парень подробно и в деталях делится с проблемой с которой столкнулся и даёт развёрнутый ответ для решения этой проблемы, лично мне он помог разобраться с рхх, а ты друг если хочешь по делу иди к мастерам в гаражи, там по делу за рублей 500 тебе все объяснят
Большое человеческое спасибо . Годами не мог разобраться с проблемой , 100 раз менял датчики . Случайно наткнулся на видео и решил проверить - помогло . Самое интересное - диагносты не видели этой проблемы ,ссылаясь на дмрв и все остальное .
Поменял дмрв(купил дорогой, поставил), поменял рхх, поменял дпдз.... пофиг... как газовала 2000 так и газут, пока ее прогреется... попробую массы перепаять, посмотрим... достало...🤯🤯🤯🤯
Вот к примеру у девятки 2007 года с высокой панелью масса ЭБУ находиться почти что за бордачком, ищите там, (очень не доступное место), с завода она сидит на краске и слабо зажата даже бывает болт плохо контачит с кузовом
Спасибо! Выручил, все датчики поснимал уже везде подсос воздуха поискал, все четко было, а обороты прыгали на запуске сразу под три тыщи оборотов давала, на светофорах газовала сама собой(но не всегда, бывало и неделю можно было кататься без проблем) Красавчик, все грамотно разъяснил, вроде мелочь, а я до массы ЭБУ и не додумался бы сам!))
Сильний спец. Одна вода. Люди маси вентилятора і датчиків розділяють, а ти в купу все зтулив. Рхх помазав, обороти пригають. Відео про те як не треба робити.
Спасибо тебе большое. У меня 21124 2008г.Я вчера разобрал дроссельный узел, всё промыл, поставил тот-же регулятор. Зачистил массу(она у меня на блоке) и всё работает хорошо.
у меня такие же обороты, около 2 месяцев уже, сама начинает газовать когда включаю свет, фары, мафон, печку… то есть напрягаю по максимуму, зажимаю сразу 2 кнопки опускание стеклоподъемников, на время помогает снять датчик положения холостого хода, то есть нижний, а не верхний и датчик в плане штекер, а не сам датчик ну и потом снять клему с аккума, воткнуть штекер в датчик и снова надеваем клему, убирается чек и проблема проходит обороты все равно начинают плавать при включении всей электрики в машине но при езде все в норме.
Молодец что сам решил проблему... только то что ты показывал называется не датчик холостого хода, а регулятор. Так как он является исполняющим устройством, который управляется датчиком холостого хода. Который считывает температуру двигателя, и по мере прогрева снижает ХХ.
Подскажи пож. машина на холодную работает идеально как прогреется загорается чек и машина начинает троить и при сбросе газа обороты падают почти глохнет , диагностика показала пропуски зажиг. поменял катушку, свечи, провода, помыл форсунки, дросель,дхх не помогло свечи все 4 черные с дмрв снимаю фишку машина сразу глохнет а раньше снимал машина плохо но работала может из за дмрв год назад вырезал катализатор стоит без обманки до этого времени работала отлично.
Была такая машина, парень тоже всё поменял, ни чего не помогло. Может из за кислородника, он же подаёт топливо в форсунки. Если его не обмануть так оно и будет, думаю прошивка нужна. Это только моё мнение. Решать вам.
На кузове делать массы дурдом особенно управление ЭБУ со временем все окисляться и поржавеет.почему в иномарках все управление массы идёт прямо с АКБ.а на вазах по кузову из за этого постоянные проблемы с ДВС из опыта многодетного учтите.
Здравствуй, подскажи пожалуйста! ваз 21099 инжектор (2007год) в общем на холодную она заводится и сразу глохнет, попытка завести на холодную с первого раза проваливается всегда. заводится со второго раза только. При первом пуске мотор просто побрыкался и заглох а на второй раз уже норм. Когда заводится уже нормально то обороты хоть на горячую хоть на холодную плавают в придел приделах 300 и есть ощущение по звуку как мотор работает с перебоями но при этом свечи все светлокорисневаго цвета на электродах. в чем причина оборотов и не стабильной работы?
смотри метки грм. на верхнем шкиве и на моховике там есть отверстие на кпп под термостатом. совместимы ли они. а так коричневые электроды на свечах это по моему переобогащенная смесь.
@@user-youtube-lada не согласен! Некуда не нужно лезть к меткам там порядок . Светлокоричневого цвета говорит о правильном сгорании смеси ,и правильно приготовленной смеси.
Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Источник: chiptuner.ru/content/ground/
@@ЭзиевАбрек Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Источник: chiptuner.ru/content/ground/
Дружище я не знаю как выразить тебе благодарность.Я 2 года мучился с плавующими оборотами и повышенной температурой ОЖ.Сколько я потратил $ и нервной системы.Ты меня подтолкнул к истине.Обтянул я всю какая есть на автомобиле массу,но проблема не решилась.Но только как я кинул дополнительную массу с АБ на ЭБУ и вот чудо,машина заработала как часы.Температура стоит на 90С,а до этого постоишь в пробке 5 мин.и стрелка лезет почти в красную зону,вентилятор включался только в красной зоне.На счёт оборотов ДВС тоже была проблема,обороты падали до 300-100,бывало и глохла.А сейчас стоят обороты 900.Огромное тебе спасибо.Обидно только,то что я решил продавать машину.Сам ездил до этого и "страдал" с этими проблемами,а тут перед продажей устранил проблему.Ну покатаюсь ещё 2-3 месяца и продам.Машину покупал с нуля на время выплаты ипотеки (10 лет хомут).Брал ВАЗ 2110 она и так меня не плоха даже повозила,проехал 320т.км.Ещё раз тебе огромное спасибо.
@@АлександрДавыдов-о1в много может быть причин, начиная свечей, проводов, если карбюратор может и трамблёр, нужно повернуть крышку на рание зажигание. Там метки + и -.
Доброго времени суток , проблема такая , автомобиль ваз 2112 16 кл плавают обороты , поменял все что можно , как и у вас в видео , но не чего не помогло обороты как плавали так и плавают, на удивление , при многократном нажатие на педаль тормоза обороты выравниваются и не плавают . подсосу воздуха нет . шланг на вакуумник глушил обороты все равно плавают . не знаете в чем может быть причина?Дело в том что проверяли дымогенератором подсоса нет рхх новый , дпдз новый , дмрв тоже новый бошовский , но пробовал и с другой машины точно рабочей , обороты как плавали так и плавают , вот заводишь на холодну не чего не трогаешь стоит работает и через какое то время секунд 30 обороты начинают сами плавать, резко даешь газу и стрелка тахометра проваливается почти до нуля , когда совсем глохнет , при заводе на горячую может завестись и сразу заглохнуть , при повторном запуске стрелка тахометра сразу останавливается в диапозоне тысячи оборотов , а как мне известно должна прыгнуть больше тысячи и постепенно падать до 900 оборотов. еще при снятии заглушки на ресивери работает стабильно , обороты не плавают . но как ставишь заглушку обратно . двигатель глохнет,а еще такой вопрос . у меня стоит прошивка не родная . может дело в том что машина шилась на старом дмрв . и при установки на новой ей мало воздуха? так как при снятие заглушки в ресивере идет подсос воздуха . а двигатель при этом выравнивается и работает ровно, Но датчик дмрв новый на диагностике ацп 0.996 , а расход воздуха калеблится в диапозоне 14-15кг
@@user-youtube-lada уже и дмрв поменяли с другой и датчики причину нашли подсос воздуха с форсунок и коллектора ещё датчик распредвала заменили дроссель почистили дпдз поменял зря только деньги на ветер мой рабочий был только произошла одна проблемка после этих всех действий перестал работать гбо мошина троит и калбасит но я думаю дело в форсунках нужно колечки заменить и поедет на бензине щас машинка шепчит полёт норм
@@user-youtube-lada но ещё мне всё-таки кажется что массы где-то не хватает магнитофон когда накручиваю громкость начинает заикаться рывками песни проиграет колонки обычные без усилков
смотри коричневые толстые провода от фишки эбу они там в низу расположены. бывает что они на блок двс или на '' - ,, акб идут. у меня же на полу под эбу
Не всегда это помогает.сам это делал и не помогло.начал пошагово все менял постепенно.в итоге просто дмрв и обороты стали 0:9 и ничего не дергается и не плавает.в ваз что хочешь может случиться.
Привет, появилась проблема на холодную хорошо работает прогревается, пол часа на прогретую работает на холостом начинает резко троить, и глохнуть, появляется чек на пропуск зажигания, что может быть?
Пдскажи пожалусто на ваз 21 14 што может быть заводеться сразу и глохнет чер 3 5 секунд када скидваеж генератор работает всё харашо ставил другой генератор самае тоже скажити пожалусто кто знает
Приветствую, подскажи пожалуйста, на холодную машина себя чувсвует отлично, но как температура 90,на ходу немного начинает поддёргивать машину, как температура 95- скидываешь на нейтраль, обороты начинают плясать а иногда зависать в плоть до 4-5 тыс оборотов, и дергания сильнее становятся. Глушишь, заводишь, по началу нормально, опять температура 90-95, и снова лютая фигня происходит. Дмрв менял, дхх менял, дпдз менял, дроссельную заслонку чистил, тросик газа нормальный. По диагностике на ходу замерял дроссельная заслонка во время поднятий оборотов на нейтралке 0%. Соответственно дело точно не в дросселе и троссике. Именно после 90 градусов «на горячую» начинается.... что посоветуешь сделать?
тоже также дросель мросель чистил ,,вплоть до ЭБУ дошел. ,,ОкызваетсЯ, бля лямбдазонд( китайский стоял.), катализатор, и генератор мозг ебал,,катализатор вычистил. Полностью. ,, Прошил мозги лямдазонд новый взял.оригинал ,, и генератор тоже поменял. На новый оригинал ,,все заебись,, стало ,,на свои места. !!
Можно и проще. Если все датчики и регуляторы исправны, дроссель помыт, то устраните лишний подсос воздуха, и будет вам серенча. Всё остальное - танцы с бубном.
Я клеммы окисленные (в том числе и на аккуме) восстанавливал следующим образом: Делается раствор из соды и капли лимонного сока в чашке и туда замачиваются клеммы на несколько минут. После этой процедуры они очистятся до первозданного вида и будет отличный контакт.
медную смазку надо только в сухое место прыскать,медяха предназначена вроде только для шпилек коллектора,тормозную систему на керамическую,а где контакты лучше найти специальную смазку контактов)
Я посмотрел твоё видео, искал и не нашел, откуда они идут эти провода умения ВАЗ 2109, подскажи если знаешь куда завод изготовитель эту массу мог спрятать.
У меня бортовой комп показывает скорость правильно ,а спидометр показывает черте что. Машину глушу и стрелка зависает то на 60-ти, то на 100. Если бы был датчик скорости то и бортовик глючил.. Не знаю что делать.
Хм, вот тут в дурную голову мысль пришла А что если в тоннеле просверлить отверстие непосредственно в том месте где масса от эбу идёт после зачистки и остальных манипуляций. Для того что бы при включении печки туда немного тёплый воздух задувал сырости мож по меньше будет!?)
Блин у меня 2114 датчик менял,дросель чистил,массу чистил, нифига не помогает,обороты плавают еле заметно,но когда на ходу переключаешься или ставишь на нетраль то обороты падают до 500 и поднимаются до 900.Подскажи чем сможешь
Почему мне больше нравится ваз любой место остановилась и починил и поехал спасибо тебе бро
Что на Ютубе все такие долгие не ужели нельзя сказать по делу и всё!!!!
Соплежуи блядь.....))))
Жевал - жвал и говорит лайки давайте)))
парень подробно и в деталях делится с проблемой с которой столкнулся и даёт развёрнутый ответ для решения этой проблемы, лично мне он помог разобраться с рхх, а ты друг если хочешь по делу иди к мастерам в гаражи, там по делу за рублей 500 тебе все объяснят
Ты комментировать умеешь без матов?
😂
От души,Дружище! Всё просто,без напряга, всё понятно! Удачи тебе по жизни!!!!! Лайк однозначно!
4
6
5е́е ун
Большой привет из города Лисаковск! Спасибо большое, брат!!!
Приветствую земляк, разобрался с проблемой, можешь описать подробнее что было и как вылечил
Почистил массу от датчика дмрв, который находится под тунелем
Қостанай
Пацаны на ваз 2110 где все эти массы подскажите земляки я с костаная тоже заебался искать эти массы
Большое человеческое спасибо . Годами не мог разобраться с проблемой , 100 раз менял датчики . Случайно наткнулся на видео и решил проверить - помогло . Самое интересное - диагносты не видели этой проблемы ,ссылаясь на дмрв и все остальное .
Поменял дмрв(купил дорогой, поставил), поменял рхх, поменял дпдз.... пофиг... как газовала 2000 так и газут, пока ее прогреется... попробую массы перепаять, посмотрим... достало...🤯🤯🤯🤯
@@lucrudak475 здравствуйте тоже самое почти все датчики поменял машина троит холодную 9ка 8ми клоп
Нашли а чем причина поделитесь пж
спасибо!!!!! смазал рхх, а если точнее сменил заводскую смазку на моторное масло, заработало как часики, ты лучший !!!
Вот к примеру у девятки 2007 года с высокой панелью масса ЭБУ находиться почти что за бордачком, ищите там, (очень не доступное место), с завода она сидит на краске и слабо зажата даже бывает болт плохо контачит с кузовом
Вот тебе спасибо благородный человек
лайкос за работу . ни гвоздя ни жезла.счастливого пути всем водителям.
Вот ты долгий,хоть сам себя похвалил))))) могЁш пацан вообще ребята
С профилактикой РХХ удивил .Не знал что он выкручиваеться .Молодец 👍👍👍
У меня не выкрутился, но работает отлично
Спасибо! Выручил, все датчики поснимал уже везде подсос воздуха поискал, все четко было, а обороты прыгали на запуске сразу под три тыщи оборотов давала, на светофорах газовала сама собой(но не всегда, бывало и неделю можно было кататься без проблем)
Красавчик, все грамотно разъяснил, вроде мелочь, а я до массы ЭБУ и не додумался бы сам!))
Главное помогло, достала эта проблема на ровном месте...
Сильний спец. Одна вода. Люди маси вентилятора і датчиків розділяють, а ти в купу все зтулив. Рхх помазав, обороти пригають. Відео про те як не треба робити.
Спасибо тебе большое. У меня 21124 2008г.Я вчера разобрал дроссельный узел, всё промыл, поставил тот-же регулятор. Зачистил массу(она у меня на блоке) и всё работает хорошо.
У меня ваз2110, 07года европанель где масса эбу находится подскажите?
@@МаратАлмасов-ю4е снизу ,где пассажир передний крышку пластиковую снимаешь ,там увидишь гайку на 10 или 13,она часто там откручивается
@@СашаКорней-р4щ не подскажите машина 2115 2004г где находится масса эбу? Под эбу снизу в районе пепельницы нет ее.
у меня такие же обороты, около 2 месяцев уже,
сама начинает газовать когда включаю свет, фары, мафон, печку… то есть напрягаю по максимуму, зажимаю сразу 2 кнопки опускание стеклоподъемников, на время помогает снять датчик положения холостого хода, то есть нижний, а не верхний и датчик в плане штекер, а не сам датчик ну и потом снять клему с аккума, воткнуть штекер в датчик и снова надеваем клему, убирается чек и проблема проходит
обороты все равно начинают плавать при включении всей электрики в машине но при езде все в норме.
жиза
можно еще передачу воткнуть и сцепу отпускать чтоб еще сильнее нагрузить,у меня бывает нормально держит 1-1.2тыс либо 2-2,5тыс приходиться нагружать
Тоже самое )) задолбали эти обороты )) всё после луж
Наши люди сразу видно. Все просто, понятно и доходчиво!!!
Я ещё пропаял так точно контакт будет 👍
Молодец все расказал и покозал 👍
У тебя регулятор ХХ неисправный, он не должен так выкручиваться, там грани шестигранные специально сделаны.
ruclips.net/video/PTWRNJO-AjA/видео.html
Молодец что сам решил проблему... только то что ты показывал называется не датчик холостого хода, а регулятор. Так как он является исполняющим устройством, который управляется датчиком холостого хода. Который считывает температуру двигателя, и по мере прогрева снижает ХХ.
Ты че мозги замираешь, который считывает температуру двигателя😅. Если не знаешь какую функцию выполняет РХХ то не надо писать.
@@filinid5323 Сам то понял, что написал??)). Если умный (как видно) то потрудись объяснить, какую же функцию выполняет РХХ?
завтра полезу туда))) массу чистить) всё руки не доходят туда залезть)
Подскажи пож. машина на холодную работает идеально как прогреется загорается чек и машина начинает троить и при сбросе газа обороты падают почти глохнет , диагностика показала пропуски зажиг. поменял катушку, свечи, провода, помыл форсунки, дросель,дхх не помогло свечи все 4 черные с дмрв снимаю фишку машина сразу глохнет а раньше снимал машина плохо но работала может из за дмрв год назад вырезал катализатор стоит без обманки до этого времени работала отлично.
Была такая машина, парень тоже всё поменял, ни чего не помогло. Может из за кислородника, он же подаёт топливо в форсунки. Если его не обмануть так оно и будет, думаю прошивка нужна. Это только моё мнение. Решать вам.
Привет как решил проблему?
Наверное виноват дпкв
Лучший просто!
Надо попробовать на приоре 2007 года,тоже обороты иногда падают обороты при сбросе на нитралку!🤔
Попробуй, бывает что 1 из 4 новых датчиков рабочий, а лучше у магазина менять.
Помогло?
Пока ты откручивал гайку меня аш тилипать стало
Так правильно Газует сама онаж ХОЛОДНАЯ ПРИ ПРОГРЕВЕ ОБОРОТЫ ДО 1 500 ДЕРЖИТТ, МОГУТ И ДАТЧИКИ И МАССА
Матов побольше, а то никуя не понятно (((((
Учту
Ютюблада как вот слушать вас,если вы сквернословите.сколько вас таких.вы же в обществе.
Куй!
@@Вгостяхуавтора-и2т бля ну естественно нах😅😎😏
Водолей или воздухан? Как тебя прозвать
Привет, клеммы вроде были живые, сами провода окислились, купил новые клеммы, провода обрезал, массу зачистил, все закрутил
Помогло
Провод под капот как протянул?
Хоть посмеялся спасибо
Помог спасибо и нравится что прямо ленейно и с матами
Такая же фигня, но только еще и глохнет на ходу. Грешу на забитый сипоратор клапанной крышки. Эксперты поскажите, как хорошо он должен продуваться😀
Тоже на ходу глохнет, ну как решил? Делись
@@dynekgg8311 я дмрв поменял😂
Контакты контактами но лучше бы проверил бы дмрв датчик расхода воздуха эта самая первая причина на прыгание оборотов 😊
А не проще удлинить провода и замассировать в любом удобном месте?
На кузове делать массы дурдом особенно управление ЭБУ со временем все окисляться и поржавеет.почему в иномарках все управление массы идёт прямо с АКБ.а на вазах по кузову из за этого постоянные проблемы с ДВС из опыта многодетного учтите.
@@bisenkirov1844 не подскажите машина 2115 2004г где находится масса эбу? Под эбу снизу в районе пепельницы нет ее.
@@jzxov она находиться на передней части кузова слева в районе отопителя салона
@@bisenkirov1844 там тоже нет, к сожалению
Тогда в районе 3х релюшек и рядом ЭБУ есть общая масса зачистить и по новой закрутить .
У меня тоже такая фигня! Попробую тоже почистить массу....
На 14ке еще много масс, лучше снят переднею панель и там тоже почистить
А мне понравилась :)) особенно комментарии автора
Здравствуй, подскажи пожалуйста! ваз 21099 инжектор (2007год)
в общем на холодную она заводится и сразу глохнет, попытка завести на холодную с первого раза проваливается всегда. заводится со второго раза только. При первом пуске мотор просто побрыкался и заглох а на второй раз уже норм. Когда заводится уже нормально то обороты хоть на горячую хоть на холодную плавают в придел приделах 300 и есть ощущение по звуку как мотор работает с перебоями но при этом свечи все светлокорисневаго цвета на электродах. в чем причина оборотов и не стабильной работы?
смотри метки грм. на верхнем шкиве и на моховике там есть отверстие на кпп под термостатом. совместимы ли они. а так коричневые электроды на свечах это по моему переобогащенная смесь.
@@user-youtube-lada не согласен! Некуда не нужно лезть к меткам там порядок . Светлокоричневого цвета говорит о правильном сгорании смеси ,и правильно приготовленной смеси.
Откуда выходят эти два провода, которые идут на массу? У меня на массе их нет.
с косы общей. у кого-то он под капотом. может приходить на блок двигателя или на минусовую клемму
Молодец.
Предупреждаю к просмотру этого парня мой вам совет поставить видео на х2
Трубец ты мастер. Все в подряд это называется.
У меня нет там болта. Искал искал и не нашел . Наверное сгнил вместе с проводом вот и плавают обороты 😀
Я тоже не нашел
У меня тоже нет. Тоесть болт есть а провода к нему не подходят
Поменяи штекер модуля и все проидет
Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания.
Источник: chiptuner.ru/content/ground/
@@ЭзиевАбрек Семейство 2108-099 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания.
Источник: chiptuner.ru/content/ground/
Четкий мужик красавчик ты просто спас меня
Молодец спасибо за информацию
Дружище я не знаю как выразить тебе благодарность.Я 2 года мучился с плавующими оборотами и повышенной температурой ОЖ.Сколько я потратил $ и нервной системы.Ты меня подтолкнул к истине.Обтянул я всю какая есть на автомобиле массу,но проблема не решилась.Но только как я кинул дополнительную массу с АБ на ЭБУ и вот чудо,машина заработала как часы.Температура стоит на 90С,а до этого постоишь в пробке 5 мин.и стрелка лезет почти в красную зону,вентилятор включался только в красной зоне.На счёт оборотов ДВС тоже была проблема,обороты падали до 300-100,бывало и глохла.А сейчас стоят обороты 900.Огромное тебе спасибо.Обидно только,то что я решил продавать машину.Сам ездил до этого и "страдал" с этими проблемами,а тут перед продажей устранил проблему.Ну покатаюсь ещё 2-3 месяца и продам.Машину покупал с нуля на время выплаты ипотеки (10 лет хомут).Брал ВАЗ 2110 она и так меня не плоха даже повозила,проехал 320т.км.Ещё раз тебе огромное спасибо.
Удачи тебе
@@user-youtube-lada не подскажешь что за беда ваз 9 заводиться и сразу глохнет, раза с 5 кое как работает, но обороты плавают и работает ужасно
@@АлександрДавыдов-о1в много может быть причин, начиная свечей, проводов, если карбюратор может и трамблёр, нужно повернуть крышку на рание зажигание. Там метки + и -.
@@user-youtube-lada инжектор, свечи новые поставил ещё хуже стало, вообщем там косяков много наверное, нужной гнать мастерам
У меня семерочка инжектор , холостого хода нет находу дёргается двигатель всё поменяли не изменилось ничего ,что может быть
На ваз 12 так же есть или нет? Я про массу где было окисление
Молодец классная информация.
Спасибо от души такая проблема у моего приори бил от души брат
Красава пацанчик! Все чётко показал!
Доброго времени суток , проблема такая , автомобиль ваз 2112 16 кл плавают обороты , поменял все что можно , как и у вас в видео , но не чего не помогло обороты как плавали так и плавают, на удивление , при многократном нажатие на педаль тормоза обороты выравниваются и не плавают . подсосу воздуха нет . шланг на вакуумник глушил обороты все равно плавают . не знаете в чем может быть причина?Дело в том что проверяли дымогенератором подсоса нет рхх новый , дпдз новый , дмрв тоже новый бошовский , но пробовал и с другой машины точно рабочей , обороты как плавали так и плавают , вот заводишь на холодну не чего не трогаешь стоит работает и через какое то время секунд 30 обороты начинают сами плавать, резко даешь газу и стрелка тахометра проваливается почти до нуля , когда совсем глохнет , при заводе на горячую может завестись и сразу заглохнуть , при повторном запуске стрелка тахометра сразу останавливается в диапозоне тысячи оборотов , а как мне известно должна прыгнуть больше тысячи и постепенно падать до 900 оборотов. еще при снятии заглушки на ресивери работает стабильно , обороты не плавают . но как ставишь заглушку обратно . двигатель глохнет,а еще такой вопрос . у меня стоит прошивка не родная . может дело в том что машина шилась на старом дмрв . и при установки на новой ей мало воздуха? так как при снятие заглушки в ресивере идет подсос воздуха . а двигатель при этом выравнивается и работает ровно, Но датчик дмрв новый на диагностике ацп 0.996 , а расход воздуха калеблится в диапозоне 14-15кг
Лягушку меняй
Хорошенько обжал это громко сказано
В меня чек загарался но ошибок небило почистил масу ЭБУ и все заработало как надо.
Где чистил? Покажи место крепления массы. Народ хочет знать!
Где такая масса ЭБУ на вазе 2110 с евро понэлью сбоку не нашел подскажите где она? Десятка 11 года выпуска
на минус акб приходит. или на сам двс
@@user-youtube-lada там все зачищено значит причина не в этом
@@ВоваМихайлов-с3ъ поменяй датчики рхх и дпдз с рабочей машины поставь и посмотри что будет. может сами датчики тупят.
@@user-youtube-lada уже и дмрв поменяли с другой и датчики причину нашли подсос воздуха с форсунок и коллектора ещё датчик распредвала заменили дроссель почистили дпдз поменял зря только деньги на ветер мой рабочий был только произошла одна проблемка после этих всех действий перестал работать гбо мошина троит и калбасит но я думаю дело в форсунках нужно колечки заменить и поедет на бензине щас машинка шепчит полёт норм
@@user-youtube-lada но ещё мне всё-таки кажется что массы где-то не хватает магнитофон когда накручиваю громкость начинает заикаться рывками песни проиграет колонки обычные без усилков
Единственный видос по делу!!!
А что за клейма где находятся релешки?? У меня клейма висит а провода нету, проблема такая же
смотри коричневые толстые провода от фишки эбу они там в низу расположены. бывает что они на блок двс или на '' - ,, акб идут. у меня же на полу под эбу
Дружище подскажи, пятнашка 2009 года, на этом месте нет массы и шпильки этой
Посмотри куда идут два или один коричневые провода от фишки эбу, должны куда то на кузов быть прикручены
Что скажешь про стеклоподьемники? Левая работает а правый нет были редкие случаи что начинал работать и снова пропал
Кнопку менял с лева на право? Может кнопка?
@@user-youtube-lada менял, все кнопки исправно работают
Не всегда это помогает.сам это делал и не помогло.начал пошагово все менял постепенно.в итоге просто дмрв и обороты стали 0:9 и ничего не дергается и не плавает.в ваз что хочешь может случиться.
Мне помогло, вот и выложил. Многим помогло.
Ютюблада да, знаю что помогает это
Какие признаки у тебя были? Такие же?
Такая же херь... Завтра полезу. Благо в отпуске и гараж есть.
Обороты на холодную прыгали?
Как с тобой связаться, хотел проконсультироваться
У меня было все так же кароч , заменил дмрв , проблема ушла!!! Скоро запишу видос
...звиняюсь...,а что такое дмрв.? ,а то я далёкий... СПС.
Дмрв это (Датчик Массового Расхода Воздуха) он стоит после воздушного фильтра и отвечает за оценку количества воздуха поступающего в двигатель.
О блин. Спасибочки. Теперь и я знаю что это такое...👍👍👍
У меня сломалась гайка, когда хотел выкрутить прочистить, как её вытащить и куда можно присоьачить эти два провода?
на любой болт или шпильку до которых дотянутся провода.чтоб от кузова масса была.
Лол, куда угодно, это масса
На" -" аккума лучше вывести
Обязательно матанутся нужно и музыку включить?
Привет, появилась проблема на холодную хорошо работает прогревается, пол часа на прогретую работает на холостом начинает резко троить, и глохнуть, появляется чек на пропуск зажигания, что может быть?
Салам брат. У меня тоже такая проблема как у тебя, нашлось решение сделал?
@@АзаматНариманов Менял провода свечи, машину продал, думаю дело в катушке
Ясно. Спасибо.
Пдскажи пожалусто на ваз 21 14 што может быть заводеться сразу и глохнет чер 3 5 секунд када скидваеж генератор работает всё харашо ставил другой генератор самае тоже скажити пожалусто кто знает
Проводку проверь, и блок предохранителей.
Приветствую, подскажи пожалуйста, на холодную машина себя чувсвует отлично, но как температура 90,на ходу немного начинает поддёргивать машину, как температура 95- скидываешь на нейтраль, обороты начинают плясать а иногда зависать в плоть до 4-5 тыс оборотов, и дергания сильнее становятся. Глушишь, заводишь, по началу нормально, опять температура 90-95, и снова лютая фигня происходит. Дмрв менял, дхх менял, дпдз менял, дроссельную заслонку чистил, тросик газа нормальный. По диагностике на ходу замерял дроссельная заслонка во время поднятий оборотов на нейтралке 0%. Соответственно дело точно не в дросселе и троссике. Именно после 90 градусов «на горячую» начинается.... что посоветуешь сделать?
тоже также дросель мросель чистил ,,вплоть до ЭБУ дошел. ,,ОкызваетсЯ, бля лямбдазонд( китайский стоял.), катализатор, и генератор мозг ебал,,катализатор вычистил. Полностью. ,, Прошил мозги лямдазонд новый взял.оригинал ,, и генератор тоже поменял. На новый оригинал ,,все заебись,, стало ,,на свои места. !!
Р
Попробую так сделать!!!!!
Не проще бокорезами откусить,наконечник также и выше закрутить
У меня пятнашка 3 года, на ней нет массы в этом месте, где её искать?
на блоке двигателя или кпп
А на ваз 2107 есть такой масса и где находитса у меня обороты плавает глохнет машына инжектор. Заранее спасибо
Попробуй поменять дпдз, и дхх
@@user-youtube-lada и где находитса этот масса эбу я не мастер но хочетса самому исправить
Такая же проблема рхх менял резултаты ноль
Можно и проще. Если все датчики и регуляторы исправны, дроссель помыт, то устраните лишний подсос воздуха, и будет вам серенча. Всё остальное - танцы с бубном.
Здрасвуите какои ваз а на десятке этот провод массы где стоит
На блоке наверно
Братец ты молодец. У меня проблема в один один как зделаю так отпишусь
Машина КАКОГО ГОДА?
2008
а если места соединений обработать медной смазкой из балона
Попробуй. У меня то сами клеммы позеленели а это уже замена. Иначе все зря
Я клеммы окисленные (в том числе и на аккуме) восстанавливал следующим образом:
Делается раствор из соды и капли лимонного сока в чашке и туда замачиваются клеммы на несколько минут. После этой процедуры они очистятся до первозданного вида и будет отличный контакт.
медную смазку надо только в сухое место прыскать,медяха предназначена вроде только для шпилек коллектора,тормозную систему на керамическую,а где контакты лучше найти специальную смазку контактов)
Может ещё масса на самом акуме наверно, или +, а так же на генераторе поди...
Ты красава
Я посмотрел твоё видео, искал и не нашел, откуда они идут эти провода умения ВАЗ 2109, подскажи если знаешь куда завод изготовитель эту массу мог спрятать.
Иди по проводам с фишки эбу,
👍👍👍
У меня на движке масса,и она нормальная а обороты плавают только на горячую и несколько сек,а потом выравниваются,ума так и не дал
У меня бортовой комп показывает скорость правильно ,а спидометр показывает черте что. Машину глушу и стрелка зависает то на 60-ти, то на 100. Если бы был датчик скорости то и бортовик глючил.. Не знаю что делать.
Может приборная панель, что нибудь попало в механизм стрелки, возьмите на разборке, приборку, думаю так оно и есть.
Надо предохранители смотреть в верхнем ряду если 10 семейства
Салам! Подскажи как елм подключить? не видет эбу 11 2006
На 2114 2006 года ни как не подключается елм, купил k-line одаптер, все работает. 1000раз пытался елм разных версий, ни как.
На автовазе, наверное целый консилиум собирали, на вопрос, в какую жопу спрятать массу... железа то в машине больше нет ни где...
После того как снял эти два провода больше не реагирует на зажигание
Жаль на гранте нет масса Эбу
Где он еше может быть провот подскажите кто нибудь
Хм, вот тут в дурную голову мысль пришла
А что если в тоннеле просверлить отверстие непосредственно в том месте где масса от эбу идёт после зачистки и остальных манипуляций. Для того что бы при включении печки туда немного тёплый воздух задувал сырости мож по меньше будет!?)
Как вариант.
Озвучка топ)
Бляха-муха спасибо, за датчик холостого хода, красава лучший спасибо
Ну боклашка не плохая была 😂
Красавчик
Немогу найти Массу ЭБУ на шевроле кобальт. Где расположена
Я с этим еще не сталкивался. По проводам пройдись. Найди в инете распиновку разьема мозгов. найди массу и по проводам ищи
Один вопрос может кто сталкивался нагрузку даю начинают обороты плавать думал генератор поменял такая же тема
Подтяни массу, все провода что есть, на кузов на двс на кпп.
@@user-youtube-lada на кпп тоже масса есть?
Бывает ставят провод от двс к кпп.
@@user-youtube-lada просто я не замечал такого раньше
К-линию нашел? У меня тоже пропала. На месте к линии масса.
Елм 327 ни как не подключается. Ты перемычку пробовал на иммобилайзер? но скоро будет видео на обзор k-line одаптера, тот подключился.
Холостой держит в пределах 820 оборотах, если снимаю датчик холостого хода то все норм, обороты не падают, в чём проблема не понятна
А какие должны быть обороты?
Около 800, суть не в этом при сбросе газа машина глохнет
Блин у меня 2114 датчик менял,дросель чистил,массу чистил, нифига не помогает,обороты плавают еле заметно,но когда на ходу переключаешься или ставишь на нетраль то обороты падают до 500 и поднимаются до 900.Подскажи чем сможешь
Есть вариант, сними фишку с дхх (датчик холостого хода) на запущенном авто. Посмотри как будут обороты, если норм, меняй дхх.
@@user-youtube-lada блин не ужели паленая попалась,хорошо попробую,отпишусь
@@РустамР.Р-п3и пиши
@@user-youtube-lada фишку снимаю ни что не меняется,но при этом загорается чек,приходится потом скидывать клемму
@@РустамР.Р-п3и фишку, сними и дай газу, и посмотри как обороты будут, тук же как было? Или на 1000 упадут?