@@tescopiwo c'est chaud de pas se rendre compte lool ont a pas les même véhicules pas les même faux rouge pas la même moto d'école ya pas de rond point sur cette vidéo le marquage au sol c'est pas pareil , c'est vraiment chaud que quelqu'un regarde cette vidéo en se disant qu'il roule en direction de Paris ou Marseille..
Faire un "V motard" durant un examen n'est absolument pas une faute ! J'en fait mêmes souvent aux gars toujours en moto école et j'en ai fait 5 ou 6 le jour de mon permis. Et mon examinateur ne me l'a absolument pas reproché. En tout cas en Belgique je n'ai jamais entendu parler d'un examinateur qui saquait un pauvre candidat parce qu'il avait "osé" saluer les motards qui lui faisaient un signe d'encouragement et de soutien. Sympa la Custom rouge ! Passer son permis avec ce genre d'engin, ça change des habituelles ER-6n, Scrambler et MT07. Ca me rappelle le jour de mon examen route où un gars c'était pointé en Harley Davidson Softail pour son examen route... AHAHAHAH la tronche de l'examinateur
Au Québec c'est un article du CSR ! Si tu réponds correctement aux critères d'évaluation ... y'a peu de chance que tu sois pénalisé pour avoir salué un autre motard (D'autant plus que beaucoup d'évaluateur sont aussi des motards) Toutefois, y'a des chances qu'il ou elle te fasse la réflexion avec un sourire en coin :))))
@@PhilLeFrench En France, on peut même gagner des points avec ce type de comportements : La communication avec les autres usagers rapporte jusqu'à 3 points plus un point supplémentaire pour la courtoisie.
Alors oui, pour l'angle mort il y a un truc qui va pas, mais je pense pas que se soit entièrement de sa faute. Quand j'ai passé mon permis B, y'avais un truc que je comprenais pas avec les clignotants, j'ai un vague souvenir d'avoir pensé qu'il fallait indiqué la direction inverse de la ou l'on voulait aller, et c'était encrée dans ma tête même si j'ai tout fais bien et que j'ai eu le permis du premier coup, mais a mon avis il y a du avoir un bafouillement dans ce qu'a dis l'instructeur, ( ou manque d'attention de l'élève et tout s'est emmêler dans sa tête malgré lui ), et l'élève, lui, tout bon qu'il veut être pour avoir son permis, en plus du stress qu'il y a lors des examens ( pour certains ) , a du prendre le truc à la lettre sans se rendre compte de l'erreur, c'est 50/50. ( mais bon quand il se rendra compte de la stupidité de la chose, ce sera encore plus encrée, voir même, ça deviendra un sixième sens de vérifié l'angle mort de la trajectoire que l'on veux prendre )
Une mauvaise habitude en français de France. Des défauts à corriger. Les pogos latéraux servent à protéger la jambe du motard lorsqu'il tombe à faible vitesse
mon prof m'a dit que il faut toujours observer et insiste que je regarde a tout les sense en cas si il y a velo au droite ou gauche, speciallement sur la giratoire. Alors il n'y a pas de verification des angles morts inutile selon les instruciton de on prof.
Les deux trucs qui dépassent de la moto me stressent un max. En France on a pas ce genre de protection. Elles évitent que l'élève se retrouve avec une jambe coincé sous la moto en cas de chute je suppose.
D'accord ! Effectivement je viens de rater ma circul' pour avoir légèrement ralenti à une intersection, on l'a passé sous la neige et le verglas, pour précisions ... J'aurais fait la même chose dans la vie réel, vigilance X10 !
Merci pour tes videos...FYI..la loi 154..est en viguer le 18 mai..pour les apprentis..n ont plus l obligation d etre accomagnes..et le port d une protection visuelle obligatoire..
tom whal c’est la loi 165, mais en effet ça sera en vigueur le 18 mai, et il y aura aussi un couvre-feu de minuit à 5h. Bref, on doit faire notre examen sur route de toute façon, merci Phil pour tes vidéos!
J ai passer la circulationet j ai juste toucher la ligne continue dans un virage mais l examiateur ne ma rien dit .est ce que c est une faute éliminatoire ?
Art 326.1 du CSR "franchir une ligne continue" ≠ "toucher une ligne". Certains évaluateurs vont appliquer leur grille d'évaluation et le code de la route sans se poser de questions alors que d'autres vont plus considérer le contexte routier au moment de la manoeuvre...
De mauvaises habitudes! Exemple : Avec le temps, j'ai pris l'habitude d'arrêter ma moto en sortant la béquille... Ça c'est un *?&%(#@ de faux pli! mais puisque tu es français, je te dirais que c'est un pli fait à un endroit où il ne devrait pas y en avoir ;)))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
1:56 ATTENTION AMIS FRANÇAIS : en france le piéton est prioritaire en toutes circonstances, où qu’il traverse et même au rouge il est prioritaire
C'est une vidéo québécoise pour les Québécois qui veulent passer le permis moto québécois basé sur le code de la route québécois !?!
j’ai le droit d’alerter un français qui ne se serait pas rendu compte qu’il regarde une vidéo du Québec
@@tescopiwo slt ton commentaire est pertinent vu que je me suis posé la question...et merci à l'auteur pour la vidéo.. V
+1
@@tescopiwo c'est chaud de pas se rendre compte lool ont a pas les même véhicules pas les même faux rouge pas la même moto d'école ya pas de rond point sur cette vidéo le marquage au sol c'est pas pareil , c'est vraiment chaud que quelqu'un regarde cette vidéo en se disant qu'il roule en direction de Paris ou Marseille..
Je découvre tes vidéos a l'instant. Ils sont trèes bon et important. Merci et je vais les référer.
Il ne faut pas l'angle mort a gauche pour aller à droit il fait juste le contrôle de ses 2 rétroviseurs a mon avis
Faire un "V motard" durant un examen n'est absolument pas une faute ! J'en fait mêmes souvent aux gars toujours en moto école et j'en ai fait 5 ou 6 le jour de mon permis. Et mon examinateur ne me l'a absolument pas reproché. En tout cas en Belgique je n'ai jamais entendu parler d'un examinateur qui saquait un pauvre candidat parce qu'il avait "osé" saluer les motards qui lui faisaient un signe d'encouragement et de soutien.
Sympa la Custom rouge ! Passer son permis avec ce genre d'engin, ça change des habituelles ER-6n, Scrambler et MT07. Ca me rappelle le jour de mon examen route où un gars c'était pointé en Harley Davidson Softail pour son examen route... AHAHAHAH la tronche de l'examinateur
Au Québec c'est un article du CSR ! Si tu réponds correctement aux critères d'évaluation ... y'a peu de chance que tu sois pénalisé pour avoir salué un autre motard (D'autant plus que beaucoup d'évaluateur sont aussi des motards) Toutefois, y'a des chances qu'il ou elle te fasse la réflexion avec un sourire en coin :))))
@@PhilLeFrench En France, on peut même gagner des points avec ce type de comportements : La communication avec les autres usagers rapporte jusqu'à 3 points plus un point supplémentaire pour la courtoisie.
@@alexandrechatty5439 génial ça
@@alexandrechatty5439 Trop top, ça ! :)
@@alexandrechatty5439 pendant l’examen tu n’as pas le droit de retirer les mains de ton guidon
Alors oui, pour l'angle mort il y a un truc qui va pas, mais je pense pas que se soit entièrement de sa faute. Quand j'ai passé mon permis B, y'avais un truc que je comprenais pas avec les clignotants, j'ai un vague souvenir d'avoir pensé qu'il fallait indiqué la direction inverse de la ou l'on voulait aller, et c'était encrée dans ma tête même si j'ai tout fais bien et que j'ai eu le permis du premier coup, mais a mon avis il y a du avoir un bafouillement dans ce qu'a dis l'instructeur, ( ou manque d'attention de l'élève et tout s'est emmêler dans sa tête malgré lui ), et l'élève, lui, tout bon qu'il veut être pour avoir son permis, en plus du stress qu'il y a lors des examens ( pour certains ) , a du prendre le truc à la lettre sans se rendre compte de l'erreur, c'est 50/50.
( mais bon quand il se rendra compte de la stupidité de la chose, ce sera encore plus encrée, voir même, ça deviendra un sixième sens de vérifié l'angle mort de la trajectoire que l'on veux prendre )
1:15 Que sont les "faux plis" ? Le fait de laisser le pied trainer un moment au sol après le démarrage ?
Une mauvaise habitude en français de France. Des défauts à corriger. Les pogos latéraux servent à protéger la jambe du motard lorsqu'il tombe à faible vitesse
@@PhilLeFrench ok merci
Bon, un peu dur, pour le piéton qui passe ... mais marrant :) Merci
mon prof m'a dit que il faut toujours observer et insiste que je regarde a tout les sense en cas si il y a velo au droite ou gauche, speciallement sur la giratoire. Alors il n'y a pas de verification des angles morts inutile selon les instruciton de on prof.
La SAAQ veut voir des motocyclistes qui observent partout autour. Donc ton prof te prépare aux attentes de la SAAQ.
@@PhilLeFrench juste au cas ou je regarde partout alors, meme en haut en cas d'avion :D
Si tu passes ton examen autour de Dorval.... Peut-être! 😂
Les deux trucs qui dépassent de la moto me stressent un max. En France on a pas ce genre de protection. Elles évitent que l'élève se retrouve avec une jambe coincé sous la moto en cas de chute je suppose.
C'est aussi pour que la moto ne tombe pas direct sur le cadre moteur et tout c'est des motos d'antrainement
Entraînement*
3:27 L'article 477 ne dit pas qu'il faut le tenir avec les deux mains :P
D'ailleurs, certains articles nécessitent de lâcher le guidon d'une main, notamment l'article 373.
100% Exact :)
C'est ce que je me suis dis aussi
Cette genre de paranoïa pourrait être causée par de certaines évaluateurs (-trices) qui "savent mieux" que la loi!
c'est bizarre cette barre fixée sur la fourche, qui dépasse à gauche et à droite. On n'a pas ça en France.
Quel en est l'intérêt ?
pour protéger en cas de chute il me semble (à confirmer)
Bonjour, pas compris l'histoire du faux plis ?
"Mauvaise habitude" en français de France.
D'accord ! Effectivement je viens de rater ma circul' pour avoir légèrement ralenti à une intersection, on l'a passé sous la neige et le verglas, pour précisions ... J'aurais fait la même chose dans la vie réel, vigilance X10 !
Merci pour tes videos...FYI..la loi 154..est en viguer le 18 mai..pour les apprentis..n ont plus l obligation d etre accomagnes..et le port d une protection visuelle obligatoire..
tom whal c’est la loi 165, mais en effet ça sera en vigueur le 18 mai, et il y aura aussi un couvre-feu de minuit à 5h. Bref, on doit faire notre examen sur route de toute façon, merci Phil pour tes vidéos!
Celui qui salut toutes les motos !!! Tordant !
Toop😊
J ai passer la circulationet j ai juste toucher la ligne continue dans un virage mais l examiateur ne ma rien dit .est ce que c est une faute éliminatoire ?
Art 326.1 du CSR "franchir une ligne continue" ≠ "toucher une ligne".
Certains évaluateurs vont appliquer leur grille d'évaluation et le code de la route sans se poser de questions alors que d'autres vont plus considérer le contexte routier au moment de la manoeuvre...
c'est au Canada ça?
C'est quoi des faux plis ? Je suis français.
De mauvaises habitudes! Exemple : Avec le temps, j'ai pris l'habitude d'arrêter ma moto en sortant la béquille... Ça c'est un *?&%(#@ de faux pli! mais puisque tu es français, je te dirais que c'est un pli fait à un endroit où il ne devrait pas y en avoir ;)))
@@PhilLeFrench ah ok, merci
Je n'avais pas compris non plus^^