Pour avoir fini ma formation avec lui et même être allé à l'examen de conduite avec lui, aussi, je confirme qu'André c'est le top! La pédagogie, l'oeil à tout et sur tout, la bienveillance mais la rigueur, le petit conseil en temps réel et la petite vanne pour détendre quand t'es "stressé"! Merci encore à lui et à ses collègues qui m'ont mis sur la voie du bonheur et transmis les bonnes clés pour être un motard heureux et responsable! ;-) Et merci au Repère des motards pour cette série très utile et bien monté, qui montre aussi les erreurs et les difficultés.
Bonjour, Je suis belge et j‘ai 67 ans et je suis tombé heureusement sur vos vidéos et cour théorique fantastique! J’ai regardé chaque vidéo au moin 25 fois….et j‘ai envie de reprendre la moto après plus de 40 ans… Chapeau et respect pour vos instructions et instructeurs! Un grand Merci! Jean
Bravo à vous, ça fait 30 ans que je roule, j'ai tout regardé avec attention. C'était une révélation de nombreuses choses que je fais chaque jour de l'année. Je pense encore grâce à vous pouvoir m'améliorer. J'ai quand même 500000kms au compteur, et je me dis tout les jours que je reste un mauvais motard comme ça j'évite les soucis. Jusqu'à aujourd'hui ça fonctionne. Bonne route à vous tous
@@Tojohiruma et bien garder la tête sur les épaules. Ne pas céder lors de ballade à la course de vitesse. Être le maximum attentif. Toujours se dire qu'on est pas un champion. Voilà bonne route et bonne chance 🤞
un grand merci à vous tous!! permis dans la poche ce jour! et wheeling en perspective... je déconne! trajectoire de sécurité, angle mort et tout ca!! merci à vous tous!
La trottinette ne passera pas 👍 Et attention Jean-Michel pleine balle 😅 mdr J’adore 👍 merci pour cette vidéo qui fait du bien à tout motards 🙏 V les futures motards ✌️✌️✌️
Bravo, j'ai passé mon permis A2 en 2022 à 60ans sur les nouvelles bases. A garder impérativement la "Trajectoire de sécurité" et l'appliquer. L'information nous devons toujours la garder. Le moniteur explique très bien
Merci infiniment pour vos vidéos j'ai eu ma circulation après deux ratés grâce a vous a vos conseils j'ai appliqué ce que vous dites dans les deux vidéos de circu et résultat parfait. Merci du ch'nord =)
J'ai suivi et revisionné votre saga. Je vous remercie pour toutes ces vidéos, conseils .. Etant jeune titulaire d'une formation 125, cela m'a beaucoup rassuré et aidé. Montage au top, conseils précieux et clair, merci également à Aanthia, aux excellents formateurs et à toute l'équipe. A quand la prochaine vidéo ... :)
Quand j'ai passé ma circulation, zéro stress car à l'aise en moto, se passe bien, jusqu'à un rond-point (où j'ai eu une belle réflexion), pour au final être ajourné pour avoir "verrouiller l'extérieur " à ce rond-point: faute de sécurité car trop proche du trottoir (j'allais pas le mordre pourtant). Donc la prochaine, je ne verrouille rien du tout. Vos vidéos m'avait cependant beaucoup aidé pour le plateau, validé au premier essai.
Super pédagogie, super moniteur. Vos vidéos sont un super complètement au cours de moto pour bien se préparer et tout bien intégrer avant l'examen. Bravo à vous
Bonjour merci beaucoup pour ces vidéos superbes !! J’ai eu mon plateau il y a 3 jours, je vais passer, fin de mois, la route !! Je roule en 125 Varadero depuis plus de 20 ans alors les mauvaises habitudes sont omni-présentent lol je croise les doigts !! Au plaisir de vous regarder !!
En 1988 on m'a appris à mettre le cligno dès que je rentrais dans un rond point. Je le vois pour mes gamins, on leur apprend des procédures inverses par rapport à mon époque. Mais le pire du pire (pour le B) est l'absence totale du rétrogradage suffisament tôt pour pouvoir utiliser vraiment le fein moteur. Le frein, le frein, le frein. J'use mes plaquettes en 200000km et les jeunes permis en 40000, y a plus rien. Etc etc etc. Pour ma part, je reste sur ce qu'on m'a appris... je me sens plus en sécuruté.
Perso je rentre aussi sur un rond point avec cligno a gauche quand je vais tout droit (sur voie de droite bien sur, jamais prendre la corde comme le fond les keke...) je me sens plus en sécurité. Je sais pas si auto école m'avais appris ça mais c'est devenu instincitf. Et j'ai 12 ans de permis zéro accident.
@@valentincrx3819 Bonjour Je mets le clignotant aussi .Pour ceux qui disent que l'on est en ligne droite c'est faux .Il n'y a pas de ligne dt dans un R P .Seul le conducteur sait d'où il vient et ou il va. De toutes façons 95% ne se servent pas des clignotants voir des rétros . Alors indiquer que l'on est dans un R P avec le cligno ce n'est pas une mauvaise indication .!Non .G V
Merci pour ces vidéos sympas, également utiles pour se remémorer certains conseils de nos moniteurs. Pour ma part, j'ai l'impression de l'entendre. Les conseils sont comme les lois : il y a la lettre mais surtout l'esprit. Bien évidemment qu'il ne faut pas serrer "bêtement" à droite si la chaussée est sale, défoncée ou potentiellement glissante. De même, lors du virage à droite, il faut absolument garder ce "coussin de sécurité" d'un mètre avec la ligne médiane au cas où l'usager venant en face se "louperait" et viendrait largement mordre de notre côté. Je pense que la plupart des futur(e)s motard(e)s en sont conscient(e)s. Je retiens de mon expérience moto que le plus important est d'enclencher le mode "survie" quand nous roulons. Le danger peut venir de partout et à n'importe quel moment. Toujours partir du principe qu'on ne nous a pas vu. C'est surtout vrai pour le franchissement et l'approche des intersections. Bref, être en mode "parano" quoi 😉 !
Merci beaucoup à vous pour cette saga, merci également aux formateurs avec tout ces conseils précieux. J'aime beaucoup cette esprit du vieux motard. Je pourrais ajouter que moto rime avec prudence 😉⚠️🏍️👍
@@lerepairedesmotards Du coup j’ai eu mon permis y’a 2 jours malheureusement hier j’ai chuter ^^ quadruple fracture du pied plus des chaurizo un peu partout ^^ met ma moto n’a rien eux appart le guidon légèrement tordu ^^ moto dans minimum 5-6 semaines mtn 😂
Je ne commente pour ainsi dire jamais, mais là 😯...trop fort! Même avec les meilleurs cours de natation "online", il faudra bien ensuite se trouver une vraie piscine pour se tester. Et bien ici, on a les meilleurs cours en conduite et ETM.......Oui, après il faut bien une moto et faire de la vraie pratique😅. Mais un motard qui a été richement formé au préalable, en vaut quasiment deux😂. En tout cas, il en vaut "un" bien conscient de sa sécurité et de la sécurité des autres usagers. Merci 🤗
Félicitations pour le permis ! Heureux que les vidéos vous aient servi. Il ne reste plus qu'à trouver la moto (et pour cela, il y a tous nos essais en vidéo). Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
Excellents conseils aux jeunes motards 👍👍 Enfin l'application des trajectoires de sécurité type motards de la Gendarmerie ou Police qui sont apprises dans les auto écoles. Il était temps !!!!👍 Et leur rappeler le Salut aux motards qui les croisent...😉
Justement, on nous apprend en moto-école à ne pas saluer pendant les cours / examens car on doit en tout temps garder les mains sur le guidon. Un hochement de tête est préférable et le V c’est pour plus tard, une fois le permis en poche. Tiens d’ailleurs, V à toi.
c'est clair moi j'ai pas la même moto école! nous c'est sur la moto qu'on apprend on ne fait pas de théorie du coup c'est pas évident d'avoir confiance, merci pour ces 2 vidéos qui font le boulot !
Si on a rempli notre objectif de faire pratique et utile, c'est tout bon ! L'important, c'est d'en faire profiter tout le monde, même ceux qui n'ont pas de théorie pendant leurs cours. Merci de nous suivre !
Merci pour tout ces bons conseils qui m'ont vraiment bien aidé durant mes cours pratique, plus qu'à passer le plateau et la ciruclation la semaine prochaine :)
Merci pour les conseils !! Super Video .... et à chaque rond point maintenant je pense à Jean Michel qui arrive comme un missile ;-))))))))))) mais ca MARCHE
Rien n’empêche de mettre son clignotant à gauche pour aller tout droit et de le mettre à droite bien sure avant de prend sa sortie ! Moi c’est comme ça que j’ai appris et je trouve ça logique, ça évite aux gens en attente sur le premier quart du rond point et de se lancer, communication et le mettre mot, hormis ça c’est un très bon prof 😉
Le placement sur le rond-point est suffisant pour indiquer la direction, pas besoin de clignotant gauche si on est placé à l'extérieur du rond-point (enfin sens giratoire). Le clignotant gauche peut faire croire aux autres usagers que vous allez à gauche en étant mal placé. Et puis, mettre un clignotant gauche pour aller tout droit : cette phrase n'a pas de sens. 😊
Aanthia on croise les doigts pour toi 🤞 Ça va le faire, sur ce qu'on voit tu apprends vite et tu es prudente 😉👍 A toi bientôt la joie du ✌ aux autres motards. Merci au Repaire des Motards pour toutes ces vidéos sur le Permis A 😎
Tout à fait ! Donc, il faut à la fois verrouiller le rigolo qui a envie de vous faire l'inter... et surveiller le sol pour éviter les débris, graviers mais aussi gasoil qu'il peut y avoir
Salut ! super la vidéo ! Manque deux trois info avant de passer la circu ... Les vitesses de circulation ? Car ayant le permis voiture depuis quelques années, je ne connais plus les limites pour permis "probatoire" à respecter pendant l'exam... Aussi et très important, il me manque les fameuses 5 ou 6 phrases magiques à donner à l'inspecteur avant de démarrer l'exam :( En gros, il restes à nous dire le rappel global passage exam; surtout pour les vieux automobiliste comme moi. (voir le rappel des bornes indiquant les intersection hors agglomération ). Sinon, super la video. et merci à l'équipe de tournage ;)
Super moniteur ! Le mien ma re balancer dans la circulation après 6 mois d’arrêt (accident de travail + confinement) sans aucune explication comme la vidéo ni même l’explication des nouvelles normes pour les virages. Résultat que des reproches à la fin de ma leçon et des heures en plus de circulation alors que mon permis était payer dans sa totalité de base et que j’étais sur la fin/surveillance des dates d’examen... hâte d’avoir fini 😓
je trouve que de rentrer dans le giratoire sans clignotant gauche a l'entrée pour aller tout droit est assez bête, en poids lourds on doit le mettre systematiquement, ca induit souvent en erreur je trouve pour les usagers venant de droite, bref ca s'anticipe mais je vais avoir du mal au début à ne pas le mettre ce cligno...
Belle conclusion c'est vrai que je viens de faire mes 2 000 premiers kilomètres et on prend vite de l'assurance, heureusement d'ailleurs mais il faut toujours rester sur ses gardes. Par exemple je dis toujours que je ne fais jamais complètement confiance aux clignotants des autres usagers, par exemple avant de m'insérer sur un rond point je vérifie toujours que les autres sont bien en train d'en sortir et n'ont pas oublié leur clignotant parce que ça peut arriver ! Ou une voiture ou un camion à l'arrêt à une intersection qui met son clignotant à droite, mais qui tourne à gauche... Toujours chercher le contact visuel, mais c'est pas toujours évident
Et vérifier si il n'y a pas de gazoil ou de l'huile dans le rond point.. c'est du vécu par un collègue qui est tombé en plein rond point malgré toutes les précautions car il à plus de 25 ans de moto ! Soyons toujours à l'affût de tout ! Bonne route !
C'est bien joli tout ça mais ils ne connaissent pas la poignée droite vos élèves ? Qu'ils se traînent sur la route c'est fou, en circulation perso je roule aux limitations car ce qu'ils font là c'est encore plus dangereux. Je ne parle pas de la trajectoire en rond point, pas bon d'être trop près du trottoir, penser aux merdes que les voitures laissent passer et les camions qui déposent tout et n'importe quoi...
Je vois un gros problème sur rond-point vis-à-vis des pistes cyclables et des piétons sur le trottoir si le motard ne regarde pas du tout à droite avant de sortir. Même en serrant à fond à droite, il est interdit de rouler sur la cyclable et donc impossible de verrouiller totalement la droite. Il faudrait peut-être revoir cette procédure et se placer plutôt milieu de voie pour fermer le passage à Jean-Michel pleine balle côté gauche et faire ses derniers contrôles côté droit pour éviter d'emplafonner un cycliste ou un piéton qui voudrait traverser.
J'ai ma circu demain, je sne suis pas hyper confiant, mais combien j'adorerais avoir un moniteur comme celui ci ! J'avais ma dernière heure en circulation ce matin at après la monitrice m'a engeullé 20min pour des erreurs minimes, sans me donner 1 conseil pour le faire mieux demain :(
J'ai même pas le droit à cela dans ma moto école... Il faut chercher l'information nous mêmes sur le net ! Merci pour ces vidéos qui rattrapent les lacunes de certains centre de formations trop expéditifs.
Bonjour pour ma part on nous apprends a faire l'angle mort a droite avant de sortir d'un rond point et non a gauche, et de justement ne pas serrez le bord droit du giratoire vu que c'est la place des vélos... étrange.
le problème de ce genre de cours c'est trop d'infos d'un coup et les coups de tête ne sont pas naturels au début on le voit bien dans le rond point par exemple ils tournent la tête sans trop savoir pourquoi juste parce que le moniteur le dit , faut de la pratique , encore de la pratique pour que ça devienne un réflexe conditionné qui vire au naturel ;) (on a tous fait ça sans trop savoir pourquoi au début)
"Hâtez-vous lentement ; et, sans perdre courage, Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage" Boileau n'a pas pris une ride, même si on parle de permis, et encore plus permis moto. Et même après le permis, on apprend encore. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
Et nous on trouve que les 20h obligatoires ne sont pas assez, surtout quand on en voit rouler avec tout juste le permis en poche. Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle vidéo sur le permis
Ici le moniteur indique de rouler sur le tiers droit de la chaussée, alors que dans la vidéo précédente il est indiqué de rouler sur le tiers centrale. Pourquoi ?
Il y a plein de bons moniteurs. Mais les vidéos sont là aussi pour ça, dans les cas où il y aussi des moniteurs qui donnent moins de conseils. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos
Bonjour et un grand merci pour toutes les vidéos cela apporte une très bonne aide pour tout le permis. J'ai une question, je dois changer d'auto-école mais j'ai un code valide (ETG), je voudrais savoir si je dois quand même passer le code ETM ou non ? (Dans l'auto-école actuel pas besoin) Merci par avance de votre réponse.
l'élève qui dit : "Moi quand j'arrive", de quelle raison il coupe le professeur dans son élan ? Pour quelle autre raison d'ailleurs il se trouve au même niveau du tableau que le professeur ?
Pour le camion ça passait crème avec un petit coup d’accélérateur. Je le trouve un peu fataliste et "saturant" le moniteur. c'est dommage qu'il ne soit pas à moto pour voir avec les deux roues la situation de l'intérieur... sinon, top le débit, les conseils et les consignes. Mais malgré la formation, j'ai l'impression que les élèves auront peur de prendre de l'angle. toujours à leur dire que s'ils prennent de l'angle ou s'ils freine ils vont tomber, ça créer des barrières de peur catastrophique pour l'évolution. Et un motard qui a peur, c'est un motard qui se crispe et qui sort de route. Bonne route a tous :)
A remettre en conditions parce qu'il s'agit de premiers cours de circulation ou la prudence prime quand chaque élève a du mal à gérer tout et où les automatismes ne sont pas là. Pour les derniers cours, le rythme s'accélère avec des instructions où le moniteur demande d'accélérer...
Le giratoire collé quasi au trottoir, ce n'est pas dangereux ? On m'a toujours dit de laisser un bon mètre afin de ne pas rouler sur les débris proche du trottoir.
pas collé, un bon mètre... il faut zieuter en plus permanence les ronds-points et ces zones pour voir les *** qui traînent et surtout les traces de gasoil
Bonjour, Une question : En examen, sur un rond point, lorsqu'on ignore où l'on doit se diriger, par exemple lorsqu'il n'y a pas de panneau relatifs aux directions du rond point en amont de celui-ci et que l'examinateur nous donne une direction à prendre, vaut-il mieux rester sur l'extérieur du rond point quitte à faire plus de la moitié de celui-ci? Ou vaut-il mieux faire un tour complet? Merci pour votre aide! Anthony
Il faut éviter de rester sur l'extérieur à moins de sortir, car sinon, il y a toujours le risque qu'un autre véhicule tourne avant vous et vous percute. Donc, plutôt intérieur du rond point et il vaut mieux faire un tour complet que de se faire percuter : www.lerepairedesmotards.com/conseils/franchir-rond-point-carrefour-giratoire.php
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Bravo à ce moniteur : très bonne pédagogie ouah ! Superbe
Merci !
Pour avoir fini ma formation avec lui et même être allé à l'examen de conduite avec lui, aussi, je confirme qu'André c'est le top! La pédagogie, l'oeil à tout et sur tout, la bienveillance mais la rigueur, le petit conseil en temps réel et la petite vanne pour détendre quand t'es "stressé"! Merci encore à lui et à ses collègues qui m'ont mis sur la voie du bonheur et transmis les bonnes clés pour être un motard heureux et responsable! ;-) Et merci au Repère des motards pour cette série très utile et bien monté, qui montre aussi les erreurs et les difficultés.
Bonjour,
Je suis belge et j‘ai 67 ans et je suis tombé heureusement sur vos vidéos et cour théorique
fantastique! J’ai regardé chaque vidéo au moin 25 fois….et j‘ai envie de reprendre la moto après plus de 40 ans…
Chapeau et respect pour vos instructions et instructeurs! Un grand Merci! Jean
Si seulement tous les moniteurs étaient comme vous ! On aurait eu tout les examens du 1er coup !!
Bravo à vous, ça fait 30 ans que je roule, j'ai tout regardé avec attention. C'était une révélation de nombreuses choses que je fais chaque jour de l'année. Je pense encore grâce à vous pouvoir m'améliorer. J'ai quand même 500000kms au compteur, et je me dis tout les jours que je reste un mauvais motard comme ça j'évite les soucis. Jusqu'à aujourd'hui ça fonctionne. Bonne route à vous tous
Bonjour, quels conseils donneriez vous à un motard débutant ?
@@Tojohiruma et bien garder la tête sur les épaules. Ne pas céder lors de ballade à la course de vitesse. Être le maximum attentif. Toujours se dire qu'on est pas un champion. Voilà bonne route et bonne chance 🤞
@@thierryvankeirsbilcke6565 merci à toi v de motard
un grand merci à vous tous!! permis dans la poche ce jour! et wheeling en perspective... je déconne! trajectoire de sécurité, angle mort et tout ca!! merci à vous tous!
La trottinette ne passera pas 👍
Et attention Jean-Michel pleine balle 😅 mdr
J’adore 👍 merci pour cette vidéo qui fait du bien à tout motards 🙏
V les futures motards ✌️✌️✌️
Merci de nous suivre et pour vos retours ! On a d'autres vidéos au programme !
Bravo, j'ai passé mon permis A2 en 2022 à 60ans sur les nouvelles bases. A garder impérativement la "Trajectoire de sécurité" et l'appliquer. L'information nous devons toujours la garder. Le moniteur explique très bien
Bravo Denis ! Merci pour votre retour et à bientôt pour de nouvelles vidéos.
Merci infiniment pour vos vidéos j'ai eu ma circulation après deux ratés grâce a vous a vos conseils j'ai appliqué ce que vous dites dans les deux vidéos de circu et résultat parfait.
Merci du ch'nord =)
Toujours aussi formidable ce formateur , de bon conseils et une bonne pédagogie , merci pour ce partage amitiés ✌
Merci de nous suivre !
Tu w
Cette série de vidéo concernant la circu est vraiment de qualité ! La pédagogie de ce moniteur est excellente ! Un grand MERCI 🙏
J'ai suivi et revisionné votre saga. Je vous remercie pour toutes ces vidéos, conseils .. Etant jeune titulaire d'une formation 125, cela m'a beaucoup rassuré et aidé. Montage au top, conseils précieux et clair, merci également à Aanthia, aux excellents formateurs et à toute l'équipe. A quand la prochaine vidéo ... :)
Avec un moniteur comme ça même un aveugle peut avoir son permi
Je suis d'accord avec toi, il es génial, moi perso le miens quand on es en circu il ce fout de nos gueules 🤣
Les apparences sont trompeuses…
De fouuu 😂😂😂
😅😅😅
Quand j'ai passé ma circulation, zéro stress car à l'aise en moto, se passe bien, jusqu'à un rond-point (où j'ai eu une belle réflexion), pour au final être ajourné pour avoir "verrouiller l'extérieur " à ce rond-point: faute de sécurité car trop proche du trottoir (j'allais pas le mordre pourtant). Donc la prochaine, je ne verrouille rien du tout. Vos vidéos m'avait cependant beaucoup aidé pour le plateau, validé au premier essai.
Merci ! Vous êtes très pédagogue et professionnel ! Vous êtes un exemple !
Merci du compliment
40 ans de permis et un grand Merci encore pour ces rappels !!!!
Super pédagogie, super moniteur. Vos vidéos sont un super complètement au cours de moto pour bien se préparer et tout bien intégrer avant l'examen. Bravo à vous
Merci et bonne chance !
il est super drôle ce moniteur il a l’humour subtile, c’est à dire la meilleure variété d’humour
Merci pour lui, il appréciera. Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo sur le permis.
Top! Je me suis abonné direct! Merci pour la qualité de votre contenu et pour ces cours qui croyez le servent au delà des frontières.
Depuis le 🇸🇳✌🏿
Bonjour merci beaucoup pour ces vidéos superbes !! J’ai eu mon plateau il y a 3 jours, je vais passer, fin de mois, la route !! Je roule en 125 Varadero depuis plus de 20 ans alors les mauvaises habitudes sont omni-présentent lol je croise les doigts !! Au plaisir de vous regarder !!
Merci de nous suivre et bonne chance pour la circulation !
En 1988 on m'a appris à mettre le cligno dès que je rentrais dans un rond point.
Je le vois pour mes gamins, on leur apprend des procédures inverses par rapport à mon époque.
Mais le pire du pire (pour le B) est l'absence totale du rétrogradage suffisament tôt pour pouvoir utiliser vraiment le fein moteur. Le frein, le frein, le frein.
J'use mes plaquettes en 200000km et les jeunes permis en 40000, y a plus rien.
Etc etc etc.
Pour ma part, je reste sur ce qu'on m'a appris... je me sens plus en sécuruté.
Perso je rentre aussi sur un rond point avec cligno a gauche quand je vais tout droit (sur voie de droite bien sur, jamais prendre la corde comme le fond les keke...) je me sens plus en sécurité.
Je sais pas si auto école m'avais appris ça mais c'est devenu instincitf. Et j'ai 12 ans de permis zéro accident.
@@valentincrx3819 Vous vous rendez compte que vous dites que vous mettez un clignotant à gauche pour aller tout droit ? 🤔
@@valentincrx3819 Bonjour Je mets le clignotant aussi .Pour ceux qui disent que l'on est en ligne droite c'est faux .Il n'y a pas de ligne dt dans un R P .Seul le conducteur sait d'où il vient et ou il va. De toutes façons 95% ne se servent pas des clignotants voir des rétros . Alors indiquer que l'on est dans un R P avec le cligno ce n'est pas une mauvaise indication .!Non .G V
Merci pour ces vidéos sympas, également utiles pour se remémorer certains conseils de nos moniteurs. Pour ma part, j'ai l'impression de l'entendre.
Les conseils sont comme les lois : il y a la lettre mais surtout l'esprit. Bien évidemment qu'il ne faut pas serrer "bêtement" à droite si la chaussée est sale, défoncée ou potentiellement glissante. De même, lors du virage à droite, il faut absolument garder ce "coussin de sécurité" d'un mètre avec la ligne médiane au cas où l'usager venant en face se "louperait" et viendrait largement mordre de notre côté. Je pense que la plupart des futur(e)s motard(e)s en sont conscient(e)s.
Je retiens de mon expérience moto que le plus important est d'enclencher le mode "survie" quand nous roulons. Le danger peut venir de partout et à n'importe quel moment. Toujours partir du principe qu'on ne nous a pas vu. C'est surtout vrai pour le franchissement et l'approche des intersections. Bref, être en mode "parano" quoi 😉 !
Mais c'est toujours bien de le préciser ! Merci pour ce retour d'expérience ! :-)
Merci beaucoup à vous pour cette saga, merci également aux formateurs avec tout ces conseils précieux.
J'aime beaucoup cette esprit du vieux motard.
Je pourrais ajouter que moto rime avec prudence 😉⚠️🏍️👍
Merci Vincent ! On a d'autres vidéos au programme sur les vieux motards :-)
Merci pour vos vidéos.
Elles me permettent d'anticiper le cours de circulation de demain.
Je dit juste merci et bravo pour tout ces conseils expliquer à merveille je passe ma circulation demain et vous m’êtes d’une grande aides !
Merci ! Avec plaisir ! C’est pour cela que nous les avons faites ! Une fois le permis passé vous pourrez découvrir nos essais motos !
@@lerepairedesmotards Du coup j’ai eu mon permis y’a 2 jours malheureusement hier j’ai chuter ^^ quadruple fracture du pied plus des chaurizo un peu partout ^^ met ma moto n’a rien eux appart le guidon légèrement tordu ^^ moto dans minimum 5-6 semaines mtn 😂
Très bien la série. Bravo aux moniteurs à l écoute et de bons conseils....
Bonjour un grand, grand merci pour professionnalisme, grâce à vos conseils benk'ai eu mpn permis A2 vous êtes tous au top un grand merci encore 😊
Je ne commente pour ainsi dire jamais, mais là 😯...trop fort! Même avec les meilleurs cours de natation "online", il faudra bien ensuite se trouver une vraie piscine pour se tester. Et bien ici, on a les meilleurs cours en conduite et ETM.......Oui, après il faut bien une moto et faire de la vraie pratique😅. Mais un motard qui a été richement formé au préalable, en vaut quasiment deux😂. En tout cas, il en vaut "un" bien conscient de sa sécurité et de la sécurité des autres usagers. Merci 🤗
Merci pour toutes vos vidéos, regardées en boucle .. 😂 Permis obtenue aujourd’hui enfin
Félicitations pour le permis ! Heureux que les vidéos vous aient servi. Il ne reste plus qu'à trouver la moto (et pour cela, il y a tous nos essais en vidéo). Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
Excellents conseils aux jeunes motards 👍👍
Enfin l'application des trajectoires de sécurité type motards de la Gendarmerie ou Police qui sont apprises dans les auto écoles. Il était temps !!!!👍 Et leur rappeler le Salut aux motards qui les croisent...😉
Justement, on nous apprend en moto-école à ne pas saluer pendant les cours / examens car on doit en tout temps garder les mains sur le guidon. Un hochement de tête est préférable et le V c’est pour plus tard, une fois le permis en poche. Tiens d’ailleurs, V à toi.
Supêr moniteur ! On sent la passion :)
Tout à fait Alexandre !
c'est clair moi j'ai pas la même moto école! nous c'est sur la moto qu'on apprend on ne fait pas de théorie du coup c'est pas évident d'avoir confiance, merci pour ces 2 vidéos qui font le boulot !
Si on a rempli notre objectif de faire pratique et utile, c'est tout bon ! L'important, c'est d'en faire profiter tout le monde, même ceux qui n'ont pas de théorie pendant leurs cours. Merci de nous suivre !
Grand Merci à vous! Circulation favorable et mon permis A2 en poche. Merci
Bravo ! Bonne route et à très vite pour les essais de motos :)
Merci pour la vidéo c'est super clair ça m'a bien aidé pour moi qui est raté ma circulation 🥲 je la repasse le 23 juin
Bonjour du coup vous l'avez eu ? ^^
Merci pour tout ces bons conseils qui m'ont vraiment bien aidé durant mes cours pratique, plus qu'à passer le plateau et la ciruclation la semaine prochaine :)
Merci ! et bonne chance !
Wouah ! mais quelles belles explications vous êtes vraiment trés trés trés pédagogues ! braaaaaavo ! Belle vidéo !
Merci !
Merci pour les conseils !! Super Video .... et à chaque rond point maintenant je pense à Jean Michel qui arrive comme un missile ;-))))))))))) mais ca MARCHE
Parfait !
Merci pour vos explications J'aime !!!
Merci de nous suivre !
Bonne qualité des explications, ce moniteur a de l'expérience, bravo a lui
Merci Manu pour ce retour et à très vite pour de nouvelles vidéos
Merci pour toutes ces vidéos ! Ca tombe à pic, débutant à peine les formations pour le permis A2.
Merci de nous suivre et bonne formation !
3:36 Non, non je n’arrive jamais dans un giratoire comme un missile 😩😆
Merci pour ce travail de qualité. Bravo.
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos
Vidéo parfaite pour appréhender la circulatio.Merci
Excellent...parfais dans le timing car passage de la circulation le 8 juillet!merci!!!
Merci et bonne chance !
Bon courage ! Moi c'est le 9 😅✌️
Bonjour, n tant que motard, expérimenté je te souhaite de réussir à passer ton permis de conduite moto !
Magnifique cette vidéo
Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à bientôt pour une autre vidéo sur le permis.
Merci pour les cours de me corriger avant mon examen
merci pour les conseils
Ce prof est une bête !!! je veux le même pour ma formation
superbe vidéo très pédagogique merci pour le partage 👍👍👌👌
Très bonne série. J'ai appris plein de choses et ça va m'aider:) J'ai prévu de m'inscrire au permis la semaine prochaine.
Rien n’empêche de mettre son clignotant à gauche pour aller tout droit et de le mettre à droite bien sure avant de prend sa sortie ! Moi c’est comme ça que j’ai appris et je trouve ça logique, ça évite aux gens en attente sur le premier quart du rond point et de se lancer, communication et le mettre mot, hormis ça c’est un très bon prof 😉
Le placement sur le rond-point est suffisant pour indiquer la direction, pas besoin de clignotant gauche si on est placé à l'extérieur du rond-point (enfin sens giratoire). Le clignotant gauche peut faire croire aux autres usagers que vous allez à gauche en étant mal placé. Et puis, mettre un clignotant gauche pour aller tout droit : cette phrase n'a pas de sens. 😊
Merci beaucoup pour la Formation de moto!
merci pour cette vidéo et pour les animations en jaune
pour les impatients dans les ronds poids mettre le clignotant a gauche ...puis a droite quand tu sors
Vous parlez pour tourner à gauche ?
Aanthia on croise les doigts pour toi 🤞
Ça va le faire, sur ce qu'on voit tu apprends vite et tu es prudente 😉👍
A toi bientôt la joie du ✌ aux autres motards.
Merci au Repaire des Motards pour toutes ces vidéos sur le Permis A 😎
Merci de nous suivre ! et pour vos commentaires :)
Super c'est graave bien expliqué !!😊
C'est une bonne idee de verrouiller l'exterieur d'un rond point pour sortir mais c'est aussi la que se trouve un max de debris, gravier ............
Tout à fait ! Donc, il faut à la fois verrouiller le rigolo qui a envie de vous faire l'inter... et surveiller le sol pour éviter les débris, graviers mais aussi gasoil qu'il peut y avoir
Super video très instructive
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos sur le permis
Salut ! super la vidéo ! Manque deux trois info avant de passer la circu ...
Les vitesses de circulation ? Car ayant le permis voiture depuis quelques années, je ne connais plus les limites pour permis "probatoire" à respecter pendant l'exam...
Aussi et très important, il me manque les fameuses 5 ou 6 phrases magiques à donner à l'inspecteur avant de démarrer l'exam :(
En gros, il restes à nous dire le rappel global passage exam; surtout pour les vieux automobiliste comme moi. (voir le rappel des bornes indiquant les intersection hors agglomération ).
Sinon, super la video. et merci à l'équipe de tournage ;)
très bon moniteur très professionnel 👍
Saliou Ba
Excellent Moniteur bravo merci
Excellent moniteur. chapeau!
Merci Albert de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo permis ! :-)
puree etre moniteur c est pas donner a tout le monde...merci au repaire des motos pour toutes ses videos ca aide c est sur!
Merci de nous suivre !
Merci ! Absolument, les gens ont tendance à l'oublier.
Super ! claire et didactique ! merci bc
Merci pour la saga sur le nouveau permis, passage de la circu demain !
Bonne chance !
@@lerepairedesmotards Merci :)
Super moniteur ! Le mien ma re balancer dans la circulation après 6 mois d’arrêt (accident de travail + confinement) sans aucune explication comme la vidéo ni même l’explication des nouvelles normes pour les virages. Résultat que des reproches à la fin de ma leçon et des heures en plus de circulation alors que mon permis était payer dans sa totalité de base et que j’étais sur la fin/surveillance des dates d’examen... hâte d’avoir fini 😓
Désolé pour vous. J’espere que ces vidéos vous aideront au maximum et que vous aurez rapidement votre permis
Le Repaire des Motards merci beaucoup 😊 oui ça ma bien aidé à me remettre à la page ✌️
impressionnant la difference entre le 1er et le 2nd intervenant.
je trouve que de rentrer dans le giratoire sans clignotant gauche a l'entrée pour aller tout droit est assez bête, en poids lourds on doit le mettre systematiquement, ca induit souvent en erreur je trouve pour les usagers venant de droite, bref ca s'anticipe mais je vais avoir du mal au début à ne pas le mettre ce cligno...
Belle conclusion c'est vrai que je viens de faire mes 2 000 premiers kilomètres et on prend vite de l'assurance, heureusement d'ailleurs mais il faut toujours rester sur ses gardes. Par exemple je dis toujours que je ne fais jamais complètement confiance aux clignotants des autres usagers, par exemple avant de m'insérer sur un rond point je vérifie toujours que les autres sont bien en train d'en sortir et n'ont pas oublié leur clignotant parce que ça peut arriver ! Ou une voiture ou un camion à l'arrêt à une intersection qui met son clignotant à droite, mais qui tourne à gauche... Toujours chercher le contact visuel, mais c'est pas toujours évident
Les 2-3.000 km sont le moment où on se dit que c'est bon, et qu'on est plus fort, et c'est là, où on a une leçon d'humilité. Bonne route !
Et vérifier si il n'y a pas de gazoil ou de l'huile dans le rond point.. c'est du vécu par un collègue qui est tombé en plein rond point malgré toutes les précautions car il à plus de 25 ans de moto !
Soyons toujours à l'affût de tout !
Bonne route !
Superbe vidéo !!
Merci Xav pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles émissions
@@lerepairedesmotards J'ai regardé vos vidéos juste avant ma circulation et ça s'est avéré positif ! Merci à vous
Quelle aventure ! Merci à vous tous "V"
Merci de nous suivre !
Excellents moniteurs.
trop cool
C'est bien joli tout ça mais ils ne connaissent pas la poignée droite vos élèves ? Qu'ils se traînent sur la route c'est fou, en circulation perso je roule aux limitations car ce qu'ils font là c'est encore plus dangereux. Je ne parle pas de la trajectoire en rond point, pas bon d'être trop près du trottoir, penser aux merdes que les voitures laissent passer et les camions qui déposent tout et n'importe quoi...
super video
Merci des conseils !
Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos sur le permis
MERCII à vous pour toutes cette rememoration, voir découverte ( nouveau permis suite conseils école police) Steph 750 FOUR
Je vois un gros problème sur rond-point vis-à-vis des pistes cyclables et des piétons sur le trottoir si le motard ne regarde pas du tout à droite avant de sortir. Même en serrant à fond à droite, il est interdit de rouler sur la cyclable et donc impossible de verrouiller totalement la droite. Il faudrait peut-être revoir cette procédure et se placer plutôt milieu de voie pour fermer le passage à Jean-Michel pleine balle côté gauche et faire ses derniers contrôles côté droit pour éviter d'emplafonner un cycliste ou un piéton qui voudrait traverser.
J'ai ma circu demain, je sne suis pas hyper confiant, mais combien j'adorerais avoir un moniteur comme celui ci ! J'avais ma dernière heure en circulation ce matin at après la monitrice m'a engeullé 20min pour des erreurs minimes, sans me donner 1 conseil pour le faire mieux demain :(
Aie ! Désolé ! Elle avait peut-être eue une très mauvaise nuit ? Tous nos encouragements pour la circu, en espérant que cela se passe bien.
J'ai même pas le droit à cela dans ma moto école... Il faut chercher l'information nous mêmes sur le net ! Merci pour ces vidéos qui rattrapent les lacunes de certains centre de formations trop expéditifs.
Avec plaisir 👍
Bonjour pour ma part on nous apprends a faire l'angle mort a droite avant de sortir d'un rond point et non a gauche, et de justement ne pas serrez le bord droit du giratoire vu que c'est la place des vélos... étrange.
Bah moi c'est les angles mort des deux côté
le problème de ce genre de cours c'est trop d'infos d'un coup et les coups de tête ne sont pas naturels au début on le voit bien dans le rond point par exemple ils tournent la tête sans trop savoir pourquoi juste parce que le moniteur le dit , faut de la pratique , encore de la pratique pour que ça devienne un réflexe conditionné qui vire au naturel ;) (on a tous fait ça sans trop savoir pourquoi au début)
"Hâtez-vous lentement ; et, sans perdre courage, Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage" Boileau n'a pas pris une ride, même si on parle de permis, et encore plus permis moto. Et même après le permis, on apprend encore. Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour la prochaine vidéo.
Permis en poche ! Merci à tous de votre soutien. V les futurs motards
Félicitations !
Le Repaire des Motards merci beaucoup
Et dire qu'en Belgique il n'y a que 9h ou 12h obligatoires pour se former correctement à la moto!
Et nous on trouve que les 20h obligatoires ne sont pas assez, surtout quand on en voit rouler avec tout juste le permis en poche. Merci de nous suivre et à bientôt pour une nouvelle vidéo sur le permis
Ici le moniteur indique de rouler sur le tiers droit de la chaussée, alors que dans la vidéo précédente il est indiqué de rouler sur le tiers centrale. Pourquoi ?
Je me disais bien que je reconnaissais cette voix, ce ton, ces blagounettes ! ça ne pouvait être qu'André ! 😄
Wahou, si mon moniteur me donnait autant de conseils... 😆
Il y a plein de bons moniteurs. Mais les vidéos sont là aussi pour ça, dans les cas où il y aussi des moniteurs qui donnent moins de conseils. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles vidéos
Bonjour et un grand merci pour toutes les vidéos cela apporte une très bonne aide pour tout le permis.
J'ai une question, je dois changer d'auto-école mais j'ai un code valide (ETG), je voudrais savoir si je dois quand même passer le code ETM ou non ? (Dans l'auto-école actuel pas besoin)
Merci par avance de votre réponse.
Nous n'avons toujours pas de nouvelle d'Aanthia et ses camarades ou j'ai loupé un truc ? 🤔😬
Non, mais la vidéo datant de juillet 2020, on peut supposer qu'elle a eu son permis depuis. J'en suis même quasiment certain.
merci
l'élève qui dit : "Moi quand j'arrive", de quelle raison il coupe le professeur dans son élan ? Pour quelle autre raison d'ailleurs il se trouve au même niveau du tableau que le professeur ?
Super 👍🏽
J'aime bien
Pour le camion ça passait crème avec un petit coup d’accélérateur. Je le trouve un peu fataliste et "saturant" le moniteur. c'est dommage qu'il ne soit pas à moto pour voir avec les deux roues la situation de l'intérieur... sinon, top le débit, les conseils et les consignes. Mais malgré la formation, j'ai l'impression que les élèves auront peur de prendre de l'angle. toujours à leur dire que s'ils prennent de l'angle ou s'ils freine ils vont tomber, ça créer des barrières de peur catastrophique pour l'évolution. Et un motard qui a peur, c'est un motard qui se crispe et qui sort de route. Bonne route a tous :)
A remettre en conditions parce qu'il s'agit de premiers cours de circulation ou la prudence prime quand chaque élève a du mal à gérer tout et où les automatismes ne sont pas là. Pour les derniers cours, le rythme s'accélère avec des instructions où le moniteur demande d'accélérer...
Super ! ✌️
Merci de nous suivre
Le giratoire collé quasi au trottoir, ce n'est pas dangereux ? On m'a toujours dit de laisser un bon mètre afin de ne pas rouler sur les débris proche du trottoir.
pas collé, un bon mètre... il faut zieuter en plus permanence les ronds-points et ces zones pour voir les *** qui traînent et surtout les traces de gasoil
J'ai eu mon plateau ce matin, plus qu'à travailler cette circulation !
Félicitations !
Bonjour,
Une question :
En examen, sur un rond point, lorsqu'on ignore où l'on doit se diriger, par exemple lorsqu'il n'y a pas de panneau relatifs aux directions du rond point en amont de celui-ci et que l'examinateur nous donne une direction à prendre, vaut-il mieux rester sur l'extérieur du rond point quitte à faire plus de la moitié de celui-ci? Ou vaut-il mieux faire un tour complet?
Merci pour votre aide!
Anthony
Il faut éviter de rester sur l'extérieur à moins de sortir, car sinon, il y a toujours le risque qu'un autre véhicule tourne avant vous et vous percute. Donc, plutôt intérieur du rond point et il vaut mieux faire un tour complet que de se faire percuter : www.lerepairedesmotards.com/conseils/franchir-rond-point-carrefour-giratoire.php
super prof
J'ai une question !? On circule au milieu des voies en agglomération et hors agglomération aussi ??? Merci
En agglomération seulement