Hoy les traigo un pequeño video sin editar por qué no me convence la calidad pero quiero subirlo... Mi Instagram: gonza_ibar9903 Mi tiktok: egomotovlog
@@diegosagarna4072 con ese criterio la 220 f es la misma moto que el 220 0 200.El comportamiento en la ruta cambia mucho,tuve una as y ahora una ns.Si bien a ambas las equipe con parabrisas,se nota la diferencia.Ademas,la iluminación es muy superior en la as.
@@sebastianmolinari1890 pero la 220 tiene un motor diferente a la ns y as, a eso voy.... Si prueba una ns con un as van a ir a la par porque tienen exactamente el mismo motor y cuadro, solo la aerodinamia puede variar un poco por el carenado de la as.
Tuve 3 220f todas geniales, la primera 2011 con 19000km y standar en tablero me tiraba 159, asi q a un NS se lo morfa tranquila con escape y algun q otro retoque
Yo tuve la 220 y nadie creía q andaba un día me jodieron tanto los de las ns q probamos y encima estaba lleno de gente dije acá paso vergüenza x q los de la ns se tenían mucha fe y abajo me sacaron 5 motos fácil pero arriba lo pase y les saque como 5 motos mas corrimos un kilómetro mazo... Todos incluso yo quedamos sorprendido de la 2011 jaja también tuve ns y twister y anda similar
Yo tuve la ns y la as y dos 220 y arriba andan todas parecidas el 220 tarda más en alcanzar los 150 pero el tablero del ns o as mienten más. El as y 220 son una máquina la 220 es más cómoda y la ciclística es mejor
@@davidgomez9587 yo tengo un mes apenas que compre un 220f pero no le tenía nada de fe creía que sería una mala moto la compre por consejo de mi viejo yo tenía una NS y lo vendí por cuestiones problemas y estoy bastante sorprendido con el 220 es cómodo es potente y con 2 personas te mantiene súper bien los 120kmhr en las autopistas hace unos días corri contra una fazer 250 y un NS y los dejé atrás al arranque son más rápidos pero pasando los 120 este los deja atrás. No me arrepiento de mi compra obligada jaja
Algún consejo para mejora neumáticos, kit de arrastre o mejoras en el motor espero poder prepararla para que ande aún más duro pero no hay ni un solo video diciendo que sería algo bueno a hacerle
@@sultanp8728 no se le puede hacer mucho si querés q dure jajaja mira yo mi ns la probé con otras dos y me sacaron bastante y no me querían decir q tenían asta q sus mecánicos me dijeron filtro kyn y un poco más de nafta y andaban más no gran cosa pero en mil metros no los podía agarrar
@@damian34785899 haré la prueba de una modificación básica, trabajo en la culata y replano y veré qué tal ya tengo el kit de arrastre en paso 428 y se sintió más ágil
Los cambios están bien tirados. Pero un dia de estos este pibe tendrá un accidente por hacer estas boludeces. Igual el video quedo bien. Y si argentina seria un país serio con este video, el y el otro pibe quedarían pegados por exceso de velocidad.
Chicos, se que sus mentes primitivas de barrios pobres no les permiten pensar mucho. Esas motos son para ir del punto a al punto B a rpm bajas. Son motos de trabajo disfrazadas de otra cosa. Es como si con una motomel skua voy a una pista de motocross. Que pasa? Se rompen. No tiren cortes ni las lleven a fondo. Son pobres y van a vivir para pagar mecánico y repuestos. Pará eso están las motos de competición qué cuestan como una casa y encima se les hace mantenimiento seguido porque saben que?... También se rompen si no Cúando las llevas al límite y no le cambias no el aceite. Muy descocados, loco. Arruinan todo lo que tocan creyéndose lo que no son
@@venczxevenczxe4166 por eso mismo. Te matas trabajando para seguir gastando plata?. Es un desperdicio. Ponela a fondo cada tanto pero no es una moto para eso. Cerca del límite se rompen.
@@venczxevenczxe4166 es por eso que llego a fin de mes siempre y ustedes piden adelanto o pagan el mínimo de la tarjeta. Mentalidad de pobre pensar que desperdiciar es vivir. Igual a La e persona que me dijo que la velocidad crucero es ir a fondo en la moto. No entendía porque explotó el motor. Relee lo que escribí al principio. No es elitismo. Es sabiduría jaja
Me estoy por comprar una 220f, ya miré este video 15 veces jajaja re manija
La 220 es hermosa
Si está bien cuidada te la super recomiendo para rutas o autopistas
@@000reizer7 hermosa noc para mí es horrible pero es una máquina muy buena calidad
te la compraste ?
@@mr-oz3uu ami no me gusta la parte del frente capas se pueda cambiar y poner otro
Pide transmisión a lo loco ese 200
Buen video!el carenado y la quinta larga que tiene la 220 hacen la diferencia.Para que sea justo,deberías tirar con una as
La as es la misma moto que el as pero con un carenado pedorro
@@diegosagarna4072 con ese criterio la 220 f es la misma moto que el 220 0 200.El comportamiento en la ruta cambia mucho,tuve una as y ahora una ns.Si bien a ambas las equipe con parabrisas,se nota la diferencia.Ademas,la iluminación es muy superior en la as.
@@sebastianmolinari1890 pero la 220 tiene un motor diferente a la ns y as, a eso voy.... Si prueba una ns con un as van a ir a la par porque tienen exactamente el mismo motor y cuadro, solo la aerodinamia puede variar un poco por el carenado de la as.
@@diegosagarna4072 ahh Sisi,no te había entendido que venía por ese lado la cosa.
El as también tiene 6ta sos boludo?
Tuve 3 220f todas geniales, la primera 2011 con 19000km y standar en tablero me tiraba 159, asi q a un NS se lo morfa tranquila con escape y algun q otro retoque
Yo tuve la 220 y nadie creía q andaba un día me jodieron tanto los de las ns q probamos y encima estaba lleno de gente dije acá paso vergüenza x q los de la ns se tenían mucha fe y abajo me sacaron 5 motos fácil pero arriba lo pase y les saque como 5 motos mas corrimos un kilómetro mazo... Todos incluso yo quedamos sorprendido de la 2011 jaja también tuve ns y twister y anda similar
Yo tuve la ns y la as y dos 220 y arriba andan todas parecidas el 220 tarda más en alcanzar los 150 pero el tablero del ns o as mienten más. El as y 220 son una máquina la 220 es más cómoda y la ciclística es mejor
@@davidgomez9587 yo tengo un mes apenas que compre un 220f pero no le tenía nada de fe creía que sería una mala moto la compre por consejo de mi viejo yo tenía una NS y lo vendí por cuestiones problemas y estoy bastante sorprendido con el 220 es cómodo es potente y con 2 personas te mantiene súper bien los 120kmhr en las autopistas hace unos días corri contra una fazer 250 y un NS y los dejé atrás al arranque son más rápidos pero pasando los 120 este los deja atrás. No me arrepiento de mi compra obligada jaja
Algún consejo para mejora neumáticos, kit de arrastre o mejoras en el motor espero poder prepararla para que ande aún más duro pero no hay ni un solo video diciendo que sería algo bueno a hacerle
@@sultanp8728 no se le puede hacer mucho si querés q dure jajaja mira yo mi ns la probé con otras dos y me sacaron bastante y no me querían decir q tenían asta q sus mecánicos me dijeron filtro kyn y un poco más de nafta y andaban más no gran cosa pero en mil metros no los podía agarrar
@@damian34785899 haré la prueba de una modificación básica, trabajo en la culata y replano y veré qué tal ya tengo el kit de arrastre en paso 428 y se sintió más ágil
Amigo para cuando la review de la 220 o un on board, algo
Que peligroso....las dos son maquinones hermanos.....yo tengo la 220 y es una vestía rápida
es normal que ande mas rapido
En la segunda tirada te planchaste?
Si en la segunda tirada le daban un poco más lo volvías a pasar porque se quedaba su motor
Vuelan las dos🔥🔥
Quiero ver el xr egooo
Que es la luz que prende roja ??? es aceite ??? ojo loco
Vi lo mismo
rpm máximas
Para el próximo video déjame un saludito
Bro 220f Bs2 ❤
Que tenia de modificacionnes el 220
Ta modificado esa 220 parce no tiene nada q hacer jajaja buen video
Bien ahí loquito gracias por el video
Locura. Que cubierta tenés atrás?
Cuando pruedas proba un ybr 125 y un xr 150
trremendooo
que relacion tiene esa 220?
Wep, ego disculpa, para poner el paolucci hay que sacar el caballete?
Si bro
@@nicolasmedrano1471 bahh que cagada
@@nicolasmedrano1471 gracias
Que escape tiene la 220f?
El ns es una máquina saludos desde. Inriville
Que escape tiene el NS?
Para ciudad la ns. Para ruta 220. Si bien son mecánicas diferentes, es lógico que la 220 ande más. Tiene 20cc más
El 220 es mejor en todo sentido y anda mas
😂😂
Cuando vas a probar una fz?
Lindas maquinas 🍷🧐🎩
Like 1
Buen ahí el roiser 200 con la 6ta se viene abajo
Buenas amigo la 220 estaba original?
Capooooo
Proba con una ybr 250
La potencia vende, el torque ganas carreras.
Depende mucho torque no sirve tampoco jajaja tiene que ser un balance
"Un poco de noche"
Ego motovlog disculpa me podras decir el nombre del velocimetro tengo 2 motos por probar que no les anda el tablero disculpa que te joda
se llama velocimetro gps
@@maximilianoperez4275 gracias capo 👍👍👍👌
Me qedo con la 220 toda la vida es más fierro
Probá una dax
La 220 tiene 20cc más pero la ns tiene más torque y trae 6 cambios la otra no
hay siempre hay una gran diferencia
Nono, la ns 200 tiene más hp que la 220. 24 contra 21 pero la 220 tiene un poco más de Torque. Creo que 24nm contra los 19 de la ns 200
se la aguanto la 200 alta nave
Jajaja la 220 con escape se descontrola
hasta a mi me dio frio
Yo tengo hace poco una 220f
Estándar las 2 tendría q andar siempre mas rápido la 220
No, la ns tiene 23,5cv y la 220 tiene 21cv
@@diegosagarna4072 la 220 toda la vida anduvo mas
@@diegosagarna4072 la ns trae 19 o 20cv reales
@@diegosagarna4072 no siempre el tener mas CV la moto va a andar mas, te doy como ejemplo la yamaha R15
Amigo trata de no tírale tan rápido los cambios
Aguanta toreto
Los cambios están bien tirados. Pero un dia de estos este pibe tendrá un accidente por hacer estas boludeces. Igual el video quedo bien. Y si argentina seria un país serio con este video, el y el otro pibe quedarían pegados por exceso de velocidad.
@@kekilombodevida9163 Euu amigo a nadie le va pasar nada todos somos pilotos jsjs 👌
Brooo vas a hacer el video de la zanellita 50 cambiandole el piñón y todo eso
Te gano hermano
159 de températura no???
😕😕😕
Si, olvidate.
Por ahí en bajada y viento a favor a 140 reales
Chicos, se que sus mentes primitivas de barrios pobres no les permiten pensar mucho.
Esas motos son para ir del punto a al punto B a rpm bajas.
Son motos de trabajo disfrazadas de otra cosa.
Es como si con una motomel skua voy a una pista de motocross. Que pasa? Se rompen.
No tiren cortes ni las lleven a fondo.
Son pobres y van a vivir para pagar mecánico y repuestos.
Pará eso están las motos de competición qué cuestan como una casa y encima se les hace mantenimiento seguido porque saben que?... También se rompen si no Cúando las llevas al límite y no le cambias no el aceite.
Muy descocados, loco.
Arruinan todo lo que tocan creyéndose lo que no son
Quién te ?
No tiene nada pobre pisar un poco la moto por la que te cagaste laburando, deja tu etilismo de lado y deja disfrutar la moto que la vida es una
@@venczxevenczxe4166 por eso mismo.
Te matas trabajando para seguir gastando plata?.
Es un desperdicio.
Ponela a fondo cada tanto pero no es una moto para eso.
Cerca del límite se rompen.
@@beeman596 entonces déjala en un vidrio para no gastar plata, para que no se gasten las gomas y los frenos
@@venczxevenczxe4166 es por eso que llego a fin de mes siempre y ustedes piden adelanto o pagan el mínimo de la tarjeta.
Mentalidad de pobre pensar que desperdiciar es vivir.
Igual a La e persona que me dijo que la velocidad crucero es ir a fondo en la moto. No entendía porque explotó el motor.
Relee lo que escribí al principio.
No es elitismo. Es sabiduría jaja
Aguante la 220 motonn