Стояла машина несколько дней на улице на морозе -10. При заводке леечка погасла на 2 сек. и загорелась! При повторном пуске двигателя тоже самое. Больше леечка не погасла. На следующий день заменил масляный фильтр и датчик. Когда выворачивал старый, то обратил внимание он сухой и чистый. Давление не появилось. На следующий день решил подогреть поддон и о чудо - давление появилось! Мои выводы: 1 это действительно конденсат в маслозаборнике, 2 это точно не качество масла, ZIC X9 10W30 синтетика, покупаю много лет в одном магазине, надежный продавец! 3 езжу часто короткие поездки на работу - домой 7 км, отсюда конденсат, двигатель не успевает прогреваться! 4 думаю что нужно посмотреть состояние системы вентиляции картерных газов,возможно причина там. Двигатель 11186, пробег 130тыс.км. Автору ролика большой респект!
Снимал приемник промыл не ту тем было до того поставил новый вал пастельюю..не села нет развертки сам наждачками может боле щель там до дачика не доходит
Ребят масло вообще ни при чем, это конденсат, делать надо что то с ним, он стекает в поддон и замерзает шариками, каплями, и забивает маслоприемник, вот кто нибудь придумал бы что нибудь от этого конденсата. У меня на гранте такая фигня случилась через 500 км от замены масла, а всему виной короткие поездки, эта эмульсия опускается на дно и замерзает. Толку с ваших замен и промывок, месяцок поездит и снова будет так же!
У меня было коварнее,калина 1,6 8кл стояла на морозе -35 целую неделю,как только потеплело до -15 запустил авто и пошел в дом,пока меня не было машина прогрелась,прихожу в салоне уже тепло и давление горит и мотор как то не так работает больше шумит,ну думаю всё на капиталку влетел,вобщем заглушил расстроился,ушел домой,прихожу через минут 10завел и лампочка погасла,и шум в моторе пропал,сразу поменял фильтр масло на новое.Вобщем пока езжу ничего не стучит,сначала думал что вкладышам пизда
Стояла машина несколько дней на улице на морозе -10. При заводке леечка погасла на 2 сек. и загорелась! При повторном пуске двигателя тоже самое. Больше леечка не погасла. На следующий день заменил масляный фильтр и датчик. Когда выворачивал старый, то обратил внимание он сухой и чистый. Давление не появилось. На следующий день решил подогреть поддон и о чудо - давление появилось!
Мои выводы:
1 это действительно конденсат в маслозаборнике,
2 это точно не качество масла, ZIC X9 10W30 синтетика, покупаю много лет в одном магазине, надежный продавец!
3 езжу часто короткие поездки на работу - домой 7 км, отсюда конденсат, двигатель не успевает прогреваться!
4 думаю что нужно посмотреть состояние системы вентиляции картерных газов,возможно причина там.
Двигатель 11186, пробег 130тыс.км.
Автору ролика большой респект!
Супер. Спасибо. Во время.
Снимал приемник промыл не ту тем было до того поставил новый вал пастельюю..не села нет развертки сам наждачками может боле щель там до дачика не доходит
Дело не в масле ,появление конденсата при коротких поездках далее при морозах эта ледяная крупа забивает маслоприемник
Ребят масло вообще ни при чем, это конденсат, делать надо что то с ним, он стекает в поддон и замерзает шариками, каплями, и забивает маслоприемник, вот кто нибудь придумал бы что нибудь от этого конденсата. У меня на гранте такая фигня случилась через 500 км от замены масла, а всему виной короткие поездки, эта эмульсия опускается на дно и замерзает. Толку с ваших замен и промывок, месяцок поездит и снова будет так же!
Эмульсия это нормально ,состояние мотора пробег 350 тык примерно
Возможно дело было не в масле,а в конденсате поддона.
Какое масло лучше для калины 2008 1.6? И почему вентилятор охлаждения включается поздно примерно 100 градусов и больше
Вентилятор с завода при 103 включается, а масло лейте не поддельное. Я рекомендую 5w40
@@DaNilicH_Man Лукойл армортек 5в40 норм?
В чем проблема то была? В плохом масле?
Как видите в масле)))
Конденсат замёрз и приемник не .берет .
@@DaNilicH_Man тотал масло, супер хорошее. Но очень дорогое
Вкладыши не высыпались?
Это же ВАЗ)))
1 в 1 ситуация сегодня была. Морозы, машина на улице, завел- даления НОЛЬ! Веревка, гараж, печка - давление есть.
Была такая проблема, замёрз заборник много конденсата
@@Виктор-ь2у2р л
@@Виктор-ь2у2р и у меня из-за конденсата давления на приоре не было, но у меня машина 2 месяца стояла зимой, и маслоприемник вмерзший был в конденсат
У меня было коварнее,калина 1,6 8кл стояла на морозе -35 целую неделю,как только потеплело до -15 запустил авто и пошел в дом,пока меня не было машина прогрелась,прихожу в салоне уже тепло и давление горит и мотор как то не так работает больше шумит,ну думаю всё на капиталку влетел,вобщем заглушил расстроился,ушел домой,прихожу через минут 10завел и лампочка погасла,и шум в моторе пропал,сразу поменял фильтр масло на новое.Вобщем пока езжу ничего не стучит,сначала думал что вкладышам пизда
Каких чудес только ни бывает с нашими " Тракторными" Двигателями
Агринол спасет Мир!
Была такая проблема, замёрз заборник много конденсата