До сих пор на ней езжу, одна из самых надёжных машин! Проехал на этой машине 70 тыс, общий пробег 270, никаких проблем кроме расходников не было! Буду и дальше ездить.
У самого такая машина. Пробег 200 тыс. км. меняются только расходники. Самое слабое - это стойки стабилизатора, меняю 1 раз в год цена за шт. 600руб. За 200 тыс.км менял 2 раза рулевую рейку в сборе, 2 раза подшипник ступицы, 2 раза втулки стабилизатора и каждые 60 тыс.км ремень грм, кондиционера, генератора, два ролика и помпу цена вопроса около 10к (на Приору запчасти дороже). Два раза менял броне провода (цена 1200руб в 2022г). Раза 3-4 менял передние колодки, и 3 раза задние колодки и один раз задний барабан и тормозной цилиндр и то по моей вине. Замена масла каждые 6-8 тыс. км. В коробке замена масла каждые 50 тыс.км. Кое где есть рыжики, где сколы, но грешу на то что у предыдущего хозяина был окрас этого места. Бывает подтраивает, но замена свечей и броне проводов обычно решает эту проблему (цена около 700-800 руб за кмп свечей.) Поэтому смело можно брать эту машину, она надёжная и не дорогая в обслуживании при своевременном обслуживании. Да есть кое где скрипы, да есть косяки, но без этого никуда. Ещё к отнёс бы к минусам, что не хватает мощности при обгоне по трассе, а для города она идеальна.
Прошла такая в такси 560к на АКПП Айсин 4 ступени, абсолютно без проблемная машина , только расходники, автомат в идеале без пинков до сих пор!!! Всем советую, супер простой и надёжный автомобиль.
Сдавал на права на такой 1,5 года назад. Машина огонь, рассматриваю как первую машину. Пётр, спасибо за обзор данного авто. Выпуски с вашим исполнением и подачей всегда на высоте)
У меня уже вторая такая. Первая была 2007 года, отъездил на ней 5 лет пока не попал в аварию. Теперь 2010 года. Купил с пробегом 170, сейчас уже пробег 230. Меняю только масло и расходники. Летом свозила нас на юг. Проблем никаких. А с сегодняшними ценами на авто, буду на ней ездить и дальше 😂
Купил такую же случайно. Заехал к другу на СТО, обслуживать свой Ниссан. А там стояла эта шушлайка. Взял 4 года назад, в качестве поджопника. Да на выходных подтаксовывать. Проехал 110к и эксплуатирую дальше. Поставил колёса R15 185/65. Клиренс достаточный. Езжу на дачу с прицепом. По комфорту - его нет. Сзади балка. Машина, как табуретка. Хотя смотря с чем сравнивать. Я сравниваю с другими своими (тиида и авенсис). Места в салоне только для двоих. Багажник маленький. Поменял на 200К сцепление (это всё езда с прицепом, который грузил до 1,5 тонн). Так же на 200к поменял стойки амортизаторов, стабы, втулки стабов и передние опорные подшипники. Менял колодки (тормозные диски родные). Заменил ступичный подшипник переднего правого колеса. Масло в МКПП менял два раза. В ДВС масло меняю, как на всех своих авто, раз в 5т км. Лью motul x-clean 8100 FE 5w30. Из 210к побега, 100к она прошла в автошколе. 110к в такси и подсобной машиной. Машина простая и надежная. Расходники копеечные. К примеру ступичный на тииду стоит 15к. На Рио 1.5к (ставлю толко оригиналы). Купил ее я за 240к. Своих денег она стоила. Но сейчас за такие хотят 500к. Это неоправданная цена. Продавать не собираюсь. Отличный поджопник.
Привет Пётр, все чётко по делу, за "запускать" двигатель отдельно спасибо 😉, приятно слышать, а то есть те кто до сих пор "заводят", не понять что, но что-то))) 🤣, был у меня в хетчбек такой на автомате с пробегом 420 тыс км и все было очень хорошо, продал, бегает до сих пор), спасибо большое Вам за Вашу работу и работу вашей команды!
У меня такая 2011 года, взял за 330 в 16 году было 38 тысяч, но думаю реально больше, т. к. брал у перекупа, накатал 55 тысяч до 21 года. Заменил ГРМ т. к. перекур не знал меняли или нет. За пять лет заменил сальники коленвала и распредвала, потекли и передний ступичный подшипник. И ВСЁ. Ну масло и т. д. естественно. Машина надежная и недорогая, продавать не собираюсь, для города отличный вариант.
Была у меня такая техника, причем 2007 года Ижевского автозавода ярко-красного цвета и 2010 ярко-синего производства Автотор. Тачки класные, все что сказано все верно, кроме того, что проблемы со стартером появились на машинах выпущенных с декабря 2010, просто какой-то умник заменил парт-номер стартера на конвеере, по слухам стали ставить стартера пригодные для теплого климата. Мои машины заводились в любой мороз. Коррозии кузова я не видел. Делал только ТО. Вообщем машина стоила своих денег и знаю что мои машинки еще бегают и радуют хозяев
Купил себе 6 дней назад рио 2010 года с пробегом 202000 км. Поменял масло, ГРМ предстоит, как и было сказано клинит переднее левое колесо и заднее правое, а теперь еще задумался поменять фильтр топливный
Была такая 5лет отъездил, продал с пробегом 260 000 норм для первой машины ,только расходники менял .сейчас купил ниссан тииду мягче подвеска чем на киа да и шняжек больше.
И ведь почти ни слова про близнеца Хендэ Верну, она же не в России под брендом Accent MC. Как 10-летний владелец такой могу сказать, что машина очень надежная и не особо дорогая в обслуживании. Да, вигателя 97 л/с не всегда хватает на трассе, особенно с включенным кондиционером. Но как первый автомобиль - и Рио2 и Акцент(Верна) - огонь-огненный!))
Была такая. Надёжная как автомат Калашникова, за 200000 пробега менялись только расходники, не ломалось вообще ничего, даже родной аккум 8 лет отпахал и никаких даже признаков ухудшения, расход бенза сказка.
Была такая же 2010 года на ручке, оставила ощущение хороших корейских жигулей, не более. Именно тот случай, когда новая рио на голову выше этого поколения. Также ездил на альмере классик, авто понравилось гораздо больше, особенно на трассе. Если бы выбирал снова авто за 300-400, то альмера классик. Рио стоит брать, если очень редко выезжаете на трассу и нашли живую за приемлемую сумму.
Проезжал на ней 2000 км в родной город, и 2000 обратно. Из дискомфорта после 5ти часов голова гудит и качает из стороны в сторону, как пьяный, но это с непривычки)) Всё. Спина не болела, ничего такого, держал скорость в районе 130 км/ч на автостраде. Остался вполне доволен поездкой, но после дождей в родном городе полетел стартер, видимо вода попала, пришлось делать, а так больше проблем не было. P.S. Расстояние преодолевал за 2 дня, получается где-то 1000 км в день. Т.е. условно в воскресенье в 11 утра выехал, в 11-12 часов остановился в гостиннице, а в понедельник уже в 10-11 вечера дома. Остановки где-то раз в 3-4 часа, на перекусить или просто отдохнуть, покурить спокойно постоять.
Пётр, спасибо за обзор.У меня Рио jb 2010года, клиренс как у наших самар, нормальный такой клиренс, она не ржавеет, никаких там рыжиков на крыльях нет, маслажора кстати к 160ткм нет, большую часть описанных недостатков я у себяне увидел. Стартер? Крутит даже в минус 29 автозапуском, Бампер хилый? Я упирался им несколько раз и было что в зад на светофоре заехал и ничего не трескалось. Крепкий, если родной. Двигатель по трассе ест 6л, в городе по пробкам зимой с прогревами 10л. Сиденье стучит? Ну хз, до неё у меня 2105 и 2114 были, после них не услышал никакого стука. Поскрипывает бывает, но уже авто не новоый. С климатом да, бывает вместо печки холодный воздух. Выключил, подождал пока машина прогрелась полностью, ставлю максимум(32 град) и о чудо он тёплый, убавляю до нужных 23...25 по настроению и всё. Фильтр топливный засоряется? Ну тут чем заправлять. Заправлялся только на ТНК/Роснефть и поменял его на 142ткм и он был чистым и сетка тоже. Рулевую рейку поменял на 122ткм и то по недосмотру мастера и моему, был стук справа, машина гуляла по трассе. Подергали рейку-приговорили втулки, ремонт столько же сколько новую купить.8тр. (Рейка для гидрача стоила бы 24 мастер сказал) При замене оказалась шаровая справа сильно люфтила. Уверен что причина была в ней, но рейка уже куплена, старая снята.... Не стал голову пеплом посыпать. По саратовским дорогам подвеска до замены прошла 125тр, менял всё сам, все сайлентблоки выпрессовал домкратом гидравлическим, все болты оикручиваются и теже закручиваются так и как из нержавейки, в отличии от Наших Лад, от французов и китайцев. И в отличии от немцев все ключи и головки подходят стандартные, никаких звёздочек, треугольно-параллелепипедных ключей не надо искать. Да есть свои косяки, да 97лс это не 160 и по трассе хочется больше, но 130-140 идёт уверенно и транспортный налог всего 1330 в год, и багажник бы побольше хотелось. Но в Крым с двумя детьми с полным багажником успешно сгонял, ПВХ лодку двумя сумками на багажник на крышу и мотор 9,9 в багажник и на Волгу за 160км на ура. Так что машина норм. Уход нужен за любой машиной, а после нашего автопрома это супер автомобиль. Надёжный, не дорогой, запчасти по цене доступные, ремонтопригодный. Не пожалел ни разу что перекупил Рюшку у брата.
Машинка супер. Обслуга копеечная. Бодрая как для 1.4, но со временем перешёл на Хендэ Акцент 1.6 одногодка (2008г, 63к пробега, в идеале, экспортник с бежевым салоном на ручке). Так 1.6 гораздо бодрее едет и расход гораздо меньше, чем на 1.4. Рио была новая с салона. На 1.6 езда с кондеем практически не ощущается на кручении валов, а вот 1.4 с кондеем реально катится и даже падают обороты, особенно если под лёгкую горку ехать. По трассе 1.4 реально опасный. 1.6 легко выстреливает и фуру обходить не так страшно как на 1.4 с разгона. Я доволен. Как для городской машинки для переезда с места на место годиться. Конечно это не бэтмобиль и не гоночный болид, но на свои деньги лучший вариант. Рекомендую вариант седан. Про дизеля 1.5 ходят не очень хорошие слухи, хотя момент у него реально приятный. Впечатление как от 2.0 литровой Церато. Моей уже 13 лет и нигде ни точки коррозии по кузову. Если есть возможность добавить 1000-1500$, то i30 Хендэ порадует. Типа Сида.
Сам езжу на синем седане Киа Рио JB 2011 года, пробег 227 тысяч км, на "автомате". Продавать и не собираюсь, машина намного удачней в плане техники Рио 3/4, Солярисов.
У меня была проблема периодически глохла и не заводилась примерно через час после того как заглушил, но если больше часа то нормально заводилась. Проблема решилась заменой датчика коленвала
Отъездила 10 лет. Про протертость и лямбда зонд да) цена вопроса 10к за новый лямбда зонд. Стартер в холода - это вообще беда. Сначала стартер поменяли. Не спасло. Потом сама нашла способ: поворачиваешь ключ и держишь. Чем холоднее на улице - тем дольше держать. В итоге машина заводится с пол пинка. Все детальки подвески планомерно менялись. Но это скорее проблема наших дорог. Автомат пинал с 1 на 2. Но не сильно, ничего не делала с этим. Замена масла 2 раза в год и с движком никаких проблем. На 180 тыс.км и правда потекла прокладка. Замена на китайскую не помогла, берите дороже) но в наших современных реалиях это сложно. Пассажир продавил крутилку климата коленом. Говорят, можно запаяться если руки из того места.
Господи! Да сделайте уже ПОТИШЕ появление надписи "autoplustv подписывайтесь"! Я реально каждый раз чуть в штаны кирпич не спускаю. Или звук поменяйте, просто крипота невыносимая.
продал свою после 9 лет пользования - 350 тыс. год назад...дергания при переключении с 1 на 2 так никто и не смог исправить, ни официалы, ни другие сервисы, прошивку даже не предлагали....других нареканий к авто не было.
У самого такая машина. Пробег 200 тыс. км. меняются только расходники. Самое слабое - это стойки стабилизатора, меняю 1 раз в год цена за шт. 600руб. За 200 тыс.км менял 2 раза рулевую рейку в сборе, 2 раза подшипник ступицы, 2 раза втулки стабилизатора и каждые 60 тыс.км ремень грм, кондиционера, генератора, два ролика и помпу цена вопроса около 10к (на Приору запчасти дороже). Два раза менял броне провода (цена 1200руб в 2022г). Раза 3-4 менял передние колодки, и 3 раза задние колодки и один раз задний барабан и тормозной цилиндр и то по моей вине. Замена масла каждые 6-8 тыс. км. В коробке замена масла каждые 50 тыс.км. Кое где есть рыжики, где сколы, но грешу на то что у предыдущего хозяина был окрас этого места. Бывает подтраивает, но замена свечей и броне проводов обычно решает эту проблему (цена около 700-800 руб за кмп свечей.) Поэтому смело можно брать эту машину, она надёжная и не дорогая в обслуживании при своевременном обслуживании. Да есть кое где скрипы, да есть косяки, но без этого никуда. Ещё к отнёс бы к минусам, что не хватает мощности при обгоне по трассе, а для города она идеальна.
Какой то обзор негатив один, потом отступление про зарядник рассказывал нахрен он нужен был. ОТ СЕБЯ хороший неприхотливый недорогой в обслуге авто брать стоит 100%если нет вариков дороже взять что нибудь
на СТО, где обслуживаюсь - заехал таксист на таком рио с пробегом 300 тыщ. Сказал, что для наших дорог и бюджетов лучшее авто. К этому пробегу только кольца подкинул - масло поджирала
У меня Киа Рио 2 пробег 180тыс . Что то таких проблем нет ,как здесь говорят. Амортизаторы родные . Меняю только фильтра , ремни, масла, тормозные колодки, шаровые через 100 тыс.
Самая беда это ЭУР дребезжит на гравийке владельцы знают , а стоит далеко не дёшево 60-100 тысяч для такого авто это дорого и аналогов или рем комплектов НЕТ, а химичить в домашних условиях в целях с экономить не получится поверьте мне на слова, если вы не токать высшего уровня и дорогим инструментом, на безопасность это не влияет только акустический дискомфорт
Доброго вечера! Подскажите пожалуйста, я уже все перепробовал) У меня KIA рио 2 / 1.4 на автомате . ЗАвожусь с утра более менее. Но стоит мне проехать несколько км, зайти в магазин, выйти, начать заводиться, стартер крутит, но с первого раза не заводится. На 2 - 3 раз получается завестись. ЗАменил датчики, коленвала, распредвала. Поменял стартер, по топлевной системе поставил новый насос и фильтр. Свечи новые, искра нормальная. Аккум свежий. В жаркую погоду, на малых оборотах в пробке заглох. Не мог завести. НУжно было ждать минут 15 - 20 чтобы она завелась, и то раза с 10. ДУмаю может сигнализация чудить стала. Прошу по возможности ответить. Спасибо заранее!
Добрый день! На данный момент какую машину посоветуете? Очень часто езжу в другую республику, можно сказать почти каждый день 250/300 км.накатываю. Токо не ваз, ну в пределах где-то до 300тыс. Есть знатоки???
Эти машинки всегда будут в цене как и третье поколение рио! Четверки уже не те, очень унылые и железо у них уже увы не то ,ржавки встречаются на 2 - 3 летках. У меня трешка 11 года и хоть бы одну увидеть))
Блин понаписали..я с 8года гоняю.сборка корейская.вчера сдал на замену сцепления и заднего амортизатора кроме стоек амортизатора и колодок.пробег 301тыс.замена в первый раз сцепление.амортизаторы уже менял все.менял стартер1р.надо Гур поменять и.... всёееее.кузов целый весь.нынче на левом крыле три рыжика и всё.думаю сделать антикор🤔20ку.стоит.вот.такое качество.пока гоняю.механика канеш надоело.ноо.по трассе всех обганяю на сегодня 170км легко разгоняется.👍💪💪🙋
@@ДмитрийОвсянников-м2г у меня по городу где то 9.5-10л по трассе 6.5-7л, но это надо ехать не более 90-100 км в час, если едешь быстрее, то расход 7.5-8
Расход бензина зависит.от фильтра воздушного.промывка жиклера заслонки.топливный фильтр.развал сх.давление в шинах.и умение водить если механика и безин
@@Дамир-о4к5н Поскольку был новичком -автолюбителям, прочитал, что рекомендуемое в инструкции - Shell 5W30. Его и лью. Хотя 5W40 как альтернатива, там тоже указано. Первые 4-5 замен через 15 000 км, вообще сливали прозрачное.
@@KonstantinFomin в сочах джигиты все больше приоры уважают, да и вообще тазы разных годов выпуска, а вообще мне перекуп за 260 тыщ киа предлагает 2009гв с пробегом 140 ткм, но он ее сам красил хз брать или нет я в раздумьях?
В октябре 2010 года брал новым за 480к. 1,4 АКПП. Сейчас пробег 180000+. на 160000 откапиталил мотор. Замена масла в интервале 15000 км + не качественное масло = появился стук в двигателе - стучала поршневая юбками по цилиндрам. Расточка в 0,5, без гильзовки. Собирали на оригинальных запчастях. Поршневая + расходники + работа = 68000 руб. В остальном не подводила. Как городской поджопник - норм. Багажника, считай, нет.
Мужик , ты хоть читал то что тибе пишут ? Твои рассказы , очень сильно расходятся с тем , что пишут в комментариях ! И я сделал вывод , что , ни одному автоблогеру верить нельзя ! Ну все машины плохие , а люди почему-то ездиют , и машины почему-то не ломаются , около мастерских почему-то очередей нет !
@@pestilence6444 А ты хорошо слушал что он рассказывает ? Лично мне хватило посмотреть половину ролика , и сделать вывод , что по его мнению , я раза два в год точно буду заезжать на ремонт , а по каким дорогам я езжу , то и чаще ! Он не скажет что она плохая , хватает той диагностики , которую он говорит !
Прочитай еще одну строку. "5 лет или 150 000"! В этом случае конечно можно и не менять. Пробег 290000, катаю уже четвёртое масло в коробке и не жалею об этом.
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
До сих пор на ней езжу, одна из самых надёжных машин! Проехал на этой машине 70 тыс, общий пробег 270, никаких проблем кроме расходников не было! Буду и дальше ездить.
согл у моего папы кио рио 2 она крутая с салонп
с салона вопше круто мало
У самого такая машина. Пробег 200 тыс. км. меняются только расходники. Самое слабое - это стойки стабилизатора, меняю 1 раз в год цена за шт. 600руб. За 200 тыс.км менял 2 раза рулевую рейку в сборе, 2 раза подшипник ступицы, 2 раза втулки стабилизатора и каждые 60 тыс.км ремень грм, кондиционера, генератора, два ролика и помпу цена вопроса около 10к (на Приору запчасти дороже). Два раза менял броне провода (цена 1200руб в 2022г). Раза 3-4 менял передние колодки, и 3 раза задние колодки и один раз задний барабан и тормозной цилиндр и то по моей вине.
Замена масла каждые 6-8 тыс. км. В коробке замена масла каждые 50 тыс.км.
Кое где есть рыжики, где сколы, но грешу на то что у предыдущего хозяина был окрас этого места.
Бывает подтраивает, но замена свечей и броне проводов обычно решает эту проблему (цена около 700-800 руб за кмп свечей.)
Поэтому смело можно брать эту машину, она надёжная и не дорогая в обслуживании при своевременном обслуживании.
Да есть кое где скрипы, да есть косяки, но без этого никуда.
Ещё к отнёс бы к минусам, что не хватает мощности при обгоне по трассе, а для города она идеальна.
У меня Рио 1 2005года(кореец) Пробег 400 тыс. Менял только расходники. В движок не заглядывал ещё даже. Кузов-оцинковка. Машина-огонь.
😂😂😂
Езжу на такой 9 лет уже , до этого 5 лет ездили родственники , топ машина , надежная , на дальних поездках никогда не подводила , любимая малышка❤
Прошла такая в такси 560к на АКПП Айсин 4 ступени, абсолютно без проблемная машина , только расходники, автомат в идеале без пинков до сих пор!!! Всем советую, супер простой и надёжный автомобиль.
Сдавал на права на такой 1,5 года назад. Машина огонь, рассматриваю как первую машину. Пётр, спасибо за обзор данного авто. Выпуски с вашим исполнением и подачей всегда на высоте)
180000 км полет нормвльный брали новую на автомате на 120000 перебрали ходовую
простое, надежное авто с небольшим расходом и дешевыми запчастями. Единственная проблема - дороговато как для своего класса и размера и возраста
@@sinalafu4633 хендай ВЕРНА намного дешевле
Павел в одного года и комплектации цена одинакова, вроде
@@Павелв-т1ж если бы верна была бы хорошая машина их бы было много на дорогах а они большая редкость .
У меня уже вторая такая. Первая была 2007 года, отъездил на ней 5 лет пока не попал в аварию. Теперь 2010 года. Купил с пробегом 170, сейчас уже пробег 230. Меняю только масло и расходники. Летом свозила нас на юг. Проблем никаких. А с сегодняшними ценами на авто, буду на ней ездить и дальше 😂
170к пробега и 11 лет она у меня с нуля до сих пор. Меняю только расходники. Только сейчас подошло время менять рулевую рейку и задние сайленты
У жены такая, 2010год, пробег 100000км. Как новая. Двигатель G4EE 400тысяч спокойно ходят.
Настоящая Рио, а не этот современный хлам.Прекрасная машина была
Прерассная? В каком месте?
Современный рио лучше во все. Хотя бы цепью в грм. Так что не пиши о том в чем не шаришь.
@@rmblr44 ты как будто шаришь!!! ЧУГУН знаешь что это такое!?
@@Павелв-т1ж чугун это минус
А когда это цепь стала плбсом, а ремень минусом? Ты случаем ничего не перепутал?
Купил такую же случайно. Заехал к другу на СТО, обслуживать свой Ниссан. А там стояла эта шушлайка.
Взял 4 года назад, в качестве поджопника. Да на выходных подтаксовывать. Проехал 110к и эксплуатирую дальше. Поставил колёса R15 185/65. Клиренс достаточный. Езжу на дачу с прицепом. По комфорту - его нет. Сзади балка. Машина, как табуретка. Хотя смотря с чем сравнивать. Я сравниваю с другими своими (тиида и авенсис).
Места в салоне только для двоих. Багажник маленький.
Поменял на 200К сцепление (это всё езда с прицепом, который грузил до 1,5 тонн).
Так же на 200к поменял стойки амортизаторов, стабы, втулки стабов и передние опорные подшипники. Менял колодки (тормозные диски родные). Заменил ступичный подшипник переднего правого колеса.
Масло в МКПП менял два раза.
В ДВС масло меняю, как на всех своих авто, раз в 5т км. Лью motul x-clean 8100 FE 5w30.
Из 210к побега, 100к она прошла в автошколе. 110к в такси и подсобной машиной. Машина простая и надежная. Расходники копеечные. К примеру ступичный на тииду стоит 15к. На Рио 1.5к (ставлю толко оригиналы). Купил ее я за 240к. Своих денег она стоила.
Но сейчас за такие хотят 500к. Это неоправданная цена.
Продавать не собираюсь. Отличный поджопник.
Сейчас живая,700 000 стоит
@@maksimmaksim8995 750 с пробегом 150к
@@SticknBolZ цены жесть
Я в 2019 года покупать на дальнем востоке машину 2014 года полный привод на вариаторе с пробегом 93 000 . За 665 000 )
@@maksimmaksim8995во во, как раз такую жене думаю купить детей в школу и до работы ей ездить, цены....... 😢плакать хочется
@@Appolon86 это да , удачи в поисках вам
Отличный авто, простая и доступная , вот такой должна быть городская машина 🚘 У меня Киа Прайд эта корейская Рио
Лайк за такие возрастные машины👍👍👍
Ржавое корейское ведро
@@КириллПугачев-ю7с Называемое ведро лучше будет Лады Гранты
@@КириллПугачев-ю7с с 11 гора не ржавое и не одноразовое
Кирилл Пугачев смешон
@@dimitrijzloj4116 Кореефил?
Спасибо,мужик!!всегда с удовольствием смотрю твои выпуски,здоровья тебе!
Отличный авто владел 6 лет 150к пробег проблем никаких.
Пробег 370 масло литр на 2 тыс пробега, ходовку всю полностью менял 2 круга
Коробку не трогал, а и водитель сиденье менял ну я 100 кг
150 000 пробега - это детский сад. Даже Лада Граната пройдет без проблем.
@@nas-zd7my гранта без замены грм, потшипников ступиц и амортизаторов по кругу не пройдет
@@user-RMy конечно нет, вот под окном новая лада 25 тыс пробег очень сильно свистит ролик натяжителя
Привет Пётр, все чётко по делу, за "запускать" двигатель отдельно спасибо 😉, приятно слышать, а то есть те кто до сих пор "заводят", не понять что, но что-то))) 🤣, был у меня в хетчбек такой на автомате с пробегом 420 тыс км и все было очень хорошо, продал, бегает до сих пор), спасибо большое Вам за Вашу работу и работу вашей команды!
В какой жопе проблема со словом "заводить"?
У меня такая 2011 года, взял за 330 в 16 году было 38 тысяч, но думаю реально больше, т. к. брал у перекупа, накатал 55 тысяч до 21 года. Заменил ГРМ т. к. перекур не знал меняли или нет. За пять лет заменил сальники коленвала и распредвала, потекли и передний ступичный подшипник. И ВСЁ. Ну масло и т. д. естественно. Машина надежная и недорогая, продавать не собираюсь, для города отличный вариант.
Ну на ней соточку наверное смотали) я ступичный подшипник на 260к поменял первый раз
Была у меня такая техника, причем 2007 года Ижевского автозавода ярко-красного цвета и 2010 ярко-синего производства Автотор. Тачки класные, все что сказано все верно, кроме того, что проблемы со стартером появились на машинах выпущенных с декабря 2010, просто какой-то умник заменил парт-номер стартера на конвеере, по слухам стали ставить стартера пригодные для теплого климата. Мои машины заводились в любой мороз. Коррозии кузова я не видел. Делал только ТО. Вообщем машина стоила своих денег и знаю что мои машинки еще бегают и радуют хозяев
Купил себе 6 дней назад рио 2010 года с пробегом 202000 км. Поменял масло, ГРМ предстоит, как и было сказано клинит переднее левое колесо и заднее правое, а теперь еще задумался поменять фильтр топливный
Была такая 5лет отъездил, продал с пробегом 260 000 норм для первой машины ,только расходники менял .сейчас купил ниссан тииду мягче подвеска чем на киа да и шняжек больше.
И ведь почти ни слова про близнеца Хендэ Верну, она же не в России под брендом Accent MC. Как 10-летний владелец такой могу сказать, что машина очень надежная и не особо дорогая в обслуживании. Да, вигателя 97 л/с не всегда хватает на трассе, особенно с включенным кондиционером. Но как первый автомобиль - и Рио2 и Акцент(Верна) - огонь-огненный!))
Согласен, сам владелец ВЕРНЫ, не популярна в нашей стране но на много дешевле РИО.
Была такая. Надёжная как автомат Калашникова, за 200000 пробега менялись только расходники, не ломалось вообще ничего, даже родной аккум 8 лет отпахал и никаких даже признаков ухудшения, расход бенза сказка.
Моя первая машина.Я купила такую в 2019. Не пожалела не разу! Сейчас пробег 75 тыс км, менять ее не собираюсь пока 👍
А она в вас какого цвета? У меня мама золотистую в 2019 продала с пробегом 51 т. км
@@helga_shves А, ну почти такая же
Все верно сказано, единственное не соглашусь про хрупкость бамперов. Мои пережили достаточно сильные тычки и в мороз и в жару
@@Зарянка-щ1ю и у меня целый остался))) только краска полосами пошла. И то не под всеми углами видно.
Да странно. Я помню, мне сзади в пробке толкнули. Он просто на асфальт упал, а сам целый остался.
Подтверждаю, бампер выдерживает приличные тычки!
Петруха как всегда класс👍!!!
Была такая же 2010 года на ручке, оставила ощущение хороших корейских жигулей, не более. Именно тот случай, когда новая рио на голову выше этого поколения. Также ездил на альмере классик, авто понравилось гораздо больше, особенно на трассе. Если бы выбирал снова авто за 300-400, то альмера классик. Рио стоит брать, если очень редко выезжаете на трассу и нашли живую за приемлемую сумму.
Про трассу правда,на ней тяжело долго ехать загородом,начиная с коротких передач на механике,заканчивая жёсткой подвеской и шумом двигателя
Проезжал на ней 2000 км в родной город, и 2000 обратно. Из дискомфорта после 5ти часов голова гудит и качает из стороны в сторону, как пьяный, но это с непривычки)) Всё. Спина не болела, ничего такого, держал скорость в районе 130 км/ч на автостраде. Остался вполне доволен поездкой, но после дождей в родном городе полетел стартер, видимо вода попала, пришлось делать, а так больше проблем не было.
P.S. Расстояние преодолевал за 2 дня, получается где-то 1000 км в день. Т.е. условно в воскресенье в 11 утра выехал, в 11-12 часов остановился в гостиннице, а в понедельник уже в 10-11 вечера дома. Остановки где-то раз в 3-4 часа, на перекусить или просто отдохнуть, покурить спокойно постоять.
Пётр, спасибо за обзор.У меня Рио jb 2010года, клиренс как у наших самар, нормальный такой клиренс, она не ржавеет, никаких там рыжиков на крыльях нет, маслажора кстати к 160ткм нет, большую часть описанных недостатков я у себяне увидел.
Стартер? Крутит даже в минус 29
автозапуском,
Бампер хилый? Я упирался им несколько раз и было что в зад на светофоре заехал и ничего не трескалось. Крепкий, если родной.
Двигатель по трассе ест 6л, в городе по пробкам зимой с прогревами 10л.
Сиденье стучит? Ну хз, до неё у меня 2105 и 2114 были, после них не услышал никакого стука. Поскрипывает бывает, но уже авто не новоый.
С климатом да, бывает вместо печки холодный воздух. Выключил, подождал пока машина прогрелась полностью, ставлю максимум(32 град) и о чудо он тёплый, убавляю до нужных 23...25 по настроению и всё.
Фильтр топливный засоряется? Ну тут чем заправлять. Заправлялся только на ТНК/Роснефть и поменял его на 142ткм и он был чистым и сетка тоже.
Рулевую рейку поменял на 122ткм и то по недосмотру мастера и моему, был стук справа, машина гуляла по трассе. Подергали рейку-приговорили втулки, ремонт столько же сколько новую купить.8тр. (Рейка для гидрача стоила бы 24 мастер сказал) При замене оказалась шаровая справа сильно люфтила. Уверен что причина была в ней, но рейка уже куплена, старая снята.... Не стал голову пеплом посыпать. По саратовским дорогам подвеска до замены прошла 125тр, менял всё сам, все сайлентблоки выпрессовал домкратом гидравлическим, все болты оикручиваются и теже закручиваются так и как из нержавейки, в отличии от Наших Лад, от французов и китайцев. И в отличии от немцев все ключи и головки подходят стандартные, никаких звёздочек, треугольно-параллелепипедных ключей не надо искать. Да есть свои косяки, да 97лс это не 160 и по трассе хочется больше, но 130-140 идёт уверенно и транспортный налог всего 1330 в год, и багажник бы побольше хотелось. Но в Крым с двумя детьми с полным багажником успешно сгонял, ПВХ лодку двумя сумками на багажник на крышу и мотор 9,9 в багажник и на Волгу за 160км на ура. Так что машина норм. Уход нужен за любой машиной, а после нашего автопрома это супер автомобиль. Надёжный, не дорогой, запчасти по цене доступные, ремонтопригодный. Не пожалел ни разу что перекупил Рюшку у брата.
👍
У меня такой был Кирюша! Классный авто!
Машинка супер. Обслуга копеечная. Бодрая как для 1.4, но со временем перешёл на Хендэ Акцент 1.6 одногодка (2008г, 63к пробега, в идеале, экспортник с бежевым салоном на ручке). Так 1.6 гораздо бодрее едет и расход гораздо меньше, чем на 1.4. Рио была новая с салона. На 1.6 езда с кондеем практически не ощущается на кручении валов, а вот 1.4 с кондеем реально катится и даже падают обороты, особенно если под лёгкую горку ехать. По трассе 1.4 реально опасный. 1.6 легко выстреливает и фуру обходить не так страшно как на 1.4 с разгона.
Я доволен. Как для городской машинки для переезда с места на место годиться. Конечно это не бэтмобиль и не гоночный болид, но на свои деньги лучший вариант. Рекомендую вариант седан. Про дизеля 1.5 ходят не очень хорошие слухи, хотя момент у него реально приятный. Впечатление как от 2.0 литровой Церато.
Моей уже 13 лет и нигде ни точки коррозии по кузову. Если есть возможность добавить 1000-1500$, то i30 Хендэ порадует. Типа Сида.
Сам езжу на синем седане Киа Рио JB 2011 года, пробег 227 тысяч км, на "автомате". Продавать и не собираюсь, машина намного удачней в плане техники Рио 3/4, Солярисов.
будут деньги, меняй
У меня была проблема периодически глохла и не заводилась примерно через час после того как заглушил, но если больше часа то нормально заводилась. Проблема решилась заменой датчика коленвала
И датчик воздуха даёт тодже эффект.незабываем промывать заслонку жиклёра мало кто делает
Отъездила 10 лет. Про протертость и лямбда зонд да) цена вопроса 10к за новый лямбда зонд. Стартер в холода - это вообще беда. Сначала стартер поменяли. Не спасло. Потом сама нашла способ: поворачиваешь ключ и держишь. Чем холоднее на улице - тем дольше держать. В итоге машина заводится с пол пинка. Все детальки подвески планомерно менялись. Но это скорее проблема наших дорог. Автомат пинал с 1 на 2. Но не сильно, ничего не делала с этим. Замена масла 2 раза в год и с движком никаких проблем. На 180 тыс.км и правда потекла прокладка. Замена на китайскую не помогла, берите дороже) но в наших современных реалиях это сложно. Пассажир продавил крутилку климата коленом. Говорят, можно запаяться если руки из того места.
*Спасибо! за подарок! Давно ждал это малышку!*
*Жаль что про дизель не говорили!*
Этих машин нет в РФ с дизельным мотором
@@LVGNWVGN У нас их очень много. И для Rio 2 1.5 Crdi это самый лучший двигатель!
Господи! Да сделайте уже ПОТИШЕ появление надписи "autoplustv подписывайтесь"! Я реально каждый раз чуть в штаны кирпич не спускаю. Или звук поменяйте, просто крипота невыносимая.
продал свою после 9 лет пользования - 350 тыс. год назад...дергания при переключении с 1 на 2 так никто и не смог исправить, ни официалы, ни другие сервисы, прошивку даже не предлагали....других нареканий к авто не было.
@@Зарянка-щ1ю lada Vesta sw cross
Езжу на ней почти год ,все отлично
Интересно было бы про пиканто 2006-2010 годов послушать. Очень популярная машина у женщин))
У самого такая машина. Пробег 200 тыс. км. меняются только расходники. Самое слабое - это стойки стабилизатора, меняю 1 раз в год цена за шт. 600руб. За 200 тыс.км менял 2 раза рулевую рейку в сборе, 2 раза подшипник ступицы, 2 раза втулки стабилизатора и каждые 60 тыс.км ремень грм, кондиционера, генератора, два ролика и помпу цена вопроса около 10к (на Приору запчасти дороже). Два раза менял броне провода (цена 1200руб в 2022г). Раза 3-4 менял передние колодки, и 3 раза задние колодки и один раз задний барабан и тормозной цилиндр и то по моей вине.
Замена масла каждые 6-8 тыс. км. В коробке замена масла каждые 50 тыс.км.
Кое где есть рыжики, где сколы, но грешу на то что у предыдущего хозяина был окрас этого места.
Бывает подтраивает, но замена свечей и броне проводов обычно решает эту проблему (цена около 700-800 руб за кмп свечей.)
Поэтому смело можно брать эту машину, она надёжная и не дорогая в обслуживании при своевременном обслуживании.
Да есть кое где скрипы, да есть косяки, но без этого никуда.
Ещё к отнёс бы к минусам, что не хватает мощности при обгоне по трассе, а для города она идеальна.
Можно в следующий раз рассказать про проблемы голф 4 поколения
1,6 АКПП покупали в салоне. И еще: у нас продавали и Корейскую сборку.
Их нет 1,6
С наступающим новым новым годом Вас всех!!!!!
Мужики запелите обзорчик ПРИОРЫ чисто из спортивного интереса.
Так вроде был у них обзор на приору
Только пару лет назад
@@alexcasper126 серёзно чёт я не видел уверен ??? Но впрочем это не особо важно
Денис Кергетов ну по-моему я видел по телику обзор у них на тонированную приору, попробуй в ютуб вбить «автоплюс Приора» или что то такое
@@alexcasper126 окей если что отпешусь
Спасибо за обзор
Какой то обзор негатив один, потом отступление про зарядник рассказывал нахрен он нужен был. ОТ СЕБЯ хороший неприхотливый недорогой в обслуге авто брать стоит 100%если нет вариков дороже взять что нибудь
Отличная машина, очень надежная.
на СТО, где обслуживаюсь - заехал таксист на таком рио с пробегом 300 тыщ. Сказал, что для наших дорог и бюджетов лучшее авто. К этому пробегу только кольца подкинул - масло поджирала
Для наших дорог не очень,трясёт как на телеге,но правда рулится из-за этого более менее
@@Дамир-о4к5н все такие малышки бюджетные тряские и жесткие
У меня Киа Рио 2 пробег 180тыс . Что то таких проблем нет ,как здесь говорят. Амортизаторы родные . Меняю только фильтра , ремни, масла, тормозные колодки, шаровые через 100 тыс.
У меня также
Аналогично. Авто отличное.
Стойки не стучат?
Церато 2 .по прежнему жду обзор))
Я Cerato 1 больше всего жду обзор!
@@spgames3274 каждому свое))
Петька с наступающим тебя,здоровья главное а астальное всё будет
На g4ed 1.6 масла 3,3 литра, это тоже не много, но не мешает и не на что не влияет.
Самая беда это ЭУР дребезжит на гравийке владельцы знают , а стоит далеко не дёшево 60-100 тысяч для такого авто это дорого и аналогов или рем комплектов НЕТ, а химичить в домашних условиях в целях с экономить не получится поверьте мне на слова, если вы не токать высшего уровня и дорогим инструментом, на безопасность это не влияет только акустический дискомфорт
Хороший автомобиль! Киа-рио2
Есть вопросы а Вы на Чëм?
Мой это первый автомобиль
Я им Доволен!
Стоит ли покупать Киа Рио 2 1.5 бенз 2005г, с пробегом более 250к?
Доброго вечера! Подскажите пожалуйста, я уже все перепробовал) У меня KIA рио 2 / 1.4 на автомате . ЗАвожусь с утра более менее. Но стоит мне проехать несколько км, зайти в магазин, выйти, начать заводиться, стартер крутит, но с первого раза не заводится. На 2 - 3 раз получается завестись. ЗАменил датчики, коленвала, распредвала. Поменял стартер, по топлевной системе поставил новый насос и фильтр. Свечи новые, искра нормальная. Аккум свежий. В жаркую погоду, на малых оборотах в пробке заглох. Не мог завести. НУжно было ждать минут 15 - 20 чтобы она завелась, и то раза с 10. ДУмаю может сигнализация чудить стала. Прошу по возможности ответить. Спасибо заранее!
Что в итоге сделал, в чем была проблема?
Машина 2010 года.
Пробег 396 тыс. км.
Регулярная замена расходников. Доливаю 1 литр масла на 8 тыс.км.
А остальном всё супер!
Скажи пожалуйста какое масло заливаеш?
Олень менять надо на этом пробеге и масло может быть с угаром
Сделайте обзор на seat Leon mk2 информации мало в ютубе
Какая же пропасть в комфорте была между вазовской двенахи, калины и прочего и этим некрасавцем. В пользу рио конечно.
Равно как и цена! Если сравнивать новые конечно, а не как в детском саду.
Я брал Рио в 2010 за 420 000 , Калина спорт стоила 380 000. Не очень-то и большая разница.
Снимите пожалуйста про SAAB 9-5 (2001-2005) !
Добрый день! На данный момент какую машину посоветуете? Очень часто езжу в другую республику, можно сказать почти каждый день 250/300 км.накатываю. Токо не ваз, ну в пределах где-то до 300тыс. Есть знатоки???
рио2 , логан, лачетти, альмера
За 300 тыс только геммор возьмешь
Здравствуйте. Есть обзор на Pontiac Vibe?
Такое чувство, что рассказывают об совсем другом автомобиле
У меня без отказано все работает уже 10лет пробег 200т.к 2009г. Карейской сборки
Русский язык в школе прогуливал?
Супер тачка, была такая, один минус но ей прощается, на автомате много жрёт бензина
Кароче брать можно!! Цены пипец только. 400-450 в норм состоянии...
я новый за 420 брал в 2010 году :-D
@@akhmetgareev это да ) я в 2009 смотрел на новый тогда лансер за 120 000 грн. Сейчас он стоит 10 летний где то 150 000 грн. ))))
Эти машинки всегда будут в цене как и третье поколение рио! Четверки уже не те, очень унылые и железо у них уже увы не то ,ржавки встречаются на 2 - 3 летках. У меня трешка 11 года и хоть бы одну увидеть))
Какие 450? 200 край цен цена
@@rmblr44 в твоих мечтах)) авто ру говорит от 400
Хендай версу протестируйте пожалуйста
Детский клиренс 155, ага. У моего мондео 130...(
у моего KIA Ceed - 120.... ))))
И Опель Мерива а тоже блин 13см, а у бмв е34 вообще 12 см
Так у гранты с АКПП вроде 145 см. Как и на лачетти. 155 - это неплохо
Всё это относится и к Хёндэ Гетц, спасибо за обзор
155 мм клиренс в современном мире это уже почти паркет.
А где датчик вода? И как узнат мотор греет ?
Нету) бортовой компьютер нужно
Был еще мотор 1,6 в этом кузове очень не популярный из зи дороговизны комплектации, что то около 150 - 200т
180.000км менял только рейку. Фильтр топливный. И передние стойки. Механика.
Блин понаписали..я с 8года гоняю.сборка корейская.вчера сдал на замену сцепления и заднего амортизатора кроме стоек амортизатора и колодок.пробег 301тыс.замена в первый раз сцепление.амортизаторы уже менял все.менял стартер1р.надо Гур поменять и.... всёееее.кузов целый весь.нынче на левом крыле три рыжика и всё.думаю сделать антикор🤔20ку.стоит.вот.такое качество.пока гоняю.механика канеш надоело.ноо.по трассе всех обганяю на сегодня 170км легко разгоняется.👍💪💪🙋
5 лет, полет нормально 150 тыч, хочу поодать, но жалко машинка огонь , логан курит а сторонке
Одним вашим зрителем на телевизоре стало меньше у нас в Уфе отключили ваш канал на кристалле. Обидно(((((((
Ваш Berkut чьих будет?
С новым годом тебя Пётр Баканов
Давай Орландо
Ребят,подскажите,какой расход у данного авто по городу?
Около 7 л на сотню
У меня 300пробег.8.2л по городу.трасса 6.6...7мь
@@ДмитрийОвсянников-м2г у меня по городу где то 9.5-10л по трассе 6.5-7л, но это надо ехать не более 90-100 км в час, если едешь быстрее, то расход 7.5-8
Расход бензина зависит.от фильтра воздушного.промывка жиклера заслонки.топливный фильтр.развал сх.давление в шинах.и умение водить если механика и безин
привет из 2022, цена от 500 за живую
Привет из 2024го года. За живую 700 000....
Петро запили про хёндай элантра 4 поколения в хорошем состоянии
@ЛЯГУШОНОК СТЕПКА нет ты не прав у меня элантра 4 поколения 160 тыс и всё норм,а вот следущая это гавно
А какое масло желательно заливать?
Лучше 5w40
@@Дамир-о4к5н Поскольку был новичком -автолюбителям, прочитал, что рекомендуемое в инструкции - Shell 5W30. Его и лью. Хотя 5W40 как альтернатива, там тоже указано. Первые 4-5 замен через 15 000 км, вообще сливали прозрачное.
@@KonstantinFomin ну и зря сливал тогда) залил бы обратно
@@khuk100 знал бы прикуп, жил бы в Сочи )
@@KonstantinFomin в сочах джигиты все больше приоры уважают, да и вообще тазы разных годов выпуска, а вообще мне перекуп за 260 тыщ киа предлагает 2009гв с пробегом 140 ткм, но он ее сам красил хз брать или нет я в раздумьях?
У спектры такие же проблемы с двигателем прокладка и сальники клапанов
Сделать обзор Шевроле Авео т250 мотор f14d4
У жены такой за свою цену норм тока расход бенза большой
И ещё шумные арки с Киа не сравнится правда у меня Рио 3 2012
У меня на такой вся семья ездила до 120 т только то и стойки стабилиз. менял, жеская эксплуатация_ сейчас не каждая отходит за такие деньги
Снимите обзор про сетроен ц5
В октябре 2010 года брал новым за 480к. 1,4 АКПП. Сейчас пробег 180000+. на 160000 откапиталил мотор. Замена масла в интервале 15000 км + не качественное масло = появился стук в двигателе - стучала поршневая юбками по цилиндрам. Расточка в 0,5, без гильзовки. Собирали на оригинальных запчастях. Поршневая + расходники + работа = 68000 руб. В остальном не подводила. Как городской поджопник - норм. Багажника, считай, нет.
Щас бу продают за 480к
Я меняю масло 6-7 т не больше
Уже 157т км. Работает как новая, без всякого
@@Дмитрий-т3ъ6гщас 700-800
Я за 900 недавно продал,
Друзья у меня большой росход топлива менял свечи все равно.12 л по городу. Механика 1.4
Это нормально, зимой 10-12 в путь ест)
Посоветуйте пожалуйста
Мужик , ты хоть читал то что тибе пишут ? Твои рассказы , очень сильно расходятся с тем , что пишут в комментариях ! И я сделал вывод , что , ни одному автоблогеру верить нельзя ! Ну все машины плохие , а люди почему-то ездиют , и машины почему-то не ломаются , около мастерских почему-то очередей нет !
А где он говорит, что машина плохая?
@@pestilence6444 А ты хорошо слушал что он рассказывает ? Лично мне хватило посмотреть половину ролика , и сделать вывод , что по его мнению , я раза два в год точно буду заезжать на ремонт , а по каким дорогам я езжу , то и чаще ! Он не скажет что она плохая , хватает той диагностики , которую он говорит !
Друзья, может кто подсказать номер детали у её капота?
евро авто
Всё это бред у меня 2009г и до сих пор всё оригинал и в идеальном состоянии,1,4 акп
маасло в механической коробке не меняется там, почитай руководство
если начинаешь менять - начинаются проблемы
правильно , масло нужно менять вместе с коробкой
два раза менял, всё ок
Прочитай еще одну строку. "5 лет или 150 000"! В этом случае конечно можно и не менять. Пробег 290000, катаю уже четвёртое масло в коробке и не жалею об этом.
у меня вообще из этого ничего не было у меня эта же машина,только стойки менял,остального ничего не было вообще,уже 101000 пробега
Протестируйте chevrolet rezzo
Родной задний амортизатор 266000. Передние ещё живы.
Как можно покупать такую карекатуру
У меня рио 2 пробег за 300000км,масложора нет совсем.
Какое масло заливаешь ?
@@СергейСтоляров-и6о shell helix ultra 5x30,как было с завода.
А че на летней резине?
Недавно с одним человеком разговаривал, у него 609к пробег
Как по вашему, для первого авто это хороший вариант?
@История вещей не устали спамить?
Отличный
До рестайлинга был мотор 1.6.