Тут столкнулся с проблемой: после второй зимовки пила периодически как-то хреново начала заводиться, а чуть прожимаешь газульку тут же глохнет. Два дня ковырялся не мог понять в чем проблема. Карб раз пять снимал продувал, прочищал, проверял резинки... Шланчик топливный поменял т.к. старый уже был уставший и думал, что через него воздух подсасывает, но нет... Свечу переставлял с работающего триммера... Фильтр первичный продул, чистый... Уже нагуглил, что из-за неправильной смеси (когда мало масла) могут появлятся задиры, которые дестабилизируют работу. И начал готовиться вскрывать поршневую. Но всю дорогу недавала покоя мысль, что по всем признакам - нехватка топлива. Только вот карб продутый и промытый с ног до головы, шланги новый, фильтры чистые, бенз и масло свежие, компрессия чувствуется и по прошлым ощущениям - не изменилась... А по итогу оказалось, что в собраном виде шланчик подачи топлива (изначально проложеный под карбом) в какой-то момент перегибало настолько, что он как бы защелкивался. И вот это самое неприятное - плавающая проблема. Когда вроде работает, но иногда глючит и отрубается. Стоило только пробросить его не сгибая полукольцом сбоку и о чудо, пила починилась. :) Но нет худа без добра: протэошил пилку почти от и до. :) PS Хм... вроде не графоман, но как-то так. :D
Огромное спасибо,уже все перепробовал,благодаря вам нашел проблему в топливном фильтре,так банально... Оно у меня продувался,но с усилием,купил новый,он дуеться свободно,пила с пол оборота завелась))
Спасибо за полезную информацию!🤝 От себя добавлю Взял на ремонт подобный аппарат.... 7раз разобрал -собрал.... Глохнет🤬 и все Нашел спустя некоторое время причину всех моих бед- это была трубка топливная Она покрылась трещинками в районе выхода из бачка Купил новую, поставил и вуаля👍 Только возле глушителя что чистить я не понял
Спасибо большое напомнил за усталость катушки зажигания . Уменьшил зазор на свече с 0.7 до 0.4 мм и пила перестала проваливаться на высоких оборотах одназначно лайк.
Спасибо автору сюжета за практические советы. Вчера просмотрел ваши рекомендации по настройке карбюратора (всех трех винтов - Т, L H). В моей такой же б/пиле немного не хватало оборотов, но в итоге после моего вмешательства пила вообще перестала заводиться, от слова вообще. Конечно моя ошибка в том, что я полез регулировать все три винта вместо одного (Т). Ну если в регулировке винтов L H я уверен, то с заслонкой я что-то намутил. Если работу с винтами L H нужно начинать с того чтобы их сначала закрутить вправо, а затем найти оптимум вращением влево, то с ЧЕГО НАЧИНАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ХХ винтом Т ? Вопрос остается открытым. Куда его сначала надо крутить и от чего плясать? Разговоры о том, что там конус и крути на слух куда хочу меня не убедили. Хотелось бы услышать ваше заключение. Спасибо.
Я настраиваю так, что б упор был посредине конуса винта Т (так в дальнейшем будет возможность как понизить, как и повысить холостой ход), а затем уже настраиваю качестве смеси винтами L и Н
@@domaprigoditsa Согласен с вами, но я сегодня просто открутил винт Т влево вообще из зацепа, а потом закрутил (вправо) буквально на пару оборотов и б/п классно завелась. У нее свои блохи.
Была аналогичная проблема. Заводилась без проблем, но при попытке дать газа, глохла. Пила Champion 125T. Проблема была в треснувшем шланге, идущим от карбюратора к помпе подкачки. Обрезал треснувший конец шланга, соединил заново и проблема исчезла.
У меня была одна такая неисправность,от плохого бензина наверное тот который био.Открыл крышечку карбюратора,а там как будто паутина от бабьего лета.Почистил, всё нормально.
Хорошее видео! Но,нигде не могу найти информацию,куда крепится нижний патрубок ускорительного насоса. Снимал карб,он у меня просто в воздухе висел. Теперь не могу понять,куда его вставить😬
Сапун расположен сверху бака ,если его нет в пробке ,и по моему он одноразовый, нужно покупать новый ,чтоб добраться до него нужно аккуратно снять пластик,не повредив тяги карбюратора,они там сильно нежные,бывает что просто в сапуне залёг клапан ,и лёгкое постукивание проволочкой приводит его в чувство, и он начинает работать ,перед сборкой,найди кусочек шланжика,и выведи сапун под крышку фильтра дабы в случае чего не разбирать снова.
Свечу можно промывать и продувать сжатым воздухом, пескоструем чистить, но не перегревать!!! Что касается обратной сборки карбюратора, то собирать следует на стёртый слой герметика, иначе подсос воздуха будет обеспечен в область мембраны топливного насоса и принесёт немало неприятностей. Перед сборкой всё каналы и детали промывают и продувают сжатым воздухом. Если при осмотре мембрана топливного насоса карбюратора имеется её деформации или вздутие, то только замена. Сальники коленчатого вала проверяются наличием подпоршневого сопротивления (без свечи). При свободном вращении коленвала, без мягких залипаний, подпоршневое пространство не герметично.
Это бензопила Atlant 745/752. Недавно приносили такую в ремонт . Снял карбюратор и охренел, в карбюраторе стоял ускорительный насос, впервые его у "китайца" увидел. Износ поршенька этого ускорителя - вот вам ещё одна причина, что пила глохнет при резком нажатии на газ.
Я свою малышку один раз как настроил уже сколько лет туда не лажу совсем , завел прогрел и дальше заводится с пол тычка. Единственный косяк начало масло подтекать но эта болячка у всех бензопил со временем.
у меня потрескалась трубка которая сверху в карбюратор заходит, она соединяет карбюратор с картером двигателя (импульсный канал кажется это называется), после замены все заработало нормально.
Скажите а может так что нормально работает не проседает при газе регулировочный винт Н выкручен на два оборота ? Не много вырученные винт Н ? На меньше проседает, захлебывпется
Спасибо большое за видео. Подписался на канал. Сколько километров или часов к тебе ехать, какой город ?- а больше всего что село, потому что в городе бензопилами не пользуются. Хотя я живу в 660 тысячном городе, но купил специально для работы пилу и пользуюсь нею.
Ну ты молодец парень, стобой весело! " В городе не пользуются, " На 660 тысячи одна пила, а я живу в 60 тысячном городе, у меня две пилы, таига и Урал, моë уважение автору канала, и удачи всем
Подскажите пожалуйста, сегодня настраивал карбюратор по вашему видео (то что по ссылке), пила не набирает обороты, глохнет при нажатии на газ, если медленно нажимать то она выходит на максимальные обороты. При регулировка винта L выкрутил его ещё на один оборот от 1.5 которые были изначально. В итоге пила начала набирать обороты но чувствую что что-то не так. Все равно её как будто душит что может быть? Или проделать все процедуры что в этом видео, а потом попробовать опять настроить?
@@bogpal02palimari70Шёл 9й месяц 🤣🤣🤣 Молчит. А я пошёл делать. 4й год бензопиле, глохнет сейчас на нагрузке. Думаю с чего начинать. Начну с болтов карбюратора. У меня на триммере болты ослабли, прокладка осыпалась. Купил прокладку, прикрутил туже и перестал глохнуть. Здесь думаю либо карбюратор, либо шланги. Когда всё проверю, тогда и буду крутить винты Т, L, H. Их крутить в последнюю очередь нужно. И так бензина уходит много...
У меня в глушителе стояла искрогасительная сеточка,которая забилась и закоптилась напрочь,из-за чего при газовании пила глохла,никак не могли найти причину.Выбросил сетку и всё в шоколаде...
Скажите пожалуйста, может ли такое быть у новой бензопилы? (Купил oleo-mac gs 371, поработал три раза, и сразу случилась проблема, жму на газ, глохнет. Работал пилой в общем в день 2 часа, по 15 минут.)
Первым нужно разобрать, и снять болт где идет подача топлива ,там под крышкой стоит сеточка , под ней ещë одна только круглая,она забивается и всë топливо плохо проходит ,и при газе недостаточно топлива и глохнет
Добрый день . Я поменял карбюратор на бензопиле. Завел работала нормально.через неделю завел появился провал при нажатии на газ.больше даёшь газа прорывает. В чем может быть проблема?
Смени. Подкачку. И. Не. Лезь. В. Карбюратор. Я. Год. Мучился. Оказывается. Это. Сердце. Бензопилы. ПОДКАЧКА бывает. Недолго. Новые. Работает Я. Сново. Ставлю. Другую. И. Опять. Классно. Работает. Так шо. Народ. В. Помощь. Вам. (. Сама. Газует. Это. Подкачка. Подает. В. Разнос бензин. Такое. Было. У. Меня
У меня когда нагреется такая проблема! Снятие глушителя,фильтра воздушного замена бензинового,регулировка карба замена карба,замена сальников и свечи,замена модуля зажигания чистка сапуна ничего результата не даёт,прогрелась и начинает трахать мозги,обороты без нагрузки подскакивают а под нагрузкой глохнет! Бедная смесь хоть убей...
Часто пробивает прокладку картера с низу. Корпус тонкий прокладка бумажная она и рвется .заводится хорошо , на шолостых работает а даёшь газу глохнет . Вырезал прокладку с паронита советского работает отлично
Слишком много воздуха, сбились настройки карбюратора или где то что то открутилось и сосет воздух (при этом нет стабильности в работе), так же может сосать воздух ещё на сальнике
Нет возможности настроить холостой ход. Пила тупо глохнет, судя по цвету свечи регулировка идеальная в чем еще причины. Подсос воздуха везде проверил, кроме сальников. Холостой ход пропал сразу после обкатки. В че еще может быть причина?
После обкатки и притирки всех механизмов, бывает необходимо немного подрегулировать карбюратор. Вот видео о регулировке карбюратора ruclips.net/video/2zRiw-goCUc/видео.html
Вчера, сегодня запускал хускварну 365тую. 5-6 чурок перепилит. Потом вдруг резко ЧПЫХ и глохнет на оборотах выше средних. Потом чуть по стоит и запустится. А сегодня точно также заглохна на тех же оборотах и уже не запустилась. Двигатель не заклиненный, прокручивается. Без декомпрессора аж чуть ли не подпрыгивает при прокрутке. Искра есть на свече. Ещё на секунд десять залипло сцепление. Потом я цепь туда-сюда по крутил - отошло. Но мотор не запускается. Что может быть?
Вітаю підскажіть будьласка куда копати бензопила незакачує бензин з закритою заслонкую заводиться випалить і все , можить бути сапун забитий бака просто непойму які симптоми при забитому сапуні все номе стоїть і карб і сальники і поршнева
Треба шукати поломку крок за кроком, усуваючи поступово можливі причини, так як така поведінка може бути від багатьох причин. Почніть с паливного фільтра, можливо він забитий і треба замінити, перевірте сіточку у карбюраторі, вона теж часто збивається, можливо у вас повністю збиті налаштування карбюратора (дуже багато повітря чи паливної суміші), можливо у вас десь відкручено щось і тягне повітря (або через сальник).
high - высокий английский язык, low - низкий - английский язык. Свеча - единственный в ДВС элемент, подвергшийся минимальным изменениям. Если свеча "закопчена" - это не неисправность свечи, а проблемы с поступающей смесью в камеру сгорания. Все о чем говорит автор - это попытка сказать вкратце, что если свеча исправна, то проблема в топливной системе или газораспределительном механизме. Больше у этого простейшего механизма неисправностей быть не может. Сначала выкручиваешь свечу, и если на ней присутствует нагар в виде угля, свеча мокрая, но визуально пробития свечи нет, то еще может быть неисправен бронепровод, о чем не упомянул автор. Так вкратце описаны все возможные неисправности)))))
У меня такая проблема пила пилит хорошо потом начинает загонять то нехватает ей оборотов пото опять хорошо но большинство плохо и карбюратор даже не слушается не регулируется что может быть
отрегулировать карбер если нет посотреть на колен вал несогнули , сальники , шланги , натяжка болтов целиндра , каждыи болт подтенуть ибо закрутка херовая + заводскои дефект нето не откладывал если нет
Тут столкнулся с проблемой: после второй зимовки пила периодически как-то хреново начала заводиться, а чуть прожимаешь газульку тут же глохнет. Два дня ковырялся не мог понять в чем проблема. Карб раз пять снимал продувал, прочищал, проверял резинки... Шланчик топливный поменял т.к. старый уже был уставший и думал, что через него воздух подсасывает, но нет... Свечу переставлял с работающего триммера... Фильтр первичный продул, чистый... Уже нагуглил, что из-за неправильной смеси (когда мало масла) могут появлятся задиры, которые дестабилизируют работу. И начал готовиться вскрывать поршневую. Но всю дорогу недавала покоя мысль, что по всем признакам - нехватка топлива. Только вот карб продутый и промытый с ног до головы, шланги новый, фильтры чистые, бенз и масло свежие, компрессия чувствуется и по прошлым ощущениям - не изменилась...
А по итогу оказалось, что в собраном виде шланчик подачи топлива (изначально проложеный под карбом) в какой-то момент перегибало настолько, что он как бы защелкивался. И вот это самое неприятное - плавающая проблема. Когда вроде работает, но иногда глючит и отрубается. Стоило только пробросить его не сгибая полукольцом сбоку и о чудо, пила починилась. :) Но нет худа без добра: протэошил пилку почти от и до. :)
PS Хм... вроде не графоман, но как-то так. :D
Спасибо за такой видос!!! Неделю не мог понять в чем проблема. Почистил карбюратор работает.
Человечище!!! Большое спасибо.
Спасибо, много информации. Про бак даже не знал что внутри есть фильтр.
спасибо.
информация озвучена, главное точно понять и запомнить.
Спасибо, всё обьяснил, разжевал, очень понравилось!
Дякую,як завжды, все зрозуміло і лаконічно.Лайк !!!
Спасибо. Все очень четко, подробно. А я все искал, где у меня этот топливный фильтр.
Красавчик, спасибо за информацию очень информативно
Хороший обзор, поучительно,молодец !
Красавчик, чётко и доступно!
Благодарю за хороший обзор!
Молодец парень правильно дома когда-нибудь все равно пригодиться.
Краткость, Сестра таланта. Все только по делу и по порядку.
Толково всё рассказал, лайк однозначно!))
Спасибо всё наладил по вашему видио работает как часы
Огромное спасибо,уже все перепробовал,благодаря вам нашел проблему в топливном фильтре,так банально...
Оно у меня продувался,но с усилием,купил новый,он дуеться свободно,пила с пол оборота завелась))
Дуеться, бл..ь🤣
Благодарю Вас за познавательный ролик
Спасибо хороший обзор
Хороший урок для незнаек. 😁
Спасибо за ролик, в моей пиле "Интерскол" сетка в карбюраторе оказалась засорена)
Спасибо!Молодец.Все четко и понятно.Лайк от меня,а подписан давно.
Хорошее видео. Спокойно и четко
Спасибо за полезную информацию!🤝
От себя добавлю
Взял на ремонт подобный аппарат.... 7раз разобрал -собрал....
Глохнет🤬 и все
Нашел спустя некоторое время причину всех моих бед- это была трубка топливная
Она покрылась трещинками в районе выхода из бачка
Купил новую, поставил и вуаля👍
Только возле глушителя что чистить я не понял
Выходное окно закоксовалось еще бывает что сеточка (пламегаситель закоксовывается) прожигаешь горелкой щеточкой.
Молодец все ясно и понятно вот с сапуном есть видик?
Автор спасибо.хоть врубаться начал как этот шайтан работает.точнее принцип работы
Четко ясно спосибо
Спасибо.за Видос
Спасибо большое напомнил за усталость катушки зажигания . Уменьшил зазор на свече с 0.7 до 0.4 мм и пила перестала проваливаться на высоких оборотах одназначно лайк.
Все верно рассказал,молодец!Так оно и бывает у двухтактных ДВС и не только на пилах-на мотоцклах,скутерах,дырчиках-причины именно такие!
Спасибо
Дякую,гарно все пояснив 🇺🇦🔱👍
ну вот, взял и всё рассказал, без всяких понтов👍 завтра пойду её по твоему списку🤗 спасибо!
Спасибо ! У меня была такая поломка поменял сапун и сработала как зверь!
что это сапун
@@user-vy4sr1ft8qсапун,это такой придурок как ты
Спасибо автору сюжета за практические советы. Вчера просмотрел ваши рекомендации по настройке карбюратора (всех трех винтов - Т, L H). В моей такой же б/пиле немного не хватало оборотов, но в итоге после моего вмешательства пила вообще перестала заводиться, от слова вообще. Конечно моя ошибка в том, что я полез регулировать все три винта вместо одного (Т). Ну если в регулировке винтов L H я уверен, то с заслонкой я что-то намутил. Если работу с винтами L H нужно начинать с того чтобы их сначала закрутить вправо, а затем найти оптимум вращением влево, то с ЧЕГО НАЧИНАТЬ РЕГУЛИРОВКУ ХХ винтом Т ? Вопрос остается открытым. Куда его сначала надо крутить и от чего плясать? Разговоры о том, что там конус и крути на слух куда хочу меня не убедили. Хотелось бы услышать ваше заключение. Спасибо.
Я настраиваю так, что б упор был посредине конуса винта Т (так в дальнейшем будет возможность как понизить, как и повысить холостой ход), а затем уже настраиваю качестве смеси винтами L и Н
@@domaprigoditsa Согласен с вами, но я сегодня просто открутил винт Т влево вообще из зацепа, а потом закрутил (вправо) буквально на пару оборотов и б/п классно завелась. У нее свои блохи.
Фильтр редко. Чаще свеча или заливает. Это так к слову. Инфа полезная для начинающего
У меня как раз и фильтр был....пока раздрачиваешь,как то работает, только нагрузка-умирала....еле продувался, поменял-прошло...
@@user-oj7fp8fd9s один нюанс можить бить но редко . Зазор на свечи должен бить ровно 0,7.если больше то при полном нажатии на газ дергаеться
Была аналогичная проблема. Заводилась без проблем, но при попытке дать газа, глохла. Пила Champion 125T. Проблема была в треснувшем шланге, идущим от карбюратора к помпе подкачки. Обрезал треснувший конец шланга, соединил заново и проблема исчезла.
У меня была одна такая неисправность,от плохого бензина наверное тот который био.Открыл крышечку карбюратора,а там как будто паутина от бабьего лета.Почистил, всё нормально.
Хорошее видео!
Но,нигде не могу найти информацию,куда крепится нижний патрубок ускорительного насоса. Снимал карб,он у меня просто в воздухе висел. Теперь не могу понять,куда его вставить😬
Спасибо все по полочкам
Всё хорошо рассказано спасибо но подскажите пожалуйста про сапун как его прочистить если в нём проблема
Сапун расположен сверху бака ,если его нет в пробке ,и по моему он одноразовый, нужно покупать новый ,чтоб добраться до него нужно аккуратно снять пластик,не повредив тяги карбюратора,они там сильно нежные,бывает что просто в сапуне залёг клапан ,и лёгкое постукивание проволочкой приводит его в чувство, и он начинает работать ,перед сборкой,найди кусочек шланжика,и выведи сапун под крышку фильтра дабы в случае чего не разбирать снова.
Свечу можно промывать и продувать сжатым воздухом, пескоструем чистить, но не перегревать!!!
Что касается обратной сборки карбюратора, то собирать следует на стёртый слой герметика, иначе подсос воздуха будет обеспечен в область мембраны топливного насоса и принесёт немало неприятностей. Перед сборкой всё каналы и детали промывают и продувают сжатым воздухом. Если при осмотре мембрана топливного насоса карбюратора имеется её деформации или вздутие, то только замена. Сальники коленчатого вала проверяются наличием подпоршневого сопротивления (без свечи). При свободном вращении коленвала, без мягких залипаний, подпоршневое пространство не герметично.
Это бензопила Atlant 745/752. Недавно приносили такую в ремонт . Снял карбюратор и охренел, в карбюраторе стоял ускорительный насос, впервые его у "китайца" увидел. Износ поршенька этого ускорителя - вот вам ещё одна причина, что пила глохнет при резком нажатии на газ.
Не пробовал но читал,поэтому лайенул
Ещё одна с причин,может воздух тянут через сальники коленвала.
Извиняюсь. Вы Уверены, что это был не перепускной топливный клапан? :)
@@user-sm4jy3fg3u , здравствуйте, уверен, это именно ускоритель. Сделан как в карбюраторе от walbro, HD33.
Лайк за авку
Я свою малышку один раз как настроил уже сколько лет туда не лажу совсем , завел прогрел и дальше заводится с пол тычка. Единственный косяк начало масло подтекать но эта болячка у всех бензопил со временем.
у меня потрескалась трубка которая сверху в карбюратор заходит, она соединяет карбюратор с картером двигателя (импульсный канал кажется это называется), после замены все заработало нормально.
От зазора между магнитами ротора и катушкой ЭДС ещё не мало зависит. Если зазор больше нормы, пила троит и не набирает оборотов при нагрузке(давится).
Бывает еще одна из причин - это уплотнительная трубка в импульсном канале ,которая может растрескаться или каким-то иным способом выйти из строя .
У вашей пилы Под крышкой стартера нет пластмасовой улитки дифузора. Охлаждение плохое будет.
Дмитри. Карелия в дополнение к сказанному ,бывает подсос воздуха посальникам на коленчатом валу.
дякую)
Скажите а может так что нормально работает не проседает при газе регулировочный винт Н выкручен на два оборота ? Не много вырученные винт Н ? На меньше проседает, захлебывпется
Спасибо большое за видео. Подписался на канал. Сколько километров или часов к тебе ехать, какой город ?- а больше всего что село, потому что в городе бензопилами не пользуются. Хотя я живу в 660 тысячном городе, но купил специально для работы пилу и пользуюсь нею.
Ну ты молодец парень, стобой весело! " В городе не пользуются, " На 660 тысячи одна пила, а я живу в 60 тысячном городе, у меня две пилы, таига и Урал, моë уважение автору канала, и удачи всем
Толково
разряжение и вакуум - это одно и тоже !!!??? немного мутно !!!))) но понятно о чем говоришь !!!
Подскажите пожалуйста, сегодня настраивал карбюратор по вашему видео (то что по ссылке), пила не набирает обороты, глохнет при нажатии на газ, если медленно нажимать то она выходит на максимальные обороты. При регулировка винта L выкрутил его ещё на один оборот от 1.5 которые были изначально. В итоге пила начала набирать обороты но чувствую что что-то не так. Все равно её как будто душит что может быть? Или проделать все процедуры что в этом видео, а потом попробовать опять настроить?
Дякую мені дуже допомогло з мене могорич
Чекаю 😁
Ты конечно молодец живём в не качественном обществе обидно за Россию....
Братан всё понятно у меня ня такой же китай есть кручу карбюратор реакцыи ноль на холостых малотет газ даеш здыхает может посоветуеш
Заливает свечу, слишком обагощенная смесь, в ролике я рассказал как это исправить, винт настройки качества смеси Н нужно немного вправо покрутить
Безполезно крутил ,реакции ноль
Спасибо за подробное описание! Иду, методично, искать причину. Надеюсь, обойтись малой кровью!
Ну что заработала?
@@bogpal02palimari70Шёл 9й месяц 🤣🤣🤣 Молчит. А я пошёл делать. 4й год бензопиле, глохнет сейчас на нагрузке. Думаю с чего начинать. Начну с болтов карбюратора. У меня на триммере болты ослабли, прокладка осыпалась. Купил прокладку, прикрутил туже и перестал глохнуть. Здесь думаю либо карбюратор, либо шланги. Когда всё проверю, тогда и буду крутить винты Т, L, H. Их крутить в последнюю очередь нужно. И так бензина уходит много...
У меня в глушителе стояла искрогасительная сеточка,которая забилась и закоптилась напрочь,из-за чего при газовании пила глохла,никак не могли найти причину.Выбросил сетку и всё в шоколаде...
Купил бензопилу макиту, заводится и глохнет .причина была в отсутствии отверстия в прокладке между карбюратором и картером.
👍🤝🏼
Молодец
Скажите пожалуйста, может ли такое быть у новой бензопилы? (Купил oleo-mac gs 371, поработал три раза, и сразу случилась проблема, жму на газ, глохнет. Работал пилой в общем в день 2 часа, по 15 минут.)
Возможно где то что то открутилось от вибрации и воздух сосет, такое бывает на новых пилах. А возможно после притирки нужно подстроить карбюратор
Добрый вечер,как устранили проблему с пилой??? У меня такая же проблема.
Ещё одна поломка с бензопроводом лопается шланг и происходит подсос воздуха
Первым нужно разобрать, и снять болт где идет подача топлива ,там под крышкой стоит сеточка , под ней ещë одна только круглая,она забивается и всë топливо плохо проходит ,и при газе недостаточно топлива и глохнет
В карбе
Вам респект но Вы так и не сказали что делать с сапуном
Чистит 😃
А что такое респект? Как будто оскорбил...
Респект это слово похвалы человек выражает вам .
Наверное Вы забыли сказать о пробитых сальниках на коленвале
Это уже самый последний вариант,если нет задиров на зеркале и все проверено или заменено
Це найпростіші причини,а основна
Добрый день . Я поменял карбюратор на бензопиле. Завел работала нормально.через неделю завел появился провал при нажатии на газ.больше даёшь газа прорывает. В чем может быть проблема?
Смени. Подкачку. И. Не. Лезь. В. Карбюратор. Я. Год. Мучился. Оказывается. Это. Сердце. Бензопилы. ПОДКАЧКА бывает. Недолго. Новые. Работает
Я. Сново. Ставлю. Другую. И. Опять. Классно. Работает. Так шо. Народ. В. Помощь. Вам. (. Сама. Газует. Это. Подкачка. Подает. В. Разнос бензин. Такое. Было. У. Меня
Шо. За. Подкачка. ,. Едри. Его. Мать. ?.
У меня не вакуум создаётся п сильное давление в бензобаке. Так может быть?
Посмотрите сапун, может не работает, он должен все это компенсировать
доброе утро.....у меня цеп тормозит,в чем дело......Тормоз поставил на место.....
простая болтавня, на примере надо показать
Здраствуйте подскажитє почему бензопила очень димить бензин бадяжу 1,25. Тоисть на 1л 40г масла,что не так?
Купите хорошее масло и лейте 25 мл/1 л.бензина
@@domaprigoditsa масло одно и тотже йдет на 1л 40 гр
@@domaprigoditsa может сальники?
Нет, не одно и тоже, 40мл/1л идёт самая дешёвая минералка, возьмите синтетику/полусинтетику и лейте в пропорции 20-25 мл/1л
@@domaprigoditsa так поршнева вже работала сколько лет на одному ж і тому дешевому масле,а если помніяю на синтетику поршневой нічого не будет?
А якщо відкрутив кришку баку щоб провірити сапун і вона почала робити і через хвилини перестала причина теж в сапуні?
В смысле вы потом закрутили крышку и она снова перестала работать?
У меня когда нагреется такая проблема! Снятие глушителя,фильтра воздушного замена бензинового,регулировка карба замена карба,замена сальников и свечи,замена модуля зажигания чистка сапуна ничего результата не даёт,прогрелась и начинает трахать мозги,обороты без нагрузки подскакивают а под нагрузкой глохнет! Бедная смесь хоть убей...
Прокладки где то не держат и сосет воздух
Часто пробивает прокладку картера с низу. Корпус тонкий прокладка бумажная она и рвется .заводится хорошо , на шолостых работает а даёшь газу глохнет . Вырезал прокладку с паронита советского работает отлично
Здравствуйте, при резком нажатии газа пила глохнет а немного откроешь подсос работает нормально что может быть
Слишком много воздуха, сбились настройки карбюратора или где то что то открутилось и сосет воздух (при этом нет стабильности в работе), так же может сосать воздух ещё на сальнике
Добрый вечер,как устранили проблему???? Просто,у меня такая же история.
@@user-yr6ce3pn2d Здравствуйте, я устранил а вы
Ну это все легко , а как выровнять коленвал если он с магазина с биением ?
Это видео о другом совсем
В магазин сдать , это брак не по вашей вине.
Нет возможности настроить холостой ход. Пила тупо глохнет, судя по цвету свечи регулировка идеальная в чем еще причины. Подсос воздуха везде проверил, кроме сальников. Холостой ход пропал сразу после обкатки. В че еще может быть причина?
После обкатки и притирки всех механизмов, бывает необходимо немного подрегулировать карбюратор. Вот видео о регулировке карбюратора ruclips.net/video/2zRiw-goCUc/видео.html
Когда забивает выхлопное окно, то при нажатии на газ пила плюется бензином. Не используйте китайское масло.
Какая разница между карбюраторами у меня стоит на две трубки вход и выход
Наверное у вас пила без подкачки (праймера)
А разве розрежение и вакуум не одно и тоже? А я блин до сих пор не знал!!!! Да учителя мать его за ногу!!!
рАзряжение. И это разные вещи.
Вчера, сегодня запускал хускварну 365тую. 5-6 чурок перепилит. Потом вдруг резко ЧПЫХ и глохнет на оборотах выше средних. Потом чуть по стоит и запустится. А сегодня точно также заглохна на тех же оборотах и уже не запустилась. Двигатель не заклиненный, прокручивается. Без декомпрессора аж чуть ли не подпрыгивает при прокрутке. Искра есть на свече. Ещё на секунд десять залипло сцепление. Потом я цепь туда-сюда по крутил - отошло. Но мотор не запускается. Что может быть?
Ну а как же сальники коленвала?
С сальниками она постепенно начнет мозги пудрить
Слава Наркому Путей Сообщения СССР-Кагановчу Л.М.!
мужик давай без конкретики типа ,,разного мусора,,. Не деманстрируй валенковатость головы.
Вітаю підскажіть будьласка куда копати бензопила незакачує бензин з закритою заслонкую заводиться випалить і все , можить бути сапун забитий бака просто непойму які симптоми при забитому сапуні все номе стоїть і карб і сальники і поршнева
Заводиться і одразу глохне с закритою заслонкою? А при відкритій пробували заводити?
@@domaprigoditsa теж саме і з відкритою
@@domaprigoditsa і постійно нехватає топлива регуліровці не піддається
Треба шукати поломку крок за кроком, усуваючи поступово можливі причини, так як така поведінка може бути від багатьох причин. Почніть с паливного фільтра, можливо він забитий і треба замінити, перевірте сіточку у карбюраторі, вона теж часто збивається, можливо у вас повністю збиті налаштування карбюратора (дуже багато повітря чи паливної суміші), можливо у вас десь відкручено щось і тягне повітря (або через сальник).
Добрый день у меня пила при нагреве глохнит что может быть
А перед тем как глохнуть в холостую газует сама по себе?
@@domaprigoditsa, газует. Заводится нормально. На холостых наваливает и обороты плавают. Газую-глохнет. Подскажи,что это. Подсос?
Да , очень похоже что воздух сосет где то
high - высокий английский язык, low - низкий - английский язык. Свеча - единственный в ДВС элемент, подвергшийся минимальным изменениям. Если свеча "закопчена" - это не неисправность свечи, а проблемы с поступающей смесью в камеру сгорания. Все о чем говорит автор - это попытка сказать вкратце, что если свеча исправна, то проблема в топливной системе или газораспределительном механизме. Больше у этого простейшего механизма неисправностей быть не может. Сначала выкручиваешь свечу, и если на ней присутствует нагар в виде угля, свеча мокрая, но визуально пробития свечи нет, то еще может быть неисправен бронепровод, о чем не упомянул автор. Так вкратце описаны все возможные неисправности)))))
А что делать если пила работает и бывает что резко сама набирает обороты
Подсосы воздуха
У меня такая проблема пила пилит хорошо потом начинает загонять то нехватает ей оборотов пото опять хорошо но большинство плохо и карбюратор даже не слушается не регулируется что может быть
Подсос воздуха скорее всего
@@domaprigoditsa в каком месте интересно?
Где хочешь, но такое поведение похоже на сальники
Пересос. Или. Сухая. Это. Подкачка.
Не ну а с сапуном то что, менять, разбирать, чистить? раз начал объясняй
Сниму об этом видео позже
Цыганская пила😢
Подскажите пожалуйста пила после ремонта, карбюратор новый, после 5 минут работы начинает захлёбываться,постоит минуту опять нормально работает
Трудно сказать,с ней могли сделать что угодно... запчасти ща гавнячие китайские...а монтеры ставят самое дешовое...неси туда где её чинили..
отрегулировать карбер если нет посотреть на колен вал несогнули , сальники , шланги , натяжка болтов целиндра , каждыи болт подтенуть ибо закрутка херовая + заводскои дефект нето не откладывал если нет
Если все перечисленное исправно. Но после заводки через несколько сек глохнет - тогда что?
Если на холодную заводиться, а после нагрева дохнет, возможно проблема в катушке зажигания. У меня было так.
@@user-fs2yr3ro9u глохнет через 3 секунды. Такое ощущение, словно топливо кончилось.
Возможно забит топливный фильтр в баке, перегнут шланг или в карбюраторе с мембрана не работает как надо.
В моем старом Партнере болячка,откручивается от вибрации карбюратор.И естественно подсос воздуха и при нажатии на газ глохнет.
Резьбовой герметик
@@domaprigoditsa Спасибо!
0
Забув про сальнікі сказать