На некоторых чудо машинах что бы свечи поменять , нужно пол двигателя разобрать.. так же, даже похлеще забугорных псевдоинженеров вспоминают ласковым словом ....
Я на нового образца стаба установил с разрезом втулки от Весты ,просто зачистил старые резинки на стабе и всё,а вот когда балку (подрамник ) отпускали то спереди они вставляются на направляющие их держат по 2болта и их вообще не отодвигали в сторону?
День добрый!!! И как полет? Вот тоже думаю поменять на новый образец, задолбали просто уже... Все остальное подходит от старого (уши крепления, стойки стаба)?
Делаю вывод что старый стабилизатор лучше, несмотря на скрип, который у меня исчез сам собой к 80-ти тысячам пробега, да если втулки и менять, то пол машины разбирать не надо, короче остаюсь на старом стабилизаторе
@@rus-th1kw Гораздо проще, тем более новый стабилизатор как оказалось тоже не вечный, как обещали. Уже есть случаи когда втулки эти которые приварены поотрывались, а их не поменяешь, то есть снова весь стаб менять, а это не дёшево и очень трудоемко
У меня тоже на 100 000 начало стучать, осмотр показал что втулки отслоились и стаб ходуном ходит. Но мне вот интересно, можно ли вместо отслоившихся втулок, поставить от Рио, чтобы стаб целиком не менять?🤔
У меня наоборот, старого образца (17 год) задолбали эти втулки в том числе и от Рио (лучше конечно чем родные) но всеравно меняю вместе с маслом, каждые 8-9 тыс... Думал может нового образца поставить, а походу ещё больше гемора...
@@alexey.ganzha у меня уже от Рио стоят, родные где-то похерились... Не, ну если сотку отходит то конечно лучше поменять... Да по-любому буду менять, т.к уже и сам стаб вытертый, уже столько втулок переживал . Без портянок и новые втулки на следующий день стучат...
@@ВасяПупкин-ь8э у меня НГ 23 года. стабилизатор с резинок сполз на 4-5 см вправо и на ямках стучит о рычаг на котором качается колесо. он практически лежит на нём!!! ... пробег 14.000 км
народ все намного проще снимаете стоики стабилизатора сам стабилизатор на хомуты чтобы не ходил вот и все , по поводу управляемости и тд все одинаково что с ним что без правда машина стала мягче преодолевать наши ямы ( снял стойки на 30 тыс км уже 80 полет отличный )
Весь вопрос- НАДОЛГО ли ЕГО хватит? Сегодня, после поисков, нашёл ЭТОТ СТУК! Стук стабилизатора в ЛЕВОЙ втулке. Застучал ОН на 61 т. км, -машина 19 года. Т.е средний пробег - 12 т. км. А ведь многие наезжают 60 тысяч за год! И каждый год надо менять эту кривую железяку!? Неужели в НАШ век нельзя придумать что то либо более долговечное, либо - более простое для замены? За ЧТО вообще деньги получают эти КРИВОРУКИЕ и БЕЗМОЗГЛЫЕ конструктора? По подушкам двигателя на "Весте" скоро придём к необходимому компромиссу. Придумано и разработано уже больше десятка разных конструкций. Некоторые - вполне себе -ничего! Но ТАМ хотя бы заменить ИХ не составляет особого труда. Кроме левой , пожалуй. Но и ТАМ трудоемкость замены НИЖЕ НА ПОРЯДОК, нежели то, что вы ТУТ показали! Так может и ТУТ, с этими втулками, кто нибудь всё таки решит ЭТУ ПРОБЛЕМУ! А ТО что вы поставили - видимо НЕНАДОЛГО! По отзывам у некоторых резинки отслаиваются уже после 3 т. км . пробега ! Уже несколько раз пожалел, что купил "Весту".
@@Fanat161 До сих пор это: Сколько по времени? Сколько по километражу? А просто - "до сих пор"- это ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ ответ! Помнится на "Калине" концы стабилизатора под втулками, ко времени когда я её продал, (почти 160 т. км.) изработались уже почти вполовину. И тем не менее НИЧЕГО НЕ СТУЧАЛО и НЕ СКРИПЕЛО! Да и поменять ТАМ хоть втулки хоть сам вал - пара пустяков! Тут же я вообще НЕ ПОНИМАЮ, КАК может СТУЧАТЬ металлический вал стабилизатора об РЕЗИНОВУЮ МЯГКУЮ втулку? И ведь стук то по звуку - очень МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ. Когда я искал причину стука то у меня были подозрения на: 1-Стойка стабилизатора. 2-Шаровая 3- Левая подушка двигателя. НО... после ревизии, ВСЁ это оказалось в ОТЛИЧНОМ состоянии! А оказалось что стучит с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ звуком РЕЗИНА О МЕТАЛЛ этого дурацкого вала ! Скрипеть - да, может, но - СТУЧАТЬ! Это что , новое ноу-хау Рено и автоваза?
Тачка зачёт! Работа колосальная для такого расходника.... Очередное спасибо псевдоинжинерам из Тольятти!
На некоторых чудо машинах что бы свечи поменять , нужно пол двигателя разобрать.. так же, даже похлеще забугорных псевдоинженеров вспоминают ласковым словом ....
Чтоб достать стабилизатор нужно разобрать пол машины 🤦 это просто гениально.
Ну как то так 🤷♂️
@@user-kh5xx8ks3e красавчики
Я смотрел на БМВ задний меняли, вот там точно пол машины разобрали, бампера полностью разбирали
Я на нового образца стаба установил с разрезом втулки от Весты ,просто зачистил старые резинки на стабе и всё,а вот когда балку
(подрамник ) отпускали то спереди они вставляются на направляющие их держат по 2болта и их вообще не отодвигали в сторону?
Спасибо за подробный обзор !
Всегда рад
@@Fanat161 У меня получилось заменить втулки,правда тоже приопускал подрамник.Проворачивалась втулка с правой стороны под скобой.
Слушай дружише можно ли на место этих рассохшихся втулок поставить обычные втулки с предведушей модели стаба
@@ЛехаКузя-ж3щ не могу ответить точно , уже два года прошло
Тачка хороша! 👍
Спасибо
Супер тачка ⚡👍
Благодарю
Тоже поменял на нов образца на пробеге 30 000 ,минут 30 - 40 по времени, стаб с заменой почти 9000руб у офиц
День добрый!!! И как полет? Вот тоже думаю поменять на новый образец, задолбали просто уже... Все остальное подходит от старого (уши крепления, стойки стаба)?
У официалов если менять то там времени больше тянут и 30-40 мин не возможно поменять если подрамник откручивать ещё и как болты поведут себя там
Лис зачётный👍👍👍🤝😎
Спасибо
Делаю вывод что старый стабилизатор лучше, несмотря на скрип, который у меня исчез сам собой к 80-ти тысячам пробега, да если втулки и менять, то пол машины разбирать не надо, короче остаюсь на старом стабилизаторе
Я вот в раздумьях.. надоело их менять уже, но судя по всему проще поменять втулки
@@rus-th1kw Гораздо проще, тем более новый стабилизатор как оказалось тоже не вечный, как обещали. Уже есть случаи когда втулки эти которые приварены поотрывались, а их не поменяешь, то есть снова весь стаб менять, а это не дёшево и очень трудоемко
Я на Чешском 190к проехал, но теперь их нет из за санкций
@@m650oaя поменял на эти же стабы и установил просто с разрезом втулки от Весты
да, новый стаб - норм!
До этого такой же стоял
Не скрипит ?...
Впаенный саленблок
А после замены не надо делать сход развал???
Надо, убегает схождение
@@ВладимирСварной-з8зне нужно там схождение сидит на рулевых наконечниках и не более
У меня тоже на 100 000 начало стучать, осмотр показал что втулки отслоились и стаб ходуном ходит. Но мне вот интересно, можно ли вместо отслоившихся втулок, поставить от Рио, чтобы стаб целиком не менять?🤔
У меня наоборот, старого образца (17 год) задолбали эти втулки в том числе и от Рио (лучше конечно чем родные) но всеравно меняю вместе с маслом, каждые 8-9 тыс... Думал может нового образца поставить, а походу ещё больше гемора...
@@rus-th1kw ну хз, по мне больше гемора менять раз в 8-9 тысяч, чем раз в 100 тысяч.
@@rus-th1kw и если будешь нового образца ставить, то скобы тоже новые заказывай. Старые не подойдут.
@@alexey.ganzha у меня уже от Рио стоят, родные где-то похерились... Не, ну если сотку отходит то конечно лучше поменять... Да по-любому буду менять, т.к уже и сам стаб вытертый, уже столько втулок переживал . Без портянок и новые втулки на следующий день стучат...
@@alexey.ganzha а стойки стабилизатора одинаковые?
А ссылки то, нету)
👍👍👍👍🔥🔥🔥
От Киа ставишь резинки и забыл... Суету навёл тут.))
Знаем ,плавали. 20 тыщ приезжаешь и начинается всё по новой
На сколько хватает этого поперечного стабилизатора?
Не могу сказать ,авто продал, пробег был 110 тысяч ,работало все отлично
@@Fanat161 спасибо с наступающим !!!
Сход развал нужно делать после этих работ????
Нет
У меня нг веста пробег 2700 в хлам развалились . Заменили в сборе на новую типа наварены втулки. Можно узнать стоит ли оно этого.
@@ВасяПупкин-ь8э у меня НГ 23 года. стабилизатор с резинок сполз на 4-5 см вправо и на ямках стучит о рычаг на котором качается колесо. он практически лежит на нём!!! ... пробег 14.000 км
чем скобы мазал перед установкой
ничем
народ все намного проще снимаете стоики стабилизатора сам стабилизатор на хомуты чтобы не ходил вот и все , по поводу управляемости и тд все одинаково что с ним что без правда машина стала мягче преодолевать наши ямы ( снял стойки на 30 тыс км уже 80 полет отличный )
Интересно на какие именно хомуты и к чему их прикрепили?
На каком пробеге развалились втулки стабилизатора ?
На 94х начал стучать
Веста нг куплена в августе пробег 2700 в хлам развалились. Заменили в сборе по гарантии .
@@ВасяПупкин-ь8э поставили такой же стабилизатор??
Сколько отходил стаб?
94
@@Fanat161 неплохо
Стоял ведь тоже нового образца?
да
Нового образца это от какого года?
Если не ошибаюсь то 19й
Мы начали стремится, от простого говна к одноразовому говну))
Купил ng после 5к застучал
Таких стабов больше там нет, нашего производства теперь, шляпа
Скобы на втулки свои идут,другие.
Не совсем понятно
А че резинки отдельно не меняются? Как на нормальных авто
Это же веста 🤣
@@Fanat161 🤣
@@user-kh5xx8ks3e а если есть ?
@@user-kh5xx8ks3e мне для чего эта информация?
@@user-kh5xx8ks3e все веставоды ездят к дилеру ? Открой драйв , вбей в поиске замена втулок стабилизатора и посмотри сколько не жалуется
Весь вопрос- НАДОЛГО ли ЕГО хватит?
Сегодня, после поисков, нашёл ЭТОТ СТУК! Стук стабилизатора в ЛЕВОЙ втулке. Застучал ОН на 61 т. км, -машина 19 года. Т.е средний пробег - 12 т. км. А ведь многие наезжают 60 тысяч за год! И каждый год надо менять эту кривую железяку!? Неужели в НАШ век нельзя придумать что то либо более долговечное, либо - более простое для замены?
За ЧТО вообще деньги получают эти КРИВОРУКИЕ и БЕЗМОЗГЛЫЕ конструктора?
По подушкам двигателя на "Весте" скоро придём к необходимому компромиссу. Придумано и разработано уже больше десятка разных конструкций. Некоторые - вполне себе -ничего! Но ТАМ хотя бы заменить ИХ не составляет особого труда. Кроме левой , пожалуй. Но и ТАМ трудоемкость замены НИЖЕ НА ПОРЯДОК, нежели то, что вы ТУТ показали!
Так может и ТУТ, с этими втулками, кто нибудь всё таки решит ЭТУ ПРОБЛЕМУ!
А ТО что вы поставили - видимо НЕНАДОЛГО! По отзывам у некоторых резинки отслаиваются уже после 3 т. км . пробега !
Уже несколько раз пожалел, что купил "Весту".
До сих пор ходит
@@Fanat161 До сих пор это:
Сколько по времени?
Сколько по километражу?
А просто - "до сих пор"- это ОЧЕНЬ ГЛУПЫЙ ответ!
Помнится на "Калине" концы стабилизатора под втулками, ко времени когда я её продал, (почти 160 т. км.) изработались уже почти вполовину. И тем не менее НИЧЕГО НЕ СТУЧАЛО и НЕ СКРИПЕЛО! Да и поменять ТАМ хоть втулки хоть сам вал - пара пустяков!
Тут же я вообще НЕ ПОНИМАЮ, КАК может СТУЧАТЬ металлический вал стабилизатора об РЕЗИНОВУЮ МЯГКУЮ втулку? И ведь стук то по звуку - очень МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ.
Когда я искал причину стука то у меня были подозрения на:
1-Стойка стабилизатора.
2-Шаровая
3- Левая подушка двигателя.
НО... после ревизии, ВСЁ это оказалось в ОТЛИЧНОМ состоянии!
А оказалось что стучит с МЕТАЛЛИЧЕСКИМ звуком РЕЗИНА О МЕТАЛЛ этого дурацкого вала !
Скрипеть - да, может, но - СТУЧАТЬ!
Это что , новое ноу-хау Рено и автоваза?
Ужснх! Проще движок вынуть. Хоть углы выставлять не надо потом
Рулевую реку не обязательно было откручивать и рулевые тяги тоже можно было не откручивать.
Если не откручивать рулевую рейку то как отпустить подрамник вообще 🤔и снять весь целиком стаб