Alguns Ups TSI para manutenção.
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- Existe uma HIGH TORQUE pertinho de você! Leve seu carro e se surpreenda!
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Estava pensando no NIVUS, mas não achei brincadeira não. É informação importante pra nós brasileiros que sofremos demais pra conquistar as coisas nesse país. Desisti da linha TSi
High torque não é uma oficina é uma escola parabéns ADG.
Quando fui comprar meu UP usado, queria muito encontrar um TSI, mas estavam muito caros, então peguei um MPI mesmo. E hoje vejo que foi um livramento kkk.
Tenho um iveco a diesel,e a conclusão que cheguei é que esse sistema de injeção direta é infernal!
Peças caríssimas e problemáticas!
Hoje são os UPs aí, afinal foram os primeiros 1.0 TSI, amanhã serão Polo, Virtus, T-Cross e Nivus
Vw é mato na oficina , 3 ups ,1 gol ,1 uno e um Jetta . Vejo muitos vídeos do Adg e quase não vejo ford e Honda na oficina.
Isso mesmo ADG, o problema aqui no Brasil são os preços dessas peças. Quanto mais eletrônica e tecnologia mais cara serão as peças
Tudo que vc economiza com combustível você multiplica por 10 e gasta com bico, bomba de combustível, e outros BOs. Bombinha 🧨
O povo que ama VW $cia fala mal de carros Toyota e Honda,mais os japas são carros de verdade mesmo! Não são essas coisas cheias de defeitos.
Aqui em casa pegamos zero um UP tsi em abril/2016 e nunca tivemos os problemas citados. O carro funciona redondinho até hoje. Mas quero DESTACAR UM SEGREDINHO com vocês : Só usamos gasolina Shell ou Petrobras ADITIVADA. De cada CINCO abastecimentos, QUATRO ADITIVADA E UM COMUM.
Esses carros turbos na terra "Brazilis" já sabemos o resultado a longo prazo. Ex donos relaxados e sem dinheiro, e mecânicos fundo de quintal. Junção perfeita para resultado Marea no futuro!
Ihh rapaiz, será que o Up TSi no futuro vai tirar o posto dos Peugeot dos elevadores de mecânica? 🤔
Existe algum TSI que não quebre o proprietário? Tenso🤑
Por isso que prefiro pegar carro com tanquinho partida a frio e injeção indireta, se der pau, com certeza vai custar menos...
Nossa 4 up, depois é os Peugeot que não presta kkkk
Amigão
Adorei o vídeo
Sou extremamente leigo no assunto.
Porque favor, me explica se esses B.O.s são problemas somente nos UP TSI ou em toda a gama dos motores TSI com os outros modelos de VW?
ADG. Sua apresentação e dedicação aos carros estimula muito quem gosta de mexer nos carros, com conhecimento. Qdo eu crescer quero trabalhar assim. Com alegria, profissionalismo e conhecimento. Parabéns!
Trás uma High Torque pra Goiânia Goiás precisamos de um profissional assim
Bom día , saudos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🚗💪🏽💪🏽💪🏽
Esse motor do UP não é o mesmo do t-cros, virtus, polo? se for imagina a quantidade de B.O.S daqui um tempo com problemas de peças caras.
A oficina cheia de Up e são os carros franceses que não prestam...
Up tsi é uma mini bomba hehe.... fui de civic 2014 pela confiabilidade
19:40 ... Uns dos momentos mais sensatos do ADG .. hahaha... Volks é foda .... Muda o PN mas não abre recall nem a pau ...
Eu ia comprar um desses amanhã , valeu CG, consegui fugir a tempo!
Fiquei curioso para saber se o dono do UP de 200 mil km usa alcool ou gasolina???
Boa ADG, cada vídeo que eu vejo seu, mais difícil de eu vender meu lancer aspirado e com câmbio manual..... Abraços
Volkswagen deixando a high torque cada dia mais rico
Tenho um up move,me atende muito bem pra o que eu preciso. Até o momento não tive nada de imprevistos,mas olhando seu vídeos já fico pensativo e louco pra trocar de carro😁. Tive 3 fiestas e um New fiesta motor Sigma,e só abastecia e trocava óleo e filtros,nunca me preocupei com eles🤗
Por não entender de carros que vejo seus vídeos. Parabéns 👍👏👏👏
Esse foi o melhor vídeo dos últimos tempos, DEU AULA.
QUAL A PRÓXIMA BOMBA? SERÁ O T-CROSS?
Ferramentas certas com operadores capacitados, aí sim resolve...desse jeito da gosto ter um carro.....novo ou velho.... parabéns p equipe high Tork
Eu comprei um Corolla Bradd Pitty 2007/2008 de uma loja, eu pastei muito com a loja pra poder baixar o preço do carro, porque estava todo ferrado e queriam vender por 25 mil, até que um dia fui com avaliador e mecânico, tinha borra no motor com 98 mil km, vazamento no carter e tampa de válvulas, motor vibrava muito por causa dos coxins, amortecedor banhado a óleo todos estourados, os 4 pneus fim de vida, a lata do carro com muitas avarias, carro de fumante, o teto preto de nicotina, o cambio automático estava travado em 3 marcha, e o problema nem era sensor porque o mecânico tinha um em mãos, ou seja, ja teria que sair de la guinchado, no final o mecânico passou a relação de peças e orçamento, só o cambio automático pra refazer era 6 mil, fora as outras manutenções ja iria chegar na casa dos 10 mil facil, peguei o carro por 12 mil.
Assumo o risco e vivo feliz com meu TSI "no pelo". Se explodir a biribinha a HT conserta. kkkkkkk
Grande abraço para a equipe HT Vinhedo. Fui muito bem atendido pelo Gideone e o Japa!
Como já comentei em outro vídeo, eu já tive um Up! TSI por 3 anos, e conheço estes problemas. Mas de fato é um carro muito legal.
O Up! TSI foi lançado na metade de 2015, e já começamos a ver estes problemas com mais frequência. Enquanto isso, os Polo e Virtus 1.0 TSI foi lançado no final de 2017.
Fico pensando se é questão de tempo pra eles começarem a ocorrer nestes carros também (que venderam muito mais que o Up) ou se eles já foram corrigidos (lembrando que é praticamente o mesmo motor, mais há algumas diferenças, inclusive na potência que subiu pra 128cv).
Obs.: Observo também como a VW vêm tirando acabamento do Up! com os anos, dá pra notar bem inclusive pela falta da manta acústica nos modelos mais novos aí no vídeo hehe.
Eu tenho um Speed Up TSI, já fazem três anos. Só abasteço álcool. Com 15k os bicos já foram. O ADG tem razão, sempre vão estragar. Troquei na garantia. O disco empenou, mas só troquei as pastilhas. Faço manutenção na concessionárias da marca. A recomendação é trocar as velas com 20 ou 30k, já troquei, porque com álcool elas podem “colar” no motor e o prejuízo é enorme. A recomendação é um tanque de gasolina para 4 de álcool. Optei por trocar as velas.
Você e um exemplo de profissional e pessoa franca e sincera
Toda vez que vejo um video desse agradeço a Deus por ter meu city 2013 automático com atuais 70 mil rodados. Não é super moderno, super conectado, mas não me da dor de cabeça nenhuma super confiável, só me da manutenção preventiva.
Gostei do especial bombinhas kkkkkkk ,"biribinha" brincadeira 🤣🤣🤣🤣
Tenho um Onix 2015 1.4, motor super antigo mais confiável, sou muito mais um carro confortável como o Onix mais antigo do que esses novos turbo, o carro e legal e tudo, mais se pesquisarem no RUclips sobre esses novos Onix, UP TSI, vocês vão ver como dao problema, até pq não tenho carro pra correr, mais sim pra me locomover!
Um abraço high torque, sou fã do seu canal!
Lamartine Goiânia Goiás acredito em todas as recomendações que você da
gosto muito das suas explicações ....Com quantos KMS o UP começa a dar esses problemas ,tenho um UP e um Onix... Você e queria eu ter uma oficina dessa aqui em Goiânia seria excelente
ADG gostei do vídeo kkkk meu Fiat Siena tem 321280 roda etanol e GNV e os bicos nunca deram problema kkkkkkk abraço kkkk
20:15 Que merda é essa ADG dono de oficina pedindo recall do up !! Inacreditável 👏👏👏👏
Você é melhor que muito apresentador de TV. Top
Vídeo Excelente,quero levar meu Ford ka 1.0 Baratinha para fazer uma revisão aí na oficina ADG
Ja tive dois up tsi, vendi antes de acabar a garantia hahauauau
Qualidade nos serviços é outra coisa 👍👏👏💯.
Como eh satisfatório ser "bom " no que faz!!!! Até da pra questionar e pedir esclarecimentos das montadoras.Parabéns pelo vídeo e obrigado, pois eh até utilidade pública para nos consumidores.
Os up tsi estão começando a abrir o bico por aí. Estamos vendo vários relatos
E aí Volks???!!! Recall hein. Mas é mto bom ver essas análises. Eu estou estudando a compra de um q3 Flex 1.4 tsi. Diante disso Tvz a melhor escolha seria uma tiguan 1.4 a gasolina.
Tenho um jetta tsi 2012 2012. Peguei com o motor feito daquele jeito...do jeito certo agora ficou 10 mil (mão de obra, retifica, peças). Tive jetta comfortline e não tive problemas.. com o tsi tive..mas não pode generalizar..eu já peguei a bomba pra estourar. Se o carro tem dono, a chance de dar b.o na mão do próximo é menor.
Uma oficina tecnologicamente aparelhada e outro nível parabéns adg abraço
Top o vídeo Adg, me tira una duvida....eu tenho o Up básico aspirado, ele tbm da esse problema nos injetores? Ou é só os TSI que estão apresentando esse problema?
Desde já agradeço Adg 👍👍👍
Manutenção bomba esse UP.
ADG, quanto fica um diagnostico como esse do up? saber se a bomba está ok, se os bicos estão ok etc?
Boa adg pela aula de alta e baixa pressão. Show tbm com o professor gida fica fácil. Vlw abraço
vw deixando os donos de oficinas ricos! kkkk
Parabéns, pelo trabalho.
Momentos muitos bons seus vídeos
Rapaz e hj eu quase fechando com um cara a compra de um UP Move 2015. Desisti. Minha dúvida era do UP ou Fox, agora eu não quero comprar nenhum dos 2 mais.
ADG além de ser fera com o UP é fera também na paródia... 👏👏👏👏
Aqui em BH, mesmo o carro estando um lixo, o dono quer vender a preço de tabela. Até vendedor de carro de leilão quer tabela...e tem gente que compra kkkk
Ganhou um inscrito. Que oficina show de bola, parabéns pelo trabalho.
Meu Uno vivace 2013, 180 mil km, toda pau todo os dias (e final de semana 300 km para praia), nunca quebrou , é uma tralha de respeito, ja esses carros nutella, vai virar sucata muito rápido!
Boa cheffe espetou o calo da Volkswagen aí sim kkkkkkkk, mas mesmo assim ainda eu fico com o velho e glorioso AP, é oq cabe no bolso do nós meros brasileiros grande abraço!
Ótimo vídeo, Parabéns! Esperando a choradeira dos fanboy da VW aparecerem para criticar kkkk
Por isso , Corolla! Tive um problema em um golf tsi 2014/15 comprado zero ! Após 1 ano o câmbio deu problema e começou vazamentos , vendi não perdendo tanto , pois ainda não estava tão público os problema do DSG e vazamentos e problema na bomba de pressão etcetera... Tsi , NUNNNCA mais!
Essa oficina parece uma UTI....he he... cheia de monitores e aparelhos de diagnósticos.
Ótimo vídeo. Se liga VW.
Tive o mesmo problema na minha spacecross quando fui ver direitinho era os cabos de vela !
No scanner dava o mesmo problema desse UP
É meu amigo ADG, essas caixas de leite a e são tudo bomba.
Os alemães pararam de sacanear o mundo em 1945. Com exceção da Volkswagen.
Boa tarde Alexandre, sou do Paraná, queria saber de sua opinião o creta 1.6 2019
E os up mpi? Nenhum grande problema ainda ?
ADG legal o vídeo, mas no vídeo vc n disse que fim levou o Up, se trocou o módulo ou reparou, caso tenha reparado qual foi o custo.
UP preto é o mesmo do video do canal MACCHINA essa semana GKC5139
Já chego de voadora no like que o conteúdo é bruto
estou querendo pegar um up tsi 2016 com 94000 rodados. alguma dica?
200 mil km, e só a bomba de alta, cada vez mais quero um tsi.
Graças a Deus eu tenho um 307 com 52 km e fiz somente troca de correia e injeção.
Vou levar meu 307 aí DG. Grava ele!!
Me livrei do meu tsi, voltei para os motores sem injeção direta, agora estou com um bom e antigo fox, ao qual tive por anos sem grandes problemas!
ADG, nunca vi um vídeo seu falando do New Fiesta! O que vc acha do carro? è um carro resistente, não dá muita manutenção? Se possível fale dele por favor! Grande abraço.
Essas bombinhas são boas !!! Kkkk eu era louco pra pegar um, mas...
Estou com um UP mpi 2014/15 com 208k Rodados só manutenções preventivas , como correia / embreagem / e agora vem amortecedores .
Será que os motores TGDI da Hyundai vão dar problema de bico e bomba também ? Se usar álcool ?
E a Volkswagen .... não toma atitude em corrigir defeito de fabricação
Excelente vídeo como sempre! Muita informação! Uma verdadeira aula!
É impressão minha ou esses novos automóveis tem peças com preços exorbitantes?
Uma bomba de alta custando até 2k e meio... Módulo, 10k e 400. 😱
Isso me faz passar longe desses automóveis com motores turbos e com injeção direta.
Preços dos componentes totalmente incompatíveis com o salário da população.
Fico imaginando esses carros daqui há uns 10 anos, 15 anos...
Quando estiverem bem desvalorizados e caírem na mão da maioria da população que tem que comprar carro usado.
Vai ser tenso...
ADG, tudo bem? Você saberia dizer se em outras regiões que etanol não vale a pena, tem esse mesmo nível de BO ou não?
Abraço.
Cara um dia se Deus quiser quero conhecer essa oficina de respeito!
Imaginem o custo da manutenção de um VW Up com mais de 10 anos de uso. Vão virar sucata, porque o custo será maior do que o valor do veículo.Isso se aplica a todos os veículos equipados com essa motorização.
Boa noite adg! Tenho um volvo xc 90 2.5 t5 já mandei fazer o câmbio e não para de avisar no painel que tem problema na transmissão ! Coloca o scanner apaga e depois volta! Não sei o que fazer ! Por favor me dê uma sugestão!!!! Obrigado.
Sera q esses probelmas todos nn sao so pelo uso do etanol?tenho um up tsi com 80mil km,so usei gasolina,e nunca deu b.o de bicos ou essa bomba de alta..minha irma igualmente.o up dela tem 50mil km e 0 problemas ate hj.
Os carros de hj em dia são ótimos sim , para os mecânicos e fabricas de peças, grande abraço !!!!
Então seria recomendado o uso apenas de gasolina nos motores TSI? Em especial nos UP's...
Muito bom Adg! Carro com motor tsi é coisa fina!!!
O problema q brasileiro aceita tudo temos um combustível não de boa qualidade temos mas hj a qualidade das peças q oferecem, não vamos falar de marca troquei um radiador de um cliente durou 7 meses fomos atrás da garantia 3 meses ligamos no SAC do fornecedor 6 meses daí tive q soltar os cachorros não tem lógica a cada 7 meses o cliente ter q trocar radiador mas é isso enquanto o consumidor não começar exigir e disso pra pior
Saudades do meu TSI 15/16. Rodei 106 mil em sua maioria no etanol (na gasolina nunca achei que ele compensava o consumo. Único incomodo é que acendeu a injeção com 50 mil KM, trocamos as velas (o manual especifica com 60) e ficou normal. Troquei pelo preço alto do carro em si e também porque sabia que defeitos como esses poderiam aparecer, além da manutenção que a própria turbina também irá precisar em um futuro.
A economia de combustível e a potência cobram seus preços.
Mais no caso de um carro aspirado injeção indireta o etanol tbm é mais prejudicial q a gasolina?
Tô me referindo as esses motores de projeto mais antigo como esse do pegout 208