Saludos cordiales desde Loja.Ecuador, una consulta instale unas exploradoras en la moto siguiendo el siguiente procedimiento, las exploradoras tienen 3 cables uno para altas, otro para bajas y una tierra, se van a encender con un switch de manubrio de tres vias con tres cables uno para altas otro para bajas y el de poder, use dos relevadores de 12v a 30A de 5 pines, los instale de la siguiente manera, el pin 30 directo a bateria y en medio un único fusible de 10A, el pin 85 a tierra conectado a un tornillo de chasis, el pin 86 a las entradas del interruptor, el de poder rojo del interruptor al cable negro de retorno del switch de la moto, y el 87 a las exploradores cada uno a altas y bajas y el negativo de las exploradoras a tierra en un tornillo del chasis, el asunto es el siguiente sin encender el switch de la moto se encienden las exploradoras, son independientes, en que esta fallando la instalación debería conectarlo al 87a, de antemano muchas gracias por su tiempo y dedicación y ayudar a enterder este facinante mundo.
Muy buena explicación hermano!! Pregunta: instalé faros de baja y alta a mi carro. Puedo utilizar 87A de mi relevador en el cable de baja y el 87 en la de alta?? Gracias
LE FELICITO, MUY BUEN VIDEO. . .LO QUE NO ME QUEDO CLARO, ES LOS DEL INTERRUPTOR. . . CÓMO ESTA CONECTADO? ENTRE CUALES TERMINALES? PARA QUE EL FARO HAGA EL CAMBIO DE FIJO A INTERMITENTE. GRACIAS. SALUDOS, DESDE SONORA, MÉXICO.
Muy buen video, muy bien explicado, te felicito amigo por enseñar tu sabiduría!! Oye entonces el swiitch que pusiste aparte va ya de la batería directamente verdad?? Si es así entonces yo te quería pedir si me puedes orientar... Le quiero poner a mi camioneta unos faros pero en ves de estrobos tiene 2 cables para luz fija ya que tienen unos LED en ámbar y oros en blanco y ya había pensado colocarle un relevador a las luces blancas y colocarle la luz de cuartos y no sabía si ponerle otro relevador a la ámbar entonces pensé... Ok a las ámbar las conecto sin relevador la fin esas no estarán encendidas por mucho tiempo y los faros no son muy grandes y también la ser LED no consumirán mucha energía pero si me preocupa de cualquier manera y más si dejara por ejemplo las preventivas ya que en ese caso si se quedan por mucho más tiempo que las direcciónales, Bien mi comentario o pregunta es si entonces puedo poner los cuartos agarrar la corriente de la pata 87 para los cuartos independientemente de agarrarla de los accesorios ya que al agarrar de los accesorios me prendería al momento de encender el vehículo pero mi idea es que solo prenda al encender los cuartos, ok entonces si es correcto así como mencioné que se coloque la pata 87 a los cuartos y entonces la 87-A se puede colocar ahora a las luces de direcciónales en este caso los LED ámbar y los cuartos a los LED blancos, pero repito sin poner el relevador a la corriente de accesorios y es que de antemano no pasaría corriente por qué no está en corriente directa ya que esas 2 corrientes están cortadas por las palancas o swiitch's que controlan dichas direccionales y cuartos, Agradezco mucho tu amable atención y espero me puedas ayudar 🙏 con mis dudas!! Recibe un saludo sincero de parte de un próximo seguir de tu canal 👌🏼👍🏼✌🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Uno para todos los focos no importa pero obvio solo conectas los positivos con positivos y negativos con negativos No importa solo uno por qué la corriente el relevador la agarra de la pila
Buenas noches Amigo tu video me gusta como lo explica tengo una duda noce si es el mismo procedimiento para hacer un cortacorriente para un jeep wrangler me gustaria colocar un push botton pequeno de eso que se utiliza para las alarma de vehiculos como es el procedimiento espero mensaje gracias
EXCELENTE, PERO QUIERE DECIR QUE MIENTRAS EL CARRO ESTE PRENDIDO SE VA APRENDER LA LUZ FIJA , SI ES ASI EN EL DIA NO PUEDE ESTAR PRENDIDO. COMENTO ESTO PORQUE QUIERO ENTENDER COMO ES QUE LO MANTIENES APAGADO EL FARO LED.
Una pregunta tengo unas exploradoras que compre pero viene con balastro que regula la energía , ahora quiero saber si igual se debe usar el fusible y el relax,, o ya simplemente el Switch y ya… ademas que tipo de cable se usa ósea la numeración…. Mis exploradoras me dan luz blanca,amarilla ,roja y la combinación de blanca y amarilla es de 4 lupas… también compre un switch de 6 patas y que hace tres tiempos si me sirve o no…. Si me respondes me suscribo al toque
Buen video, adapte un ventilador eléctrico a una camioneta, este tiene dos velocidades, solo le conecte una velocidad a la terminal 87, la primera velocidad podría ponerla en el 87a? Ya que quiero que al abrir la llave tenga prendida la primer velocidad y al activarse el bulbo la segunda.
Amigo bnas tardes Te pregunto como hago para conectar o instalar un timbre q se alimenta a 110v un citofono para q en el momento de oprimir el botón de alguno de los apartamentos suene el timbre de 110v en vez del timbre del citofono Te agradezco mucho
Hola buenas e estado viendo varios de tus videos pero tengo una pregunta. Tengo un jetta 2007 e estado revisandolo pe da marcha y no ensiende queria si me puedes esplicar como funciona el reley 409 de yqueco trola cada pin dea temano muchas grasias
Sería interesante hacer el esquema del circuito explicado. Gracias. Cómo colocar una luz de día (URL) en un Volvo 1965- carburado, por favor. Muy agradecido.
Amigo tengo un mustang automático da marcha pero no enciende revise los fusibles y relays pero el de el motor de arranque el pin de en medio no hace contacto. Usted cree que ese sea el problema ? Le agradecería mucho una respuesta. Saludos
Buenos dias, sabe usted si algun relay este conectado al velocimetro de los carros, la pregunta es porque la aguja de el velocimetro de mi camioneta dejo de funcionar - recien suscrito, gracias !
Una pregunta, que calibre de cable se de utilizar para las conexiones? Por ejemplo, mi carro trae un corto en la caja de fusibles y me afecta la luz de baja y si funciona la baja en el foco. Me van a poner relevadores con fusibles independientes, para que funcionen, como los que muestras en tu vídeo. Solo que no me dijo que tipo de cable llevaría. Saludos!
@@electronicaautomotriz gracias por lo de cable. Aprovechando, sobre que le menciona como respuesta a otro compañero; que cada relevador lleva un fusible. De que capacidad sería el fusible y de que tipo. Porque compre el relevador (como el que muestras en tu vídeo), y al pedir el fusible y el porta fusible, no supe cuál pedir! 🤔🤭 Me menciono varios y pues amén 😁. De antemano muchas gracias por tu buena información!
@@vic-torflo-wers6787 es un fusible tipo cuchilla de 10 amperes, es rojo, los hay tamaño normal y mini dependiendo el tamaño del fusible es el porta fusible, saludos
y cuando el (+) de accesorios entra por el 87 en lugar de entrar por el 30. como se comporta el rele? he vsito en google que existen muchos metdos de conectar el rele, que si metod A, B y C
HOLA UNA CONSULTA YO ME TOPE CON UN MOTOR DE ELEVA VIDRIOS PERO TINE 7 LINIAS Y YO QUERIA PONERLE UN SWITCH UNIVERSAL LOS DOS LAS HUEGRESOS LLRVAN CORRIENTE A SI QUE NO AYE COMO CONECTARLO
Eso depende de cada auto, y el modelo, actualmente son módulos que se conectan al mismo motor elevador de vidrios. Así que es más difícil de conectar, aunque llevan su propio relevador incluído.
Lleva un cable rojo y uno negro usualmente, y son alimentaciones principales, los demás cables son para el mando principal y redes de comunicación con el módulo-computadora, para poder recibir órdenes a distancia, comandos con el control remoto o mandos con el scanner bidireccional.
4:08 aquí me confundes, dices que la 87 siempre está recibiendo corriente, luego enseguida dices que 87a es el que siempre tiene corriente... Sin magnetizar bobina cuál está recibiendo corriente? 87 u 87a?
Coloqué un electroventilador con un relato de 5 pines usado y solo me funciona cuando le doy positivo al pin 87a no soy muy conocedor del tema pero desconfío del relay
El vídeo y las explicaciones me parecen muy buenas, aunque echo de menos una imagen con las conexiones del circuito.
Ok lo tomare en cuenta, saludos
esto es mas claro buen videoclip amigo gracias por compartir ✌️
Excelente explicación entendí perfectamente
muy bien esa explicación que has hecho.asi mismo es.gracias.venezuela.
Gracias
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí
Saludos
@@electronicaautomotriz Bendiciones amén saludos mi compa...
Buen video Bro, pero podrás hablar con menos rodeos es que me aburrí y tuve que ponerte en X2 de velocidad
Saludos
Saludos cordiales desde Loja.Ecuador, una consulta instale unas exploradoras en la moto siguiendo el siguiente procedimiento, las exploradoras tienen 3 cables uno para altas, otro para bajas y una tierra, se van a encender con un switch de manubrio de tres vias con tres cables uno para altas otro para bajas y el de poder, use dos relevadores de 12v a 30A de 5 pines, los instale de la siguiente manera, el pin 30 directo a bateria y en medio un único fusible de 10A, el pin 85 a tierra conectado a un tornillo de chasis, el pin 86 a las entradas del interruptor, el de poder rojo del interruptor al cable negro de retorno del switch de la moto, y el 87 a las exploradores cada uno a altas y bajas y el negativo de las exploradoras a tierra en un tornillo del chasis, el asunto es el siguiente sin encender el switch de la moto se encienden las exploradoras, son independientes, en que esta fallando la instalación debería conectarlo al 87a, de antemano muchas gracias por su tiempo y dedicación y ayudar a enterder este facinante mundo.
Super bien amigo gracias.
Muy bien explicado gracias por todo Saludos 👍👍
Muy buena explicación hermano!! Pregunta: instalé faros de baja y alta a mi carro. Puedo utilizar 87A de mi relevador en el cable de baja y el 87 en la de alta?? Gracias
Si pero si se descompone el relevador te quedas sin luces
@@electronicaautomotriz , alguna buena sugerencia???? Te lo agradecería mucho!!😎😎
Muy bien esplicado amigo gracias
LE FELICITO, MUY BUEN VIDEO. . .LO QUE NO ME QUEDO CLARO, ES LOS DEL INTERRUPTOR. . . CÓMO ESTA CONECTADO? ENTRE CUALES TERMINALES? PARA QUE EL FARO HAGA EL CAMBIO DE FIJO A INTERMITENTE. GRACIAS. SALUDOS, DESDE SONORA, MÉXICO.
Hermano, pon un interruptor al 30 para baja y 86 o 85 para alta.
Sos el mejor compa
Hubiera estado mejor sí grabaras toda la frecuencia del conexiónado, pero igualmente está bueno, saludos
Ya lo hice desde hace tiempo
Muy buen video, muy bien explicado, te felicito amigo por enseñar tu sabiduría!!
Oye entonces el swiitch que pusiste aparte va ya de la batería directamente verdad??
Si es así entonces yo te quería pedir si me puedes orientar...
Le quiero poner a mi camioneta unos faros pero en ves de estrobos tiene 2 cables para luz fija ya que tienen unos LED en ámbar y oros en blanco y ya había pensado colocarle un relevador a las luces blancas y colocarle la luz de cuartos y no sabía si ponerle otro relevador a la ámbar entonces pensé...
Ok a las ámbar las conecto sin relevador la fin esas no estarán encendidas por mucho tiempo y los faros no son muy grandes y también la ser LED no consumirán mucha energía pero si me preocupa de cualquier manera y más si dejara por ejemplo las preventivas ya que en ese caso si se quedan por mucho más tiempo que las direcciónales,
Bien mi comentario o pregunta es si entonces puedo poner los cuartos agarrar la corriente de la pata 87 para los cuartos independientemente de agarrarla de los accesorios ya que al agarrar de los accesorios me prendería al momento de encender el vehículo pero mi idea es que solo prenda al encender los cuartos, ok entonces si es correcto así como mencioné que se coloque la pata 87 a los cuartos y entonces la 87-A se puede colocar ahora a las luces de direcciónales en este caso los LED ámbar y los cuartos a los LED blancos, pero repito sin poner el relevador a la corriente de accesorios y es que de antemano no pasaría corriente por qué no está en corriente directa ya que esas 2 corrientes están cortadas por las palancas o swiitch's que controlan dichas direccionales y cuartos,
Agradezco mucho tu amable atención y espero me puedas ayudar 🙏 con mis dudas!!
Recibe un saludo sincero de parte de un próximo seguir de tu canal 👌🏼👍🏼✌🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
¿hasta cuantos rele se puede utilizar en una moto?excelente la explicación..saludos
Uno para todos los focos no importa pero obvio solo conectas los positivos con positivos y negativos con negativos
No importa solo uno por qué la corriente el relevador la agarra de la pila
Buenas noches Amigo tu video me gusta como lo explica tengo una duda noce si es el mismo procedimiento para hacer un cortacorriente para un jeep wrangler me gustaria colocar un push botton pequeno de eso que se utiliza para las alarma de vehiculos como es el procedimiento espero mensaje gracias
Que bien por ese video brodher
Saludos amigo. Tienes algún vídeo del uso de este relay en cláxon con alarmas? Gracias
Tengo una pregunta y perdón por mi ignorancia pero los relay se usan por seguridad o por que yo quiero poner un relay?
EXCELENTE, PERO QUIERE DECIR QUE MIENTRAS EL CARRO ESTE PRENDIDO SE VA APRENDER LA LUZ FIJA , SI ES ASI EN EL DIA NO PUEDE ESTAR PRENDIDO. COMENTO ESTO PORQUE QUIERO ENTENDER COMO ES QUE LO MANTIENES APAGADO EL FARO LED.
No, porque lleva corriente de accesorios en el 30
Una pregunta tengo unas exploradoras que compre pero viene con balastro que regula la energía , ahora quiero saber si igual se debe usar el fusible y el relax,, o ya simplemente el Switch y ya… ademas que tipo de cable se usa ósea la numeración…. Mis exploradoras me dan luz blanca,amarilla ,roja y la combinación de blanca y amarilla es de 4 lupas… también compre un switch de 6 patas y que hace tres tiempos si me sirve o no….
Si me respondes me suscribo al toque
Amigo.... Muy Didactico El Video.... En un Diagrama Electrico.... Como seria????.... Gracias!!!!....D Antemano....Salud y Saludos!!!!...
Cuando los dos 87 no tiene la letra A para que nos sirve gracias maestro muy buena explicacion.saludos!!
Hola buenas tardes me podrás indicar cómo probar un relevador de 5 pines de 24 v ? Va en un camión
Buen video, adapte un ventilador eléctrico a una camioneta, este tiene dos velocidades, solo le conecte una velocidad a la terminal 87, la primera velocidad podría ponerla en el 87a? Ya que quiero que al abrir la llave tenga prendida la primer velocidad y al activarse el bulbo la segunda.
Podrías subir los fusibles del Hyundai Elantra 2004 ya que están en koreano
Amigo bnas tardes
Te pregunto como hago para conectar o instalar un timbre q se alimenta a 110v un citofono para q en el momento de oprimir el botón de alguno de los apartamentos suene el timbre de 110v en vez del timbre del citofono
Te agradezco mucho
Como hacer las conexiones para un ventilador de pointer 02
Okey mi pregunta es funciona también para el carro así como lo explica? Gracias por la atención prestada
Sí pero conectado la corriente del 30 a corriente de accesorios
Hola buenas e estado viendo varios de tus videos pero tengo una pregunta.
Tengo un jetta 2007 e estado revisandolo pe da marcha y no ensiende queria si me puedes esplicar como funciona el reley 409 de yqueco trola cada pin dea temano muchas grasias
Sería interesante hacer el esquema del circuito explicado. Gracias. Cómo colocar una luz de día (URL) en un Volvo 1965- carburado, por favor. Muy agradecido.
Pero entonces la. Primera fase, donde esta parpadeando, queda cargada sobre el suitche solamante
bien explicado
Amigo tengo un mustang automático da marcha pero no enciende revise los fusibles y relays pero el de el motor de arranque el pin de en medio no hace contacto. Usted cree que ese sea el problema ? Le agradecería mucho una respuesta. Saludos
Puedes poner el diagram electrico de la conexion porfavor, como complemento? Gracias por tu explicacion.
Si
Bien Ahi
Gracias
Buenos dias, sabe usted si algun relay este conectado al velocimetro de los carros, la pregunta es porque la aguja de el velocimetro de mi camioneta dejo de funcionar - recien suscrito, gracias !
todos los circuitos llevan un fusible y un relevador, el del tablero aparece como METER
@@electronicaautomotriz : Interesante, a ver si lo localizo; gracias !
Pregunta,no se baja la batería?
Una pregunta, que calibre de cable se de utilizar para las conexiones? Por ejemplo, mi carro trae un corto en la caja de fusibles y me afecta la luz de baja y si funciona la baja en el foco. Me van a poner relevadores con fusibles independientes, para que funcionen, como los que muestras en tu vídeo. Solo que no me dijo que tipo de cable llevaría. Saludos!
Yo use cable calibre 14 con eso es suficiente
@@electronicaautomotriz gracias por lo de cable. Aprovechando, sobre que le menciona como respuesta a otro compañero; que cada relevador lleva un fusible. De que capacidad sería el fusible y de que tipo. Porque compre el relevador (como el que muestras en tu vídeo), y al pedir el fusible y el porta fusible, no supe cuál pedir! 🤔🤭 Me menciono varios y pues amén 😁. De antemano muchas gracias por tu buena información!
@@vic-torflo-wers6787 es un fusible tipo cuchilla de 10 amperes, es rojo, los hay tamaño normal y mini dependiendo el tamaño del fusible es el porta fusible, saludos
@@electronicaautomotriz ok se agradece!
y cuando el (+) de accesorios entra por el 87 en lugar de entrar por el 30. como se comporta el rele? he vsito en google que existen muchos metdos de conectar el rele, que si metod A, B y C
HOLA UNA CONSULTA YO ME TOPE CON UN MOTOR DE ELEVA VIDRIOS PERO TINE 7 LINIAS Y YO QUERIA PONERLE UN SWITCH UNIVERSAL LOS DOS LAS HUEGRESOS LLRVAN CORRIENTE A SI QUE NO AYE COMO CONECTARLO
Eso depende de cada auto, y el modelo, actualmente son módulos que se conectan al mismo motor elevador de vidrios. Así que es más difícil de conectar, aunque llevan su propio relevador incluído.
Lleva un cable rojo y uno negro usualmente, y son alimentaciones principales, los demás cables son para el mando principal y redes de comunicación con el módulo-computadora, para poder recibir órdenes a distancia, comandos con el control remoto o mandos con el scanner bidireccional.
Realice esa instalación en mi motocicleta y ce recalento la terminal 87a y dejo de funcionar, xq???
El 30 salida y los 87 a diferentes verdad?
👍👍👍👍👍👍👍👍
Viejo Quero quitarle todo los novedoso electrónico al alternador y dejarle un relé como los antiguos platinos
creo que repites dos veces q el normalmenter cerrado le dices 87 y luego le dices 87a mejor seria NC O NO y 30 comun
👍,,,
4:08 aquí me confundes, dices que la 87 siempre está recibiendo corriente, luego enseguida dices que 87a es el que siempre tiene corriente...
Sin magnetizar bobina cuál está recibiendo corriente? 87 u 87a?
los 2 son salidas de corriente cuando se activa uno se cierra el otro
@@electronicaautomotriz gracias, excelentes videos
Me gustaría que isira un dibujo comprenderlo
Ok, en el vídeo de mañana te lo explico
@@electronicaautomotriz hola buenas me gustaría que isira un dibujo de esa instalación
Coloqué un electroventilador con un relato de 5 pines usado y solo me funciona cuando le doy positivo al pin 87a no soy muy conocedor del tema pero desconfío del relay
Cámbialo por uno nuevo
De flojera tu vídeo así que gracias de nay
gracias
Saludos chuy
compa pero no explicas lo del suiche de cuantos pines es ,para que se pueda entender mejor gracias