Muy buena explicación. Casi nadie explica que sirve para manejar mucho amperaje electrónicamente sin dañar el switch. Pq si pasara directamente mediante un switch habría chispazos y se quemaria, como cuando por ejemplo se conectan una bocina, cualquier motor ( del auto) y más, directamente a la batería genera chispas fuertes.
Eso igual pasaría en el relevador no es así? Dado que el conmutador es electromecánico, e igual habría rebote en la lámina qué hace contacto, y por ende chispasos, supongo que la efectividad recae en que es más fácil quitar y cambiar el relevador desde un tablero de fácil acceso que desmontar un switch.
Muchas gracias por el aprecio, espero me apoyes con una manito arriba desde aquí Lima Perú un saludo muy grande para el hermano país de República Dominicana
De varios videos por fin consegui uno q me destapo la duda 😅 Gracias por compartir amigo... Pero dime ... Si la bateria son 12v El swith dice 12v Y el claxon dice 12v Porque habria de quemarse algo? Porque hay que poner relevador?
Se queman por varios factores una de ellas es por sobrecarga en amperior, falta de dicipacion de calor, alta resistencia en el mismo, retorno de picos altos al encender y apagar con un interruptor mecanico la cual no tiene un sistema de protección, entre otros. Las ventajas de un rele son muchos evitar la caida de tensión, la resistencia por altos tramos de cable, controlar mayor flujo de corriente A = V/Ω y el control es electrónico. No es lo mismo Voltaje con Amperios. Eso quiere decir que el diametro del cable es la que determina cuantos amperios soportara el cable para que lleve la corruente al consumidor, por lo tanto hay que saber estos calculos para saber elegir que relevador debemos usar en una linea para no tener problemas en nuestra instalación. Espero haberte ayudado saludos
Buena explicacion. Podria agregar que al instalarlo como lo describe el dibujo, se evita sobrecargar teniendo una linea directa de batería. No una alimentación del resto del sistema electrico del coche. Con una proteccion ademas del fusible que se ve en el dibujo. Gracias
muy clara la explicacion, en mi caso me conectaron las luces auxiliares sin switch .las pusieron en serie con las luces de posicion y se recalentaron al punto de quemarse los cables.Como los separo ? gracias
Puedes reparar reemplazando los cables y hacer una instalación limpia o también puede tomar como señal de activación solo para el rele. Y para la alimentación de energía de los consumidores auxiliares tomas la corriente directo de la batería que esté controlado por el rele así usas el mismo switch de las luces. Espero haberte ayudado saludos
Saludos amigos desde Venezuela felicitaciones x su aporte al aprendizaje ,tengo una duda xfvor ayúdeme estoy colocando la instalación eléctrica de auto gas gnv argentino 3ra generación y trae un relex de 5 entradas debo yevar el cable de corriente colocando un fusible y conectar al relex a la ves debo colocar el cable de alimentación del conmutador a la salida de voltage del relex me quedarían 3 cable del relex sin usar puedo instalar en ellos el de la barbula de gas el otro barbula de gasolina y el último Enel sensor de llenado gracias x su aporte dios los bndigas
Gracias por su valoración al contenido. Con respecto a la que mencionas No entendí muy claro lo que quieres explicarme pero te comento que el relay de esos cinco terminales el 30 es positivo de batería que va con un fusible el terminal 85 es positivo de switch de encendido o conmutador la 87a es voltaje de salida directa del Terminal 30, y el 87b es la línea de salida Cuando se cierra el circuito desde el 30 a 87. El terminal 86 siempre va conectado a negativo para que pueda magnetizarse la bobina del relé Y cerrar el circuito entre los terminales 30 y 87 B otra forma de instalación tienes que respetar el cómo trabaja la bobina del relé para poder activarlo espero haberte ayudado saludos
En partes funciona como indicas pero no es así, ya que la bobina del relé se encuentra en todo momento energizado con el Polo negativo esta se queda interrumpida por el switch cuando se cierra el circuito entre ambos extremos a través del switch automáticamente se energiza la bobina generando una atracción magnética la cual cierra el circuito de alta potencia y deja pasar la corriente entre los terminales 30 y 87
Es lo mismo solo que el 5to terminal la 87a esta en circuito cerrado en todo momento tebpuede servir para accionar dos velocodades en el ventilador o para activar luces alta y baja con ello. Saludos
Muy buen vídeo!! Una consulta, en una moto, directamente de la batería tengo conectado: puños calefactables, marcador de marcha y una toma usb, en breve instalaré luces auxiliares y un conector directo a los bornes para recargar. Entiendo que serían demasiadas conexiones a la batería. Se descarga la misma estando parada? Como puedo hacer para no sobrecargar los bornes de la batería?? Instalando un relé y enviando todas las conexiones excepto el recargado de batería y el cable hasta el relé?
El rele se usa para evitar cuidas de tensión y evitar daños en los switch de encendido y apagado de los componentes ya que el rele se encarga de controlar un flujo mayor de intensidad. Espero haberte resuelto a tus dudas
Hola buenos dias antes que nada gracias por la explicacion. Una pregunta, se puede usar un solo relevador para varios dispositivos??? Auxiliares, estrobos etcétera o es un relevador por dispositivo saludos
Si siempre en cuando no supera la capacidad de suministro en amperior. O piedes optar poe uno de mayor amperaje para tu instalación. Espero haberte ayudado saludos
No ya que el teléfono suele consumir una intensidad muy baja puedes tomar el voltaje de alimentación de ACC, o del encendedor de cigarros. Espero haberte ayudado saludos
Excelente explicación amigo, 👍 quería saber un cable mio se calienta es la luz alta, será aue debo ponerle algo? Y mi arrancador aveces no arranca y otras si, es.como si no hiciera buena conexión
Revise si está este haciendo bien contacto de lo contrario ar resistencia y calentará los terminales del cable, lo otro ten en cuenta de usar el foco con la capacidad indicado por el fabricante ya que al ser de mayor capacidad tendrá a circular un motor consumo de lo necesario por el cable y ara que se recaliente por la resistencia que genera dicho cable. En cuanto al arrancador te recomiendo que realices un mantenimiento y verifica todo los componentes internos que estén en buen estado. Saludos
Hola cómo está ? Le hago una pregunta sobre el destellador, cuando pongo la llave en contacto se escucha que el destellador se activa solo y a la ves no prende ni balizas ni giros, si cuando lo activó yo
Es porque se energinaza y vas a oir un clic en algunos relevadores al pener la llave en la posición ACC o ON. Es normal. Si crees que hay un funcionamiento anormal compruebe las señales de voltaje o masa y salida segun se indica en las terminales de estas. Espero haberte ayudado
Amigo qué tal, antes que nada excelente video, tengo una duda espero y me pueda ayudar por favor… Puse unos vidrios eléctricos universales, agarre corriente directa de la batería, (ocupe cable calibre 16) y tierra la agarre de un tornillo del chasis que está igual casi por la batería, el asunto aquí es que el cable se calienta muchisimo, al presionar el switch para subir oh bajar, se calienta mucho, en segundos, y el fusible del porta fusible queda completamente derretido, usted que me recomienda hacer para que se solucione ese sobrecalentamiento de cables?
Nunca se hace una instalación directa para ello se utiliza un Rele, y si estas usando verifica el consumo del motor eléctrico y elija el cable adecuado para dicho consumo. Verifica que el motor este en buenas condiciones y no este en corto. Espero haberte ayudado saludos
@@ejmartelg no ocupe reley amigo, y verifique con los dos motores y con los dos se calienta rapidísimo, usted me recomienda poner un reley, que calibre de cable me recomienda poner? Estaba pensando en un 10
Hola qué tal te recomiendo que veas todo el video ahí verás que se muestra un diagrama haces la misma instalación tal como se indica de la misma forma en los relés también vienen estampado una pequeña diagrama solamente tienes que agregar un switch en la terminal 85 que va el positivo desde la batería esa línea es la que pasa por el switch la que se te está quemando
Una pregunta me dice un eléctrico que para conectar unos faros de LED (que en mi caso son de 12 vol. Con 210 wats ) no es necesario un relevador que por qué como son LED no ocupan mucha corriente y me dijo que entonces los puedo conectar sin relevador mi pregunta es correcto esto ?
Va a reemplazar a Los focos originals si es asi no abria problema, siempre en cuanto no supere el consumo estimado por fabrica cada lampara consumen como Max 100 what para ambos faros seriam 200 what de consumo. Espero te ayude a resolver tus Dudas. Saludos
Buena explicación, y muy profesional. Es ese lo que se hace, con su esquema y muy entendible. Una pregunta, si hay una formula necesario para saber el valor o voltajes, como una conbinación co los otros componetes, como el fusible, el swich, y el clox. Para que no se quema en la hora de la prueba. Gracias por compatir tu conocimiento. Saludos.
La Intensidad es igual a la potencia sobre el voltaje I=W/V Osea para las luces de emergencia tenemos cada lámpara de 21W x 4 = 84W/12.5V = 6.12 Amp. Instalaremos un fusible de 10A Saludos
@@ejmartelg Hola en base a tu respuesta anterior. En mi caso quiero agregar un faro auxiliar de 3 led (9W total) si lo divido por el voltage me da como resultado 0,75amp que fusible debo colocar O simplemente lo puedo colocar directo a la instalacion agregando un switch para su uso.
Amigo hojala me pueda responder esta duda lo que pasa que compre un cableado para instalar luces niebla y el reley que viene es de 12v a60 amp y los que he mirado que le ponen a mi auto para esas luces es de 12v a 40 amp quisiera saber si no hay problema con que tenga el reley de mas amperaje que en este caso es de 60 en de vez de 40?
Cuanto mayor es el amperaje es mejor ahora sí la capacidad de los consumidores supera a la cantidad de amperios al de Relay si tendrás problemas así que no hay problema si está por encima de la capacidad de los consumidores
Buenas Noches. Una consulta. Quiero poner un rele 30/40amprs corta corriente pero no sé si deba colocar un fusible voy a trozar el cable de corriente del switch
No entendí muy bien, pero a la terminal 30 alimentación directa de batería tienes que poner un fusible de seguridad, y para energizar la bobina del rele terminal 85 puedes instalar del switch o controlar con algún comando del vehículo no hay problema. Saludos
@@ejmartelg . Voy a cortar el cable que al abrir el switch trae corriente continúa,entonces el cable que viene de la llave voy a unirlo con las terminales 30 y 86, la terminal 85 le voy a poner un apagador cola de rata conectándolo a tierra y la terminal 87a voy a conectar el otro extremo del cable que corte que va hacía el motor. Mi duda es . Tengo que poner un fusible antes del rele y si es correcto. De cuantos amperes debe ser. O no es necesario colocar fusible. espero haberme dado a entender. Gracias
Haber la terminal 30 va voltaje directo de la batería mi estimado al 85 puedes conectar a la señal ACC o IG del Swich, o también instalar el switch en la terminal 86 que está conectado a masa. Y instale un fusible de protección en la terminal 30 de acuerdo al consumo
Si parpadea la luz esto se debe a que el voltaje entregado es superior a lo indicado compruebe que el voltaje este entre 12.5 a 14.5 voltios, lo otro pueda que la fuente no esté recibiendo la carga o que en algun punto está haciendo resistencia verifica el cable a masa que este correctamente. Espero haberte ayudado saludos
Hola, cómo estás? Sabes cuales son las contras de un relevador en una Moto honda 250cc para la instalación de una corneta? Si está conectado permanente a la batería, consume batería aunque no se use la corneta o por el contrario solo consume cuando se usa? Me perjudica con otras funciones de la moto? Se baja la luz de las ópticas y tendrá problemas con el encendido xq la twister enciende con botón y no con pata. Espero puedas aclarar mis dudas porque la bocina actual no se escucha en el tráfico de la ciudad y quiero instalar una corneta
Si haces la instalación correctamente no tendras ningún problema. No consume energía solo cuando se activa consume y es minimo. Espero te haya ayudado a resolcer tus dudas saludos
y no es mejor controlar o exitar el relevador con tierra al accionar el switch en el puerto 85? y unir las terminales 30 y 86 despues del porta fusible?
Tengo una duda espero aun me pueda ayudar , instale una camara de reversa , pero los led no prenden bien , colocarle un relevador me ayudara a que los led prendan mejor ?
Si claro pero ten la certeza de tener una correcta instalación, desde ya los LED son de bajo consumo y no le debería afectar tanto así no tenga relé. Solo compruebe que le esté llegando los 12 voltios
Si, pero depende como lo conecten, tambien en carros se interumpe el negativo o tierra al mandarlo para adentro por seguridad y eso no se enseña en estos videos.
Entonces por lo que explicas el raley tiene que ir antes del swich para protección del mismo y no antes ( esa es la funcion del relay creo ) evitar la que se sobre cargue y se dañe, me puedea decir si estoy wn lo cierto ?
Potencia es el consumo del aparato eléctrico y la intencidad es la que atraviesa el nucleo del arrollamiento para poder impulsarlo P=V*I Espero haberte ayudado a aclarar tus dudas saludos
Se conecta internamente cuando se magnetiza la bobina que está entre los terminales 85 - 86. Si no hay voltaje en la 85 el circuito se abre. Para probar que la línea está bien se puede hacer un puente entre estás dos terminales 30 y 87, solo para comprobar que la línea trabaja correctamente. Espero haberte ayudado saludos
Claro que si, ya me comentaron el problema de algunos vehículos que solamente tiene un módulo y se recalienta el switch Así que les he recomendado que instale un relé y trabaja perfectamente
@@ejmartelg con un solo rele es suficiente para que trabajen todos los motores de los elevavidrios??? O es recomendable ponerle dos como se muestran el otro videos??? De antemano muchas gracias.
A los terminales 30 y 87 los dos cables gruesos que son amarillo y rojo creo, y el amarillo delgado 85 sale la señal del GPS y el blanco terminal 86 va al positivo del vehículo. Espero haberte ayudado no olvides suscribirte al canal saludos
Que tal amigo.me podrías ayudar .quiero poner un cree led a mi moto en su faro. Como seria el diagrama para hacerlo? El switch no tendría que ir después de el fusible en tu diagrama?
Fusible va a depender de la medida del conductor no de la capacidad de relee. Ya que si el conductor que estás utilizando solo soporta 15a tu fusible de 30a estaría sobredimensionado y en caso de un cortocircuito el conductor se quemaría antes de que salte el fusible.
Así es. La velocidad no lo determina el relé si no la configuración del voltaje que recibe el motor del ventilador puede ser dos ventiladores o una sola con cambios en la alimentación. El relé solo es un interruptor que abre y sierra el circuito en ambos casos
No. es para que no dañe al switch, si se quema tu foco es por exceso de voltage, verifique que el regulador este en buen estado y el foco sea de buena calidad
Me podría ayudar, quisiera realizar una conexión de 2 relés tipo c, para ayudar al motor de los elevalunas, pero tengo un problema, en la conexión, le conecto el terminal 86 y 87 de los 2 relés a positivo, y el 87a de los 2 relés a negativo pero me hace corto
Estas conectando Mal. De bateria va al terminal 30, y salta a la 87 que va hacia Los moteres que deseas instalar, y en la terminal 85 va positivo del switch, y la 86 va a negativo o Tierra del chassis. Espero haberte ayudado
Pregunta: si en lugar de conectar a una bateria de 12v conecto auna batería de 24v, cuanto voltaje saldria por 87? Saldria com 12v? Funciona como convertidor de voltaje? Me ayudas?
Los rele estan diseñados para un voltaje especifico los de 12V y los de 24V. Solo sepa elegir el voltaje que vas a suministrar, y respetar el voltaje de entrada en la linea de control (85 y 86) "estas nunca se deben alterar su voltaje de suministro". Pero en la linea 30 y 87 si es posible hacer fluir 24V, con un rele de 12V. Pero no es recomendable. Y cuando digo ampmificar la potencia me refiero a la capacidad de la fuerza en Amperios y no suma voltaje.
Tengo una duda, se me dañaron ambos motores de elevavidrios de mi f 150 año 1989, voy a instalarle actuadores, solo los conectaría? O necesito hacer cableado nuevo con relevadores?
En un vehiculo hay diferentes controladores y estas se activan de acuerdo al requerimiento segun sea necesario e instalado por el fabricante eso quiere decir que algunos se activan desde que pones el Switch en ACC o ON. Y algunos son activados por la unidad de control electronico, y otros por algun comando que se activa manualmente.. No te sorprendas el porque se activan
Porque no soporta la capacitación de la corriente que atraviesa por el conductor, hay mucha resistencia y se te quemara el cable. Para ello se instala un relé dependiendo del consumo en amperios y el cable de la misma especificación
Amigo que podría ser que el faro de lado del conductor se queda prendida cuando apago el motor.. prendo el motor y se apaga.... que podría ser... cabe indicar que no se mueve nada el mando de encendido de luces.?
Qué tal con respecto a tu pregunta, indícame de qué vehículo es lo que me está detallando el problema, desde ya te comento si es un vehículo automotriz con timón cambiado es muy probable que esté recibiendo alimentación de voltaje por algún cable expuesto que tenga contacto con otro cable, así como también pueda que el cable de contacto a masa del relevador este recibiendo corriente negativa por el mismo problema. La gran mayoría de los vehículos con timón cambiado suele suceder este tipo de problemas por el mismo detalle que los cables para hacer alargados y modificados de su punto de ubicación son empalmados para aumentar el tamaño y forrados con adhesivos Y estás por el tiempo de trabajo suelen despegar.co por la mala ubicación que se encuentra tienen a estar expuestos en puntos cortantes por rozamiento tendrías que revisarlo el sistema de cableados detalladamente
Mi carro no trae uno de los reley se lo quitaron por qué al ensender ya no quiso apagar al girar la llabe y ahora cuando estamos en un semáforo se nos quiere apagar será por eso
Instale luces con alta y baja de la siguiente manera: 1. 30 y 85 corriente directa de batería 2. 86 masa 3. 87 al switch de tres pasos 4. Una salida de switch a baja del faro 5. Otra salida del switch a alta del faro Estando en esta configuración el rele se calienta sin encender las luces, es normal o conecte mal?
Está mal tu confirmación pero la temperatura es normal porque lo tienes conectado en todo momento. Para la instalación de luces puedes hacerlo con dos relés una para controlar luz baja y otra para controlar luz alta con un solo switch de tres posiciones. - la posición 1 y 2 del switch va a controlar negativo y va al terminar 86 de los dos relés - los pines 30 y 85 entra positivo en ambos relés - y la 87 va en los terminales de los focos o bombillos del faro. Un rele para controlar luz alta y la otra para la luz baja. Espero haberte ayudado
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
el mejor video con un dibujo a papel y lapiz . Muchas Gracias
E mirado muchos videos y este video es el único que más pude encender es muy buen video
Muchas gracias por tu reconocimiento al trabajo saludos desde Perú
Sumamente agradecido profesor.
Gracias por su aprecio saludos
El único que ha explicado el funcionamiento en condiciones.
Excelente explicación ..... Felicitaciones ! luego de 7 videos consegui lo que quería aqui
Gracias por tu apoyo, saludos
La mejor explicacion gracias por tu paciencia y tiempo
Muchas gracias por el aprecio el contenido saludos
Gracias por tu tiempo, la explicación en el diagrama está bastante comprensible. Saludos.
Muchas gracias, saludos 💪
Gracias por la información exelente gracias saludos desde Ecuador
Gracias a uds por su apoyo saludos
La mejor explicación de la internet genial parcero
Muchas gracias por el aprecio saludos mi estimado
muchas gracias muy buena tu explicacion gracias
Gracias por su aprecio al contenido saludos
Muy buena explicación. Casi nadie explica que sirve para manejar mucho amperaje electrónicamente sin dañar el switch. Pq si pasara directamente mediante un switch habría chispazos y se quemaria, como cuando por ejemplo se conectan una bocina, cualquier motor ( del auto) y más, directamente a la batería genera chispas fuertes.
Eso igual pasaría en el relevador no es así? Dado que el conmutador es electromecánico, e igual habría rebote en la lámina qué hace contacto, y por ende chispasos, supongo que la efectividad recae en que es más fácil quitar y cambiar el relevador desde un tablero de fácil acceso que desmontar un switch.
Exacto esa es su function
Ok genial muy bien tu gra n informacion muy bien explicado dsd Republic Dominicana
Muchas gracias por el aprecio, espero me apoyes con una manito arriba desde aquí Lima Perú un saludo muy grande para el hermano país de República Dominicana
Buen video, ya copie el diagrama.
Buen video, la mejor explicación que encontré.
Muchas gracias saludos cordiales
Me encantó tu explicación
Muchas gracias por tu aprecio Saludos
Mui bien gracias tu trabajo ❤❤❤
Gracias por el aprecio a mi contenido
Muy buena explicación es clara y consis
Muchas gracias por su valoración al contenido saludos
Gracias por la orientación muy bien explicado
Muchas gracias por su aprecio saludos
Muy buena explicación, entendible al 100,
Gracias saludos cordiales
Igualmente, ahí seguiremos viendo tus vídeos .
Muy buena explicación una pregunta puedo poner una bomba de gasolina directa con un relay de un 2008 VW JETTA
Claro que sí mi estimado
Un capooo💪👍
Excelente muchas gracias
Gracias por tu apoyo saludos
Me gusto como lo explicaste.
Gracias por tu valoración, suscríbete para recibir más contenidos saludos
Muy vuena información muy acertado con ti descripción
Gracias por el aprecio al trabajo saludos
Excelente explicación, gracias
De varios videos por fin consegui uno q me destapo la duda 😅
Gracias por compartir amigo...
Pero dime ...
Si la bateria son 12v
El swith dice 12v
Y el claxon dice 12v
Porque habria de quemarse algo?
Porque hay que poner relevador?
Se queman por varios factores una de ellas es por sobrecarga en amperior, falta de dicipacion de calor, alta resistencia en el mismo, retorno de picos altos al encender y apagar con un interruptor mecanico la cual no tiene un sistema de protección, entre otros. Las ventajas de un rele son muchos evitar la caida de tensión, la resistencia por altos tramos de cable, controlar mayor flujo de corriente A = V/Ω y el control es electrónico. No es lo mismo Voltaje con Amperios.
Eso quiere decir que el diametro del cable es la que determina cuantos amperios soportara el cable para que lleve la corruente al consumidor, por lo tanto hay que saber estos calculos para saber elegir que relevador debemos usar en una linea para no tener problemas en nuestra instalación. Espero haberte ayudado saludos
Muchas gracias amigo excelente explicación saludos
Buena explicacion.
Podria agregar que al instalarlo como lo describe el dibujo, se evita sobrecargar teniendo una linea directa de batería. No una alimentación del resto del sistema electrico del coche. Con una proteccion ademas del fusible que se ve en el dibujo.
Gracias
Así es, Saludos
muy clara la explicacion, en mi caso me conectaron las luces auxiliares sin switch .las pusieron en serie con las luces de posicion y se recalentaron al punto de quemarse los cables.Como los separo ? gracias
Puedes reparar reemplazando los cables y hacer una instalación limpia o también puede tomar como señal de activación solo para el rele. Y para la alimentación de energía de los consumidores auxiliares tomas la corriente directo de la batería que esté controlado por el rele así usas el mismo switch de las luces. Espero haberte ayudado saludos
Muchas gracias me sirvio mucho tu explicacion
Gracias por la apreciación al contenido
Por qué no me corta el switch?
El 87A esta energizado tambien?
Muy bien esplicado grasias grasias
A ustedes las gracias por su aprecio al contenido saludos
Muy bien explicado gracias
explicación muy clara
Muchas gracias por tu aprecio al trabajo saludos y bendiciones desde Lima Perú
Me suscribo gracias
Muy bueno me acabo de subcribir y bien explicado
Muchas gracias, saludos
muy buen video.. gracias
Muchas gracias saludos
Saludos amigos desde Venezuela felicitaciones x su aporte al aprendizaje ,tengo una duda xfvor ayúdeme estoy colocando la instalación eléctrica de auto gas gnv argentino 3ra generación y trae un relex de 5 entradas debo yevar el cable de corriente colocando un fusible y conectar al relex a la ves debo colocar el cable de alimentación del conmutador a la salida de voltage del relex me quedarían 3 cable del relex sin usar puedo instalar en ellos el de la barbula de gas el otro barbula de gasolina y el último Enel sensor de llenado gracias x su aporte dios los bndigas
Gracias por su valoración al contenido. Con respecto a la que mencionas No entendí muy claro lo que quieres explicarme pero te comento que el relay de esos cinco terminales el 30 es positivo de batería que va con un fusible el terminal 85 es positivo de switch de encendido o conmutador la 87a es voltaje de salida directa del Terminal 30, y el 87b es la línea de salida Cuando se cierra el circuito desde el 30 a 87. El terminal 86 siempre va conectado a negativo para que pueda magnetizarse la bobina del relé Y cerrar el circuito entre los terminales 30 y 87 B otra forma de instalación tienes que respetar el cómo trabaja la bobina del relé para poder activarlo espero haberte ayudado saludos
Podrías hacer un vídeo poniéndole exploradoras dual color a una Suzuki 125
Esta muy bien explicado pero yo le agregaria que el electroimán se activa el momento que que choca el positivo con el negativo entre el 85 y 86
En partes funciona como indicas pero no es así, ya que la bobina del relé se encuentra en todo momento energizado con el Polo negativo esta se queda interrumpida por el switch cuando se cierra el circuito entre ambos extremos a través del switch automáticamente se energiza la bobina generando una atracción magnética la cual cierra el circuito de alta potencia y deja pasar la corriente entre los terminales 30 y 87
Saludos!
La diferencia de utilizar un reelevador de cuatro salidas y uno de cinco salidas?
Ó, para qué casos se utiliza uno u otro?
Gracias!👍
Es lo mismo solo que el 5to terminal la 87a esta en circuito cerrado en todo momento tebpuede servir para accionar dos velocodades en el ventilador o para activar luces alta y baja con ello. Saludos
Excelente, muy clara la explicación!
Muchas gracias por el aprecio saludos desde Perú
Excelente video, muy bien explicado
Muchas gracias saludos desde Perú
@@ejmartelg elrelay 37 quefunsin ase
Muchas gracias 👍🏼
Muy buen vídeo!! Una consulta, en una moto, directamente de la batería tengo conectado: puños calefactables, marcador de marcha y una toma usb, en breve instalaré luces auxiliares y un conector directo a los bornes para recargar.
Entiendo que serían demasiadas conexiones a la batería. Se descarga la misma estando parada? Como puedo hacer para no sobrecargar los bornes de la batería?? Instalando un relé y enviando todas las conexiones excepto el recargado de batería y el cable hasta el relé?
El rele se usa para evitar cuidas de tensión y evitar daños en los switch de encendido y apagado de los componentes ya que el rele se encarga de controlar un flujo mayor de intensidad. Espero haberte resuelto a tus dudas
Gracias muy bueno .
buena explicacion gracias
Excelente video
Muchas gracias, saludos
Bueno muy bueno maestro
Muchas gracias por el comentario, saludos y bendiciones para UD
Hola buenos dias antes que nada gracias por la explicacion. Una pregunta, se puede usar un solo relevador para varios dispositivos??? Auxiliares, estrobos etcétera o es un relevador por dispositivo saludos
Si siempre en cuando no supera la capacidad de suministro en amperior. O piedes optar poe uno de mayor amperaje para tu instalación. Espero haberte ayudado saludos
Mis felicitaciones, ahora si entendí, pero tengo una pregunta, con este mismo diagrama puedo conectar un electroventilador?
Si. Solo vea la forma que debes controlar con un switch o sensor.
Hola!, una pregunta. Relee es mismo que un destellador o flasher?
No ambos tienen diferentes funciones
Muy bien explicado....ahora tengo una pregunta...le quiero colocar a mi coche un cargador de celular ...¿es necesario colocar un relé?...gracias
No ya que el teléfono suele consumir una intensidad muy baja puedes tomar el voltaje de alimentación de ACC, o del encendedor de cigarros. Espero haberte ayudado saludos
Excelente explicación amigo, 👍 quería saber un cable mio se calienta es la luz alta, será aue debo ponerle algo? Y mi arrancador aveces no arranca y otras si, es.como si no hiciera buena conexión
Revise si está este haciendo bien contacto de lo contrario ar resistencia y calentará los terminales del cable, lo otro ten en cuenta de usar el foco con la capacidad indicado por el fabricante ya que al ser de mayor capacidad tendrá a circular un motor consumo de lo necesario por el cable y ara que se recaliente por la resistencia que genera dicho cable. En cuanto al arrancador te recomiendo que realices un mantenimiento y verifica todo los componentes internos que estén en buen estado. Saludos
@@ejmartelg gracias 🙂 amigo
Una duda maestro y la terminal 87a o en su caso puedo hacer la conexión con un relevador de 4 patas saludos.
Sí claro puedes instalar un relé de cuatro terminales la terminal 87a es la que se encuentra constantemente cerrado
@@ejmartelg gracias maestro.
Hago una pregunta esto mejora la iluminación de las exploradoras led ?
No incrementa, envía el voltaje directo de la fuente sin tener caída de tensión y malograr los Switch.
consulta , que carrera estudian para hacer electronica y electrica de autos ??
Electricidad y electronica auromotriz
Hola cómo está ? Le hago una pregunta sobre el destellador, cuando pongo la llave en contacto se escucha que el destellador se activa solo y a la ves no prende ni balizas ni giros, si cuando lo activó yo
Es porque se energinaza y vas a oir un clic en algunos relevadores al pener la llave en la posición ACC o ON. Es normal. Si crees que hay un funcionamiento anormal compruebe las señales de voltaje o masa y salida segun se indica en las terminales de estas. Espero haberte ayudado
@@ejmartelg muchas gracias por la explicación, fuerte abrazo desde argentina BS AS 🇦🇷✌️🤝
Hola pregunto , hay 2 tipos de relay , porque uno es con 87 y 87 y otros con 87 y 87A . Si podes explicar por qué. Gracias
Amigo qué tal, antes que nada excelente video, tengo una duda espero y me pueda ayudar por favor…
Puse unos vidrios eléctricos universales, agarre corriente directa de la batería, (ocupe cable calibre 16) y tierra la agarre de un tornillo del chasis que está igual casi por la batería, el asunto aquí es que el cable se calienta muchisimo, al presionar el switch para subir oh bajar, se calienta mucho, en segundos, y el fusible del porta fusible queda completamente derretido, usted que me recomienda hacer para que se solucione ese sobrecalentamiento de cables?
Nunca se hace una instalación directa para ello se utiliza un Rele, y si estas usando verifica el consumo del motor eléctrico y elija el cable adecuado para dicho consumo. Verifica que el motor este en buenas condiciones y no este en corto. Espero haberte ayudado saludos
@@ejmartelg no ocupe reley amigo, y verifique con los dos motores y con los dos se calienta rapidísimo, usted me recomienda poner un reley, que calibre de cable me recomienda poner? Estaba pensando en un 10
Hola amigo cómo lo conecto a un sacatocos que se me están quemando los pulsadores
Hola qué tal te recomiendo que veas todo el video ahí verás que se muestra un diagrama haces la misma instalación tal como se indica de la misma forma en los relés también vienen estampado una pequeña diagrama solamente tienes que agregar un switch en la terminal 85 que va el positivo desde la batería esa línea es la que pasa por el switch la que se te está quemando
Una pregunta me dice un eléctrico que para conectar unos faros de LED (que en mi caso son de 12 vol. Con 210 wats ) no es necesario un relevador que por qué como son LED no ocupan mucha corriente y me dijo que entonces los puedo conectar sin relevador mi pregunta es correcto esto ?
Va a reemplazar a Los focos originals si es asi no abria problema, siempre en cuanto no supere el consumo estimado por fabrica cada lampara consumen como Max 100 what para ambos faros seriam 200 what de consumo. Espero te ayude a resolver tus Dudas. Saludos
El color negro negativo, rojo positivo en el diagrama...
Buenas tardes excelente explicacion de como conectar un relay y como trabaja gracias por compartir conocimientos y Dios te Bendiga
Buena explicación, y muy profesional. Es ese lo que se hace, con su esquema y muy entendible. Una pregunta, si hay una formula necesario para saber el valor o voltajes, como una conbinación co los otros componetes, como el fusible, el swich, y el clox. Para que no se quema en la hora de la prueba. Gracias por compatir tu conocimiento. Saludos.
La Intensidad es igual a la potencia sobre el voltaje I=W/V
Osea para las luces de emergencia tenemos cada lámpara de 21W x 4 = 84W/12.5V = 6.12 Amp. Instalaremos un fusible de 10A
Saludos
@@ejmartelg Agradezco, Gracias. Saludos.
@@ejmartelg Hola en base a tu respuesta anterior.
En mi caso quiero agregar un faro auxiliar de 3 led (9W total) si lo divido por el voltage me da como resultado 0,75amp que fusible debo colocar
O simplemente lo puedo colocar directo a la instalacion agregando un switch para su uso.
@@unipersonalservicios4730si claro no hay problema
Amigo hojala me pueda responder esta duda lo que pasa que compre un cableado para instalar luces niebla y el reley que viene es de 12v a60 amp y los que he mirado que le ponen a mi auto para esas luces es de 12v a 40 amp quisiera saber si no hay problema con que tenga el reley de mas amperaje que en este caso es de 60 en de vez de 40?
Cuanto mayor es el amperaje es mejor ahora sí la capacidad de los consumidores supera a la cantidad de amperios al de Relay si tendrás problemas así que no hay problema si está por encima de la capacidad de los consumidores
@@ejmartelg ya estaba por comprar otro reley muchas gracias por respuesta amigo que tenga un excelente día
Buenas Noches. Una consulta. Quiero poner un rele 30/40amprs corta corriente pero no sé si deba colocar un fusible voy a trozar el cable de corriente del switch
No entendí muy bien, pero a la terminal 30 alimentación directa de batería tienes que poner un fusible de seguridad, y para energizar la bobina del rele terminal 85 puedes instalar del switch o controlar con algún comando del vehículo no hay problema. Saludos
@@ejmartelg . Voy a cortar el cable que al abrir el switch trae corriente continúa,entonces el cable que viene de la llave voy a unirlo con las terminales 30 y 86, la terminal 85 le voy a poner un apagador cola de rata conectándolo a tierra y la terminal 87a voy a conectar el otro extremo del cable que corte que va hacía el motor. Mi duda es . Tengo que poner un fusible antes del rele y si es correcto. De cuantos amperes debe ser. O no es necesario colocar fusible. espero haberme dado a entender. Gracias
Haber la terminal 30 va voltaje directo de la batería mi estimado al 85 puedes conectar a la señal ACC o IG del Swich, o también instalar el switch en la terminal 86 que está conectado a masa. Y instale un fusible de protección en la terminal 30 de acuerdo al consumo
Osea un rele ayudaría a luces que parpadean o que no tienen fuerza? Al estar en minino el vehículo, gracias por compartir tus conocimientos
Si parpadea la luz esto se debe a que el voltaje entregado es superior a lo indicado compruebe que el voltaje este entre 12.5 a 14.5 voltios, lo otro pueda que la fuente no esté recibiendo la carga o que en algun punto está haciendo resistencia verifica el cable a masa que este correctamente. Espero haberte ayudado saludos
Hola, cómo estás? Sabes cuales son las contras de un relevador en una Moto honda 250cc para la instalación de una corneta? Si está conectado permanente a la batería, consume batería aunque no se use la corneta o por el contrario solo consume cuando se usa? Me perjudica con otras funciones de la moto? Se baja la luz de las ópticas y tendrá problemas con el encendido xq la twister enciende con botón y no con pata. Espero puedas aclarar mis dudas porque la bocina actual no se escucha en el tráfico de la ciudad y quiero instalar una corneta
Si haces la instalación correctamente no tendras ningún problema. No consume energía solo cuando se activa consume y es minimo. Espero te haya ayudado a resolcer tus dudas saludos
y no es mejor controlar o exitar el relevador con tierra al accionar el switch en el puerto 85? y unir las terminales 30 y 86 despues del porta fusible?
Tengo una duda espero aun me pueda ayudar , instale una camara de reversa , pero los led no prenden bien , colocarle un relevador me ayudara a que los led prendan mejor ?
Si claro pero ten la certeza de tener una correcta instalación, desde ya los LED son de bajo consumo y no le debería afectar tanto así no tenga relé. Solo compruebe que le esté llegando los 12 voltios
Los relay evitan grandes consumos en la batería??
Si, pero depende como lo conecten, tambien en carros se interumpe el negativo o tierra al mandarlo para adentro por seguridad y eso no se enseña en estos videos.
No. Evita que Los Altos consumos y picos que generan Los consumidores dañen a Los insterruptores o switch.
buena explicacion, el switch puede ir en la linea negativa?
Si claro no hay problema
Entonces por lo que explicas el raley tiene que ir antes del swich para protección del mismo y no antes ( esa es la funcion del relay creo ) evitar la que se sobre cargue y se dañe, me puedea decir si estoy wn lo cierto ?
Algo. el rele controla al consumidor y el switch controla al rele asi se proteje al switch
Buenas tardes, una pregunta: ¿Es lo mismo intensidad y potencia?
Potencia es el consumo del aparato eléctrico y la intencidad es la que atraviesa el nucleo del arrollamiento para poder impulsarlo P=V*I
Espero haberte ayudado a aclarar tus dudas saludos
Bien explicado..solo me confundes. Por el color de terminal.cambiado..estoy muy asociado al Rojo como positivo.
Una duda profesor, el pin 30 se conecta junto con el pin 87 A? O ya internamente están conectados?
Gracias por la atención.
Se conecta internamente cuando se magnetiza la bobina que está entre los terminales 85 - 86. Si no hay voltaje en la 85 el circuito se abre. Para probar que la línea está bien se puede hacer un puente entre estás dos terminales 30 y 87, solo para comprobar que la línea trabaja correctamente. Espero haberte ayudado saludos
@@ejmartelg Gracias, duda resuelta.
Le puedo poner un relevador al sistema de elevavidrios universal???
Claro que si, ya me comentaron el problema de algunos vehículos que solamente tiene un módulo y se recalienta el switch Así que les he recomendado que instale un relé y trabaja perfectamente
@@ejmartelg con un solo rele es suficiente para que trabajen todos los motores de los elevavidrios??? O es recomendable ponerle dos como se muestran el otro videos??? De antemano muchas gracias.
Quería saber si yo corto el cable de la bomba de combustible,en que pata va cada uno,para un traker GPS,gracias
A los terminales 30 y 87 los dos cables gruesos que son amarillo y rojo creo, y el amarillo delgado 85 sale la señal del GPS y el blanco terminal 86 va al positivo del vehículo. Espero haberte ayudado no olvides suscribirte al canal saludos
Que tal amigo.me podrías ayudar .quiero poner un cree led a mi moto en su faro. Como seria el diagrama para hacerlo? El switch no tendría que ir después de el fusible en tu diagrama?
Tal como se indica en el diagrama mi estimado
Como se indica en el diagrama amigo
Fusible va a depender de la medida del conductor no de la capacidad de relee. Ya que si el conductor que estás utilizando solo soporta 15a tu fusible de 30a estaría sobredimensionado y en caso de un cortocircuito el conductor se quemaría antes de que salte el fusible.
Claro solo aplica la fórmula de I=P/V
I = ?
P = 200W
V = 12V
I = 200/12 = 16.6 Amp.
Así de simple mi estimado saludos
@@ejmartelgexcelente Fórmula amigo
los reles para ventilador , alta y baja tienen la misma capacidad ? Misma resistencia. Digo ya que uno prende en bajo y otro despues en alta ???.
Quiero cambiar los de mi auto pero no se si uno tienen algún rango de acción o encendido y el otro, de alta tiene un rango mayor para encenderse
Así es. La velocidad no lo determina el relé si no la configuración del voltaje que recibe el motor del ventilador puede ser dos ventiladores o una sola con cambios en la alimentación. El relé solo es un interruptor que abre y sierra el circuito en ambos casos
Sirve para qno se queme el faro led de la moto?
No. es para que no dañe al switch, si se quema tu foco es por exceso de voltage, verifique que el regulador este en buen estado y el foco sea de buena calidad
El relevador ayuda a que el claxon suene mas fuerte ??? Que si lo conectó directo a corriente de batería y tierra del chasis?
No. Evita que se queme el circuito y el switch del claxon
Me podría ayudar, quisiera realizar una conexión de 2 relés tipo c, para ayudar al motor de los elevalunas, pero tengo un problema, en la conexión, le conecto el terminal 86 y 87 de los 2 relés a positivo, y el 87a de los 2 relés a negativo pero me hace corto
Estas conectando Mal. De bateria va al terminal 30, y salta a la 87 que va hacia Los moteres que deseas instalar, y en la terminal 85 va positivo del switch, y la 86 va a negativo o Tierra del chassis. Espero haberte ayudado
Necesito hacerle el sistema eléctrico básico de una niña LADA me ayudas gracias
Claro
Pregunta: si en lugar de conectar a una bateria de 12v conecto auna batería de 24v, cuanto voltaje saldria por 87? Saldria com 12v? Funciona como convertidor de voltaje?
Me ayudas?
Los rele estan diseñados para un voltaje especifico los de 12V y los de 24V. Solo sepa elegir el voltaje que vas a suministrar, y respetar el voltaje de entrada en la linea de control (85 y 86) "estas nunca se deben alterar su voltaje de suministro". Pero en la linea 30 y 87 si es posible hacer fluir 24V, con un rele de 12V. Pero no es recomendable. Y cuando digo ampmificar la potencia me refiero a la capacidad de la fuerza en Amperios y no suma voltaje.
Tengo una duda, se me dañaron ambos motores de elevavidrios de mi f 150 año 1989, voy a instalarle actuadores, solo los conectaría? O necesito hacer cableado nuevo con relevadores?
Puedes usar la misma configuración del cableado, ya que el sistema ya cuenta con relé.
Ok. Muchas gracias, lo voy a llevar a cabo.
La pregunta es , que puede ser que se active solo cuando pongo la llave en contacto
En un vehiculo hay diferentes controladores y estas se activan de acuerdo al requerimiento segun sea necesario e instalado por el fabricante eso quiere decir que algunos se activan desde que pones el Switch en ACC o ON. Y algunos son activados por la unidad de control electronico, y otros por algun comando que se activa manualmente.. No te sorprendas el porque se activan
Amigo ayúdeme xq se calienta los cables se calienta rápido y se quema el fusible
Porque no soporta la capacitación de la corriente que atraviesa por el conductor, hay mucha resistencia y se te quemara el cable. Para ello se instala un relé dependiendo del consumo en amperios y el cable de la misma especificación
Tiene usd un instagram para conectarse con usd más directa?
Whatsapp 051 987629104
Que sucede si no conectamos la tierra del relevador?
Simplemente no trabajará el relé. Ten en cuenta para qué se magnétice y cierre el circuito tiene que estar conectado a masa.
Amigo que podría ser que el faro de lado del conductor se queda prendida
cuando apago el motor.. prendo el motor y se apaga.... que podría
ser... cabe indicar que no se mueve nada el mando de encendido de
luces.?
Qué tal con respecto a tu pregunta, indícame de qué vehículo es lo que me está detallando el problema, desde ya te comento si es un vehículo automotriz con timón cambiado es muy probable que esté recibiendo alimentación de voltaje por algún cable expuesto que tenga contacto con otro cable, así como también pueda que el cable de contacto a masa del relevador este recibiendo corriente negativa por el mismo problema. La gran mayoría de los vehículos con timón cambiado suele suceder este tipo de problemas por el mismo detalle que los cables para hacer alargados y modificados de su punto de ubicación son empalmados para aumentar el tamaño y forrados con adhesivos Y estás por el tiempo de trabajo suelen despegar.co por la mala ubicación que se encuentra tienen a estar expuestos en puntos cortantes por rozamiento tendrías que revisarlo el sistema de cableados detalladamente
@@ejmartelg es un chevrolet forsa dos 1997.
q significa masa y, porq no mostro en lo practico , para intentar hacerlo
Masa es tierra o negativa de la fuente mi estimado
Tengo un kwid d la renault , me prendio el tablero q tenia peligro d motor , lo lleve a la agencia y me dicen q le cambiaron un
Un que?
He visto que hay otras personas que el interruptor lo ponen en negativo?
No hay problema puedes controlar positivo o negativo da igual
hola..me funciona las balizas y todas las direccionales..menos una q queda encendida y no apaga ni sacando la llave😢 q puede ser? gracias
Revisa que todos tengan buena coneccion a masa es probable que esa este alimentando masa a travez de la bonbilla es la razon que se queda encendida
Pero el relevador hace q la corneta suene más duro...?
Algo, porque Evita la caida de tension.
Mi carro no trae uno de los reley se lo quitaron por qué al ensender ya no quiso apagar al girar la llabe y ahora cuando estamos en un semáforo se nos quiere apagar será por eso
Cambie el rele no son muy Caros, y no des soluciones a medias porque a la larga se te complicara mas. Saludos
De donde se agarra la corriente del switch?
De la fuente alimenta tanto como a la primaria y secundaria que está controlado por el switch. Saludos
Instale luces con alta y baja de la siguiente manera:
1. 30 y 85 corriente directa de batería
2. 86 masa
3. 87 al switch de tres pasos
4. Una salida de switch a baja del faro
5. Otra salida del switch a alta del faro
Estando en esta configuración el rele se calienta sin encender las luces, es normal o conecte mal?
Está mal tu confirmación pero la temperatura es normal porque lo tienes conectado en todo momento.
Para la instalación de luces puedes hacerlo con dos relés una para controlar luz baja y otra para controlar luz alta con un solo switch de tres posiciones.
- la posición 1 y 2 del switch va a controlar negativo y va al terminar 86 de los dos relés
- los pines 30 y 85 entra positivo en ambos relés
- y la 87 va en los terminales de los focos o bombillos del faro. Un rele para controlar luz alta y la otra para la luz baja. Espero haberte ayudado
hubiera sido mejor si hubiera instalado el relay