Sehr sympathisches Statement, habe die Guzzi seit zwei Jahren und sehe die Vorteile ähnlich wie Du, die Minuspunkte die Du siehst fallen für mich nicht ins Gewicht bin immer noch begeistert. Für mich entscheidend die Sitzposition der luftgekühlte Motor für mich ausreichend motorisiert und die wartungsfreundliche Kardanwelle. Mario 62 Jahre.
Servus, bin ganz deiner Meinung. Hatte meine erste Guzzi vor 40 Jahren Jahren und danach viele verschiedene Reiskocher. Bin seit 2 Jahren wieder mit V2 und Kardan unterwegs. Und nach 17000 km mit meiner V85TT noch immer glücklich 🤗. Mit meinen GS Freunden komme ich auf kurvigen locker mit. Weniger ist mehr! LG aus dem Süden 💪🏻
Servus Mopped Bua, Danke für das tolle Video. Ich habe vor 1,5 jahren durch Zufall die Moto Guzzi V 85 TT Travel gesehen und war sofort verliebt. Am gleichen Tag mich bei der Fahrschule für den Motorradführerschein angemeldet (und das mit 54 Jahren) und diesen in Rekordzeit gemacht. Coronabedingt keine Probefahrt machen können und die Guzzi "blind" bestellt. Ich dachte mir "ein Motorrad das so schön ist kann nicht schlecht fahren" Am 2. März 2021 beim Händler abgeholt und das erste mal eine Guzzi gestartet. Heute nach 13 monaten habe ich über 16000 km abgespult und ich bin einfach zufrieden und glücklich mit meiner Traumhaften Italienerin....😍😍😍
@@slowshifter Mir wurde ebenfalls abgeraten eine Guzzi zu kaufen. Gewicht... Zuverlässigkeit...Unterhaltskosten... Bin bei solchen Sachen aber etwas Dickköpfig. Die Moto Guzzi V85 TT Travel ist "mein Motorrad" und fertig. Was das Gewicht angeht....Außer der Fahrschulmaschine (650er Honda) habe ich Null Erfahrung mit Motorrädern. Also hatte ich gar keine andere Wahl als mich an die Guzzi zu gewöhnen. Bei mir zumindest passte alles von der ersten Sekunde an.
@@slowshifter Ein Bekannter hat die Honda Africa Twin. Nettes Motorrad aber nicht mein Ding. Davon abgesehen daß die Anzahl der Schalter und Knöpfchen am Lenker mich leicht verwirrt hätten 😉Es gibt so viele schöne Motorräder. Da ist für jeden was dabei. Für mich hat sich die Suche erledigt....bin "angekommen" bei Moto Guzzi und bin glücklich.
Da kann ich mitreden! Also den Schein hab ich auch erst mit knapp über 50 gemacht und meine erste war eine Benelli 502 TRK. Diese hab ich heuer an einen Anfängerfreund weitergegeben..........und inzwischen die ersten knapp 2.000 km mit der Guzzi abgespult. Was soll ich sagen? Es war Liebe auf die erste Sitzprobe und ist nicht weniger geworden! Gutmütig, angenehm zum Reisen (auch zu zweit) und im Zweifel auch mal ziemlich flott unterwegs........aus meiner Sicht macht ihr bei dem Moped nix falsch! Hatte ja auch schon die Freude im letzten Video mit dem Besitzer dieses Channels unterwegs sein zu dürfen.
@@slowshifter die benelli war vom Gewicht her fast ident und um 3 cm niedriger, hatte aber nur 48 PS. Ging auch, und ich hab fast 10.000 damit abgespult.......bin bis nach Kroatien und Rumänien gekommen. Die Guzzi ist halt nochmal ein bisschen mehr. Scheint als hätte ich meine wohlfühlzone gefunden.
Hi Tom, kann Dir nur zustimmen, in 16Monaten und ersten Alpenpässen 12.500km runter- bzw raufgejubelt, auch schockverliebt in das 🏍, nur dass ich die Vu ottanta cinque vorher noch gefahren bin...aber auch nur um festzustellen, dass sie genau für mich gemacht worden sein muss..😉😊 Jürgen
Danke für dein sehr angenehmes Video. Ich habe vor Jahren alles verkauft, fahre kein Motorrad mehr, bin aber weiterhin Guzzi Fan.Meine erste große Liebe. 😭 Ich kann auch sagen, dass ich mit max. 50 PS sowohl solo als im Gespann rund 300.0000 km in Europa gefahren bin und ich kam überall dort hin, wo ich hin wollte. Leider fiel letztes Jahr die Feier in Mandello aus. 😭
Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Moped Buben muss ich sagen ist dieses Viedeo aussagekräftiger ! Mein Entschluss eine Guzzi V85tt zu kaufen wächst immer mehr. Guten Rutsch ins 2023 ( aber nicht auf der Straße)
Ich würde dir von der V85TT abraten…die fährt über 60km/h und ist ein Bike für entspannte Menschen, die nicht so extrem regelfixiert sind. Vielleicht eine BMW F 750 GS? Das wär‘ doch was für dich🙂
Nun drängt es sich auf doch mal auf einen Kommentar abzugeben. Ich habe mir schon einige Videos von dir angesehen und finde sie sehr gut und sachlich. Ich bin in meinen Anfangsjahren Moto Guzzi Le Mans gefahren und war damals sehr zufrieden. Nun nach ca. 40 Jahren Enthaltung bin ich wieder im Rentenalter vor einem Jahr mit 63 eingestiegen. Man verlernt es nicht und wenn es damals spaß gemacht hat, hat man schnell wieder Freude am Motoradfahren. Ich stand vor der Entscheidung V85TT oder doch GS. Da ich vorrangig mit meiner Frau unterwegs bin und wir in Zukunft Fernreisen planen viel die Entscheidung auf die 1250 GS.
Sorry, war noch nicht fertig..... Die BWM ist natürlich schon ein tolles Motorrad und ich habe es auch nicht bereut. Deine Entscheidung von der BMW auf die schwächere V85TT umzusteigen kann ich aber absolut verstehen. Wenn ich nur solo unterwegs wäre hätte ich mich auch für die Moto Guzzi entschieden, denn du hast schon recht mit der Aussage dass man die Leistung eines 136PS Boliden ja eh nur sehr selten abruft, wenn überhaupt. Es wäre interessant wie die Erfahrungen mit der V85TT im Soziabetrieb auf langen Reisen sind. Dir eine gute Zeit mit der Moto Guzzi und liebe Grüße aus der schönen Pfalz
ich kann deine Eindrücke nur bestätigen. fahre die V85TT seit Ende 2020 (ca. 3000 km) und bin super zufrieden. Ein so ausgeglichenes gutmütiges Fahrwerk hatte ich bisher noch nicht. Der Kritikpunkt Windschutz ist richtig. Absolut zufrieden war ich mit dem Windschutz der Givi Airflow Scheibe. Da strömte der Wind in der richtigen Einstellung über mich hinweg. nur leider ist die Optik doch äußerst gewöhnungsbedürftig. Die Ermax Scheibe ist günstig und okay. Die kurze Scheibe ist für mich (188 cm lang) zu laut. Ich wünsche weiterhin viel Spaß beim Videodreh!
Vielen Dank für die schönen Bilder und die Tips "Pro`s und Con`s" zur V85TT. Bringen mich der V85TT näher. Momentan fahre ich die BMW G310GS als Wandermotorrad. War aber immer schon sehr angetan von Moto Guzzi und deren Fahrverhalten. Bin schon etwas älter (66J.) und Leistung ist für mich nicht mehr wichtig.
Spannend was 4 cm Größenunterschied ausmachen! Ich bin 177cm und total happy mit deiner Ermax Scheibe während du mit 181 cm glücklich bist mit meiner kleinen original Scheibe.........der Tausch war echt genial! Absolut Recht hast du auch mit dem Modus Schalter, da hatte der Konstrukteur nicht den besten Tag.
Ich hatte dieselbe Idee mit dem Downsizing. Bin von KTM 1290 GT auf die Guzzi umgestiegen. Ausser auf der AB in D reicht sie voll aus. Sie ist so schön und fährt ganz entspannt. Meine Frau findet den Platz hinten Klasse. Zu zweit ist dann allerdings nur noch cruise modus angesagt. Meine braucht aber 5.3 l auf 100 km und die Ausleger der Soziusrasten stören an meinen Stiefeln bei Gr. 44. Alles andere finde ich klasse. Grüße
Irgendwie kann ich die Leistung der Moto Guzzi TT nicht einordnen. Während viele 48 PS Motorräder als ausreichend , eine 70 PS Suzi SV 650 oder V-Strom 650 als mehr oder weniger vergleichsweise schnell bezeichnet werden, scheint die Moto Guzzi mit 80 PS gerade in die Kategorie zu fallen, für eine "große Reiseenduro" dann doch zu schwach motorisiert zu sein - unglaublich. Da wird wohl nur eine Probefahrt Erleuchtung bringen. Während einer Tour mit Bekannten eines Bekannten (also nicht direkt MEIN Freundeskreis und so nicht wiederholbar) waren wir mit 4 -ü100PS Motorrädern unterwegs und einer Yamaha Buldog 1100 mit 65Ps. Der ist ganz locker dran geblieben bis wir auf einer sehr langen Bergaufgeraden bis weit über die erlaubte Geschwindigkeit beschleunigt haben. Da haben wir ihn quasi stehen gelassen. Das ist jetzt aber auch schon wieder Jahre her, ich bin viel ruhiger geworden und 65 sind keine 80 PS. Danke für deine Beschreibung! Grüße aus dem Sauerland nach Österreich
Leistung wird überbewertet, weil kaum jemand die Power seines Bikes auf der Strasse abrufen kann. Ich hatte auch schon deutlich stärkere Bikes, damit damit allerdings damit auch häufig grenzwertiger unterwegs gewesen…aber jede(r) wie er/sie mag…
Als Alternative kann man immer die V-Strom 650 XT nennen. Die 3. Generation ab 2017 sieht auch wesentlich moderner aus, mit 71 PS jetzt nicht so viel "langsamer" (vielen reicht ja auch eine Tenere 700 mit 73 PS problemlos aus), hat zwar Kette ist dafür aber sehr komfortabel und reisetauglich. Die kommende 800er wäre für Neu-Käufer sicher auch eine Option, die preislich sehr attraktiv ist.
Bin absolut deiner Meinung. Manche haben die dicksten Schiffe, regeln dann aber im Mapping die Leistung runter weil sie damit nicht klar kommen. Hab ich alles schon gesehen. Ich bin viele Jahre eine 650 V Strom gefahren und war nie der Meinung zu wenig Leistung zu haben. Aber das ist ja alles eine Frage der Einstellung.
Ich finde Deine Videos zu der Guzzi sehr gut, total unaufgeregt und, in meinen Augen, sehr objektiv. Bin bis vor zwei Jahren über 20 Jahre auch Boxer gefahren, die letzte war eine R 1200 GS LC Adv. und wollte mal was anderes. Z.z fahre ich eine Ducati 1260 Multistrada Enduro, ein tolles Motorrad, ohne Zweifel wie die BMW auch, aber jedesmal stelle ich mir die Frage, wer braucht „so viel Motorrad“ und vor allem, so viel Leistung?! Ich schiele schon lange auf die Guzzi und habe nach mehreren Videos von Dir zu dem Thema die Entscheidung getroffen, „back to the roots“ und eine Guzzi bestellt. Ich denke nach den letzte Jahren mit immer höher, schneller, weiter, eine richtige Entscheidung, dank auch Deiner Videos. Mach weiter so und immer unfallfreie Fahrt👍🏻😎 herzliche Grüße aus dem leider nicht so kurvigen Berlin✌️👏🏻
@@slowshifter Ich möchte tatsächlich „abrüsten“, das ist der Plan. Die Multi bleibt aber als Backup Lösung noch in der Garage stehen, bis ich mir sicher bin. Außerdem geht der Trend ja zum Zweitmotorrad😂
Bin die Guzzi letztes WE Probe gefahren und hab sie mir dann jetzt auch geordert. Meine alte Bandit musste dafür dann die Segel streichen. Hab sie allerdings in der Papageien-Farbe genommen (da mir die Optik mit dem roten Rahmen sehr gefällt) und die Traveler-Elemente dazu geordert. Hoffe, dass die höhere Scheibe bei meinen 172 besser passt, als bei dir.
@@GuzziADV Ich habe jetzt erst bemerkt, dass sich deine Anfrage auf ein altes Video bezieht (dieses Motorrad wurde Anfang Juli 2022 bei einem Unfall zerstört, ich fahre jetzt eine Guardia d‘Onore…). Die „Travel“ (die im Video) hat diese Streifen serienmässig.
Moin Mopped Bua, sehr interessante und informative Videos, Downgrading einer 1250 RT, ist auch für mich ein Thema. Nur eine kleine Frage, welche Marke ist die Klemme/Halter für deine GoPro am Windshield? Gruss Felix
Hallo erstmal. Ich fahre eine 1200RT und zurzeit auf suche nach etwas leichterm und durch Zufall sah ich die TT bei einem Baustoffhändler stehen und sprach direkt mit dem Besitzer der mich freundlicherweise gleich mal drauf setzen lies ,und es war nicht schlecht. Jetzt bin ich doch etwas am zweifeln denn wenn man zu zweit drauf sitzt fehlen dann doch vielleicht etwas die PS? Was meint ihr dazu. Lg aus der Pfalz
Ich hatte ja vorher eine R1250RT…bei aller Begeisterung nach inzwischen fast 20.000km V85TT: Bei überwiegendem 2-Personenbetrieb könnte dir doch Einiges an Leistung fehlen… Übrigens: Am 7.7. gibt´s ein Video zum Thema „V85TT - ist sie ein gutes Reisemotorrad?“
@@moppedbuaontour Ich werde die TT85 erstmal Probefahrt und dann sehe ich weiter. Deine filme auf RUclips gefallen mir gut. Die Frage die du Mal gestellt hast: muss man noch und noch haben,ich weiß auch nicht. Gruß Jürgen
Moin Moped Bua. Mal wieder ein tolles Video. Warte schon immer ganz gespannt auf neue Folgen. Hätte ich nicht schon meine zweite V85, würde ich sie mir sicherlich jetzt kaufen. Allerdings, Du geht's gar nicht auf die technischen "Goodies" ein wie z. B. die Konnektivität zum Smartphone und dem vorhandenen Navi. Nutzt Du das gar nicht?
@@detlefrauh2058 Tja, es gibt eben viele Wege zum Glück. Ich nutze in Wahrheit mein sauteures Headset gar nicht, weil ich beim Biken einfach meine Ruhe haben will🤗
Hallo Buo, als Dein "Verfolger" hätte ich eine Bitte. Kannst Du mir die Bestellnummer für den Navihalter geben. Ich habe ein BMW VI , also Garmin zumo 660. Danke im Voraus.
Hallo Freunde, hat jemand Erfahrung mit dem Motorrad im Soziusbetrieb? Mich interessiert ob das Fahrwerk das auch mitmacht und ob die Motorleistung dafür auch noch ausreicht, damit man trotzdem gut fahren kann oder zum Beispiel spontan überholen kann? Vielen Dank vorab
@@moppedbuaontour Danke für die schnelle Info. Also ich fahre aktuell einen 1300er Cruiser, da kann man höchstens beim Geradeausfahren von souverän sprechen und muss im Soziusbetrieb Überholvorgänge wohl überlegen. Von Fahrwerk und Schräglagenfreiheit brauche ich erst gar nicht anzufangen. Ich könnte mir daher vorstellen, dass die V85 für mich eine Verbesserung wäre. Im Moment habe ich 2 Motorräder, eines für mich und die Cruiser für den Soziusbetrieb. Ich dachte mir halt, dass die V85 beides vereinen könnte. Ich fahre ca 50% mit Sozius. Also bleibst du weiterhin bei deiner Meinung? Falls ja, bitte nochmal kurze Info und vielen Dank.
Also ich habe eine Moto Guzzi v7 stone mit 65 ps und habe das Gefühl das ihr der Sozius ziemlich wurscht ist. Wenn ich Gas gebe marschiert sie und meine Frau klopft mir an den Bauch damit ich den Gashebel wieder zurück drehe. Bei allen Guzzi Berichten die ich mir bisher angesehen habe, war der Tenor : Ja etwas mehr Leistung wäre gut, sogar bei der Mandello und die hat über 100 PS. Ich kann das nicht nachvollziehen denn bei den meisten die stärkere Motorräder fahren merke ich eine gewisse ängstlichkeit, vor allem wenn die Wetterbedingungen nicht so gut sind. Die Guzzi ist Touren und Alltags tauglich und wenn mann will kann man auch sportlich fahren und das finde ich Super. Also Frohes Fahren noch.
du irrst dich an allen Fronten: Dieser Channel ist kein Wunschkonzert, sondern mein persönliches Videotagebuch, das du auch anschauen darfst. Da Jesus in meinem Leben eine zentrale Rolle spielt (ER ist immerhin für mich und Dich gestorben!), kriegt er in jedem meiner Videos ein Plätzchen😃 So ist das, Axel😉Ob Dir das gefällt, ist eher sekundär…
Sehr sympathisches Statement, habe die Guzzi seit zwei Jahren und sehe die Vorteile ähnlich wie Du, die Minuspunkte die Du siehst fallen für mich nicht ins Gewicht bin immer noch begeistert. Für mich entscheidend die Sitzposition der luftgekühlte Motor für mich ausreichend motorisiert und die wartungsfreundliche Kardanwelle. Mario 62 Jahre.
Servus, bin ganz deiner Meinung. Hatte meine erste Guzzi vor 40 Jahren Jahren und danach viele verschiedene Reiskocher. Bin seit 2 Jahren wieder mit V2 und Kardan unterwegs. Und nach 17000 km mit meiner V85TT noch immer glücklich 🤗.
Mit meinen GS Freunden komme ich auf kurvigen locker mit. Weniger ist mehr!
LG aus dem Süden 💪🏻
Servus Mopped Bua,
Danke für das tolle Video.
Ich habe vor 1,5 jahren durch Zufall die Moto Guzzi V 85 TT Travel gesehen und war sofort verliebt. Am gleichen Tag mich bei der Fahrschule für den Motorradführerschein angemeldet (und das mit 54 Jahren) und diesen in Rekordzeit gemacht.
Coronabedingt keine Probefahrt machen können und die Guzzi "blind" bestellt. Ich dachte mir "ein Motorrad das so schön ist kann nicht schlecht fahren"
Am 2. März 2021 beim Händler abgeholt und das erste mal eine Guzzi gestartet. Heute nach 13 monaten habe ich über 16000 km abgespult und ich bin einfach zufrieden und glücklich mit meiner Traumhaften Italienerin....😍😍😍
@@slowshifter Mir wurde ebenfalls abgeraten eine Guzzi zu kaufen. Gewicht... Zuverlässigkeit...Unterhaltskosten...
Bin bei solchen Sachen aber etwas Dickköpfig. Die Moto Guzzi V85 TT Travel ist "mein Motorrad" und fertig. Was das Gewicht angeht....Außer der Fahrschulmaschine (650er Honda) habe ich Null Erfahrung mit Motorrädern.
Also hatte ich gar keine andere Wahl als mich an die Guzzi zu gewöhnen. Bei mir zumindest passte alles von der ersten Sekunde an.
@@slowshifter Ein Bekannter hat die Honda Africa Twin. Nettes Motorrad aber nicht mein Ding. Davon abgesehen daß die Anzahl der Schalter und Knöpfchen am Lenker mich leicht verwirrt hätten 😉Es gibt so viele schöne Motorräder. Da ist für jeden was dabei. Für mich hat sich die Suche erledigt....bin "angekommen" bei Moto Guzzi und bin glücklich.
Da kann ich mitreden! Also den Schein hab ich auch erst mit knapp über 50 gemacht und meine erste war eine Benelli 502 TRK. Diese hab ich heuer an einen Anfängerfreund weitergegeben..........und inzwischen die ersten knapp 2.000 km mit der Guzzi abgespult. Was soll ich sagen? Es war Liebe auf die erste Sitzprobe und ist nicht weniger geworden! Gutmütig, angenehm zum Reisen (auch zu zweit) und im Zweifel auch mal ziemlich flott unterwegs........aus meiner Sicht macht ihr bei dem Moped nix falsch! Hatte ja auch schon die Freude im letzten Video mit dem Besitzer dieses Channels unterwegs sein zu dürfen.
@@slowshifter die benelli war vom Gewicht her fast ident und um 3 cm niedriger, hatte aber nur 48 PS. Ging auch, und ich hab fast 10.000 damit abgespult.......bin bis nach Kroatien und Rumänien gekommen. Die Guzzi ist halt nochmal ein bisschen mehr. Scheint als hätte ich meine wohlfühlzone gefunden.
Hi Tom, kann Dir nur zustimmen, in 16Monaten und ersten Alpenpässen 12.500km runter- bzw raufgejubelt, auch schockverliebt in das 🏍, nur dass ich die Vu ottanta cinque vorher noch gefahren bin...aber auch nur um festzustellen, dass sie genau für mich gemacht worden sein muss..😉😊 Jürgen
Danke für dein sehr angenehmes Video. Ich habe vor Jahren alles verkauft, fahre kein Motorrad mehr, bin aber weiterhin Guzzi Fan.Meine erste große Liebe. 😭
Ich kann auch sagen, dass ich mit max. 50 PS sowohl solo als im Gespann rund 300.0000 km in Europa gefahren bin und ich kam überall dort hin, wo ich hin wollte.
Leider fiel letztes Jahr die Feier in Mandello aus. 😭
Mandello gibt es dieses Jahr in September
Der Spruch bei 6:51 ist wieder das schönste von diesem tollen Video !! 👍😊
Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Moped Buben muss ich sagen ist dieses Viedeo aussagekräftiger !
Mein Entschluss eine Guzzi V85tt zu kaufen wächst immer mehr.
Guten Rutsch ins 2023
( aber nicht auf der Straße)
Ich würde dir von der V85TT abraten…die fährt über 60km/h und ist ein Bike für entspannte Menschen, die nicht so extrem regelfixiert sind.
Vielleicht eine BMW F 750 GS? Das wär‘ doch was für dich🙂
Bmw kann sein Mist behalten.
Na dann .
Hoffentlich hälst du die Geschwindigkeit auch ein. Nicht das dich die Kollegen noch blitzen. 😂
Nun drängt es sich auf doch mal auf einen Kommentar abzugeben. Ich habe mir schon einige Videos von dir angesehen und finde sie sehr gut und sachlich. Ich bin in meinen Anfangsjahren Moto Guzzi Le Mans gefahren und war damals sehr zufrieden. Nun nach ca. 40 Jahren Enthaltung bin ich wieder im Rentenalter vor einem Jahr mit 63 eingestiegen. Man verlernt es nicht und wenn es damals spaß gemacht hat, hat man schnell wieder Freude am Motoradfahren. Ich stand vor der Entscheidung V85TT oder doch GS. Da ich vorrangig mit meiner Frau unterwegs bin und wir in Zukunft Fernreisen planen viel die Entscheidung auf die 1250 GS.
Sorry, war noch nicht fertig..... Die BWM ist natürlich schon ein tolles Motorrad und ich habe es auch nicht bereut. Deine Entscheidung von der BMW auf die schwächere V85TT umzusteigen kann ich aber absolut verstehen. Wenn ich nur solo unterwegs wäre hätte ich mich auch für die Moto Guzzi entschieden, denn du hast schon recht mit der Aussage dass man die Leistung eines 136PS Boliden ja eh nur sehr selten abruft, wenn überhaupt. Es wäre interessant wie die Erfahrungen mit der V85TT im Soziabetrieb auf langen Reisen sind. Dir eine gute Zeit mit der Moto Guzzi und liebe Grüße aus der schönen Pfalz
Und ! Es schwingt der Italien Flair mit. Es ist fast wie Urlaub in Italien ❤❤
ich kann deine Eindrücke nur bestätigen. fahre die V85TT seit Ende 2020 (ca. 3000 km) und bin super zufrieden. Ein so ausgeglichenes gutmütiges Fahrwerk hatte ich bisher noch nicht. Der Kritikpunkt Windschutz ist richtig. Absolut zufrieden war ich mit dem Windschutz der Givi Airflow Scheibe. Da strömte der Wind in der richtigen Einstellung über mich hinweg. nur leider ist die Optik doch äußerst gewöhnungsbedürftig. Die Ermax Scheibe ist günstig und okay. Die kurze Scheibe ist für mich (188 cm lang) zu laut. Ich wünsche weiterhin viel Spaß beim Videodreh!
Sehr guter Bericht , dankeschön!
Vielen Dank für die schönen Bilder und die Tips "Pro`s und Con`s" zur V85TT.
Bringen mich der V85TT näher.
Momentan fahre ich die BMW G310GS als Wandermotorrad.
War aber immer schon sehr angetan von Moto Guzzi und deren Fahrverhalten.
Bin schon etwas älter (66J.) und Leistung ist für mich nicht mehr wichtig.
Etwas älter bin ich auch (62)
Die Idee ist allerdings, jung zu sterben … und das so spät wie möglich!😉
Danke, tolles Video, Ansichten, mit denen ich konform gehe. Die Guzzi rückt immer mehr in meinen Fokus.
Spannend was 4 cm Größenunterschied ausmachen! Ich bin 177cm und total happy mit deiner Ermax Scheibe während du mit 181 cm glücklich bist mit meiner kleinen original Scheibe.........der Tausch war echt genial! Absolut Recht hast du auch mit dem Modus Schalter, da hatte der Konstrukteur nicht den besten Tag.
Ich hatte dieselbe Idee mit dem Downsizing. Bin von KTM 1290 GT auf die Guzzi umgestiegen. Ausser auf der AB in D reicht sie voll aus. Sie ist so schön und fährt ganz entspannt. Meine Frau findet den Platz hinten Klasse. Zu zweit ist dann allerdings nur noch cruise modus angesagt. Meine braucht aber 5.3 l auf 100 km und die Ausleger der Soziusrasten stören an meinen Stiefeln bei Gr. 44. Alles andere finde ich klasse. Grüße
Irgendwie kann ich die Leistung der Moto Guzzi TT nicht einordnen. Während viele 48 PS Motorräder als ausreichend , eine 70 PS Suzi SV 650 oder V-Strom 650 als mehr oder weniger vergleichsweise schnell bezeichnet werden, scheint die Moto Guzzi mit 80 PS gerade in die Kategorie zu fallen, für eine "große Reiseenduro" dann doch zu schwach motorisiert zu sein - unglaublich. Da wird wohl nur eine Probefahrt Erleuchtung bringen. Während einer Tour mit Bekannten eines Bekannten (also nicht direkt MEIN Freundeskreis und so nicht wiederholbar) waren wir mit 4 -ü100PS Motorrädern unterwegs und einer Yamaha Buldog 1100 mit 65Ps. Der ist ganz locker dran geblieben bis wir auf einer sehr langen Bergaufgeraden bis weit über die erlaubte Geschwindigkeit beschleunigt haben. Da haben wir ihn quasi stehen gelassen. Das ist jetzt aber auch schon wieder Jahre her, ich bin viel ruhiger geworden und 65 sind keine 80 PS.
Danke für deine Beschreibung!
Grüße aus dem Sauerland nach Österreich
Leistung wird überbewertet, weil kaum jemand die Power seines Bikes auf der Strasse abrufen kann. Ich hatte auch schon deutlich stärkere Bikes, damit damit allerdings damit auch häufig grenzwertiger unterwegs gewesen…aber jede(r) wie er/sie mag…
Als Alternative kann man immer die V-Strom 650 XT nennen. Die 3. Generation ab 2017 sieht auch wesentlich moderner aus, mit 71 PS jetzt nicht so viel "langsamer" (vielen reicht ja auch eine Tenere 700 mit 73 PS problemlos aus), hat zwar Kette ist dafür aber sehr komfortabel und reisetauglich. Die kommende 800er wäre für Neu-Käufer sicher auch eine Option, die preislich sehr attraktiv ist.
Bin absolut deiner Meinung. Manche haben die dicksten Schiffe, regeln dann aber im Mapping die Leistung runter weil sie damit nicht klar kommen. Hab ich alles schon gesehen. Ich bin viele Jahre eine 650 V Strom gefahren und war nie der Meinung zu wenig Leistung zu haben. Aber das ist ja alles eine Frage der Einstellung.
Ich finde Deine Videos zu der Guzzi sehr gut, total unaufgeregt und, in meinen Augen, sehr objektiv. Bin bis vor zwei Jahren über 20 Jahre auch Boxer gefahren, die letzte war eine R 1200 GS LC Adv. und wollte mal was anderes. Z.z fahre ich eine Ducati 1260 Multistrada Enduro, ein tolles Motorrad, ohne Zweifel wie die BMW auch, aber jedesmal stelle ich mir die Frage, wer braucht „so viel Motorrad“ und vor allem, so viel Leistung?! Ich schiele schon lange auf die Guzzi und habe nach mehreren Videos von Dir zu dem Thema die Entscheidung getroffen, „back to the roots“ und eine Guzzi bestellt. Ich denke nach den letzte Jahren mit immer höher, schneller, weiter, eine richtige Entscheidung, dank auch Deiner Videos. Mach weiter so und immer unfallfreie Fahrt👍🏻😎 herzliche Grüße aus dem leider nicht so kurvigen Berlin✌️👏🏻
Viel Freude mit der „Vu ottanta quinque tutto terreno“🙂👍
@@slowshifter Ich möchte tatsächlich „abrüsten“, das ist der Plan. Die Multi bleibt aber als Backup Lösung noch in der Garage stehen, bis ich mir sicher bin. Außerdem geht der Trend ja zum Zweitmotorrad😂
Bin die Guzzi letztes WE Probe gefahren und hab sie mir dann jetzt auch geordert. Meine alte Bandit musste dafür dann die Segel streichen. Hab sie allerdings in der Papageien-Farbe genommen (da mir die Optik mit dem roten Rahmen sehr gefällt) und die Traveler-Elemente dazu geordert. Hoffe, dass die höhere Scheibe bei meinen 172 besser passt, als bei dir.
Hallo ! Darf ich fragen, hat die Guzzi ein Standard , oder Komfortsitzbank ? Und sind die Stahlflexleitungen Serie ? Danke !
Servus!
Meine V85TT hat eine Standard-Sitzbank und Stahlflex ist Serie.
Moin und Grüße aus Berlin ! Sag mal, wo hast du die Aufkleber (rot/schwarz) für den Tank her ?
Ich habe keine rot/schwarzen Aufkleber am Tank. Was meinst du?
@@moppedbuaontour Der breite schwarze und der rote schmale Streifen (Bei 00:09 im Video) sind also Bestandteil deiner Lackierung ?
@@GuzziADV Ich habe jetzt erst bemerkt, dass sich deine Anfrage auf ein altes Video bezieht (dieses Motorrad wurde Anfang Juli 2022 bei einem Unfall zerstört, ich fahre jetzt eine Guardia d‘Onore…).
Die „Travel“ (die im Video) hat diese Streifen serienmässig.
@@moppedbuaontour danke für die Antwort und alles Gute 🙂
Moin Mopped Bua, sehr interessante und informative Videos, Downgrading einer 1250 RT, ist auch für mich ein Thema. Nur eine kleine Frage, welche Marke ist die Klemme/Halter für deine GoPro am Windshield? Gruss Felix
Die ist von GoPro, mit Klebepad auf die Scheibe geklebt.
Hallo erstmal.
Ich fahre eine 1200RT und zurzeit auf suche nach etwas leichterm und durch Zufall sah ich die TT bei einem Baustoffhändler stehen und sprach direkt mit dem Besitzer der mich freundlicherweise gleich mal drauf setzen lies ,und es war nicht schlecht. Jetzt bin ich doch etwas am zweifeln denn wenn man zu zweit drauf sitzt fehlen dann doch vielleicht etwas die PS? Was meint ihr dazu.
Lg aus der Pfalz
Ich hatte ja vorher eine R1250RT…bei aller Begeisterung nach inzwischen fast 20.000km V85TT: Bei überwiegendem 2-Personenbetrieb könnte dir doch Einiges an Leistung fehlen…
Übrigens: Am 7.7. gibt´s ein Video zum Thema „V85TT - ist sie ein gutes Reisemotorrad?“
@@moppedbuaontour
Ich werde die TT85 erstmal Probefahrt und dann sehe ich weiter.
Deine filme auf RUclips gefallen mir gut. Die Frage die du Mal gestellt hast: muss man noch und noch haben,ich weiß auch nicht.
Gruß Jürgen
Moin Moped Bua. Mal wieder ein tolles Video. Warte schon immer ganz gespannt auf neue Folgen. Hätte ich nicht schon meine zweite V85, würde ich sie mir sicherlich jetzt kaufen. Allerdings, Du geht's gar nicht auf die technischen "Goodies" ein wie z. B. die Konnektivität zum Smartphone und dem vorhandenen Navi. Nutzt Du das gar nicht?
Nein ich nutze den Garmin XT für Konnektivität mit meinem Headset - funktioniert besser…
Das wundert mich auch. Ich habe in meiner das MIA3.0 und Sena im Helm. Ehrlich gesagt, bin ich begeistert davon ….
@@detlefrauh2058 Tja, es gibt eben viele Wege zum Glück.
Ich nutze in Wahrheit mein sauteures Headset gar nicht, weil ich beim
Biken einfach meine Ruhe haben will🤗
Warum hast du ein separates Navi, hast du es Mal mit der Smarthone Konnektivität versucht?
Das ist doch gegen ein echtes Navi nicht annähernd eine Alternative - nur Pfeilnavigation - nix für mich.
Hallo Buo, als Dein "Verfolger" hätte ich eine
Bitte.
Kannst Du mir die Bestellnummer für den Navihalter geben. Ich habe ein BMW VI , also Garmin zumo 660. Danke im Voraus.
Der Navigator VI hat ein vollkommen unterschiedliches Montagesystem wie der ZUMO XT.
Mein Tipp: Bei SW MOTECH anrufen und beraten lassen.
schönes ehrliches video 👍
ich möchte nur aus deiner tiger 900 eine tiger 800 machen 😉
Über den Hubraum der Tiger will ich nicht streiten😉… war ja gleich vorbei🤣🤣
Hallo Freunde, hat jemand Erfahrung mit dem Motorrad im Soziusbetrieb? Mich interessiert ob das Fahrwerk das auch mitmacht und ob die Motorleistung dafür auch noch ausreicht, damit man trotzdem gut fahren kann oder zum Beispiel spontan überholen kann? Vielen Dank vorab
Bei aller Liebe zur V85TT, aber souveräner 2 Personen-Betrieb ist vermutlich eher nicht ihr Ding…
@@moppedbuaontour Danke für die schnelle Info. Also ich fahre aktuell einen 1300er Cruiser, da kann man höchstens beim Geradeausfahren von souverän sprechen und muss im Soziusbetrieb Überholvorgänge wohl überlegen. Von Fahrwerk und Schräglagenfreiheit brauche ich erst gar nicht anzufangen. Ich könnte mir daher vorstellen, dass die V85 für mich eine Verbesserung wäre. Im Moment habe ich 2 Motorräder, eines für mich und die Cruiser für den Soziusbetrieb. Ich dachte mir halt, dass die V85 beides vereinen könnte. Ich fahre ca 50% mit Sozius. Also bleibst du weiterhin bei deiner Meinung? Falls ja, bitte nochmal kurze Info und vielen Dank.
@@enzymeincubation1880 Ich kann dir nur raten: Einfach probieren!
Also ich habe eine Moto Guzzi v7 stone mit 65 ps und habe das Gefühl das ihr der Sozius ziemlich wurscht ist. Wenn ich Gas gebe marschiert sie und meine Frau klopft mir an den Bauch damit ich den Gashebel wieder zurück drehe. Bei allen Guzzi Berichten die ich mir bisher angesehen habe, war der Tenor : Ja etwas mehr Leistung wäre gut, sogar bei der Mandello und die hat über 100 PS. Ich kann das nicht nachvollziehen denn bei den meisten die stärkere Motorräder fahren merke ich eine gewisse ängstlichkeit, vor allem wenn die Wetterbedingungen nicht so gut sind. Die Guzzi ist Touren und Alltags tauglich und wenn mann will kann man auch sportlich fahren und das finde ich Super. Also Frohes Fahren noch.
Sauber.
A guada und leiwanda Betrag.
👍👏👏👏👏✌️
Grundsätzlich ein gutes Video. 👍🏻
Bitte etwas weniger Musik und mehr Motorradsound.
Und Jesus hat im Video nichts zu suchen.!
du irrst dich an allen Fronten: Dieser Channel ist kein Wunschkonzert, sondern mein persönliches Videotagebuch, das du auch anschauen darfst.
Da Jesus in meinem Leben eine zentrale Rolle spielt (ER ist immerhin für mich und Dich gestorben!), kriegt er in jedem meiner Videos ein Plätzchen😃
So ist das, Axel😉Ob Dir das gefällt, ist eher sekundär…
Ich finde, Jesus macht DEINEN Kanal individuell.