Non vorrei sembrare polemico, ma io tutte queste chiavi di lettura positive su Piastri non le capisco. Praticamente stava per mandare all'aria un mondiale di squadra solo per far le spalle larghe su Verstappen (quando poteva benissimo pensarci l'anno prossimo), e si parla invece solo di quanto sia cazzuto.. Secondo me anzi ha fatto un errore grossolano e mi sorprende che questa chiave di lettura venga completamente ignorata. Se non fosse stato per Norris che ha mantenuto i nervi saldi, a quest'ora avrebbero guardato una Ferrari vincitrice.
Alcuni piloti sono il perfetto connubio tra tecnica ed emotività. Quell'emozione che riesce a farti superare il limite, che dà quella motivazione in più in pista. In poche parole l'emozione che si trasforma in energia pura. La narrazione dei robot, dei freddi e calcolatori non si può più sentire. Dare del violento, del depresso o del piangina a uno o all'altro pilota ho trovato commenti sempre troppo sul personale e poco sullo sport.
Per quanto riguarda piastri, sono dell'idea che semplicemente non l'ha visto ahahahah, d'altronde in brasile non si è fatto problemi a fare "passare" Verstappen. Per quanto riguarda la delusione di Leclerc beh... Bisogna ricordare che lui ha vissuto a Maranello ancora prima di arrivare ad essere pilota Ferrari, conosce la gente di lì, i bar, ristoranti o pizzerie e sa quanto Maranello/ Fiorano/l'Italia intera tiene alla Ferrari, la sua delusione è comprensibile e commovente!
Ma secondo me Sainz non ha voluto far vincere il mondiale alla Ferrari apposta, per ripicca. In aggiunta, davanti a lui c’era il suo caro amico Norris.
Liberty Media segue giustamente il trend degli ultimi anni ossia che tutto diventa un contenuto media per TV, social, ecc. Una volta non accadeva semplicemente perché non c'erano i canali di comunicazione di oggi
Stefano michelin T78S vero,e lo fa benissimo raccontando seppur talvolta troppo in maniera romanzata una F1 dentro e fuori la pista come mai prima d'ora,facendo breccia poi in un nuovo e giovane pubblico.
A me sta storia che i piloti duri e muscolosi preferiscono rischiare di uscire in prima curva o comunque rischiano il botto piuttosto che farsi passare mi ha sempre dato parecchio fastidio
Per me quella di Hamilton dopo il traguardo è stata la classica messinscena di cui non si sentiva il bisogno. Avrei potuto capirla se stesse per smettere di correre, ma cavolo non sta per smettere!
Per quanto mi riguarda, l'incavolatura di Leclerc a fine gara è più che giustificata e, conseguentemente, anche lo scambio di sguardi che c'è stato con Hamilton ha debita e coerente giustificazione. Ha recuperato da p.19 a p.3 e nel mentre Sainz non è mai riuscito a impensierire Norris; ci vuole poco a pensare male... la pacca sulla spalla che gli dà Hamilton e lo sguardo di Leclerc mi danno modo di pensare che i due si erano detti qualcosa prima della gara... mi è sembrato abbastanza evidente che Sainz non è stato incisivo in alcun passaggio o momento della gara (e non è stata la prima volta).
Concordo pienamente con il doctor sulla delusione, più che legittima, di Charles, che ha la 'mente del campione'😊 e non si accontenta, come è giusto che sia. Inoltre, rivedo tutti i GP dagli on board ascoltando le comunicazioni radio integrali, e posso affermare che questa famigerata mancanza di 'visione di gara' di Charles, non la vedo affatto. C'è una dinamica 'particolare' con il muretto, che dipende dal fatto che Charles è 'cresciuto' in Ferrari con una certa mancanza di responsabilizzazione. Dinamiche che stanno evolvendo con passi da gigante dall'arrivo di Bryan.
Leclerc secondo me era frustrato perché voleva essere lui a lottare con Norris, lui ha fatto l'impossibile, ma inutilmente, Sainz doveva superare Norris,
Riguardo Piastri effettivamente non era forse l'occasione migliore per fare le spalle larghe ma quando Verstappen esagera l'unica cosa da fare è quella che ha fatto Oscar. E senza 80 punti di vantaggio comincerà a non convenire neanche a Max tenere sempre su giù il piede se finisce giustamente come domenica. Adoro e ammiro Max ma a volte esagera veramente, non dimentichiamoci l'accordo non scritto di evitare incidenti con piloti coinvolti in sfide mondiali all'ultima gara, da sempre più o meno rispettata....
La F1 ha persino dato la possibilità di fare un paio di donughts che sono stati banditi un bel poʻ di anni fà. Forse Mr Ben vuole farsi amico LH & Co. 😂 Comunque a me questa cerimonia è piaciuta, non le solite bugiarde scaramuccie tra i teams o tra piloti che piace tanto a netflix
Mr.Max561 vero e concordo,ma ci sta anche quello visto storie vere ma al contempo romanzate che Netflix racconta dentro e fuori la pista come mai e' stato prima per la F1,facendo breccia in un nuovo e piu' giovane pubblico.
doctor F1 e' bravo ma non sono completamente sul giudizio dato a piastri. E' vero che ha pensato a se stesso, ma se avesse lasciato andare max quello sarebbe arrivato a norris ed il problema punti sarebbe stato piu' grosso
Penso seriamente che Leclerc avesse piena ragione di incavolarsi perché tra lui ed io abbiamo pensato che sainz non ha voluto prendere Nando per non far vincere il titolo alla Ferrari e questo non me lo toglie nessuno dalla testa meno male è andato via 😊
Sempre dotta,analitica e immancabile l'intervista del Mercoledi al Cecco,in cui non si puo' non concordare ancora una volta sul titolo del video di quello al via quale e' stato un racing incident con Verstappen quale non ha alzato totalmente il pedale del freno(e per questo piu' giustamente lui e' stato penalizzato con dieci secondi),mentre Piastri a chiuso troppo la traiettoria di una gara poi per entrambi compromessa e andata come andata,facendo vedere quest'ultimo che nonostante il calo tecnico e mentale nel ultima parte di stagione lui come talento puo' essere o e' gia' tra i migliori oltre che far vedere in quella e non occasione(ricordando Baku con poi sua vittoria nel confronto con Leclerc),quale non ha alcun minimo di paura revenziale nel difendersi oltre che attaccare con i piloti oggi gia' piu' affermati,con questo che gli servira' da ulteriore step in piu' per la sua crescita dopo una seconda stagione in F1 piu' di grandi exploit che non essere sempre sul pezzo e competitivo come un Verstappen insomma,e staremo a vedere.P.S:Detto cio' non posso poi non fare i complimenti al Cecco e al suo team di appartenenza quale Mclaren meritandosi questo titolo costruttori,facendo un lavoro straordinario per competitivita' e sviluppo della vettura visto dove stavano non solo al inizio della scorsa stagione ma soprattutto qualche stagione fa sembrando in una crisi irreversibile,e cio' grazie al lavoro anche non solo del intero team e azienda ma anche del grande duo quale benissimo ha coordinato le operazioni con Andrea stella team principal e Zak brown amministratore delegato ritornando a tutti gli effetti quindi un vero e proprio team,meritandosi questo titolo costruttori ritornando in primis a vincere un titolo in generale dal 2008,ed invece quello costruttori dal 2007 ma senza la celeberrima Spy story dal 1998 e cioe' ventisei anni(la distanza temporale piu' lunga tra il precedente e successivo titolo costruttori per un team nella storia della F1,risultando anche al contempo il primo team dal 1971 a vincere un titolo e costruttori dopo una stagione precedente contando solo gp tradizionali,ed il primo team in assoluto con almeno due gp stagionali disputati in stagione senza nemmeno un ritiro con entrambi i propri pilota,con il proprio quale Piastri per l'appunto e nemmeno a farlo apposta quale diviene il quarto pilota di sempre a completare tutti i giri dei gp in stagione ed il primo in assoluto a farlo per cosi tanti gp quali ventiquattro),con anche risultati ottenuti in pista non da poco con sei vittorie e quattro pole-vittorie record per il team e per uno diverso da Red bull,Mercedes e Ferrari dal 2012(otto e sei di vittorie e pole vittorie se si contano anche le sprint races quale record per il team e per uno diverso da quei tre per entrambi i casi dal 2007,con inoltre poi tre prime file complete in qualifiche tradizionali e quattro considerando le sprint qualifying shootout quale record per il team e per uno diverso da quei tre in entrambi i casi dal 2012),con poi anche tre doppiette considerando le sprint races record per il team e per uno diverso da quei tre dal 2010 con anche tre doppi podi in un gp come non capitava per il team e uno diverso da quei tre rispettivamente sempre dal 2010 e 2013 e sei considerando le sprint races come non capitava per il team e per uno diverso da quei tre come non capitava dal 2007,con un totale poi record di diciotto gare a podio in stagione e ventuno totali considerando solo i gp tradizionali(record per il team e per uno diverso da quei tre nel computo totale dei podi considerando quelli ottenuti da entrambi i piloti dal 2007),ottenendo poi come non accedeva anche per cio' dal 2007 al team e ad uno diverso da quei tre ben ventisette podi stagionali totali con entrambi i propri piloti considerando le sprint races.P.S:Significativo e bello poi che la Mclaren sia ritornata a vincere un qualcosa di importante nel anno in cui ricorre il trentennale della scomparsa in quel tragico weekend di Imola del 1994,di un pilota quale con lo storico team di Woking ha fatto la storia e la leggenda per lui e il team vincendo tutti i suoi tre titoli mondiali in carriera quale un certo "The magic" e cioe' Ayrton senna.
La messa in scena per Lewis è in linea con la politica che Liberty sta instaurando ormai da anni. Anzi, per il miglior binomio della storia della F1, mi è sembrato doveroso. Lewis e Mercedes hanno scritto la storia.
Caponazgul certo,e appunto per questo quella fatta ad Hamilton e Mercedes non e' una messa in scena ma e' stata doverosa insomma e se questa e' anche la politica di Liberty media ben venga,nel omaggiare un certo pilota a fine gara davanti alle tribune per la sua carriera fatta con un certo team come nel caso di Hamilton,o per quel pilota con un certo tifo dietro in un certo gp nella sua nazione e non come nel caso di Zhou in Cina quest'anno.
E ' mancato l'acuto di Sainz ?????!!!!!! ma stiamo scherzando!!! Altro che grande rimonta di Leclerc, vogliamo parlare dell'ennesimo errore grave di Leclerc in qualifica. Con il problema a Piastri effettivamente il mondiale si poteva vincere se solo Leclerc fosse partito un po' più avanti, quindi ennesima mancanza del predestinato, altro che mancato acuto di Sainz. Mah.....
Bucefalo 04 sicuramente,di quanto gia' non lo sia per via della forte popolarita' acquisita dalla categoria stessa per le svariate ragioni che sappiamo,anche grazie gia' ad un certo pilota quale Verstappen il quale sa concquistare le folle tra olandesi/belgi e non come pochi attualmente e nella storia della F1.
Non capisco avete detto convinti e sicuri che Pérez era gia fuori dalla RedBull e oggi si e’ visto arrivare in fabbrica con la moglie alla festa RedBull con tutta squadra .. regalando bottiglie di tequila a tutti ….con un Perez tranquillo e contento …non sembra il normale comportamento di uno che sa che andra vía Sara tutto una messa in scena?? Forse meglio del film di Brad Pitt😂
Onestamente questa interpretazione su Piastri mi pare forzata e fuori dalla realtà .Stava per compromettere il mondiale costruttori per la sua squadra chiudendo in maniera sciocca Verstappen .Mi sembra sopravvalutato, è sempre più lento di Norris in qualifica e gara e in più tira fuori i muscoli quasi sempre quando non serve ,vedi Monza ed Abu Dahbi.
Piastri ha sbagliato,spostandosi e non battagliando col verstappen,avrebbe dimostrato piu intelligenza in ottica mondiale,fortuna che norris quedta volta ha tenuto duro .
Non vorrei sembrare polemico, ma io tutte queste chiavi di lettura positive su Piastri non le capisco. Praticamente stava per mandare all'aria un mondiale di squadra solo per far le spalle larghe su Verstappen (quando poteva benissimo pensarci l'anno prossimo), e si parla invece solo di quanto sia cazzuto.. Secondo me anzi ha fatto un errore grossolano e mi sorprende che questa chiave di lettura venga completamente ignorata. Se non fosse stato per Norris che ha mantenuto i nervi saldi, a quest'ora avrebbero guardato una Ferrari vincitrice.
Sono d accordo.. nugnes ormai si è innamorato di piastri e ne elogia qualsiasi cosa, pure gli errori diventano atti eroici
Infatti, sono d accordo con te .
😂@@Zecco0294
Alcuni piloti sono il perfetto connubio tra tecnica ed emotività. Quell'emozione che riesce a farti superare il limite, che dà quella motivazione in più in pista. In poche parole l'emozione che si trasforma in energia pura. La narrazione dei robot, dei freddi e calcolatori non si può più sentire. Dare del violento, del depresso o del piangina a uno o all'altro pilota ho trovato commenti sempre troppo sul personale e poco sullo sport.
Grazie mille dottore
Buongiorno amici.Non vedo l'ora di sentire le vostre affascinanti osservazioni.Buon pomeriggio!😊😊❤
Per quanto riguarda piastri, sono dell'idea che semplicemente non l'ha visto ahahahah, d'altronde in brasile non si è fatto problemi a fare "passare" Verstappen.
Per quanto riguarda la delusione di Leclerc beh... Bisogna ricordare che lui ha vissuto a Maranello ancora prima di arrivare ad essere pilota Ferrari, conosce la gente di lì, i bar, ristoranti o pizzerie e sa quanto Maranello/ Fiorano/l'Italia intera tiene alla Ferrari, la sua delusione è comprensibile e commovente!
Ma secondo me Sainz non ha voluto far vincere il mondiale alla Ferrari apposta, per ripicca. In aggiunta, davanti a lui c’era il suo caro amico Norris.
Liberty Media segue giustamente il trend degli ultimi anni ossia che tutto diventa un contenuto media per TV, social, ecc. Una volta non accadeva semplicemente perché non c'erano i canali di comunicazione di oggi
Stefano michelin T78S vero,e lo fa benissimo raccontando seppur talvolta troppo in maniera romanzata una F1 dentro e fuori la pista come mai prima d'ora,facendo breccia poi in un nuovo e giovane pubblico.
@formulauno9637 vero, condivido.
@@StefanoMichelinT78Sgrazie mille per l'apprezzamento😊.
A me sta storia che i piloti duri e muscolosi preferiscono rischiare di uscire in prima curva o comunque rischiano il botto piuttosto che farsi passare mi ha sempre dato parecchio fastidio
Per me quella di Hamilton dopo il traguardo è stata la classica messinscena di cui non si sentiva il bisogno. Avrei potuto capirla se stesse per smettere di correre, ma cavolo non sta per smettere!
Per quanto mi riguarda, l'incavolatura di Leclerc a fine gara è più che giustificata e, conseguentemente, anche lo scambio di sguardi che c'è stato con Hamilton ha debita e coerente giustificazione. Ha recuperato da p.19 a p.3 e nel mentre Sainz non è mai riuscito a impensierire Norris; ci vuole poco a pensare male... la pacca sulla spalla che gli dà Hamilton e lo sguardo di Leclerc mi danno modo di pensare che i due si erano detti qualcosa prima della gara... mi è sembrato abbastanza evidente che Sainz non è stato incisivo in alcun passaggio o momento della gara (e non è stata la prima volta).
Concordo pienamente con il doctor sulla delusione, più che legittima, di Charles, che ha la 'mente del campione'😊 e non si accontenta, come è giusto che sia.
Inoltre, rivedo tutti i GP dagli on board ascoltando le comunicazioni radio integrali, e posso affermare che questa famigerata mancanza di 'visione di gara' di Charles, non la vedo affatto. C'è una dinamica 'particolare' con il muretto, che dipende dal fatto che Charles è 'cresciuto' in Ferrari con una certa mancanza di responsabilizzazione. Dinamiche che stanno evolvendo con passi da gigante dall'arrivo di Bryan.
Leclerc secondo me era frustrato perché voleva essere lui a lottare con Norris, lui ha fatto l'impossibile, ma inutilmente, Sainz doveva superare Norris,
Riguardo Piastri effettivamente non era forse l'occasione migliore per fare le spalle larghe ma quando Verstappen esagera l'unica cosa da fare è quella che ha fatto Oscar. E senza 80 punti di vantaggio comincerà a non convenire neanche a Max tenere sempre su giù il piede se finisce giustamente come domenica. Adoro e ammiro Max ma a volte esagera veramente, non dimentichiamoci l'accordo non scritto di evitare incidenti con piloti coinvolti in sfide mondiali all'ultima gara, da sempre più o meno rispettata....
Quale accordo? Questa da dove esce ahahah
@@Error-cdiv guarda informati e vedrai che è così, viene detto anche ai briefing.....
Il cosiddetto super campione sinner non paga però le tasse in Italia...
GRAZIE GUYS ❤
Più mostrare i muscoli ha chiuso proprio su Max!
La F1 ha persino dato la possibilità di fare un paio di donughts che sono stati banditi un bel poʻ di anni fà. Forse Mr Ben vuole farsi amico LH & Co. 😂
Comunque a me questa cerimonia è piaciuta, non le solite bugiarde scaramuccie tra i teams o tra piloti che piace tanto a netflix
Mr.Max561 vero e concordo,ma ci sta anche quello visto storie vere ma al contempo romanzate che Netflix racconta dentro e fuori la pista come mai e' stato prima per la F1,facendo breccia in un nuovo e piu' giovane pubblico.
doctor F1 e' bravo ma non sono completamente sul giudizio dato a piastri. E' vero che ha pensato a se stesso, ma se avesse lasciato andare max quello sarebbe arrivato a norris ed il problema punti sarebbe stato piu' grosso
Non mi piace per niente l'atteggiamento che ha spesso leclerc...troppo piagnone...
Penso seriamente che Leclerc avesse piena ragione di incavolarsi perché tra lui ed io abbiamo pensato che sainz non ha voluto prendere Nando per non far vincere il titolo alla Ferrari e questo non me lo toglie nessuno dalla testa meno male è andato via 😊
Sempre dotta,analitica e immancabile l'intervista del Mercoledi al Cecco,in cui non si puo' non concordare ancora una volta sul titolo del video di quello al via quale e' stato un racing incident con Verstappen quale non ha alzato totalmente il pedale del freno(e per questo piu' giustamente lui e' stato penalizzato con dieci secondi),mentre Piastri a chiuso troppo la traiettoria di una gara poi per entrambi compromessa e andata come andata,facendo vedere quest'ultimo che nonostante il calo tecnico e mentale nel ultima parte di stagione lui come talento puo' essere o e' gia' tra i migliori oltre che far vedere in quella e non occasione(ricordando Baku con poi sua vittoria nel confronto con Leclerc),quale non ha alcun minimo di paura revenziale nel difendersi oltre che attaccare con i piloti oggi gia' piu' affermati,con questo che gli servira' da ulteriore step in piu' per la sua crescita dopo una seconda stagione in F1 piu' di grandi exploit che non essere sempre sul pezzo e competitivo come un Verstappen insomma,e staremo a vedere.P.S:Detto cio' non posso poi non fare i complimenti al Cecco e al suo team di appartenenza quale Mclaren meritandosi questo titolo costruttori,facendo un lavoro straordinario per competitivita' e sviluppo della vettura visto dove stavano non solo al inizio della scorsa stagione ma soprattutto qualche stagione fa sembrando in una crisi irreversibile,e cio' grazie al lavoro anche non solo del intero team e azienda ma anche del grande duo quale benissimo ha coordinato le operazioni con Andrea stella team principal e Zak brown amministratore delegato ritornando a tutti gli effetti quindi un vero e proprio team,meritandosi questo titolo costruttori ritornando in primis a vincere un titolo in generale dal 2008,ed invece quello costruttori dal 2007 ma senza la celeberrima Spy story dal 1998 e cioe' ventisei anni(la distanza temporale piu' lunga tra il precedente e successivo titolo costruttori per un team nella storia della F1,risultando anche al contempo il primo team dal 1971 a vincere un titolo e costruttori dopo una stagione precedente contando solo gp tradizionali,ed il primo team in assoluto con almeno due gp stagionali disputati in stagione senza nemmeno un ritiro con entrambi i propri pilota,con il proprio quale Piastri per l'appunto e nemmeno a farlo apposta quale diviene il quarto pilota di sempre a completare tutti i giri dei gp in stagione ed il primo in assoluto a farlo per cosi tanti gp quali ventiquattro),con anche risultati ottenuti in pista non da poco con sei vittorie e quattro pole-vittorie record per il team e per uno diverso da Red bull,Mercedes e Ferrari dal 2012(otto e sei di vittorie e pole vittorie se si contano anche le sprint races quale record per il team e per uno diverso da quei tre per entrambi i casi dal 2007,con inoltre poi tre prime file complete in qualifiche tradizionali e quattro considerando le sprint qualifying shootout quale record per il team e per uno diverso da quei tre in entrambi i casi dal 2012),con poi anche tre doppiette considerando le sprint races record per il team e per uno diverso da quei tre dal 2010 con anche tre doppi podi in un gp come non capitava per il team e uno diverso da quei tre rispettivamente sempre dal 2010 e 2013 e sei considerando le sprint races come non capitava per il team e per uno diverso da quei tre come non capitava dal 2007,con un totale poi record di diciotto gare a podio in stagione e ventuno totali considerando solo i gp tradizionali(record per il team e per uno diverso da quei tre nel computo totale dei podi considerando quelli ottenuti da entrambi i piloti dal 2007),ottenendo poi come non accedeva anche per cio' dal 2007 al team e ad uno diverso da quei tre ben ventisette podi stagionali totali con entrambi i propri piloti considerando le sprint races.P.S:Significativo e bello poi che la Mclaren sia ritornata a vincere un qualcosa di importante nel anno in cui ricorre il trentennale della scomparsa in quel tragico weekend di Imola del 1994,di un pilota quale con lo storico team di Woking ha fatto la storia e la leggenda per lui e il team vincendo tutti i suoi tre titoli mondiali in carriera quale un certo "The magic" e cioe' Ayrton senna.
La messa in scena per Lewis è in linea con la politica che Liberty sta instaurando ormai da anni. Anzi, per il miglior binomio della storia della F1, mi è sembrato doveroso. Lewis e Mercedes hanno scritto la storia.
Caponazgul certo,e appunto per questo quella fatta ad Hamilton e Mercedes non e' una messa in scena ma e' stata doverosa insomma e se questa e' anche la politica di Liberty media ben venga,nel omaggiare un certo pilota a fine gara davanti alle tribune per la sua carriera fatta con un certo team come nel caso di Hamilton,o per quel pilota con un certo tifo dietro in un certo gp nella sua nazione e non come nel caso di Zhou in Cina quest'anno.
E ' mancato l'acuto di Sainz ?????!!!!!! ma stiamo scherzando!!! Altro che grande rimonta di Leclerc, vogliamo parlare dell'ennesimo errore grave di Leclerc in qualifica. Con il problema a Piastri effettivamente il mondiale si poteva vincere se solo Leclerc fosse partito un po' più avanti, quindi ennesima mancanza del predestinato, altro che mancato acuto di Sainz. Mah.....
Se Luigino dovesse fare 8 vestito di rosso avrà un impatto mediatico mondiale pari al mondiale di calcio...soldoni a pioggia su tutto il circus🎉
Bucefalo 04 sicuramente,di quanto gia' non lo sia per via della forte popolarita' acquisita dalla categoria stessa per le svariate ragioni che sappiamo,anche grazie gia' ad un certo pilota quale Verstappen il quale sa concquistare le folle tra olandesi/belgi e non come pochi attualmente e nella storia della F1.
Piastri prima di mostrare i muscoli dovrebbe battere norris 😅
Non capisco avete detto convinti e sicuri che Pérez era gia fuori dalla RedBull e oggi si e’ visto arrivare in fabbrica con la moglie alla festa RedBull con tutta squadra .. regalando bottiglie di tequila a tutti ….con un Perez tranquillo e contento …non sembra il normale comportamento di uno che sa che andra vía
Sara tutto una messa in scena?? Forse meglio del film di Brad Pitt😂
Piastri ha voluto mettere i limiti a Max fin d’ adesso pensando gia alla lotta nel 2025
Ma quale lotta che si prende mezzo sec al giro da norris 😂
Onestamente questa interpretazione su Piastri mi pare forzata e fuori dalla realtà .Stava per compromettere il mondiale costruttori per la sua squadra chiudendo in maniera sciocca Verstappen .Mi sembra sopravvalutato, è sempre più lento di Norris in qualifica e gara e in più tira fuori i muscoli quasi sempre quando non serve ,vedi Monza ed Abu Dahbi.
Piastri ha sbagliato,spostandosi e non battagliando col verstappen,avrebbe dimostrato piu intelligenza in ottica mondiale,fortuna che norris quedta volta ha tenuto duro .