இது போன்ற பொதுச் சேவைகளில் உள்ள குறைபாடுகளை களைந்து மேம்படுத்த எண்ண வேண்டுமே ஒழிய ,தனியார் சேவைகளை போற்றக்கூடாது. Jioவை கொண்டாடினோம், இன்று அவன் கேட்கற சார்ஜ்ஜை, கேள்வி கேட்காமல் கொடுக்க வேண்டியிருக்கு. அதேசமயம் bsnlஐ அழிச்சிட்டாங்க!!
பிஎஸ்என்எல், அந்த காலத்தில் மாதம் 1000 ரூ பில் வந்தது, இவா்களுக்கு லஞ்சம் கொடுத்து மாளாது, அடிக்கடி லைன் பால்ட் வேறு, கொக்கி பாேட்டு பேசும் கயவா்கள், இன்று அதிக பட்சம் மாதம் 200 தான் செலவு. லஞ்சம் கிடையாது, பிஎஸ்என்எல் ஒழிந்ததே நல்லது,
நான் சிங்கப்பூரியன். தமிழகத்திற்கு 2012 2014 2016 2018 தஞ்சாவூர் மாவட்டப் பகுதி.அரசு / தனியார் பேருந்துகளில் பெரும்பாலும் பயணம் செய்தேன். குடிகாரன் மாணவ மாணவிகள் நெரிசல் கூட்டம் குறும்புத்தனம் இவற்றிக் கிடையேயும் பண்புடைய பண்பாளர்கள் மனித நேயர்கள் இருக்கவே கண்டு மகிழ்ந்தேன்.நன்றி எங்க சிங்கப்பூர் பொதுப் போக்கு வரத்து ( LTA ) கழகம் போல தமிழகப் போக்கு வரத்து பேருந்து கழகம் இயங்கலாம் அல்லவா !
அரசு விசயங்களுக்காக முதலமைச்சர் எல்லாவிதமான விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டியிருக்கிறது அரசாங்கம் தனியாருக்கு ஏன் விட்டுக் கொடுக்க வேண்டும் அரசியல் சரியில்லை என்று தெரிகிறது
Ennama Muttu kodukkareengada.... ithukku....bus standle thevadya pozhappule sapppdungada.....RSB I genious.......he called you as Prestitutes.... what a wonderful phrase....
அருமையான விவாதம் அரசு போக்குவரத்து இயக்கத்தில் உள்ள குறைபாடுகள் சரி செய்து எல்லாரும் விரும்பும் வருமானதுடன் கூடிய சேவையாக( அதிக சுமையுடன் வரும் பயனையை தவிற்பத்தும் ஆள் இல்லாத சுமையை ஏற்றி சென்று உரியவருக்கு முன்னதாக அழைத்து ஒப்படைபதும்( மாமூல் கிடைக்கும்போது மட்டும் ) மாற்றினால் பயணமும் வருமானமும் நன்றாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன் நன்றி
37G mostly on morning school and college timings are not stopping at temporary Ram theatre bus stop ( metro works ) at all even if the bus is empty. They are stopping at 200 metres infront of the stop and going as of. But other buses are properly stopping in temporary bus stop . Bcz of this I went to university exams late
இதில் பேசிய முதியவர் காலையில் கண்டக்டர் பேசிய தகாத வார்த்தையைப் பற்றி மிக உணர்ச்சி வசப்பட்டு பேசுவதுபோல் பேசி தனியாருக்கு கொடிபிடிக்கும் போக்குதான். குறிப்பிட்ட பேருந்து சேவையை பற்றி அவர் சிலாகிப்பதே அவர் யார் என காண்பித்து விடுகிறது.
கேரளாவில் இதுபோன்ற விவாதங்கள் நடக்கிறது அதில் அந்த மக்கள் எவ்வளவு தெளிவாக சாதகபாதகங்களை பேசுகிறார்கள் ஆனால் நாமோ.. நெரியாளர் முதளில் சொல்லவேண்டியது என்ன தமிழ்நாடு அரசு போக்குவரத்து கழகம் ஒரு லட்சம் கோடி நஸ்டத்தில் இயங்குகிறது இதில் இலவசம் தேவையா அல்லது தரமான பேருந்து சேவை தேவையா என்று தொடங்கவேண்டும்..
To my concern public transport must be completely stopped, and all route must be given to private, many say they will raise the price, when.unwantely our people travel often price must be raised, also giving more salary and pension and settlement which makes govt in more expenses,
அரசியல்வாதிகள் பஸ் நிறுவனங்கள் ஆரம்பித்து விடுவார்கள் தனியார் நிறுவனத்திற்கு மட்டும் அதிகம் லாபம் கிடைக்கிறது அரசாங்கத்துக்கு மட்டும் நஷ்டத்திற்கு இயங்குகிறது
What wrong, in it, how many go to govt hospital, also govt doctor have there clinic, many r not regular in hospital, only specalist comes in emergency, moreover every one must take health insurances. In that also common man cheat, the more the population the more the corruption. All foreign country provides free education health sector and water, there comparing there land scape population is low, and all pay tax, so they give pension to all. But here 140 crores population but tax payer 5 crores maximium, but many aurge indirect tax, r collected in each and every commudity, because of it many infra structure r going succefully,, like high way roads, link roads to residental area, metro train, correction british train route, giving connection of water to all.electricity all r done by indirect tax. Direct tax must be levied little more. Then only free education and health can be given
அரசு ஊழியர்கள் ஆட்சியாளர்கள் யாரும் மக்களை மதிப்பதில்லை அதற்கேற்ப பலர் எச்சைப்பிச்சை கிடைபபதையே பெரிதாக சலுகை என்று நினைக்கின்றனர்.. நாய் எலும்பைக்கடித்து தன் இரத்தத்தையே சுவைப்பது போல அறியாமையால் சந்தோசம் கொள்கின்றனர்..
I am using Public Transport since 56 years.There are advantages and disadvantages in both private and public transport system.I feel if both private and public transport are operated it will be you win - I win situation.
இது போன்ற நிகழ்வுகளில் மக்கள் கேள்வி கேட்க வேண்டும் அதற்கு அரசியல் வாதிகள் சரியான முறையில் பதில் தரவேண்டும் இல்லை என்றால் உடனே ராஜினாமா செய்து விட்டு ஒதுங்க வேண்டும் இல்லையெனில் இந்த நிகழ்ச்சி தெவையா
தனியார் பஸ் டிரைவர் கன்டைக்டர் களுக்கு சம்பளம் எவ்வளவு அரசு பஸ் டிரைவர் கன்டைக்டர் களுக்கு சம்பளம் எவ்வளவு பாருங்கள் தனியாரிடம் பஸ் சுமார் 10 இருந்தால் 20 பேர் இருப்பார்கள் ஆனால் அரசு பஸ் சுமார் 10 இருந்தால் எத்தனை பேர் இருகிறார்கள் பாருங்கள்
I spoke by elaborating entire issues very openly and உரக்க பேசுவோம் என்று உரக்க பேசினேன் ஆனால் நிறைய edit செய்து விட்டீர்கள் MTC bus உடன் 500 தனியார் bus தான் topic ஆனால் தமிழ்நாடு உள்ள பேருந்துகள் பற்றி விவாதம் திசை மாறி விட்டது சென்னை இல் தனியார் பேருந்து ஒன்று தான் உள்ளது ஆனால் அனைவரும் ஒப்பிட்டு பேசியது தலைப்பை விட்டு விலகி சென்று விட்டது ஒருவர் 29இல் ஏறி KMC வழியாக சென்றது என்று கூறி உள்ளார் அது தவறான செய்தி
பிரைவேட் பஸ் 2 கண்டக்டர் இருந்தால் டிக்கெட் எடுத்த பிறகு சில்லறை எழுதிக் கொடுப்பார்கள் ஒருவர் அவர் தொலைவில் இறங்கி விடுவார் மற்றொருவர் சில்லறை கொடுப்பதில்லை எனக்கு நடந்த கொடுமை
எல்லோரும் சொல்வது சரிதான். ஆனால் யாரும் அரசு போக்குவரத்து துறையில் நடக்கும் ஊழல் களை பற்றி யாரும் பேசுவதில்லை. அரசு என்னதான் ஸ்ட்ரிக்ட் ஆக இருந்தாலும் தொழிலார்கள் பணிமணயில் ஆட்டையை போட்டு விடுகிறார்கள். எவ்வளவுதான் கொடுத்து கொண்டே இருந்தாலும் வயிறு நெம்பாது. ஆக தனியார்வசம் கொடுப்பது தான் நன்றாக இருக்கும். ரெண்டாவது அரசு பேருந்துகளில் கட்டணம் குறைத்து வாங்கினால் அரசுக்கு பெரிய நஷ்டம் உண்டாகிறது. அந்த நஷ்டத்தையும் மக்கள் பேசணும்.
How is it possible, if u run a company and ur product price if fixed by govt will u accept. If more necessary use transport, often unwantely if u travel unwantely then u have to bare for it
பேருந்துகளை தனியாருக்கு தாரை வார்க்க முடிவெடுத்து அதை செயல்படுத்துவதற்கு தான் இப்படிப்பட்ட விவாதங்களை திமுக ஆதரவு தொலைக்காட்சிகளும் நடத்தும் ஆக திராவிட போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் இதற்கு முழு ஆதரவு கொடுக்கும் என்று நினைக்கிறேன்
உரக்கச் சொல்லுங்கள். நிகழ்ச்சியை, போக்குவரத்து தொழிலாளியாக நான் வரவேற்கிறேன். ஆனால் எங்களையும் அழைத்து ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் நடத்துனர் ஆகிய எங்களுடைய கருத்துக்களை கேட்டு இருந்தால் நாங்கள் முழு விபரமாக சொல்லி இருப்போம். காரணம் என்னவென்றால், பொது மக்கள் எங்கள் மீது தவறான கண்ணோட்டத்தில் பார்ப்பது. இதற்கான முழு தவறும் நிர்வாகம் எங்கள் மீது வேலை பளுவை திரிந்து மற்றும் மண உலச்சளை ஏற்படுத்துவது நிர்வாகம் தான்.
No need for service motto, right time and fast work is needed, also because of service only more problem by this transport worker, keeping union and always creating problem, more labour, and there salary pension and settlement, so many issues, already transport is private only.its because of karunanidhi it was nationalised there started problem.
Its enough for more than 30 years transport is in govt control and it proved totally failure whichever department is in govt control. How much loss in it. Poor service, irrespecting passangers, often break down, also because of union work delay, often strike, etc. Its better expect defense all must be privatised, since by less labour more profit also by merit person get selected, no reservations, no quato, because of it everything get colloposed in.50 years
Y still want govt job, to develop ur potential work in.private. does u say honestly does govt bus driver r conductor r working hard and giving production profit as private driver and conductor do. In this many r any political party labourer, when they r back up party any one can question them. Also all form.union and they fight for more salary but how much hard work they do as in private drivers, do. Whatever business u do profit is motive, here transport department run in loss, now govt find tough to settle the retired workers, likewise unable to give pension, look at the stage of buses, no neatness, seats r broken slow moving, so its cent percent good transport department must be stud down by government and it should be given to private
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
இது போன்ற பொதுச் சேவைகளில் உள்ள குறைபாடுகளை களைந்து மேம்படுத்த எண்ண வேண்டுமே ஒழிய ,தனியார் சேவைகளை போற்றக்கூடாது.
Jioவை கொண்டாடினோம், இன்று அவன் கேட்கற சார்ஜ்ஜை, கேள்வி கேட்காமல் கொடுக்க வேண்டியிருக்கு. அதேசமயம் bsnlஐ அழிச்சிட்டாங்க!!
பிஎஸ்என்எல், அந்த காலத்தில் மாதம் 1000 ரூ பில் வந்தது, இவா்களுக்கு லஞ்சம் கொடுத்து மாளாது, அடிக்கடி லைன் பால்ட் வேறு, கொக்கி பாேட்டு பேசும் கயவா்கள்,
இன்று அதிக பட்சம் மாதம் 200 தான் செலவு. லஞ்சம் கிடையாது,
பிஎஸ்என்எல் ஒழிந்ததே நல்லது,
Happy To see. This is my 1st TV show♥️
மென்மேலும் பல உயரங்களை தொட வாழ்த்துக்கள் சகோ❤️
Clarity in words... 👍Keep rocking...
Thanks to Everyone. Always Your @chiyaan_faizal✅
Nice bro congrats 🎉
நான் சிங்கப்பூரியன். தமிழகத்திற்கு
2012
2014
2016
2018
தஞ்சாவூர் மாவட்டப் பகுதி.அரசு / தனியார் பேருந்துகளில் பெரும்பாலும் பயணம் செய்தேன்.
குடிகாரன்
மாணவ மாணவிகள் நெரிசல் கூட்டம்
குறும்புத்தனம்
இவற்றிக் கிடையேயும் பண்புடைய பண்பாளர்கள் மனித நேயர்கள் இருக்கவே கண்டு மகிழ்ந்தேன்.நன்றி
எங்க சிங்கப்பூர் பொதுப் போக்கு வரத்து ( LTA ) கழகம் போல தமிழகப் போக்கு வரத்து பேருந்து கழகம் இயங்கலாம் அல்லவா !
தனியார் எனும் போர்வையில் அரசியல்வாதிகள் ஆக்ரமிக்கப் போகின்றனர்.
அரசு விசயங்களுக்காக முதலமைச்சர் எல்லாவிதமான விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டியிருக்கிறது அரசாங்கம் தனியாருக்கு ஏன் விட்டுக் கொடுக்க வேண்டும் அரசியல் சரியில்லை என்று தெரிகிறது
Ennama Muttu kodukkareengada.... ithukku....bus standle thevadya pozhappule sapppdungada.....RSB I genious.......he called you as Prestitutes.... what a wonderful phrase....
அருமையான விவாதம்
அரசு போக்குவரத்து இயக்கத்தில் உள்ள குறைபாடுகள் சரி செய்து எல்லாரும் விரும்பும் வருமானதுடன் கூடிய சேவையாக( அதிக சுமையுடன் வரும் பயனையை தவிற்பத்தும் ஆள் இல்லாத சுமையை ஏற்றி சென்று உரியவருக்கு முன்னதாக அழைத்து ஒப்படைபதும்( மாமூல் கிடைக்கும்போது மட்டும் ) மாற்றினால் பயணமும் வருமானமும் நன்றாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன் நன்றி
Private buses are much better than government buses. Tickets also very cheap.
போக்கு வாரத்துக்கு காசில்லை,,ஆனால் சமாதிக்கு கோடிக்கணக்கில் காசு இருக்கு
You mean Jayalalitha?
37G mostly on morning school and college timings are not stopping at temporary Ram theatre bus stop ( metro works ) at all even if the bus is empty. They are stopping at 200 metres infront of the stop and going as of. But other buses are properly stopping in temporary bus stop . Bcz of this I went to university exams late
இதில் பேசிய முதியவர் காலையில் கண்டக்டர் பேசிய தகாத வார்த்தையைப் பற்றி மிக உணர்ச்சி வசப்பட்டு பேசுவதுபோல் பேசி தனியாருக்கு கொடிபிடிக்கும் போக்குதான். குறிப்பிட்ட பேருந்து சேவையை பற்றி அவர் சிலாகிப்பதே அவர் யார் என காண்பித்து விடுகிறது.
கேரளாவில் இதுபோன்ற விவாதங்கள் நடக்கிறது அதில் அந்த மக்கள் எவ்வளவு தெளிவாக சாதகபாதகங்களை பேசுகிறார்கள் ஆனால் நாமோ..
நெரியாளர் முதளில் சொல்லவேண்டியது என்ன தமிழ்நாடு அரசு போக்குவரத்து கழகம் ஒரு லட்சம் கோடி நஸ்டத்தில் இயங்குகிறது இதில் இலவசம் தேவையா அல்லது தரமான பேருந்து சேவை தேவையா என்று தொடங்கவேண்டும்..
அண்ணா மக்கள் விவாதம் சட்டமன்றத்தில் நடக்க வேண்டும்
To my concern public transport must be completely stopped, and all route must be given to private, many say they will raise the price, when.unwantely our people travel often price must be raised, also giving more salary and pension and settlement which makes govt in more expenses,
அரசியல்வாதிகள் பஸ் நிறுவனங்கள் ஆரம்பித்து விடுவார்கள் தனியார் நிறுவனத்திற்கு மட்டும் அதிகம் லாபம் கிடைக்கிறது அரசாங்கத்துக்கு மட்டும் நஷ்டத்திற்கு இயங்குகிறது
அரசு ஆஸ்பத்திரி எடுத்து விட்டு தனியார் ஆஸ்பத்திரி அனுமதிப்பது போல் இந்த நிலைமை
கட்சிக்காரர்களுக்கு வருமானத்
திற்கான ஏறுபாடு.
What wrong, in it, how many go to govt hospital, also govt doctor have there clinic, many r not regular in hospital, only specalist comes in emergency, moreover every one must take health insurances. In that also common man cheat, the more the population the more the corruption. All foreign country provides free education health sector and water, there comparing there land scape population is low, and all pay tax, so they give pension to all. But here 140 crores population but tax payer 5 crores maximium, but many aurge indirect tax, r collected in each and every commudity, because of it many infra structure r going succefully,, like high way roads, link roads to residental area, metro train, correction british train route, giving connection of water to all.electricity all r done by indirect tax. Direct tax must be levied little more. Then only free education and health can be given
இது போன்ற அரசு சேவைக்கானவற்றை தனியாருக்கு தாரைவார்த்து விடுவது மக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரசின் வேலையில்லயே
Better privatize the public transport or increase the bus fare which will enable the government to modernize the fleet which will lead to efficiency.
பிரைவேட் பஸ்ஸில் இடம் இல்லை என்றாலும் ஆடு மாடுகளை போல தான் பெங்களூரிலிருந்து அத்திப்பள்ளி ஓசூருக்கு பஸ்சில் நிரப்புகிறார்கள் நான் பார்த்த காட்சி
It seems like private buses are an alternate but in reality they are much nastier people….
“Except for some operators “ They create havoc on the road.
தனியார் பேருந்துகளில் அதிக கூட்ட நெரிசல் உண்டு. அதிவேகம் உண்டு..
அரசு ஊழியர்கள் ஆட்சியாளர்கள்
யாரும் மக்களை மதிப்பதில்லை
அதற்கேற்ப பலர் எச்சைப்பிச்சை
கிடைபபதையே பெரிதாக சலுகை
என்று நினைக்கின்றனர்..
நாய் எலும்பைக்கடித்து தன் இரத்தத்தையே சுவைப்பது போல
அறியாமையால் சந்தோசம் கொள்கின்றனர்..
தனியார் வசம் போன தொலைபேசி நிலைதான்பேருந்துக்கு நிலைதான் வரும்
தனியார் பேருந்து சேவை சிறப்பாக இருக்கும் உதாரணம் தனியார் தொலைபேசி சேவை மின்சாரம் கூட தனியாரிடம் கொடுக்கனும்
I am using Public Transport since 56 years.There are advantages and disadvantages in both private and public transport system.I feel if both private and public transport are operated it will be you win - I win situation.
இது போன்ற நிகழ்வுகளில் மக்கள் கேள்வி கேட்க வேண்டும் அதற்கு அரசியல் வாதிகள் சரியான முறையில் பதில் தரவேண்டும் இல்லை என்றால் உடனே ராஜினாமா செய்து விட்டு ஒதுங்க வேண்டும் இல்லையெனில் இந்த நிகழ்ச்சி தெவையா
Tamilnadu state matiri oru bus vasathi yentha state kumm kadiiyathuu,24 hours service
தனியார் பஸ் டிரைவர் கன்டைக்டர் களுக்கு சம்பளம் எவ்வளவு அரசு பஸ் டிரைவர் கன்டைக்டர் களுக்கு சம்பளம் எவ்வளவு பாருங்கள் தனியாரிடம் பஸ் சுமார் 10 இருந்தால் 20 பேர் இருப்பார்கள் ஆனால் அரசு பஸ் சுமார் 10 இருந்தால் எத்தனை பேர் இருகிறார்கள் பாருங்கள்
Ok ii
It's driver responsibility pah.
Yarlam govt bus la poirukinga, na poiruken unkil. Ennada kelvi idhu?
Footboard La Pona Rashipingala Bro?
I spoke by elaborating entire issues very openly and உரக்க பேசுவோம் என்று உரக்க பேசினேன் ஆனால் நிறைய edit செய்து விட்டீர்கள் MTC bus உடன் 500 தனியார் bus தான் topic
ஆனால் தமிழ்நாடு உள்ள பேருந்துகள் பற்றி விவாதம் திசை மாறி விட்டது சென்னை இல் தனியார் பேருந்து ஒன்று தான் உள்ளது ஆனால் அனைவரும் ஒப்பிட்டு பேசியது தலைப்பை விட்டு விலகி சென்று விட்டது
ஒருவர் 29இல் ஏறி KMC வழியாக சென்றது என்று கூறி உள்ளார்
அது தவறான செய்தி
A Company like TVS could operate a super efficient service. It is well known all PSUs are but a den of corruption and inefficiency.
பிரைவேட் பஸ் 2 கண்டக்டர் இருந்தால் டிக்கெட் எடுத்த பிறகு சில்லறை எழுதிக் கொடுப்பார்கள் ஒருவர் அவர் தொலைவில் இறங்கி விடுவார் மற்றொருவர் சில்லறை கொடுப்பதில்லை எனக்கு நடந்த கொடுமை
Govt bus salery over but looseses
T.v. news chenala mudalama,vendama inda thalaipa veiyunga.
அரசு பேருந்து, அரசு மருத்துவ மனை, அரசு பள்ளி- லாபனோக்கொடு செயல் பட கூடாது.
Good topic... The transport must be in government
Medical clg student உண்மை சொல்றாங்க
Starting la Ethukuda ipdi kai thattuneenga 😅😅
Faizal anna ✨
எல்லோரும் சொல்வது சரிதான். ஆனால் யாரும் அரசு போக்குவரத்து துறையில் நடக்கும் ஊழல் களை பற்றி யாரும் பேசுவதில்லை. அரசு என்னதான் ஸ்ட்ரிக்ட் ஆக இருந்தாலும் தொழிலார்கள் பணிமணயில் ஆட்டையை போட்டு விடுகிறார்கள். எவ்வளவுதான் கொடுத்து கொண்டே இருந்தாலும் வயிறு நெம்பாது. ஆக தனியார்வசம் கொடுப்பது தான் நன்றாக இருக்கும். ரெண்டாவது அரசு பேருந்துகளில் கட்டணம் குறைத்து வாங்கினால் அரசுக்கு பெரிய நஷ்டம் உண்டாகிறது. அந்த நஷ்டத்தையும் மக்கள் பேசணும்.
திமுகவிற்கு சொம்பாக தெரிகிறது
We need private buses but fare should be fixed by the govt.
How is it possible, if u run a company and ur product price if fixed by govt will u accept. If more necessary use transport, often unwantely if u travel unwantely then u have to bare for it
Privaþe valka private valka salem private buss world one of the buss
பேருந்துகளை தனியாருக்கு தாரை வார்க்க முடிவெடுத்து அதை செயல்படுத்துவதற்கு தான் இப்படிப்பட்ட விவாதங்களை திமுக ஆதரவு தொலைக்காட்சிகளும் நடத்தும் ஆக திராவிட போக்குவரத்து தொழிலாளர் சங்கம் இதற்கு முழு ஆதரவு கொடுக்கும் என்று நினைக்கிறேன்
தெளிவான வழிகாட்டல் இல்லை
KANDIPPA.THANIYAR.
BASH.VENDUM
உரக்கச் சொல்லுங்கள். நிகழ்ச்சியை, போக்குவரத்து தொழிலாளியாக நான் வரவேற்கிறேன். ஆனால் எங்களையும் அழைத்து ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் நடத்துனர் ஆகிய எங்களுடைய கருத்துக்களை கேட்டு இருந்தால் நாங்கள் முழு விபரமாக சொல்லி இருப்போம். காரணம் என்னவென்றால், பொது மக்கள் எங்கள் மீது தவறான கண்ணோட்டத்தில் பார்ப்பது. இதற்கான முழு தவறும் நிர்வாகம் எங்கள் மீது வேலை பளுவை திரிந்து மற்றும் மண உலச்சளை ஏற்படுத்துவது நிர்வாகம் தான்.
Tamil nadu 1
Private bus venum private valka
தனியார் பேருந்து தேவை
கேன 🌹 ண்ட
பிள்ளைகள் படிப்பதற்கு இலவச பஸ் பாஸ் வைத்து போகும் பிள்ளைகளின் எதிர்காலம்
நெறியாளர் அவர்களே தனியார் மயம் ஆவதில் உங்களுக்கு விருப்பமா
Private will not work on service motive
No need for service motto, right time and fast work is needed, also because of service only more problem by this transport worker, keeping union and always creating problem, more labour, and there salary pension and settlement, so many issues, already transport is private only.its because of karunanidhi it was nationalised there started problem.
@@sudhakarraju1520 is it apply for Govt also
Bcs same issue not fast, More salary for mla mp and corruption
Keep unions like parties
தம்பி கார்த்திகை செல்வா தமிழ்நாட்டில் திராவிட கட்சி தேவையா தமிழ்த்தேசியம் தேவையா என உரக்க சொல்லேன்
Yaarainum naakakka.ithelaam sollanuma😠
இந்த இன்டர்வுயூ நபர் சொன்ன கருத்து தவறானது. மற்ற பட்டணங்களில் தனியார் நகரப்பேருந்துகளில் பயணம் செய்து பார்க்காமலேயே கற்பனையைாகப் பதில் கூறக்கூடாது.
Bsnl olithatha dmk as rasa and Congress
தேவையில்லைன்னு சொன்னா உட்டுடவீங்களா சார்! எப்படியாவது அந்த டிபார்ட்மெண்டயும் ஆக்கிரமிக்கனும்னு பாக்குறீங்க அதானே! வேணும் மக்களுக்கு!
Its enough for more than 30 years transport is in govt control and it proved totally failure whichever department is in govt control. How much loss in it. Poor service, irrespecting passangers, often break down, also because of union work delay, often strike, etc. Its better expect defense all must be privatised, since by less labour more profit also by merit person get selected, no reservations, no quato, because of it everything get colloposed in.50 years
அரசியல் வாதிகள் உழலுக்கு பஸ் ஊழியர்கள் பலி அரசியல் வாதிகள் இவன் களுக்கு காசு எங்கு கிடைக்குமோ அதற்கு ஏற்ற மாதிரி கொள்கை மாறும்
Kerla girl falls news
தனியார் பேருந்துகள் மட்டுமே அரசுக்கும் மக்களுக்கும் சிறந்த வழி
DMK JALDRA ADIKARA TV ,THIS SHOW PLANNED BY DMK,THINK ABOUT GOVT BUS WORKERS,MANY YOUNGSTER EXPECT GOVT JOB LIKE MANY DEPARTMENT
Jim hu
Dmk 👎👎👎👎
Dinamalar is correct
I miss you bus travel❤❤❤
ஐயா..ஆமாம்.அரசு பஸ்ல வேலைபார்க்கிறவங்க யார்.?.வேற்று உலக ஆட்களா??? உன்னை அரசுப் வேலைபோட்ட போகமாட்டீங்ளா? தனியாக பஸ்ஸை ஆதாரிக்கும்நபர்களே???
Y still want govt job, to develop ur potential work in.private. does u say honestly does govt bus driver r conductor r working hard and giving production profit as private driver and conductor do. In this many r any political party labourer, when they r back up party any one can question them. Also all form.union and they fight for more salary but how much hard work they do as in private drivers, do. Whatever business u do profit is motive, here transport department run in loss, now govt find tough to settle the retired workers, likewise unable to give pension, look at the stage of buses, no neatness, seats r broken slow moving, so its cent percent good transport department must be stud down by government and it should be given to private
Ingge drives um problem thaan,olangga bus maintain pannanum
இப்பதான் புத்தி வந்து விவாதம்.திமுககிட்ட தலைமுறை எவ்வளவு பணம் வாங்கிகிட்டுங்க.
Privatebus..manister. kuilli.ko.bad.fost.bus.min..2.hor..pr.ku.gover.bus