Представяне / Presentation: Новият теснолинеен локомотив 77.002 (Modernized narrow gauge locomotive)
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2022
- След 1 година ремонт, локомотивът вече е напълно готов за приемане в експлоатация. Скоро се очаква да се превози на вагон-лодка с влак по маршрута Образцов чифлик - Горна Оряховица - Мездра - София - Септември. За тази 1 година той е оборудван с нов двигател, въздушен компресор, охладителна система, парен котел и система за отопление на пътнически вагони, климатични системи за кабините, изцяло нова електрическа инфраструктура за системите и компютърни модули за управлението им, пълна телеметрия, която дава живи данни за следене поведението на всички агрегати и системи на локомотива, както и видео наблюдение и следене местоположението му, електронни километражи и регистриращи устройства, вътрешно и външно осветелие, изцяло наново изградена надстройка на рамата и др. Оборудван и изграден е наново. Единствените стари неща, които са останали в употреба са талигите, рамата, горивните резервоари в рамата, въздушната спирачна система и хидропредавателната кутия.
After a one year renovation, the locomotive is completely ready to commissioning. Soon it is expected to be transported by special flat wagon on a train on the route Obraztsov Chiflik - Gorna Oryahovica - Mezdra - Sofia - Septemvri. For 1 year renovate works on it, the locomotive is equpped with new: CAT C 32 Stage V V-engine, air compressor, cooling system, steam boiler for heating of passingers wagons, air condition systems for engine driver's cabines, new electrical infrastructure for all of electric systems and new modules, full telemetrics - gives live data from all aggregates and systems, video surveillance, GPS, new electronic mileage and register of route data, new lighting in cabines and externally, whole new builded body and etc. Almost the whole locomotive is rebuilded. The only old things are carriages, frame, diesel tanks in the frame, air brake systems, and hydraulic transmission. 
Авто/Мото
Просто е уникално, това което са свършили в Експрес сервиз Русе. Просто са направили нов локомотив. Адмирации на целия екип!
Уникално красив! Страхотна работа, шапка ви свалям! Това си е на практика, нов локомотив! Дано в БДЖ се усетят и да ви дадат и останалите локомотиви от 75 и 77 да ги направите така! Огромно браво още веднъж!
Congratulations. You have done a great job, difficult, useful and quite useful for your railway and passengers. We, your Greek friends and friends of the railway and I personally, who have visited your country about 12 times, admire you and will soon visit you again in the section September-Dobrinishte, as well as in other sections of your network.....Честито. Свършихте страхотна работа, трудна, полезна и доста полезна за вашата железница и за пътниците. Ние, вашите гръцки приятели и приятели на железницата и аз лично, които сме посетили страната ви около 12 пъти, ви се възхищаваме и скоро ще ви посетим отново в участъка Септември-Добринище, както и в останалите участъци от вашата мрежа .
Така трябва да се работи-качествено,модерно,прозрачно,на реални и достъпни цени!
И България ще отлепи нагоре!
Всичко друго е пунта-мара!
Разправят че горял 4 литра на час демек осем литра за двата мотора 173 литра отива и се връща.
@@George-yn9kk Какви два мотора!?!? Локомотива е само с един двигател!
@@nulashesta нали уш два шестака... Или един 12 бях чел че тоя мотор бил шестак стейч пет на Катерпилар.
@@George-yn9kk Един 12цилиндров V-образен двигател!
Чудесна работа! Дано да започнат да поправят и други локомотиви на БДЖ.
Още един такъв е в ремонт там сега.
77009 нали?
Да.
Това е богатството на теснолинейката!
Най ми харесват двата чучура отпред!!😀
Чучурите и надписа отстрани на коша-най-грозната работа по локомотива.Иначе адмирации за "Експрес сервиз"
Т. нар. чучури са за отоплението на влаковете. А номерът така да се изпише е изискване на Изпълнителна агенция железопътна администрация. От Експрес сервиз така направен не им харесва и не биха го направили, ако не се налагаше.
@@IliyantsiStation Ясно ми е ,че чучурите са за влаковото отопление.Не обвинявам Експрес сервиз за нищо.Като знам кой е поръчителя............
@@lz1kwf Кво та той е едно към едно със онова което беше. 😀 Само че със всичко ново.
Най ми допада Пиринското в кабината. Просто е задължителен елемент. 👌
Дано дойде и време, когато "БДЖ" ще възложи на "Експрес Сервиз" и конструирането на чисто нова машина от нулата!
Те имат техен локомотив. Една бяла 55-ца мисля. 🙄☀️
срахотен локомотив....................77 002-4
и аз имах удоволствито да го снимам
Бах го в дзвера.
Масивен дзвер със 60км/ч макс скорост, която така или иначе не може да бъде достигната в България :)
То с кола не можеш да я достигнеш по този път ,камо ли с влак !!😊
Ха сега да ги видя машинистите на г. Вград дали ще дават форсаж на машината почти на място до пета за да дръпне 30 35км
Предполагам че ще гонят до 50 що пък не???
@@George-yn9kk Г-Ангелов, жп линията като цяло след смяна на стари с нови траверси и на определени у-ци с релси тип 49 като участъка Костандово В-град се движи с 40км.Не зная в последните години дали се извършва подновяване на железния път. А що се отнася за скоростта, с вашия а-л така ли потеглят от място с превъртане на гуми.