🔴 На грани: МотоБлогеры и дорожные приключения
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Видео о том, как мотоблогеры балансируют на грани между адреналином и опасностью. Почему ДТП - неотъемлемая часть их историй?
🔥ФИНАНСОВО ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
💵 ► popuhai-baiker...
Тайминг:
00:00 Начало видео
На канале ПОПУГАЙ БАЙКЕРА вы можете найти:
🔥 живые влоги за рулем мотоцикла и не только
🔥 видео про мотоциклы, покатушки, обслуживание байка, и прочие мото разговоры
🔥 прямые эфиры - для живого общения
🔥 Подписывайтесь на наш канал, следите за новыми полезными роликами, пишите комментарии и приятного просмотра!
🦜ФИНАНСОВО ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
► popuhai-baiker...
🦜КАНАЛ МОЕГО ПОПУГАЯ РИЧИ:
► / @cprichie
#попугайбайкера #мото #мотоцикл #мотоциклист #байкер #ютуб
Возможно вы искали: Видео про птиц, и мотоциклы? Их есть у меня!
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
я так думаю, в погоне за картинкой они ставят на кон свою жизнь. Но судьба такая штука, казино всегда в выигрыше.. Потому и бьются.
Да. Я это и имел в виду. Естественно все участники дорожного движения рискуют. Мотоциклист рискует больше... Но на большую опасность доя себя и других несёт тот кто хочет доказать себе или окружающим что он может больше, быстрее, и. т. д. Самое большое количество несчастных случаев начинается со слов - смотри как могу...
Погоня за вниманием и деньгами
Мне нравится ваш канал и как вы продаете информацию, приятно смотреть, побольше бы таких каналов!
Спасибо
Скорее всего так и есть. Слава приводит к безалаберности.
Заметил, что в Испании, Турции на скутерах ездит много пожилых людей. А много ли у нас? ... У нас только видимость порядка на дорогах. Здесь ни один турок или испанец не смог бы ездить. Тебя затрут в потоке, в городе, где угодно.И скорости такие, что аварийные ситуации на каждом шагу. И столкновений масса.
Незнаю. Я думаю что у нас у пожелых людей на скутер денег нет
@@Moto400xvs ... Пожилые люди ещё работают и получают зарплату. И на мопед деньги есть. Просто отношение к этому другое. В Азии все ездят.
Мотоблохери ради хайпа и просмотров идут на риск, что приводит к ДТП. Вождение мотоциклом и разговоры на камеру отвлекают внимание от дороги и ухудшают реакцию. Со временем новоиспечённые мотоблохери думают, что они хорошо управляют мотоциклом и уже имеют право учить других, а по факту это совсем не так.
Разговоры на камеру не особо мешают. Когда едешь спокойно и без навала...
А вот по поводу чсв - 100 процентов
@@Moto400xvs согласен, что не особо мешают, но реакцию замедляют, доказано научно.
Абсолютно не согласен с автором. Если бы все двухколесные ездили с регистраторами и заливали в сеть видео то и сравнивать было нечего. Сколько в России мотоблогеров? Несколько десятков я думаю с качественным контентом. И если верить Google, на середину нынешнего года в нашей стране насчитывалось 2,1 млн единиц мототехники. Ну пускай ездоков будет 500 тыс, а это уже в 5000 - 50000 тыс раз больше чем блогеров. Все попадают в ДТП, просто у блогеров это не остается без внимания.
Возможно есть доля истины в ваших словах...
Яке має відношення росіянська статистика що там на росєє до України?
@@antonsolovyov3144 немного не понял общий смысл
Однозадачные
Это из-за кармы и задираются на глазах, кого из себя мнят не понятно, в итоге в минус от безолаберности… Самые гибели с 3 по 5 сезон, когда ещё не опытный мозг не может себя контролировать и исполняет дичь… Но чаще это отвлечение внимания, когда научатся ответственности и первостепенной важности происходящего, не будет многих аварий…
Согласен но думаю что не так важно количество сезонов как мото часы. За сезон один проедет 30000 а другой 3000 км. С другой стороны сезоны имеют значение так как на формирование многих навыков нужно не только количество но и время.
К слову проехал больше 100000 км, и считаю что мои навыки вождения максимум на 3 из 10...
Плюс мнимое чувство опытности... Когда новичек излишне окуратничает, более опытный думает что ему море по колено