Если слизаны грани болта коленвала,то покупается новый.Вообще я не знаю,как срывают эти грани,ставим вороток и крутим немного двигатель стартером и о чудо,что не брал пневмопистолет вдруг откручивается.Ещё,если пытаетесь открутить пистолетом(любым)не используйте удлинители,на них теряется не мало момента. Был в сервисе 5 лет назад,где слесарь не мог открутить этот болт на нексии,пока я не подсказал.Тогда пригонял машину на замену шпильки натяжного ролика,заодно поменяли шестерни и ремень.В скором времени тоже надо менять,разобрал,а там сальник на коленвале подтекает,пришлось собрать и купить сальники,поеду в сервис,наступила зима,пришли морозы.
@@РоманГромов-ф5ч он и на стоковых шестернях не сползает,если они в плоскости,а то ездят до последнего. На своей менял при пробеге 140 тысяч,стоят не дорого.
Если слизаны грани болта коленвала,то покупается новый.Вообще я не знаю,как срывают эти грани,ставим вороток и крутим немного двигатель стартером и о чудо,что не брал пневмопистолет вдруг откручивается.Ещё,если пытаетесь открутить пистолетом(любым)не используйте удлинители,на них теряется не мало момента.
Был в сервисе 5 лет назад,где слесарь не мог открутить этот болт на нексии,пока я не подсказал.Тогда пригонял машину на замену шпильки натяжного ролика,заодно поменяли шестерни и ремень.В скором времени тоже надо менять,разобрал,а там сальник на коленвале подтекает,пришлось собрать и купить сальники,поеду в сервис,наступила зима,пришли морозы.
Вы правы стартером лучше всего открутить.но бывают моменты что уже невозможно открутить
Поставь шестерню коленвала от гранты и ремень сползать не будет... Два года так гоняю
@@РоманГромов-ф5ч он и на стоковых шестернях не сползает,если они в плоскости,а то ездят до последнего.
На своей менял при пробеге 140 тысяч,стоят не дорого.