Чего то портеровские ДИЗЕЛЬНЫЕ движки( не смотря что вроде бы копия мерседеса) - у нас не ходят .Все знакомые с "портерам"и жалуются на проблемы с топливной аппаратурой, хотя дополнительно установлены сепараторы на 2 мкм.
Александр Кебухов надо заправляться на проверенных АЗС и не будет проблем,во всем мире все современные моторы исправно работают только у нас они плохие, НПЗ выпускает не дизель а соляру под брендом евро 4-5, АЗС продает по 38 -40 рублей,а в результате убитый мотор,а виноват хундай.
Вячеслав, - не надо "кашлять" на солярку - у многих стоит доп. фильтры подогревы и т.д.. - у кого - своя техника , не "колхозная". Дело в эксплуатации этих самых дизелей - постоянный перегруз, "тапок - в пол.... " , проё.... ние интервалов замены фильтров и тех. жидкостей , холодные пуски и длительная эксплуатация в тяжелых условиях (по 16-18) часов в сутки ) - вот основная причина конца дизелей . Кроме того, у разной техники - свой ресурс, заложенный еще при проектировании- для кого то ( Катерпиллер, Перкинс,) -и 1 млн км - не "подвиг", а для кого-то и 300 тыс - кап. ремонт..............
@@kebukhov в Москве нормальная солярка, а выехав из Москвы солярка как повезёт и это с учётом того что заправляешься на брендированных АЗС. Что касается движка Портеровского, если г. не лить ходят как надо и при том солярку расходуют очень экономично.
когда то ( когда деревья были большими а доллар маленьким ) примерно лет эдак тому назад , когда привозили машинки *оттуда* на корейцев вообще никто не смотрел , сейчас же они на первом месте по продажам в России ! Наши же как тогда пиздили что надо .......... , ух мы всех победю , и впереди планеты всей , НО машины как не умели ( а может и не умели и не хотели ) , так и сейчас не умеем ! ( а может и не хотим ! ) За то пиздим так же что наши весты самые самые ( хотя уже на половину уже и не наши ! ) но всё равно такое же Хавно ! Хоть машины и Хавно но пиздим мы так же громко , а корейцы тихо спокойно делают ! Вот как то так . Грустно всё это однако ( если уж совсем серьёзно ) .
Саша, ты прям и на отдыхе видосы для нас выпускаешь. Спасибо большое 😊
+Сергей Синицын а как же))
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!
Газелька останется в сторонке машинки крепкие работал сам горя незнал
привет Александр. Хундай хорошие машинки, работяги)))
привет, и так думаю)) хочу протестировать его ))
я работаю на хундай HD 72 хорошая машина но есть одна проблема у них с тормозами постоянная и коробка пяти ступка было бы шести было бы по веселей
я работаю на хундай HD 72 хорошая машина но есть одна проблема у них с тормозами постоянная и коробка пяти ступка было бы шести было бы по веселей
я работаю на хундай HD 72 хорошая машина но есть одна проблема у них с тормозами постоянная и коробка пяти ступка было бы шести было бы по веселей
я работаю на хундай HD 72 хорошая машина но есть одна проблема у них с тормозами постоянная и коробка пяти ступка было бы шести было бы по веселей
Здорова Александр, а тест драйв будет этого хюндая хотелось бы посмотреть
+Сергей Бойко возможно будет)
А грузоподъемность у первой какая реальная?
Vlad Ivanov 1,5 маркеровка HD35значит полная масса 3,5тон
Чего то портеровские ДИЗЕЛЬНЫЕ движки( не смотря что вроде бы копия мерседеса) - у нас не ходят
.Все знакомые с "портерам"и жалуются на проблемы с топливной аппаратурой, хотя дополнительно установлены сепараторы на 2 мкм.
+Hazy я тоже слышал про проблемы с топливной...
Александр Кебухов надо заправляться на проверенных АЗС и не будет проблем,во всем мире все современные моторы исправно работают только у нас они плохие, НПЗ выпускает не дизель а соляру под брендом евро 4-5, АЗС продает по 38 -40 рублей,а в результате убитый мотор,а виноват хундай.
Вячеслав, - не надо "кашлять" на солярку - у многих стоит доп. фильтры подогревы и т.д.. - у кого - своя техника , не "колхозная".
Дело в эксплуатации этих самых дизелей - постоянный перегруз, "тапок - в пол.... " , проё.... ние интервалов замены фильтров и тех. жидкостей , холодные пуски и длительная эксплуатация в тяжелых условиях (по 16-18) часов в сутки ) - вот основная причина конца дизелей . Кроме того, у разной техники - свой ресурс, заложенный еще при проектировании- для кого то ( Катерпиллер, Перкинс,) -и 1 млн км - не "подвиг", а для кого-то и 300 тыс - кап. ремонт..............
+Вячеслав Чобану у меня ребята москвичи на портерах работали и страдали от топливной...в Москве нормальное топливо
@@kebukhov в Москве нормальная солярка, а выехав из Москвы солярка как повезёт и это с учётом того что заправляешься на брендированных АЗС. Что касается движка Портеровского, если г. не лить ходят как надо и при том солярку расходуют очень экономично.
Как выставка называется
А по поводу максимальной скорости ты не наврал?
почему задний размер колес не озвучил?
+Rustam Bikbaev забыл видимо)) 14
13 же вроде
УАЗу тоже надо тему головастика серьёзно развивать. Головаз всё-таки для города лучше.
Мне нравиться сам работаю на HD65 три споловиной тонн
Задние колеса какого размера
+Андрей Прокопьев 14
13
@@kebukhov 13 е сзади,! ты чё?не можешь от 14 х отличить
Сколько стоит HD78 на кузовной на тентовые
когда то ( когда деревья были большими а доллар маленьким ) примерно лет эдак тому назад , когда привозили машинки *оттуда* на корейцев вообще никто не смотрел , сейчас же они на первом месте по продажам в России ! Наши же как тогда пиздили что надо .......... , ух мы всех победю , и впереди планеты всей , НО машины как не умели ( а может и не умели и не хотели ) , так и сейчас не умеем ! ( а может и не хотим ! ) За то пиздим так же что наши весты самые самые ( хотя уже на половину уже и не наши ! ) но всё равно такое же Хавно ! Хоть машины и Хавно но пиздим мы так же громко , а корейцы тихо спокойно делают ! Вот как то так . Грустно всё это однако ( если уж совсем серьёзно ) .
Что то не понял, как сам кузов к швелеру крепиться ?
+OstryDim болтовые соединения
Хоть он и работяга,но
Комфорта нет жесткая,кабина маленькая.
Тормоза никакие.
И самое главное цена куда нахрен для 5 тонника,ну куда!!!?
Деревянный брусок на раме для чего?
+Lokman Chotchev это как прокладка, чтоб не ломало раму а выдавливало брусок
Самый лучые задные фары
906 мерс(крафтер) , с хуюндаевскими плюшками получился я так понимаю?! Санёк, а HD 78, не изменился случайно?
+Konstantin Д нет это портер в обличии нd78, сам 78 не заметил)
Что с голосом, простыл?
Бусик на форд транзит похож
Ola amigos porqueno se puede importar al peru camaras de ese modelo grasias
Тогда он того стоит.
😀 🚛 👍👍👍
что хендай что крафтер что спринтер
Базовая цена стартует от1.5 ляма на грузовик.
+volchara 68 по-моему этот стоит 1.8
Александр Кебухов ,за 1.8 Форды готовые стоят, смысла не вижу хандай этот брать.
+volchara 68 форды с какими кузовами? Тем более нужно ещё понимать какая цена будет у этих авто на обслуживание
Александр Кебухов с изотермическим фургоном 4.3 длинна ,от 1,765 стартует,гарантия 2года или 200тыс.км.
Это старый хундай они за бугром сто лет бегают ,я и в Москве пару раз видел такой убитый уже
На хундае двигатель мало ходит поршневая гавно и ресоры гавно еще бывает радиатор печки начинает теч я 4 штуки поменял за пять лет .
Думаю тут далеко за 2 ляма будет!
+Анатолий Дубовик нет, около 1.8
я11