Когда я однажды в отчете о поездке написал, что перевал Кату-Ярык опасен и надо на нем двигаться осторожно, меня чуть какашками не закидали - мол, не умничай, там ничего опасного, да мы с Владика машины гоняли - там все в таких Кату-Ярыках... Нате - распишитесь...
Прежде чем ехать на подобный опасный перевал, следует расчитывать свои возможности. Глупо расчитывать на пресловутый «Авось прокатит». Дорожники, ДПС и МЧС оперативно сработали - молодцы.
Я ни сец, но походы шишига не вывез веса на него взвалившегося)). А ещё момент прикольный когда урал его дёрнул, а тот чуть с горы не покатился, благо бруствер большой был ))). Удачи нам на дорогах!!!..
Ужас,чуть не свалился! Ограждений нет вообще никаких. Но с другой стороны,если они появятся,то тогда народ повалит . И не останется от биосферного заповедника ничего! Кату-Ярык-перевал не для слабонервных.
я в этом году на калине поднимался на перевал, встал на середине где-то перевала не помню на 3 или 4 повороте дальше машина не шла, на буксире меня Туксон до верха дотянул, а ещё трактор который там таскает за деньги, говорят сам ночью делает борозды в виде углубления и машина начинает на них прыгать при подъёме и теряет сцепление и идёт за трактором что бы он за деньги дотянул до следующего поворота.
Ох этим летом не удачно мы там встали, ебн..л радиатор от перегрева, простояли часа 3, побежали за помощью, тракторист взял 2к с нас, все потянули нас вверх даже не доехали до конца, отовался трос вместе с ухом на защите, чуть вниз не покатились, пришлось своим ходом ехать доливать воду каждые 3 километра, и так до ближацшего села, благо у мужиков был радиатор поменяли и поехали дальше, вроде и машина кросовер, ну вот так получилось, а люди туда и на 99 и на жигулях едут совсем отбитые видно, поэтому народ большой совет не суйтксь туда если у вас нет крузака, уазика или подобной машины, поберегите свои кредитные солярисы)
@@user-mt2cp3uv6q очень просто,радиатор говном зарос пробка старая антифриз не меняли...я раз 5 поднимался на переднем приводе никаких проблем и двиг 1.8 125лс
Менее чем за месяц до этого ездил там три раза туда-сюда на субаре. Опасненько так, но если не спешить, то вполне проезжабельно. Шишигу, видимо, перегрузили и/или лихачил, там таких тоже достаточно.
Теперь туда ехать незачем. Раньше было сакральное, таинственное место. Чистейшая вода в придорожных ямах. Облепиха. Люди интересные. Коровы плавали через Чулышман на пастбище...
@Кензин Эркин Спасибо! Мы из Яйлю мимо пробирались за облепихой, туда, где Башкаус впадает.. И дальше, до Язулы "гуляли" зимой, когда водопады расцвечиваются выносимой ими пылью. Красиво было, пока дорогу не пробили для машин. Раньше возле Балыкчи ямы были вдоль тропы, - и не сразу поймёшь, что они полны чистейшей водой, пока не разберёшься, почему листик в яму не падает, а "висит над ней".. Балыкчинские Коровы плавали пастись через Чулышман, к деду Лашутину.. Это 45 лет тому..
@Кензин Эркин интересно, сколько туристов гибнет на лодках в этих гонках. Раньше только парами гоняли, рядом, чтоб видеть, если что. Я тоже чуть не врезался в единственный навигационный знак возле Артыбаша. Друг Сергуня Митько там утонул на месте, просто оторвав верёвку запуска двигателя, вылетел.. - и всё! Директор Заповедника погиб у всех навиду (плоское дно оторвало у глисера) в тихую погоду. Ребята с Иогача и Артыбаша сказали, что "никто не считает". А старики раньше говорили, что Озеро само справится с этим бизнесом и ещё Оозон Нези (Речной Дух) поможет...
@@user-gq9sg8wc1q ...сначала я видел, что лесники здесь, если не спиваются, то становятся философами, мудрейшими людьми, как и их жёны.. Не просто так в Балыкче монастырь был.. Они видели мир иначе, - и говорили, что Озеро само справится с будущим бардаком. Примерно в этот тупик сейчас весь мир попал через "прогресс материального и технологического". А в те годы Эрих Фромм коротко выразил: "Иметь или быть". Вот мы и влетаем в небытие. (Но пропускаем туда конкурентов сейчас!)
Перевал, это дорога которая переходит из одной горной долины в другую. Так что Кату-Ярык это перевал, так как дорога переходит в другую долину, по которой соответственно течёт другая река
@@AvroraTV Перевал - понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее лёгкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. (c)( Википедия.) Как уже ранее мной написано, Кату-Ярык - начальный подъем на перевал. До "понижения в гребне" к новой долине к селу Балыктуюль еще ой как далеко после него. С перевала, обычно, в каждую из сторон идут спуски в разные долины.
@@AvroraTV Ну вопросов я не задавал, а по сути , если следовать Вашей логике, то поднявшись на К.Я. должен открыться спуск к новой долине, чего не наблюдается от слова "совсем".
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ССЫЛКА БУДЕТ КАК РЕКЛАМА ВАШЕГО КАНАЛ.ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРОТИВ, ВАШ ФРАГМЕНТ БУДЕТ НЕМЕДЛЕННО УДАЛЕН! Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
Это единственное правильное решение, Урал стащил 66 к подножию перевала, больше там ничего не сделать, или только вертолетом 66 убирать. Уклон 45гр, ни одна техника погрузочная не подберется
Люди вообще то живут там, ведут хозяйственную деятельность, строятся. Дорога прежде всего строилась для месных жителей, это только потом среди автотуристов стали популярны те красивые места.
Сидите дома! Одолели наш Алтай. И на машине, и пешком, всяко. Падают с гор, лежат везде трупы туристов! Не говоря о белках . В расщелинах эти скелеты, в Катуни сколько их утонуло!! Это все идет изза неуважения к окр миру, к народу , которые там живут! Лишь бы, типа получить, какой то позитив..Горные духи все видят! Если надо , вас достанут и в ваших домах, квартирках. Все на весах!
Не будет туристов вы все с голоду загнетесь, промышленности нет, одни шишки и то не везде. Люди ехали и едут за экстримом, это их выбор жить или умереть!
@@user-lj7lv3so2j Что то за все века наш народ никогда не умирал от голода. Если не войны эти... Как занимается мой народ с/х так и занимается. Промышленности этой нам сто лет не надо. Может с голода подохнут наши продажные чиновники, хотелось бы заметить. Умеющие хитрить и обманывать всех и вся
@@user-jy7st5rq7x, 👍, чын айттыгар! А ол бетмакаева, пусть свои копейки засунет к себе. У нас у всех свой скот, свои огороды. А ол туристерден' в бюджет Республики поступапает мизер.
Будем на дорогах осторожны и взаимовежливы!
Когда я однажды в отчете о поездке написал, что перевал Кату-Ярык опасен и надо на нем двигаться осторожно, меня чуть какашками не закидали - мол, не умничай, там ничего опасного, да мы с Владика машины гоняли - там все в таких Кату-Ярыках... Нате - распишитесь...
это говорят не водители, это ездюки-чайники
Да там перегруз скорее всего
И что опасного ты увидел на видео!???
@@user-bm7lu3lr9d "Бактерия Синтия съест все живое на планете. Она может!" Видео на ю тубе 👽
Обычные шоссейки гораздо опаснее . Гораздо .
Прежде чем ехать на подобный опасный перевал, следует расчитывать свои возможности. Глупо расчитывать на пресловутый «Авось прокатит».
Дорожники, ДПС и МЧС оперативно сработали - молодцы.
Машина должна быть исправной!
Я ни сец, но походы шишига не вывез веса на него взвалившегося)). А ещё момент прикольный когда урал его дёрнул, а тот чуть с горы не покатился, благо бруствер большой был ))). Удачи нам на дорогах!!!..
Безграмотность водителей 66 и Урала, и тех кто рядом
вопрос на засыпку, бобик мчсовский откуда прибыл, Балыктуюль или Улагановский, или из Акташ, просто интересно!?.. может в курсе кто..
С Улагана
Ужас,чуть не свалился! Ограждений нет вообще никаких. Но с другой стороны,если они появятся,то тогда народ повалит . И не останется от биосферного заповедника ничего! Кату-Ярык-перевал не для слабонервных.
Строят новый, шире и проще.
В горах все перепады опасны, с каждой встречной машиной сердце уходит в пятки.но городским жителям сейчас не хватает адреналина , вот они и погибают.
спасибо! вы автор ролика?
Да
Музыка говорит о трагедии, по факту комедия.
Сто пудов на Шишиге не было тормозов. В ней чтобы тормоза были хорошие надо постоянно за ними следить.
я в этом году на калине поднимался на перевал, встал на середине где-то перевала не помню на 3 или 4 повороте дальше машина не шла, на буксире меня Туксон до верха дотянул, а ещё трактор который там таскает за деньги, говорят сам ночью делает борозды в виде углубления и машина начинает на них прыгать при подъёме и теряет сцепление и идёт за трактором что бы он за деньги дотянул до следующего поворота.
Я тоже про это подумал, что плохая дорога, это сговор тракториста и всех кто там тусит постоянно.
@@ADCCDA-wx7hvГостеприимный народ на Алтае. 🤣😁🤣😜
На чужой роток, не накинешь платок!
...страшноватенько как-то.
このトラックのデザインがGoodです♪
Да уж эти горные дороги не знаеш чо там тебя ожидает люди будьте осторожны на горных дорогах
Это в каком месяце было?
Чёт я и не слышал.
Это на Алтае на перевале Кату Ярык
Ох этим летом не удачно мы там встали, ебн..л радиатор от перегрева, простояли часа 3, побежали за помощью, тракторист взял 2к с нас, все потянули нас вверх даже не доехали до конца, отовался трос вместе с ухом на защите, чуть вниз не покатились, пришлось своим ходом ехать доливать воду каждые 3 километра, и так до ближацшего села, благо у мужиков был радиатор поменяли и поехали дальше, вроде и машина кросовер, ну вот так получилось, а люди туда и на 99 и на жигулях едут совсем отбитые видно, поэтому народ большой совет не суйтксь туда если у вас нет крузака, уазика или подобной машины, поберегите свои кредитные солярисы)
И как вы перегрели радиатор? Уже четыре раза поднимался на переднем приводе.
@@user-mt2cp3uv6q очень просто,радиатор говном зарос пробка старая антифриз не меняли...я раз 5 поднимался на переднем приводе никаких проблем и двиг 1.8 125лс
Там жиги залетают легко! Следить за машиной нужно.
Я в 2020 на камри до Телецкого доехал с семьёй
Менее чем за месяц до этого ездил там три раза туда-сюда на субаре. Опасненько так, но если не спешить, то вполне проезжабельно. Шишигу, видимо, перегрузили и/или лихачил, там таких тоже достаточно.
На форике 2.0 автомате справлюсь там?
@@user-bv4rg6mh2t , не просто справишься, а получишь большое удовольствие от того, что может твой субарик ;)
@@user-or8bo4bz5m спасибо 😊
Ну раз на субаре... То на машине то точно)))
Да там на любой машине можно подняться, главное водитель и исправность авто
Теперь туда ехать незачем. Раньше было сакральное, таинственное место. Чистейшая вода в придорожных ямах. Облепиха. Люди интересные. Коровы плавали через Чулышман на пастбище...
@Кензин Эркин Спасибо! Мы из Яйлю мимо пробирались за облепихой, туда, где Башкаус впадает.. И дальше, до Язулы "гуляли" зимой, когда водопады расцвечиваются выносимой ими пылью. Красиво было, пока дорогу не пробили для машин. Раньше возле Балыкчи ямы были вдоль тропы, - и не сразу поймёшь, что они полны чистейшей водой, пока не разберёшься, почему листик в яму не падает, а "висит над ней".. Балыкчинские Коровы плавали пастись через Чулышман, к деду Лашутину.. Это 45 лет тому..
@Кензин Эркин интересно, сколько туристов гибнет на лодках в этих гонках. Раньше только парами гоняли, рядом, чтоб видеть, если что. Я тоже чуть не врезался в единственный навигационный знак возле Артыбаша. Друг Сергуня Митько там утонул на месте, просто оторвав верёвку запуска двигателя, вылетел.. - и всё! Директор Заповедника погиб у всех навиду (плоское дно оторвало у глисера) в тихую погоду. Ребята с Иогача и Артыбаша сказали, что "никто не считает". А старики раньше говорили, что Озеро само справится с этим бизнесом и ещё Оозон Нези (Речной Дух) поможет...
Да, к сожалению Вы правы и о тех временах всегда вспоминаю как о лучшем времени, но все течет, все меняется...
@@user-gq9sg8wc1q ...сначала я видел, что лесники здесь, если не спиваются, то становятся философами, мудрейшими людьми, как и их жёны.. Не просто так в Балыкче монастырь был.. Они видели мир иначе, - и говорили, что Озеро само справится с будущим бардаком. Примерно в этот тупик сейчас весь мир попал через "прогресс материального и технологического". А в те годы Эрих Фромм коротко выразил: "Иметь или быть". Вот мы и влетаем в небытие. (Но пропускаем туда конкурентов сейчас!)
@@user-cn5kv5ey4c о каких конкурентах ты говоришь?там уже взрывчаткой дорогу пробивают,а ты о каких то конкурентах пишешь тут.очнись.
Не спешите некогда ! Вас ждут дома
Да ! раньше надо было людимь сказать😃
Жесть конечно!
Ох,а мы за неделю до этого там были,кстати,вот это последний спуск самый длинный и мне страшнее всего на нем было
Я там в долине жыл 2 недели назад
Он и самый крутой, именно из за него многие не могут подняться.
@@user-po9ux7pi4c жи-ши пиши через И.1-й класс
Горы ошибок не прощают.
@Неземная Ну вообще то я тут живу.Знаю о чём говорю.Просто некоторым везёт немного больше.
@Неземная новичкам, - надо подчеркнуть! А потом самые опытные погибают от мелочей.
Один живёт другая инструктор... И оба с горами разговаривают, может обоим головы стоит проверить...)))
@@socium2000 Проверился?И как?
Кату- Ярык это не перевал а крутой подъем (до высоты 1220м набор 600м на 3.5 км), после него и дальше идет набор высоты но по более пологой дороге
Перевал, это дорога которая переходит из одной горной долины в другую. Так что Кату-Ярык это перевал, так как дорога переходит в другую долину, по которой соответственно течёт другая река
А что это по вашему, дорога в облака?)))
@@AvroraTV Перевал - понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее лёгкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. (c)( Википедия.) Как уже ранее мной написано, Кату-Ярык - начальный подъем на перевал. До "понижения в гребне" к новой долине к селу Балыктуюль еще ой как далеко после него. С перевала, обычно, в каждую из сторон идут спуски в разные долины.
@@user-nj4ge1yw9z Вот Вы сами и ответили на свой вопрос)
@@AvroraTV Ну вопросов я не задавал, а по сути , если следовать Вашей логике, то поднявшись на К.Я. должен открыться спуск к новой долине, чего не наблюдается от слова "совсем".
А что в итоге произошло то? 66-ой не заехал и его скрутило? Из снятого видео ничего не ясно...
Мне лично, все ясно, и не только с видео
@@timofey9488 ну объясните пожалуйста тем кому непонятно
Автор так снимает и так называет свои ролики что хуй поймёшь где кто чё почему
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
@@AvroraTV водила живой
То что показено и сказано это всегда было что будет завтра это не известно.
Жаль "шишигу".
Пробки как в новосибе,нех.... там делать
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ССЫЛКА БУДЕТ КАК РЕКЛАМА ВАШЕГО КАНАЛ.ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРОТИВ, ВАШ ФРАГМЕНТ БУДЕТ НЕМЕДЛЕННО УДАЛЕН! Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
Конечно можно
Ужас
Какой всё-таки автомобиль Урал сильный,проходимый
Её что, в кручу хотели скинуть
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
Ужас перевала
Лиственница тяжелое дерево видимо перегрузили и с тормозами чтото трещётки не отрегулированы
Ну тут все понятно, все из
Ну тут понятно, все из за трещеток ! А то , что дороги нет ? Где деньги, Зин ??????
Какие трещётки на шешиге? Учи мат часть.
+Вадим Чекасин
трещётки бы не помогли, джэйк-брэйк нужно ставить
Подскажи, что за трещётки на 66-м?
ektrem
А что с дорогами, где асфальт ? Президентская программа не работает ? Почему ?
В таких местах, программы не работают)
@@AvroraTV И слава богу))
Опять всю майданную брусчатку по хатам растащили ?? На какой программе работает 95-квартальный клоун ?? Газовый долг где ??
Там и так народу куча , будет асфальт все засрут еще сильнее.
, видел когда отдвзал
Будь человеком убери музыку
На Урале воще тупиздень какой то. Покой фиг ты его дальше то потащил
Это единственное правильное решение, Урал стащил 66 к подножию перевала, больше там ничего не сделать, или только вертолетом 66 убирать. Уклон 45гр, ни одна техника погрузочная не подберется
@@AvroraTV ну так надо было за руль водителя посадить, это хорошо что шишига поперек стала, а могла и урал догнать.
Кату ярыг слово что обозначает
в переводе с тюркского - твердая трещина в горе, ущелье, теснина
Едут там, где и ходить страшно. И всё равно дурачка включают. Поделом, значит!
Люди вообще то живут там, ведут хозяйственную деятельность, строятся. Дорога прежде всего строилась для месных жителей, это только потом среди автотуристов стали популярны те красивые места.
Сидите дома! Одолели наш Алтай. И на машине, и пешком, всяко. Падают с гор, лежат везде трупы туристов! Не говоря о белках . В расщелинах эти скелеты, в Катуни сколько их утонуло!! Это все идет изза неуважения к окр миру, к народу , которые там живут! Лишь бы, типа получить, какой то позитив..Горные духи все видят! Если надо , вас достанут и в ваших домах, квартирках. Все на весах!
Не будет туристов вы все с голоду загнетесь, промышленности нет, одни шишки и то не везде. Люди ехали и едут за экстримом, это их выбор жить или умереть!
@@user-lj7lv3so2j Что то за все века наш народ никогда не умирал от голода. Если не войны эти... Как занимается мой народ с/х так и занимается. Промышленности этой нам сто лет не надо. Может с голода подохнут наши продажные чиновники, хотелось бы заметить. Умеющие хитрить и обманывать всех и вся
Да ладно Оля не кипи откуда столько злости
@@user-lp9nw3ey7i хорошо. Чото разошлася☺
@@user-jy7st5rq7x, 👍, чын айттыгар! А ол бетмакаева, пусть свои копейки засунет к себе. У нас у всех свой скот, свои огороды. А ол туристерден' в бюджет Республики поступапает мизер.
Скоро новый перевал сдадут.Я принимать буду его.Старый тоже оставят как достояние истории.