проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
Очень полезное видео ! Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель ! Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора . Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
Первое адекватное видео по этой теме! Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы))) Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
В ланосе многие узлы сделаны через жо... Все их можно было упростить и тем самым удешевить в производстве и сделать проще в обслуживании. Один из таких узлов печка! Но конструкторы на заводе думают иначе)))
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
Я когда вижу отдельно торпеду с кишками и проводами всякими, то теряю сознание. Лучше поеду на велосипеде.
🤣🤣🤣👍
хххх
Приветик Хорошо
Не переживай это не бмв и не мерседес ребята все доступно объяснили не чего сложного.
@@user-mk7vg2hx5q это был юмор если что
Супер видос!!! У меня на все с демонтажем, фиксацией печки и монтажем ушло 2часа 20 минут. Автору респект и уважуха!!!
В первый раз делали? Новичек справится? Яма обязательна? Помогите решится или все же на СТО отдать, на видео конечно все просто)
Огромная благодарность за видео.Из множества просмотренных, это первое по делу.Все остальное о том как делать не надо.
Игорь Бакун Пожалуйста, рады помочь
Й
проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
виктор голофаст пожалуйста, рад что было полезным . Всё не возможно снять на камеру
Все ок
У вас осталось фото разбора печки?
@@user-pb8xm2cq4g нет, не сохранил
Всё правильно сказал, всегда много подводных камней, надо делать не спеша, с фото, видео фиксацией.
Пришла зима и тема стала актуальной)))) спасибо за видео!
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
😮
Спасибо! Коротко и ясно. А еще без никаких реклам.
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
а удобно откручивать крышку корпуса радиатора,особенно те о которых он говорит,что хрен достанешь? и чем откручивал?
Супер мен
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
@@user-og7ql4cx4f и куда потом конденсат пойдет?
Это самое понятное видео из всех которые присудствуют в интернете!спасибо огромное
После просмотра поставил буржуйку на дровах
Большое спасибо за качественный расказ. Очень понятно и гамотно. ✊😎
Спасибо. Коротко, четко и понятно.
Игорь Ра пожалуйста
Огромное спасибо автору видео!!!! Все очень подробно показано.
огромная благодарочка, за видео, ты первый хто снял ремонт толково, сам пытался снять торпедо но не получалось из за болтов в подкапотном отсеке
Дима Иванов пожалуйста.
Молодцы ребята что хоть вы снимаете как сделать печку самому.
Владимир Андрейчук пожалуйста, всё для Вас
Очень ясно и Грамотно обьяснил !!!
Очень полезное видео !
Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель !
Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора .
Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Согласен нужно было уклон печки устанавливать в противоположную сторону, тогда пробки не было бы
Спасибо, нормально всё показали! Респект!
Отлично, спасибо. Я как раз с этой проблемой столкнулся.
Спасибо за вашу работу
Грамотно.Спасибо за хорошее видео.
Сегодня снимал целиком. Все легко и оч просто, наилучший из вариантов. Видео оч познавательное. И все по делу
Спасибо
Прям очень легко и просто......
А руль снемали
Огромная благодарность за видео
Спасибо, все супер информативно. Очень хорошо сняли, респект!
Спасибо автору видео, хорошим делом занимаетесь)))
Гениально и просто! Спасибо за видео
Самый толковый видос .Молодцы ребята .
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Pravda 836 рад что понравилось, удачи
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Pravda 836 я так понимаю ты любитель печки поменять))) каждый год занимаешся!
решил проблему другим способом, но автору огромный респект, знает тему досконально.
Расскажите пожалуйста про другой способ)
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
@@user-nl1we7zg2q Интересно, спасибо!
Могу сказать только СПАСИБО! Потому-что так подробнее не каждый объясняет.
За 30 минут сдёрнут панель) , так и кольца в моторе поменять не сложно ) , только ключевое слово для тех кто УМЕЕТ..!)
Приезжай к нам )))
@@AvtoLanos ) еду..
@@AvtoLanos куда ехать?
@@_Dimulya В смысле?
Круто, спасибо! Буду пробовать🙂
а так видос очень полезный)спасибо)
Ваше видео даже для таких новичков как я.Не знал с какого бока подойти. Спасибо!!! Буду пробовать.
sergey hrom пожалуйста
Реально пізнавальне відео. все наглядно показано. Дякую.
Спасибо, я все перепробовал, это видео самое адекватное!
Где ты раньше был?Я менял радиатор не снимая панель!Вот это камасутра!
Молодцы, все подробно рассказали показали
Спасибо, отличное видео, насчет того злополучного крепления, у кого оборвало, как выход из положения кусок жести и маленькие винтики М3 помогут
Первое адекватное видео по этой теме!
Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы)))
Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Почему никак?
Там надо гибкой битой откручиват-закручивать,и то неудобно,как космонавт-вверх тормашками)))
Дай Бог тебе здоровья, помог спасибо.
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Креветка Солёная пожалуйста
Автору видео лайк!!!
Спасибо за подробное видео!
Годный видос!!! Спасибо
Спасибо за видео.
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Артем Кошель всё приходит с опытом
А руль снемали?
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Виталий Ильминский рад что пригодилось
Руль снемали?
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Александр Чубарь пожалуйста, совершенно верно
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЁ ВНЯТНО И ЯСНО=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за полезную информацию
Александр Демидов пожалуйста
Согласен облегчает задачу. Но не в ситуации у кого с кондиционером. Прейдется заново заправлять систему.
Молодцы ребята!!!
Спасибо за видео
Молодцы, лайк за видио, все подробно объяснили.
хорошо обьяснил. спасибо.
Большое СПАСИБО за видео. Все доступно, а на СТО сказали что это будет стоить 100 у.е.
Ещё говорят: оставляй машину, завтра заберёшь.
Толково объяснили.👍
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Михаил Пожалуйста ,были рады помочь.
огромное спасибо за видео
анатолии осадчии пожалуйста, будут вопросы пишите
молодцы! информативное видео
Я когда вижу что отдельный детали от машины! Мне плохо становится недай бог моему ланосу такое пережить 🙈
Глаза боятся,руки делают.
Благодарю,)))
Спасибо ,видео мне в помощь
Спасибо за видео Вам
молодцы какие !
Пожалуйста, удачи
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Темнаясторона Естьглупость если радиатор оборван , не поможет ни помпа ни промывка
Ну это да
Спасибо большое браток.
Спасибо. Все грамотно доходчиво
Буду пробовать сам )))
спасибо очень информативно
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Ilya Androsov пожалуйста, взаимно
У Вас с кондиционером авто?
Велике дякую, данке шон, большое спасибо. Все сказано лаканічно і по ділу.
О Ба пожалуйста
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Руслан Гаврилюк можно и так
Спасибо !!!
Спасибочки вам
Огромное спасибо за видеоролик, очень доходчиво и п
Понятно, первое видео которое полезно. Спасибо ещё р
Супер 👍 Спасибо. 🙏 лайк ❤
Красавчик. Четкое видео! Уважуха
Благодарю!! Лайк!!!
Молодец мужик
Спасибо за видео, помогли.
видео ваще огонь чюваки, спасибо
Smith Yo пожалуйста
жалко что вы не в моем городе :(
Спасибо большое за видео удачи вам и здоровья
Крутяк !!! АПАСЕБО !)))))
Спасибо за видео,очень полезное👍
Хорошее видео полезное давно искал большое спасибо.
Мегавольт 101 пожалуйста
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Анатолій пожалуйста
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
Результат есть ?
Норм. Подписка. Все четко и правильно.
Спасибо ведёт помогло сыкономил полторы штуки
Олег Попов пожалуйста
я думал в Славуте полная жопа радиатор менять. А тут оказывается есть жопа поглубже. 😂👍👍👍
В ланосе многие узлы сделаны через жо... Все их можно было упростить и тем самым удешевить в производстве и сделать проще в обслуживании. Один из таких узлов печка! Но конструкторы на заводе думают иначе)))
Лайк однозначно подробное видео спасиба большое
Спасибо за видео! Обязательно лайк)
спасибо за информацию очень полезная видео я не мог снять печку теперь буду знать спасибо тебя мужик
Саттор Кенжаев Пожалуйста
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
Все вірно
супер!!!!!
спасибо за видео