Да ВЫ ГЕНИЙ!!! )) я купил себе сначала г комплектацию, думал буду зимой в прогретой машине сидеть, а не тут то было, стоит недозаряженная и все. Поигрался с таймерами , так и продал, сие чудо, купил S комплектацию, так и забил на этот таймер.
признаться у меня были мысли тепловентилятор в салон поставить с таймером, только это стоит денег поэтому пришлось включить логику. какой-то японский бракодел решил что если машина прогрета по таймеру то ей не нужно дальше заряжаться, пришлось доставать костыли
@@leafownervdkя поставил тепловентилятор с wifi реле . Так как нету четкого графика выезда .Прописал задание греть по будням с 8.00 до 9.00 , если не выхожу то выключил . В основном затея осадки растопить . А то на прочистку авто много времени уходит .
Выезжаю в 7-35. Зарядка до 7-30. Подогрев до 7-20. Зарядка почти полная. А за 15 минут, после отключения подогрева, успевает зарядиться и не успевает остыть.
Решение не верное. Верное состоит в правильной установке приоритетов: заряда / климата. Это делается в той же группе настроек, в которой находится регулировка температуры таймер-климата.
Авто/Мото
Супер полезное видео, такая же проблема, все думал как обойти но времени нехватка поэкспериментировать, теперь буду знать.!
Так может просто поставить таймер заряда так, чтобы машина зарядилась к выезду?
Да ВЫ ГЕНИЙ!!! )) я купил себе сначала г комплектацию, думал буду зимой в прогретой машине сидеть, а не тут то было, стоит недозаряженная и все. Поигрался с таймерами , так и продал, сие чудо, купил S комплектацию, так и забил на этот таймер.
признаться у меня были мысли тепловентилятор в салон поставить с таймером, только это стоит денег поэтому пришлось включить логику. какой-то японский бракодел решил что если машина прогрета по таймеру то ей не нужно дальше заряжаться, пришлось доставать костыли
@@leafownervdkя поставил тепловентилятор с wifi реле . Так как нету четкого графика выезда .Прописал задание греть по будням с 8.00 до 9.00 , если не выхожу то выключил . В основном затея осадки растопить . А то на прочистку авто много времени уходит .
Выезжаю в 7-35. Зарядка до 7-30. Подогрев до 7-20. Зарядка почти полная. А за 15 минут, после отключения подогрева, успевает зарядиться и не успевает остыть.
Время е Японское после прошивки на английский, или, что-то делали?
лиф хакер, мафон 1500-2000 менять язык, там всё просто. и приборку на азе можно, а вот на зе1 приборку не берёт
А вечером зарядка у вас во сколько стартует?
23:05
Так это давно известно
Решение не верное.
Верное состоит в правильной установке приоритетов: заряда / климата. Это делается в той же группе настроек, в которой находится регулировка температуры таймер-климата.
Неужели кто то ещё ездит на этих ретро лифах?
ну на ze0 ещё гоняют
@@leafownervdk это некрофилы
работай едь
Завидуй молча.
У нас у людей 50℅ машины из 90 а тут уже ретро лиф, какие мы всё богатые