Чому не допомагає мийка сажового фільтру⁉️

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 апр 2024
  • Вирішив почати очистку сажового фільтру DPF свого автомобіля VW GOLF VII з пробігом 290.000км з мийки на спеціальному стенді. Про цей спосіб ходить багато відгуків, то ж я відправився на власному досвіді перевірити де істина. Результат цікавий вийшов, але не такий як очікував. То в чому справа? Чому мийка сажового фільтру не спрацювала?
    Про сажевий фільтр 👉 • Сажевий фільтр DPF - я...
    Що таке регенерація 👉 • РЕГЕНЕРАЦІЯ сажового ф...
    Причини проблем 👉 • Що вбиває сажовий філь...
    - - - - - - - - - - - - - - - - -
    OBD адаптер 👉 bit.ly/3UMO3gy
    🔥 Не забудьте скористатись знижкою, при оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA і отримайте моментальну знижку у розмірі 5%, цього вистачить покрити доставку 🚚
    Контроль сажевого Android • ELM 327 + VAG DPF = на...
    Контроль сажевого iOS • Як контролювати САЖЕВИ...
    - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Підтримати канал і автора:
    На каву ☕️ bmc.link/irybka
    Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
    ⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
    ❗️ Мій веломагазин 🚲
    cycles.com.ua/ua
    [знижка всім підписникам за промокодом irybka]
    ⚡️ Знижка на автосканери 👉 bit.ly/3FYO8Kt
    🎨 Знижка на товщиноміри 👉 bit.ly/3ZQEBfS
    При оформленні замовлення введіть промокод IRYBKA
    🚘 Страховка зі знижкою 👉 bit.ly/3teaBiu
    🎹 Музика для відео 👉 bit.ly/3ITKXlt
    🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
    🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
    - автомобілі на продаж
    - новини по пригону
    - цікава інформація
    🚸 Слідкувати за мною:
    Facebook - / rybka.ivan
    Instagram - / irybka
    #IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 352

  • @IvanRybka
    @IvanRybka  2 месяца назад +17

    На ХНУПС
    Друзі, вітаю!
    Відкриваю збір на потреби 2 стрілецької роти батальйонної групи зведеного підрозділу ХНУПС, які боронять державний кордон України в Харківській області і потребують нашої з вами допомоги в закупівлі засобів звʼязку та спостереження, а саме:
    4 рації Motorolla DP4400, DP4800, R7 VHF + AES 256
    3 тепловізора ThermEye Cyclops 325 PRO
    Акумуляторна пила Дніпро М
    2 бінокля USCAMEL HD 10X50
    3 аптечки та 10 турнікетів
    60 магазинів під АК
    Ітого нам потрібно 350.5 тис грн. Давайте допоможемо разом. Слава Україні! АК
    🎯Ціль: 350 500.00 ₴
    🔗Посилання на банку
    send.monobank.ua/jar/AaDd3pdJB8
    💳Номер картки банки
    5375411215996088

    • @YugeneKyiv
      @YugeneKyiv 2 месяца назад +2

      О-о-о, мій ХНУПС, теж мав честь там навчатись. Хлопці, долучайтесь до збору, давайте допоможемо разом швидко закрити збір

  • @Sherwood_Forest
    @Sherwood_Forest 2 месяца назад

    Вітаю, Іване! Чудові та інформативно наповнені відео по вузловій тематиці у вас получаються, все чітко, з поясненнями і без зайвої водички, продовжуйте у тому ж дусі.
    Хотів Вас запитати, Якою Андроїд-діагностикою Ви користуєтесь на відео?

  • @user-cl1qy9js5x
    @user-cl1qy9js5x 2 месяца назад

    Доброго вечора.
    Як завжди інформативне відео, дякую.
    А чи не думали ви про використання присадок для очистки сажевого в дизель?

  • @user-ns1pr4fi6y
    @user-ns1pr4fi6y 2 месяца назад +2

    Доброго ранку. Дякуємо за надану інформацію, маю також подібну проблему. Часті регенерації на Шкода Октавія я А7 з двигуном 1.6 турбодизель 2018 р. Хотілось би також розібратися в даній проблемі. Дякуємо гарного Вам дня

  • @romandoroschenko5798
    @romandoroschenko5798 2 месяца назад +1

    Дуже цікава інформація

  • @marshalteam9794
    @marshalteam9794 2 месяца назад

    Дякую за відео

  • @Oleksandr_Tsekhmeister
    @Oleksandr_Tsekhmeister 2 месяца назад

    Гарний випуск👍 Яка витрата на звичайному повнопривідному гольфі в такому режимі?

  • @hooligan5643
    @hooligan5643 2 месяца назад +2

    Я скажу що по різному пістолет відбивать може … то піниться то ні топливо та і хось сильнише товкае туди а хтось ставе так що назовні лье топливо. Дякую за відео . Дуже інформативне.

  • @iyadmytro
    @iyadmytro 2 месяца назад +2

    Крута робота зроблена!

  • @user-hg1zf8mo4w
    @user-hg1zf8mo4w 2 месяца назад +1

    Гарне відео.Якщо я не помиляюсь то чим більша температура сажового то краще проходить регенерація,і навіть коли немає регенерації то ця підвищена температура допомагає сажовому менше забиватись...Маю Тоуран 2.0 TDI комонрейл евро 5.Мотор треба періодично крутити оберти,ваш тахометр показує 1800-2000 обертів.( спорт режим)...Прокоментуйте.

  • @deconight666
    @deconight666 2 месяца назад +1

    Іване, чекаю нове відео де мийка оцетом буде відбуватись))

    • @TurboKosyk
      @TurboKosyk 2 месяца назад +1

      Так вона вже була

  • @AlexCRDI
    @AlexCRDI 2 месяца назад +12

    Маю PSA 1.6DV6C. Мені повезло. По-перше, банка сажового відокремлюється окремо від каталізатора, по-друге аналоги від 8000грн. Демонтаж/монтаж - дєлов на 30хв на двох домкратах. За таких умов не впевнений, що буду мити свій сажовий. Так от до чого це я?! Чи не розглядаєте і Ви варіант нового по аналогу? А що, якщо гідродинамічна мийка дасть тріщину у сажовому, та ще й можливо неявну, яка вилізе тільки при нагріві?!

  • @sc5708
    @sc5708 2 месяца назад +3

    У меня Гольф 7.5, 1.6 tdi, 85kw, мотор DGTE, Adblue, 05/2019 г.в., 5ст.мкпп, пробег 107000, последняя регенерация по трассе запустилась через 513 км, контрольрую через VAG DPF

  • @user-qd8km4jv5b
    @user-qd8km4jv5b 2 месяца назад +1

    Дякуюдруже,за сюжет і аналіз!
    Я побачив підтвердження власного сумного досвіду.Думав,що то мені не пощастило персонально з мийником с.ф. А виявляється,то все до дупи. Краще б я не викидав на вітер 7 тис гривень. Ще,до повного щастя,почало смердіти визлопними газами в салоні,десь схалтурили так звані майстри.

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +2

      Скоріш за все використали старі прокладки і хомути, а їх бажано міняти на нові

    • @kaporin
      @kaporin 5 дней назад

      Де мили сажовий фільтр?

  • @SerjioMr
    @SerjioMr 2 месяца назад

    Іванк, класна футболка :)

  • @Illia_gonskiy
    @Illia_gonskiy 2 месяца назад +1

    Дуже добре що піднімаєте цю тему та підвищуєте рівень обізнаності 👍
    Інсігнія, режим їзди 80% траса, регенерація раз на 800-1000км, температура на виході 150-250°, 300°С макс в звичайному режимі
    Хіба що розхід не той показник яким можу похвалитися, 6,5 на приборці, фактично 7, автомат, грію авто завжди

    • @user-tc2us6ox3s
      @user-tc2us6ox3s 2 месяца назад +1

      Я багато узнав сьогодні дякуючи автору.

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +1

      800-1000? 😳😳😳

    • @Illia_gonskiy
      @Illia_gonskiy 2 месяца назад +1

      @@BugeoTRAViS можу скинути скріншоти якщо треба 🤷🏼‍♂️

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +1

      ​@@Illia_gonskiyта вірю-вірю. У мене на тігуані 400км то щастя 😂

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +2

      у FAP інший трохи принцип і відстані. Ну і не забувайте, якщо перервали регенерацію, то лічильник кілометрів не обнуляється.

  • @TFSI
    @TFSI 2 месяца назад +1

    Тест супер!!

  • @user-qj4fs1gg5c
    @user-qj4fs1gg5c 2 месяца назад

    Цікава тема, цікаво буде глянути за власноручну чистку сажового, і які результати дасть. Про мийку сажового із демонтажем був трішки кращої думки, думав що відновлення буде до стану майже нового(ну як звичайно і рекламують)
    Але то таке, не спробуєш, не будеш знати)

  • @user-dp9sq5fl4w
    @user-dp9sq5fl4w 2 месяца назад

    Гарний контент.

  • @kaporin
    @kaporin 2 месяца назад +1

    Іван, відео дуже цікаве!
    Ви писали що треба провести адаптація датчика диференційного тиску після заміни. Це через VCDS робиться чи можливо через якийсь мобільний додаток і ELM327?
    Я просто міняв цей датчик і результат нульовий.

    • @smartservice765
      @smartservice765 2 месяца назад

      я теж міняв і адаптував через ВасюДіагноста, результат теж = 0 )

    • @kaporin
      @kaporin 2 месяца назад

      @@smartservice765 значить діло не в датчику)

  • @Damix89SDevo
    @Damix89SDevo 2 месяца назад +5

    kia ceed jd, D4FB 1.6 crdi
    переодично заливаю в бак liqui moly dpf cleaner, один раз заїзжав на мийку зі зняттям.. не відчув помітну різницю. їзжу тепер 90% по Києву і все більш переймаюсь дизельною історією. Все таки пробіг під 300. Купував авто для подорожей, постійні поїздки на дачу, але зараз робота дім робота.. все більше вже дивлюсь на газ-бензин, чбо гідрид.
    нажаль в кія нема стільки датчиків, щоб вимірювати ці дані. Я навіть не розумію коли та регенерація вмикається.. інколи відчуваю від автівки інший якийсь запах.. наче колодки+палена гума.. може те воно.. хоч би індикатор якийсь зробили

    • @sergyk1985
      @sergyk1985 2 месяца назад +1

      маю i30 , теж 1.6. crdi. теж переймаюсь сажевиком. Можна бачити що йде регенерація по температурі, вона зростає до 600 і більше. Те в основному короткі поїздки, і регенерація дуже часто вмикаєтся, бачу по температурі через ELM, та зявляэться стучок на певних обертах. От теж думаю як промити його. Чи взагалі змінити авто)) витрата пального теж завелика, на трассі 5.9, в місті 7-8.

    • @Damix89SDevo
      @Damix89SDevo 2 месяца назад

      @@sergyk1985 влітку з пробками 7, взимку з пробками 8. Коли пробок нема, то 6.5
      я завжди їзжу з кліматом, та 17 колеса
      під'єднаю, то подивлюсь

  • @serhiy7689
    @serhiy7689 2 месяца назад

    Доброго дня Іване, зробіть будь ласка відео огляд про сажові фільтри FAP(французи).
    З теорії виходить що більш підходять для міських, коротких поїздок, поправте якщо не так
    Дякую)

  • @viacheslavseveryn9912
    @viacheslavseveryn9912 2 месяца назад

    Іване, вітаю! Хотілося б по можливості почути вашу думку/порівняння двигунів 2.0 150 і 183 к.с. можливо якісь нюанси, різниця по витраті, рекомендації. На зразок відео порівняння 1.6 і 2.0

  • @andriitymoshenko6686
    @andriitymoshenko6686 2 месяца назад +10

    Помив влітку сажевік, з демонтажем, за місяц відригнув так, що машина перестала їхати; викинув, поставив даунпайп; дайнпайп зробили настільки криво наскільки можливо (ніколи не їдьте на Хелпавто в Києві, криворукі м…. і крадії); викинув пайп, купив новий сажевік і тішусь. Питаю себе чого я так не зробив з самого початку, було б набагато дешевше і меньше нервів
    Висновок, ці всі мийки - 50/50, як на мене то не вартує ризику

    • @casspirpar2234
      @casspirpar2234 2 месяца назад +5

      Найкраще рішення. Якого виробника брали DPF та скільки коштував, якщо не тайна?

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +3

      Дуже багато питань - а чому мили? Чим забився? Чи вирішили проблему через яку забився? Чому відригнув? Що саме вийшло з ладу?

    • @alexproge8394
      @alexproge8394 2 месяца назад

      Де купляли і за скільки, напишіть будьласка, а то я вже тоже замислююсь про покупку нового. А причина думаю це великі пробіги по Європі, а потім міська їзда по Україні...

    • @VadymTechnique
      @VadymTechnique 2 месяца назад

      @@alexproge8394 Саме так, міська їзда і забиває наші сажовики, короткі поїздки та часті регенерації.

    • @andriitymoshenko6686
      @andriitymoshenko6686 2 месяца назад

      В мене бмв, брав гарний замінник в Польщі , з доставкою вийшов щось біля 600 дол.

  • @romansmichyk2058
    @romansmichyk2058 2 месяца назад +3

    Що за програму використовуєте для виводу даних про сажевий на дисплей автомобіля? VAG DPF?

  • @chuchvych88
    @chuchvych88 2 месяца назад +1

    Вітаю!
    З мене лайк.
    Ще підкажіть що за програму і що за адаптер діагностики використовуєте для моніторингу сажового фільтру з телефона і на магнітолі?

    • @smartservice765
      @smartservice765 2 месяца назад +1

      магнітолу підключив по КарПлею а адаптер звичайний ЄЛМ, программа ВАГ ДПФ

    • @chuchvych88
      @chuchvych88 2 месяца назад

      @@smartservice765 щиро дякую

  • @mukolamusiv
    @mukolamusiv 2 месяца назад

    Дуже актуальне відео бо якраз думаю що потрібно робити бо росте рівень масла. Клапан EGR чистив самостійно як і цілий впуск а от сажовий доведеться чистити вперше, пробіг 250 тис 150 тис їздив я 😅

    • @olehsemiankiv1788
      @olehsemiankiv1788 2 месяца назад

      Спробуйте Wurth
      Сьогодні я запшикав)))
      Рівень сажі на холостих значно менше почав підніматися.
      Тиск на холостому був 8, зараз 5-6 при2500 обертах максимум 24, це хороший результат поки що)))
      Значення масляної золи після чистки можна зкинути VCDS, але в мене з тим проблема, бо немає в ноуті дисковода, щоб його встановити.
      Можливо хтось підкаже ще якусь програмку яка зможе обнулити кількість золи!?

  • @shanayda123
    @shanayda123 2 месяца назад +1

    Привіт, що за програма на ios засвітилась на 13:28? Дуже нагадує інтерфейс vag dpf на андроїд

  • @RomViDo
    @RomViDo 2 месяца назад +8

    Добрий день Іване, рахувати по відстрілу пістолета не дуже коректно, тому що вони по різному спрацьовують, треба заливати до верху заливної кришки. Це буде правильніше. А так дуже дякую за виконану роботу дуже пізнавальне відео.

    • @user-tc2us6ox3s
      @user-tc2us6ox3s 2 месяца назад

      Я таке давно замітив. Тому якщо треба було заміряти точно заправляв до повного баку.

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +5

      А бак від зовнішньої температури теж розширюється і звужується 🤷‍♂️

    • @SergiyBagrin
      @SergiyBagrin 2 месяца назад

      @@IvanRybka ага, тому узимку палива менше "влазить" ніж влітку.

    • @user-ys8ut8mf2x
      @user-ys8ut8mf2x 2 месяца назад +1

      До верху заливної горловини теж не коректно так як різні заправки мають різний % схилу в місці зупинки для заправки і відповідно влізе в різний об'єм мало того деякі заправки спеціально будують з значним схилом від заправочної колонки щоб пакувати більше

    • @MaksymShysha
      @MaksymShysha 2 месяца назад +1

      ​@@SergiyBagrinале ж і паливо від температури розширюється або стискається (про повітря і інтеркулери всі знають) 🤔
      У формулі-1 недарма є обмеження на температуру палива, що заливається в бак, щоб команди не мухлювали, заливаючи занадто охолоджений бензин, бо контрольні витратоміри там міряють об'єм, а не масу

  • @andriydakhnovskiy6294
    @andriydakhnovskiy6294 2 месяца назад

    Попробуйте заправитись на Укрнафта. В мене розхід показує менший ніж на ОККО.

  • @inukraine9459
    @inukraine9459 2 месяца назад

    Доброго дня. Як у вас зараз проходять регенерації? Чому у вас VAG DPF не показує параметр EGR?

  • @user-go5go4wb1d
    @user-go5go4wb1d 2 месяца назад

    Суперб, грудень 22-го виїхала з салону. Мотор 2л дизель ЕА288evo, DTUA, DSG DQ381. Пробіг 95% трасса Київ-Одеса, швидкості 150-180 км/год. По місту майже не їздить. Сер.шв за час експлуатації 83 км/год. На пробігу 150 тис на ТО задав питання офіціалам за частоту регенерацій, сказали часто через збільшений вміст сажі (перепитав чи не в золі проблема). Мив зі зняттям, 11200 грн безналом. Після мийки частота регенерацій знизилась. Суджу по частоті попадання на регенерації в кінці поїздок. До мийки точно раз в 270 км сугубо траси на високій швидкості (саме стільки на роботу і з роботи). Зараз рідше. Але сьогодні на 155 тис пробігу ударила помилка Адблю, авто в Києві у офіціалів на ремонті. Завтра скажуть що там з нею. Розхід масла 2 л від заміни до заміни на 15 тис км або 170м/г. При заміні масло ледве чорне, без сажі.

    • @RomViDo
      @RomViDo 2 месяца назад

      Який вердикт встановили на оффіц...????

    • @mihasmihas8502
      @mihasmihas8502 Месяц назад

      Що по AdBlue сказали на СТО ?

  • @user-dd7je5py3u
    @user-dd7je5py3u 2 месяца назад +3

    зробiть вiдео про видалений сажовий фiльтер. дякую

    • @rtsev4696
      @rtsev4696 2 месяца назад +1

      То ж тільки перше відео по мийці. А повний цикл по сажовому - помили в лузі, помили в кислоті, помили в святій воді й згодом вирізали до біса.

  • @vtmsholn5749
    @vtmsholn5749 2 месяца назад +1

    Спасибо большое за такое ценное исследование, но мне кажется что экономия не в топливе, а в альтернативе замена фильтра, или его мойка. Тут разница по деньгам намного существеннее. А моющая химия в фильтре должна находится не менее 6 часов для эффективной мойки. При правильном подходе мойка на стенде достаточно эффективна, главное не спешить.

    • @525VaLentin
      @525VaLentin 2 месяца назад

      Как проконтролировать что СФ очистился от золы и имеет состояние нового?

    • @vtmsholn5749
      @vtmsholn5749 2 месяца назад

      @@525VaLentin тестирование фильтра на противодавление до мойки и после неё, если противодавление минимальное, значит чистый. Если нет, то опять замачиваем.

  • @bgdn21
    @bgdn21 2 месяца назад +7

    А можна тоді ще відео про чистку клапана EGR?

  • @VASYL.MELNYK
    @VASYL.MELNYK 2 месяца назад +7

    Заміни форсунки, заміни турбіну, заміни сажовий і каталізатор, заміни датчики по екології, дмрв і вкг. Штук на 10 думаю потягне.

    • @user-om9cl6iu9n
      @user-om9cl6iu9n 2 месяца назад

      Є хлопчина в Києві миє без зняття всю екологію, якоюсь шайтан машиною у нього є свій канал на Ютюбі, знаю людей яким він робив мийку, дуже задоволені результатами

    • @lalique7902
      @lalique7902 2 месяца назад

      @@user-om9cl6iu9nназва каналу?! цікаво подивитися

    • @user-xe1fl6rh3q
      @user-xe1fl6rh3q 2 месяца назад

      Дайте контакти

  • @user-ty5ud9kd1i
    @user-ty5ud9kd1i 2 месяца назад +39

    Іване доброго дня. В Києві є людина яка чистить систему своїм спеціально розробленим способом. Цікаво було би взнати ваш коментар з тої чистки. Можливо спробували би. У тої людини є канал на you tube.

    • @user-ip4xh8vu2p
      @user-ip4xh8vu2p 2 месяца назад +1

      Назву будь ласка

    • @YugeneKyiv
      @YugeneKyiv 2 месяца назад

      Після чистки у тієї людини, я вирізав свій сажовий фільтр, хоча приїхав на профілактичну чистку, бо екологія працювала, регенерації були через 150-200км., 60гр. золи, Гольф7 1,6 ТДІ. Після чистки почало сипати помилки Р2002 "несправний сажовий фільтр" та "датчик Nox вихід за межі допустимих значень". Знаю, що на RUclips каналі це виглядає, "як вирішення всіх проблем з ЄГР, фільтром, сажо-масляними відкладеннями", але по моєму досвіду - гроші викинуті "на вітер", ніякої відповідальності цей "гаражний гуру" не несе, а гарантія на 100-150тис.км. - рекламний трюк для збільшення потоку клієнтів

    • @nazarZP
      @nazarZP 2 месяца назад +5

      Ага, и этот же человек при съёме деталей не ставит новый прокладки и считает это нормой, так же и мажет свечи накала с верху до низа, хотя по Эльзе идёт только момент затяжки и всё, ну можно ещё резьбу. На аргументы мои реагирует странно

    • @nazarZP
      @nazarZP 2 месяца назад +1

      17к такая услуга) но мойка больше 5 часов идёт

    • @user-ip4xh8vu2p
      @user-ip4xh8vu2p 2 месяца назад

      @@nazarZP а новый сажевик сколько стоит?

  • @MrShidoaritakato
    @MrShidoaritakato 2 месяца назад

    Спасибо за контент, Иван!
    А с чем может быть связан рост масла, если регенерация происходит раз в 300 км? Двигатель CAYC, шкода а5, езда в основном город, но регенерацию делаю по трассе, уровень золы показывает 62 гр. Ремкоплект форсунок менялся в прошлом году.
    Какова может быть вероятность, что уровень растет из-за сажевого. Может сажевый лучше вырезать в таком случае?

    • @smartservice765
      @smartservice765 2 месяца назад

      растет если глушишь машину когда обороты 1000 и запущена автоматическая регенерация, а ты об этом не знаешь)

    • @MrShidoaritakato
      @MrShidoaritakato 2 месяца назад

      @@smartservice765, я постоянно езжу с приложением и слежу за оборотами

  • @gennadiizabediuk8858
    @gennadiizabediuk8858 2 месяца назад +2

    В Європі поліцаї часто перевіряють наявність фільтрів ,і вихлоп просто на дорозі

    • @MrGogodi
      @MrGogodi 2 месяца назад

      Як провіряють? Міряють co?

    • @gennadiizabediuk8858
      @gennadiizabediuk8858 2 месяца назад

      @@MrGogodi крім того ,що раз в рік я проходжу серйозний то,там роблять заміри со,всі результати роздруковують,якщо щось не справно-дають на усунення поломок 2тижні, крім того, що со міряють просто на дорозі,ще можуть шумність вихлопа міряти.....

  • @user-ev7ie7rk1s
    @user-ev7ie7rk1s 2 месяца назад +2

    Шкода 2010 року двигун CFHC 2.0 пробіг 300000 тисяч їзда по місту Києву регенерація взимку включалась кожні 150-170 км.зараз 200-230.Якось так.Машина пригнана з Фінляндії

    • @user-ev7ie7rk1s
      @user-ev7ie7rk1s 2 месяца назад

      Проблем не маю поки що

    • @dimaprost4085
      @dimaprost4085 2 месяца назад

      В мене гольф 6 2012 р, пробіг 280 тис, такий же двигун, 40% місто 60% траса, приблизно схоже ситуація, регенерація взимку кожні 150-200, на даний момент 250-300. Мені здається це нормально, нічого негативного не спостерігаю. Так, під час заміни масла, заміну роблю кожні 10 тис, збільшений рівень, але і вибачте, пробіг не 20 тис, що слід очікувати ))

  • @villagiulia8060
    @villagiulia8060 2 месяца назад

    говорят, что прошивка до 14 года более удачная для саржевого фильтра.Говорю про шкоду А7.

  • @AUTO_YURII
    @AUTO_YURII 2 месяца назад

    Привет,регенерация включается на 24 г. Измеренной сажи на ваге,сам борюсь с частыми регенерациями,думаю делать промывку со снятием ,но у нас дорого(700 евро)

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      "Часто" це скільки?

    • @AUTO_YURII
      @AUTO_YURII 2 месяца назад

      Каждые 5-10 км. Смотрю лаунчем.

  • @romahryzhak
    @romahryzhak 2 месяца назад

    Іване, підкажіть будь ласка, чи можна закінчувати регенерацію на холостих обертах, стоячи на місці? Деколи так роблю, ніби нормально проходить. Цікавить ваша думка.

    • @user-wx8bl8lv9s
      @user-wx8bl8lv9s 2 месяца назад

      На холостих після 3 хв вона просто переривається а не закінчується

    • @user-mv3lx5ws4g
      @user-mv3lx5ws4g Месяц назад

      ​@@user-wx8bl8lv9s у мене гольф 7 2.0тді 2016 рік. Регенерація без проблем доходить до кінця на місці холості піднімаються до 1000 обертів. Але не рекомендують робити регенерацію на місці. Погане охолодження двигуна, турбіни вам нічого хорошого не принесе

  • @petroturchinjak7515
    @petroturchinjak7515 2 месяца назад

    А6с6 3.0tdi, сажовик знімається за 30-40хв, мию самостійно хімією, раз в рік промив, регенерація вмикається в середньому 450-500км, але на 2.0 такий фокус не проходить, тут демонтаж фільтра це суцільна біда

  • @user-ny6rn2ud4j
    @user-ny6rn2ud4j 2 месяца назад

    Добрий вечір, Іван підкажи будь ласка ELM 327 працює на Опель інсігнія 2018 рік , чи треба інший сканер.

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      Це питання? Якщо питання, то працює. Але залежить від самої ЕЛмки і софту яким користуєтесь

    • @Illia_gonskiy
      @Illia_gonskiy 2 месяца назад

      У мене 10рік, звичайна дешева ELM, застосунок OPL Monitor, працює нормально, часом втрачає зв'язок, але з тим можна миритись

  • @efimowladz6993
    @efimowladz6993 2 месяца назад +1

    В мене opel zafira 2.0 cdti, підкажіть яку програму краще для моніторингу стану DPF? Та як можливо запустити самому регенерацію, дякую

  • @SuperstarBa7704
    @SuperstarBa7704 Месяц назад

    Доброго вечора! Скільки Вам коштувала дана процедура по миттю сажевого фільтру ?

  • @iyadmytro
    @iyadmytro 2 месяца назад +3

    У мене Golf 7/1.6 механіка.2019р. 189к. Пробігу.
    Якось цікаво з тими рег. Заправив пів баку, почалась рег. Закінчилась, Чере пару км. знову почалась і так три рази підряд)) я вже думав-капут. Пройшла третій раз і все, 400км проїхав . Тільки знову заправив пів баку і тут запустилась рег. І так 3 ,чи 4 рази підряд, але регенарації чомусь короткі, по пару хв. Нині проїхав більше 100км. ніби все тихо)))
    Якось так🤔

    • @nazarZP
      @nazarZP 2 месяца назад +1

      У меня 2.0 на 184л.с и точно такой же пробег, давление 10-20(( но регенерации в городе регулярно каждые 280-330 км, поездки короткие 20 км в день

    • @iyadmytro
      @iyadmytro 2 месяца назад

      @@nazarZP А буває таке, що декілька рег. підряд? Чи то лиш у мене))

    • @nazarZP
      @nazarZP 2 месяца назад +2

      @@iyadmytro не было, то скорее всего, регенерация не была завершена, по этому, при достижении всех условий она повторяется пока полностью не пройдёт

    • @iyadmytro
      @iyadmytro 2 месяца назад

      @@nazarZP справа у тому, що я кожен раз чекаю до закінчення)) все затихає, тоді я глушу машину, виймаю ключ, бо думаю, що може краще зафіксує кінець рег.😀 Тоді знову заводжу і починаю їхати, і тут починається заново)) і так д.

    • @nazarZP
      @nazarZP 2 месяца назад +1

      @@iyadmytro тогда странно. Возможно забитый, нужно на давление посмотреть

  • @user-ow1je6pl8h
    @user-ow1je6pl8h 2 месяца назад +1

    Доброго дня.
    Моя ситуація ще цікавіша: егр міняний, сажевий промитий, датчик диф тиску новий. Але регенерації раз на 60 км. Також на не заведеному двигуні тиск 4 hPa. Навіть коли зняти з датчика трубки. Порадите їхати до електрика чи є ще якісь варіанти? Дякую

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +1

      Мабуть варто датчик все ж замінити

    • @user-ow1je6pl8h
      @user-ow1je6pl8h 2 месяца назад

      Датчик замінив. Цифри не змінились

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +1

      @@user-ow1je6pl8h а адаптацію провели?

    • @user-mv3lx5ws4g
      @user-mv3lx5ws4g 2 месяца назад

      ​@@IvanRybkaаби ще зняли мануал по адаптації ЕГР, датчиків диф тиску. Було б супер

    • @dimondaman
      @dimondaman Месяц назад

      ​@@IvanRybka підскажiть будь ласка,як провести адаптацію датчика .Дякую

  • @Herrkabinen
    @Herrkabinen 2 месяца назад

    Пане, Іване, а ви свого попереднього гольфа вже продали? Бо наче його бачив в Ірпені на київських номерах

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      Ще ні

    • @Herrkabinen
      @Herrkabinen 2 месяца назад

      @@IvanRybka ясно. Значить просто дуже схожий гольф, але із вашими номерними рамками)))

    • @vadim13597
      @vadim13597 2 месяца назад

      ​@@IvanRybkaпрограмка з червоними квадратиками це thinkdiag? Чи щось інше?

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад +1

      @@Herrkabinenта ні, то інший)
      В Ірпені два штуки Іванових катається і один Безукаровський😎

    • @Herrkabinen
      @Herrkabinen 2 месяца назад

      @@Oleksii.Honcharuk зрозумів)

  • @igorkaznodiy1130
    @igorkaznodiy1130 2 месяца назад

    Витрату пального, яку показує бортовий, можна скоригувати змінивши параметри в блоці керування

  • @user-uq9yw9hl4s
    @user-uq9yw9hl4s 2 месяца назад

    Тепер треба зрівняти показники в схожих умовах але з авто у якого пробіг до 200 тис і все стане на свої місця

  • @karinailyxa9503
    @karinailyxa9503 2 месяца назад

    Находив таку інформацію автомобілі 2010 року регенерація около 1000км, 2012р 500км
    З 2015р 200-300км
    У мене nms 2015p 2.0 tdi dsg6 по місту 150-170км маленькі вітстоні 5-6 км, пробіг авто 137т.км, по трасі не пам'ятаю.

    • @SergiyBagrin
      @SergiyBagrin 2 месяца назад +1

      VW B8 (Європа) 2015 р.в., 1.6 TDI (DCXA), 120 к.с. Якщо короткі пробіжки, то регенерація 150 км, якщо трасса 300 км.

    • @SergiyBagrin
      @SergiyBagrin 2 месяца назад

      забув написати - пробіг 221 тис км.

  • @user-qw4gy2ks5h
    @user-qw4gy2ks5h 2 месяца назад

    🤙

  • @stasgiruk2317
    @stasgiruk2317 2 месяца назад

    Яка це їзда по трасі, якщо 115 км і 265 хв? 26 км/год - якась дивна траса

  • @mikepie
    @mikepie Месяц назад

    Що робити якщо труба з сажевим нагрілась аж до жовто червоного кольору що аж світилась ?

  • @olegcvua6753
    @olegcvua6753 2 месяца назад +1

    😊😊😊

  • @sergm314
    @sergm314 2 месяца назад +23

    Послухаєш такі відео і задумаєшся, а варто купувати той дизель, щоб мати такі проблеми з сажею?

    • @user-dz4xp6jk5r
      @user-dz4xp6jk5r 2 месяца назад +2

      Це Іван замарочився. Маю 2 ауді дизельних і поняття не маю за ці рекупераціі....приделяю увагу тількі на вихлопну трубу- завжди чиста та суха

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +5

      Я вважаю, що на великих пробігах дизель буде в кращому стані, ніж бенз (за умови відповідного догляду і вчасного ТО). Але то моя особиста думка, я не спец. Собі я так обирав.

    • @user-nf8xw6hs9w
      @user-nf8xw6hs9w 2 месяца назад +4

      Які проблеми? При нормальному обслуговуванні у мене немає ніяких проблем на пробігу 296к пробігу.авто має 170 коней.пассат б 7 універсал.при швидкості 100км на годину розхід палива за поїздку 260 км середній 4.9 л на сто.

    • @alexproge8394
      @alexproge8394 2 месяца назад +3

      Міські поїздки тільки бензинові будуть тішити власника напевно

    • @MrFoooxi
      @MrFoooxi 2 месяца назад

      Дивлячись для яких задач автомобіль

  • @VovaKuzbyt
    @VovaKuzbyt 2 месяца назад

    Бажано почистити EGR, з власного досвіду, він забивається за 70-100 тис. пробігу, це теж дуже важливий елемент в даному авто.

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      З власного досвіду на якому двигуні?

    • @VovaKuzbyt
      @VovaKuzbyt 2 месяца назад

      @@IvanRybka 2.0 tdi ЕА189

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +3

      @@VovaKuzbyt а ви в курсі що на ЕА288 ЄГР побудований так, що навіть на пробігові 300 чи 500 в ньому не буде і грама сажі, адже він стоїть за сажевим, а не перед як на ЕА189?

    • @VovaKuzbyt
      @VovaKuzbyt 2 месяца назад +1

      @@IvanRybka дякую, буду знати)

    • @user-qj4fs1gg5c
      @user-qj4fs1gg5c 2 месяца назад

      Є власником двигуна еа189, пробіг 370 тис.км фактичний, немає там сажі в єгр особливо, якщо двигун справно працює. Сажа в єгр набивається тоді, коли наприклад турбіна жене масло, тоді налипає жорстко. А так ні, розбирав свій єгр по пригону авто, наслухався майстрів. Не заважайте авто працювати.

  • @viacheslavseveryn9912
    @viacheslavseveryn9912 2 месяца назад

    Дана витрата на Споживачі комфорту це просто вентилятор обдуву, це не кондиціонер. Я дане питання на Сеаті досліджував, кондиціонер працюючий покаже на шкалі значно більше, а нуль буде, якщо вимкнути вентилятор взагалі

  • @user-ee4me7ek3c
    @user-ee4me7ek3c 2 месяца назад +1

    Іване їдь у Київ , там помиють як треба.Без демонтажу.

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      Стою в Києві на парковці. Ніхто не миє 🤷

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +13

      Кармани помиють?

    • @user-ee4me7ek3c
      @user-ee4me7ek3c 2 месяца назад +1

      @@IvanRybka Я Вам на пошту не так давно відправляв відео про ту мийку, подивіться та і вирішуйте про кармани.

    • @user-ee4me7ek3c
      @user-ee4me7ek3c 2 месяца назад

      @@BugeoTRAViS Дуже смішно....

  • @Ruslancvua
    @Ruslancvua 2 месяца назад

    Встановіть Vag DPF. Там є графіки калькульованоі сажі. При такій високій температурі сажевого 200 і вище маса сажі повинна зменшуватись (пасивна регенерація). В моєму авто Пасат б8 2.0 190к сил при початку регенераціі калькульована сажа буде максимум плюс 4.

  • @Joh-il9pd
    @Joh-il9pd 2 месяца назад

    1.6 tdi cayc. Скоро 300тис км. Програмно золи 69.5 гр із 70. Тобто скоро загориться помилка дпф. Машина не коптить і не димить зразу на виході з колектора. Форсунки програмно в мінусах. То що краще зробити? Помити фільтр з демонтажем чи поміняти його?

    • @user-fm7uv8cb3x
      @user-fm7uv8cb3x 2 месяца назад +1

      У меня пассат б7 с 1.6tdi cayc тоже боялся думал вырезать. Сейчас уже 75г. золы и всё ок никаких ошибок нет регенерация примерно через каждые 300км. Пробег 300к.

    • @user-ty2xb8qq3d
      @user-ty2xb8qq3d 2 месяца назад +1

      В мене октавія а5 285тис пробігу з 70 сажевий 75 ніяких помилок по трасі через 700 км регенерація, місто 250-350 нічого не мав і не збираюсь машина добре їде

    • @user-ks2dq2ht1l
      @user-ks2dq2ht1l 2 месяца назад +2

      Не буде ніякої помилки. Рахує далі 70+

    • @AKha-px3qk
      @AKha-px3qk Месяц назад

      У мене 114% 80г. Ошибок нет

  • @user-bd5wy8xr4d
    @user-bd5wy8xr4d 2 месяца назад

    Доброго дня Іване , Ви були у Львові Вам потрібно було заіїхати в село Підбірці і зробити водневу чистку двигуна з середини тоді результат був би гарний

  • @theacacih7681
    @theacacih7681 2 месяца назад

    Вітаю. На рахунок витрат топлива, то в мене був 508 пежо 2.0 HDI 163 коні за містом розхід при спокійній їзді 4,3) при динамічній 5) хто не вірить маю фото та відео) чесно кажучи це і для мене був шок, пробіг в авто 215тис. Після пежо ніодна машина і з меншими двигунами і легшою масою такі цифри не показували, якась фантастика.

    • @smartservice765
      @smartservice765 2 месяца назад +1

      я дивуюся іншому - чому регенерації турбують в основному ВагоВодів?

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад +1

      @@smartservice765тому що цих авто тупо більше в масі)
      У PSA абсолютно інша система - FAP там для регенерації подається рідина EOLYS і там без ПЗ не зрозумієш чи відбувається вона; у багатьох інших брендів - Форд, Рено, Вольво, Мерседес, БМВ - сажові фільтра стоять подалі від двигуна тому там стоїть додаткова форсунка яка впорскує пальне до сажового, тому теж ніяк не дізнається про регенерацію, а у VAG підвищуються оберти і змінюється звук роботи двигуна тому це помітно і це всіх швмлює.
      Одним словом: інші «вмирають тихо» і проблемами стають коли вже «сcheck engine» горить, а VAG попереджає власника що щось змінилось і відбувається😂

  • @DIMXvsDIMX
    @DIMXvsDIMX 2 месяца назад

    У мене на шкоді Октавія а7 235тис
    По місту в середньому раз на 350км запускається.
    А значення золи було 13 показує
    І під час регенерації бачив піднімається температура в районі 480-550
    Але в мене так виходить що я частіше на місці не глушучи закінчую регенерацію
    В середньому поїздки до 10км
    Росхід показує 5.6+- середня швидкість до 20 точно не помню

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      13г на 235к км - добрий показник

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад +1

      13 г золи не може бути при 235 км пробігу)

    • @DIMXvsDIMX
      @DIMXvsDIMX 2 месяца назад

      @@Oleksii.Honcharuk можу скрін надати
      Тільки там 13 не в грамах в чомусь іншому показує
      Можливо 0.13л але не точно

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад

      @@DIMXvsDIMXзнайдіть мене у ФБ і надішліть)
      Просто я купував собі авто у 2021 з пробігом 134к і там було 34 г масляної золи

  • @user-rw3qh3zp4y
    @user-rw3qh3zp4y 2 месяца назад

    Для інформації. Авто вже має пробіг 280 тис., пробіг між регенераціями був від 400 до 600 км.
    Зараз став заправляти більш якісним паливом - регенерації через 1000 км.
    Якість пального так важлива для цього процесу😮???

  • @ivankoval5781
    @ivankoval5781 2 месяца назад

    Іван, а підкажіть після заміни датчика диференціального тиску чи потрібно проводити якусь адаптацію чи просто замінив і все?

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      потрібно

    • @ivankoval5781
      @ivankoval5781 2 месяца назад

      @@IvanRybka а скажіть як ви відноситесь до присадок для сажового вони щось допомагають чи це дарма викинуті кошти?

  • @user-wh2te7ll4e
    @user-wh2te7ll4e 2 месяца назад

    Была когда-то Оставиа А5, 2.0 tdi механика, вырезал нах. заглушил егр, чипанул, расход по Киеву был 6.3, стал 5.3 и машина стала летать а не тупить

  • @user-su2uo1np8t
    @user-su2uo1np8t 2 месяца назад +2

    Добрый день ! Гольф 7 1,6 езжу по городу регенерация через 325 км это норм ?

    • @olehsemiankiv1788
      @olehsemiankiv1788 2 месяца назад +3

      Це дуже-дуже норм!!!

    • @user-su2uo1np8t
      @user-su2uo1np8t 2 месяца назад +2

      @@cholovikprostuy6704 потому что это первый мой дизельный автомобиль.

    • @user-su2uo1np8t
      @user-su2uo1np8t 2 месяца назад

      @@olehsemiankiv1788 спасибо большое

    • @YugeneKyiv
      @YugeneKyiv 2 месяца назад +4

      Норм, коли сажовий заб'ється, то по місту будуть регенерації через 50-100км. Раджу періодично виїжджати на трасу, щоб продовжити життя сажовику

  • @user-bo6zl5yc6t
    @user-bo6zl5yc6t 2 месяца назад

    Напишу і я свою історію. Літом 21року купив гольф 6 1.6tdi cayc 250т пробіг, розхід був по бортовому 8.5, регенерації по місто біля 100км пробігу. За 200у.о Вирізали, відшили програмно і чіпанули до 140к.с. Рзхід впав до 6.5 по бортовому. Майже три роки не думав ні про які регенерації)). Купив гольф 7, 2.0tdi і знову регенерації раз в 300хв, це 100+ км по місту і 300+ по трасі, розхід +8.5 От хочеться зберегти сажевий, но їзда в основному Київ і здоровий глузд підказує, що краще ха 200 у о вирізати. Або повна очистка у Ростислава за, вже, 500у.о😮

    • @artemandrushko5166
      @artemandrushko5166 2 месяца назад

      доброго дня, підкажіть будь ласка де вирізали, і чи не було потім проблем з димністтю вихлопу?

  • @Vadym.Ostapchuk
    @Vadym.Ostapchuk 2 месяца назад +1

    Не кислий експеримент😮

  • @DIMXvsDIMX
    @DIMXvsDIMX 2 месяца назад

    Чи буде продовження по магнітолі на андроід? І чому обрали оригінал а не андроід?

    • @user-nf8xw6hs9w
      @user-nf8xw6hs9w 2 месяца назад

      Тому що оригінал на mqb дуже якісний та зручний.андроід з купою непотрібних функцій для дорослої людини нафіг не потрібен

  • @vasiliyd.v3266
    @vasiliyd.v3266 2 месяца назад +2

    Власникам бензинових авто повезло , а ви дизелісти копайте інфу як з цим боротися , я також в цьому списку в мене гольф 7 , 2.0 , дсг , хороша машинка але місто , короткі поїздки , вбивають єкологію ) 😢

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад +1

      Повезло власникам до 2020 року))
      Далі - OPF - сажеві фільтра вже і на 2.0TSI та навіть оливу льють з допуском 504/507

  • @Ruslancvua
    @Ruslancvua 2 месяца назад

    Все одно запустилась регенерація по виміряній сажі а не по калькульованій.

  • @user-bl1kp5pz4p
    @user-bl1kp5pz4p 2 месяца назад

    Пане Іван, в мене виникло запитання. Чому ви так довіряєте відстрілу на колонці АЗС ? Можливо там теж є похибка ?

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      А чому люди взагалі чомусь довіряють?

    • @user-bl1kp5pz4p
      @user-bl1kp5pz4p 2 месяца назад

      @@IvanRybka на мою думку вірніше був би орієнтир по максимуму заповненого баку ( на око , коли побачите що більше немає місця для заливу палива . Я вважаю , там буде менша похибка )

  • @user-jx5ib9ri2w
    @user-jx5ib9ri2w 2 месяца назад

    Варто звернутися на сажотрус. Він робить повністю чистку

  • @antontsvietaiev1686
    @antontsvietaiev1686 2 месяца назад

    yup

  • @user-ym1jv9tj9r
    @user-ym1jv9tj9r 2 месяца назад

    Я теж спочатку мив сажовий, а потім вирізав всю єкологію і програмно відшили.На трасі ще не перевіряв витрату палива,але в динаміці машина прибавила.Тепер спокійно катаюсь і не парюсь .

  • @sashavidmach1510
    @sashavidmach1510 2 месяца назад

    Робити замір до відстрілу трохи не правильно, робити замір по пальному можливо тільки до горловини! Дизель має властивість пінитись, тому може відрізнятися результат

  • @user-mv3lx5ws4g
    @user-mv3lx5ws4g 2 месяца назад

    Що ж тоді робили коли регенерація включається через 60км в місті та +-120 км по трасі. Та відбувається скачок заповнення фільтра сажою з 45-50% на 100. Датчики диференційного тиску робочі!

  • @vovatube
    @vovatube 2 месяца назад +10

    Я звісно за екологію, але це такий геморой цей сажевий фільтр.

    • @VASYL.MELNYK
      @VASYL.MELNYK 2 месяца назад

      я також, але я проти екоологіі виключно за мій рахунок, інколи як заправиш, то плакати хочеться від витрати и того як стукають форсунки.

    • @oleksiisevastianovych
      @oleksiisevastianovych 2 месяца назад +4

      Ланос в поміч)

    • @smartservice765
      @smartservice765 2 месяца назад +2

      @@oleksiisevastianovych чим простіше машина - тим менше з нею геморою

    • @oleksiisevastianovych
      @oleksiisevastianovych 2 месяца назад

      @@smartservice765 так і до возика з коником не далеко)

  • @user-tb4pt2ux9e
    @user-tb4pt2ux9e 2 месяца назад +1

    То як боротися з тим, що бортовий комп'ютер бреше на 0.6-0.7 л?

    • @user-hl1zm1lp7j
      @user-hl1zm1lp7j 2 месяца назад

      Поставити більші колеса)

    • @user-hl1zm1lp7j
      @user-hl1zm1lp7j 2 месяца назад

      215/55/17 швидкість показує реальну і розхід)

    • @Jenyachayka
      @Jenyachayka 2 месяца назад +3

      Через діагностику (наприклад VCDS) у приборній панелі є корекція витрати пального і прогнозованого пробігу. Я собі поставив замість 100 104. І більш- менш співпадає.

    • @alexgann4039
      @alexgann4039 2 месяца назад +1

      Щось я більше вірю в те що заправки не доливають, ніж бортовий бреше.

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +1

      ​@@alexgann4039це через те, що ви не знаєте як рахує бортовий

  • @user-wm3gi8qm4o
    @user-wm3gi8qm4o 2 месяца назад +1

    Не зовсім зрозуміло, чому рівень оливи може зрости від забитого сажового фільтра?

    • @sevo6843
      @sevo6843 2 месяца назад +7

      Через форсунки впорскується трошки більше пального ( вт.ч. в такті випуску) щоб відбулась регенерація, а вона нормально не відбувається. Лишнє (не згорівше) знімається кільцями в мастило, розбавляючи її, піднімає рівень.

    • @AlexCRDI
      @AlexCRDI 2 месяца назад +8

      Прожиг сажі - це інша карта вприску/інший алгоритм роботи ЕБУ. Впорскується додаткова доза солярки, причому дуже пізно. Ця доза солярки має не згоріти у циліндрі, а накалитися до відповідної температури, долетіти до сажі і уже там випалити сажу. Якщо сажа забита, то і пропускна здатність вихлопу знижується (обʼєм і швидкість проходження вихлопу назовні) + забита сажа буде вимагати частіше саме примусових регенерацій. Частина цієї самої розпеченої солярки, ввиду підпертого вихлопу та й просто за фізикою процесу, стікає у піддон, розріджує масло і подвоює його рівень. Це так, двома словами

    • @villagiulia8060
      @villagiulia8060 2 месяца назад

      если выключать двигатель при регенерации.

  • @user-vc2ko2bn3i
    @user-vc2ko2bn3i 2 месяца назад

    Дивлячись контент такого типу виникає дилема, яке авто обрати, в яку сторону дивитися.( Наприклад , коли пробіг в рік до 10 тисяч та поїздки не досить далекі) Електрички не хочеться категорично , з адекватним бензиновим ДВС більш-менш свіже авто навіть на розум не приходить. Биті американці не розглядаються , ваг з тсі досить сумнівний варіант.

  • @user-nf8xw6hs9w
    @user-nf8xw6hs9w 2 месяца назад +1

    Я рахую якщо авто подобається то можна купити новий сажевий та не паритись.300к пробігу політ нормальний.фільтер оригінал в порядку

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      Ну так, так.... Купити новий сажовий - це ж питання бажання 😂

    • @user-nf8xw6hs9w
      @user-nf8xw6hs9w 2 месяца назад

      @@BugeoTRAViS я розумію що це коштує 500-600 евро.так це ж мінімум на 350000 пробігу. Наприклад двухмасовий маховик коштує з заміною мінімум 500 евро і ходить він 200000 км.

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +4

      Це коштує майже 2000€, якщо бути точним

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      @@user-nf8xw6hs9w та було б 500-600 - питання не ставало би зовсім (( Хіба що на розборці шукати, але то кіт у мішку

  • @user-hn8tj1cs6l
    @user-hn8tj1cs6l 2 месяца назад

    Напишіть будь ласка яким додатком Ви користуєтеся у цьому відео.

    • @olehsemiankiv1788
      @olehsemiankiv1788 2 месяца назад

      VAG DPF

    • @tostipel
      @tostipel 2 месяца назад

      А який адаптер використовується із цією програмою ?

    • @olehsemiankiv1788
      @olehsemiankiv1788 2 месяца назад

      @@tostipel самий бюджетный ELM 327. І пішло вгору що можете собі дозволити!

  • @Alexmrg123
    @Alexmrg123 2 месяца назад

    Тобто якщо є вебасто, то вирізавши проблем з прогрівом не буде

    • @b_vadym
      @b_vadym 2 месяца назад

      у меня опель астра с вебасто. после вырезания сажевого вебасто стала хуже ( медленнее) прогревать салон. если ранее 10-15 минут хватало, то теперь нужно минут 20-25 при тех же условиях

  • @YevhenPedchenko
    @YevhenPedchenko 2 месяца назад

    хто знає нормальних спеців в Києві по вирізханню сажового і прошивці ?

  • @Jaroslavlviv
    @Jaroslavlviv 2 месяца назад +2

    Іване переходь на газ , бо ти дуже мучишся з тим дизелем-)

  • @user-ti3vk4yo1q
    @user-ti3vk4yo1q 2 месяца назад

    Бортовий комп не враховує витрати під час регенерації. Тому і різниця з факт розходом

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      Чому тоді при 4 і 2 регенераціях за 1000км різниця по показникам БК і колонки не змінилась?

    • @user-ti3vk4yo1q
      @user-ti3vk4yo1q 2 месяца назад

      @@IvanRybka Не знаю, але зверніть увагу на миттєвий розхід на холостих при регенерації. Він буде такий самий, як без неї.

    • @Ruslancvua
      @Ruslancvua 2 месяца назад +1

      @@user-ti3vk4yo1qяк може бути такий самий розхід? Навіть обороти х.х. підвищені - 1000об, а не 800.

    • @user-ti3vk4yo1q
      @user-ti3vk4yo1q 2 месяца назад

      @@Ruslancvua Так, обороти 1000 а миттєвий розхід буде так само 0.8-0.9. Зверніть увагу при наступній регенерації. Мова йде про двигун cffb (дизельгейт)

    • @Ruslancvua
      @Ruslancvua 2 месяца назад

      @@user-ti3vk4yo1q на х.х. 800об миттєвий розхід 04-06л.

  • @sergioghostly9590
    @sergioghostly9590 2 месяца назад +2

    Відео можна було зробити на 15-20 хв і було б топ, а так багато зайвої балаканини ні про що. Сніданок закінчився, суть не почув, вимикаю і не повертаюся...

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад

      👋🏻

    • @sergeyl9569
      @sergeyl9569 2 месяца назад

      Причому дачно чсс вводити техогляд

  • @VovanCBR
    @VovanCBR 2 месяца назад +3

    тобто по факту беручи дизель економії ніякої не буде з таким обслуговуванням )

    • @Rikki-tikki
      @Rikki-tikki 2 месяца назад +1

      Економія буде тоді, коли покатаєшся і вчасно здихаєшся автомобіля. Перевірено на власному досвіді. Якщо знову братиму дизель, то дуже свіжий і не надовго 😊

    • @ybu7572
      @ybu7572 2 месяца назад +4

      Дизель тільки для траси, тоді розкривається вся перевага і економічність.
      Поки я кожного дня робив поїздки по 150-200км, то що таке регенерація і не знав, тільки віддав машину дружині для міських поїздок (школа/садочок) так відразу регенерація почала давати про себе знати…
      Тільки вигнав її на трасу, то знову все гуд:)

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +8

      Я брав саме дизель через міркування, що 163к автобанного пробігу для дизеля це фігня. Зараз 231к пробігу і ніяких проблем. Регенерація через 150-300км, залежить від того де катався: траса або місто. Як економію дизель не розглядав. 95 бенз дешевше дизеля. Подобається, що машина "тягне" під будь-яким навантаженням 👍

    • @user-wx8bl8lv9s
      @user-wx8bl8lv9s 2 месяца назад

      Купити з салону дизельне авто і їздиш до 250 тис без проблем,це 10 років по 25 тис,а що можна хотіти в авто під 300 тис пробігу?половина бензинових навіть не дожиє до такого пробігу.

  • @serdarkstar
    @serdarkstar 2 месяца назад +1

    а можна все вирізати зашити прошивку і буде щастя і небуде геморою)))

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад +1

      Можна. Але не треба

  • @user-hs1ep5bz3v
    @user-hs1ep5bz3v 2 месяца назад

    До відстріло не правильно! Кожен пістолет може по різному відстрілювати! Тільки по кромку заливної горловини!)

    • @user-ys8ut8mf2x
      @user-ys8ut8mf2x 2 месяца назад

      Кромка теж не показник так як схил дороги у місці заправки може бути різний і ввійде різна кількість літрів мало того деякі АЗС спеціально побудовані з схилом декілька % від колонки щоб більше напакувати

  • @Banga-ga
    @Banga-ga 2 месяца назад +3

    Це ж треба було купити такий автомобіль, щоб всі подорожі дивитись на монітор з сажой 😂😂😂
    Дизель не любить тошноти і витрату 4. Тапку прижимайте і забудите про регенерацію

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      Це ж треба купити авто і весь час дивитися на швидкість чи кількість палива🤦

    • @Banga-ga
      @Banga-ga 2 месяца назад

      @@BugeoTRAViS Є і такі, запряаляють 4 літра на 200 км, потім всю подорож моніторять

  • @roygrey4231
    @roygrey4231 2 месяца назад

    Про швидший прогрів двигуна з EGR зовсім не згідний, ніфіга воно швидше не прогрівається, доки не вийдеш на Хайвей і не даш 120Км/Г мотора не нагріти при мінус15 та нижче. А впускний колектор EGR засирає від душі. Видалив EGR і забув назавжди.

    • @IvanRybka
      @IvanRybka  2 месяца назад +1

      Може у вас зовсім інший по конструкції ЄГР? Бо на цих двигунах він по-перше завжди чистий, а по-друге він дійсно допомагає прогрітись і навіть за 5хв роботи на холостому при 0 надворі вже стрілка підіймається від 50 градусів.

    • @Oleksii.Honcharuk
      @Oleksii.Honcharuk 2 месяца назад

      @@IvanRybka10000% згоден
      За 8~10 км шляху навіть олива в -15° сягає позначки 50°

    • @roygrey4231
      @roygrey4231 2 месяца назад

      @@IvanRybka Можливо й так, сперечатись не буду. Поскільки в мене двигун 2009 року випуску CBEA, там вже було і високого і низького тиску лінії. Сажа вивела з ладу заслонки, вирішив видалити все і більше не повертатись. Ну і я так бачу що в догоду екології двигуни майть як найшвидше виходити на робочу температуру, так що сперечатись про швидкість прогріва немає сенсу.

  • @user-fm7uv8cb3x
    @user-fm7uv8cb3x 2 месяца назад +2

    Есть одна конспирологическая теория заговора автопроизводителей. При хорошем обслуживании и бережной эксплуатации авто сажевик и миллион км. прослужит но есть уникумы и за сто тысяч его ушатают. Про дизельгейт наверное все слышали так вот и здесь такая же фигня. Забитие сажевика масляной золой до предельных значений осуществляется програмно примерно до +-300 т. км. пробега. Ты переживающий за экологию законопослушный гражданин должен поменять фильтр на новый за 2т. долларов или пойти купить новую машину. Иван тут ты помыл фильтр и это помогло ,ЭБУ это увидело в первый раз, но параметр масляной золы остался в мозгах и компьютер подкоректировал следующую регистрацию под количество масляной золы. Попробуй програмно провести процедуру замены сажевого фильтра на новый и обнули значение золы, может потом и заработает.

  • @Noname_Nickname
    @Noname_Nickname 2 месяца назад +2

    Вирізав сажовий фільтр на євро 6-тепер я найщасливіша людина. Всі розповіді про екологію, про глобальне потепління для дурнів

    • @BugeoTRAViS
      @BugeoTRAViS 2 месяца назад

      Звісно екологія для дурнів. Померти в 45 від раку легенів - наш вибір! Зате машинка в порядку

  • @igorklishchyk3584
    @igorklishchyk3584 2 месяца назад +4

    Доброго дня. Чи розглядали такий варіант миття сажевого без демонтажу? Людина займаєть в Києві.Веде свій канал. Є багато відео на його каналі.

    • @olehsemiankiv1788
      @olehsemiankiv1788 2 месяца назад

      Я розглядаю, але поки що не знаю)))
      Буду пробувати через 2 тижні, якщо не допоможе, буду прощатись з сажовиком (хоч не прихильник таких дій) але він мене до...))))) бе)

    • @user-su2uo1np8t
      @user-su2uo1np8t 2 месяца назад +1

      Ростислав ?

    • @casspirpar2234
      @casspirpar2234 2 месяца назад +5

      Мийка зі зняттям не допомагає. Без зняття то взагалі афера. Краще вивчить питання заміни DPF.