Полноприводный тягач Sany S565 6x6 📌 СКОРО В ПРОДАЖЕ* Долгожданная новинка, полноприводный тягач 2024, полная масса автопоезда 80 000 кг, зимний пакет, ADR исполнение и мн.др. 📌 ADR-исполнение, ЗИМНИЙ ПАКЕТ и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ УТЕПЛЕНИЕ КАБИНЫ* (обновлённая двухслойная изоляция/утепление кабины), *улучшенное лакокрасочное покрытие до 140 мКр,* мощность 557 л.с. / 410 кВт при 1 900 об/мин, Новый 13 литровый двигатель Deutz D13C5-565E1, крутящий момент 2548 Нм при 1000-1500 об/мин, Механическая трансмиссия C12JSDQXL260TA FAST, 12 скоростей и Overdrive, Коробка отбора мощности на КПП (PTO), усиленный передний мост Fangsheng, 9 000 кг, (подключаемый), Главное передаточной число 5,262, С бортовыми редукторами, раздаточная коробка ZQC2800, алюминиевые топливные баки 400+400 л, толщина швеллера рамы 8 мм + усиливающий вкладыш 7 мм, Высокая просторная кабина, с пружинной 4-точечной подвеской кабины, обновлённые матрасы анатомической формы, датчики давления в шинах, ССУ HYVA HFW90C38 (или JOST JSK 38C-1), высота ССУ 1540 мм, Cтальной передний бампер с центральной буксировочной проушиной, шины Sailun, холодильник, сухой автономный отопитель 4 кВт, КОМ, система мониторинга усталости водителя, система камер кругового обзора 360 градусов ( 6 камер с возможностью записи в формате видеорегистратора), *ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАВОДСКАЯ ЗАШИТА ОТ ГРЯЗИ* (новые боковые дефлектора, расширители колесных арок мн.др. Построен полностью из комплектующих ведущих мировых брендов:* Bosh, Knorr, Wabco, Seg, Jacobs, Town Sun, Sailun, Mahle, Holset, ATG, Gatez, BorgWagner, Lear и мн.др. Не нужно дополнительно утеплять кабину, нет «китайского окна» возле спального места, есть ЗИМНИЙ ПАКЕТ уже в базе, который включает в себя дополнительное ЗАВОДСКОЕ ДВУХСЛОЙНОЕ УТЕПЛЕНИЕ и ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ КАБИНЫ, а также всевозможные подогревы топлива, руля, зеркал, водительского сидения, систему холодного пуска ( за 2 сек. в -20С, и 4 сек в -40С, сухой «фен» на 4 кВт, мощные акб 220 и мн.др. Более качественная усиленная проводка и ее надежное исполнение, все основные электронные блоки управления изолированы и спрятаны в раму. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЗАПРОСУ* Поможем также в подборе полуприцепов и любых видов сопутствующей техники под Вашу транспортную задачу. Выбирайте компанию ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ - с нами приятно вести дело 🤝 ЗВОНИТЕ +7 962 828‑95‑62 🤙 Модельный ряд здесь 👇 wa.me/c/79628289562
Смотрится хорошо и качество отделки салона выше, чем у конкурентов 6х6, что не мало важно. Чего стоит добавить, чтоб ещё больше оторваться от конкурентов этого класса это добавить хороший надёжный автомат с ретардой под заявленные веса, спереди в бампер две буксировочные петли под усы. Ну а верх совершеннства это топливная система, вместо не надежной common rail поставить насос-форсунки, как на вольво
В целом по салону всё брутально 😎 рабочая зона безо всякой шелухи ☝️ мониторы расположены грамотно в классическом стиле не искажая дизайн в целом всей Торпеды
Доброго дня. Спасибо 🤝 Скоро ещё несколько интересных видеообзоров выйдет 🤝 По любым вопросам обращайтесь 🤝 Модельный ряд можно посмотреть здесь 👇 wa.me/c/79628289562
Доброго дня 👋 спасибо за обратную связь, да действительно так изначально и хотел озвучить, но и угол «АТАКИ» не является ошибкой - по сути это синоним 😄 Специально для Вас в следующих видео будет озвучка «УГОЛ ВЪЕЗДА» ☺️🤝😀
@AlexeyValentinovich Здравствуйте, Большое спасибо! Дай бог здоровья Вам! Тягач реально с очень хорошим показателем! Для нефтяной промышленности и автозимников нам надо односкатную ошиновку!
+ что касаемо автономного жизнеобеспечения : китаццы также достали со своими гофрами воздуховодами ,обсолютно безграмотное исполнение ,начиная от шелухи в виде бака за кабиной , забор должен быть из бака с сечением забора минимум от 8 мм в идеале в сплачение с регулируемым теплым кабелем по всей магистрали от забора до топки во избежании прихватывания в отрицательных температурах от - 30, также + если китайцы поклонники одной гофры на всю будку? То в этой магистрали стоит зделать дороботки чтобы была прлноценная шахта , туннель с распределением на три части с выходом : вод сторона полик - середина шахта - пассажир полик .
Руслан, доброго дня. Спасибо, что активно участвуете в обсуждениях и оставляете обратную связь 🤝 Поделитесь пожалуйста с чем связаны Ваши опасения по поводу коробки тросового типа? Ну, и Какую технику эксплуатируете в автопарке?
@@AlexeyValentinovichприветствую 🤝водителем работаю, и знаю не по наслышке о проблемах с этими тросами на ШАХМАНЕ, а вот на МАЗЕ каробка таже 12 ступка но на удочке и разница огромная. Тягач хороший если будет внедренно как можно больше простых и качественных иноваций или феншуя, водителям меньше танцев с бубном во круг китайского авто прома. Да и ещё вопрос, церкуляция охлаждения запитана через компрессор на какую головку, просто во время прогрева котлом, это много что значит 🤨спасибо за ответ за рание 🤝всех благ
Интересная машина 👍вопрос, амортизаторы на задней тележке не на долго? Но это мелочь 🤣а серьёзно, на односкатной резине он будет? Подкачка с кабины будет? Стекла двойные? Северного исполнения будут, для Якутии и Сибири? Да в бампере под жесткую сцепку как на военом камазе? Спасибо за ответ за рание!!! А так машина красивая, особенно в кабинет 👍🤝
Руслан, здравствуйте. Спасибо за вопросы, давайте свяжемся с Вами и обсудим все вопросы? Оставьте пожалуйста свои контакты мне на ватсап👇 wa.me/c/79628289562
Интересная машина 👍вопрос, амортизаторы на задней тележке не на долго? Но это мелочь 🤣а серьёзно, на односкатной резине он будет? Подкачка с кабины будет? Стекла двойные? Северного исполнения будут, для Якутии и Сибири? Да в бампере под жесткую сцепку как на военом камазе? Спасибо за ответ за рание!!! А так машина красивая, особенно в кабинет 👍🤝
Полноприводный тягач Sany S565 6x6
📌 СКОРО В ПРОДАЖЕ*
Долгожданная новинка, полноприводный тягач 2024, полная масса автопоезда 80 000 кг, зимний пакет, ADR исполнение и мн.др.
📌 ADR-исполнение, ЗИМНИЙ ПАКЕТ и ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ УТЕПЛЕНИЕ КАБИНЫ* (обновлённая двухслойная изоляция/утепление кабины), *улучшенное лакокрасочное покрытие до 140 мКр,* мощность 557 л.с. / 410 кВт при 1 900 об/мин, Новый 13 литровый двигатель Deutz D13C5-565E1, крутящий момент 2548 Нм при 1000-1500 об/мин, Механическая трансмиссия C12JSDQXL260TA FAST, 12 скоростей и Overdrive, Коробка отбора мощности на КПП (PTO), усиленный передний мост Fangsheng, 9 000 кг, (подключаемый), Главное передаточной число 5,262, С бортовыми редукторами, раздаточная коробка ZQC2800, алюминиевые топливные баки 400+400 л, толщина швеллера рамы 8 мм + усиливающий вкладыш 7 мм, Высокая просторная кабина, с пружинной 4-точечной подвеской кабины, обновлённые матрасы анатомической формы, датчики давления в шинах, ССУ HYVA HFW90C38 (или JOST JSK 38C-1), высота ССУ 1540 мм, Cтальной передний бампер с центральной буксировочной проушиной, шины Sailun, холодильник, сухой автономный отопитель 4 кВт, КОМ, система мониторинга усталости водителя, система камер кругового обзора 360 градусов ( 6 камер с возможностью записи в формате видеорегистратора), *ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАВОДСКАЯ ЗАШИТА ОТ ГРЯЗИ* (новые боковые дефлектора, расширители колесных арок мн.др.
Построен полностью из комплектующих ведущих мировых брендов:* Bosh, Knorr, Wabco, Seg, Jacobs, Town Sun, Sailun, Mahle, Holset, ATG, Gatez, BorgWagner, Lear и мн.др.
Не нужно дополнительно утеплять кабину, нет «китайского окна» возле спального места, есть ЗИМНИЙ ПАКЕТ уже в базе, который включает в себя дополнительное ЗАВОДСКОЕ ДВУХСЛОЙНОЕ УТЕПЛЕНИЕ и ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ КАБИНЫ, а также всевозможные подогревы топлива, руля, зеркал, водительского сидения, систему холодного пуска ( за 2 сек. в -20С, и 4 сек в -40С, сухой «фен» на 4 кВт, мощные акб 220 и мн.др.
Более качественная усиленная проводка и ее надежное исполнение, все основные электронные блоки управления изолированы и спрятаны в раму.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЗАПРОСУ*
Поможем также в подборе полуприцепов и любых видов сопутствующей техники под Вашу транспортную задачу.
Выбирайте компанию ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ - с нами приятно вести дело 🤝
ЗВОНИТЕ +7 962 828‑95‑62 🤙
Модельный ряд здесь 👇
wa.me/c/79628289562
Китайцы не стоят на месте! Что тут скажешь молодцы !
Смотрится хорошо и качество отделки салона выше, чем у конкурентов 6х6, что не мало важно. Чего стоит добавить, чтоб ещё больше оторваться от конкурентов этого класса это добавить хороший надёжный автомат с ретардой под заявленные веса, спереди в бампер две буксировочные петли под усы. Ну а верх совершеннства это топливная система, вместо не надежной common rail поставить насос-форсунки, как на вольво
Очень грамотно сделали! И ТТХ хорошее! Молодцы!
Спасибо Вам большое за обратную связь 🤝💪🔥
Видел такую по трассе в сторону Хабаровска, шикарно смотрится!
@@РусланИхсанов-ж9к да, вживую смотрится действительно шикарно 😍
В целом по салону всё брутально 😎 рабочая зона безо всякой шелухи ☝️ мониторы расположены грамотно в классическом стиле не искажая дизайн в целом всей Торпеды
Спасибо за обратную связь 🤝💪
Алексей, обзор зачётный 👍🏻🤝
Обзор класс👍👍👍
Доброго дня. Спасибо 🤝
Скоро ещё несколько интересных видеообзоров выйдет 🤝
По любым вопросам обращайтесь 🤝
Модельный ряд можно посмотреть здесь 👇
wa.me/c/79628289562
🔥🔥🔥
Ему нужна плодотворная ZF с мультиком и делителем, либо автомат
Угол въезда а не угол атаки😂😂😂
Доброго дня 👋 спасибо за обратную связь, да действительно так изначально и хотел озвучить, но и угол «АТАКИ» не является ошибкой - по сути это синоним 😄
Специально для Вас в следующих видео будет озвучка «УГОЛ ВЪЕЗДА» ☺️🤝😀
@AlexeyValentinovich Здравствуйте, Большое спасибо! Дай бог здоровья Вам! Тягач реально с очень хорошим показателем! Для нефтяной промышленности и автозимников нам надо односкатную ошиновку!
Работаем в этом направлении активно, будем держать в курсе 👍🤝
КПП 12JSD160T ему не нужна !!!! Иначе с реди Китая флагмон 6х6 не будет , она стрёмная и всем надоела эта кочерга 6х6х=12 удачного рестайлинга ☝️😉
+ что касаемо автономного жизнеобеспечения : китаццы также достали со своими гофрами воздуховодами ,обсолютно безграмотное исполнение ,начиная от шелухи в виде бака за кабиной , забор должен быть из бака с сечением забора минимум от 8 мм в идеале в сплачение с регулируемым теплым кабелем по всей магистрали от забора до топки во избежании прихватывания в отрицательных температурах от - 30, также + если китайцы поклонники одной гофры на всю будку? То в этой магистрали стоит зделать дороботки чтобы была прлноценная шахта , туннель с распределением на три части с выходом : вод сторона полик - середина шахта - пассажир полик .
Коробка если как на шах мане на тросиках это только в минус. 🤗
Руслан, доброго дня. Спасибо, что активно участвуете в обсуждениях и оставляете обратную связь 🤝
Поделитесь пожалуйста с чем связаны Ваши опасения по поводу коробки тросового типа? Ну, и Какую технику эксплуатируете в автопарке?
@@AlexeyValentinovichприветствую 🤝водителем работаю, и знаю не по наслышке о проблемах с этими тросами на ШАХМАНЕ, а вот на МАЗЕ каробка таже 12 ступка но на удочке и разница огромная. Тягач хороший если будет внедренно как можно больше простых и качественных иноваций или феншуя, водителям меньше танцев с бубном во круг китайского авто прома. Да и ещё вопрос, церкуляция охлаждения запитана через компрессор на какую головку, просто во время прогрева котлом, это много что значит 🤨спасибо за ответ за рание 🤝всех благ
Интересная машина 👍вопрос, амортизаторы на задней тележке не на долго? Но это мелочь 🤣а серьёзно, на односкатной резине он будет? Подкачка с кабины будет? Стекла двойные? Северного исполнения будут, для Якутии и Сибири? Да в бампере под жесткую сцепку как на военом камазе? Спасибо за ответ за рание!!! А так машина красивая, особенно в кабинет 👍🤝
Руслан, здравствуйте. Спасибо за вопросы, давайте свяжемся с Вами и обсудим все вопросы?
Оставьте пожалуйста свои контакты мне на ватсап👇
wa.me/c/79628289562
Интересная машина 👍вопрос, амортизаторы на задней тележке не на долго? Но это мелочь 🤣а серьёзно, на односкатной резине он будет? Подкачка с кабины будет? Стекла двойные? Северного исполнения будут, для Якутии и Сибири? Да в бампере под жесткую сцепку как на военом камазе? Спасибо за ответ за рание!!! А так машина красивая, особенно в кабинет 👍🤝
Зачем вам зимнее исполнение, зато кабина блестит😁
@@vitalykuss6774тебе бы твоим языком жене влагалище вызывать, на будущее не пиши тупизма, и не отвлекайся от дыры своей жены. Удачи🤣