Effectivement sujet passionnant que de suivre l'histoire de la Scuderia Ferrari. Je vous rejoins sur la méfiance envers le storytelling en général pour ma part. Je ne savais pas que l'entreprise pouvait "choisir ses clients". Sujet très intéressant, bravo! il est vrai qu'il est tentant d'acheter cette action vu ses résultats.
Un point intéressant (comme pour Hermès et quelques autres), c'est qu'en sortant des pièces rares voire uniques, ils réussissent le tour de force de donner aux acheteurs le sentiment que ce n'est plus de la consommation. C'est vu quasiment comme un investissement qui va prendre de la valeur. Ainsi, comme pour une toile de maître, le prix qu'on va payer n'est pas important.
Très intéressant. Je ne savais pas qu’ils étaient aussi restrictifs. Très bon pour le business ça. Mais l’entreprise se paye beaucoup trop chère malheureusement.
Il a y a certains modèles pour lesquels tu ne peux être sur liste d'attente que Si tu possèdes déjà une Ferrari, le modèle dont il parle la PUROSANGUE tu as pas le droit de le revendre avant 4 ans sinon tu es blacklisté.
Bonsoir tout le monde Xavier n'oubliez pas que Monsieur Lamborghini était un fabricant de tracteur que monsieur Enzo Ferrari ne voulait pas lui vendre une Ferrari il a donc construit les Lamborghini petite anecdote très bonne analyse très pertinente
Finalement lors de cette video le prix etait de 285, cetait pas si cher au final comparé a maintenant. On constate une resillience extreme de cette action aux ralentissement et au bas de cycle economique actuel. Cest peut etre aussi cette resillience qui est pricée dans la valorisation actuelle
Quid des goodies & parc Ferrari (Abu Dhabi) dans le bilan ? quelqu'un sait ? j'ai cru comprendre que les "à coté" étaient aussi une partie très lucrative
Ferrari est une marque de sport automobile. En effet, a l'origine la Scuderia Ferrari (1929) était une écurie de sport auto. Enzo Ferrari à créer la marque Ferrari (dans les années 40) a contre cœur pour vendre des voiture de route et financé le gouffre financier qu'est le sport auto. Se qui dénote aussi avec les marques de luxe habituelle, c'est que Ferrari est très populaire dans toutes les catégories sociales (contrairement a LVMH en France) qui, en Italie, est une véritable religion (ils donnent même des Ferrari au pape). Il suffit de voir une voiture rouge remporté le grand prix de Monza en Italie pour s'en rendre compte.
Pourrais-tu faire une vidéo sur le détachement des dividendes du prix de l'action (chute du prix de l'action lors du détachement du prix du dividende) Donc au final lors du détachement du dividende on est à l'équilibre sur notre portefeuille donc sur du court terme ça n'a pas d'intérêt
Une entreprise qui se veut réellement déconnectée du luxe et qui se veut au dessus, n’est pas cotée en bourse ! Faut pas oublier que la roue tourne, comme elle a déjà plusieurs fois tourné pour cette marque comme pour d’autres…
Je possède des actions Ferrari dans mon pea et même pour acheter des actions c'est select. L'ordre met 15 min pour être passé, on ne peut acheter qu'à un cours limité et si le prix proposé n'est pas compatible l'ordre est très vite annulé. Quoi qu'il en soit je crois à cet investissement tout comme Hermes et Rolex comme le disait un précédent commentaire
Dans ton pea ? Plutôt compte titre non ? J'en ai sur trade Republic acheter a 183€ mon regret est de ne pas avoir en acheter assez .. + 55% aujourd'hui pour 4 actions
@@chainevide Alors. Hermès a sûrement des produits grand public, comme les carrés, parfums etc. Mais ils ont aussi des produits ultra exclusifs ; leurs sacs iconiques coutent 15 000€ au minimum, et il est super difficile d'en acquérir ! Ils les réservent pour les clients fidèles. De la même manière, on peut acheter des casquettes ou des grigris Ferrari, mais ce n'est pas ce qui constitue l'icône de la marque et son exclusivité
J'ai un cop qui a une Ferrari et il faut voir le capital sympathie qu'a cette voiture ! Pas question de s'arrêter en double file en loucedé pour acheter un paquet de cigarettes vite fait. Prévoyez 1/4h pour que les passants fassent des selfies, demandent à combien elle monte, combien elle consomme. Elle vaut 15 années de smic mais elle déclenche des sourires sur les visages. Moi, je n'ai pas une mais des Ferrari (en actions) 🤣
Mettre 20k km/an dans une Porche à 100k€ faut avoir les moyens quand même, c'est comme si tous les mois tu comptais 1600€ de loyer. Si tu l'as met en entreprise ok mais en tant que particulier ca veut dire que tu as dû gagner le double pour te la payer. Qui fait ça ?
Ferrari et Patek Philippe ne limitent pas leur production juste pour le fun de frustrer des clients potentiels, comme on le lit souvent sur les réseaux sociaux. Les deux marques produisent le nombre d’unités avec lequel ils sont sûrs de ne pas compromettre la qualité de fabrication, ce qui contribue à ce que les modèles vendus les années précédentes gardent leur valeur et satisfassent la clientèle dans la durée. Le mot important est durée, contrairement aux entreprises obsédées par la publication du prochain résultat trimestriel. Dans le cas de Ferrari, cela n’a pas toujours été le cas. Les modèles des années 80 étaient bâclés.
Les clients de Ferrari aiment les véhicules qui font du bruit. Dans 2 ans Ferrari sortira un véhicule 100% électrique, les Ferrari neuves au moteur thermique se feront encore plus rares. D'où la ruée sur les commandes.
Je ne pense pas que Ferrari fera l'erreur de l'électrique, la caste "supérieure" gardera ses passes droit sur le thermique : Véhicules, jets privés, yatchs.
Bravo pour cette présentation . Ferrari a besoin de moins de 15.000 clients par an pour vendre ses voitures. Personnellement, j’ai investi dans Ferrari et lorsque l’on regarde le cours de l’action,on peut être satisfait.
Mon rêve : acheter une Ferrari , lui greffer une boule d'attelage, une remorque bas-de-gamme de chez Norauto pour aller faire les courses le samedi à Lidl... Rêve impossible : je ne mets jamais les pieds dans un Lidl...
Réduire Ferrari à une stratégie marketing sans chercher à comprendre la dimension émotionnelle me semble un peu court. Ce n'est pas une marque pour les ultra riches mais une marque pour les passionnés (et oui, il faut aussi avoir de l'argent) Comparer Ferrari, 10 000 voitures produites par an à Porsche -groupe Volkswagen- 310 000 voitures, n'ajoute pas grand-chose. (Artisanat VS Industrie) Ferrari produit des voitures pour soutenir la "Scuderia Ferrari" (F1, Endurance...) qui a sa propre légende construite autour d'exploits, mais aussi de disparitions tragiques. Bien au-delà, Ferrari fait la fierté de tout un peuple et représente par extension le génie Latin face aux Anglo-Saxons. Le drapeau de la Scuderia fait briller l'Italie sur la scène internationale bien plus que le drapeau italien lui-même.
La caste "supérieure" roulera toujours en véhicules thermiques. Pas de soucis non plus pour leurs jets privés et leurs yachts. Le carbone à réduire c'est la classe moyenne.
Quand considèrera-t-on enfin le secteur du luxe comme une organisation de charité qui aide les pauvres types se retrouvant dans le besoin d'exhiber leur illusion de réussite sociale? 🤔
Avec Ferrari, on achète un morceau d'histoire! Il y a des Ferrari qui ne valent rien en collection et d'autres qui ont explosé, le décès du fondateur et d tragique , cette fois du fils du créateur n'y sont pas pour rien. Ce n'est pas uniquement du cash flow! Que signifie "luxe" lorsque l'on parle de Tesla !
Je comprends mieux pourquoi je n’arrive pas à avoir une Ferrari gratuitement. Petit, je n’aurais jamais du jouer à faire des carambolages avec ma miniature de GTO … tout s’explique ! 😂
Bonjour, si pas fan de GP et moto GP. Ben faut changer de registre. mec, j"ai eu un Ducati 996 à 22 ans, pas besoin d"être riche, juste épargner. Bye les pseudos motards.
Il y a une question un peu naïve qui me vient : est ce que on en a pour son argent ? Ou même : comment en as t on pour son argent ? La voiture va t elle gagner en valeur ? Si on parque sa Ferrari devant la maison qu on cherche à vendre ou l'hôtel qu on cherche à louer, est ce qu on va attirer des clients (réponse : oui). Comment se sert on d une Ferrari ?
Si tu est passionné par l'automobile, oui t'en n'a pour ton argent. Se sont les séries limités qui prennent de la valeur ou les Ferrari qui ont marqué des génération (types f40 et Enzo qui se négocie beaucoup plus cher maintenant qu'il y 40 ans quand elle sont sortie)
@@Didi78180x correction est ce qu'on en a pour son argent ? ca dépend des modèles et des goûts du conducteur. sur la plupart des productions récentes je dirais non pour ma part. est ce que la voiture va prendre en valeur ? non dans 95% des cas. Seuls les modèles en edition limitée peuvent prendre en valeur (modèles impossibles à acquérir si vous n'avez pas acheté plusieurs Ferrari "standard" neuves auparavant )
C’est bien de tout regarder. Il y a effectivement l’histoire ( avec le management) et les chiffres
Effectivement sujet passionnant que de suivre l'histoire de la Scuderia Ferrari. Je vous rejoins sur la méfiance envers le storytelling en général pour ma part. Je ne savais pas que l'entreprise pouvait "choisir ses clients". Sujet très intéressant, bravo! il est vrai qu'il est tentant d'acheter cette action vu ses résultats.
A ces prix là, j'ai de quoi acheter une roue !! Vos présentations sont toujours très instructives.
Même pas, car Ferrari ne vous autorisera pas à acheter une roue. ;)
Un point intéressant (comme pour Hermès et quelques autres), c'est qu'en sortant des pièces rares voire uniques, ils réussissent le tour de force de donner aux acheteurs le sentiment que ce n'est plus de la consommation. C'est vu quasiment comme un investissement qui va prendre de la valeur. Ainsi, comme pour une toile de maître, le prix qu'on va payer n'est pas important.
De fait, une Ferrari prend de la valeur 😉 je ne connais pas de Ferrari qui vaille moins cher 20ans après qu'à sa sortie.
Merci. Super intéressant 👍🏻
Merci pour cette vidéo. Intéressant
Très intéressant.
Je ne savais pas qu’ils étaient aussi restrictifs.
Très bon pour le business ça.
Mais l’entreprise se paye beaucoup trop chère malheureusement.
Il a y a certains modèles pour lesquels tu ne peux être sur liste d'attente que Si tu possèdes déjà une Ferrari, le modèle dont il parle la PUROSANGUE tu as pas le droit de le revendre avant 4 ans sinon tu es blacklisté.
Merci de cette explication!
Toutes mes félicitations pour les 100k abonnés et ils ont bien raison de l'être car vos vidéos sont topissimes
Bonsoir tout le monde Xavier n'oubliez pas que Monsieur Lamborghini était un fabricant de tracteur que monsieur Enzo Ferrari ne voulait pas lui vendre une Ferrari il a donc construit les Lamborghini petite anecdote très bonne analyse très pertinente
Bientôt 100k Xavier ! C'est un seuil symbolique, certes. Il te fera sans doute malgré tout plaisir ;)
Très instructif sur le cas Ferrari. Merci.
Ferrari, pas seulement. Hermes, Rolex, Patek Philippe et Audemars Piguet ont adopté la meme stratégie.
bienvu ,car ce qui est rare se convoite toujours de facon devorante ...
Rolex produit de plus en plus de modeles, je pense sue ca s’oriente vers porsche
@@louloufarangset
C'est marrant de faire le lien entre "chercheurs de valeur" l’épisode décroissance et cette vidéo c'est top ce cross-plate-forme !
Angle original et vidéo bien réalisée... as usual !
Finalement lors de cette video le prix etait de 285, cetait pas si cher au final comparé a maintenant. On constate une resillience extreme de cette action aux ralentissement et au bas de cycle economique actuel. Cest peut etre aussi cette resillience qui est pricée dans la valorisation actuelle
Merci pour votre vidéo. Voilà pourquoi je l'ai en PF ☺
Merci Xavier ;-)
Quel malheur, je viens de verser toutes les larmes de mon corps ! 😅😂🤣
Très intéressante cette vidéo
Qu'est ce que ça change que l'action soit chère ou pas (pour une stratégie long terme)
L'action est toujours moins cher pour celui qui investit pour le long terme.
Quid des goodies & parc Ferrari (Abu Dhabi) dans le bilan ? quelqu'un sait ? j'ai cru comprendre que les "à coté" étaient aussi une partie très lucrative
En France, on lit de gauche à droite et haut en bas, ça évite un avc quand on regarde les golf lol :D Mais la vidéo comme d'habitude est top :D
Le titre de cette video relève du génie. Bravo
Ferrari est une marque de sport automobile. En effet, a l'origine la Scuderia Ferrari (1929) était une écurie de sport auto. Enzo Ferrari à créer la marque Ferrari (dans les années 40) a contre cœur pour vendre des voiture de route et financé le gouffre financier qu'est le sport auto. Se qui dénote aussi avec les marques de luxe habituelle, c'est que Ferrari est très populaire dans toutes les catégories sociales (contrairement a LVMH en France) qui, en Italie, est une véritable religion (ils donnent même des Ferrari au pape). Il suffit de voir une voiture rouge remporté le grand prix de Monza en Italie pour s'en rendre compte.
Pourrais-tu faire une vidéo sur le détachement des dividendes du prix de l'action (chute du prix de l'action lors du détachement du prix du dividende)
Donc au final lors du détachement du dividende on est à l'équilibre sur notre portefeuille donc sur du court terme ça n'a pas d'intérêt
Une entreprise qui se veut réellement déconnectée du luxe et qui se veut au dessus, n’est pas cotée en bourse !
Faut pas oublier que la roue tourne, comme elle a déjà plusieurs fois tourné pour cette marque comme pour d’autres…
Ce serait sympa de faire une vidéo sur les devises, quelle devise privilégier dans la gestion d'un patrimoine diversifié.
Devise forte : euro dollar franc suisse yen yuan chinois livre sterling couronne
Vidéo très intéressante ! Par contre j’étais persuadé que Porsche avait la plus grosse marge sur le marché 🤔
Je possède des actions Ferrari dans mon pea et même pour acheter des actions c'est select. L'ordre met 15 min pour être passé, on ne peut acheter qu'à un cours limité et si le prix proposé n'est pas compatible l'ordre est très vite annulé. Quoi qu'il en soit je crois à cet investissement tout comme Hermes et Rolex comme le disait un précédent commentaire
Dans ton pea ? Plutôt compte titre non ? J'en ai sur trade Republic acheter a 183€ mon regret est de ne pas avoir en acheter assez .. + 55% aujourd'hui pour 4 actions
@@wasavneufsept5525 non pea. Ferrari est aussi côté à la bourse de Frankfort donc éligible au pea
3:40 Enzo a dû jeter un regard noir par dessus son journal en entendant ça 😂
C'est un peu comme Hermès !
Non, pas vraiment. Hermès est "grand public" comparé à Ferrari. Ce n'est pas du tout la même échelle de clients.
@@chainevide Alors. Hermès a sûrement des produits grand public, comme les carrés, parfums etc.
Mais ils ont aussi des produits ultra exclusifs ; leurs sacs iconiques coutent 15 000€ au minimum, et il est super difficile d'en acquérir ! Ils les réservent pour les clients fidèles.
De la même manière, on peut acheter des casquettes ou des grigris Ferrari, mais ce n'est pas ce qui constitue l'icône de la marque et son exclusivité
J'ai un cop qui a une Ferrari et il faut voir le capital sympathie qu'a cette voiture ! Pas question de s'arrêter en double file en loucedé pour acheter un paquet de cigarettes vite fait. Prévoyez 1/4h pour que les passants fassent des selfies, demandent à combien elle monte, combien elle consomme. Elle vaut 15 années de smic mais elle déclenche des sourires sur les visages. Moi, je n'ai pas une mais des Ferrari (en actions) 🤣
Bien cette vidéo sur Ferrari ;)
vous n'avez pas parlé de justin bieber ?
Il faut écouter jusqu"ai bout, et pas seulement 30secondes. ;)
Tres fort marketing ...
Avec le passage au véhicule électrique ça va faire très mal au constructeur automobile
Mettre 20k km/an dans une Porche à 100k€ faut avoir les moyens quand même, c'est comme si tous les mois tu comptais 1600€ de loyer. Si tu l'as met en entreprise ok mais en tant que particulier ca veut dire que tu as dû gagner le double pour te la payer. Qui fait ça ?
Qui fait ça ? Les riches passionnés d'automobiles...
Ferrari et Patek Philippe ne limitent pas leur production juste pour le fun de frustrer des clients potentiels, comme on le lit souvent sur les réseaux sociaux.
Les deux marques produisent le nombre d’unités avec lequel ils sont sûrs de ne pas compromettre la qualité de fabrication, ce qui contribue à ce que les modèles vendus les années précédentes gardent leur valeur et satisfassent la clientèle dans la durée. Le mot important est durée, contrairement aux entreprises obsédées par la publication du prochain résultat trimestriel.
Dans le cas de Ferrari, cela n’a pas toujours été le cas. Les modèles des années 80 étaient bâclés.
C'est pas la crise pour tout le monde...
Les clients de Ferrari aiment les véhicules qui font du bruit. Dans 2 ans Ferrari sortira un véhicule 100% électrique, les Ferrari neuves au moteur thermique se feront encore plus rares. D'où la ruée sur les commandes.
Je ne pense pas que Ferrari fera l'erreur de l'électrique, la caste "supérieure" gardera ses passes droit sur le thermique : Véhicules, jets privés, yatchs.
Comment ça tu n'es pas fan de voitures et de F1?!! 😮💨 C'est pas devenu obligatoire?
Si vous n'arriver pas à acquérir une voiture Ferrari,
vous pouvez acheter le parapluie ou le tee-shirt Ferrari
ou la voiture en version MatchBox....
🙂
Bravo pour cette présentation . Ferrari a besoin de moins de 15.000 clients par an pour vendre ses voitures. Personnellement, j’ai investi dans Ferrari et lorsque l’on regarde le cours de l’action,on peut être satisfait.
Mon rêve : acheter une Ferrari , lui greffer une boule d'attelage, une remorque bas-de-gamme de chez Norauto pour aller faire les courses le samedi à Lidl...
Rêve impossible : je ne mets jamais les pieds dans un Lidl...
Les premiers à avoir fait ça c est pagani . Ce sont eux qui choisissent à qui ils vendent leurs voitures
Oui Porsche évite de faire tourner son storytelling autour de sa création, on devinera pourquoi HEM!
Réduire Ferrari à une stratégie marketing sans chercher à comprendre la dimension émotionnelle me semble un peu court.
Ce n'est pas une marque pour les ultra riches mais une marque pour les passionnés (et oui, il faut aussi avoir de l'argent)
Comparer Ferrari, 10 000 voitures produites par an à Porsche -groupe Volkswagen- 310 000 voitures, n'ajoute pas grand-chose. (Artisanat VS Industrie)
Ferrari produit des voitures pour soutenir la "Scuderia Ferrari" (F1, Endurance...) qui a sa propre légende construite autour d'exploits, mais aussi de disparitions tragiques.
Bien au-delà, Ferrari fait la fierté de tout un peuple et représente par extension le génie Latin face aux Anglo-Saxons.
Le drapeau de la Scuderia fait briller l'Italie sur la scène internationale bien plus que le drapeau italien lui-même.
La caste "supérieure" roulera toujours en véhicules thermiques.
Pas de soucis non plus pour leurs jets privés et leurs yachts.
Le carbone à réduire c'est la classe moyenne.
Je préfère les Koenigsegg. Notamment l'Agera ❤❤
tu as rien compris a la vidéo, il est pas question de préférence personnel ici mais de compression du positionnement de l'ENTREPRISE Ferrari
@@TakeElite mdr ça j'avais compris merci , ça en parle toute la vidéo et c'est très pertinent
Quand considèrera-t-on enfin le secteur du luxe comme une organisation de charité qui aide les pauvres types se retrouvant dans le besoin d'exhiber leur illusion de réussite sociale? 🤔
Et oui, l'hubris fait vendre, c'est bon pour nous.
ken bieber s'est bien fait avoir sur son NFT à 3 millions
Avec Ferrari, on achète un morceau d'histoire! Il y a des Ferrari qui ne valent rien en collection et d'autres qui ont explosé, le décès du fondateur et d tragique , cette fois du fils du créateur n'y sont pas pour rien. Ce n'est pas uniquement du cash flow! Que signifie "luxe" lorsque l'on parle de Tesla !
Je comprends mieux pourquoi je n’arrive pas à avoir une Ferrari gratuitement. Petit, je n’aurais jamais du jouer à faire des carambolages avec ma miniature de GTO … tout s’explique ! 😂
Fun Fact Ferrari est coté en Bourse a New York et leur ticker c'est RACE
Il y a bien plus luxueux que Ferrari, il y a Paganie ou Bugatti... La les voitures c'est des des petites dizaines les séries.
Bonjour, si pas fan de GP et moto GP. Ben faut changer de registre. mec, j"ai eu un Ducati 996 à 22 ans, pas besoin d"être riche, juste épargner. Bye les pseudos motards.
Une porsche n'est pas forcémment une voiture de luxe
stephane edouard en SUEUR ! aura t il une ferrari après sa ferrari FF ? : D XD
Ferrari reste Ferrari pas pour les cons
Bravo Ferrari
De toute façon Lamborghini c'est mieux. Ou alors Porsche ou Aston Martin 😉😎
Beaucoup de ou 😂
t'en as jamais eu aucune de ces marques!
@@marcsole4261 tu en es sure... tu ne sais même pas à qui tu parles... 💰🚀
@@Crissini89 oui à un pauvre type faucher, comme 95% des français!
@@marcsole4261 ne prend pas ta réalité pour une généralité
Titre de plus en plus pute a clic. Votre audience va attirer les gogoles . On veut pas de ces gens la ici
c est quoi le pb de gagner de l'argent de largent??
Il y a une question un peu naïve qui me vient : est ce que on en a pour son argent ? Ou même : comment en as t on pour son argent ? La voiture va t elle gagner en valeur ? Si on parque sa Ferrari devant la maison qu on cherche à vendre ou l'hôtel qu on cherche à louer, est ce qu on va attirer des clients (réponse : oui). Comment se sert on d une Ferrari ?
Est ce qu'on en a pour son argent : NON.
Est ce qu'elle va prendre en valeur : OUI.
Si tu est passionné par l'automobile, oui t'en n'a pour ton argent. Se sont les séries limités qui prennent de la valeur ou les Ferrari qui ont marqué des génération (types f40 et Enzo qui se négocie beaucoup plus cher maintenant qu'il y 40 ans quand elle sont sortie)
@@Didi78180x correction
est ce qu'on en a pour son argent ? ca dépend des modèles et des goûts du conducteur.
sur la plupart des productions récentes je dirais non pour ma part.
est ce que la voiture va prendre en valeur ? non dans 95% des cas. Seuls les modèles en edition limitée peuvent prendre en valeur (modèles impossibles à acquérir si vous n'avez pas acheté plusieurs Ferrari "standard" neuves auparavant )