Bonjour les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci" juste en dessous de nos vidéos 👌 Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏
En 1975 j avais 20 ans,je roulais en 2cv suivi d une 404 faisant un bruit incroyable jusqu au moment ou une Countach rouge nous a dépassés.C etait juste un OVNI que j avais pas vu tellement elle etait invisible et basse derrière la Peugeot.Souvenir impérissable.
Clair que lorsqu'on se replonge dans le contexte de l'epoque, le terme d'Ovni est très juste , a une époque ou les véhicule de plus de 100 cv din n'etait pas si courant...
MERCI MERCI MERCI Un mythe, une légende pour tout les quinquagénaires aimant les belles Italiennes, la belle époque ou une voiture avait une durée de vie et d’existence de plus d’une année avant d’être remplacer, ré stylée, re-ceci, re-cela …. Une voiture comme seuls savent faire les Italiens, déraisonnables, imparfaite, décalée mais tellement attachante et généreuse au final. La beauté et le charme ne sont souvent pas dans la perfection… Exceptionnel début de saison avec la Team Rasso Ouest. 👏👏
La première des véritables supercars ! Incomparable, c’est elle qui donne le point de départ de la course aux chevaux et aux performances à toutes les autres ! Merci pour ce essai mythique.
Ce serait plutôt la Miura qui a lancé le combat avec une VMAX assez approchante voire supérieure aux premières versions de la Countash. Et il ne faudrait pas oublier certaines Ferrari comme les 365 et 512BB...Mais disons que dans les modernes le match a été lancé par les Countash et Testarossa. Par contre on est tout de même assez loin en efficacité et performance de la Ferrari 288 GTO qui n'est pas infiniment plus récente et qui pour moi est la première Supercar véritablement moderne.
@@cyrilcyco9005 La Miura avait encore la ligne « classique » des Ferrari 250… Avec la Countach, on change radicalement d’époque ! J’aurais alors placé la DeTomaso Pantera sur le podium. Un patron d’entreprise locale en possédait une rouge et noire à l’époque (un peu dans les couleurs Abarth des Fiat 124 spider de ces années-là)… Rien que le démarrage de son moulin faisait peur ! 👍🏻 Bonne suite à vous.
@@fabricel2600 Ah la Pantera, une de mes préférées étant gamin. Actuellement je place la 288 GTO au dessus de tout y compris la sauvage F40, mais à cette époque je connaissais mal la 288 qui pour moi n'était qu'une 308 bodybuildée (mais j'avais tort) et mes trois caisses préférées dans les voitures vraiment exclusives étaient la Countash, la Pantera et l'Aston Martin Vantage Zagato au design bizarroide et à la vitesse de pointe assez démente de mémoire. Venaient ensuite les 308 GTB, les F40, la 288 GTO et quelques autres dont les Alpine et les Porsche à moteur avant genre 944 et 928...
Toute ma jeunesse merci pour se partage ! Mon papa maintenant disparu travaillé chez Lamborghini en temps que directeur technique à Paris et parfois javais la chance qu'il aille en essayer une, c'était magique ! D'ailleurs à cette époque on pouvais encore faire sauter les amendes et forte heureusement pour lui, j'ai jamais roulé aussi vite dans le bois de Boulogne croyez moi on n'avais pas le temps de regarder les fleurs de goudron 😂 Très belle voiture malheureusement c'est un camion à conduire... Merci encore !!!
Un ami ,qui travaillait dans la mode , possédait une Miura et une Countach . Il utilisait surtout la Countach pour ses déplacements quand il voulait rencontrer ses fournisseurs, en Allemagne et en Italie . Il m'expliquait que quand il arrivait à son hôtel, il était épuisé , les oreilles bourdonnantes et se jurait de la vendre quand il rentrerait Paris. . Le lendemain matin quand la porte en élytre se levait et qu'il entendait le moteur chanter tout était oublié. Finalement sa femme l'a obligé à passer à la 930 , puis la 959 ...
La Lamborghini Countach est la voiture qui ma toujour fait rêve depuis mon enfance et je serai ravi de pouvoir faire un baptême de route en Allemagne de préférence !
Excellent ! Je me rappelle en avoir vu une dans la rue quelques temps apres sa sortie, j'aurais surement eu la même expression sur le visage si j'avais vu une soucoupe volante ! Voiture mythique c'est evident, beaucoup plus disruptive que sa cousine Testarossa à l'epoque. Continuez de nous regaler avec des "vieux machins sportifs", le top serait d'avoir un circuit mouillé pour exploiter pleinement les capacités de Yann et nous offrir un beau spectacle de glisse.
Merci pour ce moment génial, moi qui suis né en 1970 ( et oui !)il s'agit là d'une voiture mythique... Merci pour ce moment de vidéo complètement unique, fantastique, bravo !
Je suis comme Yann. Je fantasme sur cette voiture depuis toujours. Esthétiquement je trouve son dessin tellement magnifique. Peut être la F40 me fait aussi cet effet. En tout cas toujours un plaisir vos vidéos merci
Bien bien mieux que vilebrequin et j'adore... cette chaîne mérite beaucoup mieux et un transfert des abos de l'esprit pipi caca à de la passion pure et historique
Arrêtez vos conneries, les deux binômes sont excellents. Les expériences sont plus fortes chez vilebrequin. Rasso ne font que du circuit. Vilebrequin à même fait du cheval et drifter un bus. Il y a le vendeur automobile et il y a akram. Un est dans la description, l'autre dans l'émotion et la dans la beaufitude attachiante ( le i n'est pas une erreur) Apparemment vous êtes le genre de mecs à aller au cinéma, regarder des films d'auteur.....
Rien de comparable avec vilebrequin... Ça n est même pas le même genre d émission. On pourrait comparer avec les essais fait par Margot laffite et Anthony beltoise, la c est plus voisin. Vilebrequin est selon moi une escroquerie intellectuelle, des émissions avec des sujets pas assez documenté, un humour frocard insupportable et surtout demander de l argent pour ne rien montrer du travail du multipla est une honte.
Concernant cette vidéo je veux vraiment remercier les mécanos du musée ce doit être des vieux car régler aujourd’hui ce type de moteur il faut vraiment connaître la mécanique pure… Un grand merci à eux… Une Countach qui ne pète pas à l’accélération c’est un travail d’orfèvrerie…
L’automobile de mes rêves de gosse (des multiples miniatures aux maquettes elles remplissaient ma chambre), oui ton mot est juste Yann, un fantasme cette Countach (prononcer Countac) 🥰😛😍 Trugarez pour ce partage 🙏🏻
@@RassoOuest Plaisir que vous nous partagez tous les deux ;) Sans oublier Monsieur Michel Hommell que j'ai eu l'occasion de rencontrer quelques minutes il y a quelques années de ça
Merci Pierre et Yann pour cet essai de la Lamborghini LP400S du musée! Un essai au top comme d'habitude! La Lamborghini Countach est un mythe de l'automobile qu'on connaît tous et c'est vraiment une voiture spéciale et je l'adore même si je lui préfère la Miura en restant chez Lamborghini ou légèrement la 365 GT4BB/512 BB si on reste sur les mêmes années! C'est effectivement une voiture désuète si on compare aux standards actuels à part le design qui n'a pas pris une ride mais c'est pour cela qu'elle est stupidement géniale! Ah oui quand même la largeur des pneus arrières elle est énorme pour l'époque (c'est plus large qu'une F40)! Là elle était joueuse de l'arrière je pense du fait des pneus trop vieux mais si elle est comme dans Gran Turismo 6, elle bouge pas de l'arrière et lâche d'un coup sans prévenir dès qu'on arrive aux limites! Si je préfère la 512 BB c'est parce que la 512 est, d'après ce que j'ai pu remarquer, plus joueuse et moins traître! Le moteur Ferrari est plus coupleux et reprends plus bas grâce à sa plus grosse cylindrée! Ça n'empêche que la Countach possède un V12 qui fait une sonorité juste enivrante (encore meilleure que sur la Ferrari)! Si vous avez le moyen d'essayer (réessayer pour Yann) la Stratos en faisant une vidéo pour la chaîne ça serait top car c'est une des voitures qui me font le plus rêver au monde! Hâte de voir d'autres essais des voitures du musée! Excellente soirée et à très bientôt!
Le pilote est toujours serein peu importe la voiture d essaie....sauf que là il est humble et impressionné ,un enfant qui rencontre le père Noël....magnifique 😋
Ha oui là vous sortez l'artillerie lourde ! J'ai senti Yann très ému/touché par cette voiture, ça me fait plaisir de ne pas être le seul à pouvoir être saisi par les tripes par ses amours automobiles. Merci et encore merci 👍
@@RassoOuest Et merde... Bon, j'imagine qu'il y a de la vidéo d'avance... Bon rétablissement et surtout, prend soin de toi... Au plaisir de te retrouver en forme... 🔥🔥👍👍😉
@@RassoOuest on pourrais en refabriquer une facilement. Une conception de 50 ans c est à portée. Par contre le moteur serait meilleur ( un v12 bmw E38 326cv.. reprog à 375cv) sobre et eco
Jme rapelle des arguments des conscessionaires pour me vendre leur Mercos " ce v12 sest p,us puissant que celui de la countach " mon pere disais "oui mais le poids est pas le meme " moi jdisais au daron ( javais 17ans en 1992 ) " au poids tu est gagnant" c etais la diablo á cette epoque mais on revait encore de countach
Moment magique ! Ça va être une référence pour Rasso Ouest. Merci beaucoup pour ce cadeau. J'ai 60 ans et pour moi aussi cet Ovni de la route est apparu au milieu de vieilles lignes certes élégantes mais tellement sages comparées à ce diable rouge peut-être aussi précurseur des avions de chasse de l'époque. La seule automobile qui lui reprendra l'audace dans les années 80 me semble être la Vector W2 présentée en 1978.
@@RassoOuest C'est pour ça que vous les deux pilotes vous trouviez qu'il y avait un peu trop de place au niveau des coudes 😂 Pas normal pour un avion de chasse
Bravo pour la vidéo j’ai adoré le fait que vous la présentiez comme si on était dedans , sans chichi… ça m’a permit de voir que cette fabuleuse caisse qui nous fait tout de même rêver encore aujourd’hui a énormément de défauts pratiques , direction lourde , les roues avant qui rentrent à l’intérieur des ailes et donc intérieur exigu, etc… Voilà , salut à vous deux.
Merci beaucoup, c’est vrai que nous essayons de vous proposer des essais le plus immersif possible en essayant de vous faire ressentir les choses au maximum 👌👌
Elle est sensuelle , C’est juste un phantasmes , En rouge ou en blanc , Un mythe aucune autre voiture n’a ce charisme même à ce jour elle a quelques chose de démoniaque , Elle est et restera une légende c’est la seule voiture qui me fasse phantasmmer à se point…
Fabuleux. Merci de nous partager de tels moments. Un mythe roulant. Et quel sonorité ! par contre on voit bien que Yann se fait les bras à chaque virage. Bravo. Quelle sera la prochaine ?
Waouh merci & quel rêve aussi pour moi de voir cette vidéo magnifique, petit je l'avais même sur mon circuit électrique à 4 piste de courses & je l'adore depuis de nombreuse années & malgré tout j'ai appris que c'étais un V12 & non un V10 comme je pensai, je pensai que c'étais la Diablo en V12. je me suis abonné ;-)
Sa fait plaisir de vous revoir les gars ✌🏻 Vous avez l'air en grande forme 👌🏻 Ont en prendrais encore une heure 🙏🏻 Merci beaucoup pour le partage, c'est vrai que cette voiture ma bien fait rêver lorsque j'étais gamin, j'avais déjà les gants, les lunettes, et le porte clé 🤣 Manquait que la voiture 😅 Cela dit, la barre es haute, la prochaine voiture devrait être son égal ou mieux 😝 J'adore comme toujours votre émission. Continuer votre travail car il es apprécié. Toujours pertinent, sans pression, la passion se transmet jusqu'à nous car on se sens avec vous dans la voiture 🤣 Merci encore 👍🏻
Superbe essais, un grand merci pour l’image et le son !!! V12 5L 6 carbus double corps sur des réglettes qu’il faut arriver à synchroniser… Je viendrai la voir au musée c’est promis…
Il est certain que je ne connaîtrai la Countach, ce mythe énorme, que par cet essai, je me dois de vous dire merci pour ça ! Et même si évidemment c'est un rêve d´ado... même si j'avais les moyens... je resterais avec ma petite Alpine ! 🤣🤣
Le bruit du moteur est MAGIQUE, qu'es qu'elle est belle quoi merde. Très sympa la vidéo, de belles descriptions et puis, vous aimez vraiment cette voiture, ça fait plaisir. ( j'ai vu une vidéo sur YT et les gars sont assez jeunes, ils essayent de la conduire comme une Megane de 2019 quoi.....)
La Countach a longtemps été LA voiture de mes rêves. J'ai même eu l'occasion de rentrer une LP5000 noire au garage avec la sensation de changer de planète rien qu'en montant dedans. Même aujourd'hui, je ne me lasse pas de regarder cet arrière fabuleux surtout avec l'aileron. Ma config idéale: blanc nacré avec l'intérieur rouge. Par contre, je n'imaginais pas qu'un jour, je serais capable de lui faire la pige au 0 à 100 avec ma daily (335i F30). Merci pour ce fabuleux partage.
Bestiole magnifique. Étonnamment les essayeurs ne rappellent pas la spécificité du V12 Lamborghini pourtant bien visible sur la vidéo, à savoir l'admission entre les 2 arbres à cames par le dessus de la culasse et non pas par le côté de la culasse comme c'est l'usage majoritaire. Ce qui fait que les carburateurs sont plus proches des bougies et de l'échappement avec un risque d'incendie accru en cas de fuite ou de débordement.
ça rappelle la boite à fusible dans le passage de la roue arrière de la Miura. les passages de roues, c'est l'endroit idéal pour mettre de l'électricité.
Longitudinale posteriore c'est ce qu'on.dit a une grosse mamma italienne...un peu large d'essieux😉 Qd j'étais petit la Countach était une de mes voitures préférées..en Matchbox au 1/43e! Aujourd'hui avec mes 1m76 un peu tassé je me verrais bien dedans😎 Toujours un plaisir ces belles sorties de musée 👍🖐️
Enfin une voiture de 'cette' partie du musée... il y en a quelques unes qui valent le détour dans ce coin. Je n'ose même pas espérer un essai de la Muira... Merci!
Super vidéo d'une voiture que je voyais passer dans la rue au début des années 80. On a tous fantasmé comme ados sur ses lignes futuristes. On avait aucune idée de l'enfer pour rouler en ville. J'oserai vous demander de faire un simple essai de parquer ce bolide dans une ville ? 😜
Au top du top merci pour ce régal ! Petite question quand vous dites tous les deux « placer la voiture au levé de pied, ou au frein » comment ça fonctionne ? C’est en entrant en courbe quand tu arrêtes de freiner, que tu « leve » le pied du frein que l’auto se place ? Merci à vous Victor Victor
Merci pour cet essai de cette voiture mythique et cette vidéo même si c dommage que vous lui avez pas mis plus le compte et que vous ayez pas fait plus les sauvageons malgré que j'imagine la dureté de la direction sans assistance..!
Je me souviendrai toujours en 1979 de m'être trouvé avec ma modeste 4L au parking du circuit Ricard à côté d'une des premières Countach, ça marque pour la vie d'un passionné...
Veinards! La voiture de mes rêves quand j'étais gamin. Dommage de ne pas l'avoir emmené plus dans les tours, c'et là qu'elle devient méchante. J'imagine que vous aviez des limites fixées par le musée.
Bonjour les amis, vous aimez notre chaîne ? Vous pouvez désormais nous soutenir en faisant un petit don en cliquant sur le bouton " merci" juste en dessous de nos vidéos 👌 Cela nous permettra d'investir dans du matériel et pourquoi pas nous déplacer et filmer sur d'autres circuits ou aller à votre rencontre ! Un grand merci pour votre soutien 🙏
J'ai grandi dans les années 80, une voiture qui m'a fait rêver avec la Testarossa et la F40. ❤
Un vrai fantasme ! Nous sommes d’accord ! C’est beau, audacieux et - finalement - intemporel ! 🥰 Merci 🙏
Merci François 🙏
C"est une œuvre d'art cette voiture, d'une beauté intemporelle.
Un vrai bijoux cette lambo on se lasse pas de la regarder
Merci Michel 👌
de la vraie mėcanique pure et pure un bijou remplie de charisme
En 1975 j avais 20 ans,je roulais en 2cv suivi d une 404 faisant un bruit incroyable jusqu au moment ou une Countach rouge nous a dépassés.C etait juste un OVNI que j avais pas vu tellement elle etait invisible et basse derrière la Peugeot.Souvenir impérissable.
Clair que lorsqu'on se replonge dans le contexte de l'epoque, le terme d'Ovni est très juste , a une époque ou les véhicule de plus de 100 cv din n'etait pas si courant...
MERCI MERCI MERCI Un mythe, une légende pour tout les quinquagénaires aimant les belles Italiennes, la belle époque ou une voiture avait une durée de vie et d’existence de plus d’une année avant d’être remplacer, ré stylée, re-ceci, re-cela ….
Une voiture comme seuls savent faire les Italiens, déraisonnables, imparfaite, décalée mais tellement attachante et généreuse au final.
La beauté et le charme ne sont souvent pas dans la perfection…
Exceptionnel début de saison avec la Team Rasso Ouest. 👏👏
Voilà qui fait vraiment plaisir, un grand merci pour le soutien et ce commentaire Christophe 🙏
La première des véritables supercars ! Incomparable, c’est elle qui donne le point de départ de la course aux chevaux et aux performances à toutes les autres ! Merci pour ce essai mythique.
Ce serait plutôt la Miura qui a lancé le combat avec une VMAX assez approchante voire supérieure aux premières versions de la Countash. Et il ne faudrait pas oublier certaines Ferrari comme les 365 et 512BB...Mais disons que dans les modernes le match a été lancé par les Countash et Testarossa. Par contre on est tout de même assez loin en efficacité et performance de la Ferrari 288 GTO qui n'est pas infiniment plus récente et qui pour moi est la première Supercar véritablement moderne.
@@cyrilcyco9005 La Miura avait encore la ligne « classique » des Ferrari 250… Avec la Countach, on change radicalement d’époque ! J’aurais alors placé la DeTomaso Pantera sur le podium. Un patron d’entreprise locale en possédait une rouge et noire à l’époque (un peu dans les couleurs Abarth des Fiat 124 spider de ces années-là)… Rien que le démarrage de son moulin faisait peur !
👍🏻
Bonne suite à vous.
@@fabricel2600 Ah la Pantera, une de mes préférées étant gamin. Actuellement je place la 288 GTO au dessus de tout y compris la sauvage F40, mais à cette époque je connaissais mal la 288 qui pour moi n'était qu'une 308 bodybuildée (mais j'avais tort) et mes trois caisses préférées dans les voitures vraiment exclusives étaient la Countash, la Pantera et l'Aston Martin Vantage Zagato au design bizarroide et à la vitesse de pointe assez démente de mémoire. Venaient ensuite les 308 GTB, les F40, la 288 GTO et quelques autres dont les Alpine et les Porsche à moteur avant genre 944 et 928...
@@cyrilcyco9005 Tant de belles machines à cette époque ! 👍🏻
La Countach ,c 'est le Concorde sans aile . Mythique !
Merci merci! Pour cet essai un fantasme cette voiture
Merci beaucoup Manu 🙏
Toute ma jeunesse merci pour se partage ! Mon papa maintenant disparu travaillé chez Lamborghini en temps que directeur technique à Paris et parfois javais la chance qu'il aille en essayer une, c'était magique ! D'ailleurs à cette époque on pouvais encore faire sauter les amendes et forte heureusement pour lui, j'ai jamais roulé aussi vite dans le bois de Boulogne croyez moi on n'avais pas le temps de regarder les fleurs de goudron 😂 Très belle voiture malheureusement c'est un camion à conduire... Merci encore !!!
Un ami ,qui travaillait dans la mode , possédait une Miura et une Countach .
Il utilisait surtout la Countach pour ses déplacements quand il voulait rencontrer ses fournisseurs, en Allemagne et en Italie .
Il m'expliquait que quand il arrivait à son hôtel, il était épuisé , les oreilles bourdonnantes et se jurait de la vendre quand il rentrerait Paris. .
Le lendemain matin quand la porte en élytre se levait et qu'il entendait le moteur chanter tout était oublié.
Finalement sa femme l'a obligé à passer à la 930 , puis la 959 ...
Ceci dit, elle avait bon goût 😅
Pauvre homme 😆
L’amour toujours l’amour 😂
Ça va szfemme avait quand même dû goût
La Lamborghini Countach est la voiture qui ma toujour fait rêve depuis mon enfance et je serai ravi de pouvoir faire un baptême de route en Allemagne de préférence !
Merci à tous les deux de nous avoir montré et conté cette pépite. Absolument Intemporelle.
Merci beaucoup Gilles 🙏
Excellent !
Je me rappelle en avoir vu une dans la rue quelques temps apres sa sortie, j'aurais surement eu la même expression sur le visage si j'avais vu une soucoupe volante !
Voiture mythique c'est evident, beaucoup plus disruptive que sa cousine Testarossa à l'epoque.
Continuez de nous regaler avec des "vieux machins sportifs", le top serait d'avoir un circuit mouillé pour exploiter pleinement les capacités de Yann et nous offrir un beau spectacle de glisse.
Hypercar de légende, merci de nous avoir fait profiter de vôtre kif !!!
Merci beaucoup Dominique 🙏
Ce genre de plan comme à 4:55 on en veut plus !
Merci pour cet essai magnfique
Merci Antonin, c'est prévu 👌
Comme 455 cv, un heureux hasard :)
Ah oups, c'est un LP400S pas une LP500
Merci pour ce moment génial, moi qui suis né en 1970 ( et oui !)il s'agit là d'une voiture mythique...
Merci pour ce moment de vidéo complètement unique, fantastique, bravo !
Merci beaucoup pour ce gentil commentaire Stéphane 👌
Quelle auto 🤩🤩🤩🤩
Merci 🙏 de ce moment unique 🙏
Merci beaucoup Jean-Paul 🙏
Je suis comme Yann. Je fantasme sur cette voiture depuis toujours. Esthétiquement je trouve son dessin tellement magnifique. Peut être la F40 me fait aussi cet effet. En tout cas toujours un plaisir vos vidéos merci
Merci beaucoup 🙏
Le top du design
On dirait vilebrequin mais en plus sérieux c'est bien, j'aime bien
Surtout moins pipi caca .....
Bien bien mieux que vilebrequin et j'adore... cette chaîne mérite beaucoup mieux et un transfert des abos de l'esprit pipi caca à de la passion pure et historique
Les deux sont aussi bien arrêter un peut 🤫
Arrêtez vos conneries, les deux binômes sont excellents. Les expériences sont plus fortes chez vilebrequin. Rasso ne font que du circuit. Vilebrequin à même fait du cheval et drifter un bus. Il y a le vendeur automobile et il y a akram. Un est dans la description, l'autre dans l'émotion et la dans la beaufitude attachiante ( le i n'est pas une erreur) Apparemment vous êtes le genre de mecs à aller au cinéma, regarder des films d'auteur.....
Rien de comparable avec vilebrequin... Ça n est même pas le même genre d émission. On pourrait comparer avec les essais fait par Margot laffite et Anthony beltoise, la c est plus voisin. Vilebrequin est selon moi une escroquerie intellectuelle, des émissions avec des sujets pas assez documenté, un humour frocard insupportable et surtout demander de l argent pour ne rien montrer du travail du multipla est une honte.
Excellent, j'en ai vu quand j'étais gamin sur la côte d'azur, frime et paillettes garanties ! Kenavo
Concernant cette vidéo je veux vraiment remercier les mécanos du musée ce doit être des vieux car régler aujourd’hui ce type de moteur il faut vraiment connaître la mécanique pure… Un grand merci à eux… Une Countach qui ne pète pas à l’accélération c’est un travail d’orfèvrerie…
L’automobile de mes rêves de gosse (des multiples miniatures aux maquettes elles remplissaient ma chambre), oui ton mot est juste Yann, un fantasme cette Countach (prononcer Countac) 🥰😛😍 Trugarez pour ce partage 🙏🏻
Un dinosaure du futur ! cette marque reste fidèle à cet esprit avec ses nouveaux modèles mais en version confort aux normes actuelles
Oui et puis avec une direction assistée 😂
Au dela de toutes considérations concernant cette auto mythique, j'adore votre duo de passionnés. Masterclass Messieurs !!!!
Voilà qui fait plaisir 👌 Merci Pascal 🙏
@@RassoOuest Plaisir que vous nous partagez tous les deux ;)
Sans oublier Monsieur Michel Hommell que j'ai eu l'occasion de rencontrer quelques minutes il y a quelques années de ça
Pas mieux 👍 ✔️.
FANTABULEUX!!! Et au plaisir de revenir prochainement faire un stage.
Merci Raph 👌
C'est cool d'avoir l'avis d'un pro et oui toujours déçu par les très ancienne mais quel mythe.
Merci beaucoup ☺️
Quelle beauté!
Merci Pierre et Yann pour cet essai de la Lamborghini LP400S du musée! Un essai au top comme d'habitude! La Lamborghini Countach est un mythe de l'automobile qu'on connaît tous et c'est vraiment une voiture spéciale et je l'adore même si je lui préfère la Miura en restant chez Lamborghini ou légèrement la 365 GT4BB/512 BB si on reste sur les mêmes années! C'est effectivement une voiture désuète si on compare aux standards actuels à part le design qui n'a pas pris une ride mais c'est pour cela qu'elle est stupidement géniale! Ah oui quand même la largeur des pneus arrières elle est énorme pour l'époque (c'est plus large qu'une F40)! Là elle était joueuse de l'arrière je pense du fait des pneus trop vieux mais si elle est comme dans Gran Turismo 6, elle bouge pas de l'arrière et lâche d'un coup sans prévenir dès qu'on arrive aux limites! Si je préfère la 512 BB c'est parce que la 512 est, d'après ce que j'ai pu remarquer, plus joueuse et moins traître! Le moteur Ferrari est plus coupleux et reprends plus bas grâce à sa plus grosse cylindrée! Ça n'empêche que la Countach possède un V12 qui fait une sonorité juste enivrante (encore meilleure que sur la Ferrari)! Si vous avez le moyen d'essayer (réessayer pour Yann) la Stratos en faisant une vidéo pour la chaîne ça serait top car c'est une des voitures qui me font le plus rêver au monde!
Hâte de voir d'autres essais des voitures du musée!
Excellente soirée et à très bientôt!
Un grand merci et à bientôt 👌
Le pilote est toujours serein peu importe la voiture d essaie....sauf que là il est humble et impressionné ,un enfant qui rencontre le père Noël....magnifique 😋
QUELLE BEAUTE !!
qu il est bon bravo Yan super caisse pilote en or avec des vraies doubles débrayage top
👌
Très heureux de voir cet essai, une voiture qui comme la F40 ou la Diablo me fait rêver depuis gosse ( j'ai 28 ans).
Merci beaucoup 👌
Countach avec le tch à la fin!! Counta’tch’!!! 😉😉 TOP
Exactement David 👌
Tch à la fin. Exactement. C'est comme ça que Valentino Balboni le prononce.
Le rêve absolut!
Superbe vidéo, magnifique cette Countach,
Merci à vous 2 pour cette nouvelle vidéo sur cette très belle Countach, une auto que j'avais en poster avec la F40 dans ma chambre 🥰.
Un essai haut de gamme pour une bagnole exceptionnelle, bravo !
Un grand merci 🙏
Merci pour cet essai ! Quelle voiture de rêve !
J'ai toujours rêvé de la Diablo mais j'avoue que la Countach est une sacrée voiture, super vidéo comme d'habitude.
C'est vrai que la Diablo est une voiture exceptionnelle👌
Magnifique et intemporelle !
Vous avez l'air frigorifiés^^
Merci pour cette vidéo !
Oui il faisait vraiment froid 🥶 Merci Pierre 🙏
Ha oui là vous sortez l'artillerie lourde !
J'ai senti Yann très ému/touché par cette voiture, ça me fait plaisir de ne pas être le seul à pouvoir être saisi par les tripes par ses amours automobiles.
Merci et encore merci 👍
Merci Christopher 👌
Je l'ai encore aujourd'hui mais au 1/18eme noire! Je l'ai eu dans les années 90's, j'étais gamin, sacré caisse !
Magnifique machine, content de retrouver l'équipe au complet, votre complicité fait plaisir à voir, merci à vous deux... ;)
Merci beaucoup Serge, cette semaine c’est moi qui suis Covidé 😅😏
@@RassoOuest Et merde... Bon, j'imagine qu'il y a de la vidéo d'avance... Bon rétablissement et surtout, prend soin de toi... Au plaisir de te retrouver en forme... 🔥🔥👍👍😉
@@SergeOccitanie Merci beaucoup Serge 🙏
Un rêve, vraiment là chapeau, merci du partage de cette voiture incroyable !
Merci beaucoup Simon 👌
Vous nous manquiez ! Ça titille Yan de "la faire venir". Elle viendrait, elle viendrait .... ! Voiture mythique.
Merci de nous régaler
Un grand merci 🙏
La voiture de mes rêves depuis ça sortie 😮
Je te comprends elle est tellement iconique 👌🏻
Incroyable de voir cette œuvre d'art en mouvement merci 🙏🏻
Merci beaucoup 🙏
@@RassoOuest on pourrais en refabriquer une facilement. Une conception de 50 ans c est à portée. Par contre le moteur serait meilleur ( un v12 bmw E38 326cv.. reprog à 375cv) sobre et eco
Jme rapelle des arguments des conscessionaires pour me vendre leur Mercos " ce v12 sest p,us puissant que celui de la countach " mon pere disais "oui mais le poids est pas le meme " moi jdisais au daron ( javais 17ans en 1992 ) " au poids tu est gagnant" c etais la diablo á cette epoque mais on revait encore de countach
Superbe vidéo comme d'habitude , un petit gout de Cannonball Run Breton....
Encore un vidéo formidable quel plaisir
Merci Philippe ça fait plaisir !
Super présentation et super essai pour une voiture de légende magnifique, ça doit être un bon kiffe à conduire 👍 Merci pour cette excellente vidéo 👍
Merci beaucoup Gaethan 👌
Moment magique ! Ça va être une référence pour Rasso Ouest. Merci beaucoup pour ce cadeau. J'ai 60 ans et pour moi aussi cet Ovni de la route est apparu au milieu de vieilles lignes certes élégantes mais tellement sages comparées à ce diable rouge peut-être aussi précurseur des avions de chasse de l'époque. La seule automobile qui lui reprendra l'audace dans les années 80 me semble être la Vector W2 présentée en 1978.
C’est vrai qu’elle a une tête d’avion chasse cette Lamborghini 😂
@@RassoOuest C'est pour ça que vous les deux pilotes vous trouviez qu'il y avait un peu trop de place au niveau des coudes 😂 Pas normal pour un avion de chasse
Vidéo très sympa, de la classe, du vocabulaire..enfin..ça fait du bien !! Bravo
Un grand merci Cyrille 👌🙏
La voiture de rêve de ma jeunesse. D'ailleurs j'avais un poster Alpine Car Stereo sur un mur de ma chambre avec cette Lamborghini.
Un mythe, une légende! Cette voiture m'a fait rêver et continue pour beaucoup d'entre nous de nous faire fantasmer 😍😍❤️❤️
Merci pour cette excellente vidéo !
Merci beaucoup 🙏
passionnant cette essais !!
Un grand merci 🙏
LE TERME " C'est magique " tout bonnement ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤💨
Ma première voiture filoguidée quand j'étais petit 😊 merci pour ce souvenir
J’en avais une aussi 😂
Bravo pour la vidéo j’ai adoré le fait que vous la présentiez comme si on était dedans , sans chichi… ça m’a permit de voir que cette fabuleuse caisse qui nous fait tout de même rêver encore aujourd’hui a énormément de défauts pratiques , direction lourde , les roues avant qui rentrent à l’intérieur des ailes et donc intérieur exigu, etc…
Voilà , salut à vous deux.
Merci beaucoup, c’est vrai que nous essayons de vous proposer des essais le plus immersif possible en essayant de vous faire ressentir les choses au maximum 👌👌
Elle est sensuelle , C’est juste un phantasmes , En rouge ou en blanc , Un mythe aucune autre voiture n’a ce charisme même à ce jour elle a quelques chose de démoniaque , Elle est et restera une légende c’est la seule voiture qui me fasse phantasmmer à se point…
Oui on est d’accord, elle reste une super voiture niveau esthétique
Fabuleux. Merci de nous partager de tels moments. Un mythe roulant. Et quel sonorité ! par contre on voit bien que Yann se fait les bras à chaque virage. Bravo. Quelle sera la prochaine ?
Merci Nicolas, la prochaine sera la Type E 👌
@@RassoOuest bon, bah voilà, je suis impatient maintenant…😂😉👍
Bonjour les gars, bonne année à vous et la santé pour en profiter ! Merci pour ce témoignage historique qui nous a tant fait rêver!
Bonne année à toi aussi et merci du soutien 👌
Waouh merci & quel rêve aussi pour moi de voir cette vidéo magnifique, petit je l'avais même sur mon circuit électrique à 4 piste de courses & je l'adore depuis de nombreuse années & malgré tout j'ai appris que c'étais un V12 & non un V10 comme je pensai, je pensai que c'étais la Diablo en V12.
je me suis abonné ;-)
Merci et bienvenue sur notre chaîne 👌
Très belle auto, les lignes sont impressionnantes! Merci pour cette vidéo 😉
Un grand merci 🙏
Magnifique vidéo, bravo à vous !
Merci beaucoup ! 👌
Sa fait plaisir de vous revoir les gars ✌🏻
Vous avez l'air en grande forme 👌🏻
Ont en prendrais encore une heure 🙏🏻
Merci beaucoup pour le partage, c'est vrai que cette voiture ma bien fait rêver lorsque j'étais gamin, j'avais déjà les gants, les lunettes, et le porte clé 🤣
Manquait que la voiture 😅
Cela dit, la barre es haute, la prochaine voiture devrait être son égal ou mieux 😝
J'adore comme toujours votre émission.
Continuer votre travail car il es apprécié.
Toujours pertinent, sans pression, la passion se transmet jusqu'à nous car on se sens avec vous dans la voiture 🤣
Merci encore 👍🏻
Ça fait plaisir Sebastien, car c’est vrai que nous essayons de rendre nos essais les plus immersifs possible 👌🙏
Là vous avez fait fort.
Merci.
Merci Frantz, nous essayons de vous proposer des essais intéressants 👌
Superbe essais, un grand merci pour l’image et le son !!! V12 5L 6 carbus double corps sur des réglettes qu’il faut arriver à synchroniser… Je viendrai la voir au musée c’est promis…
Il est certain que je ne connaîtrai la Countach, ce mythe énorme, que par cet essai, je me dois de vous dire merci pour ça !
Et même si évidemment c'est un rêve d´ado... même si j'avais les moyens... je resterais avec ma petite Alpine ! 🤣🤣
Le bruit du moteur est MAGIQUE, qu'es qu'elle est belle quoi merde.
Très sympa la vidéo, de belles descriptions et puis, vous aimez vraiment cette voiture, ça fait plaisir.
( j'ai vu une vidéo sur YT et les gars sont assez jeunes, ils essayent de la conduire comme une Megane de 2019 quoi.....)
Merci beaucoup Frédéric 🙏
Je pense que 90% des quadras en ont rêvés gamin avec Cindy Crawford en passagère …. Merci pour pour cet instant magique.
Cindy 😍😍
@@RassoOuest même maintenant je la promène quand elle veux la Cindy 😂😅😚
Magnifique 👍😁
Merci Patrick 👌
Super vidéo, continuez comme ça, toutes vos vidéos sont des super moments à passer 👍🏼
Merci beaucoup Dany, c'est gentil 👌
Par contre il y a un parallélisme à faire ^^. Toujours top vos vidéos.
merci 👍rasso- ouest 😊
Un grand merci Mickael 🙏
La Countach a longtemps été LA voiture de mes rêves. J'ai même eu l'occasion de rentrer une LP5000 noire au garage avec la sensation de changer de planète rien qu'en montant dedans.
Même aujourd'hui, je ne me lasse pas de regarder cet arrière fabuleux surtout avec l'aileron. Ma config idéale: blanc nacré avec l'intérieur rouge. Par contre, je n'imaginais pas qu'un jour, je serais capable de lui faire la pige au 0 à 100 avec ma daily (335i F30). Merci pour ce fabuleux partage.
Cette voiture est incroyable, toutes les couleurs lui vont je trouve 👌
@@RassoOuest On est bien d'accord mais il y a quand même une petite préférence. Bon, on va peut-être éviter le vert pomme ou le rose bonbon hein? 🤣
Formidable!!!
Merci 🙏
Bestiole magnifique. Étonnamment les essayeurs ne rappellent pas la spécificité du V12 Lamborghini pourtant bien visible sur la vidéo, à savoir l'admission entre les 2 arbres à cames par le dessus de la culasse et non pas par le côté de la culasse comme c'est l'usage majoritaire. Ce qui fait que les carburateurs sont plus proches des bougies et de l'échappement avec un risque d'incendie accru en cas de fuite ou de débordement.
ça rappelle la boite à fusible dans le passage de la roue arrière de la Miura.
les passages de roues, c'est l'endroit idéal pour mettre de l'électricité.
Longitudinale posteriore c'est ce qu'on.dit a une grosse mamma italienne...un peu large d'essieux😉
Qd j'étais petit la Countach était une de mes voitures préférées..en Matchbox au 1/43e!
Aujourd'hui avec mes 1m76 un peu tassé je me verrais bien dedans😎
Toujours un plaisir ces belles sorties de musée 👍🖐️
Merci Dom 🙏
Ha la countach, toute mon enfance
Superbe essai du caviar 🤩🤩merci
Merci beaucoup Sebastien 🙏
La Lamborghini Countach est ma voiture de sport favorite.
Enfin une voiture de 'cette' partie du musée... il y en a quelques unes qui valent le détour dans ce coin. Je n'ose même pas espérer un essai de la Muira... Merci!
Merci Yves 👌
Super vidéo d'une voiture que je voyais passer dans la rue au début des années 80. On a tous fantasmé comme ados sur ses lignes futuristes. On avait aucune idée de l'enfer pour rouler en ville. J'oserai vous demander de faire un simple essai de parquer ce bolide dans une ville ? 😜
Absolument incroyable, merci pour ceux prises de vue.
Merci beaucoup 🙏
Mais quel monstre cette Lamborghini Countach elle envoie du file à retordre à notre ami Yann merci pour cette super video à vous ✌️
Merci beaucoup ☺️
J'espère que le musée nous réserve une belle diablo aussi 🤩, superbe essai👍
Le son me fait penser à une YZ 250 des années 90, un moteur deux temps !
c'était beau à voir
Au top du top merci pour ce régal !
Petite question quand vous dites tous les deux « placer la voiture au levé de pied, ou au frein » comment ça fonctionne ? C’est en entrant en courbe quand tu arrêtes de freiner, que tu « leve » le pied du frein que l’auto se place ?
Merci à vous
Victor
Victor
La plus belle voiture de tout les temps
Merci pour cet essai de cette voiture mythique et cette vidéo même si c dommage que vous lui avez pas mis plus le compte et que vous ayez pas fait plus les sauvageons malgré que j'imagine la dureté de la direction sans assistance..!
Ouffffffffffffissssime cette vidéo !!!!
Merci 🙏
Je me souviendrai toujours en 1979 de m'être trouvé avec ma modeste 4L au parking du circuit Ricard à côté d'une des premières Countach, ça marque pour la vie d'un passionné...
Ahah tu m'étonnes 😂
Le look d’une Miura orange en 1967 c’etait vraiment un ovni. Gravée dans ma mémoire …
C’est un mythe cette voiture ! 💪
Veinards! La voiture de mes rêves quand j'étais gamin. Dommage de ne pas l'avoir emmené plus dans les tours, c'et là qu'elle devient méchante. J'imagine que vous aviez des limites fixées par le musée.
Au top les gars 🤌
Merci beaucoup ça fait plaisir !