Les autocars FIAT OM (1960), UNIC IVECO LORRAINE (80’s) et IRISBUS en France. Magelys
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Concerne autocars FIAT modèle 370 et Magirus Deutz modèle M2000 :
Ces véhicules étaient équipés d’une large gamme de moteurs turbo diesel à 6 cylindres en ligne ou en V, ainsi que des V8.
Types moteurs FIAT 8200, 8210, 8220 et 8460.21.
Couples maxi de 1300 à 1650 Nm.
Boîte de vitesses ZF S6.90 à 6 rapports manuels avant + 1 marche arrière.
(À noter que certaines boites de vitesses manuelles du marché proposaient deux vitesses de marche arrière dont une extra-lente).
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Caractéristiques techniques gamme autocars IVECO LORRAINE.
LORRAINE 170 TS (12/1986)
L 7,54 m - empattement 3,61 m - PV 6,4 t.
Moteur turbo L6 type 8060.24 de 5499 cm cubes.
Puissance maxi 170 ch à 2700 t/min.
Couple maxi 51 mkg à 1600 t/min.
Pneus 9,5 R - 17,5 L
LORRAINE 240 CS II
L 10,55 m - empattement 5,33 m - PV 10,5 t.
Moteur L6 turbo diesel type 8460.21 de 9500 cm cubes.
Alésage x course (mm) 120 x 140.
Puissance maxi 240 ch à 2300 t/min.
Couple maxi 91 mkg à 1300 t/min.
LORRAINE 300 TS II
L 12 m - empattement 6,29 m - PV 11,3 t.
Moteur turbo diesel type 8210.22 de 13,798 cm cubes.
Puissance maxi 304 ch à 2000 t/min.
Alésage x course (mm) 137 x 156.
Couple maxi 122 mkg à 1200 t/min.
BV ZF S6.90 (6 rapports avants manuels + 1 marche arrière).
Réservoir à gazole 300 litres.
Conception autocar Unic Iveco Lorraine.
Châssis à longerons et traverses identique à celui de l’autocar FIAT 370 / Magirus Deutz M2000.
Pavillon, panneaux faces latérales en aluminium.
Bas des faces latérales et portes de soutes et autres ouvrants en résine armée ou polyester, c’est-à-dire totalement protégés de la corrosion.
Principaux équipements de série autocar Unic Iveco Lorraine :
porte avant à première marche escamotable.
porte centrale pneumatique.
toutes baies et pare-brise teintés bronze.
rideaux aux baies.
store au pare-brise.
rétroviseurs chauffants.
tapis plancher bulgomme.
porte-bagages carénés et parois latérales garnis de moquette beige.
garnissage du pavillon en velours.
antibrouillards avants.
enjoliveurs de roues.
Options autocar Unic Iveco Lorraine :
toilettes.
vidéo.
tapis brosse.
frigo.
air conditionné.
double vitrage.
porte chauffeur.
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Concernant le concept Renault City Site de 1994, sachez qu’également un concept d’autobus standard à 3 essieux (dont 2 avants directionnels à petites roues) baptisé « V2G » était au même moment présenté.
Ce V2G dont la face avant ressemblait beaucoup à celle du Irisbus Créalis, a été concrétisé sur le concept Hynovis de Irisbus (muni d’une face avant semblable à celle du bus urbain Irisbus Citelis).
40:36 #VISÉE
![🚍𝗣𝗿𝗲𝘃𝗶𝗲𝘄 | Irisbus ARWAY - CROSSWAY - RECREO by Kescrole [OMSI 2]](/img/1.gif)
bonjour encore merci pour cette excellente video.beaucoup de chose a dire sur les bus iveco et les ancienne marques du groupe.les camions om etait connu en france surtout dans les petit camions de distributions si le bus titano d om avait le même moteur que le camion il ne développe que 200 ch mais 260 grâce a son compresseur débrayable qui faisait qu il avait une fiabilité catastrophique si on l utilise trop.quelle connerie d avoir demantele le groupe renault comme ils ont fait
Bonjour à vous, encore bravo pour votre commentaire pointu de parfait connaisseur et merci pour votre retour d’expérience très bienvenu !
Concernant Irisbus, je relate « l’urgence » pour Renault de se marier avec Volvo, de même que l’obligation pour ce faire à Renault de se « débarrasser » de ses activités autocars autobus.
Effectivement c’est tout à fait regrettable puisque Renault VI a purement et simplement été démantelé, malgré une technologie d’excellence concernant les moteurs, camions, cars et bus…
Pourquoi Renault VI aura connu autant de difficultés au début des années 90 ?
L’héritage Saviem et Berliet était pourtant prometteur, et ses évolutions d’avenir, performantes et surtout réputées dans le monde entier, meilleures que la concurrence…
Regrettable mais c’est ainsi.
Bien à vous, encore un grand merci !
🍀🏆🍀🚇🍀🏆🍀💫
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Merci à vous pour votre enthousiasme et votre fidélité !
Bien à vous ! 🍀🏆🚇🏆🍀💫
👋😊Bonsoir alors j' avais remarque que la gamme irisbus Iveco magelys a été commandé pour le réseau SAVAC du dépôt de Trottigny dans la vallée de Chevreuse en Yvelines 78 voilà, après j'avais précisé que bus standard Agora est le cousin de cityclass parce que c'est vrai que c'était un châssis Agora si je dis pas de bêtises 😅 parce que ça ressemble vraiment même le GX317 aussi au cas ou. En tout cas voilà merci pour ton vidéo c'est très intéressant et je suis très curieux 😁 de le regarder cette chaîne 👍 bien à toi l'ami 🤝🚍🚎🚌🎊🎊🎊 Bus Raconte.
Bonjour à toi, merci pour ta fidélité à la chaîne !
Le Iveco Cityclass apparu en 1997 avait un châssis propre à lui, différent de celui du Renault Agora.
Bien à toi, au plaisir !
🍀🏆🚇🏆🍀💫
@@lebusraconte3040 de rien avec plaisir 😊. Apart ça c'est quand tu feras une vidéo de présentation de SC10 R en miniature il faut que je regarde la qualité j' ai hâté de le voir ça me fait très plaisir !🚌🚎🚍🤝
Bonsoir/jour ca fait maintenant plusieurs mois que je suit la chaine et quelque semaines que je suis abonné.. bravo à toi parce que avant ça je ne m'interresait peu au autobus et autobus , je suis plutôt automobile et Train/metro/tram donc quand on y pense les Bus&Cars sont un melange de ça 😅je me permets une suggestion pour une future video potentielle : les Autocars Hors-norme de Neoplan telle que le Jumboliner et Megaliner .
Bonjour à vous, un immense merci à vous et surtout bravo à vous pour votre ouverture, votre intérêt pour la chaîne et les vidéos !
Excellente suggestion même si je n’ai aucun document Neoplan, donc je vais essayer de me surpasser pour les prochaines vidéos lol !
Bien à vous ! 🍀💫🚇🏆🍀💫
@@lebusraconte3040 Puis les magnifiques SETRA et les MAN saus oublier les carrosseries Auwärter aussi (à force d'avoir des friandises, on devient gourmand). Merci pour le boulot.
Moi j'ai un tracteur Someca de 1966 😂
Effectivement le tracteur est Someca mais la pompe injection est sous licence Bosch !.....
C'est écrit sur la pompe
58 ans est un très bel âge pour un tracteur Someca !
Bien à vous !
🍀🏆🍀🏆🍀💫
@@lebusraconte3040
Oui c'est pas mal mais il est fatigué le vieux, faudrait tout refaire moteur embrayage principalement
Bonjour à tous ! Je cherche des pièces pour 2 Iveco unic 315 turbo!!! Des tuyaux !? Mer i pour votre chaîne et vos videos❤ !!!
Bonjour à vous et merci pour votre intérêt pour cette chaîne !
Je vous souhaite de trouver les pièces que vous cherchez pour votre véhicule, n’étant absolument pas vendeur de pièces détachées !
Bien à vous ! 🍀💫
@@lebusraconte3040 merci beaucoup de votre réponse. J'aurais pensé que peut être à tout hasard vous auriez pu savoir vers où m'orienter ou des connaisseurs... Bien à vous 👍🏼🙏🏻