Как разобрать и почистить центробежный сепаратор SELF JECTOR от MITSUBISHI и как он устроен.
HTML-код
- Опубликовано: 22 янв 2020
- Как разобрать сепаратор? На примере сепаратора Self Jector рассмотрим как это делается. Разобрать, замыть, дефектовать и собрать. Но вот есть и много подводных камней, на которые можно наткнуться в процессе. Все возможные проблемы с сепаратором и пути их решения при чистке я попытался осветить в этом видео. Шарапов механик. Сборка сепаратора имеет отдельный пунктик, будем часто останавливаться. Сепаратор селф джектор один из самых простых по устройству и не придирчив к качеству сборки.
Тайминг для удобной работы с видео:
0:30 - Вступление, организация работы и съёмки
1:35 - Начало работы, снимаем барабан сепараторы
2:05 - Как снять обвязку сепаратора
3:50 - Как снять крышку сепаратора
4:50 - Как замерить глубину просадки барабана сепаратора
6:45 - Как открутить прижимную барабанную гайку
7:15 - Отжимаем барабан от вертикального вала
8:00 - Вытягиваем барабан из корпуса и устанавливаем на специальный стенд
9:00 - Сжимаем набор диском перед тем, как разобрать барабан
10:10 - Откручиваем барабанную гайку и разбираем барабан
11:15 - Как снять верхнюю крышку барабана
12:00 - Вытягиваем набор дисков
12:15 - Как вытащить подвижное дно барабана
12:45 - Снимаем управляющие клапаны
13:15 - Как перебрать Pilot Valve
16:00 - Как заменить Main seal ring и не вкоцать барабан
17:20 - Зачистка кепа под Main seal ring
18:10 - Инспекция тарелок сепаратора и сборка стопки дисков на дистрибьютор
20:30 - Замеряем высоту набора диска, решение добавить дополнительную тарелку
21:10 - Инспекция подвижного дна сепаратора
21:50 - Сборка барабана
22:30 - Установка подвижного дна барабана
24:24 - Как перебрать дистрибьютор управляющей воды и голову сепаратора
26:40 - Установка дистрибьютора управляющей воды
28:15 - Установка барабана сепаратора в корпус
28:40 - Как затянуть барабанную гайку
29:20 - Повторяем замер глубины просадки барабана
31:25 - Установка крышки сепаратора
34:45 - Вертикальный вал
35:22 - Снимаем замер глубины просадки вала и еще пара замеров
36:35 - Выемка вертикального вала
37:05 - Разбираем подпятник упорного подшипника
38:05 - Разбираем вибрационный демпфер
38:40 - Снимаем подшипники с вертикального вала
39:40 - Как правильно разобрать упорный подшипник
41:10 - Замеры, связанные с вертикальным валом и демпфером
42:30 - Сборка подпятника
44:20 - Сборка вибрационного демпфера
44:55 - Насаживание новых подшипников на вертикальный вал
45:45 - Нагрев подшипников в масляной ванне
48:00 - Как правильно установить гайку и лепестковую шайбу
49:39 - Собираем упорный подшипник вертикального вала
53:00 - Установка демпфера в корпус
53:20 - Установка вертикального вала
55:00 - Переборка горизонтального вала
55:35 - Демонтаж полумуфты горизонтального вала
57:20 - Разбираем горизонтальный вал на компоненты
59:00 - Снимаем подшипники с горизонтального вала
59:50 - Замена горизонтального вала на новый
1:01:35 - Установка новых подшипников
1:02:30 - Установка новых манжет в крышки
1:03:50 - Замеры фрикционных блоков и других деталей фрикционной муфты
1:05:30 - Установка корпуса подшипника в корпус сепаратора
1:06:06 - Установка горизонтального вала на свое место в корпусе сепаратора
1:06:50 - Установка и сборка полумуфты
1:08:15 - Установка фрикционных блоков в полумуфту
1:09:00 - Перебираем гитару соленоидных клапанов
1:11:11 - Бумажная работа. Спасибо за просмотр.
taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.
зачем я связался с этой профессией)))
В свое время когда первый раз столкнулся с Mitsubishi нашел на RUclips видео изготовителя, посмотрел, спокойненько в одно лицо за 10 рабочих часов всё сделал (валы и подшипники не трогал - не вышли и не люфтили). Автору респект за видео. Отлично!
Очень годный контент, особенно для новичков, да и некоторым бывалым посмотреть не помешает. 👍
информация хорошо воспринимается,голос четкий и понятный,спать не хочется😄
Супер полезное видео 👍 работаю вахтенным и таким опытом механики не охотно делятся, а порой и не делятся вообще.
Спасибо за ваш труд! Очень полезная информация.
Спасибо за полезное видео, смотрю и ставлю коммент для статистики!
Большая работа. Спасибо за труд. Как всегда супер
Спасибо, очень полезное и поучительное видео. Много некоторых нюансов принял в свое обозрение.
Крутое видео 👍спасибо
Благодарю за видео!
Работа на высшем уровне!!!
Предполагаю, что монтаж видео заняло больше времени чем сама работа с сепаратором!
Спасибо за материал!
Cool)))
Спасибо за хорошее видео. Просмотрел от начала и до конца. Так как часто работал с этими сепараторами. Но не удавалась сделать оверхол по горизонтальному и вертикальному валу. Многое стало понятным ну и конечно же огромное спасибо )
Был у меня один контракт, когда мы со вторым всю дорогу от Стамбула до Нигерии чистили два сепаратора по очереди,спасибо туркам за качественное топливо!
Странно почему так мало лайков, под таким годным контентом? 15000 просмотров и 500 лайков.
😬🙄🙄🙄🙄
Так получилось).
Детальное и замечательное видео!!!Спасибо за такой труд!
Очень ценно! Лучше официального)
3 месяца работы:).
Спасибо большое за видео. Очень интересно про пурификацаю и кларификацю услышать комментарии. И как работают при этом сепараторы. Обычно везде стоят пурификаторы. Не видел ни разу чтобы сепаратор был настроен как кларификатор на борту.
Кларификация используется для очистки жидкости с плотностью близкой к плотности воды с низким содержанием этой самой воды. Сделаю отдельное видео.
Очень хорошее видео. Работал с этими сепараторами . Очень полезный совет Ваш по поводу извлечения мэйн сила. Обічно мучался с ним. А на счет пайлот валвов, сччитаю что лучше сразу же все о ринги менять , были разные казусы. А так же для удобства и экономии времени , я заказал отдельный комплект пайлот валвов, чтобы сразу же при сборе были готовы. А тем которые извлек, можно перебирать позже.
видео огонь
Сепараторы вестфалия рулят!
Добрый день ! Просто отличный контент у Вас !
Хотел попросить Вас по возможности разобрать возможные неполадки сепаратора, и меры по их устранению в процессе работы, и возможно более подробный принцип его работы. Очень хотелось бы увидеть такое видео с вашим объяснениями и комментариями. Заранее благодарен.)
Спасибо. По мере появления материала буду выпускать.
Довольно годно. Но лучше разбить его на несколько отдельных видео. Оверхол динамки в 36 минут вложился, а тут 73... Многие не потянут. Валы лучше отдельно от барабана показать. А к гитаре солиноидников, трёхходовой бы добавил.
Да. Я уже об этом думал. Нужно делать ролики по 10 минут. Но к этому видео я сделал хорошее описание с таймфреймом. Все просто и быстро можно найти.
По 10 будут кричать, что интересно, но коротко))))) По 20 будут норм.
третий механик наверное хотел сказать чтоб ты ветошь не забыл вытащить из подвода труб)
Самый хороший purifier!!!
Мне тоже нравится. Простой очень.
Полезное видео, спасибо за то что делишься знаниями ещё и в такой интересной подаче. Только не понял почему ты сказал что мотор пока трогать не буду т.к. он не вышел, а разве мотор не эл.мех. перебирает? Или у вас на борту нет его штатно?
Привет! Это судно без электромеханика😌
Отличное видео.
Электродвигатели вы сами перебираете, электромеханику не доверяете?
Если есть електромех, то он делает. Если нет, распределяем по заведованию:.)
У меня на таком сепараторе вечная проблема одна и та же была( рукожёпостью никогда не страдал), а именно, каждые три четыре недели рвались О-ринги (1-2шт) на пайлот вэлвах... или качество китайское или что... я уже при сборке пробовал мазал О-ринги смесью вазелина и копослипа( думал может от температурки китайское говно рвётся) . Сами пайлоты очень аккуратно( меня называют хирург) нулёвочкой, всё помыто, выдуто воздухом.... Я и на водичку грешил, фильтр перед соленойдами идеален всегда... Я в шоке короче был... Сейчас карантиню в Австралии, скоро на борт(на другой парахед), и если опять такое гавно, то я не знаю как быть то....Может что слышали про такое уже... если есть такой опыт, поделитесь я вас умоляю. Искренне ваш механик-хирург.
Привет! Твоя проблема может быть в копаслипе. В его составе мелкие медные хлопья. Был опыт истирания резинки таким составом. Я пайлоты мажу только вазелином или маслом. Копаслип предназначен для сопряжений металл-металл при склонности соединения к заростанию нагаром, сажей, серой.
@@SharapovMechanic Здравия Желаю! Благодарю, были такие подозрения, я идиот послушал старых, якобы опытных мехов, забыл что своя голова на плечах...
Покажи пожалуйста настройки мультимонитора
48:49 - собственно, пары масла и налипли)
Антон спасибо, только начинаю мехом работать. Не подскажешь что почитать по водоподготовке?
Хряпченков А С.
Садовые вспомогательные и утилизационные котлы.
Тут хорошая база.
Но современные требования диктует компания или завод изготовитель. И точнее будет поискать инфу будучи на борту.
@@SharapovMechanic большое спасибо.
Brother good day!
please teach us
How to measure and adjust purifier bowl height
Hi!
There is the instruction in the manual how to measure. Such procedure is indicated clearly. The bowl height depends on condition of thrust bearing, thrust spring, thrust ball and shaft spacer. During operation the bowl height gets lower and can be restored by means of replacement of parts l have written above🙂.
Как это все запомнить))
Проще, чем кажется😬.
Привет, Антон. Может есть мануалы на русском где-то для альфа Лаваль , его настройка на панеле управления. На MAN и тд.?
Привет. У нас есть библиотека в Телеграмм. Ссылка должна быть под каждым видео в первом комментарии. Там тап линк, и в ней все ссылки, в том числе и на библиотеку. Рекомендую. И лишним точно не будет спросить редкую книгу в телеграмм чате, ссылка там-же.
Спасибо за видео! Как перестроить сепаратор с режима кларификации на режим пурификции и наоборот? В каком режиме у Вас работают сепараторы?
Есть процедура. Ее опишу в другом видео. Масляные в режиме пурификации, топливные - кларификация G-хайденс. Смена режима требует работы с номограмами, что в инструкции, замены гравитационных дисков и перестройки мультимонитора. Сделаю отдельный выпуск.
Может подскажете как как отключить систему G-HIDENS
Привет!
В мультимониторе нужно менять настройки и менять кое-какое железо в головной части (гравитационный диск, клапан сброса воды открыть нужно, клапан рециркуляции закрыть.
Настройки мультимонитора нужно смотреть в инструкции.
brother, good day. can you pls tell me, how can i adjust vertical bowl height?
Hi! There is no way to do it. If it's too low, replace the thrust bearing, measure the thrust spring, check if the thrust bearing installed wrongly.
Is that Sunrise ace ?
🤨 Maybe 🤔
Какая примерно температура у вас в сепараторной на момент переборки?
Привет! Да по-разному. В съёмках принимали участтие *_три_* сепаратора, или четыре (не помню). Самая низкая температура в сепараторной, что я встречал - +16, самая высокая - +52.
При таких высоких температурах мы стараемся не выполнять плановые работы, только аварийные.
@@SharapovMechanic спасибо за ответ) просто интересно стало
А я сепараторы на молочном заводе перебираю
Это же просто замечательно))). Чистые сепики и усы все в сметане))). В любом случае, сепаратор есть сепаратор, и от того, какую среду он обрабатывает, не сильно зависит сложность процесса обслуживания. Все сапараторы равны))).
Кто то притирает клапаны из компрессора по ходу
ненавижу эти сепараторы особенно пайлот валвы и планетарный привод , альфа лаваль намного проще и технологичней как по мне.
А их не нужно любить). Перебрал, настроил и забыл на пару месяцев. Мне тоже лавали нравятся больше. Но вот была у меня проблемка с ними... Там ведь открытие и закрытие по одной трубке проходит? Через разные дроссельные шайбы. Так вот, пока оригинальные резинки на шайбы не поставил, это чудо инженерной мысли каждые 2 часа открывало барабан))). Т - технология. Замена ремня на старых моделях - войсковая операция. Но зато разбираются они лучше, настраиваются точнее и проще. Не тупят, хорошо отбивают воду. Каждому свое. Наша задача - заставить работать в автоматическом режиме любую железяку. Спасибо.
@@SharapovMechanic перебрал,настроил и на пару месяцев забыл )) альфу один раз настроил и проблем нету весь контракт) Да водная часть там так устроена, но вотер блок с шайбами очень прост и понятен и легко проверить какая шайба(таблетка) работает не корректно (диаметр и самое главное герметичность закрытия)
Я такие сепараторы встречал на судне 1999 и думал что они уже в прошлом , но у тебя походу судно свежее и вот опять они )))Ну а в целом согласен наша задача неизменна при любом раскладе!
Спасибо за видео очень много чего интересного узнаю .
@@point9111 Как проверять какая шайба работает не коректно?
В альфе тоже есть центробежное сцепление. Да и замена ремня - это войсковая операция. Нужно все с рамы снять. Везде свои плюсы и минусы.
@@konstantinbutsenko8208 если ты про вотер блок ,то очень просто воду не закрывай и доставай одну за одной , если вода из под клапана не травит то норм , если течет то нужно поменять пистон он там пластиковый такой , ну и вручную открыл закрыл , вобщем течи не должно быть . а сами шайбы проверь по мануалу что бы диаметр отверстия совпадал он нанесен на самой шайбе.