@@phillip1311 da sieht man dass du keine Ahnung hast die Motoren sind komplett baugleich die 660 verfügt nur über ein paar Kubik mehr das macht den Braten aber auch nicht mehr fett die Spritzigkeit entsteht nicht durch den Hubraum sondern durch den Vergaser und der ist bei manchen LC4 Modelle der gleiche wie bei einer 660 und somit ist sie genauso spritzig also wenn du keine Ahnung hast dann soll es einfach mal dein Mundwerk halten und weiter mit deiner 125er motorisiertes Fahrrad durch die Gegend schleichen
@@phillip1311 Internet rambo wenn du vor mir stehen würdest dann würdest du dein Maul nicht aufkriegen nur im Internet hast du dicke Eier und jetzt überleg mal wer angefangen hat Beleidigungen zu schreiben ich nicht
@@m.e.5422 Bin Zweiradmechaniker in Motorradtechbik und kann dir sagen das die Motoren für nichts zu gebrauchen sind. Ehrlich gesagt auch kein Interesse weiter darüber zu diskutieren, was ich vor über nem Jahr geschrieben habe.
Gut wäre auch mal eine umgebaute Enduro wie z.B eine Suzuki DR 650 oder Yamaha TT 600. Gerade für Fahranfänger mit kleinen Geldbeutel könnte das eine interessante Alternative sein. LG
Kurze Berichtigung: Meine 660 smc hat sehr wohl ein Lenkerschloß. Allerdings wirklich kein Zündschloß. Allerdings ist das Lenkerschloß ungefähr so sicher, wie das einer S51 😂 Ich hab deshalb immer ein gutes Bremsscheibenschloß dabei.
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen Zündschloss und Lenkerschloss? Ich kapier es nicht ganz 🤔 An meiner WR steck ich den Schlüssel ins Schloss, Dreh den einmal in die Mitte, dann ist das Schloss raus und wenn ich sie noch weiter dreh geht die Elektronik an
Was für ein Baujahr hat den die 660 smc? Ich habe mir gestern eine 660 smc 2003 angeschaut jedoch hat die noch den kleinen Ölkreislauf is das ein problem? Sie hat 22.000km
6:33 - Sorry, aus technischer Sicht ist das Quatsch ! Diese Mär kommt von den Zweitakt-EXCs (bei denen ist das Gesagte im übrigen korrekt !) und wurde irgendwann auf die LC4 übertragen.
Timon Küng Wo genau soll der Vorteil liegen ? Solang der Motor resp. die Kurbelwelle nicht in den Bereich der Eigenfrequenz/Drehschwingung gerät, ist es dem Motor ziemlich egal wie lange und in welchem Drehzahlbereich er bewegt wird. Da die Eigenfrequenz aber schon bei der Auslegung des Aggregats mit berücksichtigt wird, ist das Ganze Thema hinfällig.
Ich suche schon länger nach sowas in die Richtung. Inwieweit kann man sie „legal“ für a2 bzw a eintragen lassen? Wie schon jemand anderes gesagt hat wäre ein Vergleich zwischen lc4s und der Drz Video👍🏻
Kann ich nur bestätigen, habe die gleiche, mit besagter abgasanlage, im Video hat er aber fake DB eater drin, haben zur Serie einen größeren Durchmesser. Aber selbst mit original DB eater echt laut, mir klingeln nach dem Fahren immer die Ohren... Und ganz ohne DB eater ist echt nicht mehr feierlich, mir haben letztens Kinder einen Vogel gezeigt... Kinder!! 😂😂
Ich hab für meine 660 ein Bremsscheiben schloss gekauft das perfekte unter dem Sitz in ein Fach passt. Darf mann die 660 in Deutschland legal offen fahren?
Ich weiß echt nicht warum immer gesagt wird das die 640 oder 660 so krass vibriert. Ich bin 4 verschiedene Maschinen gefahren von 625 zu 660 aus BJ 2005 und tiefer. Klar ist es kein ruhiger 4 Zylinder aber dafür das da über 600ccm in einem Zylinder ballern ist das voll entspannt. Macht euch da keine sorgen wegen der Vibration.
Da kann ich mich nur anschließen! Merkt man wenn überhaupt erst nach 100 Kilometer aufwärts Touren! Ich finde es auch persönlich ganz gut, den Motor noch so zu spüren!
Man kann auch ohne ahk sliden ohne dass das Hinterrad stempelt, ist mit ahk nur einfacher. Und ob man auf son einem Schlachtschiff wirklich ne ahk braucht ist dann die andere Frage.
Fals du sonst nochmal eine 660 smc fahren möchtest ich hätte genau die selbe nur das bei meiner alles original ist bis auf den auspuff der schepert wie sau und algemein ein top bike und günstig 👌🇨🇭
@@baldri4n596 eine 690 SM ist etwas ganz anderes als eine 690 SMC oder 690 SMC-R :) Die 690 SM ist optisch sagen wir mal "unüblich", ist jedoch gerade für die interessant, die nicht so viel auf der Tasche haben :)
Ja genau die Henkermaske oder auch das Schnabeltier xD Mich würde eben der Vergleich interessieren. Die SM ist ein wenig schwerer, der Tank ist noch vorne verbaut und generell soll das Fahrwerk noch etwas anders sein.. Sind natürlich alles Kleinigkeiten, vor allem da der Motor zur SMC ja praktisch identisch ist. Aber wenn man so dir Preise von SM und SMC vergleicht, dann muss es ja doch einen Unterschied geben.. oder aber die neue Lichtmaske ist so verdammt teuer xD
@@bikelife9905 joa.. sie is jz nicht das übliche Motorrad, aber alles Geschmackssache, vorallem da sie ja rund um einem Vogel doch sehr "ähnlich" sieht auch vom doppel Auspuff her. Aber ja wäre glatt Interessant, auch wenn ich denke das man als Leihe nicht allzu viel Unterschiede merkt (ausgenommen der Optik)
Der motor bei der 660 ist halt anfälliger als die 690 . Mein motor hatte 27000 km drauf als ich sie weg gegeben habe. Motor wurde 3 mal aufgemacht. Einmal kubel Wellen lager schaden beil zweiten mal kolben und dann noch mal kurbel Wellen lager schaden. Bin aber auch ordentlich gefahren hatte hinten 2 Zähne mehr drauf gemacht fande ich besser
Kleiner tipp: lenkschloss hilft nur bei idioten. Einmal gegen den lenker treten und das ist bei jedem motorrad durch. Deshalb nehm ich immer ne fette kette und ein bremsscheibenschloss mit
![KTM SMCR //►BREAKS THE LAW◄ [Burnout/Underground/Supermoto]](/img/1.gif)
Die 660 wirk mit der exc Lichtmaske und dem dekor sehr frisch und die Doppelauspüffe sind super lecker😊
Könntest du bitte mal eine 640 Lc4 Probe fahren und mit deiner und vorallem der Drz vergleichen. Vielen Dank, schönes Video!!
Ja die Prestige wäre geil
Lukas N. Die 640 und die 660 unterscheiden sich nur minimal es ist praktisch das gleiche bike
MrRazor
Ähm nö
Die 640 und 660 sind optisch ähnlich aber die 660 ist deutlich stärker und spritziger.... Ist ein unterschied wie tag und nacht
@@phillip1311 da sieht man dass du keine Ahnung hast die Motoren sind komplett baugleich die 660 verfügt nur über ein paar Kubik mehr das macht den Braten aber auch nicht mehr fett die Spritzigkeit entsteht nicht durch den Hubraum sondern durch den Vergaser und der ist bei manchen LC4 Modelle der gleiche wie bei einer 660 und somit ist sie genauso spritzig also wenn du keine Ahnung hast dann soll es einfach mal dein Mundwerk halten und weiter mit deiner 125er motorisiertes Fahrrad durch die Gegend schleichen
@@phillip1311 Internet rambo wenn du vor mir stehen würdest dann würdest du dein Maul nicht aufkriegen nur im Internet hast du dicke Eier und jetzt überleg mal wer angefangen hat Beleidigungen zu schreiben ich nicht
Aprilia SXV 550
Schrott.
AKboshi trotzdem am geilsten
@@veroltix hat wahrscheinlich selber keine und erzählt nur das, was er in Foren liest.
Von Leuten die selber auch keine hatten. 🤷♂️
@@m.e.5422 Bin Zweiradmechaniker in Motorradtechbik und kann dir sagen das die Motoren für nichts zu gebrauchen sind. Ehrlich gesagt auch kein Interesse weiter darüber zu diskutieren, was ich vor über nem Jahr geschrieben habe.
@@veroltix ich bin Aprilia Fahrer und kann dir sagen das es nicht so ist.
Warum antwortest du überhaupt, wenn es dir egal ist? 🤷♂️
Wie wär's Mal mit einer Husaberg 570? 😌
End geile Karre
Allein schon über das Mikro hört sich dieser Sound so wunderschön an :D
Gut wäre auch mal eine umgebaute Enduro wie z.B eine Suzuki DR 650 oder Yamaha TT 600.
Gerade für Fahranfänger mit kleinen Geldbeutel könnte das eine interessante Alternative sein.
LG
Sitzhöhe- und Soundvergleich hätt mich noch gebockt. Ansonsten kooles Video. Immer wieder ein Fest Herr Marv ;)
Sound Vergleich wäre gut gewesen vllt kann ich das noch nachholen👍😉
Bei der 640lc4 werd ich einen machen ☺️
Kurze Berichtigung: Meine 660 smc hat sehr wohl ein Lenkerschloß. Allerdings wirklich kein Zündschloß. Allerdings ist das Lenkerschloß ungefähr so sicher, wie das einer S51 😂 Ich hab deshalb immer ein gutes Bremsscheibenschloß dabei.
Genau hab mich vertan Lenkradschloss ist vorhanden:)
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen Zündschloss und Lenkerschloss? Ich kapier es nicht ganz 🤔 An meiner WR steck ich den Schlüssel ins Schloss, Dreh den einmal in die Mitte, dann ist das Schloss raus und wenn ich sie noch weiter dreh geht die Elektronik an
@@constantinhemeyer gott warst du nicht in der Fahrschule??
@@constantinhemeyer das du sozusagen die karre ohne schlüssel starten kannst
Gefällt mir persönlich besser als ne Smcr gutes Video.
Was für ein Baujahr hat den die 660 smc?
Ich habe mir gestern eine 660 smc 2003 angeschaut jedoch hat die noch den kleinen Ölkreislauf is das ein problem?
Sie hat 22.000km
Falls du selber Bikeporns drehen möchtestAuf meinen Videokurs gibt es derzeit -40% Rabatt!!
sellfy.com/marvridesanddrives
Wo kann man die a2 drossel kaufen ? würde mich sehr auf eine Antwort freuen ;)
PS: cooles Video
Super wäre doch mal ein Vergleich zu einem Wettbwerbsmoped ala' Husqvarna Fe 501 Supermoto etc. Mich würde deine Einschätzung vs SMR interessieren;-)
Bin die Husky FE 501 als Supermoto schon gefahren;) schau mal in meiner Testride Playlist👍
Wäre es möglich, dass du die Street Triple Rs testfahren könntest?
Was auch mal interessant wäre ist eine honda fmx. Habe letztens eine recht coole gesehen, der hat auch einiges verändert
Jop, finde ich auch. Habe letztens eine mit leovince gesehen, schönes Ding mit gutem Sound
Die von hibastard früher hat sich geil angehört, sah auch gut aus.
Grüß dich🙋♂️
Hast du das heck weiss lackiert oder woher hast du die weisse Plastikverkleidung?
Dieser Sound 🤤🤤
Absolutes Männerspielzeug :)
6:33 - Sorry, aus technischer Sicht ist das Quatsch !
Diese Mär kommt von den Zweitakt-EXCs (bei denen ist das Gesagte im übrigen korrekt !) und wurde irgendwann auf die LC4 übertragen.
Moin bist du dir da sicher? Ist doch gut wenn sie nicht immer genau in der gleichen frequenz vibriert😀
Timon Küng
Wo genau soll der Vorteil liegen ?
Solang der Motor resp. die Kurbelwelle nicht in den Bereich der Eigenfrequenz/Drehschwingung gerät, ist es dem Motor ziemlich egal wie lange und in welchem Drehzahlbereich er bewegt wird.
Da die Eigenfrequenz aber schon bei der Auslegung des Aggregats mit berücksichtigt wird, ist das Ganze Thema hinfällig.
Was für eine kennzeichenhalterung hast du bei der 660 montiert? Gruß aus Österreich
Welche Bereifung hat die 660 suche für meine noch die richtige
Servus woher hat er das red bull dekor lg
OMG GENAU DAS VIDEO HAB ICH JETZT GEBRAUCHT😍
Kann mir einer sagen wie schwer die smc 660 ist weiß ned ob ich mir nh smc 660 625 oder lc4 640
Ich suche schon länger nach sowas in die Richtung.
Inwieweit kann man sie „legal“ für a2 bzw a eintragen lassen?
Wie schon jemand anderes gesagt hat wäre ein Vergleich zwischen lc4s und der Drz
Video👍🏻
Philipp Walcher .. Ich habe meine 620 lc4 auf 27ps für den a2 gedrosselt... Hat aber mit anderem vergaser um die 60 bis 70 ps
Es gibt Zulassungen für 54ps drüber wird es sehr schwer...
Hol dir nh 620 oder 640 mit high flow damit kriegste keine Probleme
Könntes mir bitte sagen wo dein kollege di seitenverkleidung für die 660 smc her hat brauche dringen so eine
Frag ihn doch am besten selbst auf Insta:)
Finds ziemlich Strange dass der kickstarter links is
Und die Kette rechts
Is der klang so geil wie man im video hört?
Ohja;)
Kann ich nur bestätigen, habe die gleiche, mit besagter abgasanlage, im Video hat er aber fake DB eater drin, haben zur Serie einen größeren Durchmesser. Aber selbst mit original DB eater echt laut, mir klingeln nach dem Fahren immer die Ohren... Und ganz ohne DB eater ist echt nicht mehr feierlich, mir haben letztens Kinder einen Vogel gezeigt... Kinder!! 😂😂
Ich hab für meine 660 ein Bremsscheiben schloss gekauft das perfekte unter dem Sitz in ein Fach passt. Darf mann die 660 in Deutschland legal offen fahren?
Eig nicht nein.👎 aber manche TÜVler tragen es einem ein!
SMC 625 kaufen hat e start und zündschluss und net wirklich weniger Leistung
Dafür mehr Gewicht. Hab mich auch wegen dem Gewicht für ne 660 entschieden
SWM SM 500 R
Hi , is this bike reliable ?? (Does it need a lot of maintenance ?)
Pretty reliable yes
Wo kann man diese Hose kaufen?
wie wärs mit der Duke 690 r ?
Ohne Anti-Hopping muss man halt mit der Kupplung arbeiten... Angenehmer ist sie auf jeden Fall.
Ich weiß echt nicht warum immer gesagt wird das die 640 oder 660 so krass vibriert. Ich bin 4 verschiedene Maschinen gefahren von 625 zu 660 aus BJ 2005 und tiefer. Klar ist es kein ruhiger 4 Zylinder aber dafür das da über 600ccm in einem Zylinder ballern ist das voll entspannt. Macht euch da keine sorgen wegen der Vibration.
Es ist immer die Frage mit was du es vergleichst. Meine SMCR vibriert im Vergleich eben viel weniger...
Da kann ich mich nur anschließen! Merkt man wenn überhaupt erst nach 100 Kilometer aufwärts Touren! Ich finde es auch persönlich ganz gut, den Motor noch so zu spüren!
Husqvarna Fe 501 Supermoto
Bin ich schon gefahren:) schau mal in meiner Playlist
Bin ich schon gefahren:) schau mal in meiner Playlist
Fahr Mal ne FMX 650
Nur mit Arrow anlage
Man kann auch ohne ahk sliden ohne dass das Hinterrad stempelt, ist mit ahk nur einfacher. Und ob man auf son einem Schlachtschiff wirklich ne ahk braucht ist dann die andere Frage.
Kann man mit ihr A2 fahren?
Ja wenn Sie mit 30ps eingetragen ist schon!
@@marvridesanddrives6252 Wie siehts mit 33 Ps aus?😅 Weil der Händler meint sie ist mit 33 Ps eingetragen...
Ja denke schon :) musst das Leistungsgewicht berechnen
@@CYREX331 und konntest du sie mit 33 PS fahren
@@spacecowboy3112 ja kann man. Via gas Anschlag im Vergaser :)
Kommt vom S3 noch was?
Ja auf jeden Fall:) hoffe das ich am Wochenende ein Update Video drehen kann.
Schönes Motorrad. Hat da jemand was gegen Vibrationen? 😂 Kannst du eigentlich noch Ende der Saison noch ein Treffen machen?
Bitte teste mal nh 640!
Hab ich ja noch nie gehört, Klär
Mich mal auf bitte?!
Ja eine KTM 640 lc4
Sicher dass das keine SMCR Maske + Kotflügel ist?
Maske ist definitiv von ner EXC
bitte test mal die 690 Duke5R , die hast doch eh mal fahren wollen
Fals du sonst nochmal eine 660 smc fahren möchtest ich hätte genau die selbe nur das bei meiner alles original ist bis auf den auspuff der schepert wie sau und algemein ein top bike und günstig 👌🇨🇭
MT 09 bis Baujahr 2016...
Bin ich schon gefahren schau mal war das erste Testride!
Gibt nichts geileres wenn das Hinterrad tänzelt 😍
Wie wäre es mit KTM 690 SM?:)
Des is sein main Motorrad, einfach mal google hat er bestimmt schon genauer vorgestellt :)
@@baldri4n596 eine 690 SM ist etwas ganz anderes als eine 690 SMC oder 690 SMC-R :)
Die 690 SM ist optisch sagen wir mal "unüblich", ist jedoch gerade für die interessant, die nicht so viel auf der Tasche haben :)
@@bikelife9905 ach des is die mit der Vogel Schnauze, sry mein Fehler..
aber sind die vom Motor und Fahrverhalten sooo unterschiedlich?
Ja genau die Henkermaske oder auch das Schnabeltier xD
Mich würde eben der Vergleich interessieren. Die SM ist ein wenig schwerer, der Tank ist noch vorne verbaut und generell soll das Fahrwerk noch etwas anders sein..
Sind natürlich alles Kleinigkeiten, vor allem da der Motor zur SMC ja praktisch identisch ist.
Aber wenn man so dir Preise von SM und SMC vergleicht, dann muss es ja doch einen Unterschied geben.. oder aber die neue Lichtmaske ist so verdammt teuer xD
@@bikelife9905 joa.. sie is jz nicht das übliche Motorrad, aber alles Geschmackssache, vorallem da sie ja rund um einem Vogel doch sehr "ähnlich" sieht auch vom doppel Auspuff her.
Aber ja wäre glatt Interessant, auch wenn ich denke das man als Leihe nicht allzu viel Unterschiede merkt (ausgenommen der Optik)
Der motor bei der 660 ist halt anfälliger als die 690 . Mein motor hatte 27000 km drauf als ich sie weg gegeben habe. Motor wurde 3 mal aufgemacht. Einmal kubel Wellen lager schaden beil zweiten mal kolben und dann noch mal kurbel Wellen lager schaden. Bin aber auch ordentlich gefahren hatte hinten 2 Zähne mehr drauf gemacht fande ich besser
Geb ich dir Recht! Kommt aber auch aufs Baujahe drauf an😉 die jüngeren sind schon bissl besser bzgl. Der Anfälligkeit!
Meine war 2006 letzte Baureihe als die hässliche kam mit Enten schnapel
Und zum Schluss war ein Kupplung Nadel lager kaputt der ganze motor wieder voller Metall Späne und dann habe ich sie weg .
Könntest du mal ein Testride mit der KTM DUKE 390 machen ?🤙
Mein nächstes bike.. video wird kommen
Long story short in English?
Honda crf 450 supermoto
auf der straße nix die hat nur 5 gänge
lenard gor die Smc doch auch ?
Den Motor machst nich kaputt.hatte den auch mit über 30000 km.is doch kein exc Motor.
Z900 Kawaski
BMW G 650 xmoto.....
Eine seltene aber gute Alternative
Hat er schon mal vorgestellt, geiles teil wenn man sie einwenig verändert :D
Wurde schon getestet
Husqvarna 610 SM
Kleiner tipp: lenkschloss hilft nur bei idioten. Einmal gegen den lenker treten und das ist bei jedem motorrad durch. Deshalb nehm ich immer ne fette kette und ein bremsscheibenschloss mit
Jo würde ich auch so machen. Ist halt nur nervig das schwere Schloss immer mit zunehmen...
Exc 300 supermoto :o
Exc 530 auf Sumo
Kawasaki Ninja h2
Honda CR 500 Supermoto
Yamaha MT01
Meintest du wirklich die oder wolltest du mt 10 schreiben?
@@motoemnk3839 nein ich meine schon die MT01
Fänd ich auch mal geil
Husqvarna sm 610
Hp4
kawasaki Ninja h2
Hoffe du meinst mit 5 500 und nicht 5000 weil 5000 ist ja übertrieben teuer
Honda cb 1000