10 luksusowych samochodów DO 20 000 PLN
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Czy za 20 000 polskich złotych da się kupić luksusowe auto?
Przyjrzyjmy się temu tematowi!
---
Przebitki pięknego E65 760Li pochodzą z kanału @jarpen :
• Rolls-Royce wśród BMW:...
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
WWIT.Wear ► bit.ly/3wz8vXs
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu.
• Limousine Lincoln Town...
• 2007 Superior Coach Li...
• 2007 Lincoln Town Car ...
• 2010 Chrysler 300C Hem...
• Bought a Cheap VW Phae...
• I won a Ford Raptor. A...
• PREZENT URODZINOWY, KT...
• Mercedes-AMG GT 63S | ...
• G-Wagon Durability Tes...
• Teraz będziesz kierowa...
• Mercedes Benz - S Clas...
• Citroen C6 Review - Th...
• Citroen C6 BMW 5 Serie...
• Top Gear ~ Citroën C6
• 2004 Cadillac CTS 3.6L...
• Brutalny Dźwięk E38 Co...
• Brand New BMW 7 series...
• Imported from Japan | ...
• E38 7 Series | 2001 BM...
Polecam rzucić okiem na materiał z E65 760Li na kanale Jarpena, z którego przebitki możecie zobaczyć w naszym filmie 😎:
ruclips.net/video/DQhkzthnhH8/видео.html
Odcinek powinien nazywać się : JAK ZNALEŹĆ SOBIE SKARBONKE
Super są te auta jak są sprawne i nic się nie psuje. Czar pryska przy poważniejszej awarii, jak czar "Domku w Karkonoszach" po pierwszych śniegach ;)
Racja !! Jestem ze Szklarskiej Poręby więc wiem co mówię 👍😄
Byłem rano na grzybach nic nie znalazłem zrobiłem kupę w lasku obok stawu i wróciłem do domu Pozdrawiam serdecznie 💎👌💪👍🍷
Byłem rano na grzybach i w lasku obok wszedłem w kupę
Zbierać po psie karzą to wracaj i zbieraj swoje kupsko zboczuchu 🤣
AdeekAdi 🤣🤣😂
Ale dobry jesteś
Wyszedłem pobiegać i obok w lasku tak tufi że nawet tam nie wchodzę
Nie ma żadnego Lexusa, bo one nie kosztują praktycznie nigdy poniżej 20k. Przypadek? Nie sądzę.
Żadne z tych aut w akceptowalnym stanie jezdnym nie kosztuje poniżej 30 tyś minimum praktycznie 🤣. Pokazać to można i ogłoszenie z e65/e38/czymkolwiek i super na zdjęciach będzie wyglądać jak za tą kasę. Kto obejrzał którekolwiek z tych aut na żywo i miałby wydać pieniądze na któreś z tych aut to wie że każde z nich w spoko stanie będzie kosztować conajmniej o połowę budżetu więcej. Chętnie kupie nawet dwa albo trzy e65 w 3.0 dieslu nawet do jakichś napraw drobnych mechanicznie 🙃.
tak troche kosmos opowiadasz bo jak zakupisz te samochody w polskich realiach to drugie 20tys dołożysz do tych perełek
Druga nazwa odcinka- 10 drogich samochodów w utrzymaniu do 20k
Dokladnie bo im taniej kupisz tym wiecej musisz wlorzyc 👍👍👍
@@michalsiekierski1453 włożyć to musisz rękę do słownika
@@ghxst5023 to se wkladaj o takim fetyszu jeszcze nie slyszalem 😆😆😆
To chyba powinno być tanie luxusowe auto którego naprawa jest większa od ceny
Nie wiem jak reszta stawki, ale Chryslery są tanie w naprawie i silniki niezniszczalne.
7 lat jeżdżę E65 3.0d. Na przestrzeni tych lat w auto zainteresowane grubo ponad 20tys zł. Ostatnia próba podniesienia auta z przodu skończyła się trzaskiem i wgnieceniem zgnitej już podpory w progu.
Te samochody mają już po 20 lat, wszystko jest zgnite, instalacja elektryczna powoli zaczyna szwankować. Auto bardzo boi się wilgoci.
Z góry nie polecam już tych samochodów. Chyba że ktoś ma luźne 50tys aby kupić takie auto za 25tys, rozebrać na części pierwsze, poskładać wszystko od nowa i włożyć kolejne 25tys lub sporo więcej.
Odcinek powinien mieć tytuł: hej Seba! Powiem ci jak zbankrutować za 20k zł, naprawdę te samochody w 99% to studnie w których pakiet startowy ma cyfrę i cztery zera. Oczywiście znam przypadki zakupu takich samochodów i drutowanie ich w garażach i innych przybytkach. Nie mówię że że wszystkim należy jeździć do ASO ale niedziałające Air Bagi, ABS, ESP, chińskie opony marki XQin Cin Min to jest norma i prawda o luksusowych ulepach na parkingach pod wielką płytą. Najlepsze w ludziach nabywających te samochody jest: pogardą z jaką traktują przepisy ruchu drogowego oraz pogardą dla użytkowników Skód, Dacii i innych tanich samochodów, ja mam bunie E65 spi3rdalajta na pobocze bo cię Vader zje.
Ała kurwa ale lista. Wpychanie ludzi na miny. To jest lista kotwic które pociągną was na dno w utrzymaniu. Te auta nie są złe, żeby nie było ale litości, nie w tych pieniądzach. Pomnóżcie x2 stawkę i będzie już sens czegoś szukać
7 lat jeździłem e38. Od 4 lat jeżdżę e65 745i. Długo się zjeździłem za odpowiednim egzemplarzem, dałem 28 000 zł. Przez 4 lata trochę wpompowałem w eksploatację, z takich ciekawszych rzeczy 4 nowe amortyzatory EDC (mam EDC, nivo i dynamic drive) kosztowały 17500 zł (same amortyzatory). Profilaktycznie uszczelniacze zaworowe 4300 zł, przy okazji rozrząd 9000 zł. Komplet nowych opon letnich i zimowych 19" Michelin - 8200 zł. W sumie to tylko najciekawsze pozycje. O uszczelnieniu n62 (a każda v8 sika olejem) nie wspominam. Komplet uszczelnienia silnika niecałe 5000 zł.
a jak tam z utrzymaniem e38?
@@Nigga2137 Znacznie lepiej zważywszy, że miałem e38 728i, więc praktycznie nic się tam nie działo. Zawieszenie zwykłe. Przeskok jest bardzo duży względem komfortu, prowadzenia i wyposażenia. Równie ogromny przeskok jest cenowy w kwestii utrzymania e38 a e65. Jak co to pytaj, zjadłem zęby już na tych 7 🙂
@@Su2nny. No ja właśnie się zastanawiam nad zakupem e38 728i albo 730i, jeszcze rozważam e39 730/728i ale podobno koszta utrzymania są podobne tych 2 modeli
Tak naprawdę większość z tych aut w tym rankingu do 20 tys,to nie jest najlepsza inwestycja
20k na auto i 30k wkładu 😆 Klasyka 😀
I to jest najgorsze.
Normalne, co to jest 30 k w premium. Plus spadek wartości
Nooo to nie miał być odcinek o autach, w które warto zainwestować 😀 Tak czy inaczej - da się te auta kupić do 20k i znam przykłady osób które to zrobiły i wcale nie nadziały się na minę 😊
@@Wheelwithit Teraz to kupowanie samochodu to rosyjska ruletka 😆 Samo najwieksze truchło jest zwozone z zachodu, bo po prostu nic treściwego nie ma. 😜
Ok. Tylko że przedstawione samochody w kwocie do 20 tys. nie będą wyglądać atrakcyjnie- różnice w odcieniach poszczególnych elementów, spasowanie karoserii, stopień zużycia wnętrza. Do tego po zakupie każde kwalifikuje się do wizyty u mechanika bo zawsze jest coś do zrobienia. Dodatkowe kluczowe informacje to koszt ubezpieczenia oraz zakup nowych opon które pomimo dużej średnicy mogą mieć niestandardowy rozmiar. Tak oto z samochodu za 20k robi się pojazd za prawie 30k, a to dopiero początek wydatków.
20 tys zakup + 20 tys naprawy ,wymiany i z taniej limuzyny z lat 2000 robi się już 40 tys.
20 to na start ale wiekszosc wsadzisz 20, kolejne 10 i kolejne 10 i auto dalej warte 20 bo ulep... a egzemplarze od odratowania, naprawde ciezko znalesc. a wiele egzemplarzy za 25-30 dzieli los za 10-15 jak i czasem egzemplarze za 40 dziela los tych za 20.
Autor filmiku zapomniał dodać, że pryszczate małolaty z prawkiem od kilku miesięcy, które zarobily cos siana, nie maja sie co napalać bo koszty utrzymania takiego auta sprawią, że hajs od rodziców i za zbieranie truskawek w Holandii nie wystarczy na utrzyamnie tych 20kilku letnich gruzów w takiej kasie. Żeby kupić taka porządną bawarke e65 czy e38 albo mietka S Classe trzeba wyjebać z 40 patoli nie 20 bo to jak kupić e36 za 5000 i myśleć, że to będzie klasyk a nie śmietnik gruz. Dokształć trochę młodych widzów, bo się zara napalą i pójdą złomy kupować myśląc, że klocki i tarczę z kumplem przy flaszce za trzy stówki wymienimy hehehe
Chciałbym zobaczyć w dobrym stanie e38 za 20tys
Wszystko piękne na zdieciach a w rzeczywistości za 20 kupisz i 20 włożysz
Przecież to tanie trupy już
@@dominikk779 tak taniego trupa kupisz za te pieniądze bo zadbane e38 to rarytas i klasyk który bije na głowę cała nowa motoryzację
@@dzikupazzo4437 e39 v8 to samo
żeby tylko 20 :P Mam W211 2004 rok, jak dla mnie w bardzo dobrym stanie. Gdybym chciał zrobić TYLKO dwie rzeczy w ASO (przekładnię planetarną i radar do tempomatu to już mamy 40k)
sranie w banie, stary grat, wiekszosc czesci stoi na olxach za grosze. jeśli nie zgnite to będzie jeździć
1. Lista powinna się nazywać 10 kontrowersyjnych aut do 20k
2. Za 20k kupisz wszystko, kwestia tego ile jesteś w stanie wsadzić w naprawy
3. Zabrakło tutaj A8 D2, które jest poniżej 20k, do tego ma 4.2 V8 i napęd quattro
Największa wadą citroena z listy jest to, że to citroen, i właśnie dlatego powstają podmarki premium (tutaj DS)
Bo jak by i pod jakim kątem by nie spojrzeć wcale nie wygląda to drogo ani luksusowo, i nie czarujmy się, że tak jest :p
Apropos Pheatona to tak jak powiedział sprzedający i jak w.w. gdyby na masce było logo Bentley albo RR to szło by z pocałowaniem ręki za kwoty 5x większe
W środku niczym nie odstaje, a że to nadal Volkswagen to ceny czesci nie zabijają (no chyba, że tylko te występujące tylko tu, ale jak to w autach z koncernu VAG wiekszosc rzeczy wystepuje tez w audi, innych VW czy skodach etc
No i eksploatacja, prawie jak z BMkami z wielkimi silnikami, kupujący cieszy sie 2 razy, jak kupuje i bardziej jak sprzedaje :'p
Stare graty reprezentacyjne? Gdzie? Na jakiejs glebokiej wsi?
A Volvo S80 to nie limuzyna?
Wlasnie dziwne ze nie wpsomnial o s80 I, a mega trupa to i II generacje by znalazl za 20 🤣
Zadne z tych aut to nie limuzyna, to auta dla troche bogatszego ludu.
Limuzyny robi Rolls-Royce :)
A już szczegolnie volvo, od 13 lat jeżdżę różnymi modelami volvo i nie ma tu grama luksusu.
@@maxiking6716 s80 1 generacji to jedyna sensowna limuzyna nie droga w zakupie i utrzymaniu
Volvo to gniot jak skurwysyn. Gdzie do Bmw czy Mercedesa
@@-Monterek- farmazonisz aż w nosie kręci Bolek :)
w tej kasie najlepsze co wg mnie można dostać, a jest to mój ulubiony segment aut i przedział cenowy, to Lexus GS MK2. W zależności od stanu albo zadbana 300-tka z 2JZ pod maską, albo 430 do odgruzowania z 3UZ. Auto ciche, komfortowe, praktycznie bezawaryjne oraz tanie w eksploatacji, porównując z niemiecką konkurencją
Mam gs300 mk2 przyjechał z Niemiec po wszystkich opłatach z rejestracją i serwisie typu rozrząd filtry olej i kilka elementów zawieszenia. Kosztował mnie 16k.
Teraz nie wiedział bym na co go zamienić
nie polecam jaguara s-type. mam takiego z końca produkcji. Psuje się koszmarnie zwłasza wersja 3.0 benzyna którą mam. 4,2 te sie sypią. Wydałem już 30 tys na naprawy a auto ma ledwo 200tys przebiegu i cały czas coś do zrobienia.
Stary znamy ten temat, wałkowane przez 4 ostatnie lata!!!. Może zróbcie coś świeższego i nie koniecznie o dziadkowych limuzynach. Jest wiele możliwości na odcinki z TOP 10. Może: 10 coupe do 50
10 rzadko spotykanych aut?
10 szybkich samochodów z silnikiem Diesla?
10 najlepszych aut z USA? Do około (70k)
Nie chce sie aż tyle w googlach szukać pewnie, tutaj wpisujesz w otomoto od 15 do 20 tysięcy, sedan i szukasz. Wszystko jest robione po łebkach niestety
Do segmentu F za 20kzl warto dokupić ze dwie pary obcinaków bocznych do wycinania drutu na jakim to wisi.
A niebawem podatek drogowy w Polsce od wydalanego co2 i takie gruzy przestana wogole byc oplacane jak tu w Irlandii.Kupisz e38 za€5-€6k euro a podatku tylko za 3litrowke €1800 jak mocniejsza V8 spokojniutko 2034euro do bulenia czyli nieco prawie polowe ceny samochodu i tak sie tu tych gruzow pozbyli z drog bo totalnie to nie oplacalna sprawa.Jak juz to albo wyrejestrowywac czasowo na 3,6,12 miesiecy albo woogle nie miec.nie dosc ze dokladasz do starego strucla to jeszcze tyle podatku drogowego placisz jak za woly no i ubezpieczenia tez malo nie zaplacisz za te stare samochody.
Jeśli ktoś ma nieodpartą chęć posiadania takiego samochodu i ma nieograniczone fundusze na jego utrzymanie to spoko ale jeśli ktoś chce kupić taki samochód licząc na bezawaryjne i luksusowe codzienne podróżowanie to niech się zastanowi trzy razy prześpi sie i jeszcze raz się zastanowi pięć razy.Te samochody były drogie z założenia po to aby nie były dla każdego aby nie utracić prestiżu ale tym samym koszty napraw też należą do mocno prestizowych i niewiele jest warsztatów które chcą serwisować takie kwiatki
E65 20tys cena + 20tys na doprowadzenie go do użyteczności + opłaty niemałe.
Wszystko pięknie ładnie. Tylko kupienie takiego samochodu to jedna rzecz, a utrzymanie to druga. Jak by nie patrzeć, to są to auta dość wiekowe i pomimo klasy premium mają prawo do awaryjności. I te premium się potem odbije w warsztacie, kiedy się okaże, że za przeciętną naprawę trzeba zapłacić 1/3 wartości auta. Po niedługim czasie okaże się, że w samochód włożymy drugie tyle, za ile go kupiliśmy. Jak dla mnie tego typu zakupy to jak strzelenie sobie w stopę, zafundowanie skarbonki i studnia bez dna razem wzięte!!. Ale to tylko moja opinia. Pozdrawiam Wszystkich.
Dokładnie tak jak piszesz.
e38, moje małe marzenie, które spełni się w przyszłym roku. pokochałem ten konkretny model przez mojego tate, jeszcze nie dawno posiadał 740 uwaga w MANUALU. pięknie się tym jeździło ultra wygoda, sprzedał za 35 i kupił citroena c5, automat z pneumatyką, mówiąc szczerze dużo bardziej wygodny niż e38. zawsze jak przesiadam się z mojej C5 ale audi do citroena c5 taty to czuje się jak w niebie
Ahhh szkoda, bo e38 było ostatnia siódemka która wychodziła z manualem 😢
@@Wheelwithit Niestety
Marzenia trzeba spełniać. Powodzenia
Bez wzgledu na koszta. Wlasciciel twojego warsztatu na pewno bedzie twoim przyjacielem.
Szanowny Panie w kwestii silnika 2,7 hdi to pańskie stwierdzenie jest na podstawie doświadczenia własnego czy bzdurnych opowieściach ludzi którzy tylko słyszeli o tym silniku a nigdy go nie użytkowały ? Natomiast dobór tych aut do programu jest naprawdę bardzo przypadkowy dla mnie osobiście słaby.
Co do E38 to przede wszystkim trzeba zaprzyjaźnić się z blacharzem bo niestety gniją nawet jak są mega zadbane! Nawet to V8 wychodzi tanio jeśli chodzi o blachę 🙁 dlatego polecam E39 prawie to samo a jednak różnica ogromna w kwestii utrzymania, co do silnika bez znaczenia jaki każdy jest zajebisty tylko poniżej 4.0 nie jedzie chyba że 3.0d po czipsach
Co ty pierdzielisz, 3.0 231 kuni zapieprza dobrze
Porownujesz v8 do r6... Co za typ
Tylko nasuwa się jedno zasadnicze pytanie - po co? Jeśli ktoś dysponuje takim budżetem to znaczy, że jest raczej młody, a takie samochody są po prostu nudne. Nie wspomnę już o astronomicznych kwotach, znacznie wyższych niż cena zakupu jeśli coś pójdzie nie tak. A pójdzie prawie na pewno ;)
Co do Cadillac CTS to proponował bym raczej STS w tym pułapie cenowym. STS jest większe, a w CTS pomimo wielkości auta niestety w środku z przestrzenią szału nie ma...
Sportowe auta do 30 tysięcy, które wzrosną na wartości 🙂
Opel Astra H OPC
@@dager3008 Wzrosną na wartości , a nie zardzewieją i się rozpadną w bliskiej przyszłości
Jak chcesz coś kupić co nie traci na wartości i zyska do 30 tys to kup sobie zegarek
@UC xd
Na pewno Focus ST Mk2 chociaż budzet na styk w tym wypadku, zdrowa Mazda RX-8
Te auta w tych cenach to gruzy. Sam sprawdzałem np cts, w211, czy phaetona i jakkolwiek rozsądny egzemplarz nie schodzi z ceną poniżej 30k, wyjątkowo rodzynki za 25
Za 20000 zł kupuje się auto, które ma nie zrujnować naszego budżetu, a nie złomka, w którego trzeba włożyć 2-gie tyle :)
Hej, jak auto za 20K które kosztowało jako nowe kilkaset ma być warte uwagi i zadbane?
jakakolwiek awaria któregokolwiek z tych pokazanych tu aut zniszczy wasza finansowa przyszłość...
Nie wierzę w e38 za 20k chyba że takie co jak kopne w koło z przodu to odpadnie zderzak z tyłu zbijając boczną szybę.
Ranking najtańszych nowych aut jakie możemy kupić, typu Fiat Tipo itp
Wszystkie dacie
Kupic te auta to jedna sprawa ale wlozyc drugie tyle ile sie zaplacilo albo utrzymac to druga sprawa
Czuję lekki niedosyt ponieważ w zestawieniu nie znalazła się Lancia Thesis która w porównaniu do przedstawionych przez Ciebie samochodów na prawdę jest nietuzinkowa i wybitnie luksusowa.
Może teraz film o samochodach zyskujących na wartości
Skoro jest C6, to powinna się pojawić Lancia Thesis. Za nią każdy somsiad się obejrzy.
Troszkę się dziwię że kanał motoryzacyjny poleca takie miny na kołach jak Jaguar, W220 czy Phaeton. Słowem kluczem jest tutaj JEŻELI. Jeżeli "trafisz". A jak nie trafisz?
Na Biotad Plus lecimy??
Jak nie trafisz to twój problem, nie każdy z tych aut to złomy na kołach.
Co jest nie tak z phaetonem?
@@alexandertukan906 do 20 koła - zapewniam ciebie że każdy!
Zdziwiłem się, że nie ma w tym zestawieniu mojego samochodu, czyli Volvo S80 II. W Polsce można nabyć 2.4 D5 z 185KM za 15-20 tysięcy. Jest to oczywiście od rocznika 2006 (mowa o drugiej generacji) i w górę. Maszyna bardzo fajna z eleganckim, wytrzymałym silnikiem, elektryczne, podgrzewane i wentylowane fotele, elektryczne składające się lusterka, ładnie pracująca skrzynia biegów z tiptronic'em pozwalająca pobawić się kierowcy przy znudzonej jeździe na pełnym automacie. Sam posiadam 2007 z jednostką 2.4 D5 od 4 lat i naprawdę polecam!
Raczej nie warto pakować się w te gruzy.
A gdzie Honda Legend ??
mam takie pytanie czemu kierownica w vw phaeton jest TAKA SAMA kierownica jak w bmw serii 7 e65
Osobiście jeżdżę peugeotem 607 3.0 v6 generalnie świetne auto wersja wyposażenia najbogatsza ale , z racji tego ze auto ma ponad 20 lat to gdy zacznie sie psuć tymbardziej ze to francuz to kosztowo można ladnie popłynąć
No właśnie ja popłynąłem. Na silniku 2.2. Wieczne problemy z PDFem. Byłem najszczęśliwszym człowiekiem jak go sprzedałem. Ale fakt wyglądał na drogi
Co się stało z twoim wąsem???
W Mercedesie W220 zawieszenie Airmatic nie jest aż takim problemem, gdyż można stosunkowo tanio je zregenerować, bardziej w przypadku tego modelu obawiałbym się rdzy i elektroniki, mimo to zadbany egzemplarz dzielnie i niezwykle komfortowo posłuży wiele wiele lat
No ale chyba nie za 20k
To by była zajebista fura właśnie gdyby nie ruda
@@ChrzestnyOjciec95 za 20k 3.2 V6 znajdziesz w przyzwoitym stanie
Mówisz o autach bardzo awaryjnych, w których jak coś jebnie to naprawa razem z częściami będzie więcej kosztowała jak ten samochód
Kup jedno z tych aut za 20k i Jeszcze je utrzymaj w jeżdżącym stanie. Życzę powodzenia😀
Oczywiście dopiero koszta zaczynają się po zakupie
Witam mam e38 3.5v8 od kupna zero wkładu finansowego pozdrawiam🤣
Myślę że utrzymanie nowego sedana klasy średniej z czasem będzie droższe niż te limuzyny, które mają w miarę prosta na dzisiejsze czasy mechanike
Problem z luksusowymi autami do 20 tys. Jest taki problem ze naprawa ich jest dalej na tym samym poziomie jak w momencie debiutu. Tu się robi problem bo ludzi już na to nie stać.
e38 za 20k XD to gruz, albo bieda jak ta z filmu xD
Moim marzeniem z młodych lat był chrysler 300c.Niestety mineły lata ,a Ja stałem się pragmatyczny
Może to i lepiej
Moim też. Jedyny stomatolog w moim małym miasteczku jakiś czas takim jeździł i zawsze jak szedłem na wizytę to zazdrościłem, widząc go na parkingu.
PS. Można wiedzieć jakie auto teraz posiadasz, które wg Ciebie jest użyteczne?
Panie autorze,
Cena serwisu auta które kosztowało 300 tys zł jest dalej taka sama, choc auto kosztuje 20k.
Nawet proste elementy zawieszenia czy hamulce kosztują baaardzo dużo, a o awariach juz zużytych systemów czy to wspomagania jazdy ( esp, zawieszenie hydropneumatyczne, czy np jak w BMW systemy Xdrive) to koszta moooocno przewyższają wartośc tego auta.
Według mnie zestawienie z dupy, bo moze i masz luxus z 20 lat w tył, ale wydatki na te auta są kosmiczne i totalnie nieracjonalne do codziennego uzytku.
Chyba ze ktos sobie taki "projekt" robi i chce wskrzesić furę segmentu F, ale to co innego.
W punkt !!
Matko i córko, proponować komuś luksusowe premium, pełnoletnie? Nie ważne czy za 20, czy za 40k - to świetny pomysł jak w krótkim czasie pozbyć się kolejnych 40-80k.
Nie idźcie tą drogą, chyba że jesteście naprawdę zakręceni i nie macie co robić z kasą. Takie stare premiumy oznaczają że wszystko jest skomplikowane, wszystko jest w prądzie, mało części albo ich brak, a jak się wysypie jakieś pneumatyczne zawieszenie czy coś takiego to ładujecie drugą wartość samochodu. A nie daj boże żeby trzeba było coś zamawiać z ASO, co w przypadku nietypowych, rzadkich i starych samochodów jest szczególnie mocno prawdopodobne.
No i jeśli mówimy o starych samochodach z silnikami widlastymi, to warto przypomnieć że koszty roboty przy silniku X2 Dwie głowice do planowania, dwa albo cztery razy więcej świec, kable, dwa kolektory wydechowe, 2x więcej tłoków itp. itd.
Zdecydowanie nie rozumiem połączenia "stare premiumy" i "w budżecie do". Chyba tylko jeśli założenie jest takie że mam do wydania na samochód 50k, a samo auto kupuję za 20k.
Gdzie lexus gs300?
8:47 Ja kiedyś widziałem ten film gdzieś, i się zastanawiałem jak się nazywał. Dzięki! Już teraz wiem!
za 20 k pewnie że kupisz ale kolejne 20 k wsadzisz w najbliższym czasie
11:40 to spójrz na fiata crome, segment D w środku zdarzały się skóry, nawigacje, rolety na tylne szyby a spokojnie da się ustrzelić za 12 tyś rocznik 2006+ myślę że do 20-stu to już można kolor nawet wybierać - jedyna wada, wygląd zewnętrzny
Nie jedyna, druga to brak dobrych silników benzynowych...
Jedyny problem po 20 latach z W220 to, obok tragicznej jakości materiałów wnętrza, ruda. Ale, jak wspominam, dwadzieścia lat w Polsce i dopiero drzwi i progi zaczęło zżerać, więc tragedii w sumie nie ma.
W kwestii zawieszenia, hydro u nas.
Prewencja. Raz do roku pojechać do fachowca, wymienić wężyk czy inną pierdołę i mieć święty spokój. To co zabija ten układ to nieszczelności - po czasie zaciera się i pompa i rozdzielacz ciśnienia, co faktycznie kosztuje sporo - a coroczna odwiedziny na wszelki wypadek w warsztacie to wydatek na dwie, trzy stówy i spokój.
Pare starych złomów za aż 20 koła,to tylko w polsce płaci sie cieżkie pieniądze za tak wiekowe fury.
Od kiedy 20k to są jakieś ciężkie pieniądze? tyle to rower kosztuje
Tak marzenie mojej Żony BMW kupiliśmy za 20 tysi i 20 włożyliśmy w rok czasu regularnie raz w miesiącu u mechanika. Jazda jest co prawda super ale utrzymanie auta jest bardzo drogie.
czemu sie tak psuje
@@gostek9071 przepraszam ,że nie odpowiadałem nie wiem. Poza rozrządem wszystko sam robię cewki z NGK ze sklepu okazały się do bani. Valvatronik wymieniałem przy 190 tys czujniki położenia wałków i wału. Po wsadzeniu starych cewek z Bosch auto odżyło i świec 4 elektrodowych. Naprawdę używa Żona auta do pracy codziennie robi 85 km w ta i z powrotem może dużo km. Nie wiem dlaczego się psuje może tak robią te auta nowsze aby korzystać z serwisu. Kolego nie wiem może lepiej kupić auto powyżej 250 tys jak moja skoda i wszystko już co mogło się zepsuć zostało wymienione a może najlepiej kupić auto z przebiegiem 80 tys i wymieniać później. Autko jest piękne naprawdę ładne zajak otworzysz maskę można bułki posmarować na plastikach tak czyste a może poleciało wszystko po kolei nie wiem. Narazie to raz w miesiącu coś robie np silnik spryskiwaczy,za tydzień cewka ,następny coś i tak do około tu zamek kierowcy gdyby nie otwieranie z kluczyka nie wejdziesz,nie wiem może taki felerny przypadek lub auto dojechanie i teraz znalazło dobrego właściciela nie wiem ,Żona kocha tę auto a jak kocha robię aby się cieszyła nim.
Czyli tak to są auta luksusowe, to ja jeżdżąc najnowsza bmw x7 z 2023 roku, to jakim to autem jezdze🤔
Pytanie do posiadaczy W220 chiałbym spełnić swoje małe marzenie w przyszłym roku i czy jest sens kupować takie auto w silniku 3.2 R6 diesel jak wam się sprawuje ten samochód? Jak z kosztami? Oczywiście chciałbym kupić wersję w polifcie tak do 20-25 k
Oczywiście, że tak. Niezawodny samochód. Mogę polecić z całego serca. Samochód jest praktycznie nie do zajechania. Pominę kwestię spalania w mieście, bo każdy kto decyduje się na takowy model zdaje sobie sprawę, że może przeznaczyć sporo na paliwo. Jeśli chodzi o same koszty utrzymania no to taki standardzik dla tego modelu. Rzeczy które psują się najczęściej tzn. spadek mocy, amortyzator, zawieszenie czy chociażby ten EGR. Polecam przestudiować możliwe problemy, ale koniec końców to tylko samochód. W każdym byś musiał coś zrobić bardziej bądź mniej, a gwarantuje, że i radość i komfort czy chociażby zazdrość w oczach innych będzie na pewno. Sam silnik genialny, a spalanie typowo na trasie bardzo, bardzo dobre.
I w podłogę idzie głowę włożyć i zaklinować
Najlepiej poszukaj z silnikiem 7.2 amerykanskim dwutaktowym Dieslem z koparki. Laski beda tarly kolanami na sam widok ze o smrodzie nie wspomne
Seria 7 E38 to dobre auto. Ale u mnie wygrywa Klasa S generacji W 220. Prawda, trzeba w Merca włożyć fundusze, ale zadbane auto jest niezawodne. A gdyby Volkswagen Phaeton został nazwany jako Audi A10 albo Horch to odniósłby sukces?
no do tego dołożyć koraliki i znaczek taxi to mamy idelnego merola XD
O kurwa e38 do 20 tys? Kogos poniosło? 728i za 25tys ciężko kupic a co dopiero coś sensownie wyposażonego
Jeszcze dodajmy to ze jest to klasyk który drożeje z miesiąca na miesiąc
Peugeot 607mozna dostać w miarę ładny egzemplarz do 20tys
607 ładne auto
Moi znajomi kupili taką limuzynę za 23000 zł z auto komisu z gwarancją na 2 lata , silnik rozleciał się po 2 miesiącach i teraz procesują się w sądzie z auto komisem już 2 lata , więc gówna nie polecam .
co ty gadasz
Wydaję mi się, że z całej listy przedstawionych aut, do 20 tysięcy w sensownym stanie można kupić Jaguar S typa, Citroena C6, Cadillaca CTS i Chryslera 300C (ten ostatni to też śliski temat, bo większość egzemplarzy tej generacji na rynku kosztuje powyżej 25 tysięcy). Samochody pokroju BMW serii 7 czy Mercedesa S klasy będą workami bez dna i w momencie zakupu takiego samochodu pewnie trzeba będzie dość szybko wyłożyć drugie 20 tysięcy na naprawę i serwis. Wymienione przeze mnie auta na początku również najtańsze nie będą, ale myślę że nawet szary Kowalski jakby zacisnął zęby to by mógł je utrzymać. Luksusowe auta niemieckie to jest przepaść w stosunku do aut premium z innych krajów jeżeli chodzi o koszty utrzymania
Chrysler 300c był na bazie mercedesa w203 a nie w220 czy w211.
Spora pomyłka z waszej strony ale rozumiem że to tylko taka koncepcja aby trochę nakreślić temat danych modeli.
Pozdrawiam.
Warto zauważyć, że CTS to opel Vectra C a wnętrze z SAABa 95. Auto bardzo tanie w utrzymaniu bo części silnikowe, zawieszenie itd pasują z Opla Vectry C.
Luksusowo to trzeba będzie płacić w serwisie jak się coś spierdoli w takiej furce
Jak nazywa się ta muzyka w tle kiedy mówi się o Citroenie C6?
Jeśli chcecie mieć samochód skarbonkę, to szczerze polecam.
Między Wami a Povagowanymi jest taka różnica, że przynajmniej 3 filmy na kanale w sumie macie swietnie
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
u Povagowanych jest ich przynajmniej 30
E65 ma duże problemy z elektryka, a Jaguar? Miałem i to był chyba największy błąd. Dopóki wszystko jest ok, cieszymy się z jazdy z 3.0v6 i nawet spoko dźwięku i dynamiki, ale jaki już coś się spier*** to raz że drogo a 2 że pewne rzeczy ciężko się robi mimo że to silnik z forda lekko zmodyfikowany. Największy problem jest gdy ten silnik gdzieś dostanie lewego powietrza... VW fajny w silniku 5.0tdi, bez paska czy łańcucha rozrządu! Ale jak np padną wtryski to mamy wydatki X10 więc drogo, fajna alternatywa jest 4.2 V8 ale też trzeba trochę uważać np na sterowane podciśnieniowo doloty. 300C ciekawe dla oka ale zanim ktoś się zastnowi nad tym autem radzę się przejechać, mi jeździło się trochę jak czołgiem, ze względu na mocno ograniczona widoczność. Przez małe okienka 😅
ile kosztuja narpawy
Kup i zajedź bo koszty napraw Cie zjedzą😁 jak ktoś jesr świadim kosztow i jest pasjonatem to spoko ale duzo osob poprostu przerasta utrzymanie w dobrym stanie....
Super :) lecz jest jeden minus kupienia takiego "auta premium" ... a mianowicie koszty utrzymania też są premium i nie ważne ze auto ma ponad 20 lat hehehe
Powiem tak to zarazem lista aut które mogą stać się skarbonką bez dna
Fajna zupełnie bezsensowna lista. O ile klasyczna 7 czy S klasa za 20 koła może ma sens to amerykańskie wynalazki czy Phaeton za te pieniądze to najlepsza recepta na kłopoty. Chyba że mamy kolejne 20 kafli na remonty.
Gdzie Honda Legend?
No a gdzie passat !? Skoro majo się somsiady oglądać
Wg mnie, stare auto premium za 20tys to i tak mina. Mimo upływu czasu, te dziadki to dalej premium i utrzymanie też premium.
Jeśli ktoś kupuje tą klasę w tych pieniądzach dla szpanu i poczucia wyższości to znając życie "w domu bida, a limuzyna śmiga"
Git odcineczek, a teraz może do 50 k ? I później do 75 :D
Kto w tych czasach ma tyle kasy🤣🤣
Auta za 50k, jestem za :D
Ktoś się znajdzie są bogatsi i biedniejsi zawsze pamiętajcie :D
@@Hashtiger dużo?🤨
A Ford Mondeo MK4 po liftingu z 2013 roku w górę ?
Obracanie panewek to jest wada konstrukcyjna a nie przez wymianę oleju, tak samo jak pękanie wałów
A to nie jest czasami tak, że te wszystkie auta są tanie, bo są już drogie w eksploatacji, tzn. właściciel nabił ponad 230 tys km i teraz to już stały się skarbonką, bo wszystko zaczyna się sypać i ostatecznie trzeba będzie włożyć 2x tyle, żeby takie auto cieszyło z jazdy?
PS Jak czasy są inne? Mnie ciągle stać co najwyżej na Seicento i to bynajmniej nie, żeby je rozbić przed kamerą, ale jako narzędzie dojazdu do pracy.
"10 skarbonek bez dna za 20tyś"
chopie e65 za 20 K? powaznie?
a hyundai gx30
czy e 38 było pierwszym autem z nawigacja to nie jestem pewien bo mój Passat b5 highline z 96 roku tez miał nawigacje, co prawda na zasadzie strzałek na wyświetlaczu ale to była nawigacja :D
Za mało o Citroen C6 :/
Z ciekawostek 38 musisz liczyć 20 dychy ale ojro jak chcesz ładne.
zakładam że ktoś to jeszcze będzie oglądał i mam nadzieję że trafi na ten komentarz z pytaniem, co według was najbardziej opłaca się kupic do 20-25k z napędem rwd/4x4 z mocą powyżej 200km żeby nie wpakować w pierwszy rok kwoty za jaką się kupiło auto
Propozycja kolejnego zestawienia: Usportowione daily od 70.000 - 90.000 zł?