С таким инструментом к мерседесу ближе 5 метров и подходить нельзя. Очень повезло, что все свечи легко открутились. Вообще-то прием "половина оборота вперед и четверть назад" при откручивании - это правило. Никогда не знвешь как плотно сидит нагревательный элемент в посадочом месте, поэтому так сдвигается с места прикипевшая часть. Когда вкручиваешь новые то из нужно смазывать спецсмазкой. Закручивать высокой головкой на 10, затягвая динамометрическим ключом с выставленным усилием 15 Нм. Закручивать свечи "от руки" - не вариант. Когда я делал менял на своем ОМ613, то такой ключ специально для этого купил, чтоб не побираться по гаражам.
С таким инструментом к мерседесу ближе 5 метров и подходить нельзя. Очень повезло, что все свечи легко открутились. Вообще-то прием "половина оборота вперед и четверть назад" при откручивании - это правило. Никогда не знвешь как плотно сидит нагревательный элемент в посадочом месте, поэтому так сдвигается с места прикипевшая часть. Когда вкручиваешь новые то из нужно смазывать спецсмазкой. Закручивать высокой головкой на 10, затягвая динамометрическим ключом с выставленным усилием 15 Нм. Закручивать свечи "от руки" - не вариант. Когда я делал менял на своем ОМ613, то такой ключ специально для этого купил, чтоб не побираться по гаражам.
@@taylor73tv поверь всё хорошо
На холодную меняли или на горячую ?
на холодную
Менять надо на горячую ! Обратку замени там течь
надо , но машина не запускалась , а надо было ехать , пришлось так