T300 Rs Gt sahibiyim. Pedalı artık değiştirmenin vakti geldi 9 ay sonunda :) Videonuzu izledikten sonra bütçeme en uygun olan load cell pedalın bu olduğuna karar verdim. Elimde ki mevcut pedal setini sattığımda daha da uyguna gelecek. Teşekkürler! :)
Selamlar :) Pedalı bugün aldım fakat ilk izlenimim oldukça sert olduğu yönünde. T3PA GT'den geçtiğimde bunu yaşayacağımı biliyordum fakat daha hızlı alışmak için neyi önerirsiniz? Örnek kalibrasyon ayarları var mı mesela. iRacing ayarlarda load cell seçtim fakat, hangi yay kombinasyonu alışmamda daha yardımcı olur? Kalibre ayarları nasıl olmalı_ Kafamda deli sorular :))@@eRacingAcademy
@@burakderyaa Üzerinde standart gelen siyah ve gri yaylar ile alışman ve saha sonrasında sert yaylara geçmen mümkün. ruclips.net/video/QOeAhxJrHek/видео.htmlsi=UKBUS-nnPZF1kOJ0&t=248 Kalibrasyon yazılımında minimu v maksimum noktaları doğru ayarladıktan sonrası sana kalmış. Bir süre sonra fren modülasyonunda daha iyi hale geldiğini anlayacaksın.
1 yıllık g29 direksiyon ve pedal kullanıcısı olarak sonunda tlcm pedal setini aldım. 1 haftadır kullanıyorum. Öncellikle malzeme ve hissiyat olarak g29 pedalından çok üstte bir ürün. İçinden çıkan yaylar ile pedalın hissiyatını değiştirmek mümkün. Şuan için gri ve siyah yay kombinasyonuyla kullanıyorum. Bu şekilde başlarda nispeten yumuşak, daha sonra sertleşen bir tepki yakalamak mümkün. Peki bu pedallar bana ne kattı? Tur sürelerim daha tutarlı hale geldi. Frenlemede kas hafızası oluştukça frenleme performansınız ve viraja hız taşıma yüzdeniz artıyor. Ayrıca gaz pedalı da çok iyi. Gazı çok rahat dozajlıyor ve açabiliyorsunuz. İracing özelinde 992 gt3 cup serisi favorilerimdendir. Buradaki araçta ABs ve çekiş kontrol yok. Artık aracı daha rahat durdurabiliyorum. Hızlanırken spin atma yüzdemin de düştüğünü görebiliyorum. Kesinlikle sürüşe katkısı oluyor.
Hocam ben de G920 ye sahibim. Hem base hem pedala güç yetmeyecek gibi ama güncelleme de yapmak istiyorum. Bunun için pedalın daha önemli olduğunu düşünüp TLCM bakıyorum. Direksiyon olarak g920 devam edeceğim. Frenlemede veya viraja hız taşımada bariz fark oluyor mu? Bu güncellemeyi yapmaya değecek mi sence?
@@black8117 oluyor hocam. Daha tutrlı turlar atıyorsunuz. Gazı açarken TC olmayan araçlarda daha rahat hızlanıyorsunuz. Freni daha rahat kontrol ediyorsunuz.
@@kahveseker Benim yeteneksizliğim mi bilmiyorum ama benden çok daha geç frenleyip çok daha rahat hız taşıyan arkadaşları bundan sebep görüyorum ya da görmek istiyorum😇. Mozanın srp pedalı var. Fiyat hemen hemen TLCM ile aynı. Bilginiz var mı? Hangisini tercih edeyim.
@@black8117 hocam bugün gelbura mağazasında moza r5 ve r9 u denemeye gittim. Onlarda srp litr ve srp pedallar bağlıydı. Tlcm gerçekten onlardan çok daha iyi. Gaz fren tepkisi, dozajlama çok daha iyi.
Vergiler vergiler. Bu hevesimiz artık hayal olarak kalacak sanırım fiyatlar gelbura da da katlanmış 300 gt rs ve diğer bir kaç ürün hemen sitede tükendi diye dönüverdi😯😯😯 nedenini söylemeye gerek yok sanırım
@@eRacingAcademy sorun iki taraflı bence sene sonuna kadar dediğimizde 7 ay lık bir süreç buna satıcı firmalar nasıl dayanacak ödemelerini nasıl yapacak vergiler maaşlar kiralar stok ürün maliyeti hadi ben alımı ı senen sonuna attım da o esnaf ne yapacak
Benim merak ettiğim aynı pist aynı araçlar ile diğer pedal setleri ile yapılan derecelerde bir gelişme oldu mu sonuçta insanlar bunu hızlanmak daha iyi süreler yapmak için alacak. tabi ki hissiyat önemli ama asıl amacı unutmayalım. Böyle bir deneme yapıldıysa bilgilendirirseniz sevinirim
Merhaba, tlcm nin kendi kalibrasyon yazılımındaki brake force kısmını yüzde kaçta kullanıyorsunuz. Sabit bir değer mi yoksa oyundan oyuna veya araçtan araca değişiyor musunuz.
Maksimum basabildiğin ve konforlu olduğun aralıkta bir ağırlığa göre ayarlamak en doğrusu. Dilersen yol ve Gt ler için ayrı, openwheel için de ayrı bir yüzde deneyebilirsin. Biz çoğunlukla tek ayar ile konforlu hissettiğimiz aralıkta ayarlayıp değiştirmeden kullanıyoruz.
keşke t300 'ün yeni paketlerinde bunları kullansalardı. 2023 üretimli pakette bile klasik pedaldan vazgeçmiyorlar :D Bence artık onu tamamen bırakıp yenilikçi bu teknolojiyi kullanmaları lazım. Kaç sene olmuş videoyu çekeli ama halen opsiyonel bir pedal seti. Ya da T3PA 'yı modlayabilecek bir loadcell kiti yapsalar konik modül gibi ve taksak onu pedallara çok iyi olurmuş :D T300'ü yeni aldım fakat alırken aklım da T-clm de kalmadı değil hani :D. Gerçi manyetik sensör olması da pedal setini farklı yapıyor tabi. T3PA potansiyometreli. yalnız direksiyon çok iyiymiş ya iyi ki logi yerine bunu almışım gözümü karartıp. Millet nasıl böyle paralar bayılıyor diyordum, şimdi anladım. Bir sonraki upgrade'im moza R5 olur sanırım DD motor için. Kademe kademe yükseltiriz inşallah. Hayır bir de anlamadığım T300 hala satılan ve tercih edilen bir model olmasına rağmen neden kutu içeriği T3PM ile upgrade edilmiyor ki ? Potansiometreli pedal seti yerine en azından manyetik pedal seti koyun içine. T248 'e koymuşlar ama T300'de yok bu. Hala 7 sene önceki teknoloji keşke yenileselerdi :D
Tamamen katılıyorum. Hall effect sensör ve loadcell kesinlikle daha uzun süre dayanacaktır. Potansyometre ister istemez çevresel faktörlerden etkilenebiliyor. Keyifli sürüşler dilerim...
Uzun süredir kullanıyorum. Simdi fiyatlar çok yüksek gerçi ama. T3pa ve türevlerinden sonra bu gerçek bir devrim. Pedallardaki esneme kesinlikle kullanimda hissedilmiyor. Gerçek arabalarinda fren pedallarında esneme var zaten. Bu teknik donanımdaki rakiplerine gire fiyat görece olarak baya uygun.. Yorum güncelleme : 01,01,2023 itibari ile ürün kullanılmaz duruma geldi. Cihaz usb ile bilgisayarıma bağlı. Usb sök tak yapsamda nafile . Oyun pedalı görüyor ancak hiçbir pedal tepkisi yok ayrıca aygıt yöneticisinde sürücü yüklü değil hata 28 kodu veriyor. Ama ne hikmetse şimdi vermiyor kafayı yedi anlıyacağınız . thrustmasterin sim pedal kalibrasyon programıda cihazı görmüyor. Varmı uğrasıp problemi çözebilen?
Bi kaç haftadır deniyorum ama fren modülasyonuna halen alışamadım.. Hiç ayağımı hareket ettirmeden azcık frendan çekmeye niyetlensem bile ciddi manada fenaj azalıyor ve duramıyorum..Beceremedim..O aktif alan çok kısa..
@@eRacingAcademy Aslında kırmızılar sert olur diye bir kırmızı ile diger 3 yayi da denemiştim onlarla yapamiyordum.. Size yaptığım yorumdan sonra iki kırmızıyı birden denedim kesinlikle kırmızı yaylarla fren daha iyi module ediliyormuş..Benim hatam diyebilirim 😅
Açık ara fanatec. Fanatec üretim kalitesi ve loadcell +hall effect sensörlerine trknolojik yaklaşımı açısından daha ileride. T-Lcm loadcell teknolonisine giriş ürünü olarak değerlendirilebilir.
Birkaç soru soracağım. Ps4 üzerinde g29 - th8a - t3pa pro kombinleyebilir miyim? internet cafe ortamında hor kullanımda mekanik, yazılımsal ve elektronik açıdan logitech base mi thrustmaster base mi daha dayanıklıdır? hangisini tercih etmeliyim?
Üstadım Thrustmaster t300 alma arifesindeyim. Acaba Ferrari Alcantara mı alsam yoksa düz olanı mı karar veremedim. Alcantara çok toz tutar mı? Bir süre sonra içerisindeki pedalları t-lcm ile upgrade ederim diye de düşünüyorum.
Selamlar, Videoda kullandığımız Ferrari 488 Alcantara simit halen bizde. Kullanım esnasında eldiven ile deformasyonun önüne bir nebze geçilebilir. Elbet 5 yıl aradan sonra ilk günkü hali olmuyor bu tarz simitlerin. Sürekli el ile temas eden kısımlar beyazlaşıp dokusunu kaybediyor. Eldiven ile kullanım alışkanlığı kazanmak faydanıza olacaktır. Aksi takdirde eldeki yağ ve ter ile kısa bir sürede alcantara'nın yapışkan bir hal alma olasılığı yüksek.
@@eRacingAcademy Kıymetli bilgileriniz için çok teşekkür ederim, t300 Ferrari alcantara ile aranızdayım, merakla gelmesini bekliyorum☺️ Takipteyiz saygılar
T-LCM usb ile direkt Pc'ye bağlanabilir ve base ile bir bağlantı olmadığı için her marka model base ile de kullanılabilir. T3pa ve T3pm pedallar base'e RJ12 konnektörle bağlanır. Çıkarılabilen simitler tüm modeller ile de uyumludur. (T500 hariç.)
Fakat ben shift siz kullanmak istesem sadece fren gaz olarak bu ortadaki freni en sola debriajın yerine alamam hem ayak açıklığıda böyle rahat kullanılmıyor hele benim gibi kilolu insansanız bence bir fanatec clupSport v3. Kadar ergonomik kullanılamaz hatta logitec g29 kadar bile değil maalesefbu kadar paraya rağmen
aynen fanatec kendiniz getirirseniz 2600 civarına geliyor kargo gümrük dahil, kalite olarak da csl ler bu pedallarla hemen hemen aynı hatta bi tık üstün, şayet bu tm pedal burda 4000e satılıyosa bunu almak büyük enayilik..fanatec ten verin sipariş 1 haftaya geliyor türkiyeye
T3pa ve T3pa pro'ya kıyasla T-Lcm bir devrim. Öncelikle videoda bahsettiğimiz gibi Bu modelde potansiyometre yerine hall effect sensör kullanılıyor. Bu sayede daha uzun ömürlü bir gaz ve debriyaj döngüsü sağlanmış.(Potansiyometre eskidikçe zamanla tutarsız olabilir. Siz basmasaniz bile ufak bir baskıyı var gibi yansıtabilir.) Loadcell frene gelirsek potansiyometreli frene oranla daha tutarlı ve yay mekanizması sayesinde gerçek fren pedalına yakın bir hissiyatı simule ediyor. İçerisinden farklı sertlikte yaylar çıkıyor. Hatta zamanla sertlik ile alakali kendiniz de bir yay bulup takmanız ve daha da sertleştirmenize olanak sağlıyor.Bu arada t3pa ve t3pa pro 10 bit çözünürlüğe sahip iken T-Lcm 3 pedalda da 16 bit çözünürlük sunuyor. Daha uzun ömürlü bir pedal derseniz tercihimiz T-Lcm olur.Bu arada artı ve eksilerini de değerlendirdik videomuzda. O kısımları da izleyin mutlaka....
@@eRacingAcademy uzun ve acıklayıcı bilgi verdiğiniz için size cok teşekkür ederim maalesef bu bilgilere pek sahip olamıyoruz iyi ki varsınız. Son olarak tek merak ettiğim şey t3pa pronun gt versiyonuna çevrilmiş hali gerçekten daha gerçekçi bir gt yarısına sebebiyet veriyor mu yoksa sadece görüntüdemi çünkü normalde araç pedalları o şekil oluyor klasik tlcm gibi değil siz nedersiniz bu duruma
@@burakdemirci1004 Gt sürüşü tabiki tercih meselesi. Kozmetik olduğunu kadar işlevselliği de önemli. Şahsen bizim icin gt yada f1 tarzı fark etmiyor. Onemli olan peddallar üzerindeki kontrolünüz ve modülasyon.
TS-PC RACER Ferrari 488 ile bu pedal setini takip ediyordum gelburada ki, bir baktım tükenmiş, ya gelbura birkaç tane sipariş geçti ya da bizim millet çok zengin. Neyse birkaç aya bıkan olursa ikinci el alırız 😀
Pandemi stokları biraz zorladı sanki.😊 Günümüzde ,özellikle ülkemizde hobi sahibi olmak ta bir nevi lüks ve ciddi yatırım gerektiriyor. Sabır tabiki ikinci el pandemi sonrasında canlanacaktır .
2000 TL ön sipariş fiyatı vardı. Sonra 2500 TL oldu . Şu anda 3679 TL resmi satıcı da. Bu nasıl bir fiyat artışıdır. Döviz kuru yükseldi ama bu kadar da değil. Almayı düşündüğüm üründen vazgeçmek zorunda kaldım.
Thrustmaster eko sistemindeki tüm simitler uyumludur. Biliyorsunuz ki Thrustmaster'ın kendi quick release teknolojisi sayesinde oluyor bu uyumluluk. Siz hangi simidi düşünüyorsunuz?
Fanatec shifter'ı usb üzerinden pc ye bağlamak mümkün. Bunun için ayrı satılan, fanatec.com/eu-en/accessories/pedal-accessories/clubsport-usb-adapter ürününü almanız gerekiyor.
Tane tane ve eksiksiz bir anlatımla yine çok başarılı, faydalı bir video olmuş. Teşekkürler era 😊
Beğenmenize sevindim. Teşekkürler 🙏🙏🙏
Video için teşekkürler Jason. Yanal harekete dikkat etmemiştim, alacaklar olanlar için detaya girmeniz güzel olmuş.
Ürün anlatımında sesi sonradan eklediğiniz için at yarışı sunuyor gibi olmus Jason Bey. Seviliyorsunuz 😊
T300 Rs Gt sahibiyim. Pedalı artık değiştirmenin vakti geldi 9 ay sonunda :) Videonuzu izledikten sonra bütçeme en uygun olan load cell pedalın bu olduğuna karar verdim. Elimde ki mevcut pedal setini sattığımda daha da uyguna gelecek. Teşekkürler! :)
Keyifli sürüşler .. 👍
Selamlar :) Pedalı bugün aldım fakat ilk izlenimim oldukça sert olduğu yönünde. T3PA GT'den geçtiğimde bunu yaşayacağımı biliyordum fakat daha hızlı alışmak için neyi önerirsiniz? Örnek kalibrasyon ayarları var mı mesela. iRacing ayarlarda load cell seçtim fakat, hangi yay kombinasyonu alışmamda daha yardımcı olur? Kalibre ayarları nasıl olmalı_ Kafamda deli sorular :))@@eRacingAcademy
@@burakderyaa Üzerinde standart gelen siyah ve gri yaylar ile alışman ve saha sonrasında sert yaylara geçmen mümkün. ruclips.net/video/QOeAhxJrHek/видео.htmlsi=UKBUS-nnPZF1kOJ0&t=248
Kalibrasyon yazılımında minimu v maksimum noktaları doğru ayarladıktan sonrası sana kalmış. Bir süre sonra fren modülasyonunda daha iyi hale geldiğini anlayacaksın.
1 yıllık g29 direksiyon ve pedal kullanıcısı olarak sonunda tlcm pedal setini aldım. 1 haftadır kullanıyorum. Öncellikle malzeme ve hissiyat olarak g29 pedalından çok üstte bir ürün. İçinden çıkan yaylar ile pedalın hissiyatını değiştirmek mümkün. Şuan için gri ve siyah yay kombinasyonuyla kullanıyorum. Bu şekilde başlarda nispeten yumuşak, daha sonra sertleşen bir tepki yakalamak mümkün. Peki bu pedallar bana ne kattı? Tur sürelerim daha tutarlı hale geldi. Frenlemede kas hafızası oluştukça frenleme performansınız ve viraja hız taşıma yüzdeniz artıyor. Ayrıca gaz pedalı da çok iyi. Gazı çok rahat dozajlıyor ve açabiliyorsunuz. İracing özelinde 992 gt3 cup serisi favorilerimdendir. Buradaki araçta ABs ve çekiş kontrol yok. Artık aracı daha rahat durdurabiliyorum. Hızlanırken spin atma yüzdemin de düştüğünü görebiliyorum. Kesinlikle sürüşe katkısı oluyor.
Hocam ben de G920 ye sahibim. Hem base hem pedala güç yetmeyecek gibi ama güncelleme de yapmak istiyorum. Bunun için pedalın daha önemli olduğunu düşünüp TLCM bakıyorum. Direksiyon olarak g920 devam edeceğim. Frenlemede veya viraja hız taşımada bariz fark oluyor mu? Bu güncellemeyi yapmaya değecek mi sence?
@@black8117 oluyor hocam. Daha tutrlı turlar atıyorsunuz. Gazı açarken TC olmayan araçlarda daha rahat hızlanıyorsunuz. Freni daha rahat kontrol ediyorsunuz.
@@kahveseker Benim yeteneksizliğim mi bilmiyorum ama benden çok daha geç frenleyip çok daha rahat hız taşıyan arkadaşları bundan sebep görüyorum ya da görmek istiyorum😇. Mozanın srp pedalı var. Fiyat hemen hemen TLCM ile aynı. Bilginiz var mı? Hangisini tercih edeyim.
@@black8117 tlcm moza srpden çok daha üstün.
@@black8117 hocam bugün gelbura mağazasında moza r5 ve r9 u denemeye gittim. Onlarda srp litr ve srp pedallar bağlıydı. Tlcm gerçekten onlardan çok daha iyi. Gaz fren tepkisi, dozajlama çok daha iyi.
Emeğinize sağlık . Pedal baya baya esniyor mu ? Yoksa kokpit mi esniyor ? O da olmadı bana mı öyle geliyor ?
Vergiler vergiler. Bu hevesimiz artık hayal olarak kalacak sanırım fiyatlar gelbura da da katlanmış 300 gt rs ve diğer bir kaç ürün hemen sitede tükendi diye dönüverdi😯😯😯 nedenini söylemeye gerek yok sanırım
Sene sonuna doğru ister istemez fiyatlarda daha ulaşılabilir seviyeler yakalamak olası. Ama artık eski fiyatlarda ürün bulabilmek sanırım hayal....
@@eRacingAcademy sorun iki taraflı bence sene sonuna kadar dediğimizde 7 ay lık bir süreç buna satıcı firmalar nasıl dayanacak ödemelerini nasıl yapacak vergiler maaşlar kiralar stok ürün maliyeti hadi ben alımı ı senen sonuna attım da o esnaf ne yapacak
Benim merak ettiğim aynı pist aynı araçlar ile diğer pedal setleri ile yapılan derecelerde bir gelişme oldu mu sonuçta insanlar bunu hızlanmak daha iyi süreler yapmak için alacak. tabi ki hissiyat önemli ama asıl amacı unutmayalım. Böyle bir deneme yapıldıysa bilgilendirirseniz sevinirim
abi fanatec csl elite loadcell mi daha iyi yoksa tlcm mi
thrustmaster t lcm birde pro olanı var hangisini önerirsiniz drift için
Şuan için Thrustmaster'ın en gelişmiş loadcell'li pedalı TLCM.
Pro dediğiniz T3pa'nın Pro modeli olabilir mi?
@@eRacingAcademy aynen yanlış yazmışım bu ikisinden hangisini önerirsiniz pedallarımı değiştireceğim drift için kullanıyorum genelde
İnceleme güzel olmuş teşekkürler
beklenen video gelmiş teşekkürler.
Loadcell tam olarak ne işe yarıyor, hala anlayamadım.
Merhaba, tlcm nin kendi kalibrasyon yazılımındaki brake force kısmını yüzde kaçta kullanıyorsunuz. Sabit bir değer mi yoksa oyundan oyuna veya araçtan araca değişiyor musunuz.
Maksimum basabildiğin ve konforlu olduğun aralıkta bir ağırlığa göre ayarlamak en doğrusu. Dilersen yol ve Gt ler için ayrı, openwheel için de ayrı bir yüzde deneyebilirsin.
Biz çoğunlukla tek ayar ile konforlu hissettiğimiz aralıkta ayarlayıp değiştirmeden kullanıyoruz.
keşke t300 'ün yeni paketlerinde bunları kullansalardı. 2023 üretimli pakette bile klasik pedaldan vazgeçmiyorlar :D Bence artık onu tamamen bırakıp yenilikçi bu teknolojiyi kullanmaları lazım. Kaç sene olmuş videoyu çekeli ama halen opsiyonel bir pedal seti. Ya da T3PA 'yı modlayabilecek bir loadcell kiti yapsalar konik modül gibi ve taksak onu pedallara çok iyi olurmuş :D T300'ü yeni aldım fakat alırken aklım da T-clm de kalmadı değil hani :D. Gerçi manyetik sensör olması da pedal setini farklı yapıyor tabi. T3PA potansiyometreli. yalnız direksiyon çok iyiymiş ya iyi ki logi yerine bunu almışım gözümü karartıp. Millet nasıl böyle paralar bayılıyor diyordum, şimdi anladım. Bir sonraki upgrade'im moza R5 olur sanırım DD motor için. Kademe kademe yükseltiriz inşallah.
Hayır bir de anlamadığım T300 hala satılan ve tercih edilen bir model olmasına rağmen neden kutu içeriği T3PM ile upgrade edilmiyor ki ? Potansiometreli pedal seti yerine en azından manyetik pedal seti koyun içine. T248 'e koymuşlar ama T300'de yok bu. Hala 7 sene önceki teknoloji keşke yenileselerdi :D
Tamamen katılıyorum. Hall effect sensör ve loadcell kesinlikle daha uzun süre dayanacaktır.
Potansyometre ister istemez çevresel faktörlerden etkilenebiliyor.
Keyifli sürüşler dilerim...
Uzun süredir kullanıyorum. Simdi fiyatlar çok yüksek gerçi ama. T3pa ve türevlerinden sonra bu gerçek bir devrim. Pedallardaki esneme kesinlikle kullanimda hissedilmiyor. Gerçek arabalarinda fren pedallarında esneme var zaten. Bu teknik donanımdaki rakiplerine gire fiyat görece olarak baya uygun..
Yorum güncelleme : 01,01,2023 itibari ile ürün kullanılmaz duruma geldi. Cihaz usb ile bilgisayarıma bağlı. Usb sök tak yapsamda nafile . Oyun pedalı görüyor ancak hiçbir pedal tepkisi yok ayrıca aygıt yöneticisinde sürücü yüklü değil hata 28 kodu veriyor. Ama ne hikmetse şimdi vermiyor kafayı yedi anlıyacağınız . thrustmasterin sim pedal kalibrasyon programıda cihazı görmüyor. Varmı uğrasıp problemi çözebilen?
Bi kaç haftadır deniyorum ama fren modülasyonuna halen alışamadım.. Hiç ayağımı hareket ettirmeden azcık frendan çekmeye niyetlensem bile ciddi manada fenaj azalıyor ve duramıyorum..Beceremedim..O aktif alan çok kısa..
Kırmızı yay ile mi kullanıyorsunuz? Biraz daha yumuşak olan beyaz yayları deneyebilirsin.
@@eRacingAcademy Aslında kırmızılar sert olur diye bir kırmızı ile diger 3 yayi da denemiştim onlarla yapamiyordum.. Size yaptığım yorumdan sonra iki kırmızıyı birden denedim kesinlikle kırmızı yaylarla fren daha iyi module ediliyormuş..Benim hatam diyebilirim 😅
@@suleymanmutlu6176 Sevindim. İyi sürüşler.
Guzel video elinize saglik
İyi dilekleriniz ve beğeniniz için teşekkürler . :)
jason abi t300rs gt ve t300 arasında pedal dışında ne fark var acaba?
hiç bir fark yok
@@kadircandursun896 teşekkür ederim ben ikisi arasaında kaldım
@@enescabuk15 bütçe yeterli ise gt modelini al. Standart t300 pedallari cok dandik.
Abi bu pedal setini fanatec v3 le kıyaslasak hangisi daha mantıklı olur sence
Açık ara fanatec.
Fanatec üretim kalitesi ve loadcell +hall effect sensörlerine trknolojik yaklaşımı açısından daha ileride.
T-Lcm loadcell teknolonisine giriş ürünü olarak değerlendirilebilir.
Birkaç soru soracağım. Ps4 üzerinde g29 - th8a - t3pa pro
kombinleyebilir miyim? internet cafe ortamında hor kullanımda mekanik,
yazılımsal ve elektronik açıdan logitech base mi thrustmaster base mi
daha dayanıklıdır? hangisini tercih etmeliyim?
Üstadım Thrustmaster t300 alma arifesindeyim. Acaba Ferrari Alcantara mı alsam yoksa düz olanı mı karar veremedim. Alcantara çok toz tutar mı? Bir süre sonra içerisindeki pedalları t-lcm ile upgrade ederim diye de düşünüyorum.
Selamlar, Videoda kullandığımız Ferrari 488 Alcantara simit halen bizde. Kullanım esnasında eldiven ile deformasyonun önüne bir nebze geçilebilir. Elbet 5 yıl aradan sonra ilk günkü hali olmuyor bu tarz simitlerin.
Sürekli el ile temas eden kısımlar beyazlaşıp dokusunu kaybediyor.
Eldiven ile kullanım alışkanlığı kazanmak faydanıza olacaktır. Aksi takdirde eldeki yağ ve ter ile kısa bir sürede alcantara'nın yapışkan bir hal alma olasılığı yüksek.
@@eRacingAcademy Kıymetli bilgileriniz için çok teşekkür ederim, t300 Ferrari alcantara ile aranızdayım, merakla gelmesini bekliyorum☺️ Takipteyiz saygılar
@@Anilkinskywalker Şimdiden keyifli sürüşler. Güç seninle olsun !! 🤟🤟
Bu trans Master'ın ürünlerini teker teker alıp bir set yapabilir miyiz Daha doğrusu kendi setimiz yapabilir miyiz😮
T-LCM usb ile direkt Pc'ye bağlanabilir ve base ile bir bağlantı olmadığı için her marka model base ile de kullanılabilir.
T3pa ve T3pm pedallar base'e RJ12 konnektörle bağlanır.
Çıkarılabilen simitler tüm modeller ile de uyumludur. (T500 hariç.)
Fakat ben shift siz kullanmak istesem sadece fren gaz olarak bu ortadaki freni en sola debriajın yerine alamam hem ayak açıklığıda böyle rahat kullanılmıyor hele benim gibi kilolu insansanız bence bir fanatec clupSport v3. Kadar ergonomik kullanılamaz hatta logitec g29 kadar bile değil maalesefbu kadar paraya rağmen
Efsane bir tasarım kokpitin altında gözükemiycek olması üzücü :D
Hocam güzel bi direksiyon seti çekilişi patlatsanız keşke
Eksisi fiyatı. 4000'ya yakın. Ama fanatec csl'in lc'li pedalı alınır 2600 liraya geliyor o kargo gümrük dahil. :( Sevmedim bu pedalı.
aynen fanatec kendiniz getirirseniz 2600 civarına geliyor kargo gümrük dahil, kalite olarak da csl ler bu pedallarla hemen hemen aynı hatta bi tık üstün, şayet bu tm pedal burda 4000e satılıyosa bunu almak büyük enayilik..fanatec ten verin sipariş 1 haftaya geliyor türkiyeye
@@methodmanxxx gümrük vergisi %50 olarak mı alınıyor getirirken?
T3pa pro ve bu pedalın bariz fren harici bi fark var mıdır siz hangisini önerirsiniz cevap verirseniz gerçekten çok sevinirim ona göre alacağım ?
T3pa ve T3pa pro'ya kıyasla T-Lcm bir devrim.
Öncelikle videoda bahsettiğimiz gibi Bu modelde potansiyometre yerine hall effect sensör kullanılıyor. Bu sayede daha uzun ömürlü bir gaz ve debriyaj döngüsü sağlanmış.(Potansiyometre eskidikçe zamanla tutarsız olabilir. Siz basmasaniz bile ufak bir baskıyı var gibi yansıtabilir.)
Loadcell frene gelirsek potansiyometreli frene oranla daha tutarlı ve yay mekanizması sayesinde gerçek fren pedalına yakın bir hissiyatı simule ediyor.
İçerisinden farklı sertlikte yaylar çıkıyor. Hatta zamanla sertlik ile alakali kendiniz de bir yay bulup takmanız ve daha da sertleştirmenize olanak sağlıyor.Bu arada t3pa ve t3pa pro 10 bit çözünürlüğe sahip iken T-Lcm 3 pedalda da 16 bit çözünürlük sunuyor.
Daha uzun ömürlü bir pedal derseniz tercihimiz T-Lcm olur.Bu arada artı ve eksilerini de değerlendirdik videomuzda. O kısımları da izleyin mutlaka....
@@eRacingAcademy uzun ve acıklayıcı bilgi verdiğiniz için size cok teşekkür ederim maalesef bu bilgilere pek sahip olamıyoruz iyi ki varsınız. Son olarak tek merak ettiğim şey t3pa pronun gt versiyonuna çevrilmiş hali gerçekten daha gerçekçi bir gt yarısına sebebiyet veriyor mu yoksa sadece görüntüdemi çünkü normalde araç pedalları o şekil oluyor klasik tlcm gibi değil siz nedersiniz bu duruma
@@burakdemirci1004 Gt sürüşü tabiki tercih meselesi. Kozmetik olduğunu kadar işlevselliği de önemli.
Şahsen bizim icin gt yada f1 tarzı fark etmiyor. Onemli olan peddallar üzerindeki kontrolünüz ve modülasyon.
@@eRacingAcademy Selamlar 10 bit veya 16 bit arasındaki fark nedir? Neden 16 bit kullanmalıyız? Cevaplarsanız sevinirim.
@@halilylmaz5808 10 Bit : 1024 adım,16 bit : 65,535 adım çözünürlükten oluşur.
Beklediğimiz inceleme 😁
TS-PC RACER Ferrari 488 ile bu pedal setini takip ediyordum gelburada ki, bir baktım tükenmiş, ya gelbura birkaç tane sipariş geçti ya da bizim millet çok zengin. Neyse birkaç aya bıkan olursa ikinci el alırız 😀
Pandemi stokları biraz zorladı sanki.😊
Günümüzde ,özellikle ülkemizde hobi sahibi olmak ta bir nevi lüks ve ciddi yatırım gerektiriyor.
Sabır tabiki ikinci el pandemi sonrasında canlanacaktır .
G29 ile devam 👍🏻
Pedal siyah yay takili hslde geldi cok sert geldi bans frene bssinca pedal kalkiyor yanlis bir sey mi yapiyorum
Loadcell pedlları eğer bir bölgeye sabitlemeden kullanırsanız bu taz sorunlar yaşayabilirsiniz.
Spardo dx11 incelemesi gelir mi ¿
Bir düşünelim. Neden olmasın :)
Cevabınız için teşekkürler
pedal uygulamasında gaza basıyorum debriyaj oynuyor neden
aynen bende de t-gt var, direksiyon ayarlarında öyle gözüküyor ama oyunlarda normal bi sıkıntısı yok
Direksiyonun kendisindeki LED yesil degil kirmizi olmasi lazim
Allah'a emanet olun inşALLAH
Bu üründe potansiyometre var mı? G29 da sürekli temizlemek zorunda kalıyorum.
Gaz ve debriyajda Halleffect sensör bulunuyor.Fren ise LoadCell.
içiniz o konuda rahat olsun.Ciddi anlamda bir temizlik gerektirmiyor.
2000 TL ön sipariş fiyatı vardı. Sonra 2500 TL oldu . Şu anda 3679 TL resmi satıcı da. Bu nasıl bir fiyat artışıdır. Döviz kuru yükseldi ama bu kadar da değil. Almayı düşündüğüm üründen vazgeçmek zorunda kaldım.
Konsollara gelen yeni vergi buna da vurdu
saçmalıktan başka bişey değil bu pedal 4000tl falan etmez..
Abi Yine Ben ☺️ Tlcm pedalın Gaz pedal yayı yumuşadı sence normal mi?
Gaz ve debriyaj yayları değişebilen parçalar değil, fakat yumuşaması pek normal değil. Ne kadar bir süre kullanımınız oldu?
@@eRacingAcademy yaklasik 15,16 gun
ikinci el mi aldın
Güzel ürün ama kampanya fiyatı yakalayana kadar (kara cuma felan olabilir) benim fren pedalın arkasına sünger yapıştırıp idare ederim
O koltugu nerden bulabiliriz 😊
Spor araba koltuğu-----> Google search
Bu Pedal seti Euro Truck Simulator 2 yi destekliyor mu Abi?
Usb veya direksiyona bağlı olarak destekler. 👍👍
@@eRacingAcademy Teşekkürler inşallah Tam Basınca ses gelmez
@@AliKemalAydogan Hassasiyeti artırarak sonuna kadar basmana gerek kalmayabilir. Yaylar belli bir süre sonra ses yapabiliyor.
@@eRacingAcademy teşekkürler Abi Dfgt den geçince fark açık oldu saol
T300 un kendi pedali malesef cok kotu bu da cok pahali alternatif cozum oneriniz var mi
Selamlar, TLCM, simagic P1000 veya Moza CRP diyebiliriz.
Kanalda 3 modelinde detaylı incelemelri ve karşılaştırmaları mevcut.
ruclips.net/video/3uEO-BjebiI/видео.html dilersen göz atabilirsin.
Abi thrustmaster t300 rsgt ye tüm add onn wheels ler uyuyormu?
Thrustmaster eko sistemindeki tüm simitler uyumludur. Biliyorsunuz ki Thrustmaster'ın kendi quick release teknolojisi sayesinde oluyor bu uyumluluk.
Siz hangi simidi düşünüyorsunuz?
@@eRacingAcademy leather 28 veya ferrari gte
@@kotyora848 ♥️♥️♥️
@@eRacingAcademy Abi bende thrustmaster tx servo base almayı düşünüyorum
Abi t150 pro nün dönme hızı yazarsan çok sevinirim
Fanatec ClubSport Shifter thrusmaster uyumlumu
Fanatec shifter'ı usb üzerinden pc ye bağlamak mümkün. Bunun için ayrı satılan, fanatec.com/eu-en/accessories/pedal-accessories/clubsport-usb-adapter ürününü almanız gerekiyor.
t-clm mi daha iyi t3pa pro mu daha iyi
Loadcell ve ayarlanabilir sertlik sayesinde TLCM daha ileride bir ürün.
tlcm
Sonradan seslendirme hiç olmuyor abi anlık seslendir
Korona ve karantina baskısı altında elden bu geliyor ....
@@eRacingAcademy canınız sağolsun takipteyiz
Fiyatların iyice boku çıktı pedal vites direksiyon fiyatına çıkmış
Y zengin olacaksın , ya da youtuber olacaksın ki verdiğin para sana geri dönsün..
Ne kadar yeni teknoloji kullansada malzeme kalitesi olarak hoşuma gitmedi. Çok plastik duruyor. O kadar para verip pedal almak istesem T3pa pro alırım
T3pa pro nun kaliteesi de böyle ama teknolojide tlcm daha iyi
@@ahmetburakuzel nerde ayni. T3pa pro nun cogu yeri aliminyum kaplama ve daha saglam duruyor 2 farkli tipte kullanabiliyorsun
@@Enes-jx5fb insan kullanmadan anlamaz
t3pa pro bunun yanına bile yaklaşamaz
Bu pedalla Abs siz uzayli gibi frenleyen ve bana en az 3 saniye giydiren arkadaşlara yetisebilirmiyim.
%100 garantili diyemeyiz 😊
Fren modülasyonuna biraz çalışarak belki bu sorunun üstesinden gelmen mümkün.
@@eRacingAcademy bakicaz artik teşşekkür ederim.
Gece gece iyi güldüm 😅
Videoyu izledikten sonra logitech g29u çöpe attım 🤔🤔
at yalanı
bugün aldım t lcm t300rs gt th8a f1 add on sırada sf1000 var
İyi ve temiz sürüşler. Hayırlı olsun. 🙏
Çok konusuyon ve boş konusuyon. Hatta çok fazla konudan konuya atlıyon
Ne olursa olsun izleyip yorum yapacak vakti ayırdığınız için çok teşekkür ederiz 🙏🙏