jj kdyz mi nekdo zacne mluvit o tom, jake jsou kabely super, tak jdu jinam ;-)) a u mnoha kabelu je optavdu jiny zvuk, ano nici jej ;-))) nebot na medenem kabelu adekvatni tlousky, idealse s mnoha malymi tratky - lanko - neni co zkazit ... bud muze byt prilis tenky - pak ohyb a mikro odpory ... a nebo muze byt zbytecne moc tlusty a efekt. tzv. kde - ideli kabel je 1-2.5mm - a to podle W ktere se tim protlaci - a zalezi i na Voltazi, jsou sytemy, kde je i 5mm kabel - ale to jsou uz koncetrni zesaky a velmi vykonne bedny, ktere by vam spolehlive vysklily okna v byte ;-)
Dobry den. Super video a dakujem za vysvetlenie. Opytam sa mozno odveci jedna sa o auto audio kde som menil repro. Tym ze sa jedna o male vozidlo a zadne repro su pomerne velke su tam 3 pasmove repro a blizko roviny ucha vodica potrebujem utlmit hlavne stredy a vysky aby som dostal viac zvuk do predu ale chcem ponechat basy v zadu. Je mozne tkato riesit tento problem ze by som na vodic ktory napaja stred a vysku na reproduktore umiestnil takyto odpor? Dakujem za odpoved.
Dobry den. Zalezi ake reproduktory mate. Znacna cast after market reproduktorov pre auta ma vyhybku ako samostatnu cast. Mate teda na vyber predradit odpor na plus pol za vyhybkou pred jednotlive menice. Dalsou moznostou je pouzit DSP, ale je to celkom drahe riesenie. Ak by ste objednaval rezistory tak je vhodne si vziat napr. 2 hodnoty, kedze su relativne lacne. Mozete tak lepsie odladit vysledny prejav. Nasledne je dobre vymysliet puzdro / izolaciu, aby sa vam nedostavala vlhkost k rezistoru a aby vsetko pevne drzalo. Niektore vyhybky k auto reproduktorom maju dokonca prepinace (a v sebe schovane rezistory roznych hodnot). Dufam, ze som aspon trochu pomohol a prajem pekny den.
Pozor ! ak meniče nemajú kompenzáciu impedancie (takže sa reproduktory správajú ako rezistor) tak SÉRIOVÝ REZISTOR zvyšuje impedančnú závislosť ! delič napätia zo zakladnej školy pozná každý, to je princíp. Vysoká impedancia napríklad rezonančná frekvencia alebo indukcia cievky repra na hornom konci frekvencii budú v sérií s odporom mať ovela vyšiu impedanciu takže na týchto častiach zvýšenej impedancie bude vyšší úbytok napätia, proste sa miesta s vysokou impedanciou zvýraznia aj v hlasitosti. Pri výškach je to tak trochu akceptovateľné, pretože to spraví jemný eqvalizér výšky hore, ale presnosť sa rozmaže a pribudnú harmonické. Preto sa dáva rezistor aj PARALELNE, aby sa stabilizovala impedancia. Pokiaľ máte zosilňovač ktorý hravo zvladne nízkoimpedančnú záťaž 1,2,4 ohm... tak si dajte kľudne len tak rezistor paralelne. Hlasitosť to nezmení (ak zosilňovač je vhodný na nízku imp) ale zlepší sa celkovo presnosť.
Super video. Konečně někdo kdo neděla z kabelů zázraky a nevnucuje dokonce ,,zázračné,, napájecí kabely za XY tisíc.
Konečne to niekto povedal 😊
jj kdyz mi nekdo zacne mluvit o tom, jake jsou kabely super, tak jdu jinam ;-)) a u mnoha kabelu je optavdu jiny zvuk, ano nici jej ;-))) nebot na medenem kabelu adekvatni tlousky, idealse s mnoha malymi tratky - lanko - neni co zkazit ... bud muze byt prilis tenky - pak ohyb a mikro odpory ... a nebo muze byt zbytecne moc tlusty a efekt. tzv. kde - ideli kabel je 1-2.5mm - a to podle W ktere se tim protlaci - a zalezi i na Voltazi, jsou sytemy, kde je i 5mm kabel - ale to jsou uz koncetrni zesaky a velmi vykonne bedny, ktere by vam spolehlive vysklily okna v byte ;-)
Dobry den. Super video a dakujem za vysvetlenie. Opytam sa mozno odveci jedna sa o auto audio kde som menil repro. Tym ze sa jedna o male vozidlo a zadne repro su pomerne velke su tam 3 pasmove repro a blizko roviny ucha vodica potrebujem utlmit hlavne stredy a vysky aby som dostal viac zvuk do predu ale chcem ponechat basy v zadu. Je mozne tkato riesit tento problem ze by som na vodic ktory napaja stred a vysku na reproduktore umiestnil takyto odpor? Dakujem za odpoved.
Dobry den. Zalezi ake reproduktory mate. Znacna cast after market reproduktorov pre auta ma vyhybku ako samostatnu cast. Mate teda na vyber predradit odpor na plus pol za vyhybkou pred jednotlive menice. Dalsou moznostou je pouzit DSP, ale je to celkom drahe riesenie. Ak by ste objednaval rezistory tak je vhodne si vziat napr. 2 hodnoty, kedze su relativne lacne. Mozete tak lepsie odladit vysledny prejav. Nasledne je dobre vymysliet puzdro / izolaciu, aby sa vam nedostavala vlhkost k rezistoru a aby vsetko pevne drzalo. Niektore vyhybky k auto reproduktorom maju dokonca prepinace (a v sebe schovane rezistory roznych hodnot). Dufam, ze som aspon trochu pomohol a prajem pekny den.
Tohle video je jeden blábol vedle druhého od amatéra, který neví o konstrukci reprosoustav vůbec nic a radí úplně stejným laikům.
Rezistor sériovo zvyšuje impedančnú závislosť. Niekto tomu vraví že dumping faktor klesá.
Keby aspoň ten odpor dal paralelne, tak to vykompenzuje.
Pozor ! ak meniče nemajú kompenzáciu impedancie (takže sa reproduktory správajú ako rezistor) tak SÉRIOVÝ REZISTOR zvyšuje impedančnú závislosť !
delič napätia zo zakladnej školy pozná každý, to je princíp. Vysoká impedancia napríklad rezonančná frekvencia alebo indukcia cievky repra na hornom konci frekvencii budú v sérií s odporom mať ovela vyšiu impedanciu takže na týchto častiach zvýšenej impedancie bude vyšší úbytok napätia, proste sa miesta s vysokou impedanciou zvýraznia aj v hlasitosti.
Pri výškach je to tak trochu akceptovateľné, pretože to spraví jemný eqvalizér výšky hore, ale presnosť sa rozmaže a pribudnú harmonické.
Preto sa dáva rezistor aj PARALELNE, aby sa stabilizovala impedancia.
Pokiaľ máte zosilňovač ktorý hravo zvladne nízkoimpedančnú záťaž 1,2,4 ohm... tak si dajte kľudne len tak rezistor paralelne. Hlasitosť to nezmení (ak zosilňovač je vhodný na nízku imp) ale zlepší sa celkovo presnosť.