Also, keine Frage das Facelift steht besser da als der Alte. Ich hab ihn mir trotzdem gebraucht geholt, alleine wegen dem günstigeren Preis. Ich hab Software 3.2 drauf und er läuft bestens und ist sparsam. Die Plastikwüste stört beim Fahren viel weniger, als beim anschauen. Alles was man anfasst ist okay. Sitze bequem und fährt sich top. Ich bin Happy mit dem Teil 😊
Ich habe meinen 1st jetzt knappe 3 Jahre und bin immer noch zufrieden damit. An den Wendekreis kommt kaum jemand ran. Für den täglichen Gebrauch nach wie vor top. Viel Spaß
Was zählt ist doch genau das, dass die Leute die einen besitzen zufrieden sind und den Kauf nicht bereuen. Daher kann ich diesen ganzen hate gegen die ID Modelle im Internet ehrlich gesagt nicht nachvollziehen
@@binflydushy so ist es. Habe den 1st und ein Model Y P. Beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile. Auf Strecke sehe ich das MY vorne, im urbanen Raum den ID.
Ich hab meinen seit 10/2022, bis jetzt 46.000 km, längste Strecke 1500 km - läuft wie eine Schweizer Uhr und ist so praktisch wie ein Schweizer Taschenmessser.
Habe meinen ID3 nach 10 Monaten mit dem ID3 NEW ersetzt und bin absolut zufrieden. Neben dem tollen Design ist der Neue noch komfortabler geworden. Auch habe ich nun endlich keinerlei nervigen Probleme mit der Software 3.5: keine gestörte Online-Verbindung mehr, nun sehr gute Zielfindung usw. Der Neue bereitet rundherum Freude!
Designoptimierungen innen und außen sind gut! Nur aber wegen dringend benötigter Softwareoptimierungen des alten ID.3 einen neuen kaufen zu müssen , ist absolut nicht ok und verwerflich! Ich warte jetzt schon über 1,5 Jahre auf 3.0 :-(
@@darkness8849Wollte nur ausdrücken, dass mir der neue ID.3 grosse Freude bereitet. Traurig, dass Sie Ihren Frust so abschätzig ausdrücken. Wenn Ihnen das Auto nicht gefällt: warum schauen Sie sich solche Videos an, welche sich an Interessierte wenden? Aber Ihr Nickname "darkness" gibt ja die Antwort ...
Huiuiui, das Video würde ich an deiner Stelle ja fast wieder runternehmen und nochmal neu drehen. Ich schaue deine Videos mit großer Freude seit mehreren Jahren und du hast sicherlich auch dazu beigetragen, dass ich seit fast einem Jahr elektrisch fahre (übrigens einen ID.3) und normalerweise bist du ja wirklich DER Autoreviewer in Deutschland mit den besten Infos, aber in dem Video bekleckerst du dich nicht wirklich mit Ruhm. 1. An den Frontscheinwerfern hat sich zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift NICHTS verändert. Der Titel des Videos „Nur hübschere Scheinwerfer?“ ergibt damit also schon mal keinen Sinn. 2. In den ID. Modellen wurden noch nie Halogenscheinwerfer verbaut. In der Serie gibt es immer LED Scheinwerfer mit Reflektoren, wie hier bei dem ID.3 deines Kollegen zu sehen. Lediglich der Blinker ist in der Serie leider nur eine Glühbirne. Wie gesagt, da hat sich aber zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift rein gar nichts verändert. Beim Facelift bekommst du in der Serie auch „nur“ die Scheinwerfer mit LED-Reflektoren und Glühbirnenblinker, Halogen aber selbstverständlich nicht. Für das IQ.Light zahlt man weiterhin fast 2000€ Aufpreis. Da ist der Fernlichtassistent dann aber auch immer inkludiert und muss nicht über FoD freigeschaltet werden. Das kann man nur bei den Serienscheinwerfern machen und da macht der Fernlichtassistent dann nur das Fernlicht komplett aus, wenn Gegenverkehr kommt und wieder an, wenn frei ist. Beim IQ.Light funktioniert das Matrix-LED natürlich immer, ohne nachträgliche Freischaltung. 3. Die 20“ Felgen bei deinem Facelift im Video gab es ab Tag 1 des alten ID.3 und sind nicht neu. 4. Das Zierelement an den Heckleuchten leuchtet beim Facelift auch nur, wenn man das IQ.Light hat. Wenn man die Serienscheinwerfer hat, leuchtet dieses Element auch beim Facelift weiterhin nicht. 5. Armablagen in Velour und eine hellere unterschäumte Fläche an der Lichtbedieneinheit, hinter Lenker und Bildschirm und auf dem Armaturenbrett auf Beifahrerseite gab es beim alten ID.3 auch schon ab dem Interieurpaket Plus.
@@CarManiac_ChrisDas war garantiert nicht als Beschwerde gemeint, sondern als konstruktive Kritik. Als seriöser und unabhängiger Journalist solltest du dich vorher selbst informieren und recherchieren, als die Infos die du seitens des Herstellers bekommst einfach nachzuplappern und dich dann nach so einer durchaus angebrachten Kritik auch noch aufzuregen. Entweder bist du nicht (mehr) kritikfähig, oder heute mit dem falschen Fuß aufgestanden?
@@CarManiac_Chris wie Fabian schon gesagt hat wollte ich damit nicht beleidigend oder beschwerend sein, sondern dir auflisten welche Fakten in deinem Video falsch waren. Dass die Infos von VW kamen weiß ich ja nicht. Aber ich finde da hat Fabian auch recht, als Journalist hast du auch die Verantwortung eigene Recherchen zu betreiben, vor allem da du ja seit Jahren schon intensiv die ID. Modelle von VW testest. Wie gesagt, ich fand es hier bei dem Video einfach schade, weil, wie ich ja gesagt habe, du sonst ja wirklich immer top Infos lieferst und mir hier die ganzen falschen Informationen dann wirklich die Freude am Video genommen haben. Ich wünsche dir trotzdem ein schönes Wochenende :)
@@Jonathan_104 das ist doch sowieso alles von VW gescripted (und noch ein bisschen eigene Legende drumgestrickt). Die rühren zur Zeit auf allen Kanälen die Werbetrommel. „Das Dach brennt“, also muss auch die Armee der Influencer ran. Merkt man, wenn man ein paar Kanäle abonniert hat. Plötzlich kommt bei allen wieder eine ID.3 Facelift Welle durchgeschwappt. Robin hat sich auch schon köstlich blamiert mit den tollen neuen Software Features, die es entweder nicht oder schon immer gibt. 🤷♂️ Der, der schon ein Auto aus dem Konzern besitzt (hier Enyaq) fühlt sich einfach nur noch verarscht von der Firmenpolitik.
Aus meiner Sicht ist nicht Plastik an sich das Problem. Es gibt schon recht preiswerte Fahrzeuge, da sieht der Innenraum trotz viel Plastik recht ansprechend aus. VW hat im Vor-Facelift einfach lieblos agiert. Es ist erfreulich, dass sie nun offenbar stärker auf Kunden hören und nach und nach die Wünsche berücksichtigen. Das wird bei einem Facelift vermutlich nur bedingt gehen. Mehr erwarte ich von Neufahrzeugen in den nächsten Jahren. Die viele Werbung in fast jedem Deiner Videos wird mir zu viel. Wer Deine Videos regelmäßig schaut, braucht nicht jedes Mal Hinweise auf Evium und Deine Produkte.
@@thorstenscheidhauer Deshalb schaue ich die auch kaum noch und wenn, dann nur als spulbare Aufnahme oder in der Mediathek. Ich habe kein Problem damit, dass RUclipsr auch werben. Wenn es aber in praktisch jedem Video und immer seltener dezent ist, stört es mich.
@@CarManiac_Chrisdein Kommentar zeigt nur das du dich ärgerst. Mission erfüllt. 276 k Abonnenten, aber Ausdrucksweise wie ein Honk. Ziemlich arm.
Muss ehrlich sagen, fur das Geld würde ich lieber einen Volvo ex30 oder einen Smart nehmen. Was kostet ein Smart brabus , knapp unter 50K? Akku bisschen kleiner aber power, aussehen usw um Welten besser (meiner Meinung nach )
also, wenn die ohne aufpreis den APP550 drive train reinschrauben würden und nochmal 5k€ runter gehen, dann wäre das schon eine scharfe kiste. im endeffekt auch etwas eleganter als die erste version. aber so ist das ding tatsächlich etwas zu teuer. wenn VW nicht nur die Fa. Gotion-hightech besitzen würde sondern auch deren neue LFMP akkus einsetzen könnte, dann könnten sie die preise bei der 77kWh variante locker um 5k€ senken. aber leider dauert das noch viele jahre.
Der Neue sieht auf jeden Fall besser aus. Würde ich ihn mir kaufen? Klar nein! Da gefällt mir der Born immer noch besser! Und wenn es den Born nicht geben würde erst recht nicht. Für den Preis bekommt man schon Ioniq 6 oder 5... Oder vollausgestattet EV6 (aber dann mit kleinem Akku) .... und natürlich Model 3 oder Y... sogar Longrange!
Habe mir einen ID.3 1st pro MAX gebraucht gekauft. Das Plastik im Innenraum stört mich kaum, auch über Fingerabdrücke auf den Hochglanzflächen regt man sich maximal die ersten drei Tage auf. Viel wichtiger finde ich: Die Assistenten funktionieren wirklich sehr sehr gut, der Travelassist macht einen wirklich sauberen Job. Das AR Headup Display sucht seines Gleichen. Das IQ light ist richtig gut und funktioniert bei mir bis jetzt Problemlos. Die Software 3.2 läuft stabil, ohne Abstürze und ist dabei ausreichend schnell. Die Kiste fährt sich super und ist auch recht effizient wie ich finde. Ich verstehe nicht warum dieses Auto in dem Kommentaren immer so schlecht gemacht wird. Klar der Wagen ist nicht der günstigste, aber immer wieder zu rufen In VOLKSwagen!1! muss günstig sein find ich auch dämlich. Für günstige Autos gibt es mittlerweile andere Alternativen auf dem Markt.
Die Basisscheinwerfer beim alten ID.3 sind ebenfalls LED. Es gab keine Halogen-Scheinwerfer beim ID.3. Das Licht ist mit IQ-Light ohne Frage geiler (weil Matrix), aber auch die Basis-Lichter sind sehr sehr ordentlich.
Das Facelift sieht ohne Frage besser aus.Aber für meinen Geschmack sieht er im Innenraum immer noch gruselig aus. Insbesondere die Piano-Lack Verkleidung an den Türen sieht doch wirklich furchtbar aus. Auch die angebotenen Stoff-Kombinationen für die Sitze holen mich nicht wirklich ab. So wie er aktuell verkauft wird wäre er für mich immer ein Kompromiss und müsste schon deutlich gültiger sein als Konkurrenzprodukte. Dabei kann man doch auch ansprechende Fahrzeuge in der Kompaktklasse gestalten. Der Innenraum eines Golf 8 Style mutet beispielsweise absolut würzig an. Gerade im Vergleich zu vielen Konkurenzfahrzeugen in der selben Preisklasse.
Jo echt krank. Wahrscheinlich werden die Meisten geleast, nach wenigen Jahren gegen einen Neuen getauscht, was natürlich nicht gerade sehr Nachhaltig ist, sich aber dennoch als "Klimafreundlich" brüsten. 🤡
Stimmt leider, Preis extrem hoch, Preis-Leistungsverhältnis in dieser Form katastrophal. VW wird mittelmässig bis langzeitmässig den Bach runter gehen, wenn sie weiterhin an dieser Preispolitik und Geschäftsgebaren festhalten. Für mich ein NoGo, mehr als schade für einen deutschen Konzern....
Kein Mensch bezahlt den Listenpreis und das weißt Du auch. Tatsächlich müssten Marktpreise herangezogen werden, aber die schwanken stark. Wir haben für unseren Enyaq neu Bestellfahrzeug 27.000€ gezahlt, der geht Liste ab 40.000€ los.
Du solltest vielleicht bevor du irgendetwas kündigst mal abgesehen davon dass du gar kein Abonnent bist weil ich das sehen kann in meinen youtube-analysen, das Gehirn einschalten, um zu wissen, dass man auf RUclips keine Links posten kann weil RUclips das nicht zulässt. Und selbst wenn es nicht so wäre, wäre es vollkommen legitim von meiner Seite einen Link zu löschen der Werbung ist für einen anderen Kanal dessen Betreiber nur Blödsinn über mich redet.
@@CarManiac_Chris Ich hatte oben geschrieben, das ich keinen Link gepostet hatte sondern nur den Titel des Videos beschrieben hatte... Oder Löscht RUclips das auch? Fakt ist definitiv, das mein Beitrag gelöscht wurde und zwar nicht von RUclips... also wozu sollte ich deinen Kanal noch abonnieren?
40 Sekunden um die Software Änderungen aufzuzeigen. Ich weiß nicht, wenn ich weniger Ernst nehmen soll, dich Chris oder VW? Kann der alte jetzt OTA Updates oder nicht? Wie sieht es beim neuen aus? Ich kenne keinen im Umkreis, der ein OTA Update bekommen hat.. Ständig Werkstatt und geht nicht dies das Ananas.. Kollege fährt 2.4. Was ist an der 3.5 jetzt so Hit? Kann ich inzwischen mit dem Handy alleine ins Auto steigen und losfahren? Rosarote Brille…
Der Neue gefällt mir besser! Beim Software-Vergleich unbedingt erwähnen welche Software beim Vor-Facelift gebraucht drauf sein sollte. Ebenso welche Baujahre welches Software-Update bekommen können. Ich glaube bei den 2.irgendwas Stand gibt es Probleme mit dem raufziehen auf 3.2???
Als ich meinen Probe gefahren hab, war 2.4 drauf. Bei Auslieferung 3.2. ich habe den VW Händler darauf aufmerksam gemacht, das ich die aktuelle Version drauf haben möchte. Er sagte, das sei Selbstverständlich. Alle Fahrzeuge würden vor der Übergabe auf den neuesten Stand gebracht.
VW hätte die Chance gehabt mir dem facelift Boden gut zu machen, es hätte in der Basis mehr Ausstattung rein gehört, damit der Endpreis näher an einen Volkswagen ran kommt. Nur ein paar Retuschen zu machen und den Kunden weiterhin mit Aufpreisen abzuzocken wird nicht funktionieren.
Ich finde den alten mit dem schwarzen Aufsatz schöner und macht ihn optisch vorne schön kurz und knackig und das Glashaus optisch größer. Matrix IQLight gibt's dich für den alten. Halogen gibt's weder beim alten noch beim neuen. Die 20" gibt's auch für den alten.
Wir haben den Pro Performance in der Vorversion, mit IQ-Light. Was besseres gibt es nicht für dieses Auto. Der neue ist mir viel zu glattgelutscht. Wie jedes Allerweltsauto. Der schwarze Buckel verkürzt die Front und das sieht knackig und sportlich aus. Die neue Haube ist „in Blech gepresste Langeweile“ Gähn!
Hallo zusammen, ich habe vorgestern meinen id4 abgeholt aber der Shop im Auto funktioniert nicht. Der VW E-Mail Service sagt, das es nicht funktioniert, weil angeblich der Händler kein Auslieferungsdatum hinterlegt hat. Kann das sein? Es ist ein Firmenwagen und ich müsste da wieder anrufen usw. usw. Vielen Dank.
Genau der schwarze Buckel gefällt mir so am ID3. Dass der jetzt weg ist, gefällt mir gerade gar nicht. Aber so sind Geschmäcker halt. Ich gönne mir noch einen alten Buckel als Occasion. Der neue ist viel zu Golf-Verbrenner. Nichts für mich. Ich will ein E-Auto.
Du sprichst immer von Sportlich. Ich will ein alltagstaugliches Auto. Sportlich ist für mich völlig Wurst. Einfach zügig und bequem. Klar, ich kenne Dich, bei Dir muss die Luzi abgehen, ansonsten interessiert dich kein E-Auto. Deswegen verwundert mich gerade Dein ID 3 Vergleich. Für dich käme weder der Einte noch der Andere in die Tüte, richtig?
An den Scheinwerfern hat sich nix geändert, man kann einfach nicht IQ light mit standard LED vergleichen.... Das gleiche gilt übrigens für die Optik der Heckleuchten.
Kommt ab September. Ich werde die devinitiv nachrüsten! Das ist/war der einzigste Kritikpunkt an unseren id3 der endlich behoben wird. Hatte schon beim Kauf 2021 damit spekuliert, daß eine ahk vom Zubehör kommt. Jetzt ist es endlich soweit.
@@dadaaha8751 also wir haben ein altes Model und das Model mit dem die Festigkeitsversuche durchgeführt wurden war auch ein altes. Also ja ich gehe davon aus,das es auch beim alten Model geht.
8:28 Kann mir jemand erklären warum größere Felgen dafür sorgen, dass das Auto weniger effizient ist? (225/18 Zoll auf 225/20 Zoll) Ich meine der Gummi, der die Straße berührt bleibt ja der gleiche …
Danke für das Renault Twingo review. Typisch VW: kein Assistenzpaket = keine Rückfahrkamera; keine Sportsitze=Kein Soundsystem. So bekommt man Kunden:)
Der ID 3 ist ein gutes Auto, nur nochmal kaufen, kommt bei dieser Preispolitik auf keinen Fall nicht mehr in Betracht. Auch wenn die Wertigkeit etwas besser geworden ist, ist es einfach unverschämt dafür 8000€ mehr zu verlangen, bei vergleichbarer Ausstattung. Witzig ist es schon das VW den gebremsten Verkauf schon bemerkt hat, aber sich damit rausredet, DIE ELEKTROMOBILIRÄT WÄRE NOCH NICHT BEIM KUNDEN ANGEKOMMEN, so ein Quatsch. Die Preispolitik bei VW geht völlig am Markt vorbei, Wasserkopf lässt grüßen.
Danke für das Video. Wüsste noch ein paar andere Facelifts mit noch größeren Änderungen, wo du noch kein Video dazu gemacht hast ;-) PS: Am Anfang des Videos der JB2 in dem geschlossenen Raum -> Probleme weil offenbar keine Lüftung, wenn die Sonne draufbrennt?
Ich bin VW Fan und hatte Passat und Turan in mehreren Generationen. Leider gefällt uns die Richtungsentwicklung in Punkten Design und Technik nicht. Beim nächsten Fahrzeugwechsel wird es bei uns keinen VW mehr geben. Finde ich schade aber VW hat sich halt entschieden...
In China gibt's den ID3 aktuell ab umgerechnet 15k Euro (BusinessInsider). In Deutschland dagegen 33k. Jeweils inkl der jeweiligen Förderung. Wer hätte das gedacht 😮 Mir persönlich gefällt das ID Design immer noch nicht. Das Facelift hat zwar einiges korrigiert, aber die Optik bleibt gewöhnungsbedürftig. Einen e-Golf mit den technischen Daten des ID3 würde ich mir definitiv anschaffen.
Wenn der ID3 aus D nach China geliefert wird und nicht dort gebaut, dann scheinen die doch eine gute Marge zu haben, denn zum Verschenken hat kein Autohersteller was und hier dann immer noch zu teuer.
@@heiligesblechel Der ID3 wird in China gebaut beim Partner SAIC. Und bei dem Preis macht VW definitiv Verluste. Dennoch bleibt denen nix anderes übrig, als sich auf den Preiskampf unter den Elektroautoherstellern einzulassen. VW hat in China bei Elektroautos nur etwa 2% Marktanteil. Im Verbrennermarkt waren sie dagegen lange Zeit Marktführer mit um die 20% Marktanteil.
Ich fahre einen ID.3 Pro, aus 12/22, mit SW 3.2, mit fast Vollausstattung und sehe keine Vorteile, mir ein Facelift zu holen. Ich warte lieber bis das NEUE Modell mit SW 4.0 angeboten wird, falls es nochmal ein VW werden sollte! Es lohnt sich nur, wenn jemand noch keinen ID.3 fährt.
@Carmaniac - Vielen Dank für Deine Videos. Ich habe ein Anliegen: Kannst Du bitte in einem Deiner Videos die wirklich desaströse Update-Politik von VW/Cupra ansprechen? Es ist mit einem Cupra auf Software 3.0 nicht möglich, diese upzudaten. Seit Monaten. Laut Autohaus sterben die Steuergeräte beim Update Versuch. Die haben bereits 4 "defekte" Borns in deren Werkstatt, bei denen ein Update versucht wurde. Dazu kommt, das keine Steuergeräte lieferbar sind... Das ist Service unter aller Kanone von Cupra/VW und sollte mehr beachtung finden. Danke Dir :)
niemals, der ist satte 20k zu teuer. Die Ladeleistung ist bitter, im Winter kann man den voll vergessen, also 20kW am Hypercharger ist einfach nur schlecht. Das Infotainment ist viel zu lahm. Ja es ist smoother geworden, aber an sich ist das Ding lahm. Da gerade VW ja so auf Tesla runter geguckt hat, nun. die müssten echt viel machen um in allen Punkten besser zu sein und um runter zu gucken muss man nun einmal in allen Punkten besser sein. Warten wir auf MEB+, ergo Ford Explorer und ID.7. Sehen durfte ich ihn schon live, sieht echt toll aus der Id.7, das VW Gesicht mag ich nicht, aber irgendetwas muss man ja fressen. Warten wir den Preis ab. Aber da ich nicht glaube das man den ID.7 zum ID.3 Preis bekommt sehe ich da schwarz. Dann kommt es noch drauf an wann der Variant erscheint, bis jetzt 12. KW24 angepeilt, mal gucken. Derzeit würde ich mir privat niemals einen ID.x kaufen, unseren Firmen ID.3 kann man fahren, aber auch nur wegen der steuerlichen Regelung, sonst wäre es wieder ein Diesel geworden, da würde man bei gleicher Besteuerung ganz klar bessere PKW bekommen.
Guten Abend Chris, GLÜCKWUNSCH für dein TOLLES VIDEO über der fantastisch Vw Id3!!! Ich finde der nachfolger ist besser, ich mag wirklich!!! Danke dir Chris für dein TOLLES ARBEIT!!! 👍👍👍👍 Bis zum nächsten mal.... Tschüss
Interessant wäre mal abseits der Auto-Reviews ein Video zum Thema Wallboxen und zuhause Laden. Insbesodere den rechtlichen Aspekten wie Melde- und Genehmigungspflicht und hier vor allem zum Thema "mobile Ladeeinheiten" (also den Juice Booster). Ich hatte mit vor eingen Tagen selbst den JB3A gekauft (und erwarte jetzt tgl. den Anruf vom Autohaus) und im Vorfeld riesige Probleme, da ich hierzu versucht habe an Infos vom Netzbetreiber zu bekommen. Dort war man sich bei der Hotline nicht bewusst, dass so etwas wie der JB überhaupt existiert und argumetierte mit notwedigen Baumaßnahmen am Haus.
Was willst da mit dem Netzbetreiber? 🤷♂️Einfach an die rote Dose ran und fertig. Die meisten laden doch eh nur mit 11kw. Und 11kw Wallboxen musst netmal anmelden. Die Rechtliche Sache ist,wenn man dem Staat nicht jeden Scheiss auf die Nase bindet hat man auch Ruhe. Aber das habt ihr Wessis nach über 30Jahren noch nicht gelernt.😂
Ich habe es ähnlich gelöst wie in dem Video. Ich bin Elektriker und habe mir eine Starkstrom Steckdose passend gesetzt und einen mobilen Lader für 11KW ( kein JB) da dran gehängt. Bis 11KW bracht man ja keine Genehmigung. Ich habe den Netzbetreiber angerufen und darüber informiert das ich zu Hause ein E Auto lade. Thema erledigt.
Stand heute September hat der ID3 für diesen überrissenen Preis gegen das neue Modell 3 absolut keine Chance mehr. Das schlimmste hast du garnicht erwähnt. Das Display bzw der Prozessor ist wohl nicht für 4.0 und höher geeignet. Das Update dazu kommt erst 2024. Was soll man also mit diesem Auto machen bzw warum sollte man sich diesen kaufen ?
da steht der elefant im raum, was kostet ein tesla-Y?. wobei mir egal, mir reicht soger ein alter zoe weil ich nur einkaufen und kurzstrecke fahre. und für mich 'auto' ein mittel zum zweck ist. wäre hier nicht weil innenstadt das mit dem leasing doof weil dauernd alles weg wenn ich bräuchte, ginge auch das..
Wen außer mir würde generell eine Statistik der Ladeverluste interessieren? 400V/800V-Systeme und an der Ladesäule abgerechnete kWH/kWh im Akku. Vorschlag: Man könnte eventuell einen Ladeverlust-Koeffizienten einführen 🤗
@@robertdeutsch1893 glaubst du dass der Rest perfekt funktioniert? mir sagt das dass die Optimierung für'n Arsch ist und das ist idr etwas was über das gesamte System läuft und nicht nur in einem Dialog. es gibt auch ein carmaniac video von vor x Monaten wo er das Navi ausprobiert und es hakt einfach nur. mittlerweile kann ich mir gut vorstellen dass sich der Facelift schlechter verkauft als das Original Modell
@@robertdeutsch1893Wie man sieht brauchen manche das wohl öfter. Genauso wie viele anscheinend vor jeder Fahrt erstmal die Türverkleidung und das Cockpit abklopfen, sich dann zurück lehnen und entspannt lächelnd aus atmen weil alles weich unterschäumt ist bevor sie losfahren.
Wenn du dir irgendwann mal ein Auto kaufst für 60.000 €, dann möchte ich Dich sehen wie du dich mit billigstem Plastik zufrieden gibst oder ob du dich freust, dass du wertvolle Materialien hast
Ich wll ja nicht stänkern, aber kann es sein, dass ich vor kurzem das gleiche Video auf deinem Kanal bereits gesehen habe? War nicht vor wenigen Wochen ein Video zu sehen, in dem du das Facelift Modell mit dem alten Modell verglichen hast? Warum also zwei Videos zu den gleichen Fahrzeugen und dem gleichen Thema?
Ja, richtig als noch ID.3 First Edition Fahrer - volle Zustimmung, denn Preis-/Leistung geht besser. Was aber gerade auf längeren Strecken immer noch beim Facelift nervt, VW hat es noch nicht geschafft eine Akkuheizung via SW-Schaltung umzusetzen und die Ladepower bekommst Du auch nur beim warmen Akku, wenn Du den Akku auf 10% und weniger runtergefahren hast.
Eigentlich nen schönes Auto, äußerlich. Hab nen Golf 8 und mit paar Extras war der sich bei 39k Liste in 2019, insofern verstehe ich Chris bzgl Preismeckerei von den ganzen Claus Clever hier schon ….
Das Armaturenbrett mit diesen Anzeigen sieht auch im Facelift grottig aus. Und der Preis....Sorry, aber das ist alles nicht mehr normal. Wird leider mehr und mehr als ,,normal" verkauft.
Erstaunlich, wie Du den Cubra Born so hervorhebst. Das Auto gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Aber he, alles Geschmackssache. Nichts sieht so speziell aus wie der Ur-ID3. Ich will ganz sicher als E-Autofahrer nicht mit einem Verbrenner verwechselt werden. So meine Einstellung. Ist wie bei den Porsche Fahrern. Ein 911 ist ein 911, da kommt mir keine Kopie ran. Und ich will erkannt werden🤗
der cupra porn will ein lamborghini sein und ist in wahrheit ein unsportlicher ID.3. ich finde das peinlich hoch drei. wenn sie einen APP550 drive train reinschrauben würden, dann wäre es vielleicht ok.
Ich habe mit einen ID4 konfiguriert (Pure mit großem Lader, Assistenzpaket plus und Interieurpaket) NP 45k. Ich möchte 48 Monate leasen. Mein Händler bietet nach BAFA 0€ Sonderzahlung und 18,5k Leasingraten. incl. Lieferkosten Viele sagen Mod Y sei besser. Das Basismodell mit Autopilot kostet 50k, und über 28k Leasingkosten für 4 Jahre und 1k Bereitstellung kommen auch noch dazu. Klar etwas größere Batterie und sicher auch den schnelleren Lader, aber ist es das wirklich wert?
Alleine schon die Plastikwüste, die aktuelle VAG Politik sowie die Preisgestaltung wäre es für mich ein absolutes No Go! Wer soviel für ein ID3 zahlt ist nicht mehr zu helfen!
Warum sprecht ihr die Buchstaben des ID3 in englisch aus, aber die Zahl in deutsch? Könnt ihr kein englisches "th" aussprechen? Entweder: "ei di three" oder "ie de drei"
Ich würde mir nie wieder einen id3 geschweige denn VW holen. Nervtötendes fiepen im Innenraum, unendlich Software Probleme die sich mit Updates nicht ändern und der Verbrauch ist auch nicht besonders toll. Verarbeitung und Materialien sind für den Preis (vor Facelift) eine Beleidigung
Mal ehrlich dein Kuizy oder wie es heisst ist völlig überteuert. Da gibt es Innotec und ähnliche Professional Lines die günstiger sind. Nimm es mir nicht übel aber das macht es immer unsympathischer zuzuschauen. Bevor du dich wieder künstlich aufregst - ich kome aus der Branche. Ich weis also von was ich rede.
Dein Ernst, dass du hier Kritiker beleidigst, die dir einfach nur deine Fehler auflisten? Die Hersteller erzählen einem viel über ihre Fahrzeuge. Alles ungeprüft nachplappern kann nicht dein Anspruch sein.
Ich warte einfach immer noch auf einen ~4,4m ID.3 XL, als Touren oder Sportsvan Ersatz. Aber vermutlich wäre damit VW dann endlich mal dabei, Kundenwünsche zu erhören. Mich nervt dieser Zwang auf SUV dermaßen und ich muss nun nen ID.4 nehmen (oder einen Völlig überteuerten Touran) und frage mich, wohin denn da die Reise geht. Der ID.2 macht vieles richtig, dem ID3 fehlt der Kofferraum. Ich hoffe echt, VW reißt sich am Riemen und vllt kommt der Fabia Combi wieder zurück.
„Türklinken putzen“ mal anders.😉 Der moderne Vertreter für Reinigungsbedarf (neben Gebrauchten und Ladekabeln) kommt über RUclips und man holt in sich freiwillig ins Wohnzimmer. Er putzt keine Türklinken sondern Autos. 😂 ✌🏻
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Also, keine Frage das Facelift steht besser da als der Alte.
Ich hab ihn mir trotzdem gebraucht geholt, alleine wegen dem günstigeren Preis.
Ich hab Software 3.2 drauf und er läuft bestens und ist sparsam.
Die Plastikwüste stört beim Fahren viel weniger, als beim anschauen.
Alles was man anfasst ist okay.
Sitze bequem und fährt sich top.
Ich bin Happy mit dem Teil 😊
Ich habe meinen 1st jetzt knappe 3 Jahre und bin immer noch zufrieden damit. An den Wendekreis kommt kaum jemand ran. Für den täglichen Gebrauch nach wie vor top. Viel Spaß
Was zählt ist doch genau das, dass die Leute die einen besitzen zufrieden sind und den Kauf nicht bereuen. Daher kann ich diesen ganzen hate gegen die ID Modelle im Internet ehrlich gesagt nicht nachvollziehen
@@binflydushy so ist es. Habe den 1st und ein Model Y P. Beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile. Auf Strecke sehe ich das MY vorne, im urbanen Raum den ID.
Finde ich auch
Ich hab meinen seit 10/2022, bis jetzt 46.000 km, längste Strecke 1500 km - läuft wie eine Schweizer Uhr und ist so praktisch wie ein Schweizer Taschenmessser.
Habe meinen ID3 nach 10 Monaten mit dem ID3 NEW ersetzt und bin absolut zufrieden. Neben dem tollen Design ist der Neue noch komfortabler geworden. Auch habe ich nun endlich keinerlei nervigen Probleme mit der Software 3.5: keine gestörte Online-Verbindung mehr, nun sehr gute Zielfindung usw. Der Neue bereitet rundherum Freude!
Designoptimierungen innen und außen sind gut! Nur aber wegen dringend benötigter Softwareoptimierungen des alten ID.3 einen neuen kaufen zu müssen , ist absolut nicht ok und verwerflich! Ich warte jetzt schon über 1,5 Jahre auf 3.0 :-(
glückwunsch zum biedersten und langweiligstem auto.
@@darkness8849Wollte nur ausdrücken, dass mir der neue ID.3 grosse Freude bereitet. Traurig, dass Sie Ihren Frust so abschätzig ausdrücken. Wenn Ihnen das Auto nicht gefällt: warum schauen Sie sich solche Videos an, welche sich an Interessierte wenden? Aber Ihr Nickname "darkness" gibt ja die Antwort ...
Huiuiui, das Video würde ich an deiner Stelle ja fast wieder runternehmen und nochmal neu drehen.
Ich schaue deine Videos mit großer Freude seit mehreren Jahren und du hast sicherlich auch dazu beigetragen, dass ich seit fast einem Jahr elektrisch fahre (übrigens einen ID.3) und normalerweise bist du ja wirklich DER Autoreviewer in Deutschland mit den besten Infos, aber in dem Video bekleckerst du dich nicht wirklich mit Ruhm.
1. An den Frontscheinwerfern hat sich zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift NICHTS verändert. Der Titel des Videos „Nur hübschere Scheinwerfer?“ ergibt damit also schon mal keinen Sinn.
2. In den ID. Modellen wurden noch nie Halogenscheinwerfer verbaut. In der Serie gibt es immer LED Scheinwerfer mit Reflektoren, wie hier bei dem ID.3 deines Kollegen zu sehen. Lediglich der Blinker ist in der Serie leider nur eine Glühbirne.
Wie gesagt, da hat sich aber zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift rein gar nichts verändert. Beim Facelift bekommst du in der Serie auch „nur“ die Scheinwerfer mit LED-Reflektoren und Glühbirnenblinker, Halogen aber selbstverständlich nicht. Für das IQ.Light zahlt man weiterhin fast 2000€ Aufpreis. Da ist der Fernlichtassistent dann aber auch immer inkludiert und muss nicht über FoD freigeschaltet werden. Das kann man nur bei den Serienscheinwerfern machen und da macht der Fernlichtassistent dann nur das Fernlicht komplett aus, wenn Gegenverkehr kommt und wieder an, wenn frei ist. Beim IQ.Light funktioniert das Matrix-LED natürlich immer, ohne nachträgliche Freischaltung.
3. Die 20“ Felgen bei deinem Facelift im Video gab es ab Tag 1 des alten ID.3 und sind nicht neu.
4. Das Zierelement an den Heckleuchten leuchtet beim Facelift auch nur, wenn man das IQ.Light hat. Wenn man die Serienscheinwerfer hat, leuchtet dieses Element auch beim Facelift weiterhin nicht.
5. Armablagen in Velour und eine hellere unterschäumte Fläche an der Lichtbedieneinheit, hinter Lenker und Bildschirm und auf dem Armaturenbrett auf Beifahrerseite gab es beim alten ID.3 auch schon ab dem Interieurpaket Plus.
Interessiert den doch nicht, Hauptsache die Leute kaufen sein Kuizy-Schrott. 😄
Dann schreib Volkswagen eine Mail und beschwer dich bei denen bitte was sie uns als Journalisten über die Neuerungen erzählen nicht bei mir bitte
@@CarManiac_ChrisDas war garantiert nicht als Beschwerde gemeint, sondern als konstruktive Kritik. Als seriöser und unabhängiger Journalist solltest du dich vorher selbst informieren und recherchieren, als die Infos die du seitens des Herstellers bekommst einfach nachzuplappern und dich dann nach so einer durchaus angebrachten Kritik auch noch aufzuregen. Entweder bist du nicht (mehr) kritikfähig, oder heute mit dem falschen Fuß aufgestanden?
@@CarManiac_Chris wie Fabian schon gesagt hat wollte ich damit nicht beleidigend oder beschwerend sein, sondern dir auflisten welche Fakten in deinem Video falsch waren. Dass die Infos von VW kamen weiß ich ja nicht. Aber ich finde da hat Fabian auch recht, als Journalist hast du auch die Verantwortung eigene Recherchen zu betreiben, vor allem da du ja seit Jahren schon intensiv die ID. Modelle von VW testest. Wie gesagt, ich fand es hier bei dem Video einfach schade, weil, wie ich ja gesagt habe, du sonst ja wirklich immer top Infos lieferst und mir hier die ganzen falschen Informationen dann wirklich die Freude am Video genommen haben. Ich wünsche dir trotzdem ein schönes Wochenende :)
@@Jonathan_104 das ist doch sowieso alles von VW gescripted (und noch ein bisschen eigene Legende drumgestrickt). Die rühren zur Zeit auf allen Kanälen die Werbetrommel. „Das Dach brennt“, also muss auch die Armee der Influencer ran. Merkt man, wenn man ein paar Kanäle abonniert hat. Plötzlich kommt bei allen wieder eine ID.3 Facelift Welle durchgeschwappt. Robin hat sich auch schon köstlich blamiert mit den tollen neuen Software Features, die es entweder nicht oder schon immer gibt. 🤷♂️
Der, der schon ein Auto aus dem Konzern besitzt (hier Enyaq) fühlt sich einfach nur noch verarscht von der Firmenpolitik.
Sind keine Halogenscheinwerfer beim alten Id 3 nur normale led Scheinwerfer
Die Fensterleisten in Gummi sind günstiger ,das ist der einzige Grund sowas zu verbauen.
Aus meiner Sicht ist nicht Plastik an sich das Problem. Es gibt schon recht preiswerte Fahrzeuge, da sieht der Innenraum trotz viel Plastik recht ansprechend aus. VW hat im Vor-Facelift einfach lieblos agiert. Es ist erfreulich, dass sie nun offenbar stärker auf Kunden hören und nach und nach die Wünsche berücksichtigen. Das wird bei einem Facelift vermutlich nur bedingt gehen. Mehr erwarte ich von Neufahrzeugen in den nächsten Jahren.
Die viele Werbung in fast jedem Deiner Videos wird mir zu viel. Wer Deine Videos regelmäßig schaut, braucht nicht jedes Mal Hinweise auf Evium und Deine Produkte.
Das mit der Werbung denke ich bei vielen Fernsehsendern auch 😉
@@thorstenscheidhauer Deshalb schaue ich die auch kaum noch und wenn, dann nur als spulbare Aufnahme oder in der Mediathek. Ich habe kein Problem damit, dass RUclipsr auch werben. Wenn es aber in praktisch jedem Video und immer seltener dezent ist, stört es mich.
Ohne Kapitelmarken sind diese überlangen Videos eh nicht zu ertragen.
Ich mag seine Videos trotzdem und dann akzeptiere ich das eben.
Es gibt immer jemand, der Chris das erste Mal sieht und deshalb ist es sinnvoll seine Produkte zu bewerben
Der neue ID.3 ist für mich im Preis/Leistung - Verhältnis eindeutig zu teuer
model 3, 620 km WLTP, keine Wartungskosten, nach Förderung für unter 38.000€?
@@seb.4210mag ja sein aber wie sieht es mit Leasing Finanzierung aus? Wahrscheinlich grottig von den Konditionen...
Genau, in China kostet ein ID3 Listenpreis nur 20000 Euro, und als Angebot 16000 Euro, die treue deutschen Kunden werden von VW bestraft.
Der einzige der das Auto beim Review sauber macht und den Lack testet 😂👌🏻 weiter so 👊🏻👊🏻
Der ID.3 hat keine Halogenscheinwerfer, das ist ebenfalls LED.
Vielleicht ist es so schlecht das es an Halogen erinnert 😂
@@greenmebu8410nein sind sie nicht.
Ich finde die "Poverty Spec" LEDs eigentlich auch noch recht dezent in der Optik.
hab ich auch gedacht
Est sind LED Reflektor Scheinwerfer, also selbes Prinzip wie bei Halogenscheinwerfern nur mit LED Birnen!
Nix Halogen, LED gab es vom ersten Tag an, Halogen gab es nie im ID3. Als wieder das Putzmittel ins Bild kam, hab ich abgeschaltet.
Oh nein du hast abgeschaltet? Jetzt ist mein ganzes Wochenende im Arsch
@@CarManiac_Chrisdein Kommentar zeigt nur das du dich ärgerst. Mission erfüllt. 276 k Abonnenten, aber Ausdrucksweise wie ein Honk. Ziemlich arm.
Muss ehrlich sagen, fur das Geld würde ich lieber einen Volvo ex30 oder einen Smart nehmen. Was kostet ein Smart brabus , knapp unter 50K? Akku bisschen kleiner aber power, aussehen usw um Welten besser (meiner Meinung nach )
Wer ein Head-up-Display möchte kann den ex30 schon mal vergessen. Jedenfalls habe ich das nicht in den Konfigurationen gefunden
War das jetzt ein Reinigungsmittel Werbefilm in dem zufällig ein auto vor kam oder andersrum? 🤔🤣🤣
Hier gibt es ja mehr Werbung als bei RTL😅
also, wenn die ohne aufpreis den APP550 drive train reinschrauben würden und nochmal 5k€ runter gehen, dann wäre das schon eine scharfe kiste. im endeffekt auch etwas eleganter als die erste version. aber so ist das ding tatsächlich etwas zu teuer.
wenn VW nicht nur die Fa. Gotion-hightech besitzen würde sondern auch deren neue LFMP akkus einsetzen könnte, dann könnten sie die preise bei der 77kWh variante locker um 5k€ senken. aber leider dauert das noch viele jahre.
Der Neue sieht auf jeden Fall besser aus. Würde ich ihn mir kaufen? Klar nein! Da gefällt mir der Born immer noch besser!
Und wenn es den Born nicht geben würde erst recht nicht. Für den Preis bekommt man schon Ioniq 6 oder 5... Oder vollausgestattet EV6 (aber dann mit kleinem Akku) .... und natürlich Model 3 oder Y... sogar Longrange!
Ist ja ein richtiges Schnappi, der FL-ID3 😀. VW wundert sich über mangelnden Absatz, macht weiter so....
Habe mir einen ID.3 1st pro MAX gebraucht gekauft. Das Plastik im Innenraum stört mich kaum, auch über Fingerabdrücke auf den Hochglanzflächen regt man sich maximal die ersten drei Tage auf. Viel wichtiger finde ich:
Die Assistenten funktionieren wirklich sehr sehr gut, der Travelassist macht einen wirklich sauberen Job. Das AR Headup Display sucht seines Gleichen. Das IQ light ist richtig gut und funktioniert bei mir bis jetzt Problemlos. Die Software 3.2 läuft stabil, ohne Abstürze und ist dabei ausreichend schnell. Die Kiste fährt sich super und ist auch recht effizient wie ich finde.
Ich verstehe nicht warum dieses Auto in dem Kommentaren immer so schlecht gemacht wird. Klar der Wagen ist nicht der günstigste, aber immer wieder zu rufen In VOLKSwagen!1! muss günstig sein find ich auch dämlich. Für günstige Autos gibt es mittlerweile andere Alternativen auf dem Markt.
glückwunsch zum biedersten auto für deutsche
@@darkness8849 Danke, bin sehr zufrieden mit dem Auto. Warum der blöde Zusatz? Fühlen Sie sich jetzt besser? ☺️
@@LarsWilkensVW-Hater, Tesla-Fanboy etc
Die Basisscheinwerfer beim alten ID.3 sind ebenfalls LED. Es gab keine Halogen-Scheinwerfer beim ID.3. Das Licht ist mit IQ-Light ohne Frage geiler (weil Matrix), aber auch die Basis-Lichter sind sehr sehr ordentlich.
Da hab ich schon drauf gewartet !
Das Facelift sieht ohne Frage besser aus.Aber für meinen Geschmack sieht er im Innenraum immer noch gruselig aus. Insbesondere die Piano-Lack Verkleidung an den Türen sieht doch wirklich furchtbar aus. Auch die angebotenen Stoff-Kombinationen für die Sitze holen mich nicht wirklich ab.
So wie er aktuell verkauft wird wäre er für mich immer ein Kompromiss und müsste schon deutlich gültiger sein als Konkurrenzprodukte. Dabei kann man doch auch ansprechende Fahrzeuge in der Kompaktklasse gestalten. Der Innenraum eines Golf 8 Style mutet beispielsweise absolut würzig an. Gerade im Vergleich zu vielen Konkurenzfahrzeugen in der selben Preisklasse.
Als ich den Preis gehört habe war für mich das Video zu Ende… ist doch alles nicht mehr normal, sorry…
Jo echt krank. Wahrscheinlich werden die Meisten geleast, nach wenigen Jahren gegen einen Neuen getauscht, was natürlich nicht gerade sehr Nachhaltig ist, sich aber dennoch als "Klimafreundlich" brüsten. 🤡
Stimmt leider, Preis extrem hoch, Preis-Leistungsverhältnis in dieser Form katastrophal. VW wird mittelmässig bis langzeitmässig den Bach runter gehen, wenn sie weiterhin an dieser Preispolitik und Geschäftsgebaren festhalten. Für mich ein NoGo, mehr als schade für einen deutschen Konzern....
Kein Mensch bezahlt den Listenpreis und das weißt Du auch. Tatsächlich müssten Marktpreise herangezogen werden, aber die schwanken stark.
Wir haben für unseren Enyaq neu Bestellfahrzeug 27.000€ gezahlt, der geht Liste ab 40.000€ los.
@@falkherbst5019, dann bitte den Verkäufer nennen
@@jens-mq5lw VW Autohaus Schulz in Essen
Da mein Beitrag mit dem Hinweis auf das neue VW-Video von Horst Lüning (wohlgemerkt ohne Link) hier gelöscht worden ist, beende ich hiermit das Abo...
Du solltest vielleicht bevor du irgendetwas kündigst mal abgesehen davon dass du gar kein Abonnent bist weil ich das sehen kann in meinen youtube-analysen, das Gehirn einschalten, um zu wissen, dass man auf RUclips keine Links posten kann weil RUclips das nicht zulässt.
Und selbst wenn es nicht so wäre, wäre es vollkommen legitim von meiner Seite einen Link zu löschen der Werbung ist für einen anderen Kanal dessen Betreiber nur Blödsinn über mich redet.
@@CarManiac_Chris Ich hatte oben geschrieben, das ich keinen Link gepostet hatte sondern nur den Titel des Videos beschrieben hatte... Oder Löscht RUclips das auch? Fakt ist definitiv, das mein Beitrag gelöscht wurde und zwar nicht von RUclips... also wozu sollte ich deinen Kanal noch abonnieren?
Beim Golf 8 hat auch keiner gemeckert? Hat ja auch kaum jemand gekauft 😅
@11:52 es gibt auf dem freien Markt endlich eine Nachrüst-AHK für den ID.3
40 Sekunden um die Software Änderungen aufzuzeigen. Ich weiß nicht, wenn ich weniger Ernst nehmen soll, dich Chris oder VW? Kann der alte jetzt OTA Updates oder nicht? Wie sieht es beim neuen aus? Ich kenne keinen im Umkreis, der ein OTA Update bekommen hat.. Ständig Werkstatt und geht nicht dies das Ananas.. Kollege fährt 2.4. Was ist an der 3.5 jetzt so Hit? Kann ich inzwischen mit dem Handy alleine ins Auto steigen und losfahren? Rosarote Brille…
Der Neue gefällt mir besser! Beim Software-Vergleich unbedingt erwähnen welche Software beim Vor-Facelift gebraucht drauf sein sollte. Ebenso welche Baujahre welches Software-Update bekommen können. Ich glaube bei den 2.irgendwas Stand gibt es Probleme mit dem raufziehen auf 3.2???
Als ich meinen Probe gefahren hab, war 2.4 drauf.
Bei Auslieferung 3.2.
ich habe den VW Händler darauf aufmerksam gemacht, das ich die aktuelle Version drauf haben möchte.
Er sagte, das sei Selbstverständlich.
Alle Fahrzeuge würden vor der Übergabe auf den neuesten Stand gebracht.
NEIN ich habe einen sehr frühen ID.3, mittlerweile mit Software 3.2, läuft völlig problemlos.
VW hätte die Chance gehabt mir dem facelift Boden gut zu machen, es hätte in der Basis mehr Ausstattung rein gehört, damit der Endpreis näher an einen Volkswagen ran kommt.
Nur ein paar Retuschen zu machen und den Kunden weiterhin mit Aufpreisen abzuzocken wird nicht funktionieren.
Interessant mir persönlich gefällt das graue besser :)
Das Mini Display am Lenkrad und das allgemeine Design von außen. Ich werde mit den ID 3/4 absolut nicht Warm
Wie ist das Soundsystem im id3 und wie wirkt sich das auf die Akkulaufzeit bei Langstrecken aus? :)
Ich finde den alten mit dem schwarzen Aufsatz schöner und macht ihn optisch vorne schön kurz und knackig und das Glashaus optisch größer.
Matrix IQLight gibt's dich für den alten. Halogen gibt's weder beim alten noch beim neuen. Die 20" gibt's auch für den alten.
Der Aufsatz vor der Scheibe erinnert mich an einen Multipla
Wir haben den Pro Performance in der Vorversion, mit IQ-Light. Was besseres gibt es nicht für dieses Auto. Der neue ist mir viel zu glattgelutscht. Wie jedes Allerweltsauto. Der schwarze Buckel verkürzt die Front und das sieht knackig und sportlich aus. Die neue Haube ist „in Blech gepresste Langeweile“ Gähn!
@@wasserberater Das ganze Auto ist Langeweile und Gähn, für die Kiste würde ich noch nicht mal 20K bezahlen
@@wilhelmbrandstaetter Na dann! Frage mich nur, warum du dir dann dieses Video überhaupt anschaust?! 😂
@@wasserberater weil ich gehofft habe das sich was positiv ändert, ist aber nicht so
Hallo zusammen, ich habe vorgestern meinen id4 abgeholt aber der Shop im Auto funktioniert nicht. Der VW E-Mail Service sagt, das es nicht funktioniert, weil angeblich der Händler kein Auslieferungsdatum hinterlegt hat. Kann das sein? Es ist ein Firmenwagen und ich müsste da wieder anrufen usw. usw. Vielen Dank.
Gib ihn wieder ab 😅
Guter Bericht.
Sind die Ausstattungen vergleichbar? Vielleicht gibts das Facelift ja auch ohne dieses Velour… und den weichen Kunststoff.
Die 20" felgen sind nicht neu, gabs immer für den ID.3!
Genau der schwarze Buckel gefällt mir so am ID3. Dass der jetzt weg ist, gefällt mir gerade gar nicht. Aber so sind Geschmäcker halt. Ich gönne mir noch einen alten Buckel als Occasion. Der neue ist viel zu Golf-Verbrenner. Nichts für mich. Ich will ein E-Auto.
Sehenicj auch so, der Buckel verschmälert ein wenig die Front, jetzt wirkt er globiger.
es soll ja auch Leute geben die den Fiat Multipla schön finden 🤷🏻♂️🤣🤣 Geschmäcker sind verschieden in der Tat 😅
Dann gehörst du aber zu einer Minderheit. Die meisten finden den schrecklich. Und warum müssen E-Autos designtechnisch immer eine Extrawurst sein?
67K gegen 51K Model 3 LR .... für mich keine Frage was Preis/Leistung angeht
Du sprichst immer von Sportlich. Ich will ein alltagstaugliches Auto. Sportlich ist für mich völlig Wurst. Einfach zügig und bequem. Klar, ich kenne Dich, bei Dir muss die Luzi abgehen, ansonsten interessiert dich kein E-Auto. Deswegen verwundert mich gerade Dein ID 3 Vergleich. Für dich käme weder der Einte noch der Andere in die Tüte, richtig?
ja, heute hat er sich für das publikum wieder sehr angepasst.
An den Scheinwerfern hat sich nix geändert, man kann einfach nicht IQ light mit standard LED vergleichen....
Das gleiche gilt übrigens für die Optik der Heckleuchten.
Hi, gibt's das Video über die Software 3.5.0 schon? Hab irgendwie nichts gefunden. VG
Eine AHK ist für den ID3 nachrüstbar, Anhängelast 1500kg
Kommt ab September. Ich werde die devinitiv nachrüsten! Das ist/war der einzigste Kritikpunkt an unseren id3 der endlich behoben wird. Hatte schon beim Kauf 2021 damit spekuliert, daß eine ahk vom Zubehör kommt. Jetzt ist es endlich soweit.
@@stefanmustermann8218
Wird es die auch für die alten Modelle geben?
@@dadaaha8751 also wir haben ein altes Model und das Model mit dem die Festigkeitsversuche durchgeführt wurden war auch ein altes. Also ja ich gehe davon aus,das es auch beim alten Model geht.
8:28 Kann mir jemand erklären warum größere Felgen dafür sorgen, dass das Auto weniger effizient ist? (225/18 Zoll auf 225/20 Zoll) Ich meine der Gummi, der die Straße berührt bleibt ja der gleiche …
Das Mausgrau ist super!
3:40 UND der Renault Megane e-tech, der ja im Grunde das Gleiche Fahrzeug ist
Wer haut an die A-Säule?
Gibt es schon irgendwo ein Video vom ganz neuen Facelift (05/2024), der hier im Video gezeigte wurde nochmal überarbeitet
Danke für das Renault Twingo review. Typisch VW: kein Assistenzpaket = keine Rückfahrkamera; keine Sportsitze=Kein Soundsystem. So bekommt man Kunden:)
Der ID 3 ist ein gutes Auto, nur nochmal kaufen, kommt bei dieser Preispolitik auf keinen Fall nicht mehr in Betracht. Auch wenn die Wertigkeit etwas besser geworden ist, ist es einfach unverschämt dafür 8000€ mehr zu verlangen, bei vergleichbarer Ausstattung. Witzig ist es schon das VW den gebremsten Verkauf schon bemerkt hat, aber sich damit rausredet, DIE ELEKTROMOBILIRÄT WÄRE NOCH NICHT BEIM KUNDEN ANGEKOMMEN, so ein Quatsch. Die Preispolitik bei VW geht völlig am Markt vorbei, Wasserkopf lässt grüßen.
Danke für das Video. Wüsste noch ein paar andere Facelifts mit noch größeren Änderungen, wo du noch kein Video dazu gemacht hast ;-)
PS: Am Anfang des Videos der JB2 in dem geschlossenen Raum -> Probleme weil offenbar keine Lüftung, wenn die Sonne draufbrennt?
Im Schatten sollte es nicht heiß werden beim Laden, zumal beim Laden die Tür offen ist
Hab mir eben überlegt einen ID3 zu kaufen, aber durch dein Video wird’s ein Model3
Ich bin VW Fan und hatte Passat und Turan in mehreren Generationen. Leider gefällt uns die Richtungsentwicklung in Punkten Design und Technik nicht. Beim nächsten Fahrzeugwechsel wird es bei uns keinen VW mehr geben. Finde ich schade aber VW hat sich halt entschieden...
Also Info, den Gummi bekommt man mit Normalen Cockpitspay Super Sauber.... wie Neu!!!!
In China gibt's den ID3 aktuell ab umgerechnet 15k Euro (BusinessInsider). In Deutschland dagegen 33k. Jeweils inkl der jeweiligen Förderung. Wer hätte das gedacht 😮
Mir persönlich gefällt das ID Design immer noch nicht. Das Facelift hat zwar einiges korrigiert, aber die Optik bleibt gewöhnungsbedürftig. Einen e-Golf mit den technischen Daten des ID3 würde ich mir definitiv anschaffen.
Wenn der ID3 aus D nach China geliefert wird und nicht dort gebaut, dann scheinen die doch eine gute Marge zu haben, denn zum Verschenken hat kein Autohersteller was und hier dann immer noch zu teuer.
@@heiligesblechel Der ID3 wird in China gebaut beim Partner SAIC. Und bei dem Preis macht VW definitiv Verluste. Dennoch bleibt denen nix anderes übrig, als sich auf den Preiskampf unter den Elektroautoherstellern einzulassen. VW hat in China bei Elektroautos nur etwa 2% Marktanteil. Im Verbrennermarkt waren sie dagegen lange Zeit Marktführer mit um die 20% Marktanteil.
Der chinesische ID.3 hat ganz andere Standards, als der deutsche.
Elektroautos sind Hierzulande generell noch zu teuer.
Egal welche Marke. So ist zumindest mein Empfinden
Er hat aber auch eine andere Sicherheitsaustattung in China
Was ist das schwarze Ding eigentlich da am alten ID? Da unterhalb der frontscheibe?
Gute gemachter Refresh. Ist ein ganzes Stück weniger popelig geworden.
Ich fahre einen ID.3 Pro, aus 12/22, mit SW 3.2, mit fast Vollausstattung und sehe keine Vorteile, mir ein Facelift zu holen. Ich warte lieber bis das NEUE Modell mit SW 4.0 angeboten wird, falls es nochmal ein VW werden sollte! Es lohnt sich nur, wenn jemand noch keinen ID.3 fährt.
Ich finde die Sitze überhaupt nicht spießig! Die sehen total geil aus! 👍
@Carmaniac - Vielen Dank für Deine Videos. Ich habe ein Anliegen: Kannst Du bitte in einem Deiner Videos die wirklich desaströse Update-Politik von VW/Cupra ansprechen?
Es ist mit einem Cupra auf Software 3.0 nicht möglich, diese upzudaten. Seit Monaten. Laut Autohaus sterben die Steuergeräte beim Update Versuch. Die haben bereits 4 "defekte" Borns in deren Werkstatt, bei denen ein Update versucht wurde. Dazu kommt, das keine Steuergeräte lieferbar sind... Das ist Service unter aller Kanone von Cupra/VW und sollte mehr beachtung finden. Danke Dir :)
niemals, der ist satte 20k zu teuer. Die Ladeleistung ist bitter, im Winter kann man den voll vergessen, also 20kW am Hypercharger ist einfach nur schlecht. Das Infotainment ist viel zu lahm. Ja es ist smoother geworden, aber an sich ist das Ding lahm. Da gerade VW ja so auf Tesla runter geguckt hat, nun. die müssten echt viel machen um in allen Punkten besser zu sein und um runter zu gucken muss man nun einmal in allen Punkten besser sein. Warten wir auf MEB+, ergo Ford Explorer und ID.7. Sehen durfte ich ihn schon live, sieht echt toll aus der Id.7, das VW Gesicht mag ich nicht, aber irgendetwas muss man ja fressen. Warten wir den Preis ab. Aber da ich nicht glaube das man den ID.7 zum ID.3 Preis bekommt sehe ich da schwarz. Dann kommt es noch drauf an wann der Variant erscheint, bis jetzt 12. KW24 angepeilt, mal gucken. Derzeit würde ich mir privat niemals einen ID.x kaufen, unseren Firmen ID.3 kann man fahren, aber auch nur wegen der steuerlichen Regelung, sonst wäre es wieder ein Diesel geworden, da würde man bei gleicher Besteuerung ganz klar bessere PKW bekommen.
Guten Abend Chris, GLÜCKWUNSCH für dein TOLLES VIDEO über der fantastisch Vw Id3!!!
Ich finde der nachfolger ist besser, ich mag wirklich!!!
Danke dir Chris für dein TOLLES ARBEIT!!!
👍👍👍👍
Bis zum nächsten mal....
Tschüss
Den alten bekommt man jetzt als Leasingrückläuder mit 3.2 für 26000 €. Vergiss den Neuen völlig überzogener Preis.
War das Neupreis nach Bafa? 😜
Interessant wäre mal abseits der Auto-Reviews ein Video zum Thema Wallboxen und zuhause Laden. Insbesodere den rechtlichen Aspekten wie Melde- und Genehmigungspflicht und hier vor allem zum Thema "mobile Ladeeinheiten" (also den Juice Booster). Ich hatte mit vor eingen Tagen selbst den JB3A gekauft (und erwarte jetzt tgl. den Anruf vom Autohaus) und im Vorfeld riesige Probleme, da ich hierzu versucht habe an Infos vom Netzbetreiber zu bekommen. Dort war man sich bei der Hotline nicht bewusst, dass so etwas wie der JB überhaupt existiert und argumetierte mit notwedigen Baumaßnahmen am Haus.
Das wäre in der Tat sehr interessant!
Was willst da mit dem Netzbetreiber? 🤷♂️Einfach an die rote Dose ran und fertig. Die meisten laden doch eh nur mit 11kw. Und 11kw Wallboxen musst netmal anmelden.
Die Rechtliche Sache ist,wenn man dem Staat nicht jeden Scheiss auf die Nase bindet hat man auch Ruhe. Aber das habt ihr Wessis nach über 30Jahren noch nicht gelernt.😂
Ich habe es ähnlich gelöst wie in dem Video.
Ich bin Elektriker und habe mir eine Starkstrom Steckdose passend gesetzt und einen mobilen Lader für 11KW ( kein JB) da dran gehängt.
Bis 11KW bracht man ja keine Genehmigung.
Ich habe den Netzbetreiber angerufen und darüber informiert das ich zu Hause ein E Auto lade.
Thema erledigt.
So habe ich es bei unseren Bekannten auch gesehen. Auch ohne Probleme bis 16A, 11kw 👍
Ohne großes Palaver? der war gut😂
Stand heute September hat der ID3 für diesen überrissenen Preis gegen das neue Modell 3 absolut keine Chance mehr. Das schlimmste hast du garnicht erwähnt. Das Display bzw der Prozessor ist wohl nicht für 4.0 und höher geeignet. Das Update dazu kommt erst 2024. Was soll man also mit diesem Auto machen bzw warum sollte man sich diesen kaufen ?
da steht der elefant im raum, was kostet ein tesla-Y?.
wobei mir egal, mir reicht soger ein alter zoe weil ich nur einkaufen und kurzstrecke fahre.
und für mich 'auto' ein mittel zum zweck ist. wäre hier nicht weil innenstadt das mit dem leasing doof weil dauernd alles weg wenn ich bräuchte, ginge auch das..
Olivgrün? Jägerfarbe, Panzerfarbe? Ernsthaft?
Wen außer mir würde generell eine Statistik der Ladeverluste interessieren? 400V/800V-Systeme und an der Ladesäule abgerechnete kWH/kWh im Akku.
Vorschlag:
Man könnte eventuell einen Ladeverlust-Koeffizienten einführen 🤗
19:19 einfach brutale 6 Sekunden um die Version anzuzeigen. bitte alles nochmal von vorne VW 😊
Braucht man wie oft im Alltag?
@@robertdeutsch1893 glaubst du dass der Rest perfekt funktioniert? mir sagt das dass die Optimierung für'n Arsch ist und das ist idr etwas was über das gesamte System läuft und nicht nur in einem Dialog. es gibt auch ein carmaniac video von vor x Monaten wo er das Navi ausprobiert und es hakt einfach nur. mittlerweile kann ich mir gut vorstellen dass sich der Facelift schlechter verkauft als das Original Modell
@@robertdeutsch1893Wie man sieht brauchen manche das wohl öfter. Genauso wie viele anscheinend vor jeder Fahrt erstmal die Türverkleidung und das Cockpit abklopfen, sich dann zurück lehnen und entspannt lächelnd aus atmen weil alles weich unterschäumt ist bevor sie losfahren.
Wenn du dir irgendwann mal ein Auto kaufst für 60.000 €, dann möchte ich Dich sehen wie du dich mit billigstem Plastik zufrieden gibst oder ob du dich freust, dass du wertvolle Materialien hast
Ich wll ja nicht stänkern, aber kann es sein, dass ich vor kurzem das gleiche Video auf deinem Kanal bereits gesehen habe? War nicht vor wenigen Wochen ein Video zu sehen, in dem du das Facelift Modell mit dem alten Modell verglichen hast? Warum also zwei Videos zu den gleichen Fahrzeugen und dem gleichen Thema?
VW zahlt pro Video und Minuten.
Nein hast du nicht, dieses Video war nie online ich habe es höchstens mal angekündigt oder so.
@@CarManiac_Chris Okay, dann verwechsele ich da was. Sorry.
Wenn ich einige Kommentare zusammenfasse, wären die ID-Modelle für den haben Preis in Ordnung.
Sorry das Einzige was den Wagen dynamisch macht ist der Preis. 😂 Diese Plastikwüste und der Mangel an Knöpfen ist nach wie vor ein KO Kriterium 😮
Ja, richtig als noch ID.3 First Edition Fahrer - volle Zustimmung, denn Preis-/Leistung geht besser. Was aber gerade auf längeren Strecken immer noch beim Facelift nervt, VW hat es noch nicht geschafft eine Akkuheizung via SW-Schaltung umzusetzen und die Ladepower bekommst Du auch nur beim warmen Akku, wenn Du den Akku auf 10% und weniger runtergefahren hast.
Eigentlich nen schönes Auto, äußerlich.
Hab nen Golf 8 und mit paar Extras war der sich bei 39k Liste in 2019, insofern verstehe ich Chris bzgl Preismeckerei von den ganzen Claus Clever hier schon ….
Das Armaturenbrett mit diesen Anzeigen sieht auch im Facelift grottig aus. Und der Preis....Sorry, aber das ist alles nicht mehr normal. Wird leider mehr und mehr als ,,normal" verkauft.
Erstaunlich, wie Du den Cubra Born so hervorhebst. Das Auto gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Aber he, alles Geschmackssache. Nichts sieht so speziell aus wie der Ur-ID3. Ich will ganz sicher als E-Autofahrer nicht mit einem Verbrenner verwechselt werden. So meine Einstellung. Ist wie bei den Porsche Fahrern. Ein 911 ist ein 911, da kommt mir keine Kopie ran. Und ich will erkannt werden🤗
der cupra porn will ein lamborghini sein und ist in wahrheit ein unsportlicher ID.3. ich finde das peinlich hoch drei. wenn sie einen APP550 drive train reinschrauben würden, dann wäre es vielleicht ok.
Ich habe mit einen ID4 konfiguriert (Pure mit großem Lader, Assistenzpaket plus und Interieurpaket) NP 45k. Ich möchte 48 Monate leasen. Mein Händler bietet nach BAFA 0€ Sonderzahlung und 18,5k Leasingraten. incl. Lieferkosten
Viele sagen Mod Y sei besser. Das Basismodell mit Autopilot kostet 50k, und über 28k Leasingkosten für 4 Jahre und 1k Bereitstellung kommen auch noch dazu. Klar etwas größere Batterie und sicher auch den schnelleren Lader, aber ist es das wirklich wert?
Nein ist es nicht.
Sportsitze mit Armlehne. 😮
Das hat mich schon damals vom Kauf eines GTX abgehalten.
Also langsam wird’s Zuviel mit den Werbepartnern…🥴 hab fast nur vorgespult..
Find ich lustig deine VW Videos. Aber sorry der Konzern hat fertig.
Ne eher nicht… die kommen wieder
@@marlonfunk4961 So wie MG...
Alt wie neu: Ein totlangweiliges Auto, das mich immer an mein altes Playmobil Spielzeug erinnert.
Mein ID 3 von Mai in Rot ❤️ ist so schön alte Modell und die Software 3,2 ist fast besser wie von Tesla und ich kenne Tesla weil ich einen habe
Man nennt ihn den Verkleidungsklopfer
Koferraum deckel sollte wagen Farbe haben
Alleine schon die Plastikwüste, die aktuelle VAG Politik sowie die Preisgestaltung wäre es für mich ein absolutes No Go! Wer soviel für ein ID3 zahlt ist nicht mehr zu helfen!
Warum sprecht ihr die Buchstaben des ID3 in englisch aus, aber die Zahl in deutsch? Könnt ihr kein englisches "th" aussprechen? Entweder: "ei di three" oder "ie de drei"
Vor facelift modele auch hat Komfort Sitz
Deine Schleichwerbung für Deine überteuerten Scheinpflegemittel nervt !
sehr gutes video
Ich würde mir nie wieder einen id3 geschweige denn VW holen. Nervtötendes fiepen im Innenraum, unendlich Software Probleme die sich mit Updates nicht ändern und der Verbrauch ist auch nicht besonders toll. Verarbeitung und Materialien sind für den Preis (vor Facelift) eine Beleidigung
Mal ehrlich dein Kuizy oder wie es heisst ist völlig überteuert. Da gibt es Innotec und ähnliche Professional Lines die günstiger sind. Nimm es mir nicht übel aber das macht es immer unsympathischer zuzuschauen. Bevor du dich wieder künstlich aufregst - ich kome aus der Branche. Ich weis also von was ich rede.
Ooh verdammt - Schreibfehler 😳
Einfach mal mehr Deutsch und weniger Englisch. Warum "POV" und nicht Blickwinkel?
Schnauze
Na ja, 16000€ wäre der mir schon wert, 39995€ nie und nimmer.
Auf dem Punkt gebracht Chris 👍🏻 Vielen Dank 😘
Ich finde fehlende Ausstattung oder Plastik innen nicht dramatisch wenn der preis passt. Den id 3 finde ich einige euros zu teuer
Dein Ernst, dass du hier Kritiker beleidigst, die dir einfach nur deine Fehler auflisten? Die Hersteller erzählen einem viel über ihre Fahrzeuge. Alles ungeprüft nachplappern kann nicht dein Anspruch sein.
Triggert es noch jemand, dass mitten am Tag die Beleuchtung im Hintergrund an ist?
ALTER CHRIS, hast du ein Stück Berliner Mauer neben deiner Garage stehen??? 😮😮😮
Das ist die Garage von einem Geschäftspartner, aber ja
Ich warte einfach immer noch auf einen ~4,4m ID.3 XL, als Touren oder Sportsvan Ersatz.
Aber vermutlich wäre damit VW dann endlich mal dabei, Kundenwünsche zu erhören.
Mich nervt dieser Zwang auf SUV dermaßen und ich muss nun nen ID.4 nehmen (oder einen Völlig überteuerten Touran) und frage mich, wohin denn da die Reise geht. Der ID.2 macht vieles richtig, dem ID3 fehlt der Kofferraum. Ich hoffe echt, VW reißt sich am Riemen und vllt kommt der Fabia Combi wieder zurück.
Bin kein Vw und erst recht kein id Fan. Die Fahrzeuge gefallen mir optisch gar nicht. Der neue Look des id3 macht aber optisch was her.
„Türklinken putzen“ mal anders.😉 Der moderne Vertreter für Reinigungsbedarf (neben Gebrauchten und Ladekabeln) kommt über RUclips und man holt in sich freiwillig ins Wohnzimmer. Er putzt keine Türklinken sondern Autos. 😂 ✌🏻
Alter 60k für einen Golf wtf
Der id3 finde ich schön 😌
Gutes Video Chris
Sieht immer noch wie Playmobil aus...