O meu gol g3 1.6 AP tava piscando a luz também em marcha lenta, o problema era no um vazamento de óleo no retentor do volante do motor, foi trocado p retentor e a embreagem e parou de piscar..
Amigo quanto mais quente o óleo fica mais fino e cai a pressão. O meu em marcha lenta depois de bem quente, vem para 0.5 bar de pressão. E até agora não vi um puto dizer qual é a pressão correta.
Bom dia muito bom seus vídeos,vc pode me tirar uma dúvida comprei uma parati track fild e 1.8 2006 qual o oleo e filtro posso usar ela não tem manual .
Ola amigo tenho gol g3 1.6 ap 2002 o meu quanto esquenta ta sim fiz parte baixo tem 3 ano bomba oleo e nova to usando lubrax 15w 40 sera posso coloca 20w50?
Tira uma dúvida meu carro frio da 5 bar... ligou a ventoinha pela 1 vez já fica em 1.5bar acelero sobe pra 3 bar... depois de umas 4 vezes q ligou a ventoinha baixa em 0.9 bar .. acelero não passa de 2.5 bar .. oque pode ser
195 MIL KM TÁ MAIS QUE BEM MAIADA EM PELO BARULHO FARIA REVISÃO NESSE MOTOR DE CABEÇOTE E REVISAR BRONZINAS E COLOCAR ÓLEO E FILTRO NOVO MAS PARABEN´S PELO VÍDEO
Fiz uma troca de correias do Siena 2010 fire 1.4 8v por causa da quilometragem e por causa de um certo barulho.entao após fazer esta substituição ainda continua um certo barulho!então comecei uma linha de raciocínio e fui retirando as correias começando pela bomba hidráulica. Quando tirei o barulho parou ótimo já deduzir que seria a bomba mas não era cheguei a coloca outra bomba e o barulho continuo.e pra deixa qualquer um de cabelo em pé pois era só tira a correia que o barulho sumia.teria alguma dica? há ja estiquei mais a correria bambiei a correia e o barulho era o mesmo!só para quando retira a mesma....
ola amigo Marcelo, boa noite, o meu gol 1989 AP 1.8 acontece isso, porem ficava aceso o tempo todo quando Frio e Quente, troque 3 vezes a cebolinha de oleo, ainda continuava então troquei a bomba de oleo nova da schadek, desde a troca da bomba ele parou de acender quando frio., mas quando esquenta a luz do oleo fica piscando mas quando acelero ate 1,500 rpm ela apaga, mas aos 700 a 1000 rpm volta a piscar a luz de oleo, notei que quando ligo o motor depois de 1 semana parado o motor fuma mas depois fica normal, me falaram que era retentor das valvulas, será que é por estar com retentor de valvulas ruim que a pressao de oleo cai? Obrigado amigo.
Boa noite,venho aqui por que já não sei mais o que fazer. Tenho um santana 2000 ap 1.8,bloco retificado,cabeçote retificado,vira-brequim zero,bomba de óleo zero,foi feito tudo,bielas,tudo e ninguém consegue fazer dar jeito nele,é só chegar na temperatura de trabalho que se ficar em marcha lenta a luz acende e parece que descalibra uns 2 tuchos,já foi tirado o cabeçote pra um retrabalho porque achávamos que era um erro da retifica e nada mudou,eu já tô ficando maluco. Alguém tem uma luz pra me dar? Porque eu já não sei o que fazer…
Ola tem o link do vídeo ou poderia falar a diferença pressão que deu no seu gol com óleo sintético e mineral , estou com motor turbinado a pressão não está muito boa queria ver se melhora e qual óleo usou , já uso o 20 50 Mobil
Coloquei o filtro de óleo no meu carro gole bola 96 1.8 motor AP 8v coloquei no lugar liguei o carro com o óleo colocado o filtro estourou a junta e o óleo esta saindo tudo o mecânico falou que a bomba do óleo precisa trocar porque esta entupida e esta dando muita pressão pode ser isso mesmo aguardo retorno obrigado
O motor da minha saveiro tbm ta assim comprei cabecote novo,filtro de oleo de ar tbm, velas, desmontou o motor estava com folga no comando do eixo do oleo nada resolveu, foi desmontado denovo levado lirabrequim pra dar passe vamos ver ja gastei 3000 nela ultima vez gastei 2800 o mecanico disse ja nao sabe oque fazer torcer pra ser folga de pressao no virabrequim ou ele acha que tem alguma trinca no bloco so prejuizo com ela, sempre fiquei na bosta com ela 4 sempre deu b.o carro lazarento
Boa noite tudo certo, que marca indica de bomba
Show de bola amigo parabéns , sempre prestando serviços de qualidade como sempre. Forte abraço.
Ainda vou chegar lá Marcelo parabéns. Tem k ter muita experiência não perco um vídeo seu amigo.
Qual pressão com ele quente na lenta o meu a 90 grau caiu pra 1 bar ele frio quando liguei tava em 4 bar
E pode ser a válvula de retenção de óleo que fica no suporte do filtro de óleo.
O meu gol g3 1.6 AP tava piscando a luz também em marcha lenta, o problema era no um vazamento de óleo no retentor do volante do motor, foi trocado p retentor e a embreagem e parou de piscar..
Mas quanto tem que seré a pressão em Bar, em marcha lenta, do motor Ap?
Boa tarde meu amigo vc pode me ajudar meu gol G3 1.8 AP acende a luz do óleo só quando passa em quebra molas quando vai sair em segunda marcha
Amigo quanto mais quente o óleo fica mais fino e cai a pressão. O meu em marcha lenta depois de bem quente, vem para 0.5 bar de pressão. E até agora não vi um puto dizer qual é a pressão correta.
Bom dia muito bom seus vídeos,vc pode me tirar uma dúvida comprei uma parati track fild e 1.8 2006 qual o oleo e filtro posso usar ela não tem manual .
Opa.. beleza? Qual a pressao q da dpoois q esquenta em marcha lenta?
Gual óleo pode usar na Saveiro ano 2007 flex
Ola amigo tenho gol g3 1.6 ap 2002 o meu quanto esquenta ta sim fiz parte baixo tem 3 ano bomba oleo e nova to usando lubrax 15w 40 sera posso coloca 20w50?
Muito bom Marcelo show de bola .
Tira uma dúvida meu carro frio da 5 bar... ligou a ventoinha pela 1 vez já fica em 1.5bar acelero sobe pra 3 bar... depois de umas 4 vezes q ligou a ventoinha baixa em 0.9 bar .. acelero não passa de 2.5 bar .. oque pode ser
Eu tenho um gol ap ele da pressão baixa de óleo mais não acende oque pode tá acontecendo
195 MIL KM TÁ MAIS QUE BEM MAIADA EM PELO BARULHO FARIA REVISÃO NESSE MOTOR DE CABEÇOTE E REVISAR BRONZINAS E COLOCAR ÓLEO E FILTRO NOVO MAS PARABEN´S PELO VÍDEO
Magina. So se for falta de cuidade. 195mil pro AP nao é nada... a minha ta com 484 mil e é original de fabrica. Comprei zero....
Chou de bola amigão.
amigo qual oleo vc ta usando e o 5/40
Boa noite posso instalar um manometro de óleo no no meu carro Gol 1.8 motor AP
meu AP tem barulho de tucho mais n acende a luz
Aonde vc ligou o multímetro para ver a rotação do motor?
Fiz uma troca de correias do Siena 2010 fire 1.4 8v por causa da quilometragem e por causa de um certo barulho.entao após fazer esta substituição ainda continua um certo barulho!então comecei uma linha de raciocínio e fui retirando as correias começando pela bomba hidráulica. Quando tirei o barulho parou ótimo já deduzir que seria a bomba mas não era cheguei a coloca outra bomba e o barulho continuo.e pra deixa qualquer um de cabelo em pé pois era só tira a correia que o barulho sumia.teria alguma dica? há ja estiquei mais a correria bambiei a correia e o barulho era o mesmo!só para quando retira a mesma....
li seu comentario agora no vídeo mecanica mgr responde de amanha 12/01
abraço
ola amigo Marcelo, boa noite, o meu gol 1989 AP 1.8 acontece isso, porem ficava aceso o tempo todo quando Frio e Quente, troque 3 vezes a cebolinha de oleo, ainda continuava então troquei a bomba de oleo nova da schadek, desde a troca da bomba ele parou de acender quando frio., mas quando esquenta a luz do oleo fica piscando mas quando acelero ate 1,500 rpm ela apaga, mas aos 700 a 1000 rpm volta a piscar a luz de oleo, notei que quando ligo o motor depois de 1 semana parado o motor fuma mas depois fica normal, me falaram que era retentor das valvulas, será que é por estar com retentor de valvulas ruim que a pressao de oleo cai? Obrigado amigo.
li seu comentario agora no vídeo mecanica mgr responde de amanha 12/01
abraço
Boa noite,venho aqui por que já não sei mais o que fazer.
Tenho um santana 2000 ap 1.8,bloco retificado,cabeçote retificado,vira-brequim zero,bomba de óleo zero,foi feito tudo,bielas,tudo e ninguém consegue fazer dar jeito nele,é só chegar na temperatura de trabalho que se ficar em marcha lenta a luz acende e parece que descalibra uns 2 tuchos,já foi tirado o cabeçote pra um retrabalho porque achávamos que era um erro da retifica e nada mudou,eu já tô ficando maluco.
Alguém tem uma luz pra me dar?
Porque eu já não sei o que fazer…
Conseguiu achar o defeito?
Estou na mesma situação que vc amigo. Saveiro g3 gasolina
Ola tem o link do vídeo ou poderia falar a diferença pressão que deu no seu gol com óleo sintético e mineral , estou com motor turbinado a pressão não está muito boa queria ver se melhora e qual óleo usou , já uso o 20 50 Mobil
Pode continuar usando 20w50
Seria interessante aumentar a pressão da bomba
Boa noite isso acontece no meu gol G3 2002 1.0 16v e foi feito o motor inteiro oq pode ser
Comece pelo mais barato amigo. Troque o filtro do óleo correto para teu motor
Cancer dos motor ap e a luz do.olho piscando
Câncer dos ap é mecânico ruim
Parabéns
Sabe se o motor 1.6 ap diesel tbm é 2 bar em 2 mil rpm?
Isso mesmo, conforme a tabela de pressão das bombas Brosol todos os motores Ap são 2bar a 2.000 rpm.
Coloquei o filtro de óleo no meu carro gole bola 96 1.8 motor AP 8v coloquei no lugar liguei o carro com o óleo colocado o filtro estourou a junta e o óleo esta saindo tudo o mecânico falou que a bomba do óleo precisa trocar porque esta entupida e esta dando muita pressão pode ser isso mesmo aguardo retorno obrigado
Tem que fazer diagnóstico da pressão do óleo
Tenta colocar outro filtro de óleo 👍🏻
Defeito foi o filtro de oleo errado. Tava do motor AT e n do AP
Legal laike Marcelo
O motor da minha saveiro tbm ta assim comprei cabecote novo,filtro de oleo de ar tbm, velas, desmontou o motor estava com folga no comando do eixo do oleo nada resolveu, foi desmontado denovo levado lirabrequim pra dar passe vamos ver ja gastei 3000 nela ultima vez gastei 2800 o mecanico disse ja nao sabe oque fazer torcer pra ser folga de pressao no virabrequim ou ele acha que tem alguma trinca no bloco so prejuizo com ela, sempre fiquei na bosta com ela 4 sempre deu b.o carro lazarento
Boa tarde Descobriu qual era o defeito
@@jeffersonmoreira4495 deve ter vendido pois não respondeu..