Химия хорошая батарею достойно охлаждает и пробежит то 500000-700000 при правильном заряде батареи . Таксисты проезжают на лифе 390000км при экстро заряде батареи
Спасибо за внятный обзор. Как Вы думаете будут ли (и на сколько) в дальнейшем дешеветь электро автомобили в связи с их растущей популярностью. Или же наоборот.
Спасибо и вам) старался. Дешеветь электромобили (да и бензиновые машины тоже) в ближайшее время вряд ли будут. Дефицит полупроводников микрочипов и других компонентов уже тормозит всю автомобильную промышленность. Разве что произойдёт революция в производстве батарей.
Ближайший конкурент Ниссан Симпл, для Китайского рынка, начика от Ниссан Лиф, кузов от Ниссан Сентра. Цена соразмерна, но пробег у Ниссан будет поболее
Добрый день. Подскажите пожалуйста, разъем блокируеться на момент зарядки? И соответсвенно разблокировка происходит при открытии авто? Могут ли посторонние снять разъем при зарядке?
С сервисом и запчастями по ходовой проблем нет, с сервисом электромотора, батареи и остальной электронной части все не так радужно, но есть сервисы в Украине, которые, в случае необходимости, возьмутся за ремонт такого электромобиля. К сожалению никакой гарантии на данные автомобили на территории Украины не предоставляется.
Из открытых источников нашёл информацию, что жидкостное. Опять же, надежность этих источников не всегда 100%. Если подтвердится информация о воздушном охлаждении - без проблем исправлю ошибку в видео.
Где ты нашел болта битого за более 30$? Прямо сейчас открыл авториа, от 20.000 17гв, до 30.000 - 21 гв.(не битый авто) Половина предложений - без дтп. Карфакс прилагают. После старта продаж болт EV и EUV 2022, цена на болт еще больше просядет. Его реальный конкурент не болт , а ниссан силфи. Дешевле, такая же батарея, сопоставимое качество исполнения. Болт, кона, ниро - это игроки совершенно другой лиги. Как минимум, они прошли американские и европейские краш-тесты. У них 60+ кВт батареи с терморегуляцией, дальность хода 350+ км, нормальные порты, а значит есть возможность путешествовать по Украине. Также есть возможность прогнозировать расходы на содержание, уже многие из них в штатах пересекли отметку 150.000 миль и известно, с какими проблемами эти машины сталкивались. А что известно про китайцев? Сколько этот фольц проедет до того момента, как начнет разваливаться? Что случится с водителем и пассажирами, не дай бог, в случае дтп? Сколько времени ждать запчасти из Китая, если они понадобятся? 22 штуки за китайскую электро тележку, которая в лучшем случае зимой в морозы проедет 150 км на заряде, это неоправданно дорого. И самое главное, сколько эта тележка потеряет в цене года через три эксплуатации? Как все китайцы - половину цены?
Твердый пластик - надо понимать, что основа машины не гольф, а джетта. В свою очередь, джетта - это бюджетный авто с твердым пластиком изначально. Это первое. И второе - мягкие пластики везде, это путь к увеличению цены. И намного. Бесключевой доступ тоже стоит денег. Вам надо ехать или щупать? И дизайн торпеды с гольфа не рисовался, о чем вы? Гляньте американскую джетту и поймите всю глубину заблуждения.
К сожалению, Вы невнимательно смотрели видео, а в видео был сказано, что основой именно технической составляющей является еГольф. Нигде в ролике не было сказано, что дизайн торпеды срисован с Гольфа. Ни где в ролике не было сказано что там должен быть мягкий пластик, а его отсутствие было просто проконстатировано, обозначено как факт, доведено до сведения зрителей. При чем здесь, в обзоре и сравнении электромобилей, американская бензиновая джета? Пожалуйста, прежде чем писать комментарий, в котором пытаетесь кого то убедить, что он в чем то заблуждается, ознакомьтесь внимательно с роликом.
@@AutoTehOdessa 2:27 - большое количество элементов дизайна от е-гольфа. Это ваши слова. А там от гольфа только общая платформа, на которой делается большая часть модельного ряда.
Вот именно, "большое количество элементов дизайна от е-гольфа", а потом, если внимательно смотреть видео, я даже перечислил какие именно элементы дизайна были взяты, и торпедо среди них не было.
Таки да, в видео ошибка:
Охлаждение батареи в этом автомобиле воздушное.
Химия хорошая батарею достойно охлаждает и пробежит то 500000-700000 при правильном заряде батареи . Таксисты проезжают на лифе 390000км при экстро заряде батареи
@@nikolaypakhomov3534 а какая химия в нем используется? где можно почитать про АКБ, сис.охлаждения и мотор?
Химия Li-ion
Охлаждение воздушное.
АКБ и электромотор от еГольфа. Все что найдёте про него будет актуально и для этой машины.
Дякую за огляд.
Классный обзор, много нового узнал,спасибо.
Спасибо вам большое за инфо обзор!
Пожалуйста!)
Спасибо за внятный обзор. Как Вы думаете будут ли (и на сколько) в дальнейшем дешеветь электро автомобили в связи с их растущей популярностью. Или же наоборот.
Спасибо и вам) старался.
Дешеветь электромобили (да и бензиновые машины тоже) в ближайшее время вряд ли будут.
Дефицит полупроводников микрочипов и других компонентов уже тормозит всю автомобильную промышленность. Разве что произойдёт революция в производстве батарей.
Ближайший конкурент Ниссан Симпл, для Китайского рынка, начика от Ниссан Лиф, кузов от Ниссан Сентра. Цена соразмерна, но пробег у Ниссан будет поболее
Добрый день. Подскажите пожалуйста, разъем блокируеться на момент зарядки? И соответсвенно разблокировка происходит при открытии авто? Могут ли посторонние снять разъем при зарядке?
Здравствуйте.
Естественно разъём блокируется и не имея ключа снять с зарядки нельзя. Разблокируется при открытии машины ключём.
Как на счет сервиса если что то сломалось, и запчасти на ходовую ? Как с ними обстоят дела
С сервисом и запчастями по ходовой проблем нет, с сервисом электромотора, батареи и остальной электронной части все не так радужно, но есть сервисы в Украине, которые, в случае необходимости, возьмутся за ремонт такого электромобиля.
К сожалению никакой гарантии на данные автомобили на территории Украины не предоставляется.
@@AutoTehOdessa Так если это практически еГольф, то и с остальным ремонтом проблем не будет
Многих спрашиваю про охлождения батарейки. Воздушной или жидкостное.
Говорят воздушное.
Из открытых источников нашёл информацию, что жидкостное.
Опять же, надежность этих источников не всегда 100%. Если подтвердится информация о воздушном охлаждении - без проблем исправлю ошибку в видео.
Порылся ещё в интернете, поспрашивал знающих людей и таки да тут воздушное охлаждение.
Отличный обзор. Вопрос: цвет только белый?
К сожалению выбором цвета в Китае не балуют и доступен только белый.
Ещё бывает мокрый асфальт и синий.
Как на счёт кузова? Будет гнить?
Как и любой другой автомобиль. Вопрос времени) на рынке они не так давно, что бы собирать какую то статистику по гнилым автомобилям)
Основной минус в сравнении с e-Golf . Минус это отсутствие теплового насоса. При температуре -5/+5 больше расход на отопитель.
Этого мы не знали, спасибо за информацию.
Можно поставить гбо с печкой)
Хороший конкурент hyundai lafesta
Розхід у кіловатах у Вас занижено, реальний розхід в кіловатах 18-20кіловат на 100км.
Цілком реально до 15 кВт на 100 км - неодноразово перевірено. А в режимі ЕСО зовсім ніяких проблем з цим.
Разгон до сотни 11сек?
Если честно, не замеряли разгон. Да и цели такой не было - не про 0-100 машина.
Nissan sylphy прямой конкурент
Действительно неплохие показатели у Nissan Sylphy. Единственное что, очень мало пока на рынке - буквально 3 штуки на всю страну.
Ну так скільки реальний пробіг вийшов?
Сміливо розраховуйте на 240 км. Більше не тестували так як машина нова, та продати її хочеться як нову, а не з пробігом :)
Трасса 175 км скорость 110-120 км/ч, климат 22, ход огни
Погано що з виробництва зняті Бора лавіда
Лавиду еще можно привезти из Китая, Бору пока не достать.
хотя машины по начинке не отличаются почти.
Где ты нашел болта битого за более 30$? Прямо сейчас открыл авториа, от 20.000 17гв, до 30.000 - 21 гв.(не битый авто) Половина предложений - без дтп. Карфакс прилагают. После старта продаж болт EV и EUV 2022, цена на болт еще больше просядет. Его реальный конкурент не болт , а ниссан силфи. Дешевле, такая же батарея, сопоставимое качество исполнения. Болт, кона, ниро - это игроки совершенно другой лиги. Как минимум, они прошли американские и европейские краш-тесты. У них 60+ кВт батареи с терморегуляцией, дальность хода 350+ км, нормальные порты, а значит есть возможность путешествовать по Украине. Также есть возможность прогнозировать расходы на содержание, уже многие из них в штатах пересекли отметку 150.000 миль и известно, с какими проблемами эти машины сталкивались. А что известно про китайцев? Сколько этот фольц проедет до того момента, как начнет разваливаться? Что случится с водителем и пассажирами, не дай бог, в случае дтп? Сколько времени ждать запчасти из Китая, если они понадобятся? 22 штуки за китайскую электро тележку, которая в лучшем случае зимой в морозы проедет 150 км на заряде, это неоправданно дорого. И самое главное, сколько эта тележка потеряет в цене года через три эксплуатации? Как все китайцы - половину цены?
егольф звучит понятно , но ...еборрра ! - вызывает странные ассоциации )))
Мы называем его просто Борис)
😂😂😂
Можно тогда еЛавида, тот же авто
Немного отличается салон и внешне, но по сути да, один автомобиль
его продают по 21 т дол ваша цена завишена,
Цена была актуальна 8 месяцев назад,
Сейчас этой машины даже в наличии у нас нету
Может все-таки не е , или у вас екология
Твердый пластик - надо понимать, что основа машины не гольф, а джетта. В свою очередь, джетта - это бюджетный авто с твердым пластиком изначально. Это первое. И второе - мягкие пластики везде, это путь к увеличению цены. И намного. Бесключевой доступ тоже стоит денег. Вам надо ехать или щупать? И дизайн торпеды с гольфа не рисовался, о чем вы? Гляньте американскую джетту и поймите всю глубину заблуждения.
К сожалению, Вы невнимательно смотрели видео, а в видео был сказано, что основой именно технической составляющей является еГольф. Нигде в ролике не было сказано, что дизайн торпеды срисован с Гольфа.
Ни где в ролике не было сказано что там должен быть мягкий пластик, а его отсутствие было просто проконстатировано, обозначено как факт, доведено до сведения зрителей.
При чем здесь, в обзоре и сравнении электромобилей, американская бензиновая джета?
Пожалуйста, прежде чем писать комментарий, в котором пытаетесь кого то убедить, что он в чем то заблуждается, ознакомьтесь внимательно с роликом.
@@AutoTehOdessa 2:27 - большое количество элементов дизайна от е-гольфа. Это ваши слова. А там от гольфа только общая платформа, на которой делается большая часть модельного ряда.
Вот именно, "большое количество элементов дизайна от е-гольфа", а потом, если внимательно смотреть видео, я даже перечислил какие именно элементы дизайна были взяты, и торпедо среди них не было.