Ook zonder vaarbewijs of vaarbewijsplicht moet je de wet / vaarregels kennen wanneer je op het water zit, ongeacht type vaartuig, dus zelfs met een luchtbed
De regels zijn best ingewikkeld en soms op meerdere manieren te interpreteren. Tussen zeilinstructeurs van verschillende scholen kan er al discussie ontstaan. Belangrijkste als je geen regels kent: niet botsen, je hebt nooit recht op voorrang, goed om je heen blijven kijken (360 graden rondom, ook in de verte).
Jammer dat bij de voorrangsregels kano's en roeiboten niet worden vermeld. De volgorde is: - zeilboten - kano's en roeiboten - motorboten Veel motorboot bestuurders weten niet dat ze voorrang moeten geven aan 'door spierkracht voortbewogen vaartuigen'.
Het is jammer dat je straks bij het cbr je vaarbewijs moet halen. Gaat veel moeilijker worden. Meer tijd. En dubbele kosten. Het vaarbewijs moet velen simpeler qua studie materie voor pleziervaart tot 40pk. Straks ook nog adr erbij ivm losse brandstof tank op het water en zendamateur curcus voor het behalen van marifoon gebruik. Onder 35 jaar geen vaarbewijs voor snelle speedboten lijkt me wel een streefpunt ivm veiligheid
@Triple3 helaas zit je fout zie binnenvaart politie regelement Boete is 240 euro Artikel 6.26. Doorvaren van beweegbare bruggen 16 1 De bevoegde autoriteit kan, teneinde de veiligheid of de goede orde van de scheepvaart dan wel het zonder oponthoud doorvaren van de doorvaartopening van een beweegbare brug te verzekeren, wanneer een schip de brug nadert of de doorvaartopening daarvan doorvaart, aan de schipper een verkeersaanwijzing geven. De schipper is verplicht aan deze aanwijzing gevolg te geven. 2 Een schip mag niet zonder toestemming van de bevoegde autoriteit ligplaats nemen op een wachtplaats van een beweegbare brug anders dan om te wachten op een brugopening. 3 Bij het naderen, op een wachtplaats en bij het doorvaren van een beweegbare brug: a. moet een schip dat met een marifooninstallatie is uitgerust uitluisteren op het kanaal van de brug; b. moet een schip snelheid verminderen. Het moet, ingeval het de doorvaartopening niet mag of wil doorvaren, voor het teken B.5 (bijlage 7) stilhouden; c. mag een schip een ander schip niet voorbijlopen tenzij daartoe een verkeersaanwijzing is gegeven door de bevoegde autoriteit; d. moet een schip voorrang verlenen aan een schip dat recht van voorrang heeft en de rode wimpel voert, bedoeld in artikel 3.17, opdat dit schip zonder oponthoud de brug kan doorvaren; e. mag een schip zonder toestemming van de bevoegde autoriteit geen brandstof innemen. 4 Voor het doorvaren van de doorvaartopening van een beweegbare brug kunnen tekens worden getoond aan weerszijden van de doorvaartopening op gelijke hoogte dan wel aan de stuurboordszijde daarvan. Deze tekens betekenen: a. twee rode vaste lichten boven elkaar (teken A.1; bijlage 7): het doorvaren is verboden, de brug wordt niet bediend; b. één rood vast licht (teken A.1; bijlage 7): het doorvaren is verboden, de brug wordt bediend; c. een rood vast licht en daaronder een groen vast licht (teken A.11; bijlage 7): het doorvaren is verboden, maar dit zal aanstonds worden toegestaan; d. één groen vast licht (teken E.1; bijlage 7): het doorvaren is toegestaan; e. twee groene vaste lichten boven elkaar (tekens E 1, G2; bijlage 7): het doorvaren is in beide richtingen toegestaan, de brug bevindt zich in geopende stand; f. een rood vast licht en daaronder een groen flikkerlicht (teken A.11.1; bijlage 7): het doorvaren is verboden, tenzij het schip de doorvaartopening zo dicht is genaderd, dat stilhouden redelijkerwijs niet meer mogelijk is; g. de in de onderdelen a, b of c genoemde markering samen met een geel licht boven de doorvaartopening: doorvaart niet toegestaan, behalve voor schepen van beperkte hoogte; doorvaart in beide richtingen toegestaan (teken D.1a; bijlage 7); h. de in de onderdelen a, b of c genoemde markering samen met twee gele lichten boven de doorvaartopening: doorvaart niet toegestaan, behalve voor schepen van beperkte hoogte; doorvaart in de andere richting niet toegestaan (teken D.1b; bijlage 7). 5 De in het vierde lid onder a, b, d en e bedoelde rode en groene lichten kunnen worden vervangen onderscheidenlijk door het bord van teken A.1 en het bord van teken E.1 (bijlage 7). 6 Een schip kan het verzoek tot het bedienen van een beweegbare brug kenbaar maken door het geven van één lange stoot gevolgd door één korte stoot en één lange stoot dan wel door roepen. Het mag dit sein niet herhalen, indien de bevoegde autoriteit heeft te kennen gegeven het te hebben gehoord. 7 [Red: Door vernummering vervallen.] 8 In dit artikel wordt onder een beweegbare brug mede verstaan het beweegbare gedeelte van een brug.
ow?! dus echt alleen maar als die harder kan/gaat dan 20km per uur?! 😮 en of langer is dan 15 Meter! zijn deze regels nog steeds het zelfde?! dit filmpje is al best oud!
Ook zonder vaarbewijs of vaarbewijsplicht moet je de wet / vaarregels kennen wanneer je op het water zit, ongeacht type vaartuig, dus zelfs met een luchtbed
ja maar dat kunnen ze niet controleren!! 🤷♂️
De regels zijn best ingewikkeld en soms op meerdere manieren te interpreteren. Tussen zeilinstructeurs van verschillende scholen kan er al discussie ontstaan.
Belangrijkste als je geen regels kent: niet botsen, je hebt nooit recht op voorrang, goed om je heen blijven kijken (360 graden rondom, ook in de verte).
die vent is aan het genieten van Sita
Zou ook best eens met sita willen meevaren....
Rood/ groen invaren ???
Jammer dat bij de voorrangsregels kano's en roeiboten niet worden vermeld. De volgorde is:
- zeilboten
- kano's en roeiboten
- motorboten
Veel motorboot bestuurders weten niet dat ze voorrang moeten geven aan 'door spierkracht voortbewogen vaartuigen'.
hangt er maar helemaal vanaf aan welke wal je vaart met je motorbootje....
dat denkt de beroepsvaart vaak ja.......
zo ken ik ook zat beroeps mensen die geen idee van regelgeving hebben...., geld of niet, de regels zijn er niet voor niets.
Sunny CyclingSailing veel motorboot bestuurders weten überhaupt niets. 99% kennen de regels niet.
Sunny CyclingSailing beroepsvaart gaat voor alles
wie is die mevrouw aub?
Sita Vermeulen.
Dank u!
hahahaha
Leuk hoor
kon er geen grotere vlag op die sloep?
lekker vlaggetje voor achteruitzicht.
Ben gek op schepen, jij ook? 👋
Dat is Sita ja!
Rood Groen = toch echt nog ROOD hoor
Het is jammer dat je straks bij het cbr je vaarbewijs moet halen. Gaat veel moeilijker worden. Meer tijd. En dubbele kosten. Het vaarbewijs moet velen simpeler qua studie materie voor pleziervaart tot 40pk. Straks ook nog adr erbij ivm losse brandstof tank op het water en zendamateur curcus voor het behalen van marifoon gebruik.
Onder 35 jaar geen vaarbewijs voor snelle speedboten lijkt me wel een streefpunt ivm veiligheid
Adr 😂😂😂
Je vaart geen tanker
En je hebt cursus marifoni basis marcom A en marcom B
2:55 Hij beschouwt haar gewoon, hahahaha.
Hij loopt te lullen jonge! Maar als ze een camera op mijn kop zouden richten zou ik misschien ook er naast gaan lullen.
Nou dan ga ik maar met me 20km per uur en 14meter lange boot naar de stille oceaan varen want dat mag toch.
Dan heb ik helaas slecht nieuws ;) Het geldt alleen voor de Nederlandse binnenwateren. Voor de zeeën en oceanen gelden weer andere regels en bewijzen.
Das loosdrecht
K.
joj!
Een leuke video, kun je nog wat opsteken.
Invaren bij Rood Groen ?? Rood groen is nog altijd Rood !!!
@Triple3 helaas zit je fout zie binnenvaart politie regelement Boete is 240 euro
Artikel 6.26. Doorvaren van beweegbare bruggen 16
1 De bevoegde autoriteit kan, teneinde de veiligheid of de goede orde van de scheepvaart dan wel het zonder oponthoud doorvaren van de doorvaartopening van een beweegbare brug te verzekeren, wanneer een schip de brug nadert of de doorvaartopening daarvan doorvaart, aan de schipper een verkeersaanwijzing geven.
De schipper is verplicht aan deze aanwijzing gevolg te geven.
2 Een schip mag niet zonder toestemming van de bevoegde autoriteit ligplaats nemen op een wachtplaats van een beweegbare brug anders dan om te wachten op een brugopening.
3 Bij het naderen, op een wachtplaats en bij het doorvaren van een beweegbare brug:
a. moet een schip dat met een marifooninstallatie is uitgerust uitluisteren op het kanaal van de brug;
b. moet een schip snelheid verminderen. Het moet, ingeval het de doorvaartopening niet mag of wil doorvaren, voor het teken B.5 (bijlage 7) stilhouden;
c. mag een schip een ander schip niet voorbijlopen tenzij daartoe een verkeersaanwijzing is gegeven door de bevoegde autoriteit;
d. moet een schip voorrang verlenen aan een schip dat recht van voorrang heeft en de rode wimpel voert, bedoeld in artikel 3.17, opdat dit schip zonder oponthoud de brug kan doorvaren;
e. mag een schip zonder toestemming van de bevoegde autoriteit geen brandstof innemen.
4 Voor het doorvaren van de doorvaartopening van een beweegbare brug kunnen tekens worden getoond aan weerszijden van de doorvaartopening op gelijke hoogte dan wel aan de stuurboordszijde daarvan.
Deze tekens betekenen:
a. twee rode vaste lichten boven elkaar (teken A.1; bijlage 7):
het doorvaren is verboden, de brug wordt niet bediend;
b. één rood vast licht (teken A.1; bijlage 7):
het doorvaren is verboden, de brug wordt bediend;
c. een rood vast licht en daaronder een groen vast licht (teken A.11; bijlage 7):
het doorvaren is verboden, maar dit zal aanstonds worden toegestaan;
d. één groen vast licht (teken E.1; bijlage 7):
het doorvaren is toegestaan;
e. twee groene vaste lichten boven elkaar (tekens E 1, G2; bijlage 7):
het doorvaren is in beide richtingen toegestaan, de brug bevindt zich in geopende stand;
f. een rood vast licht en daaronder een groen flikkerlicht (teken A.11.1; bijlage 7):
het doorvaren is verboden, tenzij het schip de doorvaartopening zo dicht is genaderd, dat stilhouden redelijkerwijs niet meer mogelijk is;
g. de in de onderdelen a, b of c genoemde markering samen met een geel licht boven de doorvaartopening:
doorvaart niet toegestaan, behalve voor schepen van beperkte hoogte; doorvaart in beide richtingen toegestaan (teken D.1a; bijlage 7);
h. de in de onderdelen a, b of c genoemde markering samen met twee gele lichten boven de doorvaartopening:
doorvaart niet toegestaan, behalve voor schepen van beperkte hoogte; doorvaart in de andere richting niet toegestaan (teken D.1b; bijlage 7).
5 De in het vierde lid onder a, b, d en e bedoelde rode en groene lichten kunnen worden vervangen onderscheidenlijk door het bord van teken A.1 en het bord van teken E.1 (bijlage 7).
6 Een schip kan het verzoek tot het bedienen van een beweegbare brug kenbaar maken door het geven van één lange stoot gevolgd door één korte stoot en één lange stoot dan wel door roepen. Het mag dit sein niet herhalen, indien de bevoegde autoriteit heeft te kennen gegeven het te hebben gehoord.
7 [Red: Door vernummering vervallen.]
8 In dit artikel wordt onder een beweegbare brug mede verstaan het beweegbare gedeelte van een brug.
@Triple3 klopt helemaal maar meestal wordt bij rood groen het gele licht gedooft
ow?! dus echt alleen maar als die harder kan/gaat dan 20km per uur?! 😮
en of langer is dan 15 Meter!
zijn deze regels nog steeds het zelfde?!
dit filmpje is al best oud!
Ja nog hetzelfde, net mn marifonie, brug & sluisoperator afgerond. Kennis is nog vers. ☺
bla blah blah bla bla. gewoon varen met of zonder vaarbewijs. er is al genoeg gezeik in dit land
Ceeq Nation precies