Itu bukan dari udaranya... Tp karena BBM yang di pakai banyak timbalnya.... Coba minimal pakai Pertamax, kalau mau bersih lagi pake Pertamax plus. Terus maniful kotor juga pengaruh dari seal klep yang udah longgar atau bushing klep yang udah oblak. Karena udara dan BBM di area intake terjadi pencampuran dan turbulensi sehingga timbal dan oli yg bocor menempel di dinding intake
@@MPRMOTOR coba di buka selang ke filternya, terus di gas... Dari TB keluar embun bensin ngga.... Yang namanya didalam area intake sampai TB itu ada namanya turbolensi udara yang sudah bercampur dengan BBM.... Wkwkwkwkwk justru yang harus belajar itu anda.... Coba pelajari bukunya Graham Bell 🤣🤣🤣🤣 Motor konsumen saya buktinya kotoran ngga sampai ngerak gt... Padahal pada ganti TB dan filter minim pake Nemo atau K&N yang stainless... Bahkan ada yang open filter ngga masalah juga, ngga ngerak seperti itu...
@@MPRMOTOR untuk mengurangi sedikit persen kotoran yang balik ke filterbox karena timbal BBM dan mungkin dari debu dengan partikel nano setelah penyaringan udara.... Area box filter setelah filter dan sebelum masuk ke karet yang menuju ke TB... Silahkan semprotian WD 40 dan kemudian dilap tipis2 saja, yang penting area bok filter kelihatan mengkilat basah atau olesi box filter tersebut dengan oli kemudian di lap tipis²... Tujuannya untuk menjadi perangkap debu partikel nano tersebut. Hal tersebut sama halnya dengan Busa filter honda grand, kenapa dalam pencucian yang benar harus menggunakan solar atau cairan yang mengandung minyak, tujuanya agar menjadi perangkap untuk debu partikel nano tersebut. Kalau di motocross, busa filter udara setelah disemprot dengan udara tekanan tinggi bisanya terus disemprot dengan cairan metalsol atau foam metalsol
Bahan dasar kertas biasanya punya kerapatan 15 Micron (Penampang Besar) dan 25 Micron (Penampang Kecil). Sedangkan filter racing yg berbahan stainless mempunyai kerapatan 45 Micron. Jelas filter racing didesign untuk mendapatkan volume udara lebih besar drpd filter aslinya. Efek positifnya tarikan jauh lbh enteng, tapi tidak dapat menyaring udara lebih rapat drpd kain yg kerapatannya 15-25 Micron. Namanya filter racing, tidak didesign untuk pengguna harian. Kalo buat ngetrek sesekali atau touring sih enak banget 🥰. Jd kalo mau pakai dgn alasan bisa dipakai seumur hidup tapi aman, lapisi lagi filter racingnya dgn wire mesh stainless yg 500.
Enak nih filter buat yang bawa beban berat terus nanjak,kalo mobilitas motor rendah terus daerahnya tidak terlalu berdebu/kotor macam pasar ok aja nih filter,yang penting cuci sebulan sekali aja aman,lebih irit duit dan tarikan yahud😂
gini dah pilihan nya Kalo males bersihin TB atau bongkar2 pake filter OEM nya saja karena daya serap nya lebih tinggi ketimbang filter after market dan TB + Cylhead bakal lebih bersih kalo mau tarikan ngeplong + filter yang bisa di pakai berulang ulang ya silahkan beli filter aftermarket model di atas. TAPI jangan males buat bersihin TB dan cek ruang bakar
Gimana ceritany.... Lu tau jalur bensin disemprot ama injector dmn? Kotor atau bersih ny sebuah tb ya dinilai dari ujung velocity ny.. Bukan dari manipol ny. Sedangkan tmpt injector itu di manipol. Kalau di manipol kotor... Berarti ada mslh di tempat pemasukan udara. Entah dari filter,ada kebocoran di bagian rumah filter,dll. Nah... ini permasalahan ny pake filter racingan (yg lebih plong) otomatis udara yg kesedot g kesaring dengan bagus. Jadi... Bensin buat tb kotor? Hell nah bro, bensin juga difilter di tanki, jdi kga mungkin bensin itu kotor. (Selama isi bensin di spbu dan g ada mslh di suplai tanki bensin)
Klo yg lu maksud itu kotoran karbon di tb... Ya itu karna kesalahan settingan/sensor. Bukan bbm ny... Bbm mah bersih. Lu pake filter ori masih bagus, pasti ecu/sensor g bakal ngaco ngasi intruksi ke injector buat keluarin bensin seberapa cc selaras dengan sensor tps... Kalau filter ny kotor, kebasahan jdiny karna udara yg masuk sedikit otomatis bakal cepat terjadiny kotor karna sisa karbon/pembakaran di area tb. Ini pake filter racing otomatis udara lebih masuk.. Tapi udara g kesaring dengan baik.. Cepet kotor jadiny (tapi bukan kotor pembakaran, melainkan emang kotoran dari luar yg mengendap di tb)
Emangnya filter OEM gak bikin TB cepet kotor? 😅 FYI debu yg berukuran di bawah 15 mikron juga ada itu lolos juga kalo pakai filter OEM yg cuma punya kerapatan 15 micron. Intinya kalo punya motor itu harus rutin service mau OEM mau racing sama aja kalo gak di bersihin rutin ya kotor juga.😅
wah untung liat2 yutub dulu dan ketemu video ini, gak jadi de beli yg stainless karna efeknya lebih kotor dari pada yg original... terima kasih bang infonya...
Saya pakai filter gini dan menurut saya ga enak di motor injeksi, maknya saya ganti standard lagi.. sepertinya perlu ada ubahan/tambahan part, dan sekarang terpikir untuk pakai lagi, tapi mau saya coba lapisi lagi dengan filter HEPA yang biasa dipakai di vacuum cleaner atau AC (katanya sih lebih dari 95% bisa saring debu dan hargaya 12 ribuan per lembar ukuran 15x15cm yg 3 lapis). Ya mau coba aja sih, sudah terlanjur beli filter ini buat motor beat esp soalnya.
Yang ori bawaan motor bang, iya yang kertas. Tapi kalo mau beli di bengkel bilang aja filter udara ori honda, soalnya banyak yg KW atau palsu. Kalo filter yg ori atau asli honda itu ada cairan khusus jadi filternya basah, kalo yg kw atau palsu itu gk pake cairan alias kering filternya.
Beli aja cuk lagipula yang stainless bukan racing punya dia cuma bisa dipake seumur hidup Banyak kok youtuber diluar sana yang udah lebih dari 5 tahun pakek filter kek ginian ga kenapa kenapa Kalau pun TB kotor wajar karena pemakaian lu aja ga mandi seminggu udah bau Singkatnya kek gitu 😂
Itu bukan dari udaranya... Tp karena BBM yang di pakai banyak timbalnya.... Coba minimal pakai Pertamax, kalau mau bersih lagi pake Pertamax plus.
Terus maniful kotor juga pengaruh dari seal klep yang udah longgar atau bushing klep yang udah oblak. Karena udara dan BBM di area intake terjadi pencampuran dan turbulensi sehingga timbal dan oli yg bocor menempel di dinding intake
Belajar lagi om hehe, itu motor injeksi, jadi BBM kagak masuk ke trottle body, beda sama karburator.
@@MPRMOTOR coba di buka selang ke filternya, terus di gas... Dari TB keluar embun bensin ngga....
Yang namanya didalam area intake sampai TB itu ada namanya turbolensi udara yang sudah bercampur dengan BBM.... Wkwkwkwkwk justru yang harus belajar itu anda.... Coba pelajari bukunya Graham Bell 🤣🤣🤣🤣
Motor konsumen saya buktinya kotoran ngga sampai ngerak gt... Padahal pada ganti TB dan filter minim pake Nemo atau K&N yang stainless... Bahkan ada yang open filter ngga masalah juga, ngga ngerak seperti itu...
Ampun suhuu
@@MPRMOTOR untuk mengurangi sedikit persen kotoran yang balik ke filterbox karena timbal BBM dan mungkin dari debu dengan partikel nano setelah penyaringan udara.... Area box filter setelah filter dan sebelum masuk ke karet yang menuju ke TB... Silahkan semprotian WD 40 dan kemudian dilap tipis2 saja, yang penting area bok filter kelihatan mengkilat basah atau olesi box filter tersebut dengan oli kemudian di lap tipis²... Tujuannya untuk menjadi perangkap debu partikel nano tersebut.
Hal tersebut sama halnya dengan Busa filter honda grand, kenapa dalam pencucian yang benar harus menggunakan solar atau cairan yang mengandung minyak, tujuanya agar menjadi perangkap untuk debu partikel nano tersebut.
Kalau di motocross, busa filter udara setelah disemprot dengan udara tekanan tinggi bisanya terus disemprot dengan cairan metalsol atau foam metalsol
@@iwanhutamasanjaya976bg yg namanya open filter tuh gk aman pake filter aja intake masih kotor gimana kalo gk pake fiter jangan cuma bacot doang
Bahan dasar kertas biasanya punya kerapatan 15 Micron (Penampang Besar) dan 25 Micron (Penampang Kecil). Sedangkan filter racing yg berbahan stainless mempunyai kerapatan 45 Micron. Jelas filter racing didesign untuk mendapatkan volume udara lebih besar drpd filter aslinya. Efek positifnya tarikan jauh lbh enteng, tapi tidak dapat menyaring udara lebih rapat drpd kain yg kerapatannya 15-25 Micron.
Namanya filter racing, tidak didesign untuk pengguna harian. Kalo buat ngetrek sesekali atau touring sih enak banget 🥰.
Jd kalo mau pakai dgn alasan bisa dipakai seumur hidup tapi aman, lapisi lagi filter racingnya dgn wire mesh stainless yg 500.
Wire mesh stainless it kira2 di toko apa ya yg jual
bagi link tokped nya om.
Pake mesh 1000 terlalu rapat kli ya. Kepikiran pake yg mesh 1000. Hihii
@@damarwahyubintoro4160 kerapetan 🤣
@@buatngetes3219 untuk pcx 150?
Filter kertas masih jadi yg paling aman sih
Jika mengincar ke awetan mesin .. filter stainless ccok untuk motor sunmorian aja yg kluar seminggu sekali
Kalo Buat sehari hari Ngojek berarti Jangan Pernah PAKE FILTER stenlis ya bang?? Mhon ptunjuk?
Betull.
Klo harian filter kertas emang paling bener dan aman
berarti kalau filter oem TB 3-6 bulan d bersihkan. kalau filter udara stainles 1bulan TB harus d bersihkan max 2bulan lah ya...
Filter udara stenlis trus dibasahi oli pakek kuas kira² bsa nangkap debu ga bang?
Mantab penjelasannya, hadir terus bro.
Thank kiyuu om
Enak nih filter buat yang bawa beban berat terus nanjak,kalo mobilitas motor rendah terus daerahnya tidak terlalu berdebu/kotor macam pasar ok aja nih filter,yang penting cuci sebulan sekali aja aman,lebih irit duit dan tarikan yahud😂
Original trbaik bos ku.
gini dah pilihan nya
Kalo males bersihin TB atau bongkar2
pake filter OEM nya saja karena daya serap nya lebih tinggi ketimbang filter after market dan TB + Cylhead bakal lebih bersih
kalo mau tarikan ngeplong + filter yang bisa di pakai berulang ulang ya silahkan beli filter aftermarket model di atas. TAPI jangan males buat bersihin TB dan cek ruang bakar
TB apaan? tekanan ban?
@@olanbusali186 Throttle Body
Bang bersihin tb kena berapa si di bengkel??
100 ribu@@radenmulky3432
Kotoran smpe ngupil gt.pmkaian brp lm mas, pembersih an filter stainless minimal brp kli ??
Jarang di bersihkan pakai minya k pertelix pula, jadilah kotoran itu
Terima kasih infonya tentang kekurangan filter udara yang berbahan stainlers
Sama2 suhu🙏
Hadirr kawan.
Triknya adalah setiap sesudah membersihkan filter stainles jgn lupa di kasih oli sedikit dan di ratakan untuk melapisi filter stainles tersebut
Tidak di sarankan!!
Bang kalau rutin di bersihkan filter udaranya itu misal 2 Minggu sekali itu kotorannya sebanyak itu gak ?
Enggak mas..
Gabisa bayangin gimana kotornya ryang bakar ?
Tb kotor bukan hanya dari udara,tapi bbm juga ngaruh
Makasih suhu... Baru tau kalo bbm bisa bikin tb kotor... Kirain bbm di injek ke mesin doank... 🙏🙏🙏
Gimana ceritany.... Lu tau jalur bensin disemprot ama injector dmn? Kotor atau bersih ny sebuah tb ya dinilai dari ujung velocity ny.. Bukan dari manipol ny.
Sedangkan tmpt injector itu di manipol. Kalau di manipol kotor... Berarti ada mslh di tempat pemasukan udara. Entah dari filter,ada kebocoran di bagian rumah filter,dll.
Nah... ini permasalahan ny pake filter racingan (yg lebih plong) otomatis udara yg kesedot g kesaring dengan bagus.
Jadi... Bensin buat tb kotor? Hell nah bro, bensin juga difilter di tanki, jdi kga mungkin bensin itu kotor. (Selama isi bensin di spbu dan g ada mslh di suplai tanki bensin)
Klo yg lu maksud itu kotoran karbon di tb... Ya itu karna kesalahan settingan/sensor. Bukan bbm ny... Bbm mah bersih.
Lu pake filter ori masih bagus, pasti ecu/sensor g bakal ngaco ngasi intruksi ke injector buat keluarin bensin seberapa cc selaras dengan sensor tps... Kalau filter ny kotor, kebasahan jdiny karna udara yg masuk sedikit otomatis bakal cepat terjadiny kotor karna sisa karbon/pembakaran di area tb. Ini pake filter racing otomatis udara lebih masuk.. Tapi udara g kesaring dengan baik.. Cepet kotor jadiny (tapi bukan kotor pembakaran, melainkan emang kotoran dari luar yg mengendap di tb)
Klo di video itu jelas kotor nya dr filter..
Emangnya filter OEM gak bikin TB cepet kotor? 😅 FYI debu yg berukuran di bawah 15 mikron juga ada itu lolos juga kalo pakai filter OEM yg cuma punya kerapatan 15 micron. Intinya kalo punya motor itu harus rutin service mau OEM mau racing sama aja kalo gak di bersihin rutin ya kotor juga.😅
Di simak lagi dan di cerna lagi!! 🤣🤣
👍
wah untung liat2 yutub dulu dan ketemu video ini, gak jadi de beli yg stainless karna efeknya lebih kotor dari pada yg original... terima kasih bang infonya...
Sama2 mas..
Klo buat touring seminggu boleh ga om.
Aman om.
@@MPRMOTOR ok.. Terimakasih omm. Bru beli soalnya yg stainless
Sama2 om.
Ini sudah berapa ribu km bang? Setelah pakai filter?
Waduh, kemaren gk nanya sama pemiliknya om.
Kalo dari luar di kasih bahan masker di sobek² apa masih bisa se kotor itu?
Tetep kotor, saran saya tetap pakai filter originalnya/asli aja.
Saya pakai filter gini dan menurut saya ga enak di motor injeksi, maknya saya ganti standard lagi.. sepertinya perlu ada ubahan/tambahan part, dan sekarang terpikir untuk pakai lagi, tapi mau saya coba lapisi lagi dengan filter HEPA yang biasa dipakai di vacuum cleaner atau AC (katanya sih lebih dari 95% bisa saring debu dan hargaya 12 ribuan per lembar ukuran 15x15cm yg 3 lapis). Ya mau coba aja sih, sudah terlanjur beli filter ini buat motor beat esp soalnya.
👍👍
Jdi Buat sehari2 Utk MATIC VARIO gak bagus ya kalo Pake filter steinlis?? Kalo dilapisi Busa aman gak bang?
Saran saya ttp pake yg ori bang.
@@MPRMOTOR yg ORI yg mana nih? Maaf yg filter KERTAS gtu pa? Mhon ptunjuk. Yg jelas,lengkap dan PASTI jawabnya ya pa🙏
Yang ori bawaan motor bang, iya yang kertas. Tapi kalo mau beli di bengkel bilang aja filter udara ori honda, soalnya banyak yg KW atau palsu. Kalo filter yg ori atau asli honda itu ada cairan khusus jadi filternya basah, kalo yg kw atau palsu itu gk pake cairan alias kering filternya.
Pak kalau pakai ferrox hanya dipakai weekend, baiknya servis tb setiap brp km ya pak? 🙏
2000 KM bang.
Makasih infona
Sami sami
merek apa filter stainlessnya itu om?
Nemo kayaknya bg
Bang sya bru pakai filter udara Stainles, trus bru pakai ada suara nyericit ity kenapa ya
Saya rasa bukan dari filter bang, coba cek cvt dll
Sekotor itu brp bulan bang baru dibersihin .. mohon bales bang 🙏
Waduh, kemaren pas service gk nanya bang.
Brp lama usia pakai filter stainless nya bang?
sampe motor tuh kejual bisa x bang
@@Silent-cq8eryg penting rajin² bersihin filternya sama kalo bisa TBnya dicek juga
Pakai busa aja
Jd mikir 2x mau belli..
Beli aja cuk lagipula yang stainless bukan racing punya dia cuma bisa dipake seumur hidup
Banyak kok youtuber diluar sana yang udah lebih dari 5 tahun pakek filter kek ginian ga kenapa kenapa
Kalau pun TB kotor wajar karena pemakaian lu aja ga mandi seminggu udah bau
Singkatnya kek gitu 😂