저건 새들, 랜딩기어, 파일럿 때문에 죽은게 아닙니다. 착륙도 굉장히 잘했고 비행기에도 불이 날 정도에 손상이 없었습니다. 사람들이 죽은건 저 끝에 설치되있는 콩크리트 벽때문에 죽은겁니다. 저건 무안공항 설계한 분들 어떻게 허가 받았나요? 다른 공항에선 저런건 절대로 있을수 없는 일입니다.
쌍발 엔진이 둘 다 멈춰도 737-800 의 유압장치 기동에는 문제가 없습니다. 엔진이 멈춰도 유압장치 기동의 백업은 존재해요. 엔진 둘 다 나갔다고 아무 조종할 수 없는 여객기는 없어요. 얼마나 많은 백업들이 있고 파일럿도 열악한 상황을 상정한 훈련을 얼마나 많이 하는데요. 분명 추가적인 문제가 있었던 겁니다. 정비에서 였던지 대처였던지
@@djawlxo76 당신의 가족이 저 비행기에 타고 있었어도 그런 말씀 하셨을까요? 지금 사람이 죽었어요. 사랑하는 가족들 친척들 그런 사람들이 죽었는데 뭐가 그리 대단한 일이라고 떠드냐고요? 진지하게 물어봅니다. 혹시 싸이코패스십니까? 사람이 한 두명이 죽어도 매우 큰 고통이고 아픔입니다. 그런데 지금 집계된 것만 해도 85명이 돌아가셨어요. 제발 비인격적인 말은 삼가주세요. 한 분이라도 더 살아야 할 마당에 지금 그게 말이라고 당신의 걸레짝 같은 입에서 나오네요.
유튜브 신고내용 제주항공사의 사고 책임을 무안공항의 책임으로 가짜 뉴스를 전파 하고 있으며 국민의 분열을 조장하는 뉴스입니다 공항 회사의 책임을 지역 사람의 근로자로 바꾸고 있습니다 그 회사는 제주항공사 입니다 땅에 내리기 전 동체 착륙을 한 것은 제주항공사의 책임이지 무한 공항사고가 원인이 아닙니다 지역감정을 조장한 뉴스 입니다
활주로가 너무짧다 공황허가낼때 비상시 활주로 확보가 꼭필요하고 안전 장치도 필요하다 비상활주로 와 긴급제동시설 만있었으면 저착륙하는 모습봤을때 안타깝다는 마음이든다 정치인들이 자신들의 공약과 정치이용 목적으로 함부러 공항설립을 추진하지말고 정말안전하고 누구나 인정할만한곳에 잘 추진했음 하는 안타까움이 든다 이모든사건이 다시금 정치적 사건에 휘말리지않고 이용치안았음 좋겠다 국민들이 마음 아파하는 일들을 더이상 이용하지않았음 좋겠다 삼가고인이된 안타까운 상황을 유족과 진심으로 위로를 나누길 바란다
각 공항 짧은 활주로 기준 1. 인천공항 3750 2. 김포공항 3200 3. 제주공항 3180 4. 광주공항 2835 5. 무안공항 2800 6. 대구공항 2755 7. 군산공항 2746 8. 김해공항 2744 9. 청주공항 2744 10. 양양공항 2500 11. 여수공항 2100 으로 타 공항에 비해 활주로 길이는 짧은편이 아닌 것 같은데 아마 버드스트라이크나 기체결함 같네요..
무안국제공항 활주로길이 2800미터, 정상착륙소요길이 2300미터(737기준), 단 이상 착륙시+30~50%, 다른나라 보통3200~4800미터(고원지대) ,즉 무안공항 활주로 길이미달이 인명사고를 키웠다. 그리고 대부분 공항에는 담벼락이없음, 보기에는 비행사고같지만 실은 인재입니다. 공항관련책임자부터 설계사 건설사... 모두 조사하고 책임을 물어야 합니다.
일단 저 상황에선 비행기가 나한테 올지도 모른다는 공포감이 생기는 게 당연한데 너무 깔끔해 영상이. 핸드폰 카메라도 아니고 침착하고 타이밍 좋고 영상이 너무 완벽해. 비행기가 미친듯한 속도로 연기 뿜으면서 오면 사람들은 피하는 게 먼저다. 저 비행기가 어디로 갈지 그걸 누가알아.
활주로 중간에 거대 '에어메트'를 깔고 그걸 통과한다면. 에어메트를 달고 달리는거라 없는것보다 속도는 현저히 줄일 수 있었을듯..공항쪽과 관제쪽, 그리고 소방당국에 연락해 기발한 아이디어를 냈더라면,, 아니면 기체 뒤쪽에 낙하산(?)처럼 속도 줄이는 장치가 없나.. 너무 허무하다
그냥 글이나 쉽게 싸지르는 애들이 뭘 알겠나 아주 말만 들으면 지들이 랩터 조종하는 파일럿들이네 ㅋㅋ 죽은자는 말이 없어 함부로 추측하지말고 그냥 애도하는게 맞다 뭐가 그리 아쉽다고 이렇게 하지 저렇게 하지 뭔 훈수충들이 그리 많은지 ㅋㅋ 비행기라고는 여행갈때밖에 안타본 사람들이 수두룩빽빽인데
이거 성공만으로도 기장님 부기장님 대단한거고 끝까지 노력한거 보임. 보통 저때 펑하죠.. 진짜 벽없이 활주로만 길었으면 전원 생존임ㅜㅜ 안타깝다.. 이런 확율적으로 희박한 사고 대비해서 활주로 5km정도로 하고 벽말고 땅파서 고속도로에 브레이크 파열시정지할 수 있는거 설치 하면 좋겠네요.
새충돌 장면에 오른쪽 폭발, 왼쪽미세연기 로 쌍발엔진이 멈춤상태.. 더 상승못하는 상황.. 자동랜딩기어고장..수동래딩기어로 해야하는 상황..3분이내 착륙해야하는데, 수동래딩기어 전개시간이 너무 길어 불완전 전개 착륙은 동체전복으로 더 위험할수 있으므로, 래딩기어 전개없이 그냥 동체착륙하기로 기장께서 판단하신 건 아닌지 조심스럽게 예측해 봅니다. 기장께서는 최선을 다 한것 같습니다. 명복을 빕니다.
1.바퀴가 안 나와서 비행기 본체로 비상 착륙 시도 (구조자 2명이 있으니 구조자 질문 당시 안내 방송 비상 착륙 시도 한다 등 있었나) 2.랜딩 기어+ 엔진 문제로 비행기 선회를 동선을 최대한 짧게 해서 속력을 최대한 줄여서 비상 창륙 활주로 반대 방향 착륙 시도 자체가 비상 착륙 시도로 사고가 나도 배행기 외 다른 추가 사람이 피해를 안 보게 하려는 것 같습니다.
상식적으로 생각해봅시다. 비행기 바퀴는 수동으로도 내릴 수 있습니다. 근데 유압으로 내리는 시간보다 오래걸려서 최대 3분안짝으로 걸린답니다. 하지만 바퀴를 뺄 새도 없는 긴박한 상황으로 보여지며 그래서 제동장치가 없어서 사고가 난 것으로 현재 추론 되고 있습니다. 근데 비행기 안에서 조류충돌 경고를 받은지 약 1분만에 메이데이 신호를 받았고 그후 2분만에 착륙했습니다. 총3분 길어야4~5분 사이겠죠? 조류충돌후에 당연히 엔진가동이 멈췄을테고 목격자라는사람이 소리를 들었던것도 그 시간이겠죠, 자, 밖에서 날던 비행기가 이상한 소리가 나서 비행기를 카메라로 찍는 상황인데 그 4분남짓되는 시간안에 지붕으로 올라가서 카메라를 들고 저렇게 침착하게 사고현장을 찍는다구요? 그리고 한다는 말이 "큰일이네" 한마디? 상식적으로 이게 말이 되요?? 진짜로?? 진짜 그렇게 생각하는거에요??
각 공항 짧은 활주로 기준 1. 인천공항 3750 2. 김포공항 3200 3. 제주공항 3180 4. 광주공항 2835 5. 무안공항 2800 6. 대구공항 2755 7. 군산공항 2746 8. 김해공항 2744 9. 청주공항 2744 10. 양양공항 2500 11. 여수공항 2100 으로 타 공항에 비해 활주로 길이는 짧은편이 아닌 것 같습니다. 댓글에 활주로 길이 얘기가 나와서 덧붙입니다. 기체결함쪽이 더 유력해보이네요
이번에 여러 비행기를 보니 대형 비행기는 너무 길어 엔진이 아주 작아 보이고 동체 착륙을 해도 동체가 바닥에 직접적으로 닿지만 이번 사고기는 작아서 엔진이 동체 밑으로 내려가 동체가 닿지 못하는 구조로 보이네요 날개도 중심에서 앞 쪾으로 위치하여 머리를 땅에 처박기도 힘든 구조로 보이네요 그래서 속도를 하나도 줄이지 못하고 그대로 진행된 것으로 보이네요 내가 기장이면 어떻게 했을까 공중에선 제어가 되지 않고 상승도 할 수 없고 바로 하강을 해야 한다면 동체로 할 수 밖에 없을 것이다 어떤 원인으로 시간도 부족하다 그러하여 활주로 중앙에서 착륙하면 거리 계산을 해도 너무 짧다 앞에 벽이 있고 비행기는 완전한 동체 착륙이 되지 못하고 속도는 그대로면 선택은 마지막에 약간 들어서 벽 위에 세우거나 몸체 하부를 벽 상부에 긁으려 했을 것으로 생각된다 벽을 닻으로 쓰는 수 박에 없을 것이다 그러나 활주로를 벋어나 일부 땅 구간을 지나면서 원하는 속도가 나지 않았을 것으로 보인다 내 생각이지만 참 허망하네요 마지막까지 최선의 선택했을 하셨을 기장님을 위로하며 삼가 고인들의 명복을 빕니다
인명사고 최대원인은 높고 딱딱한 구조물때문..세계어느 공항활주로 양쪽으로 저런 구조물이 없음 있어도 조명기둥정도..어느유투퍼가 저 조명기기사진으로 검색하니 같은 수많은 항공사활주로 사진이 나왔는데 단 한군데도 흙과 콘크리트구조물로 설치한곳이 없었음 다 밀고 나갈수 있게 되어있었음
철새 도래지라서 전문가들이 위험하다고 당시에 그렇게 반대했는데도, 환경 파괴까지 하면서 어거지로 무리하게 무안공항 유치했던 민주당!! 급하게 무리하게 짓다보니깐 공항 만들때도 활주로 짧게 부실하게 지었다고 함! 이번 사고의 도의적인 책임을지고, 이번 사고의 원인을 제공한 민주당은 일괄 사퇴하기바라며, 그것만이 돌아가신 망자에대한 조금이나마 당연한 도리이며 국민에대한 최소한의 책임이다! 이번 사고를 야기시키는 원인을 제공한 민주당은, 모두 책임을지고 일괄 사퇴하길바라며, 그것이야말로 국민에대한 최소한의 존중이다!!....... 일부러 억지로 민주당 깔려는게 아니라 이번 사고의 원인은, 그냥 무조건 100% 민주당 때문이다.
![1차 착륙시도 때는 랜딩기어 내렸다..‘6분 동안 무슨 일이’[목포MBC 뉴스데스크]](http://i.ytimg.com/vi/DYJWlPdgk44/mqdefault.jpg)
인생 너무 허무하다....사람 목숨 진짜 너무 쉽게 가는 것 같다.....하루하루 소중하게 생각하며 살아가자. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
진짜 착륙 정말 잘 하셨는데 활주로가 더 길었으면 모두 생존하셨고 역사에 남았을텐데 너무 아쉽고 안타깝습니다
아..sbs뉴스 보니까 이틀전 비행기
시동 꺼짐 주장이 나왔다는데 은폐 의혹도 있네요.. 기장님의 탓이 아닙니다 안타깝습니다
흙더미 로컬라이저가 사망이 많아진 원인이라고 봐야지
속에 두꺼운콘크리트 보이던데
저건 새들, 랜딩기어, 파일럿 때문에 죽은게 아닙니다. 착륙도 굉장히 잘했고 비행기에도 불이 날 정도에 손상이 없었습니다. 사람들이 죽은건 저 끝에 설치되있는 콩크리트 벽때문에 죽은겁니다. 저건 무안공항 설계한 분들 어떻게 허가 받았나요? 다른 공항에선 저런건 절대로 있을수 없는 일입니다.
와 이거 영상 처음보는데 기장 진짜 열심히했구나..
표준지켜서 건축만 했으면 틀림없이 전원 구조였을텐데 무한공항은 대체 뭐한거냐..
태국발 무안공항 08:30분 도착예정 스케쥴
08:20분경 공항접근 랜딩준비중 지상 2백미터 상공 세떼와 충돌. 우측 엔진화염발생,
기장 랜딩 포기, 기수올려 공항상공 선회, 관제탑 교신
2차랜딩시도 할것교신.
약09시05분2차 랜딩시도
전담소방당국 활주로 인근 대기완료.
엔진계통 악화돼 전자 및 유압계 먹통. 랜딩기어 안내려옴
사전에 랜딩기어 고장 알았다면 연료도 다 내어보내고,활주로바닥에 마찰계수와 화염을 냉각시켜줄 물질로 도포 가능했겠으나 한시가 급박.
이미 우측엔진 화염이번져 기체내부까지 연기 및 유독가스 들어와 한시가 급박하여 3차 랜딩까지 할 여유가 없어
비상 동체착륙 결심.
진입 랜딩 동체 각도 양호하고 기장은 수동전환 잘 하였으나
감속을 날개역추진에 의존할수밖에없고 조향 불가의 한계로, 최종 민가피해방지 활주로 끝자락 외벽에 충돌
삼가고인의 명복을 빕니다. ㅠ
결과론적이지만 3차 랜딩 갔어야함. 우측 엔진에 그정도 화염 안보이는데
3차 랜딩 갔으면 조종석 빼고 전원사망
누군데상황을이리잘아는건지요?
3차 랜딩은 헛소리고 동체착륙 때문인지 엔진 손상 때문인지 역추진 자체가 안켜진것 같음. 너무 안타깝다..
@@yk4194 님 보단 동체착륙을 영상처럼 완벽하게 하신 기장님의 판단이 더 맞았다고 봅니다.
맘 너무 아프고 슬퍼요.삼가 고인들의 명복을 빕니다.
세월호 처럼 대형참사 삼가 고인의 명복을 빕니다 무안 공항은 철새 도래지여서 무안 항공은 반대했던 하지만 민주당이 2024년12월7일 강제로 해외편법을 통과 시켜서 한달도 안되서 대형참사 발생 이재명 민주당 탓 책임져라
@콕끼릴-c1b 이런 일에 정치색 끌어들이고 싶냐.정신차리세요
새 충돌 장면에 오른쪽엔진말고 왼쪽 엔진에도 미세연기가 보임.. 양쪽 엔진이 다 멈춤것같음.. 그래서 아무조정을 할수 없는 상황에 동체착륙한 것 같음
쌍발 엔진이 둘 다 멈춰도 737-800 의 유압장치 기동에는 문제가 없습니다. 엔진이 멈춰도 유압장치 기동의 백업은 존재해요. 엔진 둘 다 나갔다고 아무 조종할 수 없는 여객기는
없어요. 얼마나 많은 백업들이 있고 파일럿도 열악한 상황을 상정한 훈련을 얼마나 많이 하는데요. 분명 추가적인 문제가 있었던 겁니다. 정비에서 였던지 대처였던지
@@김재욱-l1i정비사 이신지? 혹시 엔진문제로 유압장치에 문제가 될 확률은 없는건가요 ??
@@김재욱-l1i엔진이 멈춰도 유압장치 빽업해줄 수 있다고 하셧는데.. 그렇다면 정말 어떤문제가 있었는지.. 참 의문이네요...... 생존자가 더 나와야할텐데..
@@김재욱-l1i맞는 말씀입니다만, 쌍발엔진이 멈춤상태.. 더 상승못하는 상황.. 자동랜딩기어고장..수동래딩기어 해야하는 상황..3분이내 착륙해야하는데, 수동래딩기어 전개시간이 너무 길어 불완전 전개는 동체전복으로 더 위험할수 있으므로, 래딩기어 전개없이 그냥 동체착륙하기로 기장께서 판단하신 건 아닌지 조심스럽게 예측해 봅니다 .
@@Vegabond24설령 유압장치에 문제가 있었다고해도 보잉737은 강제로 랜딩기어 내릴수있다고 합니다
기장님.부기장님이 동체착륙 시도하기까지 얼마나 고심하셨을지..너무 안타깝고 가슴이 아픕니다.
활주로만 더 길엇어도...ㅠㅠ
여행 잘 하시고 편한 마음으로
귀국하시려고 하셨을 많은 탑승자분들...너무 안티깝습니다
고인의 명복을 빕니다
엔진 보면 역추진까지 사용하셨음
활주로 길이 이야기 좀 하지마라
@@ttudda6왜?
@@tanoshiofficial3893무안공항 활주로 길이가 2.8km나 되는데 동체착륙시도 하기 충분한거리임
활주로 길이랑은 전혀 상관 없는 사고입니다
바퀴를 못내리거나 고장이 아니라 랜딩후 역추진을 못하는 상황에서 바퀴내리고 쭉가서 벽에 꼴아박느니 랜딩기어 안내리고 동체 마찰력으로 어떻게든 서보려고 한거지.. 활주로 역방향으로 추진력 잃어서 착륙한거라는것 같은데 동체착륙 저정도면 신급이다
어찌됐건 동체착륙을 시도했고 왜 활주로 반대방향으로 간 것 일까요? 벽에 부딪히지만 않았다면 전원 생존도 가능했던게 아닐까 싶어서요.
그리고 일부로 동체 앞면부를 지면에 닿게하여 속도를 줄이는 방법은 안됐나요?
엔진이 나갔는데 고도 올려서 다시 한바퀴 돌려서 정상착륙방향까지 갈 고도랑 추진력이 안나왔겠죠
그리고 정상착륙이든 비상착륙이든 후미쪽이 낮아야합니다
동체착륙을 시도 했다는건 최악의 상황이였단거임..
@@ashash2453 랜딩 기어 문제와 엔진 고장 두 가지가 겹쳐서 매우 어려운 상황 이였던 것 같네요.
기장 매우 훌륭했다. 조류도 아님. 있을수도 없는 공항 내 철벽때문임.
무안공항때문에 죽은거다.
동체착륙까지 완벽했는데 하아아 넘 안탑깝네
공항 활주로가 더 길었어야 했다.
안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ
기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 ..
너무 가슴아프다 .
@@djawlxo76 너도 이번에 뉴스 나오는거야?
화상 환자 조롱하다 나락간 녀석 모르는건가? 며칠도 아니고 일주일 전인데... ㅃㅃ
@@djawlxo76 댓글 싸지르지 말고 나가라. 사람 목숨이 얼마나 소중한지 모르냐?
@@djawlxo76 당신의 가족이 저 비행기에 타고 있었어도 그런 말씀 하셨을까요? 지금 사람이 죽었어요. 사랑하는 가족들 친척들 그런 사람들이 죽었는데 뭐가 그리 대단한 일이라고 떠드냐고요? 진지하게 물어봅니다. 혹시 싸이코패스십니까? 사람이 한 두명이 죽어도 매우 큰 고통이고 아픔입니다. 그런데 지금 집계된 것만 해도 85명이 돌아가셨어요. 제발 비인격적인 말은 삼가주세요. 한 분이라도 더 살아야 할 마당에 지금 그게 말이라고 당신의 걸레짝 같은 입에서 나오네요.
@@djawlxo76와우 ㅋ
즐거운 여행하고 집으로 돌아오는 분들이 대부분이셨을텐데..인생사가 너무너무 허무하다…
유튜브 신고내용
제주항공사의 사고 책임을
무안공항의 책임으로 가짜 뉴스를 전파 하고 있으며
국민의 분열을 조장하는 뉴스입니다
공항 회사의 책임을 지역 사람의 근로자로 바꾸고 있습니다
그 회사는 제주항공사 입니다
땅에 내리기 전 동체 착륙을 한 것은
제주항공사의 책임이지 무한 공항사고가 원인이 아닙니다
지역감정을 조장한 뉴스 입니다
요상하네. 이 장면이 다 찍혔다?
그럼 뭐 사고가 아니라 일부러 일어난 일이라는거임? 너무 음모론,확대해석 아닌가…
@@tiger_grrr찾아보세요 단순 음모론이아니라 정황상 증거가 많아요 이거 의심해볼만 해요 그냥 설마 이러고 넘기지 말고 끝까지 추적해야합니다
하 너무 안타깝다… 고인의 명복을….
@@djawlxo76니는 감정도 없는 싸패냐?
저분은 애도하는데 왜 태클거냐
@@djawlxo76너는 감정도 없는 싸패냐?
저분은 애도하고 있는데 왜 태클을 거냐
맨 위엣놈 미친놈 아니야?
120명이 허무하게 죽었는데 저런 말을 할 수가 있다고?
빕니다 3마디 쓰기가 그리 귀찮더냐?ㅋ
야! 이렇게 전문적으로 찍었는데 시청자제보? 몬 믿는다 국민들은
이 사고로 인해서 이제 활주로 끝에 있는 저런 구조물들에 대한 전면적인 규정이 생기지 않을까. 여태 만들어져 왔던 모든 하나의 안전 규정들과 같이 이 규정도 피로 작성되네요. 참 안타까운 사고입니다.
동체착륙을 가정하고 활주로를 설계하는건 득보다 실이 더 큽니다. 애초에 랜딩기어는 무슨일이 있어도 내려오도록 되어있는데 여러 고장이 얽히고 섥힌, 엄청 낮은 확률이 걸린거겠죠
안전벽은 의미 없어요. 어차피 저 벽이 없거나 뚫고 지나가더라도 그 뒤에는 활주로가 아님. 바로 기체 개박살나고 전원 사망임...
영상을 다보고 내가 궁금한게 있는데 속시원히 답변해주는 사람 하나 없네?
동체착륙으로 폭발은 아니고 벽에 부딪혀 폭발이 일어났는데
왜 저기에 벽이 있는거임? 민가 때문에? 민가가 있는곳에 왜 공항을 지은거임?
이런사고들은 애초에 엄청낮은 확률로 발생한거라 대처방법자체가 없는게대다수죠
@@thunder5311 세계에서 민가 없는 공항이 더 손에 꼽을텐데요. 뭔가 생각이 들면 한번 더 고민해보거나 그래도 능지가 딸려서 모르겠으면 검색이란걸 좀 하고 손가락 놀리세요.
활주로가 너무짧다 공황허가낼때 비상시 활주로 확보가 꼭필요하고 안전 장치도 필요하다 비상활주로 와 긴급제동시설 만있었으면 저착륙하는 모습봤을때 안타깝다는 마음이든다 정치인들이 자신들의 공약과 정치이용 목적으로 함부러 공항설립을 추진하지말고 정말안전하고 누구나 인정할만한곳에 잘 추진했음 하는 안타까움이 든다 이모든사건이 다시금 정치적 사건에 휘말리지않고 이용치안았음 좋겠다 국민들이 마음 아파하는 일들을 더이상 이용하지않았음 좋겠다 삼가고인이된 안타까운 상황을 유족과 진심으로 위로를 나누길 바란다
각 공항 짧은 활주로 기준
1. 인천공항 3750
2. 김포공항 3200
3. 제주공항 3180
4. 광주공항 2835
5. 무안공항 2800
6. 대구공항 2755
7. 군산공항 2746
8. 김해공항 2744
9. 청주공항 2744
10. 양양공항 2500
11. 여수공항 2100
으로 타 공항에 비해 활주로 길이는 짧은편이 아닌 것 같은데 아마 버드스트라이크나 기체결함 같네요..
Mbc 817내란 뭐임
본인 죽는거 알면서 민간시설 피해없이 비상착륙시도 한거 같은데 조종사 욕하지말고 정치화시키지말라
비상착륙시도가 아니라 기장의 과실이 맞는 거 같은데요
외국 댓글보면 버드스트라이크 아니라 끝의 구조물도 구조물이고, 엔진문제일 확률도 있고, 기장이 기어가 안 움직이는 걸 늦게 깨달아서 속도를 더 못 줄여서 그렇다는 얘기도 있네요.. 아무튼 정말 너무 안타깝습니다
수동으로 내리면 이미 관제탑에서 확인하고 착륙할텐데 자기 랜딩기어 확인도 안하고 착륙하는 기장이 어딨냐.
구조물 내부에 두꺼운 콘크리트 보였어요
동체착륙한다고 사망사고 꼭 나는거 아닌데 두꺼운 구조물에 박혀서 폭발로 이어진거라 봐야할거 같은데
기장님 부기장님 끝까지 애쓰신것같아 가슴이 아픕니다... 돌아가신분들 모두 깊이 애도드립니다.
공항 활주로가 더 길었어야 했다.
안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ
기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 ..
너무 가슴아프다 .
속도안줄어드는거보면서 잘못됨을 직감하셧을듯ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅠㅜ
활주로가 너무 짧았네요
저정도속도면 국내어떤활주로가져다놓아도 안될듯합니다 랜딩기어고장때문이라...감속이 거의안되는모습
무안국제공항 활주로길이 2800미터, 정상착륙소요길이 2300미터(737기준), 단 이상 착륙시+30~50%, 다른나라 보통3200~4800미터(고원지대) ,즉 무안공항 활주로 길이미달이 인명사고를 키웠다. 그리고 대부분 공항에는 담벼락이없음, 보기에는 비행사고같지만 실은 인재입니다. 공항관련책임자부터 설계사 건설사... 모두 조사하고 책임을 물어야 합니다.
저거 애초이 반대방향임 짧은것도 있지먼
１人でも多くの方が救助されますように🙏
좌파 테러
Arigatou
좌파 테러
고인의 명복을 빌어 줄때입니다, 결과가 나올때까지 명복에대한 댓글만 다는게 현명하다고 생각합니다. 정말 생각없이 다는분들 이상하네요. 정말 우리나라 문제네요.
정치인들도 책임질 준비 해야겠네 국무위원들 모조리 탄핵 시키고 했으니 정치인은 책임지는 지는 자리이기때문에 저기 관련있는 무안공항 법안 발의한 의원들은 모조리 사퇴해야한다 장담코 이거 큰불상사 난다 모조리 사퇴할준비들 해라
대중인 이미 관짝에 누워잇고 광우병부터 성주참외까지 민주당 좌파새끼들 어느것하나 책임지는거 보기는 햇냐?.. 권리만 잇고 책임은 없는게 그 새끼들인거야...
촬영은 왜한거죠??
민주당 재해복구 목적예비비 1조원 삭감
제가 원인은 아직이지만...
끝까지 최선을 다하신 기장님...
그리고 불안과 공포를 느끼셨던 고객분들...
정말 맘 아픕니다ㅠㅠ
좋은곳에서 편안하시길 빕니다
그리고 더 많은 생존자분들이 나오시길 빌어요
참... 날 벼락 입니다ㅠㅠ
유가족분들.... 아..... 힘내세요
일단 저 상황에선 비행기가 나한테 올지도 모른다는 공포감이 생기는 게 당연한데 너무 깔끔해 영상이. 핸드폰 카메라도 아니고 침착하고 타이밍 좋고 영상이 너무 완벽해.
비행기가 미친듯한 속도로 연기 뿜으면서 오면 사람들은 피하는 게 먼저다. 저 비행기가 어디로 갈지 그걸 누가알아.
활주로 중간에 거대 '에어메트'를 깔고 그걸 통과한다면. 에어메트를 달고 달리는거라 없는것보다 속도는 현저히 줄일 수 있었을듯..공항쪽과 관제쪽, 그리고 소방당국에 연락해 기발한 아이디어를 냈더라면,, 아니면 기체 뒤쪽에 낙하산(?)처럼 속도 줄이는 장치가 없나.. 너무 허무하다
그냥 글이나 쉽게 싸지르는 애들이 뭘 알겠나
아주 말만 들으면 지들이 랩터 조종하는 파일럿들이네 ㅋㅋ 죽은자는 말이 없어 함부로 추측하지말고 그냥 애도하는게 맞다 뭐가 그리 아쉽다고 이렇게 하지 저렇게 하지 뭔 훈수충들이 그리 많은지 ㅋㅋ 비행기라고는 여행갈때밖에 안타본 사람들이 수두룩빽빽인데
1%의 쓰레기들이 여론을 만드는 게 참.. 유튜브 네이버 댓글은 그냥 안 보는 게 낫죠
@라일리-y6c 갈 때 가까워진 분들은 더욱 확고하고 바뀌기 어렵습니다. 미워하지 말고 걍 흘려들으세요.
헬조선 국민성
뭔쌉소리야 조류에 비행기 부품이 망가진게 말이되냐 얼마나 처 싸구려면 . 조류랑 부딪히는건 흔한일인데 이건 제주항공문제 관리소홀. 문제라고
@라일리-y6c 니 할머니 얘기는 마음속으로 해라. 얼마나 할 짓이 없으면 온 댓글에 본인 할머니 욕을 도배하고 앉았냐
0:28 어케 찍은거지
비행기가 너무 낮게 날아서 찍은게 아닐까요?
착륙 전부터 주변 빙빙 돌고 큰 굉음도 냈었다네요.
아마 착률 부분만 잘라서 보여준것 같습니다.
영상 구도나 기술이 일반인이 아님 전문가일 확률이 큼
저정도 높이면 새가 날아와서 들어가는게 안보일정도인건가요;
@@poiutyerwq ㅈㄹ 에니콜 쓰냐 요즘 휴대폰으로 다 촬영 가능함
비상착륙은 정말 잘했는데 마음이 아프다
제보영상은 어떻게 착륙도 안한 초반부터 찍을 수 있었을까?
일반인이면 빨라도 폭발직후부터 촬영했을 것 같은데.... 미리 알고 있었던것 처럼 사고초반부터 구도도 좋게 촬영한듯 함.
음모를 제기하시게요?
또 정부탓 하시게요?
세월호도 박근혜가 이스라엘 해군하고 짜고 격침시켰다는 개소리 들더만, 이젠 어떤 시나리오 짜올지 벌써 토악질 나오네.
원래 동력상실하면 상공에서 빙빙돈다 부력상실할까봐 ㅇㅇ 그리고 저위치가 허허벌판처럼보여도 찍은위치는 카페식당임 식당표지판도
이제 곧 있으면 새해인데 일어나자마자 뉴스 보니까 심장이 못 견디겠더라고요 고인의 명복을 빕니다😢
진짜 방구석 파일럿, 방구석 항공 전문가 왜 이렇게 많냐. 어차피 항공사고 조사는 2년 넘게 걸린다. 좀 추모하며 기다려봐라.
2년안에 중국이 한국 정복하겠다는건가
영상을 다보고 내가 궁금한게 있는데 속시원히 답변해주는 사람 하나 없네?
동체착륙으로 폭발은 아니고 벽에 부딪혀 폭발이 일어났는데
왜 저기에 벽이 있는거임? 민가 때문에? 민가가 있는곳에 왜 공항을 지은거임?
@라일리-y6c뭐 그런 미친 할망구가 있나요
@라일리-y6c할머니 팔아서 관심끌려하지마라 한심해보인다
@라일리-y6c 그만큼 그때는 참혹했으니 그렇죠 ㅋㅋ
동체착륙은 진짜 완벽에 가까웠는데... 속도 안 줄어드는 거 보면 활주로길이가 인천공항 급이었어도 사고는 똑같았을듯
이거 성공만으로도 기장님 부기장님 대단한거고 끝까지 노력한거 보임. 보통 저때 펑하죠.. 진짜 벽없이 활주로만 길었으면 전원 생존임ㅜㅜ 안타깝다.. 이런 확율적으로 희박한 사고 대비해서 활주로 5km정도로 하고 벽말고 땅파서 고속도로에 브레이크 파열시정지할 수 있는거 설치 하면 좋겠네요.
활주로 길었으면 저렇게 가다가 속도 확 준다
인천공항 급이었으면 많이 살았어
@@2234w 멍청한 티 내지말고 해외 동체착륙 영상사례들 좀 찾아보고 달래?
@@jongsoochoi6820인청공항보다 약간거 짧을분 국제규격보다도 300m길고 김포랑 비슷한크기인데 자꾸 억지부리지발자 병ㅅ아
@@2234w 랜딩기어가 제동하는게아니고 날개가 함
와… 버드스트라이크 때문에 유압계 먹통은 진짜 안타깝다… 근데 비행기 설계는 단순 직렬 구조가 아닌 병렬 구조로 분명히 하나의 이유만으로 랜딩기어가 내려오지 못한건 아니였을 것 같은데….
이것이 2024년 최악의 사고중 하나인거 같습니다.
핵대중이 철새도래지에 무리해서 무안에 공항 만든거죠?
갑자기 말도 안되는 핑계를 이상한데서 끌어 쓰고 있네
천공과 무속 업소녀는 항상 굿에 필요한 제물로 인간의 피를 원해왔다.
@@포기를모르는남자-i7z DJ정권시절에 민주당의원 한화갑 주장하에 만든공항이 무안공항 맞습니다 팩트 아닌게 있나요?
@@CHANGDELI-w4w진짜 너무한다 ㅉㅉ
기존 동체착륙 비행기와 비교하면 이번 사고기는 동체착륙후에 속도가 전혀 줄지 않고 있고 기수부분을 꼿꼿이 들고있다. 이는 조종사가 엔진 추력을 계속해서 올리고 있다는 것을 뜻한다. 전문가가 보면 확연히 알수 있는 영상이다.
개소리야 그 속도에서 동체착륙하면
기체 반갈죽나요;,
다른 동체착륙은 활추로 처음부터 와서 속도도 많이 줄었으니까 하는거고
이번 사건은 활주로 중간부터 내려왔는데 기체 들고있는게 공기영향받아서 더 잘멈춥니다;
@@Hyeb2i 다른 영상보고 지껄여라
@@Hyeb2i 다른 동체착륙 영상과 차이점을 모르겠다면, 니 머가리가 나쁜거나 세뇌된거다.
같은 내용 여기저기 써서 나르는데 다 반박당하고 있네ㅋㅋㅋㅋ
조류 충돌이랑 랜딩기어랑 무슨 상관인가요. 유압펌프는 비상용도 따로 있고 최후에는 폭발시켜서 랜딩기어를 빼내는데..
이것은 항공정비가 매우 느슨하고 검수가 제대로 안되어있는거지요.
동의! 하이드롤릭 이상같음
저도 그렇게 생각 했는 데, 엔진이 두개 다 안되면 랜딩기어가 안내려갈 수 있다네요.
sbs뉴스에서 전문가가 그렇게 말함
비상용 장치도 바로 작동하는 게 아니라, 작동하는 데 시간이 좀 걸린다고 함
@@sangheonlee2478랜딩은 수동으로 가능하도록 되어 있는데?
@@혼돈의시대-t7v 전문가가 시간이 없었을 거라고 했어요
활주로도 길고 비상착륙 대비해서 방어흡수벽 같은 거 있었으면 이렇게까지.. 되었을까ㅠㅠ 에휴...
밸리 랜딩 잘하셨는데 활주로 끝에 가벽만 없었어도 무사했을텐데.. 너무 안타깝고 슬프다
Mbc는 왜 새 충돌만 하는가
모든 가능성애대해 보도하라
일상생활 가능하냐?
어딜봐서 새가충돌한거지 진짜.. 새안보임
적당히해라 노인네야
Sbs 보면 이틀전 항공기 시동 꺼짐 주장했었는데 은폐했다는 의혹이 있네요..
새떼니까 하얀색이 크게보이지...의심병자들아
이상하다 이 사고 타이밍이 밝혀내야한다
얼마 전 비행기 사고도 처음에는 버드 스트라이크일 거라고 했다. 철저한 진상 규명이 필요하다, 고인들을 위해서라도.
또 시작이네 ㅂㅅ같은게
위에 사고경위 다 써줘도 뇌피셜로 지생각만 들이미네
아니면 말고 식
그건 누가봐도 격추였는데 먼솔
정신차려 이자식아
이런것들이 딜도나 팔던 털보새끼의 먹잇감 들인가?
착륙하면서 마음졸였을 탑승인원분들 생각하니 마음이 아프고 슬프다
새충돌 장면에 오른쪽 폭발, 왼쪽미세연기 로 쌍발엔진이 멈춤상태.. 더 상승못하는 상황.. 자동랜딩기어고장..수동래딩기어로 해야하는 상황..3분이내 착륙해야하는데, 수동래딩기어 전개시간이 너무 길어 불완전 전개 착륙은 동체전복으로 더 위험할수 있으므로, 래딩기어 전개없이 그냥 동체착륙하기로 기장께서 판단하신 건 아닌지 조심스럽게 예측해 봅니다. 기장께서는 최선을 다 한것 같습니다. 명복을 빕니다.
적어도 기장은 최선을 다 했네..
안타깝고 속상하고 슬픈일이네요.ㅠㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다.
버드스트라이커하고 랜딩기어랑 아무 상관없다고 이놈 KBS야. 수동으로 열수도 있는데 엔진고장하고 아무상관없음.
동체착륙까지는 잘했고 뒤에 로컬라이즈 구조물이람 충돌해서 사고가 커진거임
처음부터 무안공항 위치부터 조류때문에 문제가 있었는데 그럼 이런사고 대비했어야지 그래서 반대들 했는데 우덜동네 공항있어야한다 지역발전에 필요하다고 떠든 저짝 정치인들이 만든 인재다! 삼가고인의명복을빕니다 🙏
1.바퀴가 안 나와서 비행기 본체로 비상 착륙 시도 (구조자 2명이 있으니 구조자 질문 당시 안내 방송 비상 착륙 시도 한다 등 있었나)
2.랜딩 기어+ 엔진 문제로 비행기 선회를 동선을 최대한 짧게 해서 속력을 최대한 줄여서 비상 창륙
활주로 반대 방향 착륙 시도 자체가 비상 착륙 시도로 사고가 나도 배행기 외 다른 추가 사람이 피해를 안 보게 하려는 것 같습니다.
버드스트라이크-추력상실-apu전원상실-랜딩기어 못펼침-동체착륙시도
참… 뭐라 할말이 없다… 너무 안타깝다…
에휴.. 한숨만 나오네 이래서 버드 스트라이크가 위험하군요 ㅠ 마침 조류 충돌된 위치도 운도 없었고
상식적으로 생각해봅시다.
비행기 바퀴는 수동으로도 내릴 수 있습니다. 근데 유압으로 내리는 시간보다 오래걸려서 최대 3분안짝으로 걸린답니다. 하지만 바퀴를 뺄 새도 없는 긴박한 상황으로 보여지며 그래서 제동장치가 없어서 사고가 난 것으로 현재 추론 되고 있습니다.
근데 비행기 안에서 조류충돌 경고를 받은지 약 1분만에 메이데이 신호를 받았고 그후 2분만에 착륙했습니다.
총3분 길어야4~5분 사이겠죠?
조류충돌후에 당연히 엔진가동이 멈췄을테고 목격자라는사람이 소리를 들었던것도 그 시간이겠죠,
자, 밖에서 날던 비행기가 이상한 소리가 나서 비행기를 카메라로 찍는 상황인데 그 4분남짓되는 시간안에 지붕으로 올라가서 카메라를 들고 저렇게 침착하게 사고현장을 찍는다구요? 그리고 한다는 말이 "큰일이네" 한마디?
상식적으로 이게 말이 되요?? 진짜로??
진짜 그렇게 생각하는거에요??
운 진짜 없었다고 말할 수밖에.. 조류 충돌부터 꼬여서 온갖 방법들을 구상하셨을텐데.. 저게 최선이었다는 게 안타까울 따름입니다.. 삼가 고인의 명복을 빕니다..
역추진 했는데도 불구하고 착륙 거리를 짧게 잡아서 그런지 속도가 ㅈㄴ게 빠름
이미 두발 엔진에서 연기나서 고장상태 같은데 역추진 엔진이 돌아갈까요?
랜딩기어와 버드스트라이크는 관련이 없음. 100% 기체결함이고 정비 제대로 안 한거임. 저기 예전부터 말 많았다던데 어휴 ㅉ
아니 근데 아스팔트 활주로 말고 옆에 흙으로 착륙하거나 핸들 돌렸으면 멈췄을 거 같은데 ………..제주항공은 진짜로 가슴에 손을 얹고 항공기 검사는 한 게 맞나??? 저기 작은 철새떼 공항에 국제선 운영은 또 왜 하는건데 도대체 하..
그게 가능했으면 했겠죠
바퀴도 없이 수평 잡는게 기적인데 뭔 핸들을 틀어 생각없는 사람아
거기서 조금만 틀었어도 수평 못잡고 벽에 박기도 전에 굴러 터졌음
그건 랜딩기어가 정상적있었을때 이야기고
바퀴가 없는데 핸들을 어떻게돌리냐 정신안차려?
니같은 생각 짧은 애들이 수능 6~9등급 깔아주는 거구나
각 공항 짧은 활주로 기준
1. 인천공항 3750
2. 김포공항 3200
3. 제주공항 3180
4. 광주공항 2835
5. 무안공항 2800
6. 대구공항 2755
7. 군산공항 2746
8. 김해공항 2744
9. 청주공항 2744
10. 양양공항 2500
11. 여수공항 2100
으로 타 공항에 비해 활주로 길이는 짧은편이 아닌 것 같습니다. 댓글에 활주로 길이 얘기가 나와서 덧붙입니다. 기체결함쪽이 더 유력해보이네요
@@Xdtyui11a 짧은거 맞습니다 기재하신 김해국제공항도 3200이구요 소 중형 항공기면 가능하지만 국제노선은 대형 항공기이기 때문에 계속 반려해왔고 그래서 무안공항도 확장공사중이였는데 갑자기 12월에 국제노선 허가 난거에요
오른쪽 엔진은 결함
착륙시에 왼쪽 엔진에는 리버스도 작동하지 않은듯 보입니다
랜딩 위치도 활주로 거의 중반부에서 시작했음
아니 활주로 끝부분에 도대체 왜 벽이 살치되여있는거임??? 저런 최악의 사태를 대비해서 비행기가 좀더 활주할수있게끔 더 길게. 만들어졋으면 승객모두가 생존햇을텐데!! ㅠㅜ
어제는 이래죽을 알았겠어요 저분들ㅠㅠ
맘이 너무 아픕니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다..
저렇게 빠른 비행기를 쫓아가면서 충돌장면까지 좔영, 작정하지않고 촬영할수 있나?
민주당이 만든 사고같음.
1. 촬영자는 어떻게 알고 지붕위에올라가 영상을찍고 부딪히는순간에 비명한번안지르는가.
2.12월7일 왜 국제선이착륙허가를냈는가.
앞바퀴 뒷바퀴 다 안내려옴..
렌딩기어고장나도, 뚜껑이 없는 노출형태라..중력으로 떨어뜨릴수 있는 기종이라는데..
왜 바퀴가 중력으로 떨어뜨려 내려올수 없었는지도 조사필요하다.
엔진이 아웃됐다고 랜딩기어가 내려오지않지는 않습니다!!!! 랜딩기어는 유압장치로 작동되기 때문에 별개의 문제로 보는게 합당해요
이번에 여러 비행기를 보니 대형 비행기는 너무 길어 엔진이 아주 작아 보이고
동체 착륙을 해도 동체가 바닥에 직접적으로 닿지만
이번 사고기는 작아서 엔진이 동체 밑으로 내려가 동체가 닿지 못하는 구조로 보이네요
날개도 중심에서 앞 쪾으로 위치하여 머리를 땅에 처박기도 힘든 구조로 보이네요
그래서 속도를 하나도 줄이지 못하고 그대로 진행된 것으로 보이네요
내가 기장이면 어떻게 했을까
공중에선 제어가 되지 않고 상승도 할 수 없고 바로 하강을 해야 한다면
동체로 할 수 밖에 없을 것이다 어떤 원인으로 시간도 부족하다 그러하여 활주로 중앙에서 착륙하면 거리 계산을 해도 너무 짧다
앞에 벽이 있고 비행기는 완전한 동체 착륙이 되지 못하고 속도는 그대로면
선택은 마지막에 약간 들어서 벽 위에 세우거나 몸체 하부를 벽 상부에 긁으려 했을 것으로 생각된다
벽을 닻으로 쓰는 수 박에 없을 것이다
그러나 활주로를 벋어나 일부 땅 구간을 지나면서 원하는 속도가 나지 않았을 것으로 보인다
내 생각이지만
참 허망하네요
마지막까지 최선의 선택했을 하셨을 기장님을 위로하며
삼가 고인들의 명복을 빕니다
조류 충돌이 맞남?? 자세히 보도해라 KBS
너무너무 슬프다 얼마나 공포에 떨고 활주로에 내렷을때 ㅠㅠㅠㅠ 끔찍하다. 어째이런일이 ㅠㅠ
애경 제주항공 여객기를 무안여객기라고 하네 ㅋㅋ 역시 지역혐오조장하는 나라 답다
바퀴없이 착륙은 진짜 잘했는데 활주로가 너무 짧아서 문제인듯....외벽없이 좀더 길었으면 100프로 착륙성공했음
사고 현장을 찍은 저 영상은 로또 맞을 확률임. 누구냐? 알고 있었던 것 처럼. 개 신기하네.
빙시나 또 음모론이냐?
촬영한사람 수색해야함
정신나간인간들 ㅋㅋ 뭐가 신기하냐 카페사장이 굉음들려서 옥상올라가서 다급하게 찍은거라는데
하나도 안놀라고 이렇게 정갈한 영상을 😂😂😂😂
혹시 무슨 근거로 로또 맞을 확률이 나왔는지 여쭈어봐도 되겠습니까?
영상보면 엔진부분 역추진 장치가 작동한거 같은데 속도가 줄지 않고 벽이랑 충돌한 듯
그런데 저 장면 어떻게 촬영했음??
이미 1차 랜딩 실패로 사고 예상함
카페식당 주인이던데 저위치가 식당임 ㅇㅇ 이상징후 보이니깐 찍은거지 항공기 이상징후 있으면 공포스러움 ㅇㅇ 나도 경험해봤는데 난데없이 저고도로 날라간다거나
연쇄 탄핵으로 우울한데
대형 항공기 사고까지
맘이 너무 아픕니다
이 나라의 의원님들 각성하시고 우리국민들에게 희망을 주는 정치를 펼쳐주세요~~
저런 장면까지 찍었는데 왜 풀영상이 없는거지 ...
저거 너무 신기하다 어떻게 저렇게 될줄알고 영상들이 넘쳐날까 저건 진짜 아무리봐도 신기하긴하다
동체착륙은 완벽했으나 활주로 끝에 어떤 무식한 놈이 콘크리트옹벽을만들어서 부딪쳐 폭발후 대다수사망. 불필요한 공항이 빚은 참사.
옹벽에 부딪히지만 않았어도 사상자가 적었을텐데.. 참 안타깝습니다.
무안여객기 아니고 제주항공 여객기
정말 안타까움 금할없습니다
왜이런일이 일어나났요
큰사고들 가슴이 너무아픕니다
이사건도 정치적인것에 개입하지않기를 바랍니다
원인조사 분명히 해주실것을
바랍니다 정말 너무슬프네요
인명사고 최대원인은 높고 딱딱한 구조물때문..세계어느 공항활주로 양쪽으로 저런 구조물이 없음 있어도 조명기둥정도..어느유투퍼가 저 조명기기사진으로 검색하니 같은 수많은 항공사활주로 사진이 나왔는데 단 한군데도 흙과 콘크리트구조물로 설치한곳이 없었음 다 밀고 나갈수 있게 되어있었음
삼가 고인의 명복을 빕니다
엔진고장인데 왜 바퀴를 못내리냐? 논리가 맞냐? 자동차 엔진고장인데, 타이어 빵꾸났냐? ㅉㅉㅉ
둔덕이 1순위로 따질 문제다. 오버런하면 무조건 폭발하도록 만들어놓은... 지뢰가 아니면 뭐냐?
조류 피해예방 비용 축소시 😢
이런 결과예상 할수 없었나 😢
활주로만 더 길었어도 다 사실수 있었을텐데...기장님과 부기장님 그리고 희생자 분들의 명복을 빕니다...
새가 껴서 추락ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이젠 핑계거리도 안만드는구나
버드스트라이크 모르나
저딴 철새도래지에 공항시공 준 공무원들이 문제 아닌가
김대중때 만든거니까 하늘에 있는 대중이한테 따지시면 됩니다
@@ggp1 알고 씨부려라 노태우가 먼저 시작한거다
한화갑! 한화갑!
지금 중국지령 mbc 로또 번호에 나와서 이번년도 말에 무슨 대사고 나게 계획중이더만
@iceblack-v7i 어쩌라고 지금 국가방위 다 망가져서 더이상 첩보기관이 한국인을 지키지못하는데 오히려 가능한 의심아니니?
@iceblack-v7i 중국인이 시위에 나오는 마당에 닌 그게 할 소리냐?
조현병 검진 받아보세요
@@인간-g6qㅋㅋㅋ 조선족이 댓글이라고 막 싸지르노
선관위 시스템 비번 12345
중국 공산당 통치시스템 번호 12345
이재명 총선 구호 12345
모두 우연??
처음엔 시간도 많이한 베테랑 기장이 바퀴 없다고 착륙하다 저런 많은 희생자를 낳는다고? 했었는데 알고보니 그는 진짜 영웅이였다. 문제는 콘크리트 벽...
삼가 고인의 명복을 빕니다. 그 곳에서는 행복한 여행 하시길 바래요.
기장이 베테랑이여서 그런지 동체 착륙은 기가막히게 했는데.. 너무 안타깝다. 삼가고인의명복을빕니다.
무슨 렌딩기어가 조류충돌로 고장이납니까 엔진이겠죠…
철새 도래지라서 전문가들이 위험하다고 당시에 그렇게 반대했는데도, 환경 파괴까지 하면서 어거지로 무리하게 무안공항 유치했던 민주당!!
급하게 무리하게 짓다보니깐 공항 만들때도 활주로 짧게 부실하게 지었다고 함!
이번 사고의 도의적인 책임을지고, 이번 사고의 원인을 제공한 민주당은 일괄 사퇴하기바라며, 그것만이 돌아가신 망자에대한 조금이나마 당연한 도리이며 국민에대한 최소한의 책임이다!
이번 사고를 야기시키는 원인을 제공한 민주당은, 모두 책임을지고 일괄 사퇴하길바라며, 그것이야말로 국민에대한 최소한의 존중이다!!.......
일부러 억지로 민주당 깔려는게 아니라 이번 사고의 원인은, 그냥 무조건 100% 민주당 때문이다.
ㅋㅋ능지가 참...
@@hio8917팩트에 ㅂㄷㅂㄷ
그냥 추모나 하세요
내란 선동범이 여기까지
내란선동 신고할께요.
제주항공 사고로 정정 부탁드립니다
속도가 줄지가 않고 계속 유지 되는거 같네요
참으로 안타깝습니다
삼가 고인의 명복을 빕니다