I am an owner of Tesla S 2014 model. It's been out of manufacture warranty 3 years ago. Now, I am spending about $5k - 10K per year on fixing problems. From main screen replacement ($3k), door handles replacements (5 times @$400 each), on suspension ($6k repair) , headlight units ($1k each), scratch on quarter panels ($3K each). The only benefit I still have is the free charging at the Super Charge stations.
Sorry to hear about your Model S experience. That’s why I’m planning sale my Y after 5 years. Hopefully I can avoid this kind of fixing loop as well...
@@fire1590 Tesla had a buy back program, it's a joke. They called me to offer me to exchange a newer model-S 3 years ago, offered me $40K for its current value, it was a $20K/year depreciation on a car over $100k when I purchased it.
The problems have mentioned in the video of Tesla cars are more or less the same for all the luxury brands cars like B, B, Audi, or even Volvo is the worst
如果還有什麼缺點我沒聊到的，也歡迎各位車主在下面補充喔!
後續可以針對缺點 如果有改善的進度 是否也能拍一部影片分享一下！謝謝
谢谢你让我可以了解特斯拉的优点与缺点
还有第八个缺点：NIO的优点。
請問有蟑螂橫行的問題嗎?
我的特斯拉M3 2019年7月买的，到现在为止没有出过任何问题，觉得你太倒霉了。
很實際又客觀！這些對投資人來說也是必須留意的點，感謝分享！
電動車 最大的缺點在於會掉電， 電池管理本身就會耗電， 不常開車的話 會吃掉你的電， 而且山上充電不易， 似乎無法 在山上待10天以上
最可怕的是低溫，当气溫降到負5C以下电車就成了廢鉄。
我買了一年多我覺得比較討厭的是幽靈煞車，雖然不造成安全問題，但總覺得安心感不夠。
我開了五萬多公里，回去原廠更換兩個控制臂，其餘沒有什麼太大的問題。
特斯拉出保固很爽快。
新配備我覺得還好，任何一家車廠都會一直推出新配備，特斯拉也不例外。特斯拉能OTA更新已經比別人強很多，在許多車廠根本沒有辦法更新，你只能換車。
“幽灵刹车”总是在车辆稀少的路段出现，说明那根本不是问题，而是自动驾驶系统为了避免出现驾驶疲劳而做出的举动，说明FSD真的很聪明。
你的缺點分析成功阻止我了..哈哈哈
还是买丰田吧，开不坏的丰田不是吹的
@@eltonmandry243 在北京只能买电动车的我😭
@@danieldong5002 问题在这个价位内也没有别的电动车可选了
你做的影片真的很难得，反应现实情况，不像某些youtuber只会一味的吹碰Tesla或者Elon Musk
雖然我擁有也喜歡他們的產品，但看到一些不理性特粉的言論我也是⋯⋯
急煞可能是偵測到鬼魂，記得帶它廟裡收驚XD
有自駕功能 對少都會 關閉即可
很实在。对一个只有股票而没有车的人来说，这些信息很重要
說得很真實。我之前買的toyota10年才進場維修一次，一小時就修完了。後來買了特斯拉model 3 1年就進場維修了3次每次都兩週以上。
這真的要買了的人才知道，真羨慕那些買到不用回廠維修的幸運兒
實實在在地戳中Tesla的痛處！不過，這些缺點在美國產的車子上是蠻正常的，真悲哀！我是真的要重新考慮了！
更正~ 中國產!
安筑很了解tesla，一直关注您的影片，期待拆解大师采访elon后您的讲解和观点，因为我英文实在太烂😬
好的，周末來幫大家整理整理
@@fire1590 太棒啦!!
I am an owner of Tesla S 2014 model. It's been out of manufacture warranty 3 years ago. Now, I am spending about $5k - 10K per year on fixing problems. From main screen replacement ($3k), door handles replacements (5 times @$400 each), on suspension ($6k repair) , headlight units ($1k each), scratch on quarter panels ($3K each). The only benefit I still have is the free charging at the Super Charge stations.
Sorry to hear about your Model S experience. That’s why I’m planning sale my Y after 5 years. Hopefully I can avoid this kind of fixing loop as well...
@@fire1590 Tesla had a buy back program, it's a joke. They called me to offer me to exchange a newer model-S 3 years ago, offered me $40K for its current value, it was a $20K/year depreciation on a car over $100k when I purchased it.
强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
在台灣 還有個重要缺點 充電時間 充電設施不足 光要找充電站要花時間 然後還要等待一堆車輛在充電 光耀充電時間 來往跟等待就要花上快2小時 又不放心跑長途 萬一電力不足 就要四處找充電站 萬一拋錨在路邊 一般修車廠 根本無法幫忙 花錢請拖吊去原廠嗎? 又是花時間 時間就是金錢 買這種純電動車 除非你時間很夠 不然 只會花費你更多時間 無聊打發時間嗎?
好奇问下台湾没有第三方充电桩吗？还是台湾的第三方快速充电桩覆盖率不高？
@@muke217 强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
突然知道一件重要訊息，千萬不要跟在特斯拉後面.....😅
買的時後業務說不用保養結果是常常跑維修，電動車會掉電也是一個問題
Thanks for detailing the disadvantages of the new models. It really helps us to reset the expectation.
所以啊剛出買的都是白老鼠呀，謝謝你的解說，感謝
看完安築的分享，忽然覺得台灣總是比其他國家還要晚上市車子是一件好事，謝謝各位車主都幫我們先Debug啦😆
强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
你好厲害，講話快，條理分明，分析準確，口才一流，情緒管理一流，希望馬斯克能早點看到你。
還有幾個缺點
1.電池會衰退可能導致系統在行駛間當機, 如果不更換甚至還有可能會引發火燒車。
2.寒冷的地區會因為太冷無法充電
....其他的請再補充
天氣太熱，鋰電池安全性 ？！ 😮
萬一鋰電池的水冷卻系統發生問題，溫度昇高導至內部
或外部短路
.........😢
車是買來代步和節省時間的,如果三天兩頭要進廠維修,我絕對不會買.太浪費生命了.
感謝安築的分享 讓我在往後要購買特斯拉時能有更多的一些思考方向
ChatGpt:特斯拉的刹车系统使用电子刹车控制系统（Electronic Brake Control System也称为“刹车能量回收系统（Regenerative Braking System这个系统通过将动能转化为电能，并存储在车辆的电池中来减少摩擦制动。
然而，有些特斯拉车主抱怨刹车失灵或刹车不足。这可能是因为特斯拉车辆在制动时产生的制动力并不像传统汽车那样直接，连续和可预测。这是由于特斯拉采用的电子控制刹车系统不同于传统液压刹车系统。需要一定的适应。
本人算幸運，哥哥早一年前買（2019），他的基本上沒什麼問題。後來有小問題，用手機登記後去溫哥華的維修都還算不錯。後來2020-10月買到第一批加拿大的2021版，就一堆小問題。當下花了3小時處理。後來到家才發現後面尾燈沒裝好，馬上用手機訂時間，結果會來家裡修。幾天後就來了，一個小時就好了，也順便檢查了系統跟胎壓。其餘的都沒有什麼大問題。
隨機煞車通常在高速上當別的車道比較慢或是車道比較窄。
其實新科技都有過渡期而新婚期也很短。但是要是再選一次我還是會買特斯拉，因為在北美有廣大的充電站。還有簡潔有力的內裝，很好清理。5萬塊加幣左右的電車，特斯拉Model3 SR+ 科技算是CP值很高的，只是組裝中下，比Kia, Hyundai 差。用料中上。再來車型設計是我喜歡的重點之一。觀看其他平價電車，北美設計都是亂七八糟。歐洲的還比較好。大陸的是近幾年才開始注入資金打造好的設計。希望會有更多更好的平價電車可以讓我們的生活更美好。
强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
這段缺點評論的視頻, 真的是目前看過最有深度的, 幾乎是準車主無法想像到的缺點, 很值得深思評估
組裝/維修/備料:
組裝品質不佳, 如果只是外觀的公差, 不要落差太大, 我個人都還能接受
, 但會產生需要回廠才能解決的問題, 這真的蠻嚴重的, 方便分享一下你遇到的問題嗎?
而維修(後勤部隊)的能量真的趕不上賣車的速度, 在台灣要回廠做一般保養, 都要提前一個月預約了, 更何況是因為出狀況要回去修理的案件
特斯拉的後勤真的要再加把勁擴張啊
AP/FSD:
AP急刹的問題我倒沒看過有視頻提到, 還是說台灣人依舊不習慣用AP? 但這種情形真的很危險
至於FSD我個人覺得對我影響沒那麼大, 因為台灣地不大, 開長途時使用AP輔助就好
, FSD實在想不出什麼時間點可以使用, 最重要的是, 搞不好有生之年, FSD的法律可能還沒辦法通過XDDD
更新:
這個我有切身之痛, 開始使用4S時, 只更新2次, 用了2年多後, 某天因為使用APP需要升級版本, 結果一更新升級IOS, 手機就幾乎掛掉了XD
我退一步可以接受的, 就是每5~8年(S/X改款時間)用優惠價格來升級硬體
或者當現有的硬體已經難以執行新版軟體時, 則會限制該車主更新, 讓該車的電腦能順利運行, 雖然這是較被動的做法, 但也是可行
對我來說, 除非是實用性安全性的功能, 不然我真覺得沒有更新的必要...
"如果你覺得缺點都可以接受, 那就可以買了"這是我的準則
我之前看過的缺點介紹, 我都不覺得有什麼大問題
但今天看完你的介紹, 真讓我陷入沉思, 但我還是會買特斯拉就是了...XD
Y在台灣上市應該還有一段時間, 只能期待到時以上的問題都有明顯的改善及解決方案, 感謝你的分享~
每個人在意的地方都不同，其實只要他們有持續在改進，當改善到自己認為優點多過缺點後，就是可以入手的時候了。（絕對是比買了才發現怎麼這麼多沒想到過的問題，這也是我做這集的原因）
强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
👍含金量极高的一期。
非常棒的解析!,買東西先看缺點 你能接受再來,更遑論這種高高車價商品, thank
安筑你好! 很多謝你使令我能更了解tesla的問題，我一直关注您的影片的,我在英國這邊還未等到Model Y的資訊,雖然我對Model Y是很有興趣,但今天看了你的視頻後,我都要重新考慮一下,因為我對車的做工都有要求,到了現在tesla的做工問題仍然有這麼多,如果需要經常回廠維修,這樣實在令人很困擾了,所以我必需重新考慮,謝謝你!
買車有時候還是有點運氣成分在的
你住在英国建议你去看英国买家对tesla的服务和维修评论。因为每个国家的服务态度不同。我看到一个英国Tesla买家对Tesla维修服务的评论很好，说是很方便而且他只用了两天就把车拿回来了。当然也不可以只光看一个影片来做评论，多看看其他人的评论也是必要的。😊
請問安築會考慮出2023年的review嗎，想知道大多的問題解決了嗎
我是Model 3的車主
在台灣
我們沒有代步車的福利（鈑金烤漆簽約外包了）
我進原廠，還沒有超過一天的經驗
你說的7種
我十分認同
日本前几天特斯拉官方降价80万日元，因为换成上海产的特斯拉。日本的UP主评论，不但降价而且装配质量提高了。。。美国的装配厂太水了
這不可能 我要崩潰了
最重要一點你沒說到 當大電池掛點 大電池掛掉是無預警的 沒有任何數據和指示(是臨時性的是無跡可尋的)是危及車上乘客的安全 如果在高速或快速道路掛點 是很危險很危險 我無法形容的危險 這在小小台灣已經不斷在發生 何況全球?
謝謝你分享使用心得 哈哈哈
我會繼續支持你的影片
希望未來你的平台也能繼續產出更多影片的
所以特斯拉不算是車，是具有汽車功能的高科技玩具。而且仍在研發中
是ilon的勞作
開了一年半 除了很偶爾的phantom breaking,
維修的部分 我是大約等兩個禮拜 可接受
更新速度, 降價快 不覺得是缺點, 至少比頭又大擠牙膏好
老車主可能覺得很冤枉,但哪天我發現特斯拉開始擠牙膏 我會把我股票賣掉
其他你說的問題 我沒遇到, 可能我運氣好一點 XDD
感謝分享使用心得!
安安~安築真的很用心把好的壞的都說出來了 應該也是希望特斯拉能保持和改進吧~
特斯拉持續改進也只是對新一批交車的車子, 舊車車主也只有流口水的份。
是呀! 畢竟還算是很新的公司，希望它們能更好
@@fire1590 强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
自動駕駛的無來由的煞車 這真的需要好好把問題找出來
無來由的煞車問題,你可以去問問頭又大車主,他們也是常常在路上毫無邏輯的踩煞車
@@user-nk5zg2uz3g
扯到雙腳開車的三寶也太遠🍚
是呀，我對這點一直解決不了其實蠻失望的
感同身受。补充一点，摄像头还有盲区，倒车时候居然刮到了，完全没有提示！
我家共擁有过八台奔驰（目前有三台），除了定期保养，从来没有过任何问题。送去保养时，车商也是免费提供全新的代步车。我在等benz的Ecar
非常受益，感触良多。特斯拉作为一只牛气冲天的股票，那是真没话讲。但作为你们这些车主，是苦是泪，个中滋味鸭先知的心情，很是理解。评论区里都是老司机，在驾驶了多年的燃油车，再换到电动车可想而知，麻烦幽灵刹车等故障，扰人不断，确实值得同情。再说说股票。过去知道在娱乐圈有偶像，没想到科技界也没能独善其身。股民多半是股迷，根本谈不上价值投资。如果车子老是有这种故障，确实令人担忧。不管是股票还是电车。
“幽灵刹车”总是在车辆稀少的路段出现，说明那根本不是问题，而是自动驾驶系统为了避免出现驾驶疲劳而做出的举动，说明FSD真的很聪明。
看了安築的影片，似乎tesla的車比較適合當第二台，真的是荷包要夠滿哪😂這種科技產品（咦不是車子嗎？）沒幾個月就推出更新版本，還是別買第一批當白老鼠，還要提供免費評測心得。
前天去看了示范车感觉还过得去就打算这两天去试驾一下，现在好了！试车的时间都省略直接放弃
最近SPG大漲,感謝安築之前的推薦
領個紅包剛剛好！
非常棒的分享
谢谢你的节目！希望你分析一下电动车和氢燃料汽车的远景！
十分认同你的分析。本人就是model3首批车主。买车不久曾出现一次故障，车被拉回服务中心检修。两天修好了，从此再也没有任何问题。竟管有这样那样的问题，我再也不会用燃油车了。因为开电动车的感觉真是太好了。在特斯拉的群聊中，可以看到很多很多的问题，但没有人后悔买了这款车。至于价格和配制的变化，这和股市一样，我不再乎，先开还先享受呢。如果等下去，下一年再买，那以后还会有更新的配置，如果价格涨了呢？所以仁者见仁 智者见智吧。
我也沒有後悔啦，所以才會還入手Y。只是覺得很多部分他們應該可以做的更好，尤其現在錢不是問題的情況下
@@fire1590 谢谢回复。你提到你的车一年之内坏过好几次？能告诉我是什么情况吗？我在网上查过，一个美国客户坏过三次，最后找到原因是一颗镙钉的问题，除此之外，还没有人有过多次返修的事情。我在澳大利亚。这里的服务不如美国，不可能给你代步车。
我是去年5月拿到的Y，目前来说还是很满意！没有任何问题。
恭喜！
感謝安築的分享！還想知道Munro訪問Elon的影片內容！！
很难想象如果别的车有这些问题会被骂成什么样
Nissan這樣就又要倒閉了
某4 ，光是在車頂開了幾個孔(會不會漏水還不一定)，就被網友幹譙到爆炸!
但是換成特斯拉啥事沒有
太精彩了！双手点赞👍。車体的一体铸造，如伤了一小部分，整个铸造件都要換掉嗎？保險公司认赔嗎？
突然好想這部影片翻譯成英文給家裡的大男孩看XD
你整理得好棒，清楚又有條理。
看完後突然覺得台灣的GOGORO跟你影片中提到的問題很像，1代車系也是一堆問題而且還賣得很貴，官方邊修邊賣，等到賣到2系後1系列的系統更新又更不上2系，導致一推1系車者在抱怨當白老鼠試車。
兩點
1. 你說錯了 elon musk 說過 只要有買fsd 以前買的免費升級硬體
2.一直持續優化車輛是個優點比其他廠一年更新一次 有時候好幾年才更新一次
錯了！！！這會造成批次管理的問題！硬體變更過快，一款車有多款零件，若有相容性問題，你車子故障廠方備料維修方面肯定容易發生拿錯零件及待料方面的困擾
@@dynasty25102 你錯了 車輛升級一定是好事 改了毛病減少同樣壞掉的unit 入廠修車的情形 之於backend 零件修補 身為消費者以我的 我不管這些後備零件 那是車廠的事 我只知道 購買最新款改良後的零件 車輛出事率會降低
但目前mcu1的車主除非你自費升級mcu2,不然自駕體驗部分就是差一點（特斯拉並沒有針對FSD部分做免費升級，而是全部綁定在一起了） 另外一直優化當然是好事，但目前看起來感覺部分東西是把舊的料用完後再升上去的感覺（從3跟Y升級間的時間差看的出來）
@@fire1590 沒錯
感谢安德客观，今年8月底可能提车，Y 性能版，但看了这么多的视频后，真的有点不想要订金退掉了，首先电池充电只能从20%-充到80%不然很伤电池，如果每次去快充每年的电池衰减可达10%，这就是一年比一年续航短，可况平时还不敢充满，今天又在你这里学到小毛病很多，返厂维修太烦人，耗时间连唯一的亮点auto plot都有隐患，真心想换雷克萨斯了
最近想入手特斯拉 看了你的影片受惠良多
比較喜歡看你的中立視頻, 不像其他人整天大讚特斯拉. 本人本來興趣也大, 但看了不同的視頻後, 改變主意. 特斯拉不是汽車製造商, 所以品質方面有問題, 現在更取消雷達提高價錢,只有等待其他汽車製造商.
難得留言的我，不禁都要推一下這部影片! 實在
感謝你的肯定!
看完就打消買model S的念頭了，感謝分享
可惜
说得很有条理，现在正在开奥迪，想换特斯拉，看了您的频道后，我再考虑一下
hi 安築...我今天在台灣訂Model 3 SR+...推薦碼是寫你喔....有空確認一下有沒有收到囉~
而且台灣車價還比美國、大陸貴了40%，在台灣真的是買潮、買信仰的！
謝謝安築，真的讓我打消買輛model 3的衝動呀！
電動車是新科技, 全自動駕駛更是新科技中的新, 我願意花至少五年的時間來等待更穩定的科技.
+1
結論就是，優點大於缺點，早買早享受，目前沒碰到這些問題~~可能要看車主人品~~哈哈
很喜歡実話実说的評價，究竟 Tesla 还是新公司。
非常中肯的视频，我也喜欢特斯拉，但对技术不精通，我会一直看你的视频，直到特斯拉适合普通人购买和使用时，会买一辆。谢谢！
會持續客觀公平的跟大家分享!
太精彩了！双手点赞👍。車体的一体铸造，如伤了一小部分，整个铸造件都要換掉嗎？保險公司认赔嗎？…
The problems have mentioned in the video of Tesla cars are more or less the same for all the luxury brands cars like B, B, Audi, or even Volvo is the worst
美國汽車工人的工作態度如何，看以往GM就知
太精彩了！双手点赞👍。車体的一体铸造，如伤了一小部分，整个铸造件都要換掉嗎？保險公司认赔嗎？篇
一觉醒来我的 model Y 开启了自动驾驶的体验能力，哈哈，真棒、我去玩玩
太精彩了！双手点赞👍。車体的一体铸造，如伤了一小部分，整个铸造件都要換掉嗎？保險公司认赔嗎？l1 一
请做一期 特斯拉model3 supercharger 多少钱 多久？ off peak 又多少钱呢？
請問現在維修的問題有比較好嗎？
想看重點分析👍
非常非常好👍 學習了
特斯拉不是賣車子，賣的是情懷，賣的潮流，賣的是信仰，賣的是車主無悔的愛……
强大的电磁辐射，刚刚达标工业辐射标准，但长期接触慢性诱发儿童白血病等等癌症，换电池修理太贵。
請問車子如何充電?? 完全不用加油吧! 續航力好嗎??
想問一下
特斯拉不是純機器組裝的嗎
那組裝精度為什麼還比其他廠糟
還是有些地方是人工手動輔助組裝的
你的model y 是那一年買？ 我要買model y 是否等2022 款比較好？
不是只有特斯拉才會突然剎車 有主動安全系統的汽油車都有案例
應該是目前的辨識系統容易誤判
歐洲車 可以使用診斷電腦 檢查自動剎車啟用原因
可惜的是無法觀看當時自動剎車當時的畫面
不知道特斯拉可不可以
Your video image clarity is poor, maybe the camera or lighting. It is pretty cloudy and pinkish?..
所以買特斯拉就像十幾年前買電子產品一樣，越能忍的人，能用越便宜的價格買到更好的東西。
邊做邊改其實也有好的地方，有些傳統車廠明明設計上有問題，但是卻打死不承認、不召回、也不改，然後出下一代時就默默改掉，但整個週期就很久。
另外我想請問安築，您預估特斯拉車子的壽命會大概是多長。有辦法像燃油車那樣十幾年，還是會像消費性電子產品一樣隔幾年就要換掉了。
如果您指的壽命，是能不能開的話，我想應該是沒有問題，有些拿來當計程車使用的特斯拉里程都超過二三十萬英里了，一般人十年不會開這麼多。但如果是科技能力的話，硬體還是會有個上限的
硬體上應該最多3年就跟不上了.周期上其實跟手機差不多. 建議5年換車.
请问可以讲一下在极寒地区凯特斯拉需要注意什么吗
我觉得最重要的一点就是：如果这是你的第一辆车，那么不要买特斯拉。
@@jojoling2264 人在加拿大 已经有三辆车了
請問何謂"組裝問題"? for example 謝謝
像是公差的問題，我自己是有方向盤沒有對正，GPS天線跟充電蓋接觸不良等等的問題
@@fire1590 了解，謝謝分享
Tesla QC focuses on spaces not on the earth
谢UP主解读，看来买tsl车子不如买tsl股票：）
自己做製造業，這種產品不良的問題就只是品管自己沒在做而已，因為想降低交貨的時間加寬允收的條件，其實算是很低級的作法，以這種態度他的spaceX應該也要狀況百出啊
買方蒙著眼睛搶買，買方當然就順水推舟了。不是很道德就是了。
在开了一段时间后发现特斯拉的 phantom braking 通常发生在路过新的限速牌时。
想請問一下如果我的車真的出現組裝上的問題，那進廠維修需要車主給維修費用嗎？還是特斯拉公司負責的？🙇🏻♀️🙇🏻♀️
原廠負責 保固內免驚
Yes. I did encounter the phantom break once on the highway.
it's kinda scary...
所有的这些问题，都是丰田车的优点。买个混动，加个油跑1000公里，同样很安静，几乎不坏，难道不香吗？
特斯拉有傳出很多車輛暴衝的案例, 你可以談談暴衝的事嗎?
個人見解，只要日本、德國國際大車廠，大量推出各自的電動車，就是Tesla被迫退出市場的時候
等日本跟德國這种保守國家做出來，可能人類真的已經上火星了。
火星上几乎没有氧气，马斯克文凭造假，就是一个花钱补办经济本科文凭的文科生。
@@tsuihugh3136 目前全世界各大車廠都已經陸續推出自家的電動車了，請問您什麼時後要上火星？
长话短说，目前只要电池性能再提升50%EV将完全取代气缸车。
电池体积、容量、充电、稳定、价格？电池是否迎来革命性的进展？
不会达到汽油能量，现在电池起火可以烧成灰烬，电磁辐射太强， 可以致癌。
人命關天的事不會仰賴電腦 有一個盲點就是如果前方車是載鋼樑或突出物 感應器是偵測不到的 只會偵測到整個車體
這需要ps5處理器 搭配8k攝影機 才能處理
节目很中肯，支持。
Lemon law 是否可以用在Tesla 的車子。如果一直有同樣的問題。
可以的喔！只是各州檸檬法可能都會有些許不同
新年快樂
新年快樂！
日前有報導TOYOTA與特斯拉合作打造新款小車，或許組裝問題可以透過TOYOTA解決，希望是真的