Merhaba ustam iyi akşamlar benim rail müşürundeki hafif sızma var bugün soktum baktım iki tane orik yeri var ama dip kısımdaki orik yok ondan dolayı mazot sızması yapar mi
Hocam merhaba. 1.6 dizel aracim var. Arac sogukken tek marsta çalışıyor ısınınca marş süresi 2 3 saniye uzuyor ve bazen de marş kestigi bıraktığı oluyor. Cihaza başlattığımda yakit basınç hattindaki Frb basinci çok düşük çıkıyor. 1.2 ye kadar düşüyor. Kontaga bastığımızda bu basınç 250 300 cikana kadar 2 3 saniye geçiyor araç anca çalışıyor. Ustanin dedigi basınç kacagi var. Geç calisma sorunu bundan olabilir mi
Rail basınç sensorundeki herhangi bir arıza yakıtı artırır mi pejo 301 16 hdi yakması gerekenin iki katı yakıyor enjektör meme uclari yeni değişti partikül temizlendi hala aynı bugün cihaza bağladık rail basınç sensörü arızası gösteriyor sebebi ne acaba yardımcı olabilir misiniz
Selam Aleyküm hocam. Aracim 1.3 egea Euro5 motor. Ilk calistirmada sarsıntı vardi enjektörler degisti duzeldi bi sure sonra yine yapmaya basladi. Rail musurunden olabilir mi.
Aracınız arıza teşhis cihazıyla kontrol edilmeli. Rail müşirinde [sensorunde] arıza olduğunu nasıl tespit etiler? Sensörün osiloskopla kontrolü yapılmadan arızalı olduğuna karar verilemez. Aracın ilk çalışma ve rolantide titresimli çalışmasının bir çok nedeni olabilir. *Hava akış sensörü *EGR valfi, *Enjektöler, *Kötü yakıt, gibi arızalar da, motorun titreşimli çalışmasına neden olabilir. Sorunu hâlâ çozemediyseniz, aşağıdaki tlf dan bana ulaşabilirsiniz. 05334366729
Hocam merhaba Araç megane 2 1.5dci 2006 Ekranda enjeksiyon sorun var yazıyor mars basıyor araç çalışmıyor Delphi cihaz da df053 yakıt hattı basıncı düzenleme işlemi aralıklı, maksimum üzeride yazıyor düşüncenizi paylaşırsanız sevinirim
Merhaba, Ahmet. Yakıt basıncını düzenleme işleminde sorun yazıyorsa, öncelikle yakıt basınç sensörünü cihazda osikoskopla kontrolünü yapmak gerekir. Zaten rail (yakıt) basınç sensörü de elektronik arıza varsa arıza konu olarak cihaz bunu gösterir. Ancak sorun sadece bundan kaynaklanmayabilir. Yakıt Marş yapıp araç çalışmıyorsa, yakıt hattından kaynaklanan sorunlar olabilir,( örneğin yakıt filtresi gibi) arıza teşhis cihazında aracınızı tanımlayıp, arızaya neden olabilecek diğer olasılıkları cihaz sıralar. Olası bu arıza nedenlerini adım, adım takip ederek sorun giderilebilir. Ayrıca 0533 436 67 29 iletişim numaramdan beni ararsanız, arıza ile ilgili size sormam gereken sorular olacaktır. Böylece daha yardım edebilirim.
Hocam merhaba 313 CDI sprinter aracımız var beyin arızası vardı giderildi lâkin şuan vites de 3000 RPM sınırına ulaştığında seyir halinde giderken anında stop ediyor obd ile test sürüşü yaptığımızda ekrana düşen arıza p1187 basınç sensörü gösteriyor ayrıca araç soğuk iken tek marş sıcak iken uzun marş ile ancak çalışıyor ve verdiği arıza kodu kalıcı değil stop esnasında ekrana düşüyor kontak kapatıp açtığımızda araç çalışmaya devam Edip arıza görünmüyor.
Geçici arıza ise büyük olasılıkla tesisatta problem vardır diye tahmin ediyorum. Sensör pinlerini ve soketi, Motor kontrol ünitesinin giriş soketini söküp, pas giderici sprey ile temizletin öncelikle.. bu işlemlerden sonra tekrar geri dönüş yapın bana... Kolay gelsin.
Hocam merhaba, araba kışın zor çalışmaya başladı sorna enjektör kontrol ettiriniz uyarisi verdi, birinci isitma bujileri diyip değiştirdik ve bu bujileri tekrar cikarip aküye baglayip kontrol ettik. Hepsi çalışıyor. Sonra bilgisayra bağladık ve rail regülatör ve rail basınç sensörü hatasi vardi. Pompadaki rail Regülatörü değiştirdik düzelmedi. Sonra servis elcik pompasini değiştirdi. O da olmadi sonra servis rail borusu ve basınç sensörü dedi yüksek fiyat istedi. Sorun rail basınç sensörü aralik dışı voltaj uyarısı verdi. Şimdi onu değiştirdik. Bakalım sonucu yazarim. Araba fluence 1.5 110 beygir
Ustam hayırlı akşamlar RUclips dan gördüm takip ettim sizi bi sorun var 1.3multijet 2006 palio sabahları çalıştırıp giderken gazı kökleyip 3000 bin devre getirince motor arıza ışığı yanıyor ve gazı keserek yanıyor sonra devirlenmiyor 3 bine gelmiyor gaza bassamda kontağı açıp kapatınca ışık sönüyor ve birdaha yapmıyor ertesi sabah yine aynı fakat motor ısınıncaya kadar gazı köklemezsem o arıza olmuyor rail regülatörü yeni takıp denedik yine oldu fakat soldaki basınç sensörünü sadece temizledik onu değişip bakmadık pompacı o arızalı olsa çalışmaz dedi yardım olursanız sevinirim
Hocam araç t4 2000 model 2.5 tdı bendede arıza kodunda;yakıt kesme solenoidi;açık devre/şaseye kısa devre yazıyo altındada aralıklı dıo rampada cekmıyo yakıt tuketımı fazlalastı gaz tepkımesı cok az bılgılendırsenız sevnırım
Merhabalar ustam 2012 Doblo 1.3 araç sabahları ilk çalışmada motor isinana kadar mavi Duman ve az koku var turbo değişti emme manifogu değişti enjektörler değişti partikül filtresi iptal edildi kızdırma bujilerine bakıldı hepsi sağlam partikül filtresi iptal edildiginde yazılım değişiyor acaba mavi Duman ondan olabilir mi teşekkür ederim
Merhaba Sani Cebar. Egzozdan mavi duman atması, motorun yağ yaktığını gösterir. Sadece motorun İlk çalışmasında mavi duman atıyorsa, supap kılavuzlarından silindire yağ kaçırıyordur. Supap keçelerini değiştirmeniz gerekir.
Bu sensorden bende müzdarip durumdayim Bu bahsettiginiz osiloskop hangi serviste bulunur? Kime gitsek 4 5 bin fiyat cekiyor yok pompaya bakacakmis yok enjektor sökecekmiş; basinc sensor arizasi veren arac icin.
@@HASANESEN Günaydın! İstanbulda yaşıyorum Başaksehir de Aracim toyota corolla 1.4 4d basinc sensor arizasi verdi 2020 yazinda özel bir serviste degistirdim ama aracim da rölantide titreme; çekiş ve fazla yakma sorunu var ve devam ediyor ; sadece limp moda gecmiyor artik. Ya yapan yer tam yapmadi yada baska bir sorun var. Bu arada km 216 bin
@@mustafakosebey Servisteki kontrolde, basınç sensörü dışında arıza tesbit etmişler miydi, cihazla? Toyota Servislerinde arıza teşhis cihazlarında osiloskop var. Ama kullanmayı bilen teknik eleman var mı, ondan emin değilim. Çünkü çoğu serviste osiloskop kullanmayı bilen eleman yok maalesef. Şöyle yapabilirsiniz. Arıza teşhis cihazı olan Özel bir oto tamircisi bulun. Sadece arıza tesbit isteyin, fazla fiyat istemezler sanırım Aracınızı arıza teşhis cihazı ile arıza teşhisi yaptırın. Tesbit edilen bütün arızaları bana yazarsanız, elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım size.
@@HASANESEN hayir her hangi bir ariza tespit edilmedi Bosh servis depodan tutup pompaya enjktorlere raile hepsine bakicaz temizliycez diyip 6 bin tl fiyat cekmisti
Motor çalışırken Beyindeki Rail basınç sensörünün giriş pinlerini kontrol ettirin. Sensörden beyine giden sinyal kablosunda problem olabilir. Ya da beynin giriş pinleri korozyon yapmış olabilir. Beynin giriş bağlantılarını (konnektörlerini) söktürüp korozyona giderici ile temizletin.
Sensör arızasını tesbit etmek için, osiloskop ile ölçüm yapabilen bir servis veya tamirciye giderseniz, sensörü arızalı olup olmadığı kolaylıkla tespit edilir.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Teşekkürler Allah razı olsun.
Merhaba bir şey danışacam rail müşürünü nerde test edebilirim
Merhaba ustam iyi akşamlar benim rail müşürundeki hafif sızma var bugün soktum baktım iki tane orik yeri var ama dip kısımdaki orik yok ondan dolayı mazot sızması yapar mi
Merhaba hocam araba master 2 alver yapiyor vites gecislerde gazı bıraktığinda gaz veriyor nedeni nedir tskler
Hocam merhaba. 1.6 dizel aracim var. Arac sogukken tek marsta çalışıyor ısınınca marş süresi 2 3 saniye uzuyor ve bazen de marş kestigi bıraktığı oluyor. Cihaza başlattığımda yakit basınç hattindaki Frb basinci çok düşük çıkıyor. 1.2 ye kadar düşüyor. Kontaga bastığımızda bu basınç 250 300 cikana kadar 2 3 saniye geçiyor araç anca çalışıyor. Ustanin dedigi basınç kacagi var. Geç calisma sorunu bundan olabilir mi
Rail basınç sensorundeki herhangi bir arıza yakıtı artırır mi pejo 301 16 hdi yakması gerekenin iki katı yakıyor enjektör meme uclari yeni değişti partikül temizlendi hala aynı bugün cihaza bağladık rail basınç sensörü arızası gösteriyor sebebi ne acaba yardımcı olabilir misiniz
Selam Aleyküm hocam. Aracim 1.3 egea Euro5 motor. Ilk calistirmada sarsıntı vardi enjektörler degisti duzeldi bi sure sonra yine yapmaya basladi. Rail musurunden olabilir mi.
Aracınız arıza teşhis cihazıyla kontrol edilmeli. Rail müşirinde [sensorunde] arıza olduğunu nasıl tespit etiler? Sensörün osiloskopla kontrolü yapılmadan arızalı olduğuna karar verilemez.
Aracın ilk çalışma ve rolantide titresimli çalışmasının bir çok nedeni olabilir.
*Hava akış sensörü
*EGR valfi,
*Enjektöler,
*Kötü yakıt, gibi arızalar da, motorun titreşimli çalışmasına neden olabilir.
Sorunu hâlâ çozemediyseniz, aşağıdaki tlf dan bana ulaşabilirsiniz.
05334366729
Hocam merhaba
Araç megane 2 1.5dci 2006
Ekranda enjeksiyon sorun var yazıyor mars basıyor araç çalışmıyor
Delphi cihaz da df053 yakıt hattı basıncı düzenleme işlemi aralıklı, maksimum üzeride yazıyor düşüncenizi paylaşırsanız sevinirim
Merhaba, Ahmet. Yakıt basıncını düzenleme işleminde sorun yazıyorsa, öncelikle yakıt basınç sensörünü cihazda osikoskopla kontrolünü yapmak gerekir. Zaten rail (yakıt) basınç sensörü de elektronik arıza varsa arıza konu olarak cihaz bunu gösterir.
Ancak sorun sadece bundan kaynaklanmayabilir. Yakıt Marş yapıp araç çalışmıyorsa, yakıt hattından kaynaklanan sorunlar olabilir,( örneğin yakıt filtresi gibi) arıza teşhis cihazında aracınızı tanımlayıp, arızaya neden olabilecek diğer olasılıkları cihaz sıralar. Olası bu arıza nedenlerini adım, adım takip ederek sorun giderilebilir.
Ayrıca 0533 436 67 29 iletişim numaramdan beni ararsanız, arıza ile ilgili size sormam gereken sorular olacaktır. Böylece daha yardım edebilirim.
Hocam merhaba 313 CDI sprinter aracımız var beyin arızası vardı giderildi lâkin şuan vites de 3000 RPM sınırına ulaştığında seyir halinde giderken anında stop ediyor obd ile test sürüşü yaptığımızda ekrana düşen arıza p1187 basınç sensörü gösteriyor ayrıca araç soğuk iken tek marş sıcak iken uzun marş ile ancak çalışıyor ve verdiği arıza kodu kalıcı değil stop esnasında ekrana düşüyor kontak kapatıp açtığımızda araç çalışmaya devam Edip arıza görünmüyor.
Geçici arıza ise büyük olasılıkla tesisatta problem vardır diye tahmin ediyorum. Sensör pinlerini ve soketi, Motor kontrol ünitesinin giriş soketini söküp, pas giderici sprey ile temizletin öncelikle.. bu işlemlerden sonra tekrar geri dönüş yapın bana... Kolay gelsin.
@@HASANESEN hocam sorunu çözdünüz mü aynı arıza bende de var
Hocam merhaba, araba kışın zor çalışmaya başladı sorna enjektör kontrol ettiriniz uyarisi verdi, birinci isitma bujileri diyip değiştirdik ve bu bujileri tekrar cikarip aküye baglayip kontrol ettik. Hepsi çalışıyor. Sonra bilgisayra bağladık ve rail regülatör ve rail basınç sensörü hatasi vardi. Pompadaki rail Regülatörü değiştirdik düzelmedi. Sonra servis elcik pompasini değiştirdi. O da olmadi sonra servis rail borusu ve basınç sensörü dedi yüksek fiyat istedi. Sorun rail basınç sensörü aralik dışı voltaj uyarısı verdi. Şimdi onu değiştirdik. Bakalım sonucu yazarim. Araba fluence 1.5 110 beygir
Ustam hayırlı akşamlar RUclips dan gördüm takip ettim sizi bi sorun var 1.3multijet 2006 palio sabahları çalıştırıp giderken gazı kökleyip 3000 bin devre getirince motor arıza ışığı yanıyor ve gazı keserek yanıyor sonra devirlenmiyor 3 bine gelmiyor gaza bassamda kontağı açıp kapatınca ışık sönüyor ve birdaha yapmıyor ertesi sabah yine aynı fakat motor ısınıncaya kadar gazı köklemezsem o arıza olmuyor rail regülatörü yeni takıp denedik yine oldu fakat soldaki basınç sensörünü sadece temizledik onu değişip bakmadık pompacı o arızalı olsa çalışmaz dedi yardım olursanız sevinirim
P1191 yakıt basıncı düşük arızası yazıyor cihaza bağladığımızda
Hocam araç t4 2000 model 2.5 tdı bendede arıza kodunda;yakıt kesme solenoidi;açık devre/şaseye kısa devre yazıyo altındada aralıklı dıo rampada cekmıyo yakıt tuketımı fazlalastı gaz tepkımesı cok az bılgılendırsenız sevnırım
Merhaba Emre Yıldırım. Arıza kodunu da yazarmısınız. Ben müsait olunca sizden araç şase numarsını da isteyeceğim. Cihazdan arıza detaylarına bakmam gerekecek.
@@HASANESEN 461A elektrık kapatması (ELAB) kesıntı/şasi cıkışı
463A Motor kumandası kapalı
Hocam yardımcı olursanız sevınırım hala olmadı araba
Merhabalar ustam 2012 Doblo 1.3 araç sabahları ilk çalışmada motor isinana kadar mavi Duman ve az koku var turbo değişti emme manifogu değişti enjektörler değişti partikül filtresi iptal edildi kızdırma bujilerine bakıldı hepsi sağlam partikül filtresi iptal edildiginde yazılım değişiyor acaba mavi Duman ondan olabilir mi teşekkür ederim
Merhaba Sani Cebar.
Egzozdan mavi duman atması, motorun yağ yaktığını gösterir. Sadece motorun İlk çalışmasında mavi duman atıyorsa, supap kılavuzlarından silindire yağ kaçırıyordur. Supap keçelerini değiştirmeniz gerekir.
@@HASANESEN ustam sibop lastikleri değiştii diye yazmıştım . keçe ayrı sibop lastiği ayrı mi oluyor
hocam bende nissan navara var bu aracin cikardigi sesin, aynisi var benim aracta bu sensordenmi yapiyor sizce bunu
Naptiniz usta Halledebildiniz mi sesi ?
Bu sensorden bende müzdarip durumdayim
Bu bahsettiginiz osiloskop hangi serviste bulunur?
Kime gitsek 4 5 bin fiyat cekiyor yok pompaya bakacakmis yok enjektor sökecekmiş; basinc sensor arizasi veren arac icin.
Hangi ilde yaşıyorsunuz
Sensör de yaşadığınız sorunun ne olduğu hakkında bilgi verir misiniz biraz.
@@HASANESEN Günaydın!
İstanbulda yaşıyorum Başaksehir de
Aracim toyota corolla 1.4 4d basinc sensor arizasi verdi 2020 yazinda özel bir serviste degistirdim ama aracim da rölantide titreme; çekiş ve fazla yakma sorunu var ve devam ediyor ; sadece limp moda gecmiyor artik.
Ya yapan yer tam yapmadi yada baska bir sorun var. Bu arada km 216 bin
@@mustafakosebey Servisteki kontrolde, basınç sensörü dışında arıza tesbit etmişler miydi, cihazla?
Toyota Servislerinde arıza teşhis cihazlarında osiloskop var. Ama kullanmayı bilen teknik eleman var mı, ondan emin değilim. Çünkü çoğu serviste osiloskop kullanmayı bilen eleman yok maalesef.
Şöyle yapabilirsiniz. Arıza teşhis cihazı olan Özel bir oto tamircisi bulun.
Sadece arıza tesbit isteyin, fazla fiyat istemezler sanırım
Aracınızı arıza teşhis cihazı ile arıza teşhisi yaptırın. Tesbit edilen bütün arızaları bana yazarsanız, elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım size.
@@HASANESEN hayir her hangi bir ariza tespit edilmedi
Bosh servis depodan tutup pompaya enjktorlere raile hepsine bakicaz temizliycez diyip 6 bin tl fiyat cekmisti
hocam benım p0191 rail basınc sensoru hatası verıyor o parcayı degıtrmelerıne ragmen yıne aynı hatayı verıyor
Motor çalışırken Beyindeki Rail basınç sensörünün giriş pinlerini kontrol ettirin. Sensörden beyine giden sinyal kablosunda problem olabilir. Ya da beynin giriş pinleri korozyon yapmış olabilir. Beynin giriş bağlantılarını (konnektörlerini) söktürüp korozyona giderici ile temizletin.
@@HASANESEN tesekur ederım bilginiz için kablolarda kopma varmış düzeldi şimdi
Sevindim
Geçmiş olsun
Hocam bazen arızalı olduğu halde arıza ışığı yakmıyor muş bu sensör bozuk olursa kara duman atar mı araç
Yoğunluktan bakamadım kusura bakmayın.
Sensör arızasını tesbit etmek için, osiloskop ile ölçüm yapabilen bir servis veya tamirciye giderseniz, sensörü arızalı olup olmadığı kolaylıkla tespit edilir.
Siyah duman sürekli mi oluyor?
Detaylı bilgi verirseniz sevinirim
2700 ile 3000 devir arasında dizel araç olduğu için yüksek devirde atıyorum vitesleri bu 2700 ile 3000 devir arasında kesik kesik duman atıyor