yabancı kanallarda trail breaking ile ilgili heralde tüm videoları izlemişimdir, nedir, nerde neden nasıl yapılır vss.. ve sürüşüme çok katkısı oldu. türkiye de izlediğim kanallar içinde ilk defa doğru anlatan birini gördüm. ingilizcesi olmayan arkadaşlar için şunu diyebilirim bu kanalı takip etsinler bence
Bu video ile tanımıştım sizi hocam. Sonrasında Ankara eğitiminde bilgilerinizden daha da faydalanm. Sizi tanıdığım için kendimi şanslı addediyorum. Saygılarımı sunarım.
videoyu izliyorum izlettiriyorum. hakikaten izledikçe de izmir'e gelip eğitim alasım geliyo sizden. ağzınıza sağlık. bahar ya da yaz aylarına sizden eğitim talebim olabilir duruma göre : )
Hocam, Teşekkürler... Viraja yavaş girip( sizin deyiminizle %3..5 yumuşak fren yaparak, ağırlık transferini gerçekleştirip ön tekerin tutuşunu arttırıp, doğru zamanda ve yerde yumuşak bir şekilde motoru dikleştirdiğimiz o, an uygun miktarda gaz açılarak çıkılır...) Cümlesi ile viraj öncesi, viraj içinde ve çıkışında yapılması gerekenler ancak bu kadar güzel özetlenebilirdi. 🙏
Viraja gelmeden önce 1/2 mesafeye kadar gazı açıp, sonra hafifçe gazı kapatıp, ağırlığı ön tekere bindirdikten sonra tekrar hafifçe gazı açıyoruz. Gaz açma dediysem bu çokmhafif açış gazı sabitliyor. Bir nevi cruise kontrol gibi. İlk gazı açtık ağırlık arka tekere bindi. Sonra hafif kapattık ön tekrrede yük bindi. Sonra kontra ile kolayca viraj dönebiliriz. (Bakış, hız, vites ve konumlanma aşamaları aynı) Bu tarif ettiğim yöntem de sizin bahsettiğiniz %3-5 oranında yapılan ön fren ile aynı etkiyi göstermez mi? Yorumunuz nedir?
Doğrusu budur. Hiçbir viraja gaz açık kontrayla yatılmaz. Gaz kapalı viraj çizgisine girdik kontrayı verdik sonra gaz uygun şekilde açılıp sabitlenir destek verilir.
Trail breaking'i kullanmanın bir kaç tane amacı vardır, en önemli amacı viraj içinde on tekere ağırlık transferini gerçekleştirmek. Bunu gaz kapatarak ve frenler yardımıyla yapabilirsin. Ön fren kullanımı işin bir üst seviyesi olur. Ön fren kullanimi viraj içinde fren yapmak olarak algilamayin.9. dakikadan itibaren tekrar seyredin
Trail breaking anlatımından önce genel viraj ve apexten bahsetmeniz çok iyi olmuş, teşekkürler hocam, Bu arada videolarınızda 360 kameradan bazen açıları seçmek zor olabiliyor ama yanılıyor muyum?
360 kamerayı özellikle virajlarda nerelerde konumlandigimi gösterebilmek için key frame uyguladım. Aslında drone ile daha iyi olur, bunun için yine başka bir video çekmeyi planlıyorum
yabancı kanallarda trail breaking ile ilgili heralde tüm videoları izlemişimdir, nedir, nerde neden nasıl yapılır vss.. ve sürüşüme çok katkısı oldu. türkiye de izlediğim kanallar içinde ilk defa doğru anlatan birini gördüm. ingilizcesi olmayan arkadaşlar için şunu diyebilirim bu kanalı takip etsinler bence
Bu video ile tanımıştım sizi hocam. Sonrasında Ankara eğitiminde bilgilerinizden daha da faydalanm. Sizi tanıdığım için kendimi şanslı addediyorum. Saygılarımı sunarım.
Trail Breaking by kafar güzel anlatılamazdı. Teşekkürler
videoyu izliyorum izlettiriyorum. hakikaten izledikçe de izmir'e gelip eğitim alasım geliyo sizden. ağzınıza sağlık. bahar ya da yaz aylarına sizden eğitim talebim olabilir duruma göre : )
Ses konusuna da bir el atarsanız iyi olur.
Ses kalitesi düşük kalmış.
Hocam, Teşekkürler...
Viraja yavaş girip( sizin deyiminizle %3..5 yumuşak fren yaparak, ağırlık transferini gerçekleştirip ön tekerin tutuşunu arttırıp, doğru zamanda ve yerde yumuşak bir şekilde motoru dikleştirdiğimiz o, an uygun miktarda gaz açılarak çıkılır...)
Cümlesi ile viraj öncesi, viraj içinde ve çıkışında yapılması gerekenler ancak bu kadar güzel özetlenebilirdi. 🙏
emeğinize yüreğinize sağlık....🙏🙏🙏
Süper anlatım. Mükemmel olmuş hocam 😊
Tebrikler viraj videosu daha düz bir yolda çekilemezdi. Bildiğimi unuttum
Viraja gelmeden önce 1/2 mesafeye kadar gazı açıp, sonra hafifçe gazı kapatıp, ağırlığı ön tekere bindirdikten sonra tekrar hafifçe gazı açıyoruz. Gaz açma dediysem bu çokmhafif açış gazı sabitliyor. Bir nevi cruise kontrol gibi. İlk gazı açtık ağırlık arka tekere bindi. Sonra hafif kapattık ön tekrrede yük bindi. Sonra kontra ile kolayca viraj dönebiliriz. (Bakış, hız, vites ve konumlanma aşamaları aynı)
Bu tarif ettiğim yöntem de sizin bahsettiğiniz %3-5 oranında yapılan ön fren ile aynı etkiyi göstermez mi? Yorumunuz nedir?
Doğrusu budur. Hiçbir viraja gaz açık kontrayla yatılmaz. Gaz kapalı viraj çizgisine girdik kontrayı verdik sonra gaz uygun şekilde açılıp sabitlenir destek verilir.
Trail breaking'i kullanmanın bir kaç tane amacı vardır, en önemli amacı viraj içinde on tekere ağırlık transferini gerçekleştirmek. Bunu gaz kapatarak ve frenler yardımıyla yapabilirsin. Ön fren kullanımı işin bir üst seviyesi olur. Ön fren kullanimi viraj içinde fren yapmak olarak algilamayin.9. dakikadan itibaren tekrar seyredin
Trail breaking anlatımından önce genel viraj ve apexten bahsetmeniz çok iyi olmuş, teşekkürler hocam,
Bu arada videolarınızda 360 kameradan bazen açıları seçmek zor olabiliyor ama yanılıyor muyum?
360 kamerayı özellikle virajlarda nerelerde konumlandigimi gösterebilmek için key frame uyguladım. Aslında drone ile daha iyi olur, bunun için yine başka bir video çekmeyi planlıyorum
@@undenzaferemeğiniz için çok teşekkürler