Vielen Dank für das tolle Video über einen wirklich interessanten Hersteller, fahre seit einem halben Jahr ein Delite mit Rohloff Nabe und bin hin und weg von diesem Rad. Mein Händler hat mir sein Vorführrad verkauft weil ich kurzfristig Ersatz für eine geplante Tour durch die Schweiz brauchte (Herzroute, sehr zu empfehlen), das Rad ist das tollste was ich je gefahren bin und jeden Cent des zugegeben sportlichen Preises wert. Das Video zeigt mir auch woher die Qualität kommt, danke.
Ich finde Werkführungen immer spannend, egal welcher Hersteller. Aber der Wunsch wäre schon etwa in Richtung Kalkhoff oder Cube. Aber auch wie die Massenhersteller arbeiten, fände ich mal mega spannend. Also Hercules, Pegasus, Giant etc. Quasi das Marken Konglomerat der ZEG
Ich fahre seit mehr als fünf Jahren ein R&M, hatte mich auf einer Messe zum ersten Mal damit beschäftigt. Die beste Entscheidung, die ich treffen konnte. Absolut laufruhig. Ich fahre sogar häufig ohne Motorunterstützung mit der Idee, jederzeit elektrisch unterstützend zu fahren bei z.B. Gegenwind oder bei Steigungen. Meine erste „Reparatur“ hatte ich dieses Jahr im Rahmen einer Inspektion, da die hintere Bremse weich wurde. Neue Bremsbeläge haben das Problem gelöst. Meine Frau fährt übrigens seit 3 Jahren auch ein R&M. Waren damit auch schon im Urlaub mit Fahrradträger, ging problemlos zu montieren. Danke für den Bericht über die Werksführung.
Nachhaltigkeit ?? z.B. Bosch ist nicht Nachhaltig. Wenn nach 8Jahren der Motor kaputt ist, wird es sehr schwer Ersatzteile zu bekommen. Motor / Akku sind die Teile, die nie Nachhaltig sein werden. Ein Fahrrad hällt Jahrzehnte, das kann man Jahrzehnte reparieren. Beim Motor sagt Bosch selbst, nachdem der letzte Motor der Baureihe vom Band läuft, gibt es max. 6 Jahre Ersatzteilversorgung. Hier muss in Zukunft etwas passieren. Genormte Motorhalterung für Jahrzehnte, dann past auch ein neueres Modell unter den Rahmen.
Großartig!! Danke für die Tour! Bei der Länge war das sicher sehr aufwändig im Edit. Tatsächlich ist die Firmenphilosophie mit der Hauptgrund, warum wir ein Load75 und ein Multitinker besitzen. 💪
Ich bin ungefähr 20000km auf dem R&M Supercharger unterwegs gewesen und fahre jetzt das Delite Rohloff. Jeder € für diese Räder war gut investiert und es macht jeden Tag Spaß bei jedem Wetter damit unterwegs zu sein. Ich liebe das Design und die damit verbundene wertige Anmutung. Bis auf Kleinigkeiten wie rostende Schrauben und zuwenig Möglichkeiten bei der Konfiguration, hier soll insbesondere das Thema Bremsen erwähnt werden (möchte eigentlich keine Magura haben aufgrund der ätzenden Geräusche die man nicht wegbekommt), bin ich sehr zufrieden.
Klasse Bericht! Ist schon toll zu sehen wie die Rädern zusammengeschraubt werden. Grade die „Innovationen“ und der Fokus auf Nachhaltigkeit und Emissionsminimierung finde ich toll. Da weiß man dann auch wofür man so ein Premiumprodukt aus heimischer Fertigung kauft. Eigentlich nur schade das man diese Philosophie nur gut teilen kann indem man so ein Produkt dann auch lange behält und eben nicht noch eins kauft 😂😂😂 Möge mein Load lange lange halten 😅
augenscheinlich malt der bericht eine heile RM-Welt, die wohl laut Zeitungsartikeln und etlichen Äußerungen im Netz eher getrübt ist dadurch, dass die Leitung massiv die Gründung eines Betriebsrates unterbindet, Kollegen entlässt, die das betreiben und in der Produktion ist die Arbeit an vielen Stellen einfach stupider Akkord.
Ich kann das bestätigen. Nach 5 Jahren habe ich Dezember 2022 eine fristlose und unbegründete Kündigung an einem Samstag früh in meinem Postkasten gefunden. Bis heute ist man mir eine Erklärung und Begründung schuldig. Einem Gespräch am Montag danach ist man mir taktisch aus dem Weg gegangen und ich wurde von Hausmeister und Personal Verwaltung morgens "empfangen" und mit Hausverbot belegt. Der Grund für die Panische Kündigung ist evtl. Darin begründet das ich Verbindungen zu einer Gewerkschaft in Aussicht gestellt habe. Der Grund für diesen Schritt waren Nachforschungen zum "entlassene Mitarbeiter in Verbindung mit Bestrebungen zur Gründung eines Betriebsrat" Ferner mag man es bei R&M überhaupt nicht wenn man Kritik am undurchsichtigen und mit Absicht verschwiegenen Kriterien zur Beförderung in höhere Position äußert. Mit dem Umgang beim Thema Arbeiterrechte befindet sich die Firma R&M ganz knapp am Rande der Legalität und jenseits des moralisch vertretbarem.
Tolle Vorstellung 👌🏼 Vielleicht wäre der Hersteller von QIO mal eine Reise wert, zumal sich diese von ISY ausgehend auf dem Markt zu etablieren scheint 👆🏼
Bei diesem Greenwashing bei den Rädern, muss ich immer herzlich lachen. Ich frage mich dann immer, ob die Leute das wirklich glauben was die da von sich geben. Genau genommen, hat die Bike Industrie, gerade bei E-Bikes ein Riesen Nachhaltigkeitsproblem. Denn es gibt bei dem Motor und den dazu gehörigen Komponenten überhaupt keine Standardisierung. Also wenn der Rahmen X für ein z.B Bosch System konzipiert wurde, passt auch nur BOSCH rein. Bei den Akkus ist es ja noch schlimmer, bei den ganzen unterschiedlichen Formfaktoren. Reden von besserer Welt und zwingen den Kunden in ein Ressourcen fressendes System, dass den Kunden in eine Abhängigkeit treibt, sich möglichst schnell wieder ein neues Rad zu kaufen. Lächerlich
Ich stimme dir (bis auf deine Polemik) in Teilen zu. Die fehlende Standardisierung gerade bei Ladesteckern ist ein Problem. Im Automobilbereich konnte dem schnell Abhilfe geschaffen werden, weil in Autos genug Platz ist für die Ladeelektronik. Und dass die Hersteller auch verschiedene ladestecker innerhalb der eigenen Marke haben ist natürlich schlecht. Aber anders als du behauptest, sind diese Systeme recht langlebig, was man am besten an dem Riese & Müller Parkplatz sehen konnte. Dort waren teilweise 10 Jahre alte Loads oder das R&M mit dem BionX Motor, der noch deutlich älter ist, und nach wie vor läuft. Es gibt auch verschiedene Dritthersteller, die Motoren für die Aufnahmen von Bosch oder Shimano bauen. Akkus lassen sich ebenfalls öffnen und mit neuen Zellen bestücken. Das hat nichts mit Greenwashing zu tun, sondern Fahrradhersteller arbeiten damit, was die Motorenhersteller ihnen bieten. Die Gespräche, die da im Hintergrund geführt werden, drehen sich sicherlich auch um mehr Einheit zwischen den Systemen. Sie könnten natürlich auch auf offenere Systeme gehen, aber man muss einfach sagen, dass zum Beispiel Bosch Motoren wahnsinnig gut funktionieren und dem Anspruch eines Riese & Müller gerecht werden. Darüber hinaus arbeitet Riese & Müller aktiv daran, die Rahmenbedingungen nachhaltiger zu gestalten.
sorry, aber ich habe leider bei meinem DeLite Pech mit dem Bosch Motor gehabt. Der ging bereits nach 12.000 km kaputt und musste erneuert werden. Ausgeschlagene Lager, weil Plastik Zahnräder verwendet wurden. Das finde ich alles andere als Premium
Kaffee Corner für eine zufriedene Belegschaft. Geniales Konzept, zufriedene Menschen liefern gute Qualität. Ich bin mit meinem RM Multicharger super zufrieden und habe viel Freude mit dem Rad. Danke Riese & Müller, LG Michael 👍
Ich finde, dass diese Fahrräder ein zweischneidiges Schwert sind. Das sind extrem komplizierte Technikmonster geworden, die man gar nicht mehr alleine tragen kann. Die Reparaturkosten sind auch immens, sodass man oft einen wirtschaftlichen Totalschaden hat. Ich denke auch, dass die Relation zwischen Bio- und Elektromotor viel zu sehr Richtung Elektro geht, weil die Teile vom Menschen einfach kaum bewegt werden können. Dann können die auch gleich Motorräder bauen. Ich finde, dass deren Konzepte teilweise aus dem Ruder gelaufen sind. Bei Google Maps haben die auch nur 3,2 Sterne, weil so viele Leute Defekte haben, was meine Befürchtung unterstützt.
Wir haben einen kunden mit nem r&m superdelite und diversen zubehör am rad, so das die karre mal locker 40kg wiegt. Ich hab schon den kunden gesagt das ich nicht weiß, ob ich damit überhaupt ne probefahrt machen darf. Er hat etwas verdutzt gefragt wieso das? Ich hab ihm dann gesagt das ich ja gar keinen motorradführerschein habe😂
Na ja Google Bewertungen sind nicht sehr auschlaggebend. Aber Sie haben Recht, tragbar sind EBikes kaum noch. Aber wir sollten uns eher Fragen warum wir Räder überall tragen müssen? Warum braucht jeder Bahnhof Treppen? Viel effektiver wären Rampen.
Was kannst du an diesen Rädern nicht selber machen? Bremsen, Räder Beleuchtung...sehr viel mehr werden die wenigsten Selbermachen. Selbst einspeichen macht kaum jemand selbst. Das mit zunehmender Komplexität, die Anfälligkeit steigt ist leider auch wahr. Aber auch nachvollziehbar. Wenn der Markt nach E-Bikes ruft, wird RM auch antworten. Das ist die aktuelle Entwicklung. Die E-Mobilität macht in meinen Augen nicht das Autohaus sondern der Fahrradladen. GRÜSSE und allzeit gute Fahrt!
Das war wirklich sehr interessant. Gerne mehr solcher Videos, solltest du mal wieder von wem eingeladen werden. Ich würde mich freuen. Das Konzept mit den wiederverwendbaren Verpackungen für die Räder ist echt gut.
Excellent tour, their care and commitment certainty show in the product. We are delighted with our Multitinker! Now, RX Services in the UK sometime soon please 🙏
Moin moin Ich freue mich auf eine Werksbesichtigung bei KETTLER. Die haben ein neues Werk gebaut und haben es immer noch nicht auf ihrem RUclips Kanal vorgestellt. Schönes Video. Ich möchte da auch mal hin wo mein Charger 3 GT Rohloff herkommt.
Interessante Einblicke in das Werk. Leider sind mir aber die Bikes von R & M einfach vieeeeel zu teuer. Vergleichbare Räder mit gleicher Ausstattung bekommt man bei anderen namenhaften Herstellern die auch in Deutschland produzieren und sehr gute Qualität bauen für deutlich weniger Geld. Sorry das ich das hier so erwähne aber das ist leider die Realität. Aber was solls, wenn R & M trotz der hohen Preise gute Absätze generieren sei es ihnen gegönnt.
Meine Erfahrung: Wir haben seit 10 Monaten ein R&M Novo GT direkt durch Riese und Müller gemietet. Es sind nicht mal 300km gefahren bisher, da es meine Tochter lediglich in der Freizeit nutzt. Von September 2023 bis April 2024 stand es im trockenen Keller. Jetzt haben wir es vor Kurzem rausgeholt und zack: Die Bremse quietschte während des Fahrens (ohne die Bremse zu betätigen!) sehr unangenehm. Sie ließ sich auch nicht einfahren (haben dies ca 20 km lang versucht). Also mussten wir zum Fachhändler vor Ort fahren, der das Rad ganz 3 Tage hatte um die Bremse neu einzustellen. Hat uns zwar nichts gekostet (zahle ja monatlich bereits einen hohen Betrag an Miete), war aber dennoch sch.... Bei einem 5500 Euro Rad sollte sowas nicht vorkommen! Vor allem nicht nach nur etwas mehr als 250 km Laufleistung. Mein "billiges" Cube eBike, welches ebenfalls 1 Jahr alt ist und das "nur" 2800 Euro gekostet hat, habe ich bisher genau 0,0 Probleme gehabt und dies hat auch erst 250 km Laufleistung und stand genauso im Keller wie das R&M. Ich würde tatsächlich KEIN Riese und Müller Rad kaufen. Nicht für DAS viele Geld.
Sehr interessant hinter die Kulissen einer Fabrik zu schauen. Ausfällig waren die wenigen Müllbehälter. Da sieht man den Nachhaltigkeitsansatz. Auch die Wertigkeit der Fahrräder wurde sehr gut vermittelt. Nur leider habe ich mich dann doch für ein Muli, auf Grund seiner kompakten Größe, entschieden. Vielleicht könnten man ja da mal eine Tour starten 😊
Danke für das tolle und interessante Video. Für mich als stolzen Besitzer eines Delite Mountain weiß ich die Qualität von R+M zu schätzen. Schön zu sehen ist auch dass hier sehr viel Wert auf Nachhaltigkeit gelegt wird und dass es möglich ist auch in Deutschland profitabel zu Produzieren.
Coole Tour mit Kryptik Joe von Deichkind 😁 Danke! Da du nachgefragt hast: ja, gerne mehr Insight-Touren bei Herstellern und Zulieferern. Und: Ich fand euren Stil mit den zwei Kameras auf der einen Seite spannend, so ein bisschen behind the scenes feeling, aber auch eben nicht so richtig. Auf der anderen Seite wäre es vielleicht natürlicher, wenn du nicht so viel mitfilmst sondern mit der Person vor der Kamera etwas interagieren würdest, auch mal eine Zwischenfrage stellen. Du musst dafür auch nicht vor die Kamera, aber so wäre die Konzentration mehr im Geschehen und nicht auf dem Bildausschnitt und auch dein Gegenüber hätte es vermutlich leichter. Das aber bitte nicht als Meckern verstehen, nur als subjektives Feedback. Ich schaue deine bzw. eure Videos so oder so gern 🙂 Viele Grüße!
Wollte jetzt keinen Roman schreiben. Wenn das in der Form so gewollt ist, dann hast du das Grunde ziemlich gut gemacht. Es findet ja auch Interaktion statt und auch die Zwischenszenen, die man so schon von dir kennt, mal die Kamera auf ein Detail halten mit Kommentar "guckt mal hier" sind dabei. Ist gut 👍
Danke Tilmann für das tolle Video. Bin Charger 3 Fahrer und sehr zufrieden. Am 7. Dez. bin ich auch eingeladen zu einer Firmenbesichtigung. Freue mich schon drauf.
Wieder ein tolles und vermutlich auch sehr aufwendiges Video. Vielen Dank für die ganzen Hintergrundinfos. Mir gefällt die neue Ausrichtung von dir/dem Kanal. Deine Videos haben maßgeblich zur Entscheidungsfindung für mein kommendes Rad beigetragen. Die Nachhaltigkeit von Riese und Müller, ihr Open-mind-Prinzip und der Aufbau der Kontrollinstanzen haben einen weiteren Teil geleistet! Dank und gern weiter so.
Cooles Video. Kannst du auch Mal den Beach Rolley als Fahrradanhänger von Eckla testen? Mega Idee Riese und Müller Mal so intensiv zu zeigen 🎉 Bin ja jetzt schon gespannt, was du wieder testen darfst.
X für ein U …wenn schon im Einspieler eine kanarische Mühle (Fuerteventura, Villaverde mit Berg Tindaya im Hintergrund) für das Altmühltal herhalten muss wie wird dann erst der Rest des Wahrheitsgehaltes vom Video sein 😂….?
Ich glaube, der Witz ist an dir vorbeigegangen… es wurden “irgendeine Mühle” und “irgendein Tal” eingespielt als Wortspiel. Niemand behauptet, dass es das Mühltal ist :)
Erst einmal vielen Dank für das tolle Video, sehr, sehr gut gemacht. Ich hatte mich schon zu einem Rad von R & M entschieden, aber nach dem ich aus dem Video die Firmenpolitik erkennen konnte, sind alle Zweifel ausgeräumt. Ich freue mich wie ein kleines Kind auf mein Load 60. Danke
Das Video ist irre gut, danke dafür 👍 wir haben inzwischen drei R+Ms in der Garage und bereue kein Einziges. 1. Die Qualität und Verarbeitung ist wirklich gut. Langlebig, zuverlässig und viele Details (z.B. stetig verbesserte Kabelführung) Ich habe meinen Händler beim letzten Rad gefragt, ob ich nach 400km vorbeikommen soll: "Lohnt sich nicht, wir finden nie etwas" 2. Die technische und ökologische Innovationsfreude und weitreichende Fertigung in Deutschland lässt Einen auch den hohen Preis angemessener erscheinen; zumindest ist er weniger schmerzhaft 😁 3. Ich freue mich, dass ein Unternehmen, das mit neuen Fahrraddesigns- und Konzepten neue Wege eingeschlagen hat, wirtschaftlichen Erfolg hat und auch international einen sehr guten Ruf geniesst.
Kein Volumenhersteller bezieht Rahmen aus Deutschland. Wobei auch Riese und Müller immer mehr in Portugal fertigen lässt. Momentan befindet sich die ganze Branche im Umbruch, aber das geht halt nicht von jetzt auf gleich. Bei den Komponenten kommen mittlerweile auch sehr viele nicht aus Asien, besonders die höherpreisigen.
Toll hinter die Kulissen zu schauen bei einem Hersteller mit internationalem Erfolg. Ich fahre selber ein Rad dieser Marke und bin vollends zufrieden. Gerne mehr aus Deutschland. Ich glaube es ist gar nicht jedem bewusst wie viele internationale Player allein in Deutschland ansässig sind. Gerne mal zu Bosch, Brose, Fazua, Rohloff oder auch anderen Herstellern wie Rose, Canyon, Stromer in CH usw.
Ich bin Radlpate bei den freien Lastenradlern. Da gibt es ständig Probleme mit den Riese und Müller-Rädern. Viele Entscheidungen kann ich nicht nachvollziehen, da diese geplante Obsoleszenzen darstellen und alles andere als nachhaltig sind.
Nur schade das bei so hochwertigen Rädern so minderwertige Felgen eingebaut werden. Das Material ist viel zu dünn. Bei den ersten Rädern rissen die Felgen an der Stelle wo die speichen in die felge verschraubt werden in längs ein. Da hat man wohl die schlechte Qualität erkannt und hat die Löcher mit einer ringöse versehen die das reißen der felge verhindern soll. Aber es wirken so große Kräfte ein das das dünne Material nicht hält und sie trotzdem einreißen. Das ist nicht nur bei meinem delite der Fall. Auch das nevo meiner Frau ist betroffen und in meinem Bekanntenkreis auch bei mehreren nevos.
Hallo Ich finde es sehr schade das ständig die Nachhaltigkeit gepredigt wird. Und im Nachhinein wenn man nach 4 Jahren einen Rahmenbruch durch Qualitätsmangel hat so ein Fahrrad weg werfen kann, in der Garantie. Laut r+m kann ich mir ein neues kaufen mit 20% Rabatt. Weil das nicht repariert oder weil kein Rahmen mehr vorhanden ist. Finde ich sehr schade!
Hier ist ja nicht die Reklamationsabteilung, aber R&M bietet 5 Jahre Garantie auf den Rahmen, wenn man das Rad innerhalb von 4 Wochen nach Neukauf registriert. Die Garantiebedingungen sind ziemlich präzise abgesteckt.
Hatte ein superdelite rohloff mit gx Option Andauernd Licht am spinnen Im allgemeinen Elektronik einfach zum kotzen Schaltung nicht gegangen Usw Service von riese müller auch nicht wirklich Spitzenklasse Und dies bei einem Fahrrad für knapp 12 tsd Euro bis ich fertig war Bekommen es auch nicht hin bosch smart System mit rohloff zu kombinieren Von Pinon wollten wir garnicht erst reden Kann die Marke aus eigener Erfahrung absolut nicht empfehlen
Rohloff E-Shift mit Smart System war kein R&M Problem, sondern ein Problem von Bosch. Das sollte aber mittlerweile gehen. Die Entscheidung, ob ein Hersteller eine Pinion Version anbietet ist stategisch. Das ist mE kein Kritikpunkt. Die allermeisten Hersteller bieten keine Pinion Version ihrer Räder an. Was sagt denn dein Händler zu den Problemen? Der ist ja die Schnittstelle zwischen dir und dem Hersteller.
Ja andere hersteller können es aber offensichtlich Wenn mein Händler nicht so ein Herzens guter Mensch wäre hätte ich glaub mein Superdelite abgefackelt Und muss halt sagen dass ich nicht alleine bin mit probleme mit riese müller gerade was den Service angeht Wenn ich knapp 12 Euro für ein bike ausgebe denke ich doch dass man auch etwas erwarten darf Auch dass riese müller mir mein Fahrrad mit nur einem Akku ausliefern wollte Für mich dass gleiche wenn ich mir ein Auto mit V8 kaufe bekomme ein Sechszylinder und sie meinem die restliche zwei kommen den irgendwann mal Wenn ich mir das Flaggschiff einer Firma hole erwarte ich auf jeden Fall mehr fahrrad ca 25 tsd km im Jahr Hatte ein treloni für ein Drittel des Geldes 8000km ohne irgend ein Problem Tern gsd ca 10 tsd km ohne irgend was Riese müller fast alle zwei Tage Bin im Außendienst und fahre auch bei der Arbeit nur mit Fahrrad unterwegs Also darauf angewiesen auf ein zuverlässiges Rad was mir R&M einfach nicht geboten hat Auch der multitinker für mich ein schlechteres gsd Wäre doch mal ein Vergleich wert
👍Gut gemachtes und informatives Video. Für mich als Faltradfan: Mach doch Urlaub in UK und einen Abstecher zu Brompton. Oder vielleicht läßt Dich ja Kwiggle in Hannover in Ihr geheiligten Hallen.
Vielen Dank für das sehr Aufschlussreiche Video. Was mir persönlich besonders gefallen hat, ist die Art der Produktion die schon fast an individueller Maßanfertigung grenzt. Ich glaube, dass in dieser Art der Produktion sich noch viele Möglichkeiten verbergen. Was mir persönlich immer schwer fällt, zu erkennen. Was haben die Dinge eigentlich für einen Wert? Können wir in Deutschland nur noch Premium produzieren? Oder geht auch eine Produktion wo eine gute Qualität zu einen adäquaten Preis erzeugt wird. Mit besten Grüßen, Martin
Was ein geiles professionelles Unternehmen und das praktisch hier bei mir im Nachbarort. Schon krass, wie die sich weiterentwickelt haben in den letzten Jahren. Ich finde auch den Nachhaltigkeitsgedanken großartig, es geht doch! Coole Kantine übrigens:)
Danke, ein sehr interessanter Einblick. Zum Thema Nachhaltigkeit: Auch ich fahre mein R&M Homage Grey aus dem Jahr 2007 nach wie vor. Gerade hat mein Schrauber den zweiten Satz Felgen eingespeicht. Mit 16 Kilo ist es als vollgefedertes Rad immer noch einigermaßen leicht.
Ich kann mich an solchen Produktionsstätten nicht sattsehen - also gerne mehr davon .. Schwalbe, Pinion, Conti … oder auch gern mal ne ganz kleine Bude (PureBros, hab ich mal auf einer Messe gesehen..) die Liste ist so lang ..
Ich habe ein Nevo und ein Tinker und liebe beide Räder. War sehr interessant für mich zu sehen, wie die Fertigung usw. bei R&M abläuft. Danke für Deinen Bericht, der mir bestätigt hat, dass es für mich die richtige Entscheidung war, kein Fahrrad aus sonst-Woher zu kaufen, sondern mit Firmenstandort Deutschland. Klar,die Räder sind sehr teuer, aber im grossen und Ganzen ihr Geld wert und ich hoffe auf die vielbeschworene Langlebigkeit der Räder von R&M.
Einfach nur mega es hatte mich schon interessiert wie es dort zugeht seit ich mir im Mai mein Packster 70 bestellt habe und jetzt bin ich ser begeistert. Habe mein bike jetzt am 24 Dezember 5 Monate und das einzige was bis jetzt nach 2000km für einen Schrecken sorgte war das sich hinten die bremsscheiben Schrauben gelöst haben. Nach kurzen schauen habe ich die Schrauben eingeklebt und seit dem ist alles tip top. Aber bei der Produktion sieht man mal das auch zwischendurch geschaut wirt ob alles richtig ist. Und was ich sehr cool fand den Rahmen vom Packster 70 mal nackt zu sehen ich finde den preis von 12000 euro für so ein Fahrrad einfach vertettbar wenn man sieht wie lange dort dran geforscht wurde und trotz der Rückruf Aktion von dem bike wurde es nicht einfach eingestampft sonder verbessert und mit der Kantine finde ich auch gut das ist eine firma die macht auch was für die Arbeiter und ist nicht nur auf Geld aus. Vielleicht machst du mal ein vergleichsvideo bei cube. 😊
Stolzer Besitzer eines Load 75 seit September (geliefert nach Ostküste Australiens). Wirklich solide ebikes für Kindertransport und zum pendeln. 19km zur Arbeit in 50 Minuten ganz entspannt im Auto Modus. Macht wirklich Spaß.
Frohes Neues, vielen Dank für den interessanten tollen Einblick. Ein paar Pflanzen könnten einigen Bereichen mal ganz gut tun. Sieht ein bisschen nüchtern und kalt aus auf den Fluren und Kaffee ☺️ Ich kann der guten Qualität zustimmen. Hab mit meinem Supercharger HS knapp 5000km in knapp 12Monaten gefahren. Es lief aber erst rund nach dem Umbau eines größeren Ritzel vorne. Vg Mischa
Danke, war echt toll hinter die Kulissen zu schauen, ja Rm ist sicher nicht günstig, aber toile Fahrräder made in Germany und man sieht und spürt es! Ich bereue es nicht….obwohl ich für das Geld eines Load früher einige Autos gekauft habe🙈😂
Sehr interessant, ich liebe solche videos. Als großer Bullitt Fan würde mich eine Tour bei Larry Vs. Harry interessieren, auch wenn das nicht grade um die Ecke ist
Ahah! Ich hab's doch gewusst, dass Täler (und damit die Anstiege am anderen Ende) eine Erfindung der Pedelec-Industrie sind! So, das zum Intro, jetzt mal weiter ins Video. 🙃
Ab wann ist etwas Premium? Können Sie dahingehend einen evidenzbasierten Nachweis der Stufe Ia darlegen? Hieß der Pudding beim Aldi für 29 Cent nicht auch premium Pudding?
The rudest, unwilling to help customer service. The so called "Mercedes" of bicycles with the cheapest parts (e.g. their 10euro real light on most of bikes).... their own accessories are problematic and do not fit properly on their own bikes! With planned obsolescence from their mothership called "Bosch"...!! Oh but wait.... they make good coffee.... sure here are my 7000 euros...! And do not forget, the bikes frames are not that important so keep making coffee and let them be made in Thaiwan...
Tja Riese & Mülller... Wir haben ein Montags-Load 60 2020. Fing schon schlecht an. Im September 2020 vom Händler abgeholt, 10km gefahren: Hauptakku nicht verbunden. Toll! Also sieben Tage mit dem Zweitakku gefahren bis ich einen Termin beim Händler hatte. Seitdem drei neue Enviolo-Züge eingebaut, da sie zuverlässig nach max. einem Jahr reißen. Thema Laufrad: So stolz sie im Video auf die eigene Fertigung sind, am vorderen Laufrad ist mir so ziemlich jede Speiche gebrochen. Alles zwei Wochen eine andere. Habe mir jetzt von meinem Mechaniker ein komplett neues Laufrad aufbauen lassen, seitdem ist Ruhe. Ihn hat's nicht gewundert, O-Ton: Riese und Müller kann viele Sachen gut aber Laufräder können sie nicht. Tja mal sehen was das noch alles auf uns zu kommt.... Ansonsten super Rad und ich mag den Spirit der Firma.
Mich würde mal interessieren was passiert wenn so ein Lastenfahrrad mit 25h/km gegen einen Menschen fahren. Was tun die Hersteller zum Passantenschutz, was ist Vorschrift und gibt es dafür eine Prüfstelle/Tests. Falls ja, wäre es toll sowas mal zu besuchen und zu zeigen was man mit so einem Dickschiff anrichten kann.
Spannend. Was ich überraschend fand, war, dass zwar die Laufräder dort manuell eingespeicht werden, die Rahmen aber von irgendwoher fertig geliefert werden. Wenn man mich hätte raten lassen, welcher von beiden Schritten eher dort auf dem Gelände passiert, hätte ich es genau andersum geraten.
Rahmenfertigung ist halt doch ein Thema, das recht viel Expertise benötigt und die anderswo eben schon im großen Maßstab existiert. Das neu aufzubauen ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten kaum umsetzbar. Bei Laufrädern aus Fremdproduktion müsste man hingegen derartig viel Nachkontrollieren, dass ein Eigenaufbau schlichtweg die bessere Lösung ist. Das wird übrigens von nahezu allen deutschen Herstellern so gehandhabt.
Tolles Video bei einer tollen Firma. Allerdings werde ich wohl nie ein Kunde bei Riese & Müller werden. Ich finde, dass die Fahrräder grauenhaft aussehen. Was der Multipla in der Autowelt war, das ist für mich Riese & Müller in der Fahrradwelt. Ist aber nur meine Meinung.
🤔 Wäre cool, wenn das kommende Modell die Rückkehr des Sesselrades (damals "Equinox") wäre, sage ich als Liegeradfahrer, aber ich erwarte mal eher Rennrad (heutzutage vielleicht eher Geschmacksrichtung Gravelbike) mit Fazua Motor.
Bei mir wäre es fast ein Riese und Müller geworden aber leider ein Tick zu teuer (Jobrad nicht höher als 5.000 Euro), jetzt wird es ein Kalkhoff aber auch eine sehr gute Marke.
Großes Lob. Ein wirklich tolles Video über ein herausragendes Unternehmen der Fahrradbranche in Deutschland. Ich fahre seit vielen Jahren R&M-Räder und werde auch zukünftig bei der Marke bleiben - trotz der Preise! Europäische Produktion, nachhaltig und innovativ. Da darf man dann schon mal ein Video machen, das durchgängig als Werbung dekrariert ist. Über die verschiedenen Berufsbilder hätte ich gerne mehr erfahren, aber das ist vielleicht nur einem sehr persönlichem Interesse geschuldet. Auch aus welchen Ländern Europas die Einzelteile kommen, wäre noch interessant gewesen. Belgien wurde angesprochen, Portugal ist meines Wissens auch dabei, aber eben nicht nur Fernost, wie bei den meisten Bike-Marken. Und die sind auch nicht immer wesentliche preiswerter. Weiter so! Habe natürlich abonniert, will ja wissen, was da Spannendes kommt.😊
@@jean-lucrobach585 das muss man nicht erwähnen, nur wenn es nicht der Fall wäre. Seit dem Jahr 2000 wurde auch noch die letzte nennenswerte industrielle Rahmenproduktion sowohl in Europa als auch in USA nach Taiwan auslagert. Teils auch Festlandchina, das ist aber alles nicht so hochwertig. Selbst ein ultra teurer Specialized kommt aus Taiwan. In Portugal wird aktuell wieder versucht, eine Industrie aufzubauen.
Sehr interessanter Blick hinter die Kulissen. Ich hätte ja gerne das Mulicharger gehabt, aber unsere Firma erlaubt nur Jobräder bis 5000€. Darum ist es das BERGAMONT E-Cargoville LT Expert geworden. Mit dem bin ich aber nach 3500km auch sehr zufrieden.
schöner informativer Film - das Werk erscheint sehr clean da waren vielleicht paar Bilder nicht schlecht - Darmstädter Künstlern würde das bestimmt freuen
Cooles Video 🙂 Irre, dass die Laufräder bei R&M gebaut werden, hätte ich nicht gedacht. So viel Handarbeit. Nett zu sehen, dass von dem heftigen Preis wenigstens was bei den Menschen vor Ort bleibt. Als intensiver Nutzer eines Packster 40 HS muss ich leider sagen, dass die Laufräder dem harten S-Pedelec-Betrieb nicht immer gewachsen sind. Generell ist der Verschleiss nicht ganz ohne - aber ich freue mich trotzdem über jeden Kilometer mit dem Rad. Motor: Chromritzel nach 12.000km defekt. Kugellager Lenkung: Nach 13.000km fest. Freilauf: Nach 12.000km defekt. Gabel: Nach
Problem ist, dass die Teile, die an S-Pedelecs gebaut werden, nach wie vor Fahrrad-Teile sind. Die Laufleistungen, die du beschrieben hast, sind für Fahrräder halt durchaus üblich, für Krafträder aber wiederum eher kurz. Nicht umsonst sind 45km/h Roller in der Regel doppelt bis dreimal so schwer wie ein S-pedelec. Das macht diese Fahrzeugkategorie so schwierig zu beschreiben und zu klassifizieren.
Ein super Video und es bestärkt mich, mit der Wahl eines R&M als nächstem E-Bike die richtige Wahl getroffen zu haben. Nicht nur aus ästhetischen und technischen Gesichtspunkten, sondern auch aufgrund der Nachhaltigkeit. So, und wie bekomme ich jetzt die verbleibenden 4 Wochen Lieferzeit noch rum?
Na das ist ja wirklich sehr ruhig in der Produktion dort. Kaum Mitarbeiter zu sehen, zumindest nicht viele. Das wundert mich dann nicht mehr, wenn man sehr lange auf sein bestelltes Rad warten muss.
In der Produktion ist es ruhig, weil sie gut organisiert ist. Momentan hat RM Lieferzeiten von 4-6 Wochen auf die meisten Räder, was sehr kurz ist für auftragsbezogene Produktion
Also ich habe am 29.11 ein Charger 4 GT Vario bei meinem Fahrradhändler in Norden bestellt,am 13.12 war es abholbereit! Ich bin voll zufrieden mit dem Fahrrad. Hatte vorher ein Kalkhoff Integrale 8 und nur Probleme mit dem Impulse Motor und anderen Bauteien am Rad. Qualität hat seinen Preis denke ich. Zur Produktion vor Ort könnte ich mir vorstellen, dass die Leute teilweise ihren Arbeitsplatz verlassen haben, damit die Filmaufnahmen die Arbeitsplätze besser zeigen können. Ps. Top gemacht und sehr informativ.
Hallo Radelbande und vielen Dank fürs Mitnehmen zur interessanten Produktionstour bei Riese und Müller! Bin gespannt auf das neue/alte, noch geheime Produkt…der Historie von RuM und dem Lastenrad-Thema der Radelbande nach zu spekulieren, könnte es sich ggf. um eine Neuauflage des Gemini handeln…dieses kam als 24 Zoll Lastenrad und vorne mit integriertem Kindersitz…aber auch die Neuauflage eines Equinox aus der Kategorie der Sesselräder fände ich spannend, da ich u.a. selber ein Sesselrad eines anderen Herstellers fahre. Weitere Radelbande-Herstellertouren wären klasse👍🏻🙂
Danke für den Rundgang, sieht sehr professionell aus. Bin mit meinem Supercharger sehr zufrieden. Was nervt ist die sehr schlechte Lackqualität. Für 8.000 kann man sicher viel mehr erwarten. War allerdings bei meinem 5.400 Supercharger (Jobrad Vorgänger) noch schlechter.
Das habe ich schon öfter gehört, war bei unseren Testrädern aber nie ein Problem. Meine Mutter hatte Lackprobleme an den Mart lackierten Stellen ihres Nevo, das wurde aber anstandslos nachgearbeitet.
Wucher und Abzocker Preise das ist für mich Riese & Müller. Bei R&M zahlt Du 7,5 bis 9 tausend und mehr, anderswo zahlten die Menschen 3-5 tausend und etwas mehr. Für mich sind Preise einfach abschreckend und das gilt für die meisten auch, die Menschen sind nicht bereit soviel Geld für R&M auszugeben wenn sie schon für 1/3 des Preises zahlen können für ähnliche und sehr gutes aktuelle E-Bikes. Zum Service und Erfahrungen möchte ich mich nicht äußern, einfach die Bewertungen und Erfahrungen durchlesen anderer Kunden.
Ein wirklich kompetenter Untwrnehmenssprecher dieser Herr Mattheis…großartiger Bericht!!
Vielen Dank für das tolle Video über einen wirklich interessanten Hersteller, fahre seit einem halben Jahr ein Delite mit Rohloff Nabe und bin hin und weg von diesem Rad. Mein Händler hat mir sein Vorführrad verkauft weil ich kurzfristig Ersatz für eine geplante Tour durch die Schweiz brauchte (Herzroute, sehr zu empfehlen), das Rad ist das tollste was ich je gefahren bin und jeden Cent des zugegeben sportlichen Preises wert. Das Video zeigt mir auch woher die Qualität kommt, danke.
Ich finde Werkführungen immer spannend, egal welcher Hersteller. Aber der Wunsch wäre schon etwa in Richtung Kalkhoff oder Cube. Aber auch wie die Massenhersteller arbeiten, fände ich mal mega spannend. Also Hercules, Pegasus, Giant etc. Quasi das Marken Konglomerat der ZEG
Giant ist in Taiwan. Weite Reise. Aber wäre sicher spannend. Der größte Fahrradhersteller der Welt und wohl auch der mit der größten Fertigungstiefe.
Einen Besuch bei CUBE fänden wir auch cool @Radelbande. 😁😉
Ich fahre seit mehr als fünf Jahren ein R&M, hatte mich auf einer Messe zum ersten Mal damit beschäftigt. Die beste Entscheidung, die ich treffen konnte. Absolut laufruhig. Ich fahre sogar häufig ohne Motorunterstützung mit der Idee, jederzeit elektrisch unterstützend zu fahren bei z.B. Gegenwind oder bei Steigungen. Meine erste „Reparatur“ hatte ich dieses Jahr im Rahmen einer Inspektion, da die hintere Bremse weich wurde. Neue Bremsbeläge haben das Problem gelöst. Meine Frau fährt übrigens seit 3 Jahren auch ein R&M. Waren damit auch schon im Urlaub mit Fahrradträger, ging problemlos zu montieren. Danke für den Bericht über die Werksführung.
Premiumpreise für Suntour Billigfedergabeln....sorry das musste gesagt sein. :p
Nachhaltigkeit ?? z.B. Bosch ist nicht Nachhaltig. Wenn nach 8Jahren der Motor kaputt ist, wird es sehr schwer Ersatzteile zu bekommen. Motor / Akku sind die Teile, die nie Nachhaltig sein werden. Ein Fahrrad hällt Jahrzehnte, das kann man Jahrzehnte reparieren. Beim Motor sagt Bosch selbst, nachdem der letzte Motor der Baureihe vom Band läuft, gibt es max. 6 Jahre Ersatzteilversorgung. Hier muss in Zukunft etwas passieren. Genormte Motorhalterung für Jahrzehnte, dann past auch ein neueres Modell unter den Rahmen.
Endlich mal eine Erfolgsgeschichte, von denen es leider viel zu wenige gibt in Deutschland. Weiterhin viel Erfolg!
Zu wenige?
Du bist anscheinend nicht mit der Realität vertraut.
Großartig!! Danke für die Tour! Bei der Länge war das sicher sehr aufwändig im Edit. Tatsächlich ist die Firmenphilosophie mit der Hauptgrund, warum wir ein Load75 und ein Multitinker besitzen. 💪
Ich bin ungefähr 20000km auf dem R&M Supercharger unterwegs gewesen und fahre jetzt das Delite Rohloff.
Jeder € für diese Räder war gut investiert und es macht jeden Tag Spaß bei jedem Wetter damit unterwegs zu sein. Ich liebe das Design und die damit verbundene wertige Anmutung.
Bis auf Kleinigkeiten wie rostende Schrauben und zuwenig Möglichkeiten bei der Konfiguration, hier soll insbesondere das Thema Bremsen erwähnt werden (möchte eigentlich keine Magura haben aufgrund der ätzenden Geräusche die man nicht wegbekommt), bin ich sehr zufrieden.
Klasse Bericht! Ist schon toll zu sehen wie die Rädern zusammengeschraubt werden. Grade die „Innovationen“ und der Fokus auf Nachhaltigkeit und Emissionsminimierung finde ich toll. Da weiß man dann auch wofür man so ein Premiumprodukt aus heimischer Fertigung kauft. Eigentlich nur schade das man diese Philosophie nur gut teilen kann indem man so ein Produkt dann auch lange behält und eben nicht noch eins kauft 😂😂😂 Möge mein Load lange lange halten 😅
augenscheinlich malt der bericht eine heile RM-Welt, die wohl laut Zeitungsartikeln und etlichen Äußerungen im Netz eher getrübt ist dadurch, dass die Leitung massiv die Gründung eines Betriebsrates unterbindet, Kollegen entlässt, die das betreiben und in der Produktion ist die Arbeit an vielen Stellen einfach stupider Akkord.
Ich kann das bestätigen.
Nach 5 Jahren habe ich Dezember 2022 eine fristlose und unbegründete Kündigung an einem Samstag früh in meinem Postkasten gefunden. Bis heute ist man mir eine Erklärung und Begründung schuldig. Einem Gespräch am Montag danach ist man mir taktisch aus dem Weg gegangen und ich wurde von Hausmeister und Personal Verwaltung morgens "empfangen" und mit Hausverbot belegt.
Der Grund für die Panische Kündigung ist evtl. Darin begründet das ich Verbindungen zu einer Gewerkschaft in Aussicht gestellt habe.
Der Grund für diesen Schritt waren Nachforschungen zum "entlassene Mitarbeiter in Verbindung mit Bestrebungen zur Gründung eines Betriebsrat"
Ferner mag man es bei R&M überhaupt nicht wenn man Kritik am undurchsichtigen und mit Absicht verschwiegenen Kriterien zur Beförderung in höhere Position äußert.
Mit dem Umgang beim Thema Arbeiterrechte befindet sich die Firma R&M ganz knapp am Rande der Legalität und jenseits des moralisch vertretbarem.
Betriebsrat ist der Anfang vom Ende eines erfolgreichen Unternehmens 🤷🏻♂️
@@tafkasmiregal3548 Dann ist der Erfolg auf Rücken der geknechteten Arbeiter gebaut, ergo der Untergang ist verdient.
Tolle Vorstellung 👌🏼 Vielleicht wäre der Hersteller von QIO mal eine Reise wert, zumal sich diese von ISY ausgehend auf dem Markt zu etablieren scheint 👆🏼
Bei diesem Greenwashing bei den Rädern, muss ich immer herzlich lachen. Ich frage mich dann immer, ob die Leute das wirklich glauben was die da von sich geben.
Genau genommen, hat die Bike Industrie, gerade bei E-Bikes ein Riesen Nachhaltigkeitsproblem. Denn es gibt bei dem Motor und den dazu gehörigen Komponenten überhaupt keine Standardisierung. Also wenn der Rahmen X für ein z.B Bosch System konzipiert wurde, passt auch nur BOSCH rein. Bei den Akkus ist es ja noch schlimmer, bei den ganzen unterschiedlichen Formfaktoren.
Reden von besserer Welt und zwingen den Kunden in ein Ressourcen fressendes System, dass den Kunden in eine Abhängigkeit treibt, sich möglichst schnell wieder ein neues Rad zu kaufen. Lächerlich
Ich stimme dir (bis auf deine Polemik) in Teilen zu. Die fehlende Standardisierung gerade bei Ladesteckern ist ein Problem. Im Automobilbereich konnte dem schnell Abhilfe geschaffen werden, weil in Autos genug Platz ist für die Ladeelektronik. Und dass die Hersteller auch verschiedene ladestecker innerhalb der eigenen Marke haben ist natürlich schlecht.
Aber anders als du behauptest, sind diese Systeme recht langlebig, was man am besten an dem Riese & Müller Parkplatz sehen konnte. Dort waren teilweise 10 Jahre alte Loads oder das R&M mit dem BionX Motor, der noch deutlich älter ist, und nach wie vor läuft.
Es gibt auch verschiedene Dritthersteller, die Motoren für die Aufnahmen von Bosch oder Shimano bauen. Akkus lassen sich ebenfalls öffnen und mit neuen Zellen bestücken.
Das hat nichts mit Greenwashing zu tun, sondern Fahrradhersteller arbeiten damit, was die Motorenhersteller ihnen bieten. Die Gespräche, die da im Hintergrund geführt werden, drehen sich sicherlich auch um mehr Einheit zwischen den Systemen. Sie könnten natürlich auch auf offenere Systeme gehen, aber man muss einfach sagen, dass zum Beispiel Bosch Motoren wahnsinnig gut funktionieren und dem Anspruch eines Riese & Müller gerecht werden. Darüber hinaus arbeitet Riese & Müller aktiv daran, die Rahmenbedingungen nachhaltiger zu gestalten.
sorry, aber ich habe leider bei meinem DeLite Pech mit dem Bosch Motor gehabt. Der ging bereits nach 12.000 km kaputt und musste erneuert werden. Ausgeschlagene Lager, weil Plastik Zahnräder verwendet wurden. Das finde ich alles andere als Premium
Kaffee Corner für eine zufriedene Belegschaft. Geniales Konzept, zufriedene Menschen liefern gute Qualität. Ich bin mit meinem RM Multicharger super zufrieden und habe viel Freude mit dem Rad. Danke Riese & Müller, LG Michael 👍
Ich stimme Dir zu und frage mich zugleich ob wirklich alle Beschäftigten dort hingehen können. Ich will es hoffen.
Ich finde, dass diese Fahrräder ein zweischneidiges Schwert sind. Das sind extrem komplizierte Technikmonster geworden, die man gar nicht mehr alleine tragen kann. Die Reparaturkosten sind auch immens, sodass man oft einen wirtschaftlichen Totalschaden hat. Ich denke auch, dass die Relation zwischen Bio- und Elektromotor viel zu sehr Richtung Elektro geht, weil die Teile vom Menschen einfach kaum bewegt werden können. Dann können die auch gleich Motorräder bauen. Ich finde, dass deren Konzepte teilweise aus dem Ruder gelaufen sind. Bei Google Maps haben die auch nur 3,2 Sterne, weil so viele Leute Defekte haben, was meine Befürchtung unterstützt.
Wir haben einen kunden mit nem r&m superdelite und diversen zubehör am rad, so das die karre mal locker 40kg wiegt. Ich hab schon den kunden gesagt das ich nicht weiß, ob ich damit überhaupt ne probefahrt machen darf. Er hat etwas verdutzt gefragt wieso das? Ich hab ihm dann gesagt das ich ja gar keinen motorradführerschein habe😂
Na ja Google Bewertungen sind nicht sehr auschlaggebend. Aber Sie haben Recht, tragbar sind EBikes kaum noch. Aber wir sollten uns eher Fragen warum wir Räder überall tragen müssen? Warum braucht jeder Bahnhof Treppen? Viel effektiver wären Rampen.
Was kannst du an diesen Rädern nicht selber machen? Bremsen, Räder Beleuchtung...sehr viel mehr werden die wenigsten Selbermachen. Selbst einspeichen macht kaum jemand selbst. Das mit zunehmender Komplexität, die Anfälligkeit steigt ist leider auch wahr. Aber auch nachvollziehbar. Wenn der Markt nach E-Bikes ruft, wird RM auch antworten. Das ist die aktuelle Entwicklung. Die E-Mobilität macht in meinen Augen nicht das Autohaus sondern der Fahrradladen. GRÜSSE und allzeit gute Fahrt!
Hallo Tillmann, danke dafür. Wenn ich Deine Frage beantworten darf 😊 Besuch doch mal bitte vello in Österreich. LG Stefan
Sehr, sehr gerne solche Marken-Vorstellungen-Rundgänge - ich fand es toll!
Das war wirklich sehr interessant. Gerne mehr solcher Videos, solltest du mal wieder von wem eingeladen werden. Ich würde mich freuen. Das Konzept mit den wiederverwendbaren Verpackungen für die Räder ist echt gut.
Excellent tour, their care and commitment certainty show in the product. We are delighted with our Multitinker!
Now, RX Services in the UK sometime soon please 🙏
Moin moin
Ich freue mich auf eine Werksbesichtigung bei KETTLER. Die haben ein neues Werk gebaut und haben es immer noch nicht auf ihrem RUclips Kanal vorgestellt.
Schönes Video. Ich möchte da auch mal hin wo mein Charger 3 GT Rohloff herkommt.
Interessante Einblicke in das Werk. Leider sind mir aber die Bikes von R & M einfach vieeeeel zu teuer. Vergleichbare Räder mit gleicher Ausstattung bekommt man bei anderen namenhaften Herstellern die auch in Deutschland produzieren und sehr gute Qualität bauen für deutlich weniger Geld. Sorry das ich das hier so erwähne aber das ist leider die Realität. Aber was solls, wenn R & M trotz der hohen Preise gute Absätze generieren sei es ihnen gegönnt.
Meine Erfahrung:
Wir haben seit 10 Monaten ein R&M Novo GT direkt durch Riese und Müller gemietet. Es sind nicht mal 300km gefahren bisher, da es meine Tochter lediglich in der Freizeit nutzt. Von September 2023 bis April 2024 stand es im trockenen Keller.
Jetzt haben wir es vor Kurzem rausgeholt und zack: Die Bremse quietschte während des Fahrens (ohne die Bremse zu betätigen!) sehr unangenehm. Sie ließ sich auch nicht einfahren (haben dies ca 20 km lang versucht).
Also mussten wir zum Fachhändler vor Ort fahren, der das Rad ganz 3 Tage hatte um die Bremse neu einzustellen.
Hat uns zwar nichts gekostet (zahle ja monatlich bereits einen hohen Betrag an Miete), war aber dennoch sch....
Bei einem 5500 Euro Rad sollte sowas nicht vorkommen! Vor allem nicht nach nur etwas mehr als 250 km Laufleistung.
Mein "billiges" Cube eBike, welches ebenfalls 1 Jahr alt ist und das "nur" 2800 Euro gekostet hat, habe ich bisher genau 0,0 Probleme gehabt und dies hat auch erst 250 km Laufleistung und stand genauso im Keller wie das R&M.
Ich würde tatsächlich KEIN Riese und Müller Rad kaufen. Nicht für DAS viele Geld.
Sehr interessant hinter die Kulissen einer Fabrik zu schauen. Ausfällig waren die wenigen Müllbehälter. Da sieht man den Nachhaltigkeitsansatz. Auch die Wertigkeit der Fahrräder wurde sehr gut vermittelt. Nur leider habe ich mich dann doch für ein Muli, auf Grund seiner kompakten Größe, entschieden. Vielleicht könnten man ja da mal eine Tour starten 😊
Danke für das tolle und interessante Video. Für mich als stolzen Besitzer eines Delite Mountain weiß ich die Qualität von R+M zu schätzen. Schön zu sehen ist auch dass hier sehr viel Wert auf Nachhaltigkeit gelegt wird und dass es möglich ist auch in Deutschland profitabel zu Produzieren.
Naja zusammengebaut in Germany und Hergestellt sicherlich in China ….also eher made in China
Coole Tour mit Kryptik Joe von Deichkind 😁 Danke!
Da du nachgefragt hast: ja, gerne mehr Insight-Touren bei Herstellern und Zulieferern.
Und: Ich fand euren Stil mit den zwei Kameras auf der einen Seite spannend, so ein bisschen behind the scenes feeling, aber auch eben nicht so richtig. Auf der anderen Seite wäre es vielleicht natürlicher, wenn du nicht so viel mitfilmst sondern mit der Person vor der Kamera etwas interagieren würdest, auch mal eine Zwischenfrage stellen. Du musst dafür auch nicht vor die Kamera, aber so wäre die Konzentration mehr im Geschehen und nicht auf dem Bildausschnitt und auch dein Gegenüber hätte es vermutlich leichter.
Das aber bitte nicht als Meckern verstehen, nur als subjektives Feedback. Ich schaue deine bzw. eure Videos so oder so gern 🙂
Viele Grüße!
Wollte jetzt keinen Roman schreiben. Wenn das in der Form so gewollt ist, dann hast du das Grunde ziemlich gut gemacht. Es findet ja auch Interaktion statt und auch die Zwischenszenen, die man so schon von dir kennt, mal die Kamera auf ein Detail halten mit Kommentar "guckt mal hier" sind dabei. Ist gut 👍
Danke Tilmann für das tolle Video. Bin Charger 3 Fahrer und sehr zufrieden. Am 7. Dez. bin ich auch eingeladen zu einer Firmenbesichtigung. Freue mich schon drauf.
Viel Spaß!
Jörg und sein Team waren komplett überrascht von der Resonanz auf die Einladung.
Wieder ein tolles und vermutlich auch sehr aufwendiges Video.
Vielen Dank für die ganzen Hintergrundinfos. Mir gefällt die neue Ausrichtung von dir/dem Kanal.
Deine Videos haben maßgeblich zur Entscheidungsfindung für mein kommendes Rad beigetragen. Die Nachhaltigkeit von Riese und Müller, ihr Open-mind-Prinzip und der Aufbau der Kontrollinstanzen haben einen weiteren Teil geleistet!
Dank und gern weiter so.
Super Video fahre seit 2015 ein Kendu von riese und Müller und es immer noch super und vieles davon findet man immer noch an den aktuellen Modellen
Ich fahre seit 2 Jahren ein Charger GT mit Rohloff und Navi....das beste was ich jemals gefahren habe
Cooles Video. Kannst du auch Mal den Beach Rolley als Fahrradanhänger von Eckla testen?
Mega Idee Riese und Müller Mal so intensiv zu zeigen 🎉
Bin ja jetzt schon gespannt, was du wieder testen darfst.
X für ein U …wenn schon im Einspieler eine kanarische Mühle (Fuerteventura, Villaverde mit Berg Tindaya im Hintergrund) für das Altmühltal herhalten muss wie wird dann erst der Rest des Wahrheitsgehaltes vom Video sein 😂….?
Ich glaube, der Witz ist an dir vorbeigegangen… es wurden “irgendeine Mühle” und “irgendein Tal” eingespielt als Wortspiel. Niemand behauptet, dass es das Mühltal ist :)
Sehr informatives und unterhaltsames Video. Gerne habe ich mir diese Werkstour angeschaut.
Welcher Lohn wird in der Produktion gezahlt?
Erst einmal vielen Dank für das tolle Video, sehr, sehr gut gemacht. Ich hatte mich schon zu einem Rad von R & M entschieden, aber nach dem ich aus dem Video die Firmenpolitik erkennen konnte, sind alle Zweifel ausgeräumt. Ich freue mich wie ein kleines Kind auf mein Load 60. Danke
Und jedes ersetzt ein schädlich stinkendes und gefährliches Auto.
🥱
Klasse Video. Gerne mehr davon. Z.B. AT Zweirad - Velo de Ville in Altenberge bei Münster
Das Video ist irre gut, danke dafür 👍
wir haben inzwischen drei R+Ms in der Garage und bereue kein Einziges.
1. Die Qualität und Verarbeitung ist wirklich gut. Langlebig, zuverlässig und viele Details (z.B. stetig verbesserte Kabelführung)
Ich habe meinen Händler beim letzten Rad gefragt, ob ich nach 400km vorbeikommen soll: "Lohnt sich nicht, wir finden nie etwas"
2. Die technische und ökologische Innovationsfreude und weitreichende Fertigung in Deutschland lässt Einen auch den hohen Preis angemessener erscheinen; zumindest ist er weniger schmerzhaft 😁
3. Ich freue mich, dass ein Unternehmen, das mit neuen Fahrraddesigns- und Konzepten neue Wege eingeschlagen hat, wirtschaftlichen Erfolg hat und auch international einen sehr guten Ruf geniesst.
Nachhaltigkeit? Mit den langen Transporten? Die Rahmen und fast alle anderen Komponenten stammen aus Asien.
wie bei fast allen Herstellern auch....
(wobei z.B eine Rohloff nicht aus Asien stammt oder eine Busch und Müller Beleuchtung...)
Kein Volumenhersteller bezieht Rahmen aus Deutschland. Wobei auch Riese und Müller immer mehr in Portugal fertigen lässt. Momentan befindet sich die ganze Branche im Umbruch, aber das geht halt nicht von jetzt auf gleich.
Bei den Komponenten kommen mittlerweile auch sehr viele nicht aus Asien, besonders die höherpreisigen.
Toll hinter die Kulissen zu schauen bei einem Hersteller mit internationalem Erfolg. Ich fahre selber ein Rad dieser Marke und bin vollends zufrieden. Gerne mehr aus Deutschland. Ich glaube es ist gar nicht jedem bewusst wie viele internationale Player allein in Deutschland ansässig sind. Gerne mal zu Bosch, Brose, Fazua, Rohloff oder auch anderen Herstellern wie Rose, Canyon, Stromer in CH usw.
Von Premium kann man leider nicht mehr sprechen - schaut man sich die Foren an :(
Dort kotzen sich auch die aus, die Probleme haben. Wer zufrieden ist fährt einfach. Sagt also nicht viel.
Ich bin Radlpate bei den freien Lastenradlern. Da gibt es ständig Probleme mit den Riese und Müller-Rädern. Viele Entscheidungen kann ich nicht nachvollziehen, da diese geplante Obsoleszenzen darstellen und alles andere als nachhaltig sind.
@@MrNo-hb4xi Aha und was wäre das im einzelnen?
Nur schade das bei so hochwertigen Rädern so minderwertige Felgen eingebaut werden. Das Material ist viel zu dünn. Bei den ersten Rädern rissen die Felgen an der Stelle wo die speichen in die felge verschraubt werden in längs ein. Da hat man wohl die schlechte Qualität erkannt und hat die Löcher mit einer ringöse versehen die das reißen der felge verhindern soll. Aber es wirken so große Kräfte ein das das dünne Material nicht hält und sie trotzdem einreißen. Das ist nicht nur bei meinem delite der Fall. Auch das nevo meiner Frau ist betroffen und in meinem Bekanntenkreis auch bei mehreren nevos.
Hallo
Ich finde es sehr schade das ständig die Nachhaltigkeit gepredigt wird. Und im Nachhinein wenn man nach 4 Jahren einen Rahmenbruch durch Qualitätsmangel hat so ein Fahrrad weg werfen kann, in der Garantie.
Laut r+m kann ich mir ein neues kaufen mit 20% Rabatt.
Weil das nicht repariert oder weil kein Rahmen mehr vorhanden ist.
Finde ich sehr schade!
Hier ist ja nicht die Reklamationsabteilung, aber R&M bietet 5 Jahre Garantie auf den Rahmen, wenn man das Rad innerhalb von 4 Wochen nach Neukauf registriert. Die Garantiebedingungen sind ziemlich präzise abgesteckt.
@@Radelbande das Rad ist registriert und es war alles in der Garantie. Dem Radladen ist so was auch noch nicht passiert mit r+m.
Hatte ein superdelite rohloff mit gx Option
Andauernd Licht am spinnen
Im allgemeinen Elektronik einfach zum kotzen
Schaltung nicht gegangen
Usw
Service von riese müller auch nicht wirklich Spitzenklasse
Und dies bei einem Fahrrad für knapp 12 tsd Euro bis ich fertig war
Bekommen es auch nicht hin bosch smart System mit rohloff zu kombinieren
Von Pinon wollten wir garnicht erst reden
Kann die Marke aus eigener Erfahrung absolut nicht empfehlen
Rohloff E-Shift mit Smart System war kein R&M Problem, sondern ein Problem von Bosch. Das sollte aber mittlerweile gehen.
Die Entscheidung, ob ein Hersteller eine Pinion Version anbietet ist stategisch. Das ist mE kein Kritikpunkt. Die allermeisten Hersteller bieten keine Pinion Version ihrer Räder an.
Was sagt denn dein Händler zu den Problemen? Der ist ja die Schnittstelle zwischen dir und dem Hersteller.
Ja andere hersteller können es aber offensichtlich
Wenn mein Händler nicht so ein Herzens guter Mensch wäre hätte ich glaub mein Superdelite abgefackelt
Und muss halt sagen dass ich nicht alleine bin mit probleme mit riese müller gerade was den Service angeht
Wenn ich knapp 12 Euro für ein bike ausgebe denke ich doch dass man auch etwas erwarten darf
Auch dass riese müller mir mein Fahrrad mit nur einem Akku ausliefern wollte
Für mich dass gleiche wenn ich mir ein Auto mit V8 kaufe bekomme ein Sechszylinder und sie meinem die restliche zwei kommen den irgendwann mal
Wenn ich mir das Flaggschiff einer Firma hole erwarte ich auf jeden Fall mehr fahrrad ca 25 tsd km im Jahr
Hatte ein treloni für ein Drittel des Geldes 8000km ohne irgend ein Problem
Tern gsd ca 10 tsd km ohne irgend was
Riese müller fast alle zwei Tage
Bin im Außendienst und fahre auch bei der Arbeit nur mit Fahrrad unterwegs
Also darauf angewiesen auf ein zuverlässiges Rad was mir R&M einfach nicht geboten hat
Auch der multitinker für mich ein schlechteres gsd
Wäre doch mal ein Vergleich wert
👍Gut gemachtes und informatives Video. Für mich als Faltradfan: Mach doch Urlaub in UK und einen Abstecher zu Brompton.
Oder vielleicht läßt Dich ja Kwiggle in Hannover in Ihr geheiligten Hallen.
Vielen Dank für das sehr Aufschlussreiche Video. Was mir persönlich besonders gefallen hat, ist die Art der Produktion die schon fast an individueller Maßanfertigung grenzt. Ich glaube, dass in dieser Art der Produktion sich noch viele Möglichkeiten verbergen. Was mir persönlich immer schwer fällt, zu erkennen. Was haben die Dinge eigentlich für einen Wert? Können wir in Deutschland nur noch Premium produzieren? Oder geht auch eine Produktion wo eine gute Qualität zu einen adäquaten Preis erzeugt wird. Mit besten Grüßen, Martin
Was ein geiles professionelles Unternehmen und das praktisch hier bei mir im Nachbarort. Schon krass, wie die sich weiterentwickelt haben in den letzten Jahren. Ich finde auch den Nachhaltigkeitsgedanken großartig, es geht doch! Coole Kantine übrigens:)
Ahora que llega milei. Podremos importar de estad???jaja
Danke, ein sehr interessanter Einblick. Zum Thema Nachhaltigkeit: Auch ich fahre mein R&M Homage Grey aus dem Jahr 2007 nach wie vor. Gerade hat mein Schrauber den zweiten Satz Felgen eingespeicht. Mit 16 Kilo ist es als vollgefedertes Rad immer noch einigermaßen leicht.
Ich kann mich an solchen Produktionsstätten nicht sattsehen - also gerne mehr davon .. Schwalbe, Pinion, Conti … oder auch gern mal ne ganz kleine Bude (PureBros, hab ich mal auf einer Messe gesehen..) die Liste ist so lang ..
Klasse einsichtig bei Riese&Müller.
Wünschenswert wäre auch die Einsicht bei Centurion.
Weitere Vorschläge folgen.
Mach weiter so 👍
Ich habe ein Nevo und ein Tinker und liebe beide Räder. War sehr interessant für mich zu sehen, wie die Fertigung usw. bei R&M abläuft. Danke für Deinen Bericht, der mir bestätigt hat, dass es für mich die richtige Entscheidung war, kein Fahrrad aus sonst-Woher zu kaufen, sondern mit Firmenstandort Deutschland. Klar,die Räder sind sehr teuer, aber im grossen und Ganzen ihr Geld wert und ich hoffe auf die vielbeschworene Langlebigkeit der Räder von R&M.
Rotwild gibt's im selben Landkreis 😜
Tolles Video, aber warum braucht der Sattel einen Plastiküberzug?
Sehr schönes Video 📹 👌.
Einfach nur mega es hatte mich schon interessiert wie es dort zugeht seit ich mir im Mai mein Packster 70 bestellt habe und jetzt bin ich ser begeistert.
Habe mein bike jetzt am 24 Dezember 5 Monate und das einzige was bis jetzt nach 2000km für einen Schrecken sorgte war das sich hinten die bremsscheiben Schrauben gelöst haben. Nach kurzen schauen habe ich die Schrauben eingeklebt und seit dem ist alles tip top.
Aber bei der Produktion sieht man mal das auch zwischendurch geschaut wirt ob alles richtig ist. Und was ich sehr cool fand den Rahmen vom Packster 70 mal nackt zu sehen ich finde den preis von 12000 euro für so ein Fahrrad einfach vertettbar wenn man sieht wie lange dort dran geforscht wurde und trotz der Rückruf Aktion von dem bike wurde es nicht einfach eingestampft sonder verbessert und mit der Kantine finde ich auch gut das ist eine firma die macht auch was für die Arbeiter und ist nicht nur auf Geld aus.
Vielleicht machst du mal ein vergleichsvideo bei cube.
😊
Die Idee mit dem Video finden wir super! 👍😁
Fazua e birdy ❤❤
Centurion production konnte auch sehr interessant sein.
Auch nen Heimat Produkt.
😊😁🥰😘🥰😘
Stolzer Besitzer eines Load 75 seit September (geliefert nach Ostküste Australiens). Wirklich solide ebikes für Kindertransport und zum pendeln. 19km zur Arbeit in 50 Minuten ganz entspannt im Auto Modus. Macht wirklich Spaß.
Frohes Neues, vielen Dank für den interessanten tollen Einblick. Ein paar Pflanzen könnten einigen Bereichen mal ganz gut tun. Sieht ein bisschen nüchtern und kalt aus auf den Fluren und Kaffee ☺️
Ich kann der guten Qualität zustimmen. Hab mit meinem Supercharger HS knapp 5000km in knapp 12Monaten gefahren. Es lief aber erst rund nach dem Umbau eines größeren Ritzel vorne.
Vg Mischa
Ein neues Produkt, das es schon einmal gab? Vielleicht ein neues e-Birdy?
Danke, war echt toll hinter die Kulissen zu schauen, ja Rm ist sicher nicht günstig, aber toile Fahrräder made in Germany und man sieht und spürt es! Ich bereue es nicht….obwohl ich für das Geld eines Load früher einige Autos gekauft habe🙈😂
Als mehrfacher R+M Fahrer kann ich nur sagen: hat Spaß gemacht ;-)
Riese & Müller hat einen hochwertigen eigenen Standart entwickelt. In der Produktion sowie zu bei deren Endergebnissen.
Grüße, W.H.
ja, da ist mein Roadster auch gemacht worden. Und dieses Video macht ich noch ein bisschen zufriedener als ich eh schon bin
Sehr interessant, ich liebe solche videos. Als großer Bullitt Fan würde mich eine Tour bei Larry Vs. Harry interessieren, auch wenn das nicht grade um die Ecke ist
Copenhagen ist näher an Lübeck als Mühltal 😬
Als bullitteer würde mich interessieren was du für Pedale fährst. Die originalen sind gut kompakt aber wahnsinnig rutschig bei nässe. Lg
Ahah! Ich hab's doch gewusst, dass Täler (und damit die Anstiege am anderen Ende) eine Erfindung der Pedelec-Industrie sind!
So, das zum Intro, jetzt mal weiter ins Video. 🙃
Ab wann ist etwas Premium? Können Sie dahingehend einen evidenzbasierten Nachweis der Stufe Ia darlegen? Hieß der Pudding beim Aldi für 29 Cent nicht auch premium Pudding?
The rudest, unwilling to help customer service. The so called "Mercedes" of bicycles with the cheapest parts (e.g. their 10euro real light on most of bikes).... their own accessories are problematic and do not fit properly on their own bikes! With planned obsolescence from their mothership called "Bosch"...!! Oh but wait.... they make good coffee.... sure here are my 7000 euros...! And do not forget, the bikes frames are not that important so keep making coffee and let them be made in Thaiwan...
Tja Riese & Mülller... Wir haben ein Montags-Load 60 2020. Fing schon schlecht an. Im September 2020 vom Händler abgeholt, 10km gefahren: Hauptakku nicht verbunden. Toll! Also sieben Tage mit dem Zweitakku gefahren bis ich einen Termin beim Händler hatte. Seitdem drei neue Enviolo-Züge eingebaut, da sie zuverlässig nach max. einem Jahr reißen. Thema Laufrad: So stolz sie im Video auf die eigene Fertigung sind, am vorderen Laufrad ist mir so ziemlich jede Speiche gebrochen. Alles zwei Wochen eine andere. Habe mir jetzt von meinem Mechaniker ein komplett neues Laufrad aufbauen lassen, seitdem ist Ruhe. Ihn hat's nicht gewundert, O-Ton: Riese und Müller kann viele Sachen gut aber Laufräder können sie nicht. Tja mal sehen was das noch alles auf uns zu kommt.... Ansonsten super Rad und ich mag den Spirit der Firma.
Mich würde mal interessieren was passiert wenn so ein Lastenfahrrad mit 25h/km gegen einen Menschen fahren. Was tun die Hersteller zum Passantenschutz, was ist Vorschrift und gibt es dafür eine Prüfstelle/Tests. Falls ja, wäre es toll sowas mal zu besuchen und zu zeigen was man mit so einem Dickschiff anrichten kann.
Spannend. Was ich überraschend fand, war, dass zwar die Laufräder dort manuell eingespeicht werden, die Rahmen aber von irgendwoher fertig geliefert werden. Wenn man mich hätte raten lassen, welcher von beiden Schritten eher dort auf dem Gelände passiert, hätte ich es genau andersum geraten.
Rahmenfertigung ist halt doch ein Thema, das recht viel Expertise benötigt und die anderswo eben schon im großen Maßstab existiert. Das neu aufzubauen ist unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten kaum umsetzbar. Bei Laufrädern aus Fremdproduktion müsste man hingegen derartig viel Nachkontrollieren, dass ein Eigenaufbau schlichtweg die bessere Lösung ist. Das wird übrigens von nahezu allen deutschen Herstellern so gehandhabt.
Ein Teil der Rahmenproduktion findet immerhin aktuell in Portugal statt. Das machen auch nicht so viele.
Tolles Video bei einer tollen Firma. Allerdings werde ich wohl nie ein Kunde bei Riese & Müller werden. Ich finde, dass die Fahrräder grauenhaft aussehen. Was der Multipla in der Autowelt war, das ist für mich Riese & Müller in der Fahrradwelt. Ist aber nur meine Meinung.
Hammer...was für eine riesige Firma...
Toller Film!
🤔 Wäre cool, wenn das kommende Modell die Rückkehr des Sesselrades (damals "Equinox") wäre, sage ich als Liegeradfahrer, aber ich erwarte mal eher Rennrad (heutzutage vielleicht eher Geschmacksrichtung Gravelbike) mit Fazua Motor.
Für Cargo-Fahrräder gibts leider zu wenig breitere Radwege....
Bei mir wäre es fast ein Riese und Müller geworden aber leider ein Tick zu teuer (Jobrad nicht höher als 5.000 Euro), jetzt wird es ein Kalkhoff aber auch eine sehr gute Marke.
Da fährt die ganze Belegschaft mit Riese und Müller Fahrräder? Hätten Riese und Müller einen kleinen Job zu vergeben?
Sehr Interessant, gerne mehr davon.
Euch noch einen schönen 1. Advent 🎄🕯🎄
Großes Lob. Ein wirklich tolles Video über ein herausragendes Unternehmen der Fahrradbranche in Deutschland. Ich fahre seit vielen Jahren R&M-Räder und werde auch zukünftig bei der Marke bleiben - trotz der Preise! Europäische Produktion, nachhaltig und innovativ. Da darf man dann schon mal ein Video machen, das durchgängig als Werbung dekrariert ist. Über die verschiedenen Berufsbilder hätte ich gerne mehr erfahren, aber das ist vielleicht nur einem sehr persönlichem Interesse geschuldet. Auch aus welchen Ländern Europas die Einzelteile kommen, wäre noch interessant gewesen. Belgien wurde angesprochen, Portugal ist meines Wissens auch dabei, aber eben nicht nur Fernost, wie bei den meisten Bike-Marken. Und die sind auch nicht immer wesentliche preiswerter. Weiter so! Habe natürlich abonniert, will ja wissen, was da Spannendes kommt.😊
Portugal versucht seit einiger Zeit, wieder den Rahmenbau industriell aufzubauen. Als Konkurrenz zu Taiwan. Mehr weiß ich aber auch nicht.
Es wird natürlich nicht erwähnt daß die Rahmen nicht in Mühltal produziert werden sondern aus Taiwan von Pacific Cycle, importiert werden 😉
@@jean-lucrobach585 das muss man nicht erwähnen, nur wenn es nicht der Fall wäre. Seit dem Jahr 2000 wurde auch noch die letzte nennenswerte industrielle Rahmenproduktion sowohl in Europa als auch in USA nach Taiwan auslagert. Teils auch Festlandchina, das ist aber alles nicht so hochwertig. Selbst ein ultra teurer Specialized kommt aus Taiwan. In Portugal wird aktuell wieder versucht, eine Industrie aufzubauen.
Sehr interessanter Blick hinter die Kulissen. Ich hätte ja gerne das Mulicharger gehabt, aber unsere Firma erlaubt nur Jobräder bis 5000€. Darum ist es das BERGAMONT E-Cargoville LT Expert geworden. Mit dem bin ich aber nach 3500km auch sehr zufrieden.
Danke für das Video, sehr informativ. Wir fahren seit 3 Jahre unser R&M und sind absolut zufrieden. Ein völlig neues Radfahrgefühl.
schöner informativer Film - das Werk erscheint sehr clean da waren vielleicht paar Bilder nicht schlecht - Darmstädter Künstlern würde das bestimmt freuen
Cooles Video 🙂
Irre, dass die Laufräder bei R&M gebaut werden, hätte ich nicht gedacht. So viel Handarbeit. Nett zu sehen, dass von dem heftigen Preis wenigstens was bei den Menschen vor Ort bleibt.
Als intensiver Nutzer eines Packster 40 HS muss ich leider sagen, dass die Laufräder dem harten S-Pedelec-Betrieb nicht immer gewachsen sind. Generell ist der Verschleiss nicht ganz ohne - aber ich freue mich trotzdem über jeden Kilometer mit dem Rad.
Motor: Chromritzel nach 12.000km defekt.
Kugellager Lenkung: Nach 13.000km fest.
Freilauf: Nach 12.000km defekt.
Gabel: Nach
Sind 12k bzw 15k km nicht eigentlich recht gute Laufleistungen bevor wichtige Teile getauscht werden müssen?
Problem ist, dass die Teile, die an S-Pedelecs gebaut werden, nach wie vor Fahrrad-Teile sind. Die Laufleistungen, die du beschrieben hast, sind für Fahrräder halt durchaus üblich, für Krafträder aber wiederum eher kurz. Nicht umsonst sind 45km/h Roller in der Regel doppelt bis dreimal so schwer wie ein S-pedelec. Das macht diese Fahrzeugkategorie so schwierig zu beschreiben und zu klassifizieren.
Sehr sehr interessant. Vielen Dank für das tolle Video 😃
Leute, nie im Leben, viel zu teuer - und man hört und sieht Mängel.... I like KTM 😂
Wie gut lässt sich so ein Bike reinigen?
Schöner Einblick. Wo kommen denn die Rahmen her? Taiwan?
Taiwan und Portugal
Aus Taiwan von Pacific Cycle importiert.
Ein super Video und es bestärkt mich, mit der Wahl eines R&M als nächstem E-Bike die richtige Wahl getroffen zu haben. Nicht nur aus ästhetischen und technischen Gesichtspunkten, sondern auch aufgrund der Nachhaltigkeit. So, und wie bekomme ich jetzt die verbleibenden 4 Wochen Lieferzeit noch rum?
ikea für motorräder, voll schön❤
Na das ist ja wirklich sehr ruhig in der Produktion dort. Kaum Mitarbeiter zu sehen, zumindest nicht viele. Das wundert mich dann nicht mehr, wenn man sehr lange auf sein bestelltes Rad warten muss.
In der Produktion ist es ruhig, weil sie gut organisiert ist. Momentan hat RM Lieferzeiten von 4-6 Wochen auf die meisten Räder, was sehr kurz ist für auftragsbezogene Produktion
Also ich habe am 29.11 ein Charger 4 GT Vario bei meinem Fahrradhändler in Norden bestellt,am 13.12 war es abholbereit! Ich bin voll zufrieden mit dem Fahrrad. Hatte vorher ein Kalkhoff Integrale 8 und nur Probleme mit dem Impulse Motor und anderen Bauteien am Rad. Qualität hat seinen Preis denke ich.
Zur Produktion vor Ort könnte ich mir vorstellen, dass die Leute teilweise ihren Arbeitsplatz verlassen haben, damit die Filmaufnahmen die Arbeitsplätze besser zeigen können.
Ps. Top gemacht und sehr informativ.
Nun weiß ich, dass meine Wahl für mein Jobbike genau die richtige war. Danke
Hallo Radelbande und vielen Dank fürs Mitnehmen zur interessanten Produktionstour bei Riese und Müller! Bin gespannt auf das neue/alte, noch geheime Produkt…der Historie von RuM und dem Lastenrad-Thema der Radelbande nach zu spekulieren, könnte es sich ggf. um eine Neuauflage des Gemini handeln…dieses kam als 24 Zoll Lastenrad und vorne mit integriertem Kindersitz…aber auch die Neuauflage eines Equinox aus der Kategorie der Sesselräder fände ich spannend, da ich u.a. selber ein Sesselrad eines anderen Herstellers fahre. Weitere Radelbande-Herstellertouren wären klasse👍🏻🙂
Danke für den Rundgang, sieht sehr professionell aus. Bin mit meinem Supercharger sehr zufrieden. Was nervt ist die sehr schlechte Lackqualität. Für 8.000 kann man sicher viel mehr erwarten. War allerdings bei meinem 5.400 Supercharger (Jobrad Vorgänger) noch schlechter.
Das habe ich schon öfter gehört, war bei unseren Testrädern aber nie ein Problem. Meine Mutter hatte Lackprobleme an den Mart lackierten Stellen ihres Nevo, das wurde aber anstandslos nachgearbeitet.
Ah Danke, nachgearbeitet? Beu Euch war das sicherlich im Neuzustand des Nevo? Bei mir sind es eher Gebrauchsspuren...
Jörg hatte ja gesagt, dass sie eine eigene Lackiererei haben. Das Rad war ~3 Monate als, als plötzlich dieser Mattlack abplatzte…
Ist eine Werksabholung möglich?
Wucher und Abzocker Preise das ist für mich Riese & Müller. Bei R&M zahlt Du 7,5 bis 9 tausend und mehr, anderswo zahlten die Menschen 3-5 tausend und etwas mehr. Für mich sind Preise einfach abschreckend und das gilt für die meisten auch, die Menschen sind nicht bereit soviel Geld für R&M auszugeben wenn sie schon für 1/3 des Preises zahlen können für ähnliche und sehr gutes aktuelle E-Bikes. Zum Service und Erfahrungen möchte ich mich nicht äußern, einfach die Bewertungen und Erfahrungen durchlesen anderer Kunden.
Ist doch super, für alle was dabei auf dem E-Bike Markt.
Than u so much!
Super als nächstes bitte zu HP Velotechnik
Mach doch mal ne Tour bei Benno oder Tern in Korea.
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