Ja auf die Holländer bin ich wirklich neidisch...selbst die selbsternannten "Fahrradstädte" hier in Deutschland sind absolut rückständig was die Zweirräder und die Wege angeht. Hier wo ich wohne ist die Fahrbahn der Autots mit einem super schmalen "Radweg" abgegrenzt, welches teils so limitiert ist das die Autofahrer sobald jemand entgegen kommt sich kurz hinter dem Radfahrer einreihen muss. Davon ab stehen ständig auch SUVs und generell Autos ständig auf dem Fahrradschutzstreifen.
Jeder redet immer von Holland..... Dabei sind es die Niederlande. Holland ist sowas wie ein Bundesland in den Niederlanden. So als würden Leute immer "Bayern" sagen, wenn sie Deutschland meinen. Aber ja, unsere Fahrrad-Infrastruktur ist ein Witz - und dabei sieht es bei dir vermutlich noch besser aus, als bei uns. In Mönchengladbach gibt es zwar schön viele Radwege, aber die sind in so unfassbar schlechtem Zustand, dass ich trotzdem häufig auf die Straße muss. In der Nacht fahre ich nur auf der Straße. Da NRW direkt an den Niederlanden anliegt, will ich bei Gelegenheit auch mal einen große Tour durch das Land machen. Bin schon tausend mal mit Auto dort gewesen, jetzt wird es mal Zeit für Fahrrad.
Fahrrad E-Bike E-Roller sind leider keine Alternative zum Auto ich habe in den letzten 10 Jahren auch geglaubt es geht ohne Auto aber immer mehr und mehr merkt man es ohne Auto bist du aufgeschmissen du bist eingeschränkt kannst nichts machen willst du am Abend mal schnell in die Stadt oder irgendwo hinfahren brauchst du über eine Stunde für den Rückweg wenn es regnet kannst ja extra einen Regenmantel anziehen auf sowas hat niemand auf Dauer Bock und jeder wird irgendwann begreifen dass es ohne Auto nicht geht ich mache jetzt den Führerschein weil ohne bist du aufgeschmissen das kann vielleicht für jemand Funktionieren der nur in der Stadt wohnt und nichts zu tun hat aber auf Dauer ist es einfach nur anstrengend und man bleibt da nicht jahrzehntelang dabei sicher das E-Bike wird für mich immer ein nützliches Fahrzeug bleiben aber sicher nicht mehr jeden Tag aktuell nutze ich ja schon mehr den E-Roller aber der ist sowieso praktischer den kann man zusammenklappen ins Auto auf die Ladefläche oder Kofferraum in die Garage rein oder Parkplatz und mit dem Roller weiter das geht schon perfekt
Kaum Views und Likes nach über einem Jahr, dabei ist das sehr sehenswerter Stoff. Aber liegt wohl an der Kombination aus viel zu vielen faulen Menschen da draußen, die ein Alibi-Fahrrad besitzen aber vielleicht 2 mal im Jahr benutzen, und der kaum existenten Aufmerksamkeits-Spanne der Leute im Internet. 1 1/2 Stunden Video? Kann man dem üblichen sabbernden Zombie mit quadratischen Augen ja nicht zumuten. Außerdem sind die meisten Gänge durch die Stadt nicht lang genug dafür, um mit dauerhaftem Blick nach unten auf's Smartphone-Display schön blind in den Vekehr rein zu marschieren.
Ich würde gern mal weite Fahrten machen aber leider nicht mehr ohne Motor (ü70) möglich, wohne außerhalb auf dem Berg und brauche es zum Einkauf unten im Ort. Eine Lösung ?? her damit. Früher haben wir im alten DDR-Land noch Fahrräder mit Hilfsmotor gehabt ! gibt es wohl nicht mehr.
Also fangern wir mal ann die Farra Fadhrer und Autofahrer gleich zu stellen: Kennzeichen Pflicht, Helm Pflicht, mehr Kontrollen bei Rotlicht Verstößen und höherer Geldstrafen. Zusätzlich eine Fahrrad Steuer.
Solange in meiner Stadt die Fahrt mit dem Fahrrad ein reines Glücksspiel ist (überleben oder nicht überleben?") werde ich nicht aufs Rad umsteigen! In meiner Stadt fahren Autos durch die Fußgängerzone ... parken reihenweise im absoluten Halteverbot ... Parken auf Radwegen und Schutzstreifen ... und an diesen ganzen Verstößen fahren die Behörden sehenden Auges vorbei! Solange man nicht tot unter der Straßenbahn liegt passiert hier wenig bis nichts. Der neue Bußgeldkatalog hätte zwar das Potential das zu verändern, aber wenn alles ignoriert und nicht sanktioniert wird, kann man den Bußgeldkatalog noch so anziehen, er ist und bleibt wertlos.
Du wirst nur positives hören von Radfahrern über Radfahrer wenn du nur Radfahrer fragst, oder .... es gibt leider auch negative Beispiele von schlechten Radfahrern. Je nach Einsatz bräuchte ich mindestens zwei verschiedene, habe aber keine eigene Garage, leider. Ein Rad ohne Motor leicht und ohne Transportträger um weit zu kommen und ein E- Rad für viel Transport zum Einkaufen und am Berg ?!
Dazu gehört eigentlich, daß das Metall verschwindet und Holz wieder aktuell wird. Fahrradkette weg und wieder mit den Füßen laufen. Und wehe es macht keiner mit!!!!
Bei Holz als Baustoff würde ich noch mitspielen, aber laufen statt richtig fahren, das lassen wir lieber. =) Ist viel langsamer und ineffizienter. Und in der modernen Welt wäre ein Rückgang auf Holz trotzdem nicht zu empfehlen. Es werden schon genug Wälder abgeholzt, das noch zu fördern für Fahrradbau wäre völlig verkehrt. Wir haben brilliante Stoffe, die man für Fahrräder benutzen kann. Alu oder idealerweise Karbon wären toll. Stahl tut's aber auch.
@@marcfuchs6938 stahl federt im Vergleich zu Carbon und Alu, ist ein geiler Fahrrad Werkstoff. Ich fahre super gerne mein Reynolds 531 Gazelle tvm RR und ich habe echt viele Räder.. Bambus, Magnesium, titan, verschiede holzarten sind zum Fahrrad bau nicht weniger geeignet als Alu oder Carbon. Carbon hat ein sehr ekeliges brechverhalten und wenn ich mein Zeitfahrrad(fuji d6 1.0) so fahre dann vertraue ich meinem Stahlrahmen schon deutlich mehr. Stahl muss nur Innenraum versiegelt werden wegen Rost, sonst hält es es ewig.
@@JanMagAlles Ich hab nicht gesagt, dass Holz ein ungeeigneter Werkstoff wäre, nur dass man es aus ökologischer Sicht nicht machen sollte. Du scheinst ja schon richtig übel Fahrrad-Erfahrung zu haben, ich bin bisher immer standard Discount-Bikes mit Stahlrahmen gefahren (außer mein neues Liege-Trike, das aber auch einfach aus Stahl gebaut ist). Und Carbon ist ja soweit ich weiß stabiler als Stahl, und da vertraust du Carbonfahrrädern nicht so sehr? Werden die etwas zu dünnwandig hergestellt? War neulich bei der Critical Mass in Düsseldorf und hab da ein Fahrrad gesehen, das glänzend silber war - sah mir sehr nach einem Voll-Alu-Rahmen aus, nur war der stückweise auch recht dünn. Wo ich aktuell mit Alu arbeite und sehe, wie weich das ist, hätte ich meine Probleme, einem dünnen Alu-Rahmen zu vertrauen........ Bei diesen Werkstoffen geht es ja meist um Gewicht. Da ich das Gewicht aber für jeden, der nicht vor hat, höchste Geschwindigkeiten zu erreichen, für relativ unwichtig halte, ist man da mir normalem Stahlrahmen wohl gut beraten. Aber in der Zukunft, wenn ich entsprechendes Geld habe, will ich mir dann aber doch ein Carbonrad gönnen. Nicht nur wegen dem Rahmen, auch wenn allen anderen hochwertigen Komponenten. Was aber nicht heißt, dass ich mit Discount Fahrrädern nicht zufrieden bin. Ich hab immer ein gutes Händchen, auch gute Modelle zu erwischen, und da ich die alle in der Wohnung lagere, also kein Witterungs-Gammel entsteht und ansonsten auch anständig warte und repariere, hab ich da lange Freude dran. Mein ältestes Fahrrad ist 10 Jahre alt, hat zehntausende Kilometer europaweit gefahren, hat keine 200 Euro damals gekostet und hat mich niemals hängen lassen. Außer den Felgen und einem Schalthebel sind alle Komponenten noch original.
@@marcfuchs6938 ja bei carbon ist es sehr gefährlich wenn sie schlecht verarbeitet sind- also bei günstigeren Modellen, aber die Erfahrungswerte und Alltagstauglichkeit nimmt natürlich mit laufender Entwicklung zu. Ich bin mir nicht sicher wie es mit alterungsbeständigkeit aussieht, wie bei den alten spinergy LRS mit den 4 speichen die brechen echt ganz gerne, aber eigentlich sollte der harz nicht altern, bin mir da nicht 100% sicher. wenn nen carbonrohr falsch belastet wird kann es zu stauchungen kommen und dann wird gefährlich. Also Alu gibts ja 3 fach konifiziert und gebürstetes Alu kann auch schick sein, hab nen hot chili zymotic, auch Alu gebürstet. Alu rostet halt nicht- oxidiert höchstens wenn nicht versieget oder verdichtet ist. Also ich würde immer stahl oder auch Alu und besonders titan dem carbon vorziehen. carbon ist auch uv anfällig und muss immer durch lack geschützt sein, sonst hat wieder ne alterungstelle, ich will gerne Bambus mal probieren, gibt so workshops wo man eins bauen kann, braucht man ne Rahmen lehre für etc, aber selbst bauen ist natürlich echt nen träum :) Ja also es gibt sehr schöne alte Klassiker die einfach Dauerläufer sind und viele trends sind wirklich nicht notwenig wie 29" 650b, carbonrahmen, 1x11 Schaltungen, e bikes und und und, es gibt für jedes system ne gute Begründung und auch sehr gute Anwendungen also z.B. nen e bike ist ne geile Sache gerad als lastenrad oder für ältere oder beeinträchtigte Menschen, aber man darf nie vergessen das die alten Sachen dadurch nicht schlechter werden. Man muss es immer etwas nüchtern und sachlich versuchen zu sehen auch wenn neue bikes geile Lackierungen und schöne technische Lösungen haben :) ach und Gewicht ist nur am berg wirklich relevant, solange du rollst ist das Gewicht nebensächlich. Geht da mehr um Sprinteigenschaften und-oder Performance
Ja auf die Holländer bin ich wirklich neidisch...selbst die selbsternannten "Fahrradstädte" hier in Deutschland sind absolut rückständig was die Zweirräder und die Wege angeht.
Hier wo ich wohne ist die Fahrbahn der Autots mit einem super schmalen "Radweg" abgegrenzt, welches teils so limitiert ist das die Autofahrer sobald jemand entgegen kommt sich kurz hinter dem Radfahrer einreihen muss. Davon ab stehen ständig auch SUVs und generell Autos ständig auf dem Fahrradschutzstreifen.
Jeder redet immer von Holland..... Dabei sind es die Niederlande. Holland ist sowas wie ein Bundesland in den Niederlanden. So als würden Leute immer "Bayern" sagen, wenn sie Deutschland meinen.
Aber ja, unsere Fahrrad-Infrastruktur ist ein Witz - und dabei sieht es bei dir vermutlich noch besser aus, als bei uns. In Mönchengladbach gibt es zwar schön viele Radwege, aber die sind in so unfassbar schlechtem Zustand, dass ich trotzdem häufig auf die Straße muss. In der Nacht fahre ich nur auf der Straße. Da NRW direkt an den Niederlanden anliegt, will ich bei Gelegenheit auch mal einen große Tour durch das Land machen. Bin schon tausend mal mit Auto dort gewesen, jetzt wird es mal Zeit für Fahrrad.
@@marcfuchs6938 Doe niet zo moeilijk!
geile sache! den leuten ihre mobilität wieder geben
Herr Drais
Das radelnde ältere Pärchen ist ja mal mega sympathisch :)
Alle vollidioten !!! Fein bei regen und Winter ihr Holz Köpfe
Funktioniert ja leider nur wenn beide rüstig sind und beide auch Rad fahren können/wollen.
Viele haben heutzutage nicht das Glück die Arbeit in der nahen Gegend zu haben, aber es kann so oft wie möglich genutzt werden ... finde ich
richtig schöne Doku! Abo verdient!! Traurig das Lobbyismus so viel Einfluss auf die Politik hat- leider oft mehr als die Bedürfnisse der Bürger :/
Schade, dass auf die Transportfahrräder nicht näher eingegangen wurde.
47:45 "ein schlechtes Fahrrad wiegt heute 24kg" .. puh da bin ich ja froh, mein Tour Populair wiegt 22kg, grad noch davongekommen!
Ob ein Laufrad auch am Berg funktioniert ? Leider ist Niederlande für uns im Hessischen Marburg keine Lösung.
Jeder, der ältere Eltern hat, der wird ihnen ihr Auto gönnen. Jeder wird mal alt....
Zweiräder im Titel aber erstmal nh dreirad als Thumbnail
Cyclocross ist doch nicht ausgestorben!
WIN 💯%
Fahrrad E-Bike E-Roller sind leider keine Alternative zum Auto ich habe in den letzten 10 Jahren auch geglaubt es geht ohne Auto aber immer mehr und mehr merkt man es ohne Auto bist du aufgeschmissen du bist eingeschränkt kannst nichts machen willst du am Abend mal schnell in die Stadt oder irgendwo hinfahren brauchst du über eine Stunde für den Rückweg wenn es regnet kannst ja extra einen Regenmantel anziehen auf sowas hat niemand auf Dauer Bock und jeder wird irgendwann begreifen dass es ohne Auto nicht geht ich mache jetzt den Führerschein weil ohne bist du aufgeschmissen das kann vielleicht für jemand Funktionieren der nur in der Stadt wohnt und nichts zu tun hat aber auf Dauer ist es einfach nur anstrengend und man bleibt da nicht jahrzehntelang dabei sicher das E-Bike wird für mich immer ein nützliches Fahrzeug bleiben aber sicher nicht mehr jeden Tag aktuell nutze ich ja schon mehr den E-Roller aber der ist sowieso praktischer den kann man zusammenklappen ins Auto auf die Ladefläche oder Kofferraum in die Garage rein oder Parkplatz und mit dem Roller weiter das geht schon perfekt
44:00 alter die Beläge sind entweder extrem runter oder der hat nen haufen öl auf der Scheibe
Kaum Views und Likes nach über einem Jahr, dabei ist das sehr sehenswerter Stoff. Aber liegt wohl an der Kombination aus viel zu vielen faulen Menschen da draußen, die ein Alibi-Fahrrad besitzen aber vielleicht 2 mal im Jahr benutzen, und der kaum existenten Aufmerksamkeits-Spanne der Leute im Internet. 1 1/2 Stunden Video? Kann man dem üblichen sabbernden Zombie mit quadratischen Augen ja nicht zumuten. Außerdem sind die meisten Gänge durch die Stadt nicht lang genug dafür, um mit dauerhaftem Blick nach unten auf's Smartphone-Display schön blind in den Vekehr rein zu marschieren.
Ausgerechnet bei diesem Thema fehlen UT
Ich würde gern mal weite Fahrten machen aber leider nicht mehr ohne Motor (ü70) möglich, wohne außerhalb auf dem Berg und brauche es zum Einkauf unten im Ort. Eine Lösung ?? her damit. Früher haben wir im alten DDR-Land noch Fahrräder mit Hilfsmotor gehabt ! gibt es wohl nicht mehr.
Also fangern wir mal ann die Farra Fadhrer und Autofahrer gleich zu stellen: Kennzeichen Pflicht, Helm Pflicht, mehr Kontrollen bei Rotlicht Verstößen und höherer Geldstrafen. Zusätzlich eine Fahrrad Steuer.
Solange in meiner Stadt die Fahrt mit dem Fahrrad ein reines Glücksspiel ist (überleben oder nicht überleben?") werde ich nicht aufs Rad umsteigen!
In meiner Stadt fahren Autos durch die Fußgängerzone ... parken reihenweise im absoluten Halteverbot ...
Parken auf Radwegen und Schutzstreifen ... und an diesen ganzen Verstößen fahren die Behörden sehenden Auges vorbei!
Solange man nicht tot unter der Straßenbahn liegt passiert hier wenig bis nichts.
Der neue Bußgeldkatalog hätte zwar das Potential das zu verändern, aber wenn alles ignoriert und nicht sanktioniert wird,
kann man den Bußgeldkatalog noch so anziehen, er ist und bleibt wertlos.
Wenn es mal mehr Radfahrer werden als SUV Fahrer wird es sich ändern müssen.
Du wirst nur positives hören von Radfahrern über Radfahrer wenn du nur Radfahrer fragst, oder .... es gibt leider auch negative Beispiele von schlechten Radfahrern. Je nach Einsatz bräuchte ich mindestens zwei verschiedene, habe aber keine eigene Garage, leider. Ein Rad ohne Motor leicht und ohne Transportträger um weit zu kommen und ein E- Rad für viel Transport zum Einkaufen und am Berg ?!
1:11:22 haha
Was habt ihr mit dem Vogel ein versagern war er das ist kein Fahrrad!!!!!
Was jammert die schwarzen kann gehen alles!!!!!!
Die Fahrradhysterie kenne ich nur aus Deutschland. Selbst in China fährt im Winter kaum einer Fahrrad.
Selbst in China? Den Vergleich verstehe ich nicht ganz.
Digger du vergleichst China mit Deutschland
@@pli257 Und wo ist das Problem beim Vergleich?
Dazu gehört eigentlich, daß das Metall verschwindet und Holz wieder aktuell wird. Fahrradkette weg und wieder mit den Füßen laufen. Und wehe es macht keiner mit!!!!
Nö, das Fahrrad mit moderner Gangschaltung ist weitaus energieeffizienter. Besser ist nur noch das Velomobil. Selbst Fußgänger sind weniger effizient.
Bei Holz als Baustoff würde ich noch mitspielen, aber laufen statt richtig fahren, das lassen wir lieber. =) Ist viel langsamer und ineffizienter.
Und in der modernen Welt wäre ein Rückgang auf Holz trotzdem nicht zu empfehlen. Es werden schon genug Wälder abgeholzt, das noch zu fördern für Fahrradbau wäre völlig verkehrt. Wir haben brilliante Stoffe, die man für Fahrräder benutzen kann. Alu oder idealerweise Karbon wären toll. Stahl tut's aber auch.
@@marcfuchs6938 stahl federt im Vergleich zu Carbon und Alu, ist ein geiler Fahrrad Werkstoff. Ich fahre super gerne mein Reynolds 531 Gazelle tvm RR und ich habe echt viele Räder.. Bambus, Magnesium, titan, verschiede holzarten sind zum Fahrrad bau nicht weniger geeignet als Alu oder Carbon. Carbon hat ein sehr ekeliges brechverhalten und wenn ich mein Zeitfahrrad(fuji d6 1.0) so fahre dann vertraue ich meinem Stahlrahmen schon deutlich mehr. Stahl muss nur Innenraum versiegelt werden wegen Rost, sonst hält es es ewig.
@@JanMagAlles Ich hab nicht gesagt, dass Holz ein ungeeigneter Werkstoff wäre, nur dass man es aus ökologischer Sicht nicht machen sollte.
Du scheinst ja schon richtig übel Fahrrad-Erfahrung zu haben, ich bin bisher immer standard Discount-Bikes mit Stahlrahmen gefahren (außer mein neues Liege-Trike, das aber auch einfach aus Stahl gebaut ist). Und Carbon ist ja soweit ich weiß stabiler als Stahl, und da vertraust du Carbonfahrrädern nicht so sehr? Werden die etwas zu dünnwandig hergestellt?
War neulich bei der Critical Mass in Düsseldorf und hab da ein Fahrrad gesehen, das glänzend silber war - sah mir sehr nach einem Voll-Alu-Rahmen aus, nur war der stückweise auch recht dünn. Wo ich aktuell mit Alu arbeite und sehe, wie weich das ist, hätte ich meine Probleme, einem dünnen Alu-Rahmen zu vertrauen........
Bei diesen Werkstoffen geht es ja meist um Gewicht. Da ich das Gewicht aber für jeden, der nicht vor hat, höchste Geschwindigkeiten zu erreichen, für relativ unwichtig halte, ist man da mir normalem Stahlrahmen wohl gut beraten. Aber in der Zukunft, wenn ich entsprechendes Geld habe, will ich mir dann aber doch ein Carbonrad gönnen. Nicht nur wegen dem Rahmen, auch wenn allen anderen hochwertigen Komponenten. Was aber nicht heißt, dass ich mit Discount Fahrrädern nicht zufrieden bin. Ich hab immer ein gutes Händchen, auch gute Modelle zu erwischen, und da ich die alle in der Wohnung lagere, also kein Witterungs-Gammel entsteht und ansonsten auch anständig warte und repariere, hab ich da lange Freude dran. Mein ältestes Fahrrad ist 10 Jahre alt, hat zehntausende Kilometer europaweit gefahren, hat keine 200 Euro damals gekostet und hat mich niemals hängen lassen. Außer den Felgen und einem Schalthebel sind alle Komponenten noch original.
@@marcfuchs6938 ja bei carbon ist es sehr gefährlich wenn sie schlecht verarbeitet sind- also bei günstigeren Modellen, aber die Erfahrungswerte und Alltagstauglichkeit nimmt natürlich mit laufender Entwicklung zu. Ich bin mir nicht sicher wie es mit alterungsbeständigkeit aussieht, wie bei den alten spinergy LRS mit den 4 speichen die brechen echt ganz gerne, aber eigentlich sollte der harz nicht altern, bin mir da nicht 100% sicher. wenn nen carbonrohr falsch belastet wird kann es zu stauchungen kommen und dann wird gefährlich.
Also Alu gibts ja 3 fach konifiziert und gebürstetes Alu kann auch schick sein, hab nen hot chili zymotic, auch Alu gebürstet. Alu rostet halt nicht- oxidiert höchstens wenn nicht versieget oder verdichtet ist.
Also ich würde immer stahl oder auch Alu und besonders titan dem carbon vorziehen. carbon ist auch uv anfällig und muss immer durch lack geschützt sein, sonst hat wieder ne alterungstelle, ich will gerne Bambus mal probieren, gibt so workshops wo man eins bauen kann, braucht man ne Rahmen lehre für etc, aber selbst bauen ist natürlich echt nen träum :)
Ja also es gibt sehr schöne alte Klassiker die einfach Dauerläufer sind und viele trends sind wirklich nicht notwenig wie 29" 650b, carbonrahmen, 1x11 Schaltungen, e bikes und und und, es gibt für jedes system ne gute Begründung und auch sehr gute Anwendungen also z.B. nen e bike ist ne geile Sache gerad als lastenrad oder für ältere oder beeinträchtigte Menschen, aber man darf nie vergessen das die alten Sachen dadurch nicht schlechter werden. Man muss es immer etwas nüchtern und sachlich versuchen zu sehen auch wenn neue bikes geile Lackierungen und schöne technische Lösungen haben :)
ach und Gewicht ist nur am berg wirklich relevant, solange du rollst ist das Gewicht nebensächlich. Geht da mehr um Sprinteigenschaften und-oder Performance