Какие есть мнения по гидрокорректору фар? Стоит ли покупать новый гидрокорректор, ремонтировать старый, или поставить ЭМКФ (электро-механический корректор фар)?
Где-то на просторах интернета видел, что с торца регулировки фары в корректор просто (убирая металлическую заглушку) вкручивают шурул. Фары после этого перестают опускаться. Да и как часто вообще вы корректором пользуетесь? В свое время пришлось мне его поменять. Поверьте, это не так просто (в салоне пришлось подразобрать). Я считаю, если и менять, то на электрокоррректор.
Видел я такие доработки с шурупами, заглушками и т.п. Это не проблема законтрить их, но мне хочется адекватной работы корректора и не слепить встречку, когда сзади садятся пассажиры! Иногда бывает моргнут, думаю левая засвечивает бывает. На Оке стоял эл.мех корректор, а тут двинулись вперед, на два шага назад!))) Скорее всего займусь эл.мех корректором, хоть и денег жалко на него!))
@@YuriyFedorovFV купите электрокоректор, гидрокорректор все равно потечет. На гранту заказывали все работает. Уже несколько лет. Машина не на гарантии?
Просто малый выход штока я надел строительный дюбель 0'8 80 оставил 1 '5 см на правой чуть меньше 1'3 см все работает отлично и подымат и опускает и регулируется а то тоже хотел покупать или заглушку или саморез ну кто не регулируется коллектором а тут все просто и надежно
У меня на новой гранта через пол года тоже начинает левая фара отставать. Пока только на пару щелчков. И думаю пока по гарантии у дилера можно устранить.
@@YuriyFedorovFV На моей гранте тоже левый гидрокорректор отказал через пол года - заменили по гарантии без проблем. Да, и гидрокорректор у сервисменов был в наличии. Сейчас фары светят куда надо и я не кручу эту фигню - абы с ней ничего не случилось. Думаю ,что если менять его то на электро.На прошлой калине был электро - он однозначно лучше .Там и фары получше.
@@Краснодарский Да вот наверно займусь с эл.механическим корректором, люблю когда всё работает как положено!)) На Оке и то стоял электрический, а тут в прошлый век вернулся.)))
про бутылку класс, а корректором ни когда в жизни не пользовался ни на одной машине, думаю не стоит заморачиваться, Ну а если коснется , сделаю ручную, винтом верх-низ, как на первых блок-фарах, не трудно при необходимости потратить 2 минуты для регулировки света, тем более правую фару желательно поднять чуть выше, чтоб лучше видеть обочину, и пешеходов, в наших реалиях передвигающихся по обочинам как по тротуару( за отсутствием такого), но и электро тоже неплохо
Не знаю как у вас настроены фары, может они вниз светят и никого не слепят. Но в таком случае многие жалуются что плохо светят фары.) Я стараюсь выставлять по верхнему краю настроек, чтоб освещение было хорошим и встречку не слепить, а при необходимости их вниз сместить. Очень много ездят и слепят, видимо они думают что регулировать не надо, а ещё лучше воткнут диодные лампы или ещё что-то подобное, просто бесят такие!))
@@YuriyFedorovFV Нет, сейчас все корректно работает, при сильной загруженности хорошо помогает, опускает свет, но как правило эта опция не долго служит, так что рано или поздно придется что то колхозить
@@Борис-х9д У меня сейчас тоже не срочно, так что в плановом режиме буду решать этот вопрос. Хуже, еслиб фары упали вниз, из-за разгерметизации этой научной разработки!))
Тоже мучила меня на гранте один корректор. Толи левый, толи правый, уже не помню если честно. Отрегулируют, через пару тройку месяцев она снова вниз смотрит. Опять на регулировку. Потом плюнул на это дело и поставил заглушки корректора, кажется от девятки, или восьмйрки. Стоят сущие копейки. Один раз орегулировали и всё, забыл об этой проблеме. Грузы я тяжёлые не возил в багажнике и надобности в регулировке не испытывал.
@@swlife4706 Я по гарантии больше не ходок, всё сам!)) ТО-1 мимо пропустил, хватит их кормить.) Да я и сейчас еще не накатал пробег для ТО-1, а так ещё полгода назад надо было проходить.
У меня была такая же фигня. Ставить гидрокорректор назад посчитал нецелесообразно ( они долго не живут). Поставил элекрокорректор так как это проще технически. Запитал от предохранителя ближнего света и два года было все хорошо. Этой осенью заметил что фары начали иногда чуть чуть "играть" вверх-вниз. Пришлось поставить микротумблер в разрыв питания элекрокорректора . Надо опустить фары- включаю тумблер и регулирую . Потом выключаю. Летом переделаю на кнопочку ,надо поднять или опустить -кручу крутилку и потом нажимаю кнопочку и фары становятся как надо;-)))
@@YuriyFedorovFV ну да. У многих под напряжением выгорали блоки управления, отдельно они не продаются. Вот я и поставил тумблер. Хотя тумблер можно забыть выключить из-за этого хочу переставить на нефиксированную кнопку;-))) Проблемка была протянуть проводку к левой фаре и воткнуть туда привод. Много херни слева стоит;-))) И да. Проводку на правую фару лучше тянуть по передней панели, ибо "по заводскому" спереди не хватает проводов.
@@КонстантинБородин-ш6т а можно подробней про кнопку питания корректора? После выключения питания настройки сохраняются, фара не будет "падать"? Куда кнопку эту выводили? Планирую в следующем месяце заняться этим вопросом -- тоже накрывается гидрокорректор.
@@user-xx2wo4jv2g кнопку выводил под блок предохранителей вниз чтобы было невидно и не мешала. Кнопку ставил в разрыв питания блоком управления корректором и предохранителем ближнего света. Фара падать не будет так как шток выдвигается засчет шагового моторчика
Меняй по гарантии,если конечно гарантия есть.А еще спешу поделиться радостью.Активировал круиз-контроль где-то с неделю назад.Доволен как слон.Тоже стоял трех-кнопочный подрулевой.У меня как и у Вас Гранта 2018 FL.А тема как оказалось незатейливая.Подрулевой переключатель поменять и приборную панель программно сбросить,причем после сброса прбег и другие параметры остались!
@@YuriyFedorovFV Сброс приборки делал удаленно через интернет.Т.к. адаптер с кабелем и ноутбук у меня есть ну и wi-fi стабильный у дома тоже есть.А дальше человек подключается к вашему ноуту через программу Анидеск и все делает за вас.Цена вопроса в моем случае 500р.А Группа в VK называется "Активация круиз контроля Lada Granta FL".Это не реклама если что,просто человек делает то что официалы не могут и не дорого+оплата после активации.
@@ДмитрийБайдашников-г5и блин... вот проблему с адаптером ещё решать надо и в контакт регистрироваться.... а какой адаптер нужен? Или на прокат взять можно....
@@YuriyFedorovFV врать не буду,но от электрики я не просто отказался,я точно не помню,но вроде знакомые ипались на приорах с этим электро и на форумах различный читал,многие негативно отзывались,ну и последнее что стало причиной моего отказа от электро это цена,вроде в районе 2500-3500тыс и я всё таки не прогадал,гидро рулит😄💪просто нужно перезалить жидкость нормальную,а вот куда девается заводская фиг знает🤣
@@avto116 Заводская жидкость уходит когда поршень опускается вниз полностью, выкручивая на минимум. С эл.корректором фар писали что бывают глюки и ставили отдельный выключатель, чтоб не был под напряжением, и только когда надо отрегулировать включали!
Да вот не хочется мудохаться менять на тоже самое, главное нет уверенности что будет работать. В этом случае наверно легче отрезать и прокачать нерабочую ветку, и одеть обратно шланг.
Очень удивлён, что на Гранте имеется такое удешевление и анахронизм, как гидрокорректор фар. На моей Калине 18 года установлен электрокорректор. В вашем случае рекомендовал бы сначала ревизировать узел и устранить заедание. Если не удасться, то менять это недоразумение на электро.
Да, вот такой прогресс!)) А фару надо проверить, может действительно плохо двигается, спасибо за подсказку! За одно сами гидрики посмотреть, как они двигаются.
У меня тоже сломался гидрокорректор вот тоже думаю стоит ли его поменять на новый или электро поставить. А интересно почему сразу завод электро корректор не ставит, специально или экономит как всегда?
Думаю смысла нет на новый гидрик менять, тогда лучше заглушку поставить и вручную отрегулировать! А вот почему электро не ставят, думаю лучше спросить почему три кнопки на двери не поставили, а только водителю оставили, чтоб свет в салоне включался!))) Жмоты!!!)
@@YuriyFedorovFV конечно каждый решает сам, как свою машину обслуживать, но просто потом начинают обсирать машины когда залезли туда куда сами не знаю, и кричат машина говно и собирают как попало, у наших людей осталось привычками что-нибудь до взломать в машине.
@@YuriyFedorovFV да я тоже по мелочам сделать сам могу, но крупное, пусть исправляют по гарантии, 3года как и должно у нормальных авто производителей, любой марки.
@@СлаваСибиряк-е5ж Больше обсирают машины, кто на них и не ездил!))) Либо на автобусе катаются! Машина хорошая и надежная, мелочи не в счет, они есть у всех.
Как так-то, почему гидрик не поставили?))) У меня раньше даже на Оке стоял электро, а тут удешевили. Даже три кнопки на дверях убрали, только одну водителю оставили, чтоб свет включался.)
Застарелая болезнь Грант именно гидрокорректор. Ремонт или замена ещё тот геморр. На моей первой гранте накрылся через 3 года. Подумываю, если накроется на этой машинке втюхать туда электокорректор или не заморачиваться вовсе, выставив свет механически
Электро корректор без сомнений приятнее и мягче работает. Смысл менять есть если есть необходимость регулировать фары. Я за полтора года ни разу гидрик не трогал
Я лишний раз тоже не крутил, а он взял и практически накрылся!) Хорошо вниз фары ещё не опустились, есть время подумать, да и заказать эл.механический!
@@павелдолгушин-х8ю Как говорится лучше заглушку поставить, чем такой гидрик!))) Будем ставить ЭМКФ, вот надо с проводами уточнить, вроде их можно не наращивать, чтоб к правой фаре дотянуть.
Быть может гидрокорректор фар устанавливается, где лампа ближнего и дальнего света совмещина в одной лампе, а электрокорректор где раздельно? Или я не прав?
@@YuriyFedorovFV а как регулируется тогда? В раздельных лампах ближнего и дального света получается регулируется только ближний свет фар, а на совмещённой лампе общая для ближнего и дального света фар регулеровка?
Отдельно не видел именно от Калины, пишут Гранта, а на моторчиках стандартная отметка ВАЗ 2110/11/213 Спасибо за гарантию, больше не пользуюсь их услугами!))
На предыдущей машине четырке после смерти гидрокорректора высверлил и выкинул внутренности приводов, вклеил внутрь мебельные гайки и вкрутил обычные болты. Работы на 30 минут. Регулировка при необходимости занимает 2 минуты, цена вопроса рублей 100-150, точно не помню. На Гранте в случае смерти гидрокорректора сделаю также, естественно при условии, что гарантия к тому моменту будет отсутствовать. Про заглушки не слышал. Я так понимаю функция регулирования там отсутствует? Электрокорректор конечно хорошо, но при необходимости регулирования пару раз в год и то не у всех ну его нафиг.
Видел я такие ролики с болтами. Немного путаете регулировку фар и общее движение фар вместе. Есть заглушки с постоянной длиной, стопорят подвижность, но регулировка при этом существует, относительно этого положения.
Спасибо за информацию. Значит этот гидрокорректор рано или поздно умрет и фары опустятся. Да уж не приятная канитель. Даже не знаю, я пока на гарантии и в случае этой поломки не хочется ни ехать к ним ни чтобы там ковырялись(тем более это опять не на долго) Склоняюсь к заглушкам, так как за 5 лет предыдущей калины фары не регулировал корректором ни разу.
Заглушки надо иметь, когда фары упадут, чтоб их можно было вручную отрегулировать. Но думаю резко это не происходит. Если в машине не изменяется нагрузка и количество пассажиров, то и регулировать не надо. Хотя можно поставить их вниз, и как только не нажимай в задней части, никого не ослепишь!))
Да я знаю как с ним удобно, на Приоре электро стоял, я уж и забыл про прошлый век.))) А тут в новые машины ставят, это не прогресс!))) Видимо их много ещё изготовили, да и продолжают клепать! Как к правой фаре протягивали проводку, говорят её наращивают, или вдоль радиатора проводят по верху?
У гидрокорректора слабые уплотнители, со временем пропускают жидкость из системы. А видео в основном снимаю на смартфон, это когда не готовился. А так на камеру Сони, правда уже требуется замена её!)))
Даже близко не хочу к дилеру подходить, это опять длинная история, трата времени и бензина, и не факт что сделают быстро, да и вообще сделают ли что-то.) Я уже ТО-1 мимо пропустил, вряд ли будут вообще разговаривать, да и мне с ними общаться желания нет!))
Спасибо за информацию по неисправности гидрокорректора фар LADA GRANTA FL.
Это старая тема, только в новые машины её перетянули.))
Какие есть мнения по гидрокорректору фар? Стоит ли покупать новый гидрокорректор, ремонтировать старый, или поставить ЭМКФ (электро-механический корректор фар)?
Юрий спасибо вам что показали подлокотник с заднего дивана, смотрится нормально буду заказывать такой. Желаю успехов вам и вашему каналу .
Спасибо, всегда рад оказать помощь!
Где-то на просторах интернета видел, что с торца регулировки фары в корректор просто (убирая металлическую заглушку) вкручивают шурул. Фары после этого перестают опускаться. Да и как часто вообще вы корректором пользуетесь? В свое время пришлось мне его поменять. Поверьте, это не так просто (в салоне пришлось подразобрать). Я считаю, если и менять, то на электрокоррректор.
Видел я такие доработки с шурупами, заглушками и т.п. Это не проблема законтрить их, но мне хочется адекватной работы корректора и не слепить встречку, когда сзади садятся пассажиры! Иногда бывает моргнут, думаю левая засвечивает бывает. На Оке стоял эл.мех корректор, а тут двинулись вперед, на два шага назад!))) Скорее всего займусь эл.мех корректором, хоть и денег жалко на него!))
@@YuriyFedorovFV я пока не решал как потом буду поступать. Время придёт - буду думать. А пока все норм.
@@YuriyFedorovFV купите электрокоректор, гидрокорректор все равно потечет. На гранту заказывали все работает. Уже несколько лет. Машина не на гарантии?
@@ДмитрийН-в8ъ Как с проводкой до правой фары решили вопрос, говорят не хватает если по низу тянуть?
Просто малый выход штока я надел строительный дюбель 0'8 80 оставил 1 '5 см на правой чуть меньше 1'3 см все работает отлично и подымат и опускает и регулируется а то тоже хотел покупать или заглушку или саморез ну кто не регулируется коллектором а тут все просто и надежно
У меня на новой гранта через пол года тоже начинает левая фара отставать. Пока только на пару щелчков. И думаю пока по гарантии у дилера можно устранить.
Пробуйте заменить у дилера, будет интересен ответ от них, возможно поменяют! А может придумают интересную отмазку, тоже интересно!)
@@YuriyFedorovFV На моей гранте тоже левый гидрокорректор отказал через пол года - заменили по гарантии без проблем. Да, и гидрокорректор у сервисменов был в наличии. Сейчас фары светят куда надо и я не кручу эту фигню - абы с ней ничего не случилось. Думаю ,что если менять его то на электро.На прошлой калине был электро - он однозначно лучше .Там и фары получше.
@@Краснодарский Да вот наверно займусь с эл.механическим корректором, люблю когда всё работает как положено!)) На Оке и то стоял электрический, а тут в прошлый век вернулся.)))
про бутылку класс, а корректором ни когда в жизни не пользовался ни на одной машине, думаю не стоит заморачиваться, Ну а если коснется , сделаю ручную, винтом верх-низ, как на первых блок-фарах, не трудно при необходимости потратить 2 минуты для регулировки света, тем более правую фару желательно поднять чуть выше, чтоб лучше видеть обочину, и пешеходов, в наших реалиях передвигающихся по обочинам как по тротуару( за отсутствием такого), но и электро тоже неплохо
Не знаю как у вас настроены фары, может они вниз светят и никого не слепят. Но в таком случае многие жалуются что плохо светят фары.) Я стараюсь выставлять по верхнему краю настроек, чтоб освещение было хорошим и встречку не слепить, а при необходимости их вниз сместить. Очень много ездят и слепят, видимо они думают что регулировать не надо, а ещё лучше воткнут диодные лампы или ещё что-то подобное, просто бесят такие!))
@@YuriyFedorovFV Нет, сейчас все корректно работает, при сильной загруженности хорошо помогает, опускает свет, но как правило эта опция не долго служит, так что рано или поздно придется что то колхозить
@@Борис-х9д У меня сейчас тоже не срочно, так что в плановом режиме буду решать этот вопрос. Хуже, еслиб фары упали вниз, из-за разгерметизации этой научной разработки!))
Тоже мучила меня на гранте один корректор. Толи левый, толи правый, уже не помню если честно.
Отрегулируют, через пару тройку месяцев она снова вниз смотрит. Опять на регулировку. Потом плюнул на это дело и поставил заглушки корректора, кажется от девятки, или восьмйрки. Стоят сущие копейки.
Один раз орегулировали и всё, забыл об этой проблеме.
Грузы я тяжёлые не возил в багажнике и надобности в регулировке не испытывал.
Самое простое решение, заглушки!)) У меня вниз не падают пока, наоборот вверху застряла левая.)
@@YuriyFedorovFV Заглушки, это радикальный подход.
Пока автомобиль на гарантии, нужно пользоваться.
@@swlife4706 Я по гарантии больше не ходок, всё сам!)) ТО-1 мимо пропустил, хватит их кормить.) Да я и сейчас еще не накатал пробег для ТО-1, а так ещё полгода назад надо было проходить.
У меня была такая же фигня. Ставить гидрокорректор назад посчитал нецелесообразно ( они долго не живут). Поставил элекрокорректор так как это проще технически. Запитал от предохранителя ближнего света и два года было все хорошо. Этой осенью заметил что фары начали иногда чуть чуть "играть" вверх-вниз. Пришлось поставить микротумблер в разрыв питания элекрокорректора . Надо опустить фары- включаю тумблер и регулирую . Потом выключаю. Летом переделаю на кнопочку ,надо поднять или опустить -кручу крутилку и потом нажимаю кнопочку и фары становятся как надо;-)))
Спасибо за интересную фишку с кнопочкой питания, думаю это верно, когда надо регулировать тогда и включил, зачем под напряжением держать постоянно!
@@YuriyFedorovFV ну да. У многих под напряжением выгорали блоки управления, отдельно они не продаются. Вот я и поставил тумблер. Хотя тумблер можно забыть выключить из-за этого хочу переставить на нефиксированную кнопку;-))) Проблемка была протянуть проводку к левой фаре и воткнуть туда привод. Много херни слева стоит;-))) И да. Проводку на правую фару лучше тянуть по передней панели, ибо "по заводскому" спереди не хватает проводов.
@@КонстантинБородин-ш6т Слышал поверх радиатора кто-то тянул, без добавки проводов.
@@КонстантинБородин-ш6т а можно подробней про кнопку питания корректора? После выключения питания настройки сохраняются, фара не будет "падать"? Куда кнопку эту выводили? Планирую в следующем месяце заняться этим вопросом -- тоже накрывается гидрокорректор.
@@user-xx2wo4jv2g кнопку выводил под блок предохранителей вниз чтобы было невидно и не мешала. Кнопку ставил в разрыв питания блоком управления корректором и предохранителем ближнего света. Фара падать не будет так как шток выдвигается засчет шагового моторчика
Меняй по гарантии,если конечно гарантия есть.А еще спешу поделиться радостью.Активировал круиз-контроль где-то с неделю назад.Доволен как слон.Тоже стоял трех-кнопочный подрулевой.У меня как и у Вас Гранта 2018 FL.А тема как оказалось незатейливая.Подрулевой переключатель поменять и приборную панель программно сбросить,причем после сброса прбег и другие параметры остались!
Хорошее дело круиз, только в городе не нужен, это для трассы. А кто приборку до ума доводил, или самостоятельно можно?
@@YuriyFedorovFV Сброс приборки делал удаленно через интернет.Т.к. адаптер с кабелем и ноутбук у меня есть ну и wi-fi стабильный у дома тоже есть.А дальше человек подключается к вашему ноуту через программу Анидеск и все делает за вас.Цена вопроса в моем случае 500р.А Группа в VK называется "Активация круиз контроля Lada Granta FL".Это не реклама если что,просто человек делает то что официалы не могут и не дорого+оплата после активации.
@@ДмитрийБайдашников-г5и Спасибо за информацию, если будет нужда кататься по трассе, тогда знаем как решить!
@@ДмитрийБайдашников-г5и блин... вот проблему с адаптером ещё решать надо и в контакт регистрироваться.... а какой адаптер нужен? Или на прокат взять можно....
@@ДмитрийБайдашников-г5и Это точно на фл 18 года можно прошить? У меня октябрь выпуск.
я тож хотел поставить электро,но передумал,отремонтировал свой гидро,только вместо тормозухи надо лить антифриз,три года полёт нормальный
Может тоже профилактику сделать, смотрел я процесс на одном канале. Что-то не хочется ещё возиться с электрикой!)
@@YuriyFedorovFV врать не буду,но от электрики я не просто отказался,я точно не помню,но вроде знакомые ипались на приорах с этим электро и на форумах различный читал,многие негативно отзывались,ну и последнее что стало причиной моего отказа от электро это цена,вроде в районе 2500-3500тыс и я всё таки не прогадал,гидро рулит😄💪просто нужно перезалить жидкость нормальную,а вот куда девается заводская фиг знает🤣
@@avto116 Заводская жидкость уходит когда поршень опускается вниз полностью, выкручивая на минимум. С эл.корректором фар писали что бывают глюки и ставили отдельный выключатель, чтоб не был под напряжением, и только когда надо отрегулировать включали!
Болезнь, можно самому заменить, нужна яма или подъёмник, чтобы под радиатором пропустить и в районе педалей помудохаться.
Да вот не хочется мудохаться менять на тоже самое, главное нет уверенности что будет работать. В этом случае наверно легче отрезать и прокачать нерабочую ветку, и одеть обратно шланг.
Очень удивлён, что на Гранте имеется такое удешевление и анахронизм, как гидрокорректор фар. На моей Калине 18 года установлен электрокорректор.
В вашем случае рекомендовал бы сначала ревизировать узел и устранить заедание.
Если не удасться, то менять это недоразумение на электро.
Да, вот такой прогресс!)) А фару надо проверить, может действительно плохо двигается, спасибо за подсказку! За одно сами гидрики посмотреть, как они двигаются.
У меня тоже сломался гидрокорректор вот тоже думаю стоит ли его поменять на новый или электро поставить. А интересно почему сразу завод электро корректор не ставит, специально или экономит как всегда?
Думаю смысла нет на новый гидрик менять, тогда лучше заглушку поставить и вручную отрегулировать! А вот почему электро не ставят, думаю лучше спросить почему три кнопки на двери не поставили, а только водителю оставили, чтоб свет в салоне включался!))) Жмоты!!!)
Может остались большие запасы этих устаревших запчастей, вот и пихают этот хлам лиш бы сэкономить на потребителях.
Если на гарантии обратитесь к диллеру пусть устраняют, зачем опять ковыряться в ней.
К дилерам не поеду больше, перешел на самообслуживание!))
@@YuriyFedorovFV конечно каждый решает сам, как свою машину обслуживать, но просто потом начинают обсирать машины когда залезли туда куда сами не знаю, и кричат машина говно и собирают как попало, у наших людей осталось привычками что-нибудь до взломать в машине.
@@YuriyFedorovFV да я тоже по мелочам сделать сам могу, но крупное, пусть исправляют по гарантии, 3года как и должно у нормальных авто производителей, любой марки.
@@СлаваСибиряк-е5ж Больше обсирают машины, кто на них и не ездил!))) Либо на автобусе катаются! Машина хорошая и надежная, мелочи не в счет, они есть у всех.
У меня на датсуне уже с завода стоит электро-коректор удобная вещь.
Как так-то, почему гидрик не поставили?))) У меня раньше даже на Оке стоял электро, а тут удешевили. Даже три кнопки на дверях убрали, только одну водителю оставили, чтоб свет включался.)
Застарелая болезнь Грант именно гидрокорректор. Ремонт или замена ещё тот геморр. На моей первой гранте накрылся через 3 года. Подумываю, если накроется на этой машинке втюхать туда электокорректор или не заморачиваться вовсе, выставив свет механически
Закрепить самое простое, даже заглушки продают вместо гидриков.
Вот и я к этому склоняюсь, не пользуюсь я им. Да и народ сзади у меня редко катается.
Электро корректор без сомнений приятнее и мягче работает. Смысл менять есть если есть необходимость регулировать фары. Я за полтора года ни разу гидрик не трогал
Я лишний раз тоже не крутил, а он взял и практически накрылся!) Хорошо вниз фары ещё не опустились, есть время подумать, да и заказать эл.механический!
@@YuriyFedorovFV гидрик очень не надежная вещь это я понял еще на ваз 2107 он у меня работал так же как и у вас.
@@павелдолгушин-х8ю Как говорится лучше заглушку поставить, чем такой гидрик!))) Будем ставить ЭМКФ, вот надо с проводами уточнить, вроде их можно не наращивать, чтоб к правой фаре дотянуть.
Быть может гидрокорректор фар устанавливается, где лампа ближнего и дальнего света совмещина в одной лампе, а электрокорректор где раздельно? Или я не прав?
Их работа одинакова и посадочное место одно, разница в приводе штока, его механизме.
@@YuriyFedorovFV а как регулируется тогда? В раздельных лампах ближнего и дального света получается регулируется только ближний свет фар, а на совмещённой лампе общая для ближнего и дального света фар регулеровка?
@@rustamrustam2771 НУ получается, что так.... тут даже дальний можно подкрутить.... прогрэсс :)
Надо от калины ставить, электро корректор. А пока есть гарантия, воспользуйтесь ей обязательно.
Отдельно не видел именно от Калины, пишут Гранта, а на моторчиках стандартная отметка ВАЗ 2110/11/213 Спасибо за гарантию, больше не пользуюсь их услугами!))
Если случилась неприятность, то уж лучше электрокорректор
Это не неприятность, а закономерность!))) Будем исправлять ошибки конструкторов, выбрасывать этот гидрик и ставить нормальный ЭМКФ.)
@@YuriyFedorovFV Вам удачи и ждем новых видео.
На предыдущей машине четырке после смерти гидрокорректора высверлил и выкинул внутренности приводов, вклеил внутрь мебельные гайки и вкрутил обычные болты. Работы на 30 минут. Регулировка при необходимости занимает 2 минуты, цена вопроса рублей 100-150, точно не помню. На Гранте в случае смерти гидрокорректора сделаю также, естественно при условии, что гарантия к тому моменту будет отсутствовать. Про заглушки не слышал. Я так понимаю функция регулирования там отсутствует? Электрокорректор конечно хорошо, но при необходимости регулирования пару раз в год и то не у всех ну его нафиг.
Видел я такие ролики с болтами. Немного путаете регулировку фар и общее движение фар вместе. Есть заглушки с постоянной длиной, стопорят подвижность, но регулировка при этом существует, относительно этого положения.
Гидрокорректор, считаю, морально устарел. Он, гад, ещё достаточно непросто меняется...
Думаю есть смысл поставить ЭМКФ...
Вот камеру заднего вида поставлю, тогда и ЭМКФ заделаю!)) Камеру с монитором уже заказал, недорого совсем, скоро приедет.)
@@YuriyFedorovFV какую и от куда зказали?
@@ВладимирШабашев-р7ь Заказал с АлиЭкспресс, камера и монитор за 1100₽ Как придёт покажу, за одно проверю до установки.
Спасибо за информацию. Значит этот гидрокорректор рано или поздно умрет и фары опустятся. Да уж не приятная канитель. Даже не знаю, я пока на гарантии и в случае этой поломки не хочется ни ехать к ним ни чтобы там ковырялись(тем более это опять не на долго)
Склоняюсь к заглушкам, так как за 5 лет предыдущей калины фары не регулировал корректором ни разу.
Заглушки надо иметь, когда фары упадут, чтоб их можно было вручную отрегулировать. Но думаю резко это не происходит. Если в машине не изменяется нагрузка и количество пассажиров, то и регулировать не надо. Хотя можно поставить их вниз, и как только не нажимай в задней части, никого не ослепишь!))
Ставь электро не задумывайся. Я поставил очень доволен.
Да я знаю как с ним удобно, на Приоре электро стоял, я уж и забыл про прошлый век.))) А тут в новые машины ставят, это не прогресс!))) Видимо их много ещё изготовили, да и продолжают клепать! Как к правой фаре протягивали проводку, говорят её наращивают, или вдоль радиатора проводят по верху?
Электромеханический, дабы дважды не наступать на грабли.
Гидрик точно перетягивать не буду, уж лучше заглушки!)) Скорее всего закажу эл.механический, чтоб два раза не вставать!)
Привет, я так понимаю, это какая то болезнь у них? И ещё вопрос, на какую камеру видео снимаешь? Думаю скоро типо что то го про взять!
У гидрокорректора слабые уплотнители, со временем пропускают жидкость из системы. А видео в основном снимаю на смартфон, это когда не готовился. А так на камеру Сони, правда уже требуется замена её!)))
Гоу про дороговато, есть и менее дорогие и звук пишут хорошо, думаю главное найти где внешний микрофон можно подключать.
Замени у ОД по гарантии. Как гарантия закончится - ставь Электрокорректор!
Даже близко не хочу к дилеру подходить, это опять длинная история, трата времени и бензина, и не факт что сделают быстро, да и вообще сделают ли что-то.) Я уже ТО-1 мимо пропустил, вряд ли будут вообще разговаривать, да и мне с ними общаться желания нет!))
Что за подлокотник скинь ссылку где заказывал
Подлокотник купил в магазине, есть видео о нём, цена 680 р. из Тольятти. Под заказ не знаю, продают или нет. ruclips.net/video/fdl7I-fokxk/видео.html
Я им вообще никогда не пользуюсь и не слышал чтоб кто то пользовался из знакомых
В таком случае при опускании фар спасут простые заглушки заменяющие гидрокорректор. Видимо эта функция для вас лишняя, так проще!)
Российский автопром надо дорабатывать до ума со дня выхода из конвейера хобби или Лего конструктор для взрослых людей
Дорогой конструктор получается))