Враньё это всё для показухи сборка из привезённых детальей из китая 1 автобус в месяц. А остальное привозит из китая уже готовый но без колёс здесь прикручивают колёса и как всегда дурить народ. У меня там брат работает. Это в городе Саран. Раньше там завод был рти.Карагандинской области.
@@Qazaqapart Казахский автобус будет дороже, потому что там упитанные сборщики, которые жонглируют ключами, кувалдами и алфавитами чаще, чем худые очкарики китайсы!
да у нас так в Казахстане везде все делают так , 99% привозное, только собираем, толку от таких заводов, дешевле готовые покупать, одни понты, за 35 лет только воровать научились, одна коррупция, или это только мне так кажется. 😂😂😂
Вот в этом вся натура Казахстана. Адам и Ева были казахами, Чингисхан был казахом, мы производим автобусы, не собираем а производим. Вот так и погряз Казахстан во лжи. Видно таков менталитет
@@ВладимирБрец-р5я Погрязла и рашка, то что в Казахстане семечки, умножай это смело на 10, получится рашка... Почему от Амура, Забайкалья, до Маскау одни тюркизмы, не монголизмы.. Почему Волга, не Отоцэцэг, а Едил, Иттиль... Почему Астрахан, Хаджи тархан??? Не на монгольск... допустим Цэрэн... Орынбор??? Почему не Доржи??? Арбат?? Арба-повозка, Ат - конь, лошадь, Кремль, Крееем, заходить, входить, через ворота, то ест буквальный перевод. От Дальнего Востока, Сибири, Урала, одини тюркизмы. И это не земля раши, хочешь, обосную, так что рот закрой. КИЕВ за три дня... получили по рогам. Не вздумай к нам полезти, не порошка, не мокрого места не останется, развалим рашу на города государства. Хочешь добро пожаловать...хоть сичас... Ущербный, крепостной, куда тебе до казахов.
Молодцы китайсы! Сами ни разу не меняли свою письменность иероглифы, но дали соседу меняющего их как перчатки модели автобусов на изготовление. Надеюсь, полная сборка от и до
@@bagdat3535 Кот кысып, тыиш жур, болмаса ушасын кытайга, забайкальеге, озин жерине. Казакта не жаруан бар, казак саган не истеди, иттын баласы, квартирант, гастарбайтер...
Қарағандыдан шығатын болса неге Қарағандыда әлі ескі автобустар бар? Бәрін новый Автобус қойсын Қарағандыға өзіміз шығарамыз өзімізде бәрі Новый болу керек, мені қолдпасандар Лайк қойындар.
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Врёте госконалы сплошное враньё.автобусы закрытые тестами без колёс каждый день возят с Китая. Мимо моего дома десятками их перевозят.сплошь враньё.позор
Вот клоуны,на улицах наших городов китайские машины,одна показуха.семьсот человек месяц собирают один автобус 😂😂😂, сколько же он стоит.это из готовых автобусов,кошмар.я постоянно вижу как на завод везут китайские автобусы,накрытые тентами.но это и к лучшему.не дай бог выпустят на линию,собранный у нас.
Такой автобус стоит очень дорого, так как доля ручного труда очень большая . Раз этот автобус спроектирован за рубежом то нечего хвалится мы лишь собираем очень малую часть конструкции.
Радоваться мошенничеству? Везут готовые автобусы, мы их постоянно видим завёрнутые в тент и рядом колеса, которые осталось прикрутить. А для показухи один автобус в месяц собирают
Этот метод мелкоузловой сборки состоит в том, что прикручивают табличку "Сделано в Казахстане" на китайский автобус YUTONG . Поэтому в интервью и говорит, что типа "маскируют" детали. 😢😮😂 Собирают разобранные в Китае автобусы😊😅😂. Это и называется реализацией Нацпроектов. YUTONG он и в Африке YUTONG. Был бы казахским автобусом, то назвали бы его Тулпаром, Аргымаком или Кайратом, Баурсаком 😊😅😂. В наглую уже обманывают как с первым самолётом, комбайном, трактором, автомобилем, ноутбуком и прочее, произведенном в РК. 😢😮😂. Здесь главное табличку прикрутить к зарубежному изделию. Умнее китайцев стали (те хоть копировали изделия, наши просто присваивают их). Делят бюджет проектов - пятьдесят на пятьдесят.
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
О@@shuser-jz1ew1dc5Мыкты болсан айт, колik жаксы екен деп. Былмесен, чемодан, вокзал, раша, путлерди сол жерде жаксы кор. Кто старается адаптироваться, добро пожаловать. Кому вяяяличие не позволят, уже поняли направление, с каждым днём будет сложнее. Через 5 лет просто надо будет уехать.
@@shuser-jz1ew1dc5 Иди в рашу, люби рашу с раши. Если не будешь учить казахский, в течение 5лет все будет на казахском, сам уедешь. Государство, называется Казахстан. Во Франции, на французском, в Германии, на немецком, в раше на русском. Значит в Казахстане, на казахском. Алга Казахстан.
Это хорошо , хоть с чего-то начали . Но вложить 19 миллиардов и получить крупный цех ручной сварки , это уже слишком . Ведь было озвучено что Правительство вложило 19 миллиардов на этот завод . Интересно шины тоже в ручную выливают ? А где этот завод ? Для автобуса двигатель , КПП , мосты и стекла лежат упакованые . Наверно куплено в Китае. Это крупноузловая сборка. 😅😅😅😅
Сборка это, что вы там переувеличиваете? Видно же что все привозят готовую продукцию и собирают тамма. Что бы налог, растоможку меньше платить наверное
Не то что каркас, большинство кузовных работ, и больших детали делает у нас. Кузовные листы автомобильные это тоже наши казахстанские. Даст бог через 3-4 года локация дойдет до 70-80 процентов, это будет большое достижение. Спрос на современных больших автобусов большой не только в Казахстане но и во всем мире. В дальнейшем Казахстан может экспортировать автобусы хотя бы на соседние республики.
@@АскарЕсдаулетов-л7ж вы в курсе что Кыргызстану дешевле купить автобусы напрямую в КНР? И легковые авто им тоже выгоднее покупать напрямую от производителей (Корея или Китай например).
@@НиколайДюбанов-ы9яҚазақ Елі это народ Казахстана.Есть идеи об отказе от приставки Стан и переименовании страны в Қазақ Елі.Есть Республика Мари Эл,это то же самое значение,страна марийцев.Deutschland страна немцев,England страна англичан.Нация это политическая категория,не этническое.Никто не говорит,что Зинеддин Зидан по нации кабир или Жан Рено испанец.Они французы по национальности,но представители своих этносов.
интересно откуда тогда по дороге туда видно готовые автобусы из китая...)) только наклейки клеят скорее. а это для журналистов и для кино постановка. в реальности такая большая линия нужна.... когда вы наконец прекратите этот обман
После 30 лет дошли до сборки автобуса.А более 30 лет назад в Караганде был авторемонтный завод.капитальный ремонт двигателя и кузова автобусов уже производился.Тяжёлая но победа при тотальной коррупции.🤔
Вот кто то написал лапша деп я вот подумал и хотел бы спросить вот говорите лапша вот эта самая лапша длянная интересно нуу примерно в метрах или сонтиметрах
Рас өндірілетін болса онлайн камера орнатып қойсын, халық көзбен көрсін, бұл тек бір Лавреньтев деген байды бюджеттің ақшасымен байыту , және бірнеше чиновниктің долясы ғой. Егерде расымен өндіріс бар болса шын жүрекпен қуанар едік, қолдар едік, Қытайдан туро алып келген бағадан әлде қайда қымбат бұл автобустар, таза бюжетті тонау . Тек бояуға он күн кетсе бір автобусты құрастыруға(өндіруге емес) бір ай уақыт керек болар,
Ия, кытай автобусы, бірақ осында жиналады, соқырсың ба, көрсейші істеліп жатырған жұмыстарды. Осының арқасында біздің Ақтөбеде 1 жылда толықтай орыстың кішкентай Пазиктерінің орынына Ютонг үлкен автобусы мен толығымен ауыстырылды. Заманауи кытай автобусы іші кең, жазда кондиционер, қыста жылы. Ешқандай Европаның автобустарынан кем емес. Әрине Қазақстанда әлі бұл автобустың барлық детальдары жасалмаса да, 20-30 процент локацияның өзі үлкен жетістік, солай жаймендеп ұсақ детальдерінде жасайтын уақытқа жетеміз, квалификациясы жоғары жұмысшылар пайда болады, сөйтіп қазақтар біртіндеп техниканы меңгерген ұлт есебінде қалыптасады. Әрине қазір кез келген жоғарғы технологиялық өндірістерде орыс ұлтының өкілдері көп, бірақ қазір қазақтарда көбейуде, сөйтіп енді бір 10-15 жылда өзіміздің ұлтымыздың өкілдері де көбейеді. Ал сен сияқты кер кетіп кекетіп мұқатып отыратындардың қолынан боқта келмейді.
Зачем их вообще завозить и создавать "завод" ? У нас такой же есть Дэу в Семее. На них хотя бы сбыт найдите. Нет акимам надо рапортавать о инвестициях, а то что идет дублирование никто не смотрит. И дают всем подряд преференции.
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
@@Merjan-hp4fo Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Молодцы! Дай Аллах удачи, соседям! У нас у узбеков есть пословица, "Если продавать ковёр, то продавать соседу, в одном конце сам будешь сидеть".
Враньё это всё для показухи сборка из привезённых детальей из китая 1 автобус в месяц. А остальное привозит из китая уже готовый но без колёс здесь прикручивают колёса и как всегда дурить народ. У меня там брат работает. Это в городе Саран. Раньше там завод был рти.Карагандинской области.
лапшу на этом заводе производят! и вешают на уши граждан казахстана! еще и телевиденье привлекли-врать заставляют!
Все автобусы привозим из Китая с Хоргоса в Сарань на этот завод! Ежедневно десятки автобусов покрытые тентом! Зачем так делаете! Совесть где! 😢
Наверное привозят матчасть для дальнейшей сборки.
Где где в Караганде....@@ХусейнМагомадов-п5е
Каждый раз по трассе Алматы Караганда видим как возят эти автобусы закрытые тентом в сторону Караганды, зачем врать их из китая привозят😅
4 автобуса в месяц исходя из полученной информации во время интервью от рабочих завода
Если не эти воры чиновники у власти то за эти 30 образование Казахстана 10 заводов стояло бы.
Скручивать в кучу, можно и в гараже.А хоть одна деталь производится в Казахстане?
осталось только сравнить цены на казахстанской сборки и китайской
Казахский будет дороже - отопление цеха
Казахский дороже,зарплаты бездельникам больше получают.
@@ВладимирМ-ц8нЭто по российскому телевизору сказали?
@@АскарЕсдаулетов-л7ж в институте рассказывали , да и сами попробуйте нагреть цех как в репортаже...хорошо работать можно только после +20©
@@Qazaqapart Казахский автобус будет дороже, потому что там упитанные сборщики, которые жонглируют ключами, кувалдами и алфавитами чаще, чем худые очкарики китайсы!
Ниче не собираете😂😂, с хоргоса гоните автобусы до Сарани. Даже надпись Алматы не можете наклеить.
Прикручивать колёса тоже нужно уметь. В Китае откручивать, в Караганде прикручивать.
да у нас так в Казахстане везде все делают так , 99% привозное, только собираем, толку от таких заводов, дешевле готовые покупать, одни понты, за 35 лет только воровать научились, одна коррупция, или это только мне так кажется. 😂😂😂
Вот в этом вся натура Казахстана. Адам и Ева были казахами, Чингисхан был казахом, мы производим автобусы, не собираем а производим. Вот так и погряз Казахстан во лжи. Видно таков менталитет
Зато Шимпанзе узкий успркойся
@@ВладимирБрец-р5я Погрязла и рашка, то что в Казахстане семечки, умножай это смело на 10, получится рашка... Почему от Амура, Забайкалья, до Маскау одни тюркизмы, не монголизмы.. Почему Волга, не Отоцэцэг, а Едил, Иттиль... Почему Астрахан, Хаджи тархан??? Не на монгольск... допустим Цэрэн... Орынбор??? Почему не Доржи??? Арбат?? Арба-повозка, Ат - конь, лошадь, Кремль, Крееем, заходить, входить, через ворота, то ест буквальный перевод. От Дальнего Востока, Сибири, Урала, одини тюркизмы. И это не земля раши, хочешь, обосную, так что рот закрой. КИЕВ за три дня... получили по рогам. Не вздумай к нам полезти, не порошка, не мокрого места не останется, развалим рашу на города государства. Хочешь добро пожаловать...хоть сичас... Ущербный, крепостной, куда тебе до казахов.
Кулактан тебуден шаршамайды осылар 😢 Барын кытайдан тасып жатыр емеспе ,бул жер музей болып тура береді осылай
Молодцы китайсы! Сами ни разу не меняли свою письменность иероглифы, но дали соседу меняющего их как перчатки модели автобусов на изготовление. Надеюсь, полная сборка от и до
@@bagdat3535 Кот кысып, тыиш жур, болмаса ушасын кытайга, забайкальеге, озин жерине. Казакта не жаруан бар, казак саган не истеди, иттын баласы, квартирант, гастарбайтер...
Кушти. АЛЛАХ тек кана жаксы жагына коркеите берсин Казакыстанды. Амин
В месец для показухи 1 шт готовят остальные с китая приходит.это у нас называетмя казахстанская сборка?
Қарағандыдан шығатын болса неге Қарағандыда әлі ескі автобустар бар? Бәрін новый Автобус қойсын Қарағандыға өзіміз шығарамыз өзімізде бәрі Новый болу керек, мені қолдпасандар Лайк қойындар.
Когда начнем свои автобусы создавать и выпускать?
я тоже получил школьный автобус маде ин казахстан, хотя в документах завод производитель китай😅
Тошнит от Вашего вранья
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Қазақстанға Қытайдың, Кореяның үй-тұрмыстық техника, компьтер, смартфон өндіріп жасайтын компанияларын заводтарын салуға шақыру керек! 🇰🇿🤝🇨🇳🇰🇷
Врёте госконалы сплошное враньё.автобусы закрытые тестами без колёс каждый день возят с Китая. Мимо моего дома десятками их перевозят.сплошь враньё.позор
Опять деньги делают правительство через министра тяжёлой пром.
Вот клоуны,на улицах наших городов китайские машины,одна показуха.семьсот человек месяц собирают один автобус 😂😂😂, сколько же он стоит.это из готовых автобусов,кошмар.я постоянно вижу как на завод везут китайские автобусы,накрытые тентами.но это и к лучшему.не дай бог выпустят на линию,собранный у нас.
Ассаламу алейкум, Казахстан. Успехов вам и всего наилучшего.
Кого вы обманываете все знают откуда и как везут ети автобусы, сказка ватная.
Молодец Караганда наши автобусы
Қаншама адамға жұмыс болып жатыр. Ең бастысы осы емеспе? Жарайсыңдар! Өсіп, өне беріңдер! 👏
Не прошло и 50 лет, только 35, как наконец то собираем автобусы ...
Құдаимай осыған да рахмет ...
интересно сколько автобусов методом мелкой сборки и сколько крупной собирают в год
Эти автобусы начали собирать только 2 года назад. Какие 50 и 35 лет?
Осыганда 🇰🇿👏👍тауба
Поикрутили колеса отечественное производство 😂😂
Такой автобус стоит очень дорого, так как доля ручного труда очень большая . Раз этот автобус спроектирован за рубежом то нечего хвалится мы лишь собираем очень малую часть конструкции.
Каркас автобуса по другому не возможно собирать
Рад за братьев казахов
Радоваться мошенничеству? Везут готовые автобусы, мы их постоянно видим завёрнутые в тент и рядом колеса, которые осталось прикрутить. А для показухи один автобус в месяц собирают
Этот метод мелкоузловой сборки состоит в том, что прикручивают табличку "Сделано в Казахстане" на китайский автобус YUTONG . Поэтому в интервью и говорит, что типа "маскируют" детали. 😢😮😂 Собирают разобранные в Китае автобусы😊😅😂. Это и называется реализацией Нацпроектов. YUTONG он и в Африке YUTONG. Был бы казахским автобусом, то назвали бы его Тулпаром, Аргымаком или Кайратом, Баурсаком 😊😅😂. В наглую уже обманывают как с первым самолётом, комбайном, трактором, автомобилем, ноутбуком и прочее, произведенном в РК. 😢😮😂. Здесь главное табличку прикрутить к зарубежному изделию. Умнее китайцев стали (те хоть копировали изделия, наши просто присваивают их). Делят бюджет проектов - пятьдесят на пятьдесят.
Сварка работпен жасалады, қолмен сваркілесең 1 ай сваркілейсің өте тиімсіз, 18 сварщик 500мыңнан 9млн айлық, өтірік көзбояушылық!
Очень смешно, дураку понятно что это с Китая 😂
Отечественного там только воздух в колесах.
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Не сравнивай со своей головой
О@@shuser-jz1ew1dc5Мыкты болсан айт, колik жаксы екен деп. Былмесен, чемодан, вокзал, раша, путлерди сол жерде жаксы кор. Кто старается адаптироваться, добро пожаловать. Кому вяяяличие не позволят, уже поняли направление, с каждым днём будет сложнее. Через 5 лет просто надо будет уехать.
Головой их не понять там китайский язык знать надо однако!!!!!
@@shuser-jz1ew1dc5 Иди в рашу, люби рашу с раши. Если не будешь учить казахский, в течение 5лет все будет на казахском, сам уедешь. Государство, называется Казахстан. Во Франции, на французском, в Германии, на немецком, в раше на русском. Значит в Казахстане, на казахском. Алга Казахстан.
Только готовые автобусы? Какова локализация металл и др есть в КZ
Керемет шын болса
Все вранье,как самолеты выпускали в караганде
Нет не враньё 🎉🎉
Керемет өте жақсы жаңалық. 👍👍👍
Тәуелсіз Қазақ елі күшейіп дами берсін.
Тәуелсіз Қазақ елі мәңгі жасасын.
🇰🇿🇰🇿🇰🇿🔱🔱🔱✊✊✊
Это хорошо , хоть с чего-то начали . Но вложить 19 миллиардов и получить крупный цех ручной сварки , это уже слишком . Ведь было озвучено что Правительство вложило 19 миллиардов на этот завод . Интересно шины тоже в ручную выливают ? А где этот завод ? Для автобуса двигатель , КПП , мосты и стекла лежат упакованые . Наверно куплено в Китае. Это крупноузловая сборка. 😅😅😅😅
Сборка это, что вы там переувеличиваете? Видно же что все привозят готовую продукцию и собирают тамма. Что бы налог, растоможку меньше платить наверное
Но работа есть у людей и условия хорошие 😊
@МихаилШнайдер-б7п ну да, может быть.
@@МихаилШнайдер-б7пбюжет хороший 😂
Жақсы жаңалық
Если действительно у нас делают каркас, покраску, сбору это хорошо.
Не то что каркас, большинство кузовных работ, и больших детали делает у нас. Кузовные листы автомобильные это тоже наши казахстанские. Даст бог через 3-4 года локация дойдет до 70-80 процентов, это будет большое достижение. Спрос на современных больших автобусов большой не только в Казахстане но и во всем мире. В дальнейшем Казахстан может экспортировать автобусы хотя бы на соседние республики.
По два кузова в день😂😂 там же конвеер
@МихаилШнайдер-б7п Если даже по две кузова в день это 720 кузовов за год, этозначит 720 автобусов в год
@@АскарЕсдаулетов-л7ж вы в курсе что Кыргызстану дешевле купить автобусы напрямую в КНР? И легковые авто им тоже выгоднее покупать напрямую от производителей (Корея или Китай например).
В любом случае это лучше чем покупать готовую продукцию.
За то дорого
Автобус жасайтындарға, Аллаһу Тағала күш қуат берсін, Қазақ елі үшін жасалған еңбектерің табысты болсын, Әумин Аллаһу Акбар.
Почему только на благо казахского народа,а для других народов что😢?!
@НиколайДюбанов-ы9я Я написал на Қазақ елі, что не так, не для России делают автобусы, а для Қазақ елі, или вы думаете ПО другому.
@@НиколайДюбанов-ы9яҚазақ Елі это народ Казахстана.Есть идеи об отказе от приставки Стан и переименовании страны в Қазақ Елі.Есть Республика Мари Эл,это то же самое значение,страна марийцев.Deutschland страна немцев,England страна англичан.Нация это политическая категория,не этническое.Никто не говорит,что Зинеддин Зидан по нации кабир или Жан Рено испанец.Они французы по национальности,но представители своих этносов.
интересно откуда тогда по дороге туда видно готовые автобусы из китая...)) только наклейки клеят скорее. а это для журналистов и для кино постановка. в реальности такая большая линия нужна.... когда вы наконец прекратите этот обман
ТАҒЫДА нұртокай АЛААЯҚТАРЫ МА?
АВТОБУС ШЫҒАРАТЫН ЗАВОД ЕМЕС БҰЛ.
ТЕК ДӨҢГЕЛЕГІН БЕКІТЕТІН НҮРЗАВОД ..
Главное системы выхлопа,чтоб правильно работали по повсем параметрам и углами
Берем тебя на работу
Неделю красят.в неделю один автобус
Авторы здравствуйте! Так и пишите что только сборка а не производство. Показуху тоже поддерживаете. Своему народу врёте
После 30 лет дошли до сборки автобуса.А более 30 лет назад в Караганде был авторемонтный завод.капитальный ремонт двигателя и кузова автобусов уже производился.Тяжёлая но победа при тотальной коррупции.🤔
Почему спереди написано Ақтөбе ютонг?
По заказу Актобе😂
Это позорная Передача не позорьтесь 😂😂😂 Сахарова иди проблемы показывай
А где вертолеты собирают или уже все собрали.
Только не создают, а собирают китайские автобусы
А куда тогда везут автобусы на площадках ,отдельно кузов , КПП , мосты ?!Понаказуа !
Дами берсін қазақ елі
Кытайдын оздеринен алсак арзандау шыгатын шыгар
Вот кто то написал лапша деп я вот подумал и хотел бы спросить вот говорите лапша вот эта самая лапша длянная интересно нуу примерно в метрах или сонтиметрах
Это не лапша. Это правда и сюжет все раскрывает. Зря некоторые наводят тень на плетень. Шаг за шагом идет развитие производства. Слава Богу 🎉
30 лет сидят на лапше,трудно перейти к реальности,а правда может и глаза колоть
Покажите где расплавка металла? Где заливки корпуса картера мотора? это все привозят из китая
Здесь хоть какая то локализация просматривается, не то что на " состоявшемся автопроме".
Скотовоз относительно просто сделать , все крупное , большое - мелкие эстетические огрехи плохо видно ...
Давно пора было. Молодцы! Оккерт. Германия.
Это очередная фантастика😂
Рас өндірілетін болса онлайн камера орнатып қойсын, халық көзбен көрсін, бұл тек бір Лавреньтев деген байды бюджеттің ақшасымен байыту , және бірнеше чиновниктің долясы ғой. Егерде расымен өндіріс бар болса шын жүрекпен қуанар едік, қолдар едік, Қытайдан туро алып келген бағадан әлде қайда қымбат бұл автобустар, таза бюжетті тонау . Тек бояуға он күн кетсе бір автобусты құрастыруға(өндіруге емес) бір ай уақыт керек болар,
Просто сборка
Что за фигня каждый день их тащат с Китая 😊лично видел а тут ставят колёса враньё
Как Вешали лапшу на уши так и продолжают .
ӨТІРІК ПОКАЗУХА
Узбек бот
Проще купить автобус чем в казахстане собирать..олигархи фигнёй занимаются..а может отмывают бешеные бабки(наш автобусопром состоялся
Бәрекелді осылай жасау керек,алға Қазақстан ❤
Брехня.Готовые привозят для понта разбирают а потом гласно собирают.
Можно было и на Абайском ПАТП сделать сборку...там восстановить сборочную карусель и дело пойдет...
Удачи. Тема непочатый край
для нытиков. Собак лает, караван едет. Made in Kazakhstan.
Өстіп тәжірибе жинап, сосын өз көліктерімізді жасармыз бәлкім
Очередное вранье! Нан-овская школа!
Раз так делают выгода есть наверное им.
От такого завода толку мало.
Автобус красивый, осталась построить дороги.
Просто сборка ничего своего не производим перестанут приходить комплекты завод встал..
Керемет, таңқалып отырмын)
Опять по ушам!
😂😂😂это же китайский автобус , привозят с китая готовый
Да хоть с Америки тебе какая разница
Ия, кытай автобусы, бірақ осында жиналады, соқырсың ба, көрсейші істеліп жатырған жұмыстарды. Осының арқасында біздің Ақтөбеде 1 жылда толықтай орыстың кішкентай Пазиктерінің орынына Ютонг үлкен автобусы мен толығымен ауыстырылды. Заманауи кытай автобусы іші кең, жазда кондиционер, қыста жылы. Ешқандай Европаның автобустарынан кем емес. Әрине Қазақстанда әлі бұл автобустың барлық детальдары жасалмаса да, 20-30 процент локацияның өзі үлкен жетістік, солай жаймендеп ұсақ детальдерінде жасайтын уақытқа жетеміз, квалификациясы жоғары жұмысшылар пайда болады, сөйтіп қазақтар біртіндеп техниканы меңгерген ұлт есебінде қалыптасады. Әрине қазір кез келген жоғарғы технологиялық өндірістерде орыс ұлтының өкілдері көп, бірақ қазір қазақтарда көбейуде, сөйтіп енді бір 10-15 жылда өзіміздің ұлтымыздың өкілдері де көбейеді. Ал сен сияқты кер кетіп кекетіп мұқатып отыратындардың қолынан боқта келмейді.
Шүкір Шүкір 👍
Не верю! К Китая везут и трындят что свое.
Зачем их вообще завозить и создавать "завод" ? У нас такой же есть Дэу в Семее. На них хотя бы сбыт найдите. Нет акимам надо рапортавать о инвестициях, а то что идет дублирование никто не смотрит. И дают всем подряд преференции.
Просто сборка автобусов. . Санжар Бокаев снял видео как их везут...
Марина Сахаров,сладкая моя далеко пойдёшь,так транслируешь будто все правдо.
Ойбааай .....200 лет назад уже тут на аптобус ездили. Не знал этого.Маладес прям.Садись пять.😂
Как будто все дураки пыль в глаза пускают с хоргоса везут готовые воздух в шинах только с Казахстана
Абсолютно ничего не показано, но много красивых слов. Хотелось бы поверить, но очень сомнительный ролик.
👍👍💯💯
В казахстане автобусы, локомотивы, автомашины....чего только не делают, только дифицит бюджета .....
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
В Казахстане только тазики изготовляют!! А все остальные это сборки Китайских и других стран!!
@@Merjan-hp4fo
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
О каком производстве говорят, надо говорить Сборке. Сборка.
Первый автобус 200 лет назад? 😅
Карета/телега - автобус 😂😂😂
Были и телеги-крепости с бойницами для лучников
Хотелось бы посмотреть на штампфовачный цех.
Научитесь двигатели выпускать,стартер,генератор,ходовку,это сто не завод
Совремнем всё будет хорошо 👍 😮
Какие казахстанские 😂😂? Это сборка китайских автобусов😂😂😂!! Тазики изготовляйте!!