Questi Piloti Riuscirono a Superare Una Nube Vulcanica Con I Motori Fuori Uso
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Accadde il 24 giugno del 1982. Era una tranquilla sera d'estate, quando i passeggeri salirono a bordo del volo che li avrebbe portati da Kuala Lumpur a Perth. L'atmosfera era rilassata; c'era bel tempo, nessun temporale o turbolenze in vista, e l'aereo era perfettamente funzionante.
A bordo c'erano 247 passeggeri e 90 tonnellate di carburante. Mentre il volo solcava i cieli a sud-est di Jakarta, in Indonesia, il primo ufficiale stava inviando un segnale di S.O.S. Tutti e quattro i motori si erano spenti...
SEGNALIBRI:
Strane nubi di fumo 0:31
Cosa sono i fuochi di s.elmo? 2:08
L'aereo scese planando 3:18
Possibile tentare un ammaraggio? 4:49
Ecco il miracolo! 6:45
Il lieto fine 7:43
Come mai tutte quelle persone rischiarono la vita? 8:18
#aerei #aviazione #situazionicritiche
Musica: Epidemic Sound www.epidemicso...
SOMMARIO:
- Accadde il 24 giugno del 1982. Il volo British Airways 9, meglio detto Speedbird 9, era in viaggio come da programma da Londra Heathrow fino ad Auckland, con 5 scali lungo la rotta: Bombay, Madras, Kuala Lumpur, Perth, e Melbourne.
- A bordo c'erano 247 passeggeri e 90 tonnellate di carburante. Quella notte non c'era la luna, ma la visibilità e le condizioni di volo erano perfette. L'equipaggio si aspettava che le 5 ore di volo sarebbero andate lisce come l'olio.
- I vetri della cabina erano in fiamme, ma non era un incendio: erano i cosiddetti fuochi di sant'Elmo, tra i più potenti che il comandante Moody avesse mai visto.
- Il volo proseguiva, ma ormai il fumo stava accumulandosi anche nella cabina dei passeggeri. E sebbene all'inizio tutti pensarono al fumo delle sigarette, col passare dei minuti il fumo diventava più denso e si sentiva un chiaro e preoccupante puzzo di zolfo.
- Alle 20:42, Barry Townley-Freeman diede l'allarme: il motore n.4 era in fiamme. Senza perdere un attimo, l'equipaggio spense il motore e preparò gli estintori, tagliando intanto il rifornimento di carburante.
- Il comandante stimò che il volo avrebbe continuato a planare per 24 km per ogni 1.600 metri di quota persa. Significava che l'aereo avrebbe potuto planare per soli 23 minuti, percorrendo la distanza di 191 miglia nautiche, o 168 km.
- Le mamme stringevano i loro bambini, i mariti tenevano per mano le mogli, e gli assistenti di volo radunavano i passeggeri che viaggiavano da soli così da potersi dare supporto a vicenda.
- I piloti fecero un ultimo disperato tentativo di riaccendere i motori alle 20:56, e il motore n.4 finalmente ruggì, tornato in vita! Col suo aiuto, il comandante riuscì a ridurre la velocità di discesa. E non solo, pochi minuti dopo anche gli altri tre motori ripartirono!
- Mentre l'aereo si avvicinava a Jakarta, l'equipaggio non riusciva ormai a vedere più nulla fuori dal finestrino della cabina, malgrado la visibilità esterna fosse perfetta.
- Riuscivano a vedere solo vagamente le luci sulla pista, mentre le luci di posizione dell'aereo non funzionavano più. Nonostante tutto, il comandante riuscì ad atterrare in modo impeccabile.
- L'inchiesta rivelò che a far sfiorare la tragedia fu una imprevedibile fatalità: l'aereo era finito proprio dentro una nuvola di ceneri vulcaniche, eruttata dal Monte Galuggung nel 1982.
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Bellissimo video sono restato senza fiato fino alla fine complimenti al capitano e gli altri e pure i passeggeri dovrebbero fare un film con questa storia vincerà di sicuro il premio oscar
RESTATO?
Bravissimi comandante e pilota.
Io mi sono sempre fidata dei piloti li voglio tanto bene
Secondo me le storie sugli aerei sono le piu interessanti del mondo!!
Vero hai ragione io faccio sempre delle ricerche per diventare un pilota da grande perché mio padre e un pilota
esatto, ribadisco: le storie sugli aerei sono le più interessanti per me
ᴇᴠɪʟɪᴛʏ anche per me
Anche per me
Ttgkk
Yang has also had
Anche secondo me
Sono stupendi questi video, complimenti
La parte che mi ha colpito di più è stata quando nonostante i motori si erano rotti tutti e 4 sia passeggeri che pilota e capitano sono stati calmissimi ed sono stai molto coraggiosi soprattutto il capitano
Mazza che storia
Complimenti sei bravissimo
ottimo video, bel racconto; ma non ho capito come fecero i passeggeri a scrivere i messaggi di addio ai propri cari 6:08, in quanto l' episodio è avvenuto nel 1982 non esistevano ancora i telefonini e dubito che li abbiano fatto con carta e penna.
Siete i migliori
Bravissimo questo milota
Non ci credo😱
Da brividi
Si, GIÀ vista su... pericolo ad alta quota!!
Si anche io ad Indagini ad Alta Quota
Salve o visto qualche vostro video questo e l'interessante e soprattutto dravissi i soprattutto i comandanti anno avuto sangue freddo
Amo i tuoi video sugli aerei!
Incredibile ❤
😃😊
Adoro i video di storie e a voi comunque la storia è finita bene e questo l’importante
Questo è un piccolo problema tutti i motori si sono spenti state volando sull'oceano Indiano rischiando di andare sul fondo dell'oceano
Da tutti motori si erano riattivati
O mio dio
Ed ancora 191 miglie nautiche non sono 168 km... figura di "m" al quadrato!
Pazzesco
Non per dire che non mi piaciono i video
Ma hai fatto quasi 6 video di seguito su aerei
Zakaria Fikri sì è vero ma sinceramente a me piace
@@capitano2466 Anche a me
va a cicli mi ricordo quando parlava sempre dell india
@@robertogrosso7772 😂
Wow👍🏻✈️🌋🗾❔👨✈️👨✈️👨✈️🌋 bravo
6:12 la modalità aereo?
A me l'parte quando tutti i 4 motori ripartono nuovamente e normalmente
Ma che storia terrificante 🌋
O mio diooo
E poi ci sono io che non riesco neanche a guidare il triciclo
@Danny mulinaro 😂
Con quali strumenti scrivevano messaggi nel 1982?🤔
Veroo
Si si
Ma i piloti come hanno fatto a non vedere la nube di un vulcano con il bel tempo???
I misteri della vita 🤔
Si saranno confusi con un temporale
E un posto che porta sfiga
198 miglia nautiche sarebbero 168 Km ? Sbagliato 1NM = 1.852Km quidi 366,696Km
La storia non è proprio come questa . Comunque gli episodi veri si trovano .... date un occhio a quelli ... credetemi .
Sul mio canale ci sono video proprio sui viaggi😀😊
Like si vienes de genial
Likeee
Che i motori si sono riaccesi
Cosmo
Mio zio è andata a kuala lumpur
Racconto "che prende" ma.... I 747 non hanno eliche! Quindi, caro narratore, che racconto avvincente ci fai? 😂👎
Terzo
I want to jump
Like primi 10
Proprio il 1982 e nato mio padre però è nato il 2 giugno
Fruttaaa 😂
Primo
Gia visto su indagini ad alta quota alla vine hanno mantenuto l'altitudine un po piu bassa ed era stata colpa dei gas di scarico dei vulcani
"Abbiamo un piccolo problema " piccolissimo guarda...
Secondo
primo
Che video inutile
I o 25 anni sono un poliziotto o salvato un aereo
Oh mamma mia sto boing, causano solo problemi
*Boeing... e poi ci sono moltissimi aerei SICURI costruiti da Boeing 💀💀💀💀💀💀
Ho Sentito uno Strano Incidente dove stranamente L'Aereo era Fuori Controllo ma i piloti Hanno Salvato tutti i 315 passeggeri e inoltre 100 c'erano 100 feriti
xogkh
Ho imparato che non andró più su un aereo