Je connais vôtre chaîne depuis un petit moment mais là j'ai acheté un appartement, je vais le re peindre intégralement donc je vais poncer tous les épisodes, merci d'avance !
Si je pouvais liker deux fos je le ferai sans problème. Tu t'ai pris la tête pendant deux jours pour une bande de squish. ça mérite quand même un deuxième pouce bleu ! :D Enorme respect pour ton sens du service en tout cas !!! Continue comme ça ;) A+
Oui beaucoup de boulot pour la fabrication de ce support de culasse mais après mec c'est trop la classe. C'est relativement compliqué à faire et tu gères à fond comme d'habitude. Et tu aides plus d'une personne car c'est très très fréquent que l'on a besoin d'adapter une culasse sûr un tour, donc merci pour la fabrication en image !
Je ne sais pas aujourd'hui mais à l'époque, pour ce qui était des pièces "perfs" : pour ne pas dire adaptables 😂 de mob, il y avait quand même beaucoup de marques qui fabriquaient de la mauvaise qualité. Bravo pour le travail réalisé sur ce haut-moteur, j'ai eu l'occasion de parler longuement avec un préparateur moto auquel j'avais fait appel, il m'avait expliqué qu'il ne pouvait jamais facturer toutes les heures passées à ses clients, vu la somme conséquente de travail que cela représentait en général.
Un vrai tourneur fraiseur un pro.....et bien d autres avec l expérience et le travail et le savoir faire a l ancienne.....sa dans 30 ans plus personne saura bosser comme sa....!!!
100% d'accord avec la notion de qualité autour de la satisfaction client. L'artisanat c'est ça 🙏 Quand je vois le temps que vous y passer, j'ai l'impression de me retrouver assez souvent là-dedans 🤣
Le piontage pour assurer un futur travail sur le moteur est très intéressant pour le client 👍🏻✌🏻 Super boulot qui prend beaucoup de temps et nécessite du matos et du savoir faire.
Une galère pour toi mais une vidéo très intéressante ! J'attendais de voir comment retoucher une culasse sans se reprendre par la bougie. Maintenant, je sais! Et en faisant d'autres entraxes sur ton outil, tu pourra l'utiliser pour d'autres motorisations. 👍
Il aurait moins galéré en utilisant un mandrin 4 mors indépendant pour ce reprendre par la bougie , pour pouvoir excentré a la bonne valeur, et en 10min c'est réglé, mais pour ça il faut en possédé un
Deux jours de boulot pour un moteur de 103, pour au final ne rien gagner de plus.. Lol, ça commence à faire cher...je connais pas le taux horaire mais le client est motivé...
Les 0,2cv, ça va lui couter cher en MO ^^. Le client est roi, le roi de quoi je sais pas mais le roi ;). Beau boulot en tout cas, toujours un plaisir de voir ton travail .
Bonjour, j'ai un avis différent lorsque tu dis que un service de qualité est ce que le client attend. Les bons conseils sont aussi ce que les clients attendent. Je suis aussi artisan, si mon client veut quelque chose que je pense pas intéressant pour lui en terme de rapport prix/service rendu je lui dis mon ressenti et l'oriente sur d'autre piste. J'ai moralement besoin que mon client soit content de son argent investi, sinon je suis pas à l'aise. Tu a l'air d'avoir completement les compétences pour bien conseiller.
Ah non pas lui !!! Il me poursuit c’est du harcèlement, Dr Peinture même ici chez Yonet ???? Je viens de voir sa vidéo des 100 000 abonnés... c’est vrai qu’il a un humour décapant 😂😂😂 merci Yonet pour cette nouvelle vidéo. Courage !!
Ca fait plaisir de voir que toi aussi tu commandes les mauvaises pièces 😁 Ca permet de déculpabiliser un peu 😉 Continue comme ça, super boulot comme d'hab 👍👍👍
Et allé !!!!! merci Yonet !!! à cause de toi , je viens de m'abonner à une chaine RUclips de plus !!!!! Je vais plus avoir assez de ma soirée pour regarder tous vos vidéos excellentes 😂 !!!!
Bonjour à vous , procure vous un mandrin 4 mords et vous ferai tous ce que vous voulez et avec l'alu mélange huile de colsa et pétrole . eric je suis un vieux 62 ans . Et alors Quesque j'adore vos vidéos non seulement votre parlé me fait rire et vous travaillé très bien super pas de conneries surtouts .
Je suis choqué par les défauts d'usinage qui sont d'origine sur ces pièces autant le cylindre Airsal mais encore plus par la classe Malossi 😱 heureusement que tu as trouvé la solution 👌 À bientôt
Salut ! Beau boulot, au moins t as calé servira pour d autre culasse. J aurai bien voulu voir comment tu fais pour bien centrer la culasse sur le cylindre. Merci pour t es vidéos de mob. 👍
Doc peinture, si vous êtes un personnage qui ne mâche pas ces mots avec une pointe humour. Alors, c'est pour vous. - Comment cela peut fonctionner est avoir un rendement mécanique avec centrage du cylindre comme celui ????
Slt J'ai un problème sur mon embrayage jsp ce quoi géré avec le moteur éteint quand je mets une vitesse et j embrayer et je pousse c'est comme si j'avais pas embrayer
Super vidéo !! Super service pour ton client certe !!!! Mais tu dois bouffé la baraque avec un tel travail !!! Il coute combien le moteur à la fin pour une simple 103 ?? En tout cas le contenu de cette vidéo était super simpa à regarder.
Bonjour. Vidéo très intéressante et personnage toujours naturel et agréable. Par contre je m interroge sur la viabilité économique de refaire une culasse à 30e pourrie ,pendant des heures 🤔
Bonjours, combien est-ce que sa peut coûter pour faire le réglage d une 103 spx lc en 70 doppler boîte à clapet pollini avec un clapet carbone et carbu de 19 watts?
Comment ça tu ne sais pas où il faut reprendre? 🤔On voit le dome oval à la vidéo! Bon d'accord je regarde la suite. Pour info il font sous traité et pour lutter contre la penibilité du travail, et après mesure si ils sont dans les chiffres... Enfin bon impression comme tu le dis. Comment monter des roulements au maillet, souder à l'hether, boire du pollen? Trêve de plaisanterie je çabonne+ 🛎 activer...
Encore et toujours du super boulot Yoyo !!! Mais pourquoi ne pas avoir simplement choper une autre culasse de marque différente ? Il y a surement un modèle moins foireu que celui-ci ? c Vue le temps passé et l'argent que ça a couté, commander 2 ou 3 culasses et comparer entre les différents modèle si le centrage est bon, ça n'aurait pas été une bonne opération ? Les culasses sont toutes aussi mal usinées ?
Bonjour tu ne prend pas de stagiaire ou de mec qu il veule se lancer dans la meca car je voudrais en connaitre d avantage ?? (J ai refait ma 50cc rieju mrt pro)
Oh bordel ! Tu m'étonnes que t'es pas le temps .......... L'opération qui l'a fallut pour avoir un squish convenable, tous ça pour un moteur qui ne va pas sortir 5 CV 😳 !
allez vous abonner chez docteur peinture , il est comme Yonnet il fait un boulot super technique sans se prendre au sérieux l lui manque 500 abonnés avant d'entrer a l’hôpital un petit effort SVP et de plus c'est un motard
@CoffeecupCustomMopeds Oui bien sûr ne t'inquiète pas, c'est juste de l'humour. La vidéo était très intéressante, ça nous montre son professionnalisme, ce dont je ne doutais pas. En plus je suis ajusteur de formation, donc ce genre de vidéo, je kif. Au passage, j'ai la même culasse, je n'ose pas regarder !!!!!
De la merde la culasse Malossi, moi le decompresseur c'était desséré et ça flingué mon moteur 😂 du coup j'ai quand même racheté une culasse Malossi, mais SANS décompresseur...et franchement elle est meilleure de par sa forme de chambre de combustion différente ( mieux faite ) et elle comprime un peu plus que la Malossi avec decompresseur.
@CoffeecupCustomMopeds Tu ne sais pas quoi faire de ton pognon... Je viens de voir que tu as dépensé pour ça dans les 500€. JE ne compte pas la prestation d'avant et probablement passage au banc après. Ton kit il coute 60€ neuf.... A ce prix, tu peux acheter un moteur 100cc fast et acheter un bas carter custom pour le mettre sur une becane 103 ou MBK. Si tu veux, donne moi ton argent, je serais quoi en faire.
Salut mon bon Yonet, Sympa le petit coup de pub pour le Doc peinture , en effet il ne va pas trop bien le Doc et je penses que ça lui fera plaisir d'avoir un petit coup de pouce . Bon ben ça me rassure ce que tu dis à la fin de ta vidéo , j'ai pas arrêté de me demander pourquoi tu t'emmerdais avec toute cette affaire . Remarque effectivement ça fait une très chouette vidéo de luzinage . Hate de voir la dtr ...euh non la Tdr ... boah c'est presque pareil c'est les même lettre ... Quoi ? kesceketudi ? Ok je ---->
salut tournois racing j'ai vue que sur ta visseuse parkside tu a un port embout a l'emplacement du "crochet ceinture" j'ai chercher pendant long temps mais impossible a trouver parkside, je pence que tu la realsier en impression 3d, tu pourrais le vendre sur la chop ? merci bien et continue de nous divertir
Tu dis que la bougie est trop proche du piston, mais tu peux mettre une rondelle (ou cale) dessous pour l'éloignée un peu non ? (si ça pose soucis!). En tout cas, plus tu te prends la tête, plus c'est intéressant pour nous ! (enfin pour ma part, te voir trouver des solutions et des mises en oeuvre pour palier à un soucis, c'est simplement génial !!!)
Concernant la reprise du plan de joint au tour, quand l'outil arrive au niveau du nikasil, y a pas de risque que le nikasil s'ébrêche au contact de l'outil ? Merci
Attention avec ces modeles de culasse Malossi appelation decompresseur "faux petit trou" au lieu d'une vraie valve, ca creer une "heat bubble" a l'endroit du trou, chaleur concentre' et detonation, c'est le trou dans la calotte du piston a cet endroit garanti, meme si tu comrpimes pas. J'ai fingue' 2 pistons sans savoir ya 10 ans de ca. Et beaucoup de builders 103 ont eu le meme phenomene. Vaut mieux une cullasse Polini avec vrai trou de valve decompresseur. Ou modele sans faux decompresseur Malossi. www.treatland.tv/peugeot-malossi-70cc-head-p/peugeot-malossi-head-384735.htm
@CoffeecupCustomMopeds Merci a toi. C'est bon a savoir que ces culasses a trou ont tenu sur tes configs. Qu'est ce qui yen a qui ont flinge' des pistons ici aux US avec ca sans savoir pourquoi. Mais j'aime bien moi aussi la qualite' Malossi en culasse en generale. Je les prends pour les config Airsal 65cc, modele sans decompresseur bien sur. La polini n'est pas ideal pour le squish, mais j'ai jamais eu de soucis de fonctionnement ou de detonation. C'est clair faut que crache pour se faire plaiz et si casse on remonte et on recommence. Par chez moi d'ailleurs ca aime bien casser de la pieces j'ai remarquer... tant qu'on s'est bien amuse'... let's go ! En tout cas ton moteur est entre de bonnes mains, bonne continuation et bon roulage en pigeot 103 !
@CoffeecupCustomMopeds No worries, la qualite' a baisse' dans tout, faut reprendre les pieces et faire au mieux. Deja ya de la pieces bibilette encore dispo donc on se plaint pas... have a good one man A+
Bonjour Je viens de regarder votre vidéo et je suis confronté aux mêmes problèmes que vous à savoir sur un kit 50 liquide d'époque, l'angle de culasse n'est pas bon par rapport au piston, la culasse, je vais la faire modifier par un collègue au boulot sur une fraiseuse numérique avec un programme fait en informatique, pour obtenir le bon angle de squish qui est de 15 degrés, on va aussi modifier la chambre car du coup elle sera réduite. Du fait qu'on va augmenter le volume de chambre, je pensais descendre le plan de joint de la culasse pour rattraper mais c'est le bordel car c'est un modèle avec des joints torriquies
Salut Yonnet, beau montage quand même ça fait plaise et ta pièce tu l'auras pour d'autre moteurs! ;) J'te comprends que ça fasse chier, les pièces vendues pour mobs sont pour la plupart des rebus, surtout Malossi qui doit plus couler bcp de pièces mob, et airsal c'est du pas cher donc rien de bon... En tout cas ça fait plaise quand même cette vidéo! :)
Pffffaaah mon pauvre quant j'étais Ado on ce prenait pas la tête pour 0,3 mm de squish en plus ou en moins....!! On empilait l'histoire comme ça venait dans la boîte, un gros carbu, un échappement qui déchire sa race et Gaaaazzz....!! Et la plupart du temps ça marchait du feu de dieu. Il est un peu casse noyaux ton client mon pauvre Yonnet ta pas eu de bol sur ce coup la....🙄😂😂
@CoffeecupCustomMopeds Merci pour ta réponse mon ami, mais je vais être très franc avec toi, de ton avis je m'en tape carrément. Surtout formulé de cette manière...!! Sur ce je te souhaite un bon Dimanche...!!
Salut! Ça suinte par le cul du carbu quand sa te le fait? Si oui c'est que ton niveau de cuve déborde dans le venturi quand tu lève la bécane ! Assure toi que ton clip d'aiguille est bien au milieux et baisse légèrement ton niveau de cuve (1mm pour commencer) et refait un essai et sa devrait mieux aller (si ton carbu est parfaitement réglé) ! Ne baisse pas trop sinon tu fera déjauger ta cuve et tu auras des trous à la reprise (appauvri) ! C'est classique vu que le carbu n'est pas prévu pour être penché en arrière ! Si sa marche en wheeling et que tu as un Légé trou entre 1/4 et 3/4 poignée tu pourras baisser ton clip d'un cran pour remonter ton aiguille et ainsi compenser, sa ne jouera pas sur tes perf 👍! Bon courage 😉
Le tournage, c'est en gros 80€/h Si je compte 6h = 480. Avec les goujons, le plat d'alu, la barre pour les cales, disons 20 balles, ça tape a 500 balles. Donc parfaitement invendable.
Salut j ai un souci avec un de tes produit je t'ai laisser plusieurs post sur messager pareil sur ton tel toujours pas de réponse après plus d un mois. S est pas super sérieux.
merci c'est mimi ;)
Merci pour lui Mr tournois et ne lache rien doc peinture 👍🏼💪👏
Je connais vôtre chaîne depuis un petit moment mais là j'ai acheté un appartement, je vais le re peindre intégralement donc je vais poncer tous les épisodes, merci d'avance !
Les manchons de docteur peinture ... du bon matos 😊
Si je pouvais liker deux fos je le ferai sans problème. Tu t'ai pris la tête pendant deux jours pour une bande de squish. ça mérite quand même un deuxième pouce bleu ! :D Enorme respect pour ton sens du service en tout cas !!! Continue comme ça ;) A+
Oui beaucoup de boulot pour la fabrication de ce support de culasse mais après mec c'est trop la classe.
C'est relativement compliqué à faire et tu gères à fond comme d'habitude.
Et tu aides plus d'une personne car c'est très très fréquent que l'on a besoin d'adapter une culasse sûr un tour, donc merci pour la fabrication en image !
Salut , c'est Jean Claude ,
Tu es vraiment au top , là c'est du vrai travail de motoriste . Bon courage !
Je ne sais pas aujourd'hui mais à l'époque, pour ce qui était des pièces "perfs" : pour ne pas dire adaptables 😂 de mob, il y avait quand même beaucoup de marques qui fabriquaient de la mauvaise qualité.
Bravo pour le travail réalisé sur ce haut-moteur, j'ai eu l'occasion de parler longuement avec un préparateur moto auquel j'avais fait appel, il m'avait expliqué qu'il ne pouvait jamais facturer toutes les heures passées à ses clients, vu la somme conséquente de travail que cela représentait en général.
Un vrai tourneur fraiseur un pro.....et bien d autres avec l expérience et le travail et le savoir faire a l ancienne.....sa dans 30 ans plus personne saura bosser comme sa....!!!
Étant mécano quand je vois se que tu fais tu fait vraiment du bon taf chapeau 🤠
Ça mérite largement un pouce pour le mal que tu t'es donner
Beau boulot quand même, le client sera content, du moment qu'il passe a la caisse... ✌
100% d'accord avec la notion de qualité autour de la satisfaction client. L'artisanat c'est ça 🙏
Quand je vois le temps que vous y passer, j'ai l'impression de me retrouver assez souvent là-dedans 🤣
Docteur peinture, un classique, merci pour lui, surtout en ce moment. Tournois au top! 👍❤
Quel professionnalisme !!! Franchement magnifique. clapclap
Le piontage pour assurer un futur travail sur le moteur est très intéressant pour le client 👍🏻✌🏻
Super boulot qui prend beaucoup de temps et nécessite du matos et du savoir faire.
Bravo Yonet, c’est énormément de taf ! Deux jours de boulot pour 0,2 cv c’est honnête 😂 mais le client est roi ... 👑
C'est plaisant t'a l'air en forme ! Super vidéo qui compense avec les abrutisements qu'on bouffe a longueur de journée
Comme vous dite un artisan j'aime ca je suis pareille on le devient avec les années merci à vous
Bravo pour cette patience et surtout ce professionnalisme.
Un régal cet épisode merci à ton client 👍🏻
Sacré taf ce fut méga intéressant !!!
Un grand merci pour ton partage et ton travail de très grande qualité ❤❤
Docteur peinture... c'est une tuerie ! J'aime beaucoup se qu'il fait, tout comme toi, vous été assez similaire !
Une galère pour toi mais une vidéo très intéressante !
J'attendais de voir comment retoucher une culasse sans se reprendre par la bougie.
Maintenant, je sais!
Et en faisant d'autres entraxes sur ton outil, tu pourra l'utiliser pour d'autres motorisations. 👍
Il aurait moins galéré en utilisant un mandrin 4 mors indépendant pour ce reprendre par la bougie , pour pouvoir excentré a la bonne valeur, et en 10min c'est réglé, mais pour ça il faut en possédé un
grâce à toi je vais contrôler mes culasses de 103 ce w.e... je croise les doigts. 🤞
bravo pour ton abnégation !
Deux jours de boulot pour un moteur de 103, pour au final ne rien gagner de plus.. Lol, ça commence à faire cher...je connais pas le taux horaire mais le client est motivé...
Les 0,2cv, ça va lui couter cher en MO ^^. Le client est roi, le roi de quoi je sais pas mais le roi ;). Beau boulot en tout cas, toujours un plaisir de voir ton travail .
Ah la vidéo qui redonne de la joie :)
Bonjour, j'ai un avis différent lorsque tu dis que un service de qualité est ce que le client attend.
Les bons conseils sont aussi ce que les clients attendent. Je suis aussi artisan, si mon client veut quelque chose que je pense pas intéressant pour lui en terme de rapport prix/service rendu je lui dis mon ressenti et l'oriente sur d'autre piste. J'ai moralement besoin que mon client soit content de son argent investi, sinon je suis pas à l'aise. Tu a l'air d'avoir completement les compétences pour bien conseiller.
L'épisode te fais chier mais nous qu'est-ce qu'on kiffe 😂 ! Ça fait plaisir de te voir bosser au poil comme ça.
Ah non pas lui !!! Il me poursuit c’est du harcèlement, Dr Peinture même ici chez Yonet ???? Je viens de voir sa vidéo des 100 000 abonnés... c’est vrai qu’il a un humour décapant 😂😂😂 merci Yonet pour cette nouvelle vidéo. Courage !!
Ca fait plaisir de voir que toi aussi tu commandes les mauvaises pièces 😁
Ca permet de déculpabiliser un peu 😉
Continue comme ça, super boulot comme d'hab 👍👍👍
Et allé !!!!! merci Yonet !!! à cause de toi , je viens de m'abonner à une chaine RUclips de plus !!!!! Je vais plus avoir assez de ma soirée pour regarder tous vos vidéos excellentes 😂 !!!!
Bravo , parceque ça doit pas être facile tous les jours !
toujours au top mon TR, cela fait plaisir de voir un grand mastro
Sacrée montage ! Même les Malossi sont centrées comme un trou de balle... On va pouvoir t'envoyer toute les culasses MVT S race qui compriment a 18/1
Top doc peinture.... On le voit partout 😅😅 dommage qu'il arrête... Enfin peut être... Courage à lui. En tout cas top yonnet comme d'hab 👍
Salut,yonet .bah content de te revoir mon pti Toto !!! Merci pour cet vidéo ,ton humour est tjrs au rdv !!! 😂👋✌️✌️merci ...à bientôt 👋✌️👍
Sympa de voir de la 103👍
Ça c'est du boulot
Bonjour à vous , procure vous un mandrin 4 mords et vous ferai tous ce que vous voulez et avec l'alu mélange huile de colsa et pétrole . eric je suis un vieux 62 ans . Et alors Quesque j'adore vos vidéos non seulement votre parlé me fait rire et vous travaillé très bien super pas de conneries surtouts .
Je suis choqué par les défauts d'usinage qui sont d'origine sur ces pièces autant le cylindre Airsal mais encore plus par la classe Malossi 😱 heureusement que tu as trouvé la solution 👌
À bientôt
Oui docteur peinture découvert y a une semaine pour moi detapiser 👌 👌 ici mes murs des livres 4-5couches de papelard âge 50ans j'adore 😬😵
Quel boulot de dingue juste pour un cylindre 😱 tes patien mon yonnet lol
Video o top 👌
C'est de toute beauté !!!
J adore les vidéos ou on te voit bosser.
Ha oui aussi je sais pas si on te la déjà dit mais j’adore les sons que tu mets dans les vidéo j’ai Shazamer.
Salut ! Beau boulot, au moins t as calé servira pour d autre culasse. J aurai bien voulu voir comment tu fais pour bien centrer la culasse sur le cylindre. Merci pour t es vidéos de mob. 👍
Du sacré boulot , c'est tout un métier hein !🤩🤩 super vidéo comme dhab 😁😁
Excellent, J'aime beaucoup Dr peinture.
Doc peinture, si vous êtes un personnage qui ne mâche pas ces mots avec une pointe humour. Alors, c'est pour vous.
- Comment cela peut fonctionner est avoir un rendement mécanique avec centrage du cylindre comme celui ????
merci pour cette vidéo top comme d habitude ! je suis déja abonné a docteur peinture il bien comme gars !!!
Qu'est-ce qu'il est bon ce Yonet 😁👍👍
Slt J'ai un problème sur mon embrayage jsp ce quoi géré avec le moteur éteint quand je mets une vitesse et j embrayer et je pousse c'est comme si j'avais pas embrayer
ce boulot de dingue, chapeau
Beau travail !
Super vidéo !! Super service pour ton client certe !!!! Mais tu dois bouffé la baraque avec un tel travail !!! Il coute combien le moteur à la fin pour une simple 103 ?? En tout cas le contenu de cette vidéo était super simpa à regarder.
Beau boulot...👍👍
super vidéo l ami
Enfin. Un blog. Merci min gros biloute
un boulot de fou! Enorme!
pour le piontage tres bonne idee respect
Bonjour. Vidéo très intéressante et personnage toujours naturel et agréable.
Par contre je m interroge sur la viabilité économique de refaire une culasse à 30e pourrie ,pendant des heures 🤔
Bonjours, combien est-ce que sa peut coûter pour faire le réglage d une 103 spx lc en 70 doppler boîte à clapet pollini avec un clapet carbone et carbu de 19 watts?
Merci pour cette vidéo très intéressante 👌🤟👍
T es un champion tu trouve toujours une solution je t admire . J ai hate de voir le tdr 125 c est pour quand ?
Vive les 103✌️
Boulot de ouff pour un moteur de m.... Dommage. Gros respect a toi!!!
Très bonne vidéo mon chef !
Salut mec ,vas voir la chaîne de farine de blé il maltraite des ww ,un antitoi niveau mécanique, sinon tu nous manque quand même...
Comment ça tu ne sais pas où il faut reprendre? 🤔On voit le dome oval à la vidéo! Bon d'accord je regarde la suite.
Pour info il font sous traité et pour lutter contre la penibilité du travail, et après mesure si ils sont dans les chiffres...
Enfin bon impression comme tu le dis.
Comment monter des roulements au maillet, souder à l'hether, boire du pollen? Trêve de plaisanterie je çabonne+ 🛎 activer...
Bonjour pour le TDR sur le mien de 1994 gicleur principal de 290 bougie br9es ligne gianneli.
Encore et toujours du super boulot Yoyo !!! Mais pourquoi ne pas avoir simplement choper une autre culasse de marque différente ? Il y a surement un modèle moins foireu que celui-ci ? c Vue le temps passé et l'argent que ça a couté, commander 2 ou 3 culasses et comparer entre les différents modèle si le centrage est bon, ça n'aurait pas été une bonne opération ? Les culasses sont toutes aussi mal usinées ?
Bonjour tu ne prend pas de stagiaire ou de mec qu il veule se lancer dans la meca car je voudrais en connaitre d avantage ??
(J ai refait ma 50cc rieju mrt pro)
Oh bordel ! Tu m'étonnes que t'es pas le temps .......... L'opération qui l'a fallut pour avoir un squish convenable, tous ça pour un moteur qui ne va pas sortir 5 CV 😳 !
Bonjour un pot bidalot 80 sur un 80 top ça marche bien ??
Très bon le doc peinture 🎨 merci du tuyau , vous êtes pas parents ?😂
allez vous abonner chez docteur peinture , il est comme Yonnet il fait un boulot super technique sans se prendre au sérieux l lui manque 500 abonnés avant d'entrer a l’hôpital un petit effort SVP et de plus c'est un motard
Je connais docteur peinture j'espère que ces soucis de santé vont s'améliorer.
Deux jours pour gagner 0.2ch c'est pas mal !! 😉
@CoffeecupCustomMopeds Oui bien sûr ne t'inquiète pas, c'est juste de l'humour. La vidéo était très intéressante, ça nous montre son professionnalisme, ce dont je ne doutais pas. En plus je suis ajusteur de formation, donc ce genre de vidéo, je kif.
Au passage, j'ai la même culasse, je n'ose pas regarder !!!!!
De la merde la culasse Malossi, moi le decompresseur c'était desséré et ça flingué mon moteur 😂 du coup j'ai quand même racheté une culasse Malossi, mais SANS décompresseur...et franchement elle est meilleure de par sa forme de chambre de combustion différente ( mieux faite ) et elle comprime un peu plus que la Malossi avec decompresseur.
@CoffeecupCustomMopeds Tu ne sais pas quoi faire de ton pognon... Je viens de voir que tu as dépensé pour ça dans les 500€. JE ne compte pas la prestation d'avant et probablement passage au banc après. Ton kit il coute 60€ neuf.... A ce prix, tu peux acheter un moteur 100cc fast et acheter un bas carter custom pour le mettre sur une becane 103 ou MBK. Si tu veux, donne moi ton argent, je serais quoi en faire.
@CoffeecupCustomMopeds Certes...
Bonjour la communauté,l'usinage c'est passionnant ,mais toujours le mouton a cinq pattes.👍👍
Vlog de Qualité!!
Salut mon bon Yonet, Sympa le petit coup de pub pour le Doc peinture , en effet il ne va pas trop bien le Doc et je penses que ça lui fera plaisir d'avoir un petit coup de pouce . Bon ben ça me rassure ce que tu dis à la fin de ta vidéo , j'ai pas arrêté de me demander pourquoi tu t'emmerdais avec toute cette affaire . Remarque effectivement ça fait une très chouette vidéo de luzinage . Hate de voir la dtr ...euh non la Tdr ... boah c'est presque pareil c'est les même lettre ... Quoi ? kesceketudi ? Ok je ---->
salut tournois racing j'ai vue que sur ta visseuse parkside tu a un port embout a l'emplacement du "crochet ceinture" j'ai chercher pendant long temps mais impossible a trouver parkside, je pence que tu la realsier en impression 3d, tu pourrais le vendre sur la chop ? merci bien et continue de nous divertir
www.tournois.shop/product-page/support-magn%C3%A9tique
@@TOURNOIS.Racing merci =)
Slt Yonet bonne soirée
Salut tu aurai pu le faire avec un mandrin 4 mors en centrant avec un comparateur
Tu dis que la bougie est trop proche du piston, mais tu peux mettre une rondelle (ou cale) dessous pour l'éloignée un peu non ? (si ça pose soucis!). En tout cas, plus tu te prends la tête, plus c'est intéressant pour nous ! (enfin pour ma part, te voir trouver des solutions et des mises en oeuvre pour palier à un soucis, c'est simplement génial !!!)
Concernant la reprise du plan de joint au tour, quand l'outil arrive au niveau du nikasil, y a pas de risque que le nikasil s'ébrêche au contact de l'outil ?
Merci
En tirant non
Du centre vers l'extérieur, c'est ça ?
En plusieurs passes ?
Merci
Le plus simple aurait de changer la culasse
Bravo l'artiste
Attention avec ces modeles de culasse Malossi appelation decompresseur "faux petit trou" au lieu d'une vraie valve, ca creer une "heat bubble" a l'endroit du trou, chaleur concentre' et detonation, c'est le trou dans la calotte du piston a cet endroit garanti, meme si tu comrpimes pas. J'ai fingue' 2 pistons sans savoir ya 10 ans de ca. Et beaucoup de builders 103 ont eu le meme phenomene. Vaut mieux une cullasse Polini avec vrai trou de valve decompresseur. Ou modele sans faux decompresseur Malossi. www.treatland.tv/peugeot-malossi-70cc-head-p/peugeot-malossi-head-384735.htm
@CoffeecupCustomMopeds Merci a toi. C'est bon a savoir que ces culasses a trou ont tenu sur tes configs. Qu'est ce qui yen a qui ont flinge' des pistons ici aux US avec ca sans savoir pourquoi. Mais j'aime bien moi aussi la qualite' Malossi en culasse en generale. Je les prends pour les config Airsal 65cc, modele sans decompresseur bien sur. La polini n'est pas ideal pour le squish, mais j'ai jamais eu de soucis de fonctionnement ou de detonation. C'est clair faut que crache pour se faire plaiz et si casse on remonte et on recommence. Par chez moi d'ailleurs ca aime bien casser de la pieces j'ai remarquer... tant qu'on s'est bien amuse'... let's go ! En tout cas ton moteur est entre de bonnes mains, bonne continuation et bon roulage en pigeot 103 !
@CoffeecupCustomMopeds No worries, la qualite' a baisse' dans tout, faut reprendre les pieces et faire au mieux. Deja ya de la pieces bibilette encore dispo donc on se plaint pas... have a good one man A+
Bonjour
Je viens de regarder votre vidéo et je suis confronté aux mêmes problèmes que vous à savoir sur un kit 50 liquide d'époque, l'angle de culasse n'est pas bon par rapport au piston, la culasse, je vais la faire modifier par un collègue au boulot sur une fraiseuse numérique avec un programme fait en informatique, pour obtenir le bon angle de squish qui est de 15 degrés, on va aussi modifier la chambre car du coup elle sera réduite. Du fait qu'on va augmenter le volume de chambre, je pensais descendre le plan de joint de la culasse pour rattraper mais c'est le bordel car c'est un modèle avec des joints torriquies
EDITH PIAF......!!! Salut 🙋♂️
Tu es vraiment bon . Surtout ds tes montage vidéo. Mais étant tourneur tu te démerde bien mon gros. Si un jour tu as besoin du CNC, jsuis là
Salut Yonnet, beau montage quand même ça fait plaise et ta pièce tu l'auras pour d'autre moteurs! ;) J'te comprends que ça fasse chier, les pièces vendues pour mobs sont pour la plupart des rebus, surtout Malossi qui doit plus couler bcp de pièces mob, et airsal c'est du pas cher donc rien de bon... En tout cas ça fait plaise quand même cette vidéo! :)
Pffffaaah mon pauvre quant j'étais Ado on ce prenait pas la tête pour 0,3 mm de squish en plus ou en moins....!!
On empilait l'histoire comme ça venait dans la boîte, un gros carbu, un échappement qui déchire sa race et Gaaaazzz....!!
Et la plupart du temps ça marchait du feu de dieu. Il est un peu casse noyaux ton client mon pauvre Yonnet ta pas eu de bol sur ce coup la....🙄😂😂
@CoffeecupCustomMopeds Merci pour ta réponse mon ami, mais je vais être très franc avec toi, de ton avis je m'en tape carrément.
Surtout formulé de cette manière...!!
Sur ce je te souhaite un bon Dimanche...!!
@CoffeecupCustomMopeds Ça ne change rien au fait que je m'en tape...😂😂
Salut si quelqu’un serais me dire à chaque fois je déclenche un weeling sur ma 50 ma moto s’engorge je ses pas pk
Salut! Ça suinte par le cul du carbu quand sa te le fait?
Si oui c'est que ton niveau de cuve déborde dans le venturi quand tu lève la bécane ! Assure toi que ton clip d'aiguille est bien au milieux et baisse légèrement ton niveau de cuve (1mm pour commencer) et refait un essai et sa devrait mieux aller (si ton carbu est parfaitement réglé) ! Ne baisse pas trop sinon tu fera déjauger ta cuve et tu auras des trous à la reprise (appauvri) !
C'est classique vu que le carbu n'est pas prévu pour être penché en arrière ! Si sa marche en wheeling et que tu as un Légé trou entre 1/4 et 3/4 poignée tu pourras baisser ton clip d'un cran pour remonter ton aiguille et ainsi compenser, sa ne jouera pas sur tes perf 👍!
Bon courage 😉
un reglage en mandrin 4 mors serais pas plus mal mais bon taf quand meme
Super vidéo.
J’adore voir de l’usinage.
T’as une idée du prix de cette prestation supplémentaire pour le client (approximativement) ??
Le tournage, c'est en gros 80€/h
Si je compte 6h = 480.
Avec les goujons, le plat d'alu, la barre pour les cales, disons 20 balles, ça tape a 500 balles.
Donc parfaitement invendable.
@@TOURNOIS.Racing exactement...
Quel temps de perdu mais bon le client est roi... Ou pas
Salut j ai un souci avec un de tes produit je t'ai laisser plusieurs post sur messager pareil sur ton tel toujours pas de réponse après plus d un mois. S est pas super sérieux.
Toi aussi tu suis le doc 👍😆
La culasse elle as mal aussi....fallait que je la fasse....!!! 😂😂
Salut tournois comment on peux faire un devis ? Pour un moteur av 10
Je ne prends plus de travail, ça me coûte trop cher.
@@TOURNOIS.Racing 🤣🤣🤣🤣