salut, pour avoir monté le même moteur, j'ai eu les mêmes soucis de Tx de dingue, la cause était principalement la culasse car j’avais au départ mis la Malossi 45,5mm (comme celle que tu as apparemment). J'arrivais à 16/17 de Tx, en passant sur la culasse polini 46mm avec joint de 1mm je suis repassé à un Tx plus sympa de 13. Bonne vidéo comme d'hab.
toujours un gros kiff de voir t on travail et tes explications au pti oignons !! et je me suis abonné a t on autre chaine plus y en a plus je suis content , merci
salut, juste une petite question? pourquoi tu fait pas de joints d'embase en cuivre? plutôt quand acier ou alliages? même en joints de culasse çà tien très bien et sans prise d'air. faut juste vérifier le couple de serrage au bout de 150Km ( rodage et déplacements des matières).
salut yonet je vois ce que tu veus dire je fais tout par tel effectivement ont en prend plein les yeux et la tete, mais perso je sais pas pour les autres mais moi j'aime bien te voir en videos c'est vraix que sans te voir ce que tu fais explication car toi aussi tu es une vraix encyclopedie sur patte c'est toujours interaissan et perso je pourrais matter tes video toute la journnee j'ai meme il y a peus regarder tes toute premier video le monsieur a prit de l'assurance ont vois la difference
Adieu l ami sa fait plaisir de voir de la mob !!! Stp peux tu réponds a cette question merci !!! Je dois envoyé mon 65 malossi cvf liquide Peugeot 103 chez airsal pour virer le chrome usé et mettre du nikasil !!! Tu me conseille combien jeu cylindre piston???? merci !!!!
Slt yonnet, c est possible d avoir un tuto sur le ressort de pousser stp , par ce que sur 103 c est quand même très important, a savoir l angle ,l alignement, le fonctionnement, les contraintes etc..... je pense que c est un sujet très important dans la mob ! C est quoi le meilleur réglage pour monter un ressort moteur ?
C est possible avec un mauvaise alignement du ressort que la courroie ce retourne ?même si le moteur est aligné ,quand je dépose le ressort ???j ai un moteur hybride sur mon 51 est j ai ce problème !! Je pense que ca vien de ça !
Salut yo . Ton outils a diagramme m'intéresse, sur ton chop tu la que en version long , c'est quoi la différence avec le court ? Je te remercie d'avance.
Sur un cylindre route , tu peux mettre du 12/1 a 14/1 , en compétition il monte jusqu'à 16/1 , mais le rapport volumetrique d'origine suffit largement sauf si il i a preparation..
Ce n'est effectivement plus la peine d'expliquer le montage de vilebrequin. Pour bien comprendre, Il suffit de suivre les explications, très détaillées, d'un vrai pro (pas un bidouilleur comme Tournois Racing). Si tu veux apprendre Yonet, voilà comment remonter le vilebrequin d'un moteur de 103: ruclips.net/video/6abBY_qWwgA/видео.html Attention Yonet, si tu as le moindre problème cardiaque, n'ouvre surtout pas le lien. Je ne voudrais pas être responsable d'un décès. Quand j'ai vu la tournure que prenait l'opération pour le pauvre vilebrequin lors de l'apparition du maillet, j'étais déjà tellement tordu de rire que j'ai eu bien du mal à m'en remettre à la fin où là ça a été l'apothéose. Le plus drôle c'est que la seule chose qui semblait inquiéter Lulu, c'était le profil de la bielle! La mésaventure arrivée à cette pauvre bielle n''est pourtant qu'un dommage collatéral d'une opération destructive de beaucoup plus grande envergure...
Non un t6 car il est livré maintenant avec un piston double segment comme le airsal 65cc liquide...le piston monosegment est a acheté en plus...il est en '' option ''..
Cool faut que je prépare le mien de T6 car ça a rien dans fion même avec cale a 1.5mm , et je pensais reprendre une culasse pour la faire rentrante calé le tout a 140° monter l'echap a 190. Mais le balayage stock ne doit pas être top quand pense tu Yonet?
Le t6 avec un 15 une boîte 11×52 un pot ninja tout pourris tous origine en 1997 115 sur le plat facile est très rapidement en plus le cylindre avais une grosse rayure heureusement coter transfert je fumais les scooters Aprillia et les 50 Aprilia et aussi les 80 mais le 50 gilardoni marché mieu ces kit airsal ça marche avec transition courte et masselottes très légères
Salut 👋 et le malossi g2rr tu en es où et tu parles d une mauvaise architecture mais tu prépares des moteurs pour le circuit de kart et vous ne pouvez pas dépasser les mag 2 c’est pas mon but mais j aime ta chaîne 😍
J’avais fait le même constat, airsal T6 avec culasse malossi : ça comprime à mort ! Je te mets le lien vers la vidéo de mon montage 😉 ruclips.net/video/Jqgm8dFac_M/видео.html
Est ce que je suis le seul a me posais la question de comment ca réagirait un moteur monter avec ces cale plastique a la place des roulement ? hahahahaha
Ah !!t'es la YOYO, ma mémoire sélective avait fait le tri. J'ai quand même un peu l'impression que tu es plus trop motivé, que ta fais une vidéo juste pour faire une vidéo. Mais on a tous le droit d'avoir un coup de mou😜😜😜😜
RIP les oreilles à 2:14 😂
Met du T6 couz !!!! Mdr ! Bah là on est loin du plug and play effectivement. Siper vidéo !
1er comm'
1er comm' bis !
Fist
Ta pas l’droit c est d’la triche
C'est vrai qu'on te voit moins .. bcp moins .... lassitude ?? essoufflement ?? enfin, ça fait plaisir de te revoir.
Ca fait plaisir de te retrouver
Tr le retour, Hallelujah, et en force apparemment !" 3 vidéo par jour" il la dit
Bonjour , et bien tu me manquais , sa fait plaisir , j'attend la suite , merci yonet
De la mob !!!
Merci !
Un peu court, mais c est super de te revoir faire des vidéos meca .👍 merci beaucoup à toi
J'adhère... Ton absence commençait à me dire que les vidéos ne te motivais plus ! Et en + on a de la mob ! C'est cool !
Bien de revoir de la mob👍
Alléluia !!!!!
Il est reviendu !!!
🙏🙏🙏🙏🙏
Franchement tes au top Tournois vivement la prochaine video 😉✌
Merci du fond du cœur !
Toujours un plaisir de voir ton travail, bien expliqué. Continues comme ça, on adore.
Salut Antoine, enfin un retour au sources pour les débutants 👍🏍
génial !
du tuto , du tuto
de la bibilette !
merci pour cette vidéo !
Top du 103 montage moteur
Toujours ravi de recevoir la notif c un plaisir tr
nickel !! merci Yonet
Les 103 c est la base 👍😁
salut,
pour avoir monté le même moteur, j'ai eu les mêmes soucis de Tx de dingue, la cause était principalement la culasse car j’avais au départ mis la Malossi 45,5mm (comme celle que tu as apparemment).
J'arrivais à 16/17 de Tx, en passant sur la culasse polini 46mm avec joint de 1mm je suis repassé à un Tx plus sympa de 13.
Bonne vidéo comme d'hab.
Cool la petite vidéo de Mob👍
Ha enfin une bonne video meca comme on aime 😉 vite la suite
jaimelamob!
Merci Yonet
La qualité est largement mieux bv a toi
Très agréable a suivre ton nouveau format ! 👌🏻
T'es fort mon Yonnet, pleins de bises ;) ;)
Toujours top tes vidéos ! Surtout sur le 103 😜😜😜 ma jeunesse 😍!
C est quoi le nom de ta chaîne secondaire ?
Hâte de voir la prochaine vidéo ✌🏼✌🏼
yonet tournois
super boulot
Super comme toujours
Le retour dla balle je veux bien les 3 vidéo par jour
Hate de voir une preparation du airsal 65cc..
Pareil voir ce qu'il arrive a sortir de ce cylindre que tout le monde critique =p
Pareil voir ce qu'il arrive a sortir de ce cylindre que tout le monde critique =p
Ah c bon ca, de la 103 !!!!!!!!! Merci
toujours un gros kiff de voir t on travail et tes explications au pti oignons !! et je me suis abonné a t on autre chaine plus y en a plus je suis content , merci
Enfin une vidéo tr !!!!!
ça me donne envie de t'envoyer mon prochain moteur !!!
Yeeeees une vidéo !👏
Aaah d’la mon✌️
Yonet en mode Gwobof "mets du T6!" "mets les kabilles" "mets le boite à clapets" "tu mouliiiines, ça patiiiiine" hahaha!
OUAH SA FAIT UN BAILLE !!! TA GRANDIT......!!! 😂😂
GRANDI OU GROSSI ??? 😁 LOL
Au top
Oui on aimerait plus de mob sur ta chaîne !! Si ça t'intéresse je peux peut-être même faire travailler 😁
salut, juste une petite question? pourquoi tu fait pas de joints d'embase en cuivre? plutôt quand acier ou alliages? même en joints de culasse çà tien très bien et sans prise d'air. faut juste vérifier le couple de serrage au bout de 150Km ( rodage et déplacements des matières).
Cool vidéo 😉😁
Tomahawktuning mets du T6 bordel
Preums 😊
Bonjour,
Rien à voir mai personne connait le branchement pour avoir une étincelle sur booster après 2004 4 fils sorti d'allumage.
Salut, tu dis il va le roder avec un 15 puis il mettra ensuite un 21... Il vaut mieux mettre un petit carbu pour le rodage ?
Style
Bonne vidéo, d un moteur 103"stock". Il y a assez de vidéos tuto ( couz d Amérique). 👍👍
salut yonet je vois ce que tu veus dire je fais tout par tel effectivement ont en prend plein les yeux et la tete, mais perso je sais pas pour les autres mais moi j'aime bien te voir en videos c'est vraix que sans te voir ce que tu fais explication car toi aussi tu es une vraix encyclopedie sur patte c'est toujours interaissan et perso je pourrais matter tes video toute la journnee j'ai meme il y a peus regarder tes toute premier video le monsieur a prit de l'assurance ont vois la difference
Je vais me mettre en quête de la tôle qui va pour faire ça 🙏🏽😂😂😂
Bonjour, c' est très bas comme valeur de transfert non ?
Adieu l ami sa fait plaisir de voir de la mob !!! Stp peux tu réponds a cette question merci !!! Je dois envoyé mon 65 malossi cvf liquide Peugeot 103 chez airsal pour virer le chrome usé et mettre du nikasil !!! Tu me conseille combien jeu cylindre piston???? merci !!!!
Le plus compliqué dans ton cas c'est d'avoir la bonne épaisseur de nickasil.
Slt yonnet, c est possible d avoir un tuto sur le ressort de pousser stp , par ce que sur 103 c est quand même très important, a savoir l angle ,l alignement, le fonctionnement, les contraintes etc..... je pense que c est un sujet très important dans la mob ! C est quoi le meilleur réglage pour monter un ressort moteur ?
C est possible avec un mauvaise alignement du ressort que la courroie ce retourne ?même si le moteur est aligné ,quand je dépose le ressort ???j ai un moteur hybride sur mon 51 est j ai ce problème !! Je pense que ca vien de ça !
Enfin 😁
Salut yo . Ton outils a diagramme m'intéresse, sur ton chop tu la que en version long , c'est quoi la différence avec le court ? Je te remercie d'avance.
Il est plus long :D
Je mets les court en stock de suite j'en ai encore.
Bye.
@@TOURNOIS.Racing je voulais savoir si c'était la rallonge douille ou la réglette qui et plus courte je me suis mal exprimé
@@juliojtrkarting c'est la longueur de la règle
@@juliojtrkartingc'est la reglette gradué qui est plus longue..
Que ce passe t-il si tu essaie de démarrer avec un rapport volumetrique 19/1 aussi élevé??
Pas de performances
c'est quand que on verra le moteur de jorian
aussi je t'adore merci a toi
Déjà liké
C'est souvent le soucis des airsal t6, obligé de mettre deux joints d'en base pour tomber à 14/1 squish à 0,8...
2jt +cale1mm pour moi =squish 1.2
@@steph-vintage-collection avec quelle culasse ton T6 ?
Ah! Te revla et avec de la mob en plus !! C'est bien ça
Merci pour mes oreilles 😂😂
Salut à toi comment savoir si le taux est trop élevé ou trop bas sur un moteur ?
Sur un cylindre route , tu peux mettre du 12/1 a 14/1 , en compétition il monte jusqu'à 16/1 , mais le rapport volumetrique d'origine suffit largement sauf si il i a preparation..
Ce n'est effectivement plus la peine d'expliquer le montage de vilebrequin. Pour bien comprendre, Il suffit de suivre les explications, très détaillées, d'un vrai pro (pas un bidouilleur comme Tournois Racing). Si tu veux apprendre Yonet, voilà comment remonter le vilebrequin d'un moteur de 103: ruclips.net/video/6abBY_qWwgA/видео.html
Attention Yonet, si tu as le moindre problème cardiaque, n'ouvre surtout pas le lien. Je ne voudrais pas être responsable d'un décès.
Quand j'ai vu la tournure que prenait l'opération pour le pauvre vilebrequin lors de l'apparition du maillet, j'étais déjà tellement tordu de rire que j'ai eu bien du mal à m'en remettre à la fin où là ça a été l'apothéose. Le plus drôle c'est que la seule chose qui semblait inquiéter Lulu, c'était le profil de la bielle! La mésaventure arrivée à cette pauvre bielle n''est pourtant qu'un dommage collatéral d'une opération destructive de beaucoup plus grande envergure...
Bonjour ou trouve ton votre adresse mail ?
Merci
Plutôt un T4 non avec le piston double segment ?
Non un t6 car il est livré maintenant avec un piston double segment comme le airsal 65cc liquide...le piston monosegment est a acheté en plus...il est en '' option ''..
😉👍👍👍👍
Weeeeeh, une mob!
Merci c’est gentil pour le calage allumage et carburation, désormais tu sers plus à rien.... merci au revoir ✌️
Cool faut que je prépare le mien de T6 car ça a rien dans fion même avec cale a 1.5mm , et je pensais reprendre une culasse pour la faire rentrante calé le tout a 140° monter l'echap a 190.
Mais le balayage stock ne doit pas être top quand pense tu Yonet?
Le t6 avec un 15 une boîte 11×52 un pot ninja tout pourris tous origine en 1997 115 sur le plat facile est très rapidement en plus le cylindre avais une grosse rayure heureusement coter transfert je fumais les scooters Aprillia et les 50 Aprilia et aussi les 80 mais le 50 gilardoni marché mieu ces kit airsal ça marche avec transition courte et masselottes très légères
Youpiiiii
👍👋
Il n'y a pas d'opérateur ! ah !
Déja fini la vidéo soit tu travailles lentement soit tu as un rencard avec une Jenny!!😁😁
Salut 👋 et le malossi g2rr tu en es où et tu parles d une mauvaise architecture mais tu prépares des moteurs pour le circuit de kart et vous ne pouvez pas dépasser les mag 2 c’est pas mon but mais j aime ta chaîne 😍
A yavai longtemps
Je veux un preparacio 103 parmakit diamètre 46 et un pesto
enfaite le mec aurait du continué à le monter lui même...
Il sait faire, mais pour faire la culasse c'est pas simple sans tour.
Salut toto dommage que tu ne m'ai pas répondu j'avais un bon ptit moteur a monter du coup j'ai fais appel a romain de fastteam63!!
t'chao bye 👍
Mets du T6 bordel
Bonjour une si longue vidéo pour un diagramme et un squish j'ai bien perdu mon temps...
J’avais fait le même constat, airsal T6 avec culasse malossi : ça comprime à mort ! Je te mets le lien vers la vidéo de mon montage 😉
ruclips.net/video/Jqgm8dFac_M/видео.html
Le airsal, quelque soit la culasse, faut lui caler l'embase... Ça serait bien que les revendeurs le disent, on gagnerait du temps...
Est ce que je suis le seul a me posais la question de comment ca réagirait un moteur monter avec ces cale plastique a la place des roulement ? hahahahaha
SUR MA MOTO G UN V8 TRANSFERT !! Et TRENTE DOUZE SOUPAPES.....
19/1 touche plus à rien fout lui du diesel
^^
Perso avec 2 joints papier en embase aucun pb
airsal c'est bien pasque c'est pas cher, mais niveau diag et Tx c'est n'importe quoi ...
met du t6.....
Tu mets des balles à blanc dans le moteur tu tournes à la poudre ...??? A canon ....!!😂😂
du T6 du gwwo bof de tomahawktuning mdr
T as promis de posté des vids tt les jour ça fait déjà 2 jours
Tu as disparu encore ou quoi
Ah !!t'es la YOYO, ma mémoire sélective avait fait le tri.
J'ai quand même un peu l'impression que tu es plus trop motivé, que ta fais une vidéo juste pour faire une vidéo.
Mais on a tous le droit d'avoir un coup de mou😜😜😜😜
Première vue
Pff les 103 c'est nul
Vive les 51 🤣
Premier j'aime
First