Was die Größe angeht da lachst du zu früh. Es kommt auf die MOSFET’s an. Daly hat die billigsten eingebaut, die entsprechend aktiv und aufwendig gekühlt werden müssen. Ich hatte vor kurzem ein BMS entwickelt und relativ teure MOSFET‘s eingebaut, die Platte wiegt 150g und hält 300A ohne Kühlung (passiv). MOSFETs (pnp 90A).
Schönes Video! Warum hast du das BMS gewechselt? Ich weiß nicht ganz, welches ich holen muss. Habe jetzt 3 verschiedene von Daly Geräte (mit250A) gefunden - eins mit glatter Oberfläche, eins mit geriffelter Oberfläche und ein dickeres mit Lüfter, so wie du es jetzt eingebaut hast und, weißt du welches, für welche Zwecke sind? :)
Mein PV-Array vom "Balkonkraftwerk" lifert bis zu 120A Ladestrom. Ant BMS ist aber nur bis max 50A ausgelegt. Daher habe ich das DALY BMS eingesetzt. Das ANT BMS habe ich für meine zweite deutlich kleinere Installation auf der Garage geholt.
@@romankowalczyk3983 ah sorry, ich habe verpeilt Deine Teilfrage zu beantworten. Das sind alles verschiedene Gerätegeneration. Glatte Oberfläche- Gen1, eins mit den Kühlrippchen - Gen2, Das dicke mit Lüfter - Gen3 und damit die neuste Generation. Gen1 und Gen2 hatten wohl Probleme bei der Erkennung von tiefen Temperaturen. Ansonsten sind die vom Funktionsumfang identisch (laut meinem Wissenstand).
@@solargarage3750 damit kann ich viel anfangen vielen Dank. Möchte natürlich keine alte Version, nur wusste ich nicht welches „alt“ ist oder welches für welche Zwecke ist. Danke :)
Hallo. Schönes Teil. Gehst Du bitte noch näher auf die Software ein? Die Übersetzung scheint ja nicht gerade nachvollziehbar zu sein. Würde mich freuen. Danke
Hi ,I have 1 daly 8s 100a and lifepo4 80ah , I don't know what i do wrong , for example when I start my coffee machine my bms shut down power from battery and its going in bypass , to much amper?I have 3.60 whit 2,70 setup, I think I need one bms powerful like 250a ?BTW thank you for sharing your experience
Hi and thanks for your question. Your setup seems to be ok. The load (short circuit parameters) are important. Check them! If you have a 8s system, then you have a 24Volt system. 24V x 100A = 2400Watt, which your BMS system has to do. Does your coffee machine consume that much?! I can not imagine almost ...
@@solargarage3750 Hallo again, I'm using more utilities ,heat water tank and refrigerator ,usually machine in Haus ,what u think its too much ? My battery are 80ah lifepo4 that's mean I have almost 2kw .Will be better one bms 250a? Thanks for fast response
@@himentaroul Hi, ok that explains a lot :) If you have such a high simultaneous load, then of course you need a stronger BMS system. Alternatively, with your load I can recommend you to update your battery to 16s (48v). But then you will certainly have to replace many other components...
This looks perfect and like to see your enthusiasm. I want to use the same BMS for my electric boat if possible but I have a question about it. What I understand from your video is that the BMS is connected in the minus (-) of the battery. So minus battery -> BMS -> minus charger. Is that correct? Does it mean that the BMS functions as a switch. And when I connect my charger to the BMS that my BMS switches the charger on and off? I hope you can answer my question...
Hi and thank you for your feedback :) You are right, BMS works like the last safety measure and protects the battery from overcharging or deep discharge. My inverters and charge controllers are configured to disconnect the load BEVOR switching off the BMS system. BMS is practically the last resort in my system.
Hallo SG, ich baue mir auch gerade ein Speichersystem in 8S Konfiguration auf mit optionaler Erweiterung auf 16S. Ich schwanke gerade noch zwischen dem ANT und dem DALY BMS. Beide haben alle nötigen Funktionalitäten (danke für die ausführlichen Videos!) aber das DALY sieht schon etwas professioneller aus. Den Touchscreen finde ich auch sehr nice. Was für das ANT spricht ist die bessere App mit mehr Möglichkeiten und das eingebaute Coulometer um den SOC anhand der Ladungsmenge und nicht der Spannung zu bestimmen. Mein Punkt ist jetzt, das man beim ANT auch ein (16S)20S BMS für eine 8S System verwenden kann. Beim DALY bin ich mir nicht sicher. Laut Nachfrage beim DALY Store bei Aliexpress geht das nicht. Ich habe aber gesehen, dass man in der App die Anzahl der Zellen einstellen kann. Ich wollte dich mal fragen, ob du das mal ausprobieren kannst, ob man von einem 16S auf ein 8S System "herunterschalten" kann. Ich denke die Frage haben sich auch schon Andere gestellt, aber ich habe dazu bei YT noch nichts gefunden. Gerne kannst du ein kurzes Video daraus machen. Meinen Klick hast du.
Hi, danke für Dein Feedback, Deine Frage und den "Klick" :). Die SOC wird beim Ant BMS jedenfalls via Ladungsmenge vom BMS automatisch ermittelt. Die SOC Info anhand der Spannung ist optional und macht bei LIFEPO4 ja wenig Sinn, daher habe ich diese Option erst gar nicht ausprobiert. Ich hoffe, dass es die Tage draußen ein bisschen wärmer ist, dann kann ich mal prüfen ob S8 beim DALY tatsächlich funktioniert. Ich vermute aber eher nicht, trotz der Einstellung in APP... DALY wirkt sehr robust und solide - braucht man nicht darüber zu sprechen. ANT BMS ist aber wirklich ein tolles BMS-System, wenn man nicht mehr als 50A Ladestrom hat. Ich hoffe, bald kommt meine 2. Batterie-Lieferung, dann baue ich das ANT BMS in der Garage auf.
Habe eine Frage zum verdrahten und lifepo4..... Derzeit habe ich noch ein 24v System, habe daher das gleiche bms mit 8s gekauft. Nun wollte ich mich gleich für die Zukunft rüsten und 16x200ah kaufen, diese dann zu jeweils 2stk parallel schalten.... Also 2x parallel und dann wieder Reihe... Geht das mit einem bms?
@@solargarage3750 ok, also auch wenn ich jeweils zwei parallel schalte muss ich ein bms mit 16s haben, richtig? Ich weiß, denken soll man den Pferden überlassen, die haben größere Köpfe... Aber ich dachte mir eigentlich das ein 8s bms bei parallel geschalteten Zellen das schaffen müsste. Gut wieder dazu gelernt.... Danke.... 😊 Übrigens, echt klasse Anlage....
@@nobsenb.9617 Hi, halt stop! Puh, ich habe Deine Nachricht leider erst gesehen und Deine Anforderung tatsächlich falsch interpretiert. Ich dachte, Du willst Deine bestehende erste Anlage um die 16s Zellen erweitern und damit auf 16S2P => 16 Zellen in (S)erie und jeweils 2(P)arallel aufbauen! Auf dieser Basis ist meine Empfehlung bezüglich 16s BMS entstanden. In Deiner 2. Nachricht wurde mir aber klar, dass Du ein 8P2S System losgelöst von deiner ersten Anlage aufbauen willst. Bei einem 8S2P System brauchst Du in der Tat nur ein 8S BMS! Wie in meiner ersten Nachricht geschrieben - die zwei verbundene Zellen agieren im Endeffekt wie eine einzelne Zelle. Daher 8s in Deinem Fall.
Hi, no, you don't need 2 BMS System for your 2p4S System. 2 cells connected in parallel act practically like one cell. You need a 4S BMS system! 8S BMS system is for 24volt!
Hallo Alexander, das ist eine wirklich gute Frage, da die Konfiguration von Esmart3 etwas irritierend ist. Esmart3 rechnet immer mit 12v Systemen! Da ich ein 48V System habe, habe ich das entsprechend auf 48V -System in der App umgestellt. Die Angaben der Parameter müssen aber weiterhin in 12 Volt System erfolgen. Die Einstellung ist etwas kompliziert/unlogisch gelöst. Ich lade meine Batterie mit der konstanten Spannung für alle Ladephasen in Höhe von 13.8V, wobei ich Boost-Modus auf 0 Minuten gestellt habe. Also keine Boost-Phasen. Aus den 13.8V bei 48v System macht eSmart 3 13.8V * 4 zwölf Volt Batterien =55,2V Ladespannung für das 48V System. Bedeutet in meinem Fall: 52,2 V / 16 Zellen = 3,45V maximale Ladespannung je Zelle. Puh. Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich :)
Ich habe mal eine Frage zu den BMS Ich habe 24V Sythem am laufen mit einem 8S Daly BMS. Nun möchte ich die Akkus erweitern auf 48V kann ich ein Baugleiches BMS dazu anschliesen oder brauche ich zwinend eines mit 16S ?
Nice video, sorry I'm not writing in German but I'm not very fluid on it. I'm interested on buy a Daly BMS but I'm wondering if their CAN/MODBUS/UART implementation makes it compatible with inverters (like Victron, Fronius, etc). Are you able to easily "connect it"?. I've checked Daly videos on youtube and all communication they show is for monitoring and. through a USB + Computer. I was hoping to be able to connect it to my Inverter and then gather data from it to feed it into my domotic system (Home Assistant). Thanks!
Hi Jonatan, thanks and don't worry about English;) I honestly have never seen anyone connect Daly bms to the charge controllers or inverters either. The interfaces shouldn't really cause any problems since the protocol is standardized... but yes, so far I haven't had a chance to check it. Good luck with your project and feel free to share your exspirience when you know more or have tested the function. Thanks and Cheers ;)
Hi Mitja, no, sorry, I had not had such problems so far. Initially, the BMS must learn the battery. In other words: you have to fully charge the battery once and then discharge it to the your wish minimum. After that, the state of charge is displayed correctly.
Hi Chandra, this BMS is working perfect in my System since 3 months. In my system I charge/discharge with approx. 100A. During the day I have a continuous load over 100A for several hours. The BMS does not get a degree warmer! I can't generate the continuous load of 250A, but I think the BMS system can handle that easily.
die Gehäuse der einzelnen Zellen sind ebenfalls plus oder minuspol. Wenn bei dir die Isolierung bei einer Zelle nen Riss kriegt hast du deinen akku kirzgeschlossen! Solltest dringend Isolierung zwischen den Zellen anbringen.
Hi, nein, mein BMS hat zwar entsprechende Schnittstelle aber die pc-App habe ich noch nicht ausprobiert. Willst du mehr Statistiken aus derm Systemen extrahieren oder wieso die Hoffnung auf die PC App?
@@the78mole ah witzig, zwei Dumme ein Gedanke. Dachte ich mir fast :) Offen gesagt befürchte ich, dass ich erst im Winter mehr Zeit für dieses Thema haben werde. Aber ich habe noch was kreatives zum Thema ANT+DALY BMS vor ;) und hoffe, dass ich dieses Thema bald angehen kann. Es wird spannend ;)
Vielen Dank für die ausführliche Vorstellung! Ich selbst verwende eines gleicher Bauart als 8S und ein 300A BMS, welches noch ein wenig gewichtiger ist. Ich habe eine Frage an Dich: Hast Du zufällig einen Link für ein Firmwareupdate für Daly 8S BMS oder vielleicht auch ein Video dazu? Vielen Dank im Voraus!
Hey, Was passiert, wenn ich die BMS angeschlossen habe und sich ausversehen das schwarze P- und das blaue B- Kabel beruhren? Das ist bei mir passiert und jetzt liegt die ganze zeigt eine Spannung von 0,5V an. Ist die BMS beschädigt? Lieben Gruß
Hi Ali, das ist mal eine gute Frage :) Vorab: ich kann an dieser Stelle nur grob raten! Es kann passieren, auch wenn sehr unwahrscheinlich, dass der Strom bei Berührung in die "falsche" Richtung durchs BMS fließt. Die Mosfet-Transistoren sorgen beim BMS für die Stromregulierung. Die meisten Mosfet-Transistoren können den Strom in beide Richtungen leiten. Falls im BMS Schottky Dioden verbaut sind, können diese bei Überlast und der falschen Stromrichtung durchaus kaputtgehen. Wenn Du BMS komplett ausschaltest (alle Kabel incl. Balance-Kabel entfernst) und danach immer noch nur geringe Spannung anliegt, würde ich sagen, dass die oben beschriebene Ausgangssituation entstanden ist und das BMS tatsächlich beschädigt ist ;(
Also, ist schon mal recht gut erklärt und gezeigt, nur statt der Gabel-Kabelschuhe würde ich auf jeden Fall Ringkabelschuhe verwenden, da sich diese beim Festschrauben nicht aufbiegen können. Die Kabelschuhe am BMS Ende, zu der "Batterie" und dem Verbraucher ist leider zu schwach ausgelegt, im Gegensatz zu dem direkten Anschluß am BMS. Da würde ich nie die 250A drüber fließen lassen.
Hi Michael, diesen Menüpunkt habe ich gar nicht in meiner Daly App. Wo genau steht das bei Dir? In welchem Menüpunkt? Nutzt Du wirklich die original Daly App? Fragen über Fragen :) Ich vermute, hier geht es um den Kurzschlussstrom, also Regelung der Überlast. Sagen wir mal als Beispiel: die maximale Last aller Verbraucher liegt bei 50A. Um den oft höheren Einschaltstrom zu berücksichtigen kannst Du 60A als max. zulässigen Kurzschlussstrom einstellen. Wird diese 60A Grenze überschritten, wird diese Überlast vom BMS als Kurzschluss erkannt und das BMS wird die Last sofort abschalten.
danke, klar - ich habe so gut wie noch keine Konfiguration vorgenommen. Ich fahre meine Zellen im Bereich 3,60 - 3.0. Aber bis zur Abschaltung kommt es bei nicht, da ich die Ladespannung und die Last entsprechend abgestimmt habe. Dennoch ist das schon sehr wichtig diese Limits zu definieren, damit die Zellen nicht beschädigt werden. Ist auf jeden Fall ein wichtiger Hinweis für alle.
Hallo, ich mag deine Videos sehr. Magst du nicht mal eine Materialaufstellung machen zu deinem DIY Akku? Ich würde mir nämlich auch sehr gerne einen Hausspeicher selber bauen.
Vielen Dank! Das Thema ist spannend - danke für die Frage" Ich nehme das gern auf meine RUclips-ToDo-Liste auf. Kann Dir leider nicht versprechen das Video zeitnah zu erstellen => habe aktuell einige Aufnahmen auf der Festplatte, komme aber zeitlich nicht dazu vorhandene Aufnahmen zu schneiden und hochzuladen.
Wenn ich mir das Datenblatt so anschaue, müsste ich mit dem 250´er Daly BMS maximal 5,75 kWh entladen können und die Batterien mit max. 120A laden. Dann sollte ich mit dem ESmart3 MPPT 60A ja prima hinkommen zum laden des Akkus, oder? Geplant habe ich 16 Zellen á 176Ah, so dass ich auf rund 9kWh Akku (Brutto) komme. Dazu dann noch zwei SUN 1000GTIL2 Inverter, da meine Wärmepumpe über Nacht mit rund 2kW zieht. Sollte passen, oder was meinst du?
Hallo Frank, wenn Du nur einen ESmart3 Laderegler mit 60A hast, dann reicht Dir ein DALY BMS mit 150A locker aus. Die Angabe (5,75 kWh) irritiert mich. KWh ist die Einheit, welche die Energie je Stunde definiert. Wichtig für Dich ist aber die maximale Last, genauer gesagt die maximale Momentaufnahmelast. Spannung (Volt) * Strom (Ampere) = Leistung(Watt). => 48V * 50A =2500 Watt Momentaufnahmelast. 50A ist also die maximale Momentaufnahmeleistung, welche Dein BMS bei 2KW leisten muss. 10-20% Puffer beim Einschaltstrom sollte man unbedingt einkalkulieren.
@@solargarage3750 Hi, Danke für deine Rückmeldung. Mit dem 5,75kWh meinte ich, dass ich ich bei 48v und 120A max. Entladestrom vom Daly 250 insg. 5750 Watt aus dem Akku ziehen darf/kann. Also das ich keine Lasten über 5750 Watt anschließen kann. Oder hab ich das Datenblatt falsch verstanden?
@@tagi8988 Hallo Frank, mit dem Daly 250A kannst Du bis zu 250A entnehmen => 250A*48V = 12.000 Watt. Bei dem Modell 120A sind das entsprechend 120A*48V = 5.760 Watt
ein BMS mit bis zu 250 Ampere, keine einzige Sicherung am Akku und dünnen 6mm2 Leitungen, die nur 50 A tragen können. Wenn du einen Kurzschluss an der Busbar hast dann brennen die Leitungen
Hei Ich mein Bms bzw mppt Laderegler spinnt. Bei 27 Volt spinnt die Spannung. Jemand eine Idee woran es liegen könnte? ruclips.net/video/b9Aq6wXwbQw/видео.html
Dein Batterieaufbau ist fragwuerdig... du verbindest hinten die beiden Bloecke in der Mitte mit einem anderen Widerstand als alle anderen Zellen... die driften dir auseinander....
Na ja, im Fahrrad reden wir bei 36 Volt und 250 Watt max Unterstützung über 7 Ampere. Soll ja Leute geben, die da auf 500, oder 1000 Watt frisieren. Das wären dann immer noch nur 14 bzw 28 Ampere. Überhaupt ein 250 A Ding für so eine Anwendung ins Gespräch zu bringen, ist Faktor 10 bis 40 daneben. Von Daly gibt es auch smart BMS für 20 und 40 A.
@@Amperekaefer Wenn der Volksmund von "Batterie" spricht ist damit meistens eine einzelne Zelle gemeint. Aber eine Batterie ist eigentlich ein Verbund aus Zellen. Dabei ist es egal, ob es sich um Primärzellen (=nicht aufladbar) oder Akkumulatoren (=wiederaufladbare Zellen) handelt. Ein Akku-Pack ist eine Batterie aus wiederaufladbaren Zellen.
@@Amperekaefer Eine Batterie ist eine Ansammlung von mehreren Einzelteilen und nicht nur in der Elektrik .Es gibt zum Beispiel auch FLAK Batterien ,also eine Ansammlung von mehreren Flugabwehrkanonen zur Erhöhung der Trefferquote !
Ist mir zu kindisch hier. Ein Typ der sich wie ein fünfjähriger über so ein BMS freut. Die ganze Zeit alberne Comickatzen u.ä. über dem Video... Adios!
Was die Größe angeht da lachst du zu früh. Es kommt auf die MOSFET’s an. Daly hat die billigsten eingebaut, die entsprechend aktiv und aufwendig gekühlt werden müssen. Ich hatte vor kurzem ein BMS entwickelt und relativ teure MOSFET‘s eingebaut, die Platte wiegt 150g und hält 300A ohne Kühlung (passiv).
MOSFETs (pnp 90A).
Schönes Video! Warum hast du das BMS gewechselt? Ich weiß nicht ganz, welches ich holen muss. Habe jetzt 3 verschiedene von Daly Geräte (mit250A) gefunden - eins mit glatter Oberfläche, eins mit geriffelter Oberfläche und ein dickeres mit Lüfter, so wie du es jetzt eingebaut hast und, weißt du welches, für welche Zwecke sind? :)
Mein PV-Array vom "Balkonkraftwerk" lifert bis zu 120A Ladestrom. Ant BMS ist aber nur bis max 50A ausgelegt. Daher habe ich das DALY BMS eingesetzt. Das ANT BMS habe ich für meine zweite deutlich kleinere Installation auf der Garage geholt.
Ok also weißt du nicht, welches BMS für welche Zwecke bei Daly ist?
@@romankowalczyk3983 ah sorry, ich habe verpeilt Deine Teilfrage zu beantworten. Das sind alles verschiedene Gerätegeneration. Glatte Oberfläche- Gen1, eins mit den Kühlrippchen - Gen2, Das dicke mit Lüfter - Gen3 und damit die neuste Generation. Gen1 und Gen2 hatten wohl Probleme bei der Erkennung von tiefen Temperaturen. Ansonsten sind die vom Funktionsumfang identisch (laut meinem Wissenstand).
@@solargarage3750 damit kann ich viel anfangen vielen Dank. Möchte natürlich keine alte Version, nur wusste ich nicht welches „alt“ ist oder welches für welche Zwecke ist. Danke :)
Hallo. Schönes Teil. Gehst Du bitte noch näher auf die Software ein? Die Übersetzung scheint ja nicht gerade nachvollziehbar zu sein. Würde mich freuen. Danke
Hej Marcel, bis auf die App - ja :) Kann gern das Video machen - klar
very nice video, thanks for your time
Thank you 4 your Feedback 👌
Hi ,I have 1 daly 8s 100a and lifepo4 80ah , I don't know what i do wrong , for example when I start my coffee machine my bms shut down power from battery and its going in bypass , to much amper?I have 3.60 whit 2,70 setup, I think I need one bms powerful like 250a ?BTW thank you for sharing your experience
Hi and thanks for your question. Your setup seems to be ok. The load (short circuit parameters) are important. Check them! If you have a 8s system, then you have a 24Volt system. 24V x 100A = 2400Watt, which your BMS system has to do. Does your coffee machine consume that much?! I can not imagine almost ...
@@solargarage3750 Hallo again, I'm using more utilities ,heat water tank and refrigerator ,usually machine in Haus ,what u think its too much ? My battery are 80ah lifepo4 that's mean I have almost 2kw .Will be better one bms 250a? Thanks for fast response
@@himentaroul Hi, ok that explains a lot :) If you have such a high simultaneous load, then of course you need a stronger BMS system. Alternatively, with your load I can recommend you to update your battery to 16s (48v). But then you will certainly have to replace many other components...
This looks perfect and like to see your enthusiasm. I want to use the same BMS for my electric boat if possible but I have a question about it. What I understand from your video is that the BMS is connected in the minus (-) of the battery. So minus battery -> BMS -> minus charger. Is that correct? Does it mean that the BMS functions as a switch. And when I connect my charger to the BMS that my BMS switches the charger on and off? I hope you can answer my question...
Hi and thank you for your feedback :)
You are right, BMS works like the last safety measure and protects the battery from overcharging or deep discharge. My inverters and charge controllers are configured to disconnect the load BEVOR switching off the BMS system. BMS is practically the last resort in my system.
Danke für die Antwort .Ich habe da noch eine Frage was bedeutet Bataritüp USEr Gel und die anderen sind klar ist das für lifepo4 Danke nochmal.
USER bedeuten eine komplette Custom-Einstellung. Diese Einstellung brauchst Du beispielsweise für Deinen LiFePO4 Akku
Wie hoch ist der Balancerstrom des neuen?
Hi, es hängt vom Model ab. Bei Modellen < 200A sind das 30mA. Bei Modellen >= 200 A sind das 50mA.
@@solargarage3750 50mA sind schon annehmenbar
Hallo SG, ich baue mir auch gerade ein Speichersystem in 8S Konfiguration auf mit optionaler Erweiterung auf 16S. Ich schwanke gerade noch zwischen dem ANT und dem DALY BMS. Beide haben alle nötigen Funktionalitäten (danke für die ausführlichen Videos!) aber das DALY sieht schon etwas professioneller aus. Den Touchscreen finde ich auch sehr nice. Was für das ANT spricht ist die bessere App mit mehr Möglichkeiten und das eingebaute Coulometer um den SOC anhand der Ladungsmenge und nicht der Spannung zu bestimmen.
Mein Punkt ist jetzt, das man beim ANT auch ein (16S)20S BMS für eine 8S System verwenden kann. Beim DALY bin ich mir nicht sicher. Laut Nachfrage beim DALY Store bei Aliexpress geht das nicht. Ich habe aber gesehen, dass man in der App die Anzahl der Zellen einstellen kann. Ich wollte dich mal fragen, ob du das mal ausprobieren kannst, ob man von einem 16S auf ein 8S System "herunterschalten" kann.
Ich denke die Frage haben sich auch schon Andere gestellt, aber ich habe dazu bei YT noch nichts gefunden.
Gerne kannst du ein kurzes Video daraus machen. Meinen Klick hast du.
Hi, danke für Dein Feedback, Deine Frage und den "Klick" :). Die SOC wird beim Ant BMS jedenfalls via Ladungsmenge vom BMS automatisch ermittelt. Die SOC Info anhand der Spannung ist optional und macht bei LIFEPO4 ja wenig Sinn, daher habe ich diese Option erst gar nicht ausprobiert. Ich hoffe, dass es die Tage draußen ein bisschen wärmer ist, dann kann ich mal prüfen ob S8 beim DALY tatsächlich funktioniert. Ich vermute aber eher nicht, trotz der Einstellung in APP... DALY wirkt sehr robust und solide - braucht man nicht darüber zu sprechen. ANT BMS ist aber wirklich ein tolles BMS-System, wenn man nicht mehr als 50A Ladestrom hat. Ich hoffe, bald kommt meine 2. Batterie-Lieferung, dann baue ich das ANT BMS in der Garage auf.
Hallo super Video danke dafür 🤗 ich habe jetzt auch eine Größe Speicher Anlage 24 volt Lifepo4 Akkus 27 kWh 🤗👌 LG danke
Hi, das ist wirklich prima! Lifepo4 ist die Macht :) Viel Spaß damit und natürlich nochmal vielen Dank für Deine Nachricht.
Habe eine Frage zum verdrahten und lifepo4.....
Derzeit habe ich noch ein 24v System, habe daher das gleiche bms mit 8s gekauft. Nun wollte ich mich gleich für die Zukunft rüsten und 16x200ah kaufen, diese dann zu jeweils 2stk parallel schalten.... Also 2x parallel und dann wieder Reihe... Geht das mit einem bms?
Danke für Deine Frage. Klar, die 2x parallel verbundene Zellen agieren praktisch wie eine einzelne Zelle. Du brauchst aber ein neues 16s BMS System.
@@solargarage3750 ok, also auch wenn ich jeweils zwei parallel schalte muss ich ein bms mit 16s haben, richtig? Ich weiß, denken soll man den Pferden überlassen, die haben größere Köpfe... Aber ich dachte mir eigentlich das ein 8s bms bei parallel geschalteten Zellen das schaffen müsste. Gut wieder dazu gelernt.... Danke.... 😊
Übrigens, echt klasse Anlage....
@@nobsenb.9617 Hi, halt stop! Puh, ich habe Deine Nachricht leider erst gesehen und Deine Anforderung tatsächlich falsch interpretiert. Ich dachte, Du willst Deine bestehende erste Anlage um die 16s Zellen erweitern und damit auf 16S2P => 16 Zellen in (S)erie und jeweils 2(P)arallel aufbauen! Auf dieser Basis ist meine Empfehlung bezüglich 16s BMS entstanden.
In Deiner 2. Nachricht wurde mir aber klar, dass Du ein 8P2S System losgelöst von deiner ersten Anlage aufbauen willst. Bei einem 8S2P System brauchst Du in der Tat nur ein 8S BMS! Wie in meiner ersten Nachricht geschrieben - die zwei verbundene Zellen agieren im Endeffekt wie eine einzelne Zelle. Daher 8s in Deinem Fall.
if I want to do a system mit 2x4S pack with 280Ah 3.2V each cell, do I need 2x BMS 4S for 12V or is 1 BMS 8S enough?
Hi, no, you don't need 2 BMS System for your 2p4S System. 2 cells connected in parallel act practically like one cell. You need a 4S BMS system! 8S BMS system is for 24volt!
Hallo. Kannst du mir beantworten, was ich auf deim Esmart einstellen muss um lifepo4 zu Laden .Über eine Antwort würde ich mich freuen
Hallo Alexander, das ist eine wirklich gute Frage, da die Konfiguration von Esmart3 etwas irritierend ist. Esmart3 rechnet immer mit 12v Systemen! Da ich ein 48V System habe, habe ich das entsprechend auf 48V -System in der App umgestellt. Die Angaben der Parameter müssen aber weiterhin in 12 Volt System erfolgen. Die Einstellung ist etwas kompliziert/unlogisch gelöst. Ich lade meine Batterie mit der konstanten Spannung für alle Ladephasen in Höhe von 13.8V, wobei ich Boost-Modus auf 0 Minuten gestellt habe. Also keine Boost-Phasen. Aus den 13.8V bei 48v System macht eSmart 3 13.8V * 4 zwölf Volt Batterien =55,2V Ladespannung für das 48V System. Bedeutet in meinem Fall: 52,2 V / 16 Zellen = 3,45V maximale Ladespannung je Zelle. Puh. Ich hoffe, das war einigermaßen verständlich :)
Ich habe mal eine Frage zu den BMS
Ich habe 24V Sythem am laufen mit einem 8S Daly BMS.
Nun möchte ich die Akkus erweitern auf 48V kann ich ein Baugleiches BMS dazu anschliesen oder brauche ich zwinend eines mit 16S ?
Nice video, sorry I'm not writing in German but I'm not very fluid on it. I'm interested on buy a Daly BMS but I'm wondering if their CAN/MODBUS/UART implementation makes it compatible with inverters (like Victron, Fronius, etc). Are you able to easily "connect it"?. I've checked Daly videos on youtube and all communication they show is for monitoring and. through a USB + Computer. I was hoping to be able to connect it to my Inverter and then gather data from it to feed it into my domotic system (Home Assistant). Thanks!
Hi Jonatan, thanks and don't worry about English;) I honestly have never seen anyone connect Daly bms to the charge controllers or inverters either. The interfaces shouldn't really cause any problems since the protocol is standardized... but yes, so far I haven't had a chance to check it. Good luck with your project and feel free to share your exspirience when you know more or have tested the function. Thanks and Cheers ;)
The Victron system has integration for the most common BMSes like Daly, JK and others via an additional, open source package you can install.
Du hast coole Sachen, Sir, mach weiter. 👍
Danke ;)
Hello!
Did you ever have problem with bms app not showing soc percentage? If so can you please share with me the issue behind this.
Hi Mitja, no, sorry, I had not had such problems so far. Initially, the BMS must learn the battery. In other words: you have to fully charge the battery once and then discharge it to the your wish minimum. After that, the state of charge is displayed correctly.
@@solargarage3750 Thank you for reply and all info!
have you tested this bms and does it take 250A continuous discharge current?
Hi Chandra, this BMS is working perfect in my System since 3 months. In my system I charge/discharge with approx. 100A. During the day I have a continuous load over 100A for several hours. The BMS does not get a degree warmer! I can't generate the continuous load of 250A, but I think the BMS system can handle that easily.
@@solargarage3750 Thanks so much.
die Gehäuse der einzelnen Zellen sind ebenfalls plus oder minuspol. Wenn bei dir die Isolierung bei einer Zelle nen Riss kriegt hast du deinen akku kirzgeschlossen! Solltest dringend Isolierung zwischen den Zellen anbringen.
Hast Du Dir auch schon mal die PC-Applikation zum BMS angesehen? Die würde mich brennend interessieren.
Hi, nein, mein BMS hat zwar entsprechende Schnittstelle aber die pc-App habe ich noch nicht ausprobiert. Willst du mehr Statistiken aus derm Systemen extrahieren oder wieso die Hoffnung auf die PC App?
@@solargarage3750 Ja, genau. Du hast ja selbst gesagt, dass Dein anderes BMS ne schöne Grafik hat... Evtl. findet man das ja in der PC-App...
@@the78mole ah witzig, zwei Dumme ein Gedanke. Dachte ich mir fast :) Offen gesagt befürchte ich, dass ich erst im Winter mehr Zeit für dieses Thema haben werde. Aber ich habe noch was kreatives zum Thema ANT+DALY BMS vor ;) und hoffe, dass ich dieses Thema bald angehen kann. Es wird spannend ;)
Vielen Dank für die ausführliche Vorstellung! Ich selbst verwende eines gleicher Bauart als 8S und ein 300A BMS, welches noch ein wenig gewichtiger ist. Ich habe eine Frage an Dich: Hast Du zufällig einen Link für ein Firmwareupdate für Daly 8S BMS oder vielleicht auch ein Video dazu? Vielen Dank im Voraus!
300 Ampere? also 120mm2 Leitungen und eine 300 A Sicherung ?
bei 48 Volt 14 kW Einspeisung ? beachtlich !
@@jensschroder8214 24V, also 150A
please, what is this software that you show in blue at 24:41mn that draws a curve of discharge ?
Gab es eigentlich noch ein Video zur Funktion? Habe in deinem Verlauf nichts mehr dazu gefunden.
Hey,
Was passiert, wenn ich die BMS angeschlossen habe und sich ausversehen das schwarze P- und das blaue B- Kabel beruhren? Das ist bei mir passiert und jetzt liegt die ganze zeigt eine Spannung von 0,5V an. Ist die BMS beschädigt?
Lieben Gruß
Hi Ali,
das ist mal eine gute Frage :)
Vorab: ich kann an dieser Stelle nur grob raten!
Es kann passieren, auch wenn sehr unwahrscheinlich, dass der Strom bei Berührung in die "falsche" Richtung durchs BMS fließt. Die Mosfet-Transistoren sorgen beim BMS für die Stromregulierung. Die meisten Mosfet-Transistoren können den Strom in beide Richtungen leiten. Falls im BMS Schottky Dioden verbaut sind, können diese bei Überlast und der falschen Stromrichtung durchaus kaputtgehen. Wenn Du BMS komplett ausschaltest (alle Kabel incl. Balance-Kabel entfernst) und danach immer noch nur geringe Spannung anliegt, würde ich sagen, dass die oben beschriebene Ausgangssituation entstanden ist und das BMS tatsächlich beschädigt ist ;(
Manche aktivieren durch eine kurze Verbindung von P- und B- das BMS aus dem 'Schlaf', habe ich selbst auch schon so gemacht. Ohne Gewähr.
👍Danke
What software u used for ant bms?
Hi, I am using a default ant-app from the app-store. For Android deviceses you have to download the app from the manufacturer's site.
check this: rjxzstech.com/download/download-14-848.html
Yes BMS 🔋👍
Also, ist schon mal recht gut erklärt und gezeigt, nur statt der Gabel-Kabelschuhe würde ich auf jeden Fall Ringkabelschuhe verwenden, da sich diese beim Festschrauben nicht aufbiegen können. Die Kabelschuhe am BMS Ende, zu der "Batterie" und dem Verbraucher ist leider zu schwach ausgelegt, im Gegensatz zu dem direkten Anschluß am BMS. Da würde ich nie die 250A drüber fließen lassen.
Hallo was bedeutet Sparkle current beim Daly BMS
Hi Michael,
diesen Menüpunkt habe ich gar nicht in meiner Daly App. Wo genau steht das bei Dir? In welchem Menüpunkt? Nutzt Du wirklich die original Daly App? Fragen über Fragen :) Ich vermute, hier geht es um den Kurzschlussstrom, also Regelung der Überlast. Sagen wir mal als Beispiel: die maximale Last aller Verbraucher liegt bei 50A. Um den oft höheren Einschaltstrom zu berücksichtigen kannst Du 60A als max. zulässigen Kurzschlussstrom einstellen. Wird diese 60A Grenze überschritten, wird diese Überlast vom BMS als Kurzschluss erkannt und das BMS wird die Last sofort abschalten.
Stell die Lade Schlussspannung und die Tiefentladungspannung richtig ein, im Vid zusehen 3,75V und 2,2V
Dachte ich mir auch
danke, klar - ich habe so gut wie noch keine Konfiguration vorgenommen. Ich fahre meine Zellen im Bereich 3,60 - 3.0. Aber bis zur Abschaltung kommt es bei nicht, da ich die Ladespannung und die Last entsprechend abgestimmt habe. Dennoch ist das schon sehr wichtig diese Limits zu definieren, damit die Zellen nicht beschädigt werden. Ist auf jeden Fall ein wichtiger Hinweis für alle.
Hallo, ich mag deine Videos sehr. Magst du nicht mal eine Materialaufstellung machen zu deinem DIY Akku? Ich würde mir nämlich auch sehr gerne einen Hausspeicher selber bauen.
Vielen Dank! Das Thema ist spannend - danke für die Frage" Ich nehme das gern auf meine RUclips-ToDo-Liste auf. Kann Dir leider nicht versprechen das Video zeitnah zu erstellen => habe aktuell einige Aufnahmen auf der Festplatte, komme aber zeitlich nicht dazu vorhandene Aufnahmen zu schneiden und hochzuladen.
Keinen Stress. Ich bin eh noch dabei Input zu sammeln. Muss ja alles gut überlegt sein so dass der Speicher gut zu meiner vorhandenen Anlage passt
Wenn ich mir das Datenblatt so anschaue, müsste ich mit dem 250´er Daly BMS maximal 5,75 kWh entladen können und die Batterien mit max. 120A laden. Dann sollte ich mit dem ESmart3 MPPT 60A ja prima hinkommen zum laden des Akkus, oder? Geplant habe ich 16 Zellen á 176Ah, so dass ich auf rund 9kWh Akku (Brutto) komme.
Dazu dann noch zwei SUN 1000GTIL2 Inverter, da meine Wärmepumpe über Nacht mit rund 2kW zieht.
Sollte passen, oder was meinst du?
Hallo Frank, wenn Du nur einen ESmart3 Laderegler mit 60A hast, dann reicht Dir ein DALY BMS mit 150A locker aus. Die Angabe (5,75 kWh) irritiert mich. KWh ist die Einheit, welche die Energie je Stunde definiert. Wichtig für Dich ist aber die maximale Last, genauer gesagt die maximale Momentaufnahmelast. Spannung (Volt) * Strom (Ampere) = Leistung(Watt). => 48V * 50A =2500 Watt Momentaufnahmelast. 50A ist also die maximale Momentaufnahmeleistung, welche Dein BMS bei 2KW leisten muss. 10-20% Puffer beim Einschaltstrom sollte man unbedingt einkalkulieren.
ich habe mir das 250A Model geholt, da ich 2x Esmart3 Laderegler habe und wenn die PV voll powert, habe ich an die 100A Ladestrom.
@@solargarage3750 Hi, Danke für deine Rückmeldung. Mit dem 5,75kWh meinte ich, dass ich ich bei 48v und 120A max. Entladestrom vom Daly 250 insg. 5750 Watt aus dem Akku ziehen darf/kann. Also das ich keine Lasten über 5750 Watt anschließen kann. Oder hab ich das Datenblatt falsch verstanden?
@@tagi8988 Hallo Frank, mit dem Daly 250A kannst Du bis zu 250A entnehmen => 250A*48V = 12.000 Watt. Bei dem Modell 120A sind das entsprechend 120A*48V = 5.760 Watt
Sah, ok. Dann hab ich das Datenblatt falsch gelesen
Zellenspannung 3,75V bist du denn verrückt?
wie kommst du auf 3,75V?
Es posible conectar el BMS con Node-red Emoncms?
In English, please
@@solargarage3750 Is it possible to connect the BMS with Node-red Emoncms?
@@restaungil sorry, I have any experience with Emoncms...
mach mal bitte eine video wo Du erklarest was die einzeln funktionen uind einstellungen bedeuten auf dem Daly BMS, BITTE, Bitte
Leider kann ich meins nicht mit Bluetooth verbinden.
ein BMS mit bis zu 250 Ampere, keine einzige Sicherung am Akku und dünnen 6mm2 Leitungen, die nur 50 A tragen können.
Wenn du einen Kurzschluss an der Busbar hast dann brennen die Leitungen
Verdammt, ich bin jetzt auch an dem Punkt aber mein BMS hat einen Wiederstand von 139 kΩ mal sehen was der Support sagt... :(
Puh, das klingt uncool. Hast du das gleiche Modell? Alles neu? Und wo gekauft? Jedenfalls viel Erfolg bei der Problemstellung
Hei
Ich mein Bms bzw mppt Laderegler spinnt. Bei 27 Volt spinnt die Spannung. Jemand eine Idee woran es liegen könnte?
ruclips.net/video/b9Aq6wXwbQw/видео.html
Dein Batterieaufbau ist fragwuerdig... du verbindest hinten die beiden Bloecke in der Mitte mit einem anderen Widerstand als alle anderen Zellen... die driften dir auseinander....
Hello, WE ARE ANT BMS FACTORY, CAN WE HAVE CONNECTION?
Die PC Software ist besser aber nicht perfekt 😁
haha schade eigentlich... Muss ich mir noch anschauen!
Na ja, im Fahrrad reden wir bei 36 Volt und 250 Watt max Unterstützung über 7 Ampere. Soll ja Leute geben, die da auf 500, oder 1000 Watt frisieren. Das wären dann immer noch nur 14 bzw 28 Ampere. Überhaupt ein 250 A Ding für so eine Anwendung ins Gespräch zu bringen, ist Faktor 10 bis 40 daneben. Von Daly gibt es auch smart BMS für 20 und 40 A.
Schade hast du keinen eigenen Styl. Glaube du hättest es nicht nötig andere zu kopieren „meine Freunde“.
Wiederaufladbare Batterien nennen sich Akkus.
Heftig. Ein Akku, welcher aus mehreren Zellen besteht, nennt sich übrigens eine Batterie. Und nun haben wir alle daraus etwas Neues gelernt :)
@@solargarage3750 Ich nicht. Das wär dann ein Akku-Pack.
@@Amperekaefer Wenn der Volksmund von "Batterie" spricht ist damit meistens eine einzelne Zelle gemeint. Aber eine Batterie ist eigentlich ein Verbund aus Zellen. Dabei ist es egal, ob es sich um Primärzellen (=nicht aufladbar) oder Akkumulatoren (=wiederaufladbare Zellen) handelt. Ein Akku-Pack ist eine Batterie aus wiederaufladbaren Zellen.
@@Amperekaefer
Eine Batterie ist eine Ansammlung von mehreren Einzelteilen und nicht nur in der Elektrik .Es gibt zum Beispiel auch FLAK Batterien ,also eine Ansammlung von mehreren Flugabwehrkanonen zur Erhöhung der Trefferquote !
@@heikowalter8239 Danke für Deine Info.
Ist mir zu kindisch hier. Ein Typ der sich wie ein fünfjähriger über so ein BMS freut. Die ganze Zeit alberne Comickatzen u.ä. über dem Video... Adios!