Awsome job. Nice to see a normal car on full send and that black Porsche not ha ha. Got a couple of mk4s myself ( auq and arl ) so good to see your times for reference when i hit the ring sometime.👍🤙
Die Sperre ist echt gut. Macht genau das was ich erwartet habe. Vor allem am Kurvenausgang merkt man wirklich, wie die Sperre die Vorderachse in die Kurve reinzieht !! Empfohlen hat mir die Sperre ein bekannter, der Rallye fährt
Hallo, ich fahre die selbe Bremsenkombi, bei dir scheint sich aber nicht so ein ohrenbetäubendes Quietschen zu entwickeln. Hast du noch zusätzlich was verbaut?
Das Quietschen ist nicht immer da. Wenn damit mal ein paar Tage nur Landstraße fahre, wird das sau laut. Nach einer Runde Nordschleife wird es deutlich weniger
@@Scottt250 das hab ich schon bemerkt, dieses sanfte Bremsen scheinen sie nicht zu mögen. Aber gut, das beruhigt ein wenig. Danke fürs Rückmelden. Vielleicht sieht man sich ja mal✌
Danke dir ! Das Problem ist, das der originale Turbo sehr klein ist. Die Max. Leistung liegt ca bei 4800 u/min an. Danach wird es weniger und auch der Ladedruck sinkt immer weiter ab. Dadurch lohnt es nicht, höher zu drehen.
Starke Runde!! Aber ohne Helm mit Käfig hätte ich Angst!
Top gefahren.
Danke
Schnelle Runde, sehr sauber gefahren. 🏁🔥
Danke
Awsome job. Nice to see a normal car on full send and that black Porsche not ha ha. Got a couple of mk4s myself ( auq and arl ) so good to see your times for reference when i hit the ring sometime.👍🤙
Thx
Der Golf kommt noch aus den Zeiten, als der Turbo zum Fahrspaß und nicht zum "Sprit sparen" gedacht war
Nice smooth driving!
Cool 👍
Danke
Super gemacht, aber die curbs … DIE CURBS … 🤷🏼♂️✊😂
Wie findest du die Differentialsperre? Und Fährst du ein 5 gang oder 6 gang Getriebe ? Und wie bist du zu MTS Motorsport gekommen ?
Die Sperre ist echt gut. Macht genau das was ich erwartet habe. Vor allem am Kurvenausgang merkt man wirklich, wie die Sperre die Vorderachse in die Kurve reinzieht !!
Empfohlen hat mir die Sperre ein bekannter, der Rallye fährt
bravo. guidi bene
Wo konntest Du so viel Gewicht herausholen? Mein originaler Golf 25 Jahre Jubi bringt 1.334kg ohne Fahrer auf die Waage
Was tut die digitale Anzeige unter dem Lüftungsgitter? Ist das die Ansauglufttemperatur oder so?
Genau, der Sensor steckt im Ladeluftkühler. Der Wert ist aber nicht korrekt und mittlerweile ist die Anzeige nicht mehr verbaut
Hallo,
ich fahre die selbe Bremsenkombi, bei dir scheint sich aber nicht so ein ohrenbetäubendes Quietschen zu entwickeln.
Hast du noch zusätzlich was verbaut?
Das Quietschen ist nicht immer da. Wenn damit mal ein paar Tage nur Landstraße fahre, wird das sau laut. Nach einer Runde Nordschleife wird es deutlich weniger
@@Scottt250 das hab ich schon bemerkt, dieses sanfte Bremsen scheinen sie nicht zu mögen.
Aber gut, das beruhigt ein wenig.
Danke fürs Rückmelden.
Vielleicht sieht man sich ja mal✌
@@davidschmidt9070 Sehr gerne !!
Super gefahren, eine Frage warum schaltest du so früh hoch? Der Motor geht doch locker über 6000 U/Min?🤔
Danke dir !
Das Problem ist, das der originale Turbo sehr klein ist. Die Max. Leistung liegt ca bei 4800 u/min an. Danach wird es weniger und auch der Ladedruck sinkt immer weiter ab. Dadurch lohnt es nicht, höher zu drehen.
@@Scottt250 Achso deswegen, und ich dachte schon du hättest Angst vor den Roten Begrenzer.😆 Nee Spaß, danke für die Aufklärung.👍🏻
Benzin sparen 😂😋🚀