Golf 4 1.8T Tracktool Onboard erste Runde Nordschleife / Touristenfahrten 15.05.21
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Die ersten 5 Runden Nordschleife sind gefahren 💪
War ein schöner Tag mit bestem Wetter und viel Gummi auf der Strecke (vom 24h Quali-Rennen)
Die ersten Runden waren zum eingewöhnen, danach gings schon wieder flott um die Ecken.
Neu für diese Saison sind ein neues KW V3 Fahrwerk und eine MTS-Motorsport Differentialsperre.
Leistung ist unverändert !!
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SETUP
Motor: 1.8T AGU Stage 1 Software 190PS / 290Nm
3" Downpipe mit 200 Cpsi Kat
Friedrich Motorsport 63,5 Gruppe A Abgasanlage
HG-Motorsport Ladeluftkühler
Getriebe: Überholt mit MTS-Motorsport Lamellen Sperre
Gewicht Vollgetankt inkl. Fahrer: 1260 kg
Fahrwerk: KW Variante 3 / Super Pro PU - Buchsen in der Hinterachse
einstellbare Uniballdomlager
Golf 4 R32 Radlagergehäuse und Querlenker
-2,0° Sturz an der Vorderachse
-0°05´ Nachspur Vorderachse
Bremse: VA / Standard ATE Bremsscheibe 312mm + CL Brakes RC6
HA / Standard ATE Bremsscheibe 232mm + CL Brakes RC5+
Motul RBF 660 Bremsflüssigkeit
Reifen: VA Yokohama AD08RS / HA Michelin Sport Cup 2 Connect 225/45R17 auf 7,5x17 ET 35 Autec Clubracing VA 2,2 Bar / HA 2,2 Bar Reifendruck
Innenraufm komplett Leer + Wiechers Käfig + Sandtler 3" 4-Punkt Gurte+
Motorrad Gelbatterie im Kofferraum
Wetter: trocken/sonnig 16°C
Kameras:
Onboard: GoPro Hero 8 Black
Dashboard: GoPro Hero
Der Golf kommt noch aus den Zeiten, als der Turbo zum Fahrspaß und nicht zum "Sprit sparen" gedacht war
Starke Runde!! Aber ohne Helm mit Käfig hätte ich Angst!
Top gefahren.
Danke
Schnelle Runde, sehr sauber gefahren. 🏁🔥
Danke
Awsome job. Nice to see a normal car on full send and that black Porsche not ha ha. Got a couple of mk4s myself ( auq and arl ) so good to see your times for reference when i hit the ring sometime.👍🤙
Thx
Cool 👍
Danke
Super gemacht, aber die curbs … DIE CURBS … 🤷🏼♂️✊😂
Nice smooth driving!
Super gefahren, eine Frage warum schaltest du so früh hoch? Der Motor geht doch locker über 6000 U/Min?🤔
Danke dir !
Das Problem ist, das der originale Turbo sehr klein ist. Die Max. Leistung liegt ca bei 4800 u/min an. Danach wird es weniger und auch der Ladedruck sinkt immer weiter ab. Dadurch lohnt es nicht, höher zu drehen.
@@Scottt250 Achso deswegen, und ich dachte schon du hättest Angst vor den Roten Begrenzer.😆 Nee Spaß, danke für die Aufklärung.👍🏻
Benzin sparen 😂😋🚀
bravo. guidi bene
Wo konntest Du so viel Gewicht herausholen? Mein originaler Golf 25 Jahre Jubi bringt 1.334kg ohne Fahrer auf die Waage
Wie findest du die Differentialsperre? Und Fährst du ein 5 gang oder 6 gang Getriebe ? Und wie bist du zu MTS Motorsport gekommen ?
Die Sperre ist echt gut. Macht genau das was ich erwartet habe. Vor allem am Kurvenausgang merkt man wirklich, wie die Sperre die Vorderachse in die Kurve reinzieht !!
Empfohlen hat mir die Sperre ein bekannter, der Rallye fährt
Was tut die digitale Anzeige unter dem Lüftungsgitter? Ist das die Ansauglufttemperatur oder so?
Genau, der Sensor steckt im Ladeluftkühler. Der Wert ist aber nicht korrekt und mittlerweile ist die Anzeige nicht mehr verbaut
Hallo,
ich fahre die selbe Bremsenkombi, bei dir scheint sich aber nicht so ein ohrenbetäubendes Quietschen zu entwickeln.
Hast du noch zusätzlich was verbaut?
Das Quietschen ist nicht immer da. Wenn damit mal ein paar Tage nur Landstraße fahre, wird das sau laut. Nach einer Runde Nordschleife wird es deutlich weniger
@@Scottt250 das hab ich schon bemerkt, dieses sanfte Bremsen scheinen sie nicht zu mögen.
Aber gut, das beruhigt ein wenig.
Danke fürs Rückmelden.
Vielleicht sieht man sich ja mal✌
@@davidschmidt9070 Sehr gerne !!